深基坑土方开挖方旗隆国际大饭店.docx

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深基坑土方开挖方旗隆国际大饭店

目录

一、编制依据-------------------------------------------------02

二、工程概况-------------------------------------------------03

三、施工工期及施工部署----------------------------------05

四、施工工艺-------------------------------------------------06

五、质量控制-------------------------------------------------08

六、主要管理措施-------------------------------------------08

七、施工道路平面布置图----------------------------------13

八、局部挖土剖面图(附图一、二)-----------------------14

 

基坑土方开挖方案

一、编制依据:

1、本施工专项方案编制依据:

①我公司与浙江台州高速公路房地产开发有限公司签定的临海市湖畔尚城三工区工程施工承包合同。

②浙江省城乡规划设计研究院设计的施工图纸,浙江省工程物探勘察院提供的地质勘察报告。

③浙江大学岩土工程科技开发有限公司的围护设计方案、图纸以及现场实际情况。

④现行施工验收规范、质量评定标准、定额等文件和有关规定:

测量规范(GB50026-93)

建筑地基基础工程施工质量验收规范(GB50202-2002)

混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2002)

建筑工程施工质量验收统一标准(GB50300-2001)

建筑基坑支护技术规程(JGJ120-99)

建筑边坡工程技术规范(GB550330-2002)

建筑施工安全检查标准(JGJ59-99)及浙江省实施意见(试行)

施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-2005、J405-2005)

建设工程项目管理规范(GB/T50326-2001)

建设工程文件归档整理规范(GB/T50328-2001)

建筑工程预防坍塌事故若干规定(建设部·建质[2003]82号)

⑤我公司“QEO三位一体”管理体系(质量ISO9001、环境ISO14001、职业健康安全OHSAS18000)程序文件、管理手册、作业指导书及有关施工质量、安全生产、技术管理、文明施工等文件。

⑥本公司的企业标准及同类型工程的施工经验。

二、工程概况:

临海市湖畔尚城三工区位于临海柏叶路南侧,华侨饭店东侧,高层共3幢楼,C-3#、4#、8#楼全部采用框架-剪力墙结构,C区1#楼~8#楼连体地下室一层,设计为汽车库,三工区地下建筑面积9345m2,C-3#、4#、8#楼地下室一层为汽车停车库层高为3.700m,自行车库层高2.500,建筑面积为2399m2。

住宅层高均为2.90m,C-3#楼地上建筑面积为10536.97m2,C-4#楼地上建筑面积为10937.3m2,C-8#楼地上建筑面积为15709.59m2,

本工程桩基础为Φ600、Φ700、Φ800钻孔灌注桩。

根据地质勘察报告,地下水位较高,地下室土方开挖层部份为淤泥,且其含水量较丰富.

地质勘察概况

土层

层号

土层厚度

(M)

天然重度

(P)

固结快剪

C(kpa)

Φ(。

素填土

-1

0.3~4.0

耕土

-2

0.3~0.5

粘土

0.7~3.5

18.1

11.9

7.7

淤泥土

1.0~19.0

16.6

8.9

5.1

场地浅部的地下水系孔隙潜水类型,底部地下水为孔隙承压水,地下水动态变化主要受大气降水影响.场地常年稳定水位为0.50m,年平均变化幅度在1.00~1.50m。

勘察期间于钻孔测得地下水位埋深为0.00~1.65m。

本工区的1#地下室自然地坪黄海标高4.08m,C-3#楼自然地坪黄海标高3.803m,C-4#楼自然地坪黄海标高3.865m,C-8#楼自然地坪黄海标高4.160m,1#地下室底板面黄海标高2.900m(相对标高-3.050m),C-3#、C-4#、C-8#楼地下室底板面黄海标高均为2.900m(相对标高-3.050m),电梯井坑底板面黄海标高1.500m(相对标高-4.450m)。

本工程的±0.000设计标高相当于黄海标高5.950m.

本工程按图纸设计后浇带位置将地下室划分为5个施工区段,并以施工顺序进行编号,具体如下:

1区段为C-4#楼;2区段为C-8#楼;3区段为1-5/B-J轴;

4区段为10-19/B-H轴(其中包括C-3#楼);5区段为4-11/C-N轴。

(以后浇带为分界线)

各区段挖土情况一览表(不包括房屋以外)

区段

原始地坪标高

(打桩前测)

原始地坪标高

(开挖前测)

底板面标高

底板处挖土深度

挖土方量

1区段

3.865m

4.550m

2.900m

2.350m

3121m3

2区段

4.160m

4.600m

2.900m

2.400m

4365m3

3区段

4.080m

4.650m

2.900m

2.450m

3060m3

4区段

3.803m

4.500m

2.900m

2.300m

9898m3

5区段

4.080m

4.700m

2.900m

2.500m

12370m3

本工程所有地下室底板厚度为400mm,车库桩承台高度1000㎜,主楼桩承台高度1600㎜,混凝土垫层厚度100㎜,碎石垫层厚度为200㎜.

本工程为大体积深基坑工程,施工面积大呈不规则多边形,可供使用的场地狭小,运土距离远,实际挖土深度在2.3~3.5m间,C-3#楼、C-4#楼C-8#楼电梯井承台深度均比相邻板降低1.400m。

根据现场出土运输线路和地下室后浇带分区实际情况,决定采用反铲挖土机分层分段开挖(在挖第二层土方时挖土机需垫板作业),以自卸卡车运至排屋区(根据实际情况土方综合调配)。

本工程围护采用的水泥搅拌桩挡墙已施工完成,其中根据基坑开挖围护设计方案C-4#楼南边及北边③轴以西1#地下室修改部份未做土钉处根据现声情况采取1:

1.5放坡,(西南角转角处做法详见围护设计方案,放坡做法详见附图二)其它土方开挖时配合复合土钉支护的施工,支护结构完成后再大面积开挖。

三、施工工期及施工部署

1、施工工期:

挖土工期以围护土钉墙完成,水泥土强度达到围护设计要求后可以挖土开始计算工期:

一区段8天,二区段15天,三区段15天,四区段7天,五区段20天。

2、根据现场场地、地质情况、围护方案要求及施工安排C-4#楼南边采用1:

1放坡,并采用80厚C20混凝土内配Φ6.5@200双向钢筋网进行护坡;其它边坡采用土钉支护,设置二道土钉,面层为100厚C20喷射混凝土护坡,内配Ф6.5@200双向钢筋网;开挖剖面设置水泥搅拌桩,形成复合土钉墙,以提高基坑稳定性,减小围护结构位移,防止基坑土体产生隆起破坏,且起到止水作用,搅拌桩直径600@450布置,进入基底4m.

电梯井坑开挖采用放坡结合双排水泥搅拌桩围护,按直径600@450布置,进入基底4米。

土方开挖采用机械大开挖,人工配合清除基底预留200㎜土层。

机械挖土方量约32814m3,人工挖土方量约4000m3。

3、施工前准备:

为了便于施工及有利于基坑边坡稳定,土方开挖前先做好定位放线工作,按基坑围护图纸要求,沿基坑开挖面放好开挖线,临基坑围护线放坡,放坡系数各断面详见基坑围护图,基坑边工作面放800宽,沿工作面周边作400×400砖砌排水沟,每隔30米及转角处做1000×1000×1000的集水井,以防在开挖时地表水流入基坑内而浸泡基坑。

现场采用PC200型履带反铲挖土机,自卸卡车配合运土,并根据工程进度及排屋区域的回填土方量需求进行机械调增。

,三台塔吊分区域配合(人工清理基底土层时吊运基坑内土体),清土人员30名;为防止在施工时突然停电而造成坑内地下水无法排除,施工现场配备一台100KW的发电机发以备急用。

4、土方开挖顺序:

平面顺序:

先挖1区段(C-4#楼地下室基坑)的土方(从西往东退),然后挖2区段(C-8#楼地下室部份),接着挖3区段(C-4#楼与C-8#楼之间地下室),4区段(C-3#楼地下室基坑),最后挖5区段。

(以后浇带为分界线)

垂直顺序:

根据围护基坑图纸,在开挖时由专人指挥,采取分段开挖,每层开挖长度不超过20米,开挖时尽放大工作面,放大开挖坡度,以减少土体滑移对桩体产生挤压而造成断桩等事故,并严格遵循“分层开挖、严禁超挖”及“大基坑小开挖”的原则,基坑开挖时根据基坑围护图纸和放好的基坑灰线,先进行放坡并挖至围护桩顶,并按围护结构要求及时修整边坡及放坡,防止土方坍塌;再挖至接近基础底标高,边抄平边配合人工清槽,防止超挖。

在挖土时严禁挖土机碰撞桩头,故止部分桩体周围300㎜土方采用人工清理,然后用挖机带走。

5、运输线路及道路做法:

运输路线、运输道路做法详附图1。

四、施工工艺

1、复合式土钉墙土方开挖工程

根据基坑围护图纸,先放好坡顶线、坡底线,经复测及验收合格后开始开挖;开挖线路详见附图1。

坑边机械挖土深度分两大步进行,第一步挖第一排土钉下0.5m,第二步挖第二排土钉下0.5m的土体---。

(具体挖土深度由围护方提供书面开挖的部位和时间)。

a、待围护桩强度达到100%后,第一步先挖至第一排土钉下0.5m,然后打土钉锚管,接下来锚管压力灌浆,再边坡修整铺钢筋网,最后边坡喷砼面层。

(详见基坑围护方案)。

b、第一步结束,待土钉墙混凝土达到允许强度后才可开始第二步开挖。

挖土机挖至第二排土钉下0.5m重复第一步的工序。

外运土方塘渣回填道路宽度6m,每辆车倒进顺出,计划15辆工程车轮流运土,道路收口时采用挖土机挖出大部分土体,剩余部分采用人工清理,塔吊吊出。

为避免工程桩被挖掘机破坏,在场地表面用白石灰标出工程桩桩位,每台挖机配备一名指挥人员,挖掘机挖至距工程桩水平距离20㎝处,余土由人工挖除。

机械开挖标高达到离设计高度20㎝时,必须采用人工修整,严禁超挖,用水准仪控制好挖土标高。

基坑底标高的控制应根据建设单位提供的基准点,由测量技术人员将水平高度经测到基坑周边较稳定处,做好明显的标志。

施工技术人员将水准标高引测到近基坑底标高处的周边工程桩上,并做好标记。

挖土施工人员根据测量标记采用固定丈量的量具,将坑底土方修理平整。

坑底土方开挖若有超深时,必须采用碎石填平。

严禁采用松土回填。

基坑每隔20米设立集水坑,坑内填充碎石,由水泵将水抽至地面集水井,基坑内的盲沟开挖应按施工方案的要求进行,严格控制沟底流水方向。

基槽平整完后,随时覆盖帆布,防止基底土水分蒸发损失,导致土体积收缩,并及时进行垫层等下道工序的施工;基坑暴露时间不宜超过36小时,在36小时垫层无法完工时先铺设碎石垫层。

为防止地下水及雨水浸泡槽底,预留30cm宽、40cm深的砖砌临时排水沟,坡度0.5%,且在转角处和基坑内每隔20米设临时集水坑,集水坑尺寸为600×600×1000mm,坑底用300mm厚砾石铺开,以免泥浆堵塞水泵,每一坑内配备一台抽水泵,随时抽出坑内积水,排放到坑上沉淀池,再排放市政排水管道。

2、要求监测方对围护及土壁进行监护,每天公布监测数据,当监测位移值达到警戒线值时,立即通知相关单位并启动应急预案。

3、根据业主意见,挖出的地表土和耕植土运至排屋区用其所长场地回填土料,因淤泥土含水率较高,回填后不能压实,极易造成直接经济损失成沉降,请业主考虑该部分土方是否外运。

4、垫层施工分段分块,按挖一段施工一段,挖一块施工一块的原则,砼垫层完成后,先进行工程桩的动测及处理,待所有工程村合格后可进行下道工序施工。

5、因主楼部份先施工,然后施工地下车库部份,考虑在主楼施工期间为雷暴台风期,该边坡的泥浆流入地下室对工程施工带来不必要的经济损失,统一口径采用1:

2放坡并采用80厚C20混凝土内配Φ6.5@200纵横设置,坡顶也同其它支护处设排水沟贯通。

(详见附图二)

五、质量控制

1、土方施工必须符合《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)、《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001)

土方开挖工程质量验收标准

检查项目

允许偏差或允许值(mm)

检验方法

柱基基坑基槽

挖方场地平整

管内

地(路)面基层

人工

机械

主控项目

1

标高

-50

±30

±50

-50

-50

水准仪检查

2

长度、宽度(由设计中心线向两量)

+200

-50

+300

-100

+500

-150

+100

-

经纬仪、用钢尺量

3

边坡

设计要求

观察或用坡度尺检查

一般项目

1

表面平整度

20

20

50

20

20

用2m靠尺和楔形塞尺检查

2

基底土性

设计要求

观察或土样分析

注:

地(路)面基层的偏差只适用于直接在挖、填方上做地(路)面的基层。

2、土方开挖时要充分考虑土方挖除后它的上浮量,以保证地下室底板的厚度。

六、主要管理措施

1.安全管理及防护技术措施

因本工程为高层建筑,施工面积46528.86㎡,按照我公司职业健康安全管理手册、程序文件严格对现场安全防护进行控制。

现场成立安全管理领导小组,工地设专职安全员,由主管生产的副经理全面负责安全生产及各种安全教育活动,由工程部组织有关部门对现场进行经常性检查,发现隐患及时组织人员整改。

保证无重大事故。

场内按各阶段施工情况在进出口和危险区挂宣传画、色标、标牌及标语,各种防护部位防护到位。

各种标牌应挂齐,并挂在醒目的位置处,符合OHSAS18001标准。

基坑的防护:

a.土方开挖要探明地下管网,防止发生意外事故。

b.在距基坑边0.6m周围用φ48钢管设置两道护身栏杆,立杆打入土层中深600以上或用三角斜撑,间距4m,高出自然地坪1.5m。

钢管漆成红白相间色,并用密目网封闭。

基坑上口边1m范围内不许堆土、堆料和停放机具。

各施工人员严禁翻跃护身栏杆。

基坑施工期间设警示牌;夜间加设红色灯标志。

在现场搭设4个高6m的照明灯架,每个灯架安装3.5KW太阳灯。

工作面、坡道口安装碘钨灯活动灯架15个,供夜间施工照明用。

基坑外施工人员不得向基坑内扔杂物,向基坑下传递工具时要接稳后再松手。

坑下人员休息要远离基坑边及放坡处,以防不慎。

施工机械一切服从指挥人员尽量远离施工机械,如有必要,先通知操作人员,待回应后方可接近。

人工挖土时,前后操作人员间距不应小于2~3米,堆土要在1米外,堆土高度不得超过1.5米。

机械挖土前应检查离合器等,经空转试车正常后再开始作业。

向汽车上卸土时应在车子停稳定后进行。

禁止铲斗从汽车驾驶室上空越过。

机械操作进铲不应过深,提升不应过猛。

清底工人不得在挖掘机旋转半径下工作。

上下基坑从临时通道通行,严禁随意从基坑边坡通行。

认真搞好场容、场貌,实行文明施工。

土方施工机械严格按操作规程施工,运土汽车严格遵守交通规则和有关规定,并按指定路线行驶,按指定地点卸土,以防止发生事故。

各分项工程,各工种要遵守各自的安全操作规程,注意相互间的安全距离,施工机械不得护坡桩、锚头、桩间土护壁。

要执行现场施工用电规定,非专业人员禁止动用机电设备,要经常检查供电线路、电箱、机电设备的完好和绝缘情况,供电线路要架空或埋入地下,防止机械碰压。

2.应急措施及注意事项

根据围护设计的规定,本工程的土体水平位移警戒值为40㎜,或水平位移速率连续三天>3㎜/天。

在基坑开挖过程中由有资质单位定人定期进行观测,有异常情况进行连续,并及时通知各有关单位,以便及时处理。

①围护墙渗水、漏水:

在基坑开挖过程中,一旦出现渗水或漏水应及时处理。

对渗水量较小,不影响施工也不影响周边环境的情况,采用坑底没排水沟的方法,对渗水量较大,介没有泥沙带去,造成施工困难的采用“引流--修补”的方法,即在渗漏较严重的部位先在围护墙上水平(略向上)打入一根钢管,内径20~30mm,使其穿透支护墙体进入墙背土体内,由此将水从该管引出,而后将管边围护墙的薄弱处用防水混凝土或砂浆修补封堵,待修补封堵的混凝土或砂浆达到一定强度后,再将钢管出水口封住。

对渗水量很大的应查明原因,如漏水位置离地面不深,可将支护墙背开挖至漏水位置下500-1000mm,在支护墙后用密实混凝土进行封堵;若漏水位置埋深较大,用高压喷射注浆的方法进行处理,待注浆达到止水效果后再重新开挖。

②防止围护墙侧向位移:

坑边不准堆积弃土,不准堆放建筑材料、存放机械、水泥罐及行车。

基坑边外部荷载不得大于15Kpa。

坑边不得有常流水,防止渗水进入基坑及冲刷边坡,降低边坡稳定。

如果侧向位移超过警戒值时,应对水泥挡土墙背后进行卸荷,卸土深度一般2m左右,卸土宽度不宜小于3m。

③流砂:

对轻微的流砂现象,在基坑开挖后应加快垫层浇筑的方法“压注”流砂;对较严重的应增加坑内降水措施,使地下水位降至坑底下0.5~1m左右。

现场准备一定数量的编制袋、钢管以备抢险用,出现险情时,可在有条件的部位坡顶卸土、加长加密土钉、补打土钉或回填等。

暴雨期施工时应配备足够的排水设备,并安排专人负责排水。

3、安全文明施工

操作安全技术措施:

现场施工人员必须进行技术交底,并持证上岗,挂牌负责,定机定人操作;所有进场机械必须进行严格的检查,保证机械设备完好;夜间施工配备足够照明,主要通道不留盲点;加强基坑监测,发现问题及时通报各施工方,并会同维护单位做好应急处理。

文明施工措施:

施工现场进出口设置专门车辆冲洗及沉淀系统,派专人冲洗,严禁出场车辆带泥及污染上市政道路;努力降低施工噪音对周边环境的影响。

4.环境保护措施

针对该工程所处位置的特点,结合我公司ISO14001管理手册、程序文件规定,成立以项目经理为首的,由技术、生产、物资、机械等部门组成的环保工作领导小组,建立施工现场环保自我保证体系,做到责任落实到人。

对现场产生的噪音、扬尘等污染采取以下措施,以减轻各种污染及噪音扰民。

(1)防止扬尘、大气污染措施:

a.土方由合格的运输单位施工,并签订运输合同,在合同中明确公司的环境要求。

在现场出入口设专人清扫车轮,并拍实车上土或严密遮盖,运载工程土方最高点不超过车辆槽帮上沿50cm,边缘不高于车辆槽帮上沿10cm,装载建筑渣土或其他散装材料不超过槽帮上沿,禁止沿途遗洒。

b.对施工道路采取混凝土硬化处理,出入口处硬化路面不小于出口宽度,在出口处设置冲洗车轮的装置,并设专人负责。

c.在现场东、西两侧各设一根洒水临时管,并设置1名洒水员,配齐洒水设备,根据现场情况对现场及生活区进行洒水、清扫,防止扬尘。

d.在施工现场设置垃圾分拣站,施工垃圾及时分拣清扫,并洒水降尘。

e.水泥和其他易飞扬的细颗粒散体材料,安排在库内存放或严密遮盖。

(2)防止水污染措施

现场沉淀池,每月清理浮面杂物不少于三次,污水经过滤、沉淀后排入市政污水管线。

(3)防止噪声污染措施

a.现场搅拌机、电刨、电锯、空压机等强噪声机械,设棚全封闭。

b.对于不能进行封闭的设备,如塔吊、挖掘机、装载机、电锤等严格控制作业时间,晚上22时至次日早6时不得作业。

c.建立健全控制人为噪声的管理制度,信号工指挥塔吊采用无线电通讯设备。

d.噪声值监测执行《建筑施工场界噪声测量方法》(GB12524),土石方施工阶段昼间不超过75分贝,夜间不超过55分贝,并且经常测试(6:

00~18:

00为昼间,18:

00~22:

00为夜间)。

e.做好施工现场环境保护的监督检查工作,每月初、月中和月末对环境各项工作进行一次检查,对存在的问题及时采取纠正和预防措施,并做好文字记录和存档工作。

第七章施工机械设备

序号

设备名称

规格型号

台数

备注

1

履带式挖土机

PC200

2

2

自卸汽车

20T

30

3

塔吊

QTZ63

1

4

塔吊

QTZ40

2

5

搅拌机

750

1

6

混凝土泵

HBT60C

1

7

砂浆搅拌机

VJ325

2

8

空压机

ZVY12/T

10

9

小翻斗车

30

10

潜水泵

5

11

平板式振动机

3

12

水准仪

OP300

2

13

经纬仪

苏JS-2

1

 

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