冷冻机使用规范.docx

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冷冻机使用规范

冷冻机使用、维修规范

欧阳学文

本规范是用于公司内活塞式及螺杆式冷冻机

冷冻机的使用：

一、

1.车间冷冻机安装使用前要首先建立设备档案卡（车间、设备科）悬挂设备包保卡。

2.冷冻机属大型设备，使用者与维修人员必须经过严格的岗前培训、考试合格并持证上岗，3.严格按照“四懂三会”的要求对操作工和维修人员进行定期学习培训和现场指导，让其知道应急情况下的处理措施以及故障隐患的现场分析与判断。

每年不小于4学时。

二、冷冻机的规格与使用参数：

冷冻机的性能参数主要包括制冷量、进气压力、排气压力、进气温度、排气温度、电机转速、电流、电压等（详见说明书）。

冷冻机必须在说明书规定的性能范围内使用，任何一项参数不在规定的范围之内时都应当对系统和设备本身进行严格检查，直到达到正常使用条件为止。

三、冷冻机的日常管理规定：

1.车间操作工时刻注意冷冻机的运行状况，运行中有无异响、杂音等不正常现象，介质泄漏量是否正常。

冷冻机的点检内容主要有：

振动是否正常及各部位连接螺栓是否紧固、冷冻机的回油量是否符合要求、循环冷却水是否达到工艺要求、通过视镜观察油位是否在规定范围内及油质是否正常、根据仪表盘读数准确记录电机电流、电压、油温、油压、进气温度、进气压力、排气温度、排气压力等工艺参数，并以此判断冷冻机运行状况及运行缺陷。

2.保全工、机电人员每天定时对冷冻机进行巡检，除1包括的各项巡检内容外，及时处理能够在开车时解决的运行缺陷。

机电人员巡检电气设备并用测温仪测量电机运行温度，判断电机的运行状况。

3.车间操作工要坚守岗位，冷冻机必须由操作工亲自操作或在操作工的监督下由别人代操作，非经主任以上人员允许，任何人严禁私自操作，操作工必须全程掌控设备的操作过程。

四、交接班内容及规定：

1.冷冻机的运行状况、参数变化、停机时间及原因。

2.相关人员及上级领导提示的关于运行设备的注意事项及防范措施。

3.故障处理时间、原因、处理人及处理后存在遗留问题。

4.原有设备缺陷变化及发展。

5.对于使用过程中出现的违章操作和设备故障，责任人和相关人员在班前会上要详细说明事故的原因、处理过程及整改措施。

6.接班人确认设备不存在问题后，在值班表上签字，接班后，接班人对本班问题负责。

五、冷冻机的操作与使用：

（一）开车前的准备与要求：

1.冷冻机停机开车时，必须由机电、设备、维修三方人员到场确认设备符合开车条件，方可操作。

设备运转部位由维修人员负责检查，电气系统有机电人员负责检查，系统工艺条件由车间负责检查。

2.冷冻机主机检修维护后，开车前的检查由维修人员负责。

复检维修过程是否达到检修规程的要求，维修部位有无遗漏工具、设备零件等其它物品。

检修过程中所拆卸的各部位螺栓是否紧固。

润滑油位是否在规定的范围内，油质状况是否符合使用要求，冷却水是否开启。

待检查完毕单机试车，空车运转半小时无异常，交付车间使用。

无交接手续，车间严禁私自开车。

3.机电车间对机电设备检修完成后，要首先调试合格，凡是关系到相位的变化有可能引起电机旋向改变的，由机电人员负责检查调试。

4.车间由于工艺原因临时性停车的，由车间负责开车前的检查工作。

5.车间开、停车时，由机电车间负责设备的停、送电工作。

6.任何一次设备的自动跳车，都必须有车间、机电、设备三方分析处理后方可再次开车。

（二）冷冻机的操作：

1.第一次开车（以手动控制机为例）

第一次开车必须首先检查机组各部及电气元件的工作情况。

检查项目如下：

拆下电动机与冷冻机之间的联轴器，检查电动机旋向是否正确，从电机轴端看，电机为逆时针旋转；检验冷冻机能否用手盘动（应盘动自如，无卡阻现象），然后重装联轴器。

（冷冻机的每一次开车都应先盘车至机器转动自如为止）。

检查油泵的旋转方向是否正确。

合上电源开关，按报警试验钮，警铃响，按消音钮，报警消除。

按电加热按钮，加热灯亮，确认电加热器工作后，按加热停止钮，加热停止灯亮。

检查水泵的启动、停止按钮及指示灯是否正常。

按油泵启动按钮，油泵灯亮，油压建立在0.50.6MPa。

能量调节柄扳向加载位置，吸气端能量调节指示表针向加载方向旋转，证明滑阀加载工作正常，然后能量调节柄扳向减载位置，指示表针向减载方向旋转，最后停在“0”的位置上。

注意：

机组送电时，严禁接触冷冻机联轴节。

检查各自安全保护断电器；

喷油温度高保护：

70℃；

油压与排气压力差低保护：

0.1MPa。

对上述项目进行检查之后，可按以下步骤开车：

1#打开吸、排气截止阀；

2#滑阀指针在“0”的位置上，即10﹪符合位置；

3#按水泵启动按钮，为油冷却器供水（油温低时可停止向油冷供水）；

4#按油泵按钮启动油泵；

5#5秒到10秒钟后，油压与排气压力压差可达0.150.6MPa，按主机启动按钮，冷冻机启动；

6#调节冷冻机能量在50%左右位置，油温达40℃，可增载至100%；

冷冻机进入运转状态时，油压差应保持在0.150.3MPa，如油压差偏离此范围，可以通过恒压阀进行调节；

7#冷冻机运转的压力、温差正常，可运转一段时间，这时应检查各运动部位、测温、测压点密封处，如有不正常情况，应停机检查。

8#初次运转，时间不易过长，30分钟左右，然后可以停机。

顺序为能量调节柄打在减载位置，使滑阀退到“0”，按主机停止按钮，停主机，停油泵，停水泵，完成第一次开车过程。

2.正常开车

对于手动制冷机组，开车过程与第一次开车过程相同。

对于自动控制制冷机组，操作步骤请参照《SCC螺杆冷冻机控制器操作与设置手册》，开机前需人工完成的工作如下：

1#检查油分离器中的油位是否合适（应在上侧视油镜位置）；

2#打开吸、排气截止阀、手动旁通阀；

3#打开油路系统上除通向大气之外的所有阀门；

4#向油冷却器供水（油温低时可停止向油冷供水）；

5#在主电机开始启动运转时，应缓慢增载，调节冷冻机能量在50%左右；当油温达40℃后可增载至100%。

3.正常停机

手动制冷机组的停车过程与第一次开车的停车过程相同。

自动制冷机组的停车操作步骤请参照《SCC螺杆冷冻机控制器操作与设置手册》，停机后需人工完成的工作如下：

1#关闭排气截止阀；

2#关闭油冷却器进出水阀门；

3#切断电源。

4.运转过程中注意事项

1#观察并记录吸气压力、吸气温度、排气压力、排气温度、油压力、油温度等数据。

2#如果由于某项安全保护动作自动停机，一定要在查明故障原因后方可开机，决不能随意采用改变调整值的方法再次开车。

3#突然停电主机停机时，由于旁通电磁阀没能开启，在排气与吸气的压差作用下，冷冻机可能出现倒转现象，这时应迅速关闭吸气截止阀。

4#如果在气温较低的季节开机，应首先开油分离器上的电加热器并启动油泵使油循环，然后才能开机。

5#正常油位——油分离器内的正常油位在上侧油视镜与下侧油视镜之间，每次开机前应保证这一点。

操作者应经常注意油位是否适合，必要时给予补油。

6#运行中加油——冷冻机正常运转过程中，调节吸气截止阀，使吸气压力略低于大气压力。

加油管一端接吸气过滤器上的加油阀，另一端插入油桶中，缓慢开启冷冻机吸气过滤器上的加油阀，即可完成加油。

加油速度必须较慢，注意机器的声音变化，当冷冻机出现异常声响或振动时，关小加油阀开启度。

5.停机期间保护措施

1#如果在气温较低的季节长时间停机，应将油冷却器等用水设备中的存水放净，防止设备受冻损坏。

2#如果长时间停机，应每周开动油泵10分钟，让润滑油遍布冷冻机内部。

3#每周盘一次联轴器，这将有助于避免轴承的剥蚀。

4#如果停机超过3个月，除了上述措施外，还要每3个月开动机组一次，运转时间约45分钟。

冷冻机的保养与维护：

一、日常保养及定期维护内容：

1.正常运转时的冷冻机外观清洁，机身及周围无杂物。

设备外部卫生每班清理一次（运转部位除外），由操作工负责。

2.各连接螺栓（阀门、管路、各处地脚螺栓等）抹油防腐状况良好，由车间负责。

3.各工艺指标都必须在技术要求范围之内，以保证设备在良好的系统环境下运行。

由于进液严重等原因而影响冷冻机使用性能的，将对车间考核扣分。

4.机电、保全及车间操作人员在在巡检中发现问题，能够开车处理的，立即处理。

重大隐患需要紧急停车的（如：

有撞击声、介质泄漏量异常增大、线路有浓焦味等）应果断停车，再向上汇报。

其它情况可逐级汇报分析解决。

5.车间停车出料时保全工应检查：

5.1检查润滑油油质、油位，及时添加。

5.2检查联轴器螺栓固定情况及膜片使用情况。

每3个月拆下彻底检查并校验同心度。

5.3检查吸气过滤网和油粗、油精过滤网，每3个月彻底清洗一次

5.4检查清理进、排气止回阀，每3个月彻底清洗一次。

5.5电工清理检查电气、配电设备积灰，每3个月校验一次各种设定保护，每半年开机清理冷冻机电机积尘。

各种参数的保护设定值任何人不能随意改动，由于工艺原因确实需要调整的必须经分管厂长同意。

6.冷冻机的定期检修

6.1检修期限

螺杆冷冻机的检修期限和很多因素有关，如使用条件、日常维护、操作等，不能作硬性规定，下表所列时间仅供参考：

检修项目及期限

项目

检修内容

期限

备注

冷冻机

年度检验

1年

大修

3年

电动机

拆卸检修及换件轴承加油

2年

见电动机维护说明书

联轴器

检查电动机与冷冻机的同轴度

1年

油分离器

清洗内部

2年

更换油分滤芯

4年

油冷却器

清除水垢、油污

6个月

视水质及污垢情况而定

油泵

试漏检验

1年

油过滤器及回油过滤器

清洗

6个月

首次开车不在此限，首次开车100150h即应清洗

吸气过滤器

清洗

6个月

首次开车不在此限，首次开车100150h即应清洗

滑阀

动作检验

36个月

安全阀

校验

1年

止回阀

检修

2年

吸、排气截止阀

检修

2年

压力表阀

检修

2年

压力表

校验

1年

温度计

校验

1年

压力传感器

校验

6个月

参见说明书

温度传感器

校验

6个月

参见说明书

电气设备

动作检验

3个月

参见说明书

自控系统

3个月

上述检修期限是指正常运转条件下的维修周期，这一维修周期不能视为机器运转的保险期，如运转中发生事故，更不能受上述检修期限所约束。

冷冻机进行年度检验的目的在于，如果发现滚动轴承、止推轴承、平衡活塞套、轴封出现严重磨损，应及时更换，避免更大损失，不能迁就。

冷冻机运行3年需要大修，角接触推力球轴承、O型圈和垫片必须更换。

6.2冷冻机的检修

如果冷冻机必须进行检修时，检修过程中应注意以下几点：

A．滑阀卸载到0位。

B．转子部件上的零件有的外形相似，但不可混用，拆卸过程中应做好标记，分清阳转子与阴转子、吸气端与排气端。

C．在重新装配时，更换损坏的O型圈、止动垫片、圆螺母。

D．不同轴承之间零部件不能互换。

E．更换新的O型圈时，一定要涂油。

6.2.1拆卸前准备工作

A．切断电源。

B．关闭排气截止阀、吸气管路截止阀，然后将机组减压。

C．确认所有起吊设备（包括钢索、吊耳、吊环等等）都安全可用。

D．准备一个洁净的场地进行维修工作。

6.2.2拆卸

1#从冷冻机组上拆下联轴器防护罩、吸气过滤器、吸气止回阀、油管、联轴器、冷冻机地脚螺栓之后，将冷冻机吊运至维修工作场地。

2#拆下能量指能级指示器外罩、电气元件，在油缸下放油槽。

3#取下定位销后，拆下吸气端坐，取出油活塞。

4#取下定位销后，拆下吸气端座。

5#拆下轴封盖，取出轴封静环、动环组。

6#取出定位销后，拆下排气端盖。

7#松开圆螺母，拆下止推轴承，特别注意好装配记号。

8#转动主转子将主动转子轻轻地平衡取出，这时从动转子是附着转动的。

9#取出从动转子。

10#取出滑阀。

11#取出定位销后，将机体和排气端座分开。

6.2.3检查

1#凡属不太严重磨损及拉毛现象，均可由钳工用油石磨光，也可在机床上磨光。

如在机床上磨光时，必须把工件的位置校正正确，否则会造成工件报废的损失。

2#转子轴颈表面及轴封部件表面不得有任何锈蚀、裂纹等缺陷，主轴颈表面经磨光加工后应仔细测出其尺寸，以便据此尺寸修理主轴承。

3#主轴承如磨损严重，超过了与轴配合的间隙限度，应更换。

如果重新在主轴上浇注轴承合金，则必须保证内表面与主轴承孔的同轴度。

4#止推轴承损坏或游隙增大，必须更换新件。

5#垫片及O型圈如损坏必须更换新件。

6#将机体两端面、吸排气端平面上原有的密封胶清洗干净。

6.2.4装配

装配应在对每个零件进行检查，并对损坏零部件进行修理及更换后进行，装配时一定要注意拆卸时记下的装配位置记号，切不可将位置搞错。

1#将所有零件清洗干净，并以压缩空气吹干。

2#将所需使用的工具准备齐全，清洗干净。

3#将各主轴承按原位装入吸排气端座轴承孔内，并测量轴承内径，使内径符合与转子轴颈配合的间隙要求。

4#将吸气端座放在机体吸入端，压入定位销后，以螺栓固定。

5#装滑阀及其导向托板，导向托板先以定位销定位后方可用螺栓将其固定。

6#吸入端主轴承孔、机体内孔涂与正常开机时相同牌号的冷冻油后装入阳转子及阴转子，其中后装入的转子需慢慢旋入，不可强制向机体内压入。

两转子的端面应靠紧吸气端座。

这时测转子排气端面与排气端座的尺寸值，应在0.080.10mm范围内。

7#在排气端座与机体贴合的平面上涂密封胶，注意涂抹均匀。

8#将排气端座放在机体排出端，以定位销定位后，以螺栓固定。

在装排气端座时注意主轴承内孔，切勿擦伤主轴承。

9#放入调整垫片、止推轴承，并以圆螺母将止推轴承内座圈坚固在转子轴颈上，要注意止推轴承方向。

10#装上轴承压圈。

装好后应按实际运转方向轻轻盘动主动转子，转动应灵活。

如排气端间隙不合理，则应改变调整垫片厚度。

11#将排气端盖装上定位销定位后，以螺栓固定。

12#装入轴封动环等件，在动环摩擦面上涂冷冻油。

13#装轴封盖及静环。

14#装油活塞、吸气端盖。

15#装能量指示器，注意指针与滑阀位置相对应。

16#将装好的压缩机吊入机组，并与电动机找正，证明同轴后方安装联轴器。

6.2.5检修后试运行

检修后的压缩机需经过试运转，试运转正常后方可投入正式运转。

空载试运转，在试运转中调整各部件的安装状况。

试运转内容包括：

1#机组试漏。

2#油泵油压试验。

3#滑阀动作试验。

4#在装联轴器之前检查电动机转向，连接联轴器后盘车应轻松无卡阻。

5#滑阀调在0位，启动压缩机，注意检查振动、油温、油压、噪声等情况。

6#滑阀调在0位停机，停机后盘动压缩机应轻松。

7#真空试验，应能达到绝对压力在5.3KPa以下。

6.3压缩机检修后更换润滑油

压缩机在试运转后、正式运转之前，应将机组内的润滑油全部更换，或放出后经滤清器处理再次利用。

6.3.1放油

放油阀位于油分离器与油冷却器之间，放油时油管一端接在阀门上，另一端插入油桶中，慢慢开启放油阀，使油流入油桶中。

6.3.2加油

机组加油可以采用外部油泵加油、利用机组本身油泵加油和真空加油三种方法。

真空加油：

压缩机正常运转时，略微调节吸气截止阀，使吸气压力略低于大气压力。

缓慢开启压缩机吸气过滤器上的加油阀，加油时注意机器的声音变化，防止机器振动。

利用机组本身油泵加油是在初次开车前使用的方法。

外部油泵加油：

用高于排气压力的油压加油。

可在油分离器或油冷却器的外部接口上进行。

二、故障及其消除办法

常见故障的表现及处理方法

现象

原因

处理方法

1.启动负荷过大或根本不能启动

滑阀未停到0位

使滑阀停到0位

压缩机内充满了润滑油或液体制冷剂

按转动方向盘动压缩机，排出积液或积油

部分运动部件严重磨损或烧伤

拆卸检修及更换零部件

电压不足

检查电网电压值

2.压缩机运转后自动停机

自动保护及自动控制元件调定值不能适应工况要求

检查各调定值是否合理，适当调整

控制电路内部存在故障

检查电路，消除故障

过载

检查原因并消除

3.机组发生不正常振动

机组地脚螺栓未紧固

旋紧地脚螺栓

压缩机与电机不同轴

重新找正

因管道振动引起机组振动加剧

加支撑点或改变支撑点

过量的液态制冷剂被吸入机体内

调整系统供液量

滑阀不能定位而且振动

检查油活塞及增减载阀是否泄漏

吸气腔真空度过高

开大吸气截止阀

4.制冷能力不足

滑阀的位置不合适或其它故障

检查指示器并调整位置，检修滑阀

吸气过滤器堵塞

拆下吸气过滤器的过滤网清洗

机器不正常磨损，造成间隙过大

调整或更换零件

吸气管线阻力损失过大

检查阀门（如吸气截止阀或止回阀）

高低压系统间泄漏

检查旁通管路

喷油量不足，不能实现密封

检查油路系统

排气压力远高于冷凝压力

检查排气系统管路及阀门，清除排气系统阻力。

吸气截止阀未全开

打开

5.运转机器出现不正常响声

转子齿槽内有杂物

检修转子及吸气过滤器

止推轴承损坏

更换轴承

轴承磨损造成转子与机壳间的摩擦

更换轴承

滑阀偏斜

检修滑阀导向块及导向柱

运动部件连接处松动

拆开机器检修，加强防松措施

6.排气温度或油温度过高

压缩比较大

降低排气压力和符合

油温过高

清除油冷却器传热面上的污垢，降低水温或增大水量

吸入严重过热的蒸汽

向蒸发系统供液

喷油量不足

提高喷油量

空气渗入制冷系统

排出空气，检查空气渗入部件

7.排气温度或油温度下降

吸入湿蒸汽或液体制冷剂

减少向蒸发系统的供液量

连续无负荷运转

检查滑阀

排气压力异常低

降低冷凝器的冷凝能力、减小供水量

8.滑阀动作太快

手动阀开启过大

适当关闭进油截止阀

9.滑阀动作不灵活或不动作

电磁阀动作不灵

检修电磁阀

油路系统接头堵塞

检修

手动阀关闭

打开进油截止阀

油活塞卡住或漏油

检修

10.压缩机自动增载或减载

四通电磁阀损坏

检修或更换电磁阀

油活塞密封处渗漏

更换有活塞密封环

11.油压低于排气压力太多

油粗过滤器脏堵

清洗

油精过滤器脏堵

清洗

12.压缩机机体温度过高

吸气严重过热

降低吸气过热度

旁通管路泄漏

检修旁通管路及阀门

摩擦部位严重磨损

检修及更换零部件

压缩比过高

降低排气压力及负荷

13.压缩机轴封泄漏（允许值6滴/min）

轴封供油不足造成损坏

检修

装配不良

检修

O型圈损坏

更换新件

动环与静环接触不良

拆下重新研磨

14.回油速度低或不流动

回油阀堵塞

检修回油阀

15.油消耗量大

回油过滤器脏堵

清洗回油过滤器芯

回油管脏堵

清除回油管内的污物

油分离器效率下降

更换油分离器

二级油分离器内积油过多，油位高

放油、回油，控制油位

排气温度过高，油分离效率下降

降低油温

16.油面上升

过量的制冷剂进入油内

提高油温，加速油内制冷剂蒸发

油分离器出油管路堵塞

检修清理

17.开车时油泡沫过多

润滑油内溶解制冷剂

停车时油加热器没起作用，检查油加热器及其电路，低负荷运转待油温升高。

18.停机时压缩机反转

吸气及排气管路上的止回阀关闭不严

检修，消除卡阻现象

防倒转的旁通管路堵塞

检修旁通管路及电磁阀

19.压缩机吸入气体温度高于应有温度

系统制冷剂不足，吸入气体过热度较高

向系统内充入制冷剂

调节阀及供液管堵塞

检修及清理

调节阀开度小

加大供液量

吸气管路绝热不良

检修绝热层，必要时更换绝热材料

20.压缩机吸入气体温度低于应有温度

系统液体制冷剂数量过多

停止或减少供液量

调节阀开度大

减小开度

21冷凝压力过高

冷却水量不足

加大水量

冷凝器结垢

清洗、除垢

系统中不凝性气体含量过多

放空气

22.蒸发器与压缩机吸气压力不相符

吸气过滤器堵塞

清洗过滤器

压力表故障

检修或更换

压力传感元件故障

更换

阀的操作错误

检查吸入系统

导压管道堵塞

检查清理

23.压缩机因高压保护开关断开而停机

冷凝器故障

检查冷凝器

高压保护设定值不正确

检查设定值

制冷剂充注过量

检查制冷剂充注量

24.压缩机因电机过载而停机

电压过低

检查电压与机组额定值是否一致

排气压力过高

检查排气压力和确定排气压力过高原因，并排除

回水温度过高

检查回水温度过高原因，并排除

过载元件故障

检查压缩机电流，对比全载电流

电动机或接线短路

检查电动机接线座与地线间阻抗

25.压缩机因低压保护开关断开而停机

制冷剂液体管路过滤器堵塞

检查和修理过滤网或更换过滤器

热力膨胀阀故障

检查热力膨胀阀

制冷剂充注不足

加制冷剂

冷凝器液体出口阀未完全打开

打开阀门

三、事故的处理措施：

1.对于由于系统原因、操作使用还是设备原因造成的设备事故，相关人员要本着实事求是的态度详细描述事故发生的经过及应急处理过程。

2.相关部门（车间、设备、机电）要根据事故经过和现场情况，详细分析事故原因，必要时组织召开事故分析讨论会进行确定。

3.对于事故的分析及处理结果，车间班长要在班前会上认真传达，保证每个班组人员清楚知道事故过程，做到吸取事故教训、改进工作作风、提高技能水平，严禁杜绝相同事故再次发生。