大道延伸段道路拓宽改造工程施工组织设计.docx

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大道延伸段道路拓宽改造工程施工组织设计

附表

（一）拟投入本合同工程的主要施工机械设备................................64

附表

（二）主要的试验、测量、质检仪器设备表...................................65

附表（三）劳动力计划表.................................................66

附表（四）工期计划表.....................................................67

附图（五）路基填筑施工工艺流程框图................................68

附图（六）水泥混凝土路面施工工艺流程框图.....................................69

附图（七）工期保证体系图....................................................70

附图（八）质量保证体系图....................................................71

附图（九）安全保证体系图....................................................72

附图（十）环境保护保证体系图................................................73

附图（十一）施工总平面图.....................................................74

第一章编制依据

1.1XXXXX大道延伸段道路拓宽改造工程施工合同。

1.2XXXX大道延伸段道路拓宽改造工程施工项目相关文件。

1.3XXXXXXXX工程设计有限公司《XXXXX大道延伸段道路拓宽改造工程施工图设计图》。

1.4现场踏勘调查资料报告。

1.5国家及本地区现行的市政道路工程施工技术规程、施工及验收规范、文件，工程质量检验评定标准。

1.6本公司现行工程管理、施工技术等管理办法、制度。

第二章工程概况

2.1工程概况

本工程为XXXXXXX道延伸段道路拓宽改造工程。

现施工改造道路总长约3757.16米。

标准路幅24米=4米人行道+8米车行道+8米车行道+4米人行道。

从道路起点至K0+430为已建好路段，需增设部分雨污水管线以及加铺沥青面层。

根据设勘察文件及设计说明拟建场地及周边未见危岩、崩塌、泥石流、地下洞室、断层等不良地质现象。

主要不良地质现象为K0+520～K0+630段滑坡。

该段滑坡治理工程已经完成施工，根据设计说明及调查，该项目采用桩型为1.5×1.25m和1.5×2.0m，桩长13～16m，施工道路区域整体稳定。

2.2工程设计要求

工程设计内容包括：

道路工程；道路雨污水管网工程；照明工程。

道路等级：

城市次干路设计行车速度：

V=30km/h

设计年限：

路面设计年限为15年。

交通量达到饱和状态时道路设计年限为15年。

最小平曲线半径：

Rmin=150m

路幅宽度：

道路标准路幅宽24米=4米人行道+8米车行道+8米车行道+4米人行道

停车视距：

30m

最大纵坡:

imax=7.8%

最小纵坡：

imin=0.3%

最小凹形竖曲线半径：

550m

最小凸形竖曲线半径：

1000m 

最小竖曲线长度：

28.8m

设计荷载：

BZZ—100型标准车

最小平曲线半径：

130m,最小圆曲线长度：

29.252m；

2.3工程特点

2.3.1本标段工程道路位于乡镇人口密集处，交通、人流的干扰较大，需打围全封闭施工。

2.3.2由于原路地下给水、燃气、光缆等重要设施错综复杂，故路基和沟槽开挖部分只能人工开挖，施工难度大。

2.3.3施工内容涉及道路、排水、路灯等，相互交叉作业。

需考虑好施工顺序，先地下后地上，先主后次。

2.3.4工期紧，任务重。

应制定好详细的施工方案和计划，组织好人力、物力、财力，确保工程的顺利完成。

2.3.5路线所经地区内施工用水水源比较完善，电网发达,电力较充足,可满足工程用水、用电要求。

2.3.6该路段地势较窄，运输不太方便；进出场材料尽量采用小型货车运输。

第三章施工部署

第1节工程目标

3.1.1质量目标：

达到《工程施工质量验收规范》合格标准。

3.1.2工期目标：

计划安排为xxxx日历天。

3.1.3安全目标：

施工全过程无重大安全事故，零重伤率。

3.1.4文明施工目标：

争创文明工地。

3.1.5成本目标：

降低工程成本5%。

第2节施工管理机构

本工程将组建强有力的生产调度、技术质量管理机构，以保证工程度顺利进行，项目经理部为工程具体实施管理机构。

3.2.1根据本工程特点，本项目部设项目经理1人，项目技术负责人1人，以及相关施工员、专职质检员、材料员、试验员、安全员等。

另公司设三部一室，即工程管理部、技术质量部、经营核算部和综合办公室。

项目经理：

负责全面工作。

项目技术负责人：

协助项目经理工作，负责本工程技术与质检工作。

工程管理部：

负责料场调查、材料采购供应，机构设备管理，能源管理，维修保养，负责安全生产，文明施工。

技术质量部：

负责计划安排，现场施工安排、测量放线，质量检验、监督以及处理质量问题。

经营核算部：

负责工程计量、财务管理、经济核算、费用控制。

综合办公室：

负责合同管理、文件管理、劳资管理、后勤服务。

项目经理部下设道路施工队和水电施工队。

道路施工队：

负责本标段路基开挖、路基填筑和路面工程等的施工。

水电施工队：

负责本合同段排水工程、路灯工程等的施工。

以上两个施工队均在项目经理部的统一领导下，既分工负责又要相互协作，高效优质完成本标段工程项目，施工高峰时期，不足劳动力从当地进行补充。

3.2.2本工程项目组织机构与人员配备见下页《项目组织机构图》

项目组织机构图

3.2.3工程管理制度

本工程的管理将从工程技术、施工、质量、安全、成本、物供等方面着手，总结以往的成功管理经验，本工程将实施以下规章制度：

（1）项目经理部现场值班制度

（2）每周生产例会制度

（3）项目目标任务分解管理制度

（4）图纸会审、技术交底制度

（5）质量、安全预控制度

（6）质量“三检”制度

（7）定期或不定期安全生产检查制度

（8）机械班前检查与停用保养制度

（9）特殊工种持证上岗制度

（10）成本控制制度

（11）执行监理工程师或业主指令制度

第3节施工总体安排

本工程分为道路工程；道路雨污水管网工程；照明工程。

其中排水施工为路基施工的关键工序，尤其是沟槽部分由人工开挖，地下管线不熟悉，在施工中尽可能地安排边挖边做井和埋管的工作，组织相关部门协助指明地下管网后再开挖。

如果开挖过程出现破坏后配合相关部门尽快恢复。

这个环节是确保工期的重点环节。

在确保工期的前提下，狠抓重点工程、重点工序、精心组织、统筹安排，在保证重点工程的同时兼顾其它工程，使本标段工程施工合理有序，做到均衡生产。

3.3.1进场前先发出施工公告，协调好周边群众的关系，宣传该工程带来的后期效益。

确保顺利开工，杜绝中途出现阻工、扰工现象。

3.3.2进场后先打围，规划好施工地段，预留好行人和非机动车的通道。

做好安全防护和安全标示，场内布置合理、安全、便于施工。

3.3.3在破除旧路后，挖方路段土方合理调配，尽量达到本标段内的土方平衡，减少土方外运。

3.3.4人行道地下管线以及其它构造物应先期施工做完。

解决好各种管线的交叉处理。

3.3.5路灯工程随路面的施工及时跟进施工。

第四章施工准备

第1节技术准备

4.1.1图纸会审及各种交底。

4.1.1.1人员熟悉施工图纸，学习国家现行相关技术规程、规范及有关文件，参加图纸会审会议，并由项目技术负责人主持将图纸上存在的问题和建议修改的部分报设计单位。

4.1.1.2由业主组织，监理工程师（无则由业主代）主持，设计单位向施工单位进行技术交底，阐明设计意图，主要工程及特点；并向施工单位交接测量资料和现场交接测量控制点。

4.1.1.3由项目经理主持，项目技术负责人向现场技术人员进行技术、质量、安全交底，并做好记录，对主要分项工程编制作业指导书；再由技术人员交底到作业班工人，使施工管理人员和操作人员都明确施工过程和技术要求。

4.1.2编制施工组织方案，指导现场施工组织与管理。

4.1.3编制施工预算，同施工图预算相比较，确定材料需用计划。

4.1.4组织项目经理部成员，编制项目质量保证计划，明确工程质量目标。

第2节施工现场准备

4.2.1清场工作是路基施工准备阶段的主要工作，其范围可分为临时设施用地（包括生活区、生产区、临时道路用地）和路基施工设计边线占地两部分，在向业主和监理提交工程进度计划的同时提交一份按施工先后顺序所需的临时占地计划，办好相关手续。

要全力配合由业主方组织的清场工作，完成清场占地后立即打围，以确保连续不断的施工。

4.2.2生产、生活临时设施搭建

人员就近租住民房，施工布置及说明详见施工总平面布置。

4.2.3施工便道

将道路左侧预留1.5-2米作为临时通道，方便行人和非机动车通过。

用硬防护隔离。

4.2.4临时供水

现场用水分施工用水及消防用水两部分，供水系统主管采用Φ50管线铺设，对有用水地点设固定水龙头，临时用水地点均采用软水管与水龙头相连接。

对穿过道路的水管线采用预埋管保护，避免车辆行走压坏供水管线。

施工用水应同时考虑临时排污管道的布设，保证施工环境的美化。

4.2.5施工用电

施工用电采取就近接入民用电和发电机发电配合的互补模式，以确保工程用电不间断。

施工临时供电线路布设：

按“三相五线制”配置，有明确的保护系统，符合三级配电两级保护要求，做到“一机、一闸、一漏、一箱”，线路架设符合规定。

具体布置按另行编制的《现场临时用电施工专项方案》要求进行布设，确保生产正常用电需要，并满足安全规程要求。

4.2.6防火与消防

与当地消防部门取得联系，必要时请求协助，在现场采取有效的防火及消防措施，并在相应的料库、房间等处配置适当数量的灭火器材。

4.2.7急救和医疗服务

与当地医疗单位联系，并在工地配备必要数量的在医疗急救方面有一定经验的医护人员，提供医疗服务（包括监理及其施工班组），同时备有必需的医疗器械和适当数量的药品。

4.2.8与当地的关系

充分尊重当地的风俗习惯，搞好团结，处理好与当地政府及群众的关系。

第3节测量准备

由于该路为改建路，故道路平、纵、横断面高程和线形控制除了参照设计图纸外，对于周边变动较大的应会同业主和监理现场确定。

第4节试验准备

委托具有相应资质等级的试验室进行试验检测工作。

第5节设备和物质准备

根据本标段工程施工项目内容、工作量大小、工期长短等因素进行综合考虑，投入合理配置的施工机械设备及材料试验、测量、仪器设备。

4.5.1主要施工机械设备配置具体详见附表

（一）《拟投入本合同工程的主要施工机械设备》

4.5.2主要试验、测量、仪器设备配置详见附表

（二）《主要的试验、测量、质检仪器设备表》。

4.5.3所需物资、设备和工程材料将根据工程需要和监理工程师的要求陆续进场，并向监理工程师提交生产厂商出具的质量合格证书，证明材料、设备质量符合本工程合同技术规范的规定，监理工程师批准合格后再投入使用。

材料分类标识码放，砼集中在搅拌站搅拌，钢筋标识码放在钢筋库棚内，做到防潮、防污。

物质准备工作程序如下：

第6节劳务人员准备

工程施工期间劳动力需求主要分为2个时期：

前期破除旧路面、开挖路基、开挖沟槽、做井安管、沟槽回填、路基整平碾压施工。

该阶段需要人员较多。

后期为路面面层和人行道、路灯工程施工。

因此需要合理调配，保证施工需要。

第7节总进度计划

施工工期计划：

总工期xxx日历天。

我司将保证按期保质、保量地完成本标段工程。

具体进度计划详见附表《施工进度横道图》

第8节施工总平面布置

根据本标段工程特点、工程分布、施工组织机构设置及任务划分，以及施工调查资料和工程沿线的实际情况，通过施工平面图布置能使工程布局合理，工效提高，降低成本，保证质量，安全生产及为文明生产创造条件。

经综合比较平衡，本着满足施工需要、节约资金使用的原则，确定临时工程的设置方案，具体安排如下：

本标段由于场地有限故分成生产、生活两方面，施工场地安放机械设备、管材、砖材及零星材料，主要材料供应来源于附近的拌合场，项目部租住民房相应配备办公室、宿舍、厕所等生活辅助设施。

第五章主要分项工程施工工艺

第1节流水段的划分

5.1.1K0+100-K1+200为一个流水段

挡墙基础挡墙砌筑回填管网路面路缘石人行

道铺装路灯安装清理收尾

5.1.2K1+200-K2+800为一个流水段

土石方开挖边坡治理管网路面路缘石人行

道铺装路灯安装清理收尾

5.1.3K2+800-终点K3+757.16为一个流水段

施工清理回填土石方管网路面路缘石人行

道铺装路灯安装清理收尾

第2节工程测量

5.2.1监控记录

施工日记、交接桩记录、复测资料、测量复核记录、坐标及标高引测记录、测量施工放样记录、技术复核记录、质量检验评定记录等。

5.2.2施工准备

5.2.2.1测量仪器配置

1）、全站仪：

根据本标段工程实际情况配置仪器以满足测量精度要求。

2）、水准仪（S1、S3）：

控制标高引测及沉降观测等精度要求较高时采用S1精密水准仪，一般现场场地标高测量常采用S3水准仪。

3）、花杆（2m）：

远距离对中及断面测量。

4）、钢卷尺（50m、5m）：

进行实地短距离丈量。

5.2.2.2作业条件

1）、对所使用的测量仪器在测量施工前，都必须经法定检测部门鉴定后才可使用。

2）、熟悉施工图纸以及施工现场地理环境。

3）、根据建设单位提供的控制桩或导线点以现场的地下管网信息，对现场道路断面复测。

发现与图纸出入较大的立即通知监理和业主现场查看后处理。

4）、建立测量控制网：

根据设计道路总平面图、施工现场地理环境、测量通视效果、测量便利程度和拟设导线控制点保护条件等因素综合考虑，合理布设测量控制桩。

导线控制点应增设到总数3个，高程控制点3个。

控制桩布好后再依据建设单位提供的坐标、高程控制点，将布设的导线控制点的坐标、高程测量出来，经复核无误后就形成完整的能直接指导测量施工的坐标、高程控制网体系，并形成文字记录。

这样道路任何点位测量均可采用就近导线控制点进行，不必繁琐设置过渡转点。

5.2.3测量施工工艺流程

5.2.3.1道路断面复测

在坐标、高程控制网建立后，紧接着就是道路断面复测工作，这是道路施工中必不可少的一道重要程序。

主要复测道路原地面实际断面尺寸是否与设计断面图尺寸存在较大误差。

测量道路中桩、左右边桩的原地面实际高程数据，并形成文字记录；用钢卷尺、花杆等测量工具负责卡出道路横断面尺寸，最后将所有复测数据汇总整理成道路断面复测资料报监理、业主确认。

5.2.3.2管道工程测量

管道工程施工主要包括雨水管道系统施工，在旧路破板完成后进行。

先测量管道系统中心线和检查井中心桩，在适当地点设置施工控制桩并撒出石灰线以便开挖，在人工开挖施工时同步架设水准仪进行跟踪测量，及时控制管槽开挖深度，防止超挖；管槽开挖后应及时恢复管道中心线和控制高程，采用设置坡度板来进行高程、中心线控制，随时检查坡度板设置位置和高程是否准确，确保管道中心线、坡度及检查井位置与沟槽长度准确。

5.2.3.3路基、路面工程测量

主要包括：

路基测量、路面测量、人行道及路灯位置测量。

路基测量主要是在管道铺设好，沟槽回填后进行，通过路面顶面高程反算路基顶面高程。

然后控制好沟槽回填、路基回填的松铺系数，确保路面结构层厚度均匀。

路面测量是在路基整平碾压施工完毕，在其上精确测量道路中线、边线以及涨缝、施工缝位置，控制好路面标高，包括道路横坡、纵坡。

人行道测量主要是路缘石、侧石放样，直线段采用全站仪测量确保线直，路缘石顶面高程应顺畅。

路灯测量主要根据图纸放出路灯位置。

5.2.3.4竣工测量

工程完工后，需进行竣工测量。

竣工测量包括：

道路中心线位置、标高、横断面图式，附属结构及地下管线的实际位置和标高。

测量结果应在竣工图中标明，测量复核记录及竣工测量均应整理归档。

建设单位和监理单位应对竣工测量进行核查。

第2节道路工程

5.3.1路基施工

5.3.1.1施工标准及超高过渡方式

1）标准路幅宽度按设计24m施工。

2）路基标高按本次道路设计标高位置为设计中线。

3）路基超高、加宽及过渡方式

根据《重庆城市道路交通规划及路线设计规范》DBJ50-064-2007的规定，设计时速为40km/h的城市道路不设超高的最小平曲线半径为300米，当平曲线半径<300米时，需要设置超高，按照设计及规范规定的最大超高横坡为2%。

根据《城市道路交通规划及路线设计规范》DBJ50-064-2007的规定，当平曲线半径小于或等于250米时，应在圆曲线内侧加宽。

具体超高加宽范围及宽度，详见路基超高加宽表。

5.3.1.2一般填方路基

一般填方边坡上部8m为1:

1.5，8m以下每8m为一级边坡，第二级坡比为1:

1.75，第三级以下边坡均为1：

2，两级边坡间留2.0m宽马道。

填方路基外侧地表水往路基汇集时，在坡脚设排水沟。

最大填方土质边坡高度15.4m，勘察范围线大于可能滑移面的后缘边界及前缘边界。

道路路堑、路堤填挖方高度及放坡坡率按照地勘报告中（表4.4-1路基分段工程地质评价表）施工。

1、本场地特殊性岩土为素填土和软土。

（1）素填土

主要由粉质粘土、砂岩、泥岩碎块石组成，稍湿，稍密，厚薄不均，土质均匀性差，承载力低，存在不均匀性沉降等问题，不可直接用作路基持力层。

为防止不均匀性沉降，对其进行分层压实处理，其压实度应不小于0.95。

（2）软土

主要分布在K3+220～止点段路基右侧沟田，表层1.0～2.5m呈软塑～流塑状。

场地在平场时若就现状回填，土体将不能碾压密实，而产生不均匀沉降，造成地面开裂，同时还会给基础施工带来难度，为确保施工和道路安全，采取翻晒晾干、抛石挤压等措施处理后回填。

2、持力层及基础型式

拟建道路内素填土承载力低，不宜直接选作路基持力层，应以压实填土为持力层，其压实系数应≥0.95。

可塑状粉质粘土可将表层软土清除后用作路基持力层；对K3+220～止点段沟田内的流塑～软塑状粉质粘土应进行晾晒、抛石挤压处理后再进行回填。

5.3.1.3一般挖方路基

挖方边坡第一级坡高8m，8m以上每8m为一级，两级边坡间留2.0m宽马道。

考虑边坡主要以强、中风化角砾岩为主，采用1:

0.75放坡。

同时根据地勘提供钻探资料，边坡高度及坡比进行适当调整。

挖方边坡坡顶外有雨水向路基范围汇集时，在坡顶外至少5m处设截水沟，顺地势通过跌水或急流槽接入涵洞，排出路基范围。

挖方岩质边坡最大高度21.4m，勘察范围线大于外倾结构面影响范围。

5.3.1.2边坡防护

本次施工的道路两侧为待开发地区，因此边坡原则上为自然边坡，局部地段按设计采用挡护结构的设置。

5.3.1.5场地的稳定性及适宜性评价

据工程地质钻探及工程地质测绘表明，道路区内无断层、泥石流、无危岩及地下采空区等不良地质现象，水文地质条件较简单。

现状斜（边）坡坡度较缓，未发现变形崩塌现象。

道路沿线土体由素填土及粉质粘土组成，下伏基岩为泥岩和砂岩。

除素填土外，其它岩土性质较均匀，未见湿陷土、膨胀土等特殊岩土分布，填土分布范围较小，厚度不均，道路修建形成的人工挖填方边坡影响范围内已征地，建构筑物修建前将拆除，边坡可通过放坡处理。

沿线主要不良地质现象为K0+520～K0+630段滑坡，该滑坡治理工程已完成施工，道路区整体稳定。

5.3.1.6特殊路基

该道路段范围大部分基本属于农用地区域，局部由于地形横坡较陡，边坡沿地面形成楔形断面，为保证施工质量，对该陡坡路堤进行针对处治。

主要措施按设计为路床设土工格栅处理或换填处理。

土工格栅的施工要求：

1、土工格栅采用SG双向（异型）塑料聚合带，其每延米拉伸屈服力：

纵向≥150KN/m，横向≥60KN/m，其极限伸长率≤10%；当2%伸长率时其纵向拉伸力应≥85KN/m，横向拉伸力应≥22KN/m；焊点剥离力应≥30N，门宽4m左右。

2、土工格栅运输、保管、使用说明、检验报告等均同加筋带。

3、在粉质粘土面上铺设第一层土工格栅时，应用50cm砂垫层（中粗砂）垫底。

铺放时不允许有褶皱。

并尽量用人工拉紧。

必要时可用插钉等措施固定。

土工格栅在浆砌石骨架端头侧应对填料进行包裹，包裹长不小于2.5m。

4、土工格栅填筑碾压、车辆行走只容许沿道路轴线方向行驶。

填筑可从道路中线位置开始对称地向两侧填土。

5、土工格栅铺设块拼幅应采用“丁缝”或“包缝”连接，格栅搭接后用细铅丝栓接。

铺设时格栅纵向（材料强度大的方向）应垂直于道路轴线，铺设应注意平直拉紧。

设计中的高填路堤，施工中为确保填筑质量，必须做好以下几个方面:

1）加强基底处理

对高填路堤段的基底进行严格处理，清除不合格的地表土和淤泥，疏导排干地表水，推土机整平基底，原地面坡度大于1：

5的要按要求开挖台阶。

采用重型压路机对整平后的基底进行碾压密实，达到要求后再进行路堤填筑。

为防止路堤沉降过大，基底处理碾压密实度要控制在98%以上。

2）选择合适填料进行填筑并压实

选择合适的优质填料进行填筑，填筑过程中要严格控制填料的含水量，确保碾压时填料的含水量控制在最佳含水量的±2%左右。

同时应加强高路堤的碾压，先用推土机在边坡初步压实，然后用压路机全断面静压1-2遍，再用重型振动压路机反复碾压加强碾压，确保路堤碾压密实，压实度符合设计要求。

3）控制填筑尺寸

严格控制填筑厚度，保证每层的填筑厚度不超过0.3m，压实后厚度不超过0.2m，确保碾压密实。

同时安排专职测量人员每天进行高填路堤的宽度和高程的测量及放样，防止路堤边坡欠填。

路堤的加宽和预留沉降加高量，严格按设计要求设置。

4）加强沉降观测

高填土地段应严格控制填土速度，路堤填筑时，派专人对路堤填筑高度和沉降量进行观测并作好记录。

若观测到沉降量在中心处大于3cm、路基边缘大于1.5cm时，则停止填筑，待沉降稳定后再行填筑。

5）作好防护和排水施工

高路堤填筑前，先对挡土墙或护脚提前砌筑一定的高度，然后开始路堤填筑，整体上挡土墙或护脚施工稍先于路堤填筑施工。

墙体砌筑时，要按设计要求设置泄水孔，墙背设置反滤层。

在靠近墙背附近的路堤压实，采用轻型压路机碾压，碾压不到的地方，采用振动夯击密实。

路堤填筑时，每层表面要留有2%-4%的排水横坡，防止雨天路基表面积水。

路堤填筑完毕，做出临时排水设施，留出一定的路堤沉降时间，待边坡沉降稳定后，及时按设计要求作好防护和排水设施，防止边坡受到冲刷破坏。

5.3.2路面面层施工

本次道路面层采用沥青砼，标准轴载为100KN，采用容许弯沉，容许拉应力控制，为加快进度，保证工期，基层选用养护期短的水泥稳定层，并考虑此段道路主要为物流园区配套服务，载重汽车较多的特点。

1、施工标准

根据设计要求新建拓宽部分具体路面结构为：

沥青玛蹄脂SMA－13厚5.0cm，沥青混凝土AC－16中面层厚6.0cm，改性乳化沥青稀浆封层厚0.6cm，5.5%水泥稳定