二手车时要注意的事项包括.docx
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二手车时要注意的事项包括
购买二手车时要注意的事项包括：
∙易车网
∙时间:
2012-06-14
∙来源:
网络
∙作者:
小编
）购买二手车时要注意的事项包括：
－是哪年的车？
真实里程数是多少？
－确定其手续完备情况车辆状况，能否过户
－查询违章和欠交费用情况
－弄清有没有年审，养路费、保险过期了没有
－车辆车架和发动机号有没有更改
－有没有锈蚀腐蚀，车面是否原漆
－电喷？
化油器？
排放是不是达标？
－有无大的事故修复痕迹
－与新车作对比，看发动机运转状况是否平稳、发动机有无漏油、有无跑偏或异响、加速是否平顺等
2）购买二手车各项细节：
－购车时机：
车辆在放置一个晚上后，有的车会出现不易启动，地面漏油的痕迹，说明电气系统或油液系统出现问题，因此，车辆在早上最能体现出其基本性能，尤其是在夏天，更是赶早不赶晚！
夏天对空调要进行彻底的检查，尤其是午后高温，最能了解空调的工作能力，因此，选车首先要选对时机，把握住机会才能“检”到宝贝。
－出厂时间：
因为我国对车辆的使用寿命有明确的规定，一般为10年，最长也不超过14年，因此，在购买二手车时，一定要查清车辆的出厂时间，以免买回即将报废的车辆，车辆出厂时间一般可通过车辆标牌，或原用户的上牌记录查出，最准确的是通过查找该车型技术资料的方法来了解。
－行驶里程：
通常汽车的使用寿命与使用的时间和行驶里程有很直接的关系，一般在行驶15~25万公里以后，汽车的性能就会明显降低，技术状况也会变差，需要不断地进行修理或更换零配件。
检查汽车的行驶里程可通过观察离合器踏板和制动器上的橡胶脚踏的磨损看出来，一般手动变速器的离合器脚踏使用寿命为3~5万KM，而自动变速器的脚踏寿命为8~10万KM，此外，根据轮胎的磨损状况也能判断出汽车的大致行驶里程，一般汽车的轮胎正常使用寿命为10~12万KM，而非正常磨损可能会使轮胎的使用寿命大幅度降低。
－车身外观：
买二手车切记不能凭第一眼印象觉得车型时尚，表面无划痕就产生购买的冲动，一定要细心的观察汽车外观，可按照由外到内的顺序，仔细观察车漆，一般原厂喷漆质感均匀，颜色协调，而经过修理厂修补的车漆，漆色或厚薄会与周围的不吻合，也可以打开后行李箱，根据行李箱内的颜色也可以判断出是否重新喷过漆，因此要注意补漆处的颜色偏差以及橡胶密封件边缘的油漆残渣，还应注意门下边缘，车身纵梁等区域的漆面情况以及有无腐蚀。
除此之外，还要看前盖，车门及后备厢周边框间隙的均匀程度。
－要认真查看车身的锈蚀，它与原车使用时间长短和以后的使用寿命有很大的关系，否则，车辆购回后，将会出现车身抖动，严重的还需要进行烧焊或修补，可通过检查门、窗、叶子板、流水槽、密封胶条等处看出密封状况和锈蚀程度，还可以打开行李箱和揭开前地板毡，查看行李箱地板上有无漏水现象。
－磨损程度的鉴别主要看前轮，如果花纹扁平，边缘已全无棱角，不仅轮胎本身状况不佳，更能透露出全车的整体状况会很成问题。
－汽车内饰：
在检查汽车内饰时，应当逐一检查仪表板，方向盘的功能键开关及显示灯是否完好，好的方向盘在用手晃动时，上下不应该有间隙，左右晃动幅度不应过大。
还要注意观察车门玻璃是否能上下升降自如，密封性是否良好。
座椅表面应该整洁无损坏，前后滑动顺畅无梗塞。
－发动机：
查看发动机外观，识别漏油，漏水的痕迹，点燃发动机，观察排出气体的颜色，若是半透明的淡灰色，说明发动机状况良好，如果排出的气体是黑色的，则说明发动机没有调校好。
此外，还可以通过声音鉴别，声音清脆且节奏感强的一般是好机器，但也有的车型设计的比较低沉。
总之，机舱一定要整洁，无漏油，渗油现象，声音节奏不混乱。
机油应该有粘度，无金属粉屑，由此可以看出原车主是否爱护和保养原车。
－减震及悬挂：
可用手将汽车前后左右角分别用力下压，如放松后汽车车身能回弹，并能自由跳动2~3次，说明该系统正常，如出现异响或不能自动跳动，则说明该减震器或悬挂系统的弹簧等部件工作不良，舒适性自然就会变差。
－行李箱：
掀开盖，如发现边沿有无钣金痕迹，则说明该车曾经追尾，这时再观察后翼子板（行李箱侧板）的光反射和色差。
－路试检查：
起步，检查离合器接合是否平稳，有无抖动和异响。
原地起步加速行驶，猛踩油门看提速是否灵敏，在坡道上检查提速是否有劲，如果提速慢，上坡又没有劲，则说明发动机功率不足。
－传动系统检查可以通过行驶中空挡滑行，根据滑行的距离长短判断传动效能的优劣。
－检查变速器可在增、减挡时感觉是否灵活顺畅，有无跳挡，夹挡和异响。
－车辆手续在检查完车的各种性能和配置后，千万要查看一下二手车的各种手续是否齐全，7月将至，很多车辆的养路费，保险费即将到期，购买二手车的时候一定要考虑这部分的费用，以免造成损失。
－方便维修是关键因目前汽车生产厂家众多，车型复杂，有些车辆维修的难度比较大，一旦出现故障，将会因缺少配件，导致长期停车待修，给自己带来极大的不便，因此在选择二手车时最好选择便于维修的车型，可以减少很多麻烦。
3）如何购置二手车
讨价还价
车价评估做到心中有数
供参考的估价公式
二手车价值就是人们常说的设备残值，常用的计算办法是“54321法”，具体为：
一部车有效寿命30万公里，将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的5／15、4／15、3／15、2／15、1／15。
假设新车价10万元，已行驶12万公里，那么该车还值 10万元×（3＋2＋1）&pide;15＝4万元
此方法仅供估价参考用。
评估成色
▲厂牌——热门车或冷门车依市场行情加码或减码
▲车况——外观／内装／引擎／底盘／原漆
▲保险——有否购买保险应算入车价
▲过户次数——次数越多车况越难预料
▲颜色——特别不畅销的或冷门的颜色可要求减价
▲配置——依加装配置价值及拆装难度决定加价多少
▲保养记录——有完整记录心中有底，并显示原车主比较细心
▲事故车——根据事故大小判断
▲新车调价、促销、改型——随时注意市场脉动，价格相应调整
挑车秘笈一看二试别忘口诀
预约试车时，尽可能带上一些有丰富汽车经验和常识的朋友一起试车；如果没有这类朋友，唯有先放出风声让卖方知道你将带上一些专家试车，万一对方的旧车有问题，可能会知难而退。
试车尽可能在大清早，并于停车场直接取车，因为旧车的毛病往往较容易在隔了一夜后完全冷却时被发现，而且日间试车，能清晰看见车身的损伤。
试车时应该打开车窗，留心有没有一些不正常的噪音，最好选择途经一些较高的护土墙，以听听车底发出的回声。
一定要记得试车前提醒卖方带上牌簿以供核对，试车时要确保车身上的引擎号码及本身号码与牌簿相同。
假如车身上的引擎及车身号码有被修改的痕迹，车子极有可能是被盗或经受过重大事故的。
如遇上这种情况，最好请一些专家帮忙看车。
看
仔细核对证照
在买车的时候，对车主的身份证、车辆原始发货票、车辆购置附加费（税）证明、机动车行使证、养路费证明、年检证明及保险单等都要仔细看好没有问题才行。
如果证照不全，买车后在办理相关手续时则会苦恼繁多。
这方面有前车之鉴，大家千万要仔细。
而发动机号、车架号更要核对好，这样才能决定车辆的身份，不会被糊弄。
看
不要相信里程表
为了卖更高的价钱，把8万公里数的车调到3万公里是卖家们常用的伎俩。
其实汽车里程只是判断车况的一个标准，而真实的车况通过检查发动机等部分都能了解到，里程表显示的数字并不是汽车价格的决定因素。
因此大家也就不要太把公里数放在心上了。
看
重新上漆要看到
看车身漆膜有无脱落，面部漆有无新印记，在排气管、镶条和窗子四周有无多余的喷漆，如有则证明该车系翻新，可能车身有划痕、损坏，可以做为判断其新旧程度的标准之一。
看
重点观察焊接点
确保车门、头、尾与车身之间的接缝平滑。
如果主要的接缝处缝隙大小不一，线条弯曲，装饰条脱落或缺失，证明该车是事故车，经过整修或大修。
有些翻修车水平较高，普通人看不出是否是原厂焊接或翻新的，这时应请懂行情的人来帮忙看看。
看
车厢也要看仔细
在座椅、地毯及其他车厢部分有没有不正常的铁锈或锈蚀。
锈蚀严重的有可能车子是水泡过的。
有些车商为了掩盖车厢内的问题，故意加上一些亮眼的装饰迷惑人。
消费者一定不要被表面现象所蒙蔽。
还要检查汽车的配置是否完整，工作是否正常。
看
引擎性能很重要
重要的汽车性能主要还是引擎盖下面的东西，发动机工作是否正常、各油管、水管、线路是否老化，有无漏油漏水痕迹。
不要以为里面干干净净就没有问题，越干净的发动机越是经过人工清理的。
这些部位只要仔细检查，普通人也能看出问题。
试
悬挂
尝试用力按车身4个角位，观察反应力是否平均，并注意用力按车身时有没有发出不寻常之声响。
观察4条车胎有没有“啃胎”的现象。
试
动力
引擎能否开启畅顺，最好能于冷车时测试，并留意行车时有没有窒油现像，怠速是否正常。
检查引擎外观确保没有损伤或漏油。
测试动力是否充沛，踏油门时转数是否即时提升，并可尝试一脚踏下油门即放，然后观察转数增加的速度，若转数少于2500转／分，则车头的反应较弱。
再看引擎有否漏油，火花塞有否漏电，行车时和加油后车子能否顺畅地行驶，有否出现杂声等，都是需要检查的地方。
行车后验查引擎有没有发出不寻常的气味。
试
刹车
检验刹车是否有效，重踩刹车是否跑偏。
如果车辆装备ABS防抱死刹车，也应检查其是否能有效工作。
试
电器
通过亲自驾驶来检测车辆状况是绝对必要的。
首先检查各种电器，包括转向灯，车大灯，暖气系统，空调系统，收音机等是否都能正常运转。
然后启动发动机，令其低速运转，倾听运转状况是否平稳。
试
性能
要想检验离合器的状况，教你一个妙法，起步时把变速器挂在三挡而不是通常的一挡，假如发动机未像正常情况熄火。
说明离合器已经衰老。
随后要驾车行驶一程，并且发动机上升的适当温度，继续仔细倾听发动机的声音。
尽可能频繁地转换车速，察看在加速与减速时车辆的反应。
假如车速一高车身与方向盘就抖动，那就很糟糕了。
最后一点，请原车主驾车带你行上一程。
看看此人在驾驶座上的习惯做法。
验车口诀
绕车走一圈、看看各线条
打开前后盖、瞧瞧主副梁
左右两轮包、外加防火墙
地毯记看掀、玄机在里面
开关各车门、拉开水胶条
弯腰探车底、车顶别忘记
提防事故车
部位
检查目的
引擎盖
检查引擎盖是否曾钣金或更换
叶子板与水箱架连接处
检查叶子板与水箱架是否曾修复或更换
引擎室隔板
检查引擎室隔板是否完整
底盘
检查大梁是否有烧焊痕迹
车门
检查车门是否更换门皮或更换车门总成
行李厢盖
检查行李厢盖是否曾钣金或更换行李厢内部
与后叶子板上缘
检查后行李厢是否受损及后叶子板是否曾钣金或切换
行李厢底板及备胎框
检查行李厢是否受损曾遭追撞
A、B、C柱
检查A、B、C柱是否受损
车门侧面
检查车体侧面是否受碰撞
全车内外
检查是否泡水车一般事故车车头受损机率最大，所以这部分应列为检查重点，特别仔细检查。
清晰流程
交易结束首先换锁
由于我国二手车交易市场才兴起不久，相关手续也显得繁琐。
不过，只要了解了相关流程，不需要代办也可以顺利地完成车辆的过户。
这分为两种情况：
若车辆号牌不需改变（如公过公、私过私等）：
1、申请人到车管所门口领表（机动车过户、转出、转入登记申请表；机动车登记业务流程记录单；机动车注册／转入登记申请表；机动车注册登记申请表）
2、到综合业务受理窗口申请核档
3、7个工作日后取回核档资料
4、核档合格后持资料开车到训考场验车、评估（如属小型汽车及摩托车还需刑侦验车）
5、到旧车交易中心交交易费、办理养路费签章，备齐其它资料
6、到车管所综合业务受理窗口交过户资料
7、取得待理凭证
8、待理证到期后到车管所缴纳制证工本费
9、领取新行驶证。
（若资料不合格则领取退办资料）
若车辆号牌需要改变（如公过私、私过公等）：
1、申请人到车管所门口领表（机动车过户、转出、转入登记申请表；机动车登记业务流程记录单；机动车注册／转入登记申请表；机动车注册登记申请表）
2、到综合业务受理窗口申请核档
3、7个工作日后取回核档资料
4、核档合格后持资料开车到训考场验车、评估（如属小型汽车及摩托车需刑侦验车）
5、到旧车交易中心交交易费、办理养路费签章，备齐其它资料后
6、到车管所综合业务受理窗口交过户资料
7、取得待理凭证
8、7个工作日后到车管所领取《换发号牌通知书》
9、凭《换发号牌通知书》到训考场交回旧号牌并领取新号牌
10、新号牌装好后，在领牌点照相
11、待理证到期后到车管所缴纳制证工本费
12、领取新行驶证。
（若资料不合格则领取退办资料）
拿到新的行驶证后，即可办理车辆购置附加费过户。
以上的手续及所需天数仅供参考，各地的规定会有所不同
在办理完过户手续过程后，恭喜你！
车子已经真正属于你了。
你现在可以为它做一些热身的工作了。
首先最好换掉原车锁或防盗器，不怕一万只怕万一。
此时要问清车主车子平时有什么毛病，一般成交后，车主会说实话，同时询问车主平时在哪里维修车辆，找哪个师傅，因为他们对此车比较了解，可听其意见。
但如果新的行驶证还没拿到手，先不要急着维修或装修，等拿到新的行驶证后再说，因为没有拿到新的行驶证之前，过户不一定会顺利，如果修车后又过不了户，交易双方在费用上会闹得不愉快
第一，看车况，不论跑了多少年，多少公里，看车子的钣金动过没有，看下底盘可坏了，发动机外框，声音。
第二，看车的来历，是不是正规的，以前是干嘛的，出租车下线的没人敢要。
公司的车难过户，说道过户，有的只要几百，有的要几千，看车子所在地在哪儿，离你远不远，来回花费要算，别来回一折腾算算还贵了。
第三，车子产权证要有，要好过户，交钱写协议的时候写好包过户，可验车，有的车别人验车了，你下次去不一定能用，万一别人给你的保单之类的东西是假的呢？
？
？
第四，尽量不要去二手车市场，别人组个场地，房租之类的不是钱呀？
不挣你钱，他们吃什么？
买车尽量在私人手上买，先到二手车市场看看价格，一般减个三五千就能搞定，上海二手车便宜。
最后，不要相信别人给你的什么单子，这个可以作假，不要只听发动机，人家刚修好，你看着行，过几天就歇菜了常有的事，二手车有的很耗油，不能图眼前的便宜。
打开所有车门，看看钣金动过没有，事故车更便宜。
查查是否违章，不然以后逮到了就是你交钱了。
这个应当扣除，不然就别要。
我以前上学的时候贩过车，现在毕业了，上班了，本人不贩车，仅供参考，不会的可以交流。
购买二手车，个人觉得有三方面需要考虑。
一，车子手续是否齐全，是否能顺利过户上牌。
有些不能过户的车肯定有问题的，即使车况再好价格再便宜，都建议不要买。
二，车子外观是否协调。
我所谓的外观协调，包括看车子是否出过比较大的事故，看汽车轮胎和仪表里程数结合起来看是否有异常磨损等等。
看一辆车是否出过较大事故主要看车身框架是否有不协调的感觉，后尾箱前引擎盖开关缝隙是否异常和别扭。
打开发动机舱，看发动机机脚固定位置是否有异常偏差，发动机是否有明显异响，看发动机舱内油漆是否有重新喷涂，发动机舱内壁是否平整，钣金件结合处的粘合胶痕迹是不是原装的均匀涂抹。
尤其要看到发动机体易遮挡住的钣金区域是否有重新喷漆或事故痕迹的地方。
把四个车门包括前引擎盖后行李箱盖多开关几次，试试手感，感觉关门时锁止声音是否异常，车门重量是否有异常，看看关门后的缝隙是否均匀，开门时拉手是否生涩开门时有明显阻力感，车门异常沉重。
看车内座椅是否有明显松动，固定位置是否有正常。
车身表面油漆是否细腻，看是不是大部分都是原装漆，如果整体油漆都感觉粗糙，有可能重新喷过漆。
有些车前后保险杠重新做过漆那都算比较正常，如果车辆顶棚也重新做过漆，那就不排除出过大事故的可能性。
以上这些外观的检查，主要是看车辆的钣喷件是否动过。
检查是否出过较大事故还要把车用举升机顶起来检查一下车辆底盘看是否有明显外伤或者明显修复痕迹，还要着重检查车辆转向系统和悬挂系统，还有车子的轮胎，在用胎和备胎都得检查，如果这车两年不到，公里数也4W不到，备胎都已经磨损异常了，那么这就不算正常情况。
一些二手车仪表盘公里数在卖的时候会调小，仪表里程是否调整过一般是看不出来的，只能结合轮胎来看。
一般界定私家车的公里数参考值是每年2W公里左右，如果你到手的二手车算下来，一年公里数超过2W，那这辆车的里程数就算跑得偏多了。
如果你买的车是两年，公里数是在4W以内，你再看看车子轮胎是否异常磨损，现在的轮胎一般理论上可以跑5-6W公里甚至更长，有些私家车保养得好的话，两年内的轮胎基本没什么异常磨损，主要是参照你仪表上的公里数，比如车是两年内，仪表也就一两万公里，但是车胎磨损严重，那么，要不这车的仪表盘肯定动过了，要不车辆出过较大事故底盘有隐患造成易伤车胎。
三，车子机械性能也就是车况是否良好。
找个熟一点的机修师傅一起看车是最好。
听听发动机声音是否正常，试驾车辆，看转向系统、刹车系统、变速箱等等是否正常。
看车子的一些重要配件是否更换过。
我虽然说起来容易，但是要你自己去逐个判断也是要经验来考究的，所以，还是建议能找得到比较懂车的熟人和你一起去多看看多比较。
现在二手车市场上的二手车价基本也是通的，你去选择二手车时如果车价和行情相差太多你也要特别注意。
至于车辆的具体估价我不好判断还是跟各地行情有关。
以上个人意见，仅供参考。
我刚买好，二手的有点经验给你分享吧！
跟你要分不好，不过打字很累啊~~
1、心理必须设定一个价格防线，去了二手市场你会晕掉的！
2、必须做好功课，比如我想买越野SUV,我用了大概半年做了大量的功课，反复对比，包括保养车间的师傅我都会去问。
3、试驾，必须带好驾照并反复跟商家商量，多试开，会给你正确的判断，也不用多3部就够了。
4、试驾都试驾什么？
注意力完全要放在以下几个方面：
非常重要哦！
！
！
！
A同样情况下，油门到底和怠速观察，油门响应及时没有顿挫，没有异响，抖动均匀
B发动车子，第一次启动，注意一次点火，没有拖沓，没有反复启动的情况
C发动好，怠速状态，打开机舱，倾听~间歇均匀，没有啸叫和刺耳的摩擦声
D升起底盘，一般没条件，你就委屈点，躺下吧。
我是用手机伸到下面逐个角度拍照，然后在回家后电脑上和新车底盘反复比对，如有漏油改装，破损，我一眼就看到了！
E良好的沟通，记得多跟懂车的人交流，销售是不可信得，我懂得比她多，她就哑巴了~
沟通也是察言观色的过程，这些人因为不参与交易，所以讲话会透露很多信息的。
5、关于二手车商，我建议选择大牌子，至少是有门面，有交易大厅的那种，第一次不要冲动，带着太太家人坐上去，女人有时候第六感很好，会察觉你察觉不到的，气味、质感什么的，你其实脑子已经被销售洗的差不多了。
再喜欢都不能一见钟情啊。
6、关于带个师傅去看，通常都是不现实的，现在的车子，自动化和电子化水平很高，不信看一眼就能发现啥情况的，而且你怎么付钱给人家？
要对自己有自信，因为你有一定驾驶经验，开开看就行，多听听，多看看。
7、匀速20公里驾驶，手松开一点方向盘，看看会不会偏，如果偏，轮胎肯定磨损，且有可能有碰撞事故的。
8、外观访查，看看前任车主的年龄，牌照区域，看看车辆后备箱备胎下面有否水渍，备胎干净否，车门缝隙是否有宽窄，侧面看反射图像是否有扭曲变形（停到一个地上有方格地砖的地方，一目了然），有就是钣金过的，可以借此砍价，避震器，仔细看塑料套后面有没有深色痕迹，如果有这个车主肯定经常上马路沿，过减速带不减速。
是个不爱车的人
9、气味，一个爱车的人，车主会很有操守，没有烟味，烟盒是空的，点烟器新的，尾箱干净，工具整齐，天窗边条翻开，如果锈蚀就是有发霉的风险，爱车的人是不舍得在车里抽烟吃东西的
10、看看排气管，用个餐巾纸擦拭一下，如果黑或黑灰，没关系，如果有青烟和油腻，或者焦油一样的东西，注意了！
排气管轻微锈蚀，没有破损，别看这个小细节能看出这个车子的行驶环境。
11、发动机，放油螺丝，周围没有红色粘接剂，有就是螺丝滑丝或有事故，机油加注口，干净，没有渗透到周围，如果有，垫片或内部密封有问题，电线新旧程度一致，看一下标签是否都是原厂，换过一般就有改装的可能，电路的稳定性会有问题。
12、车架在前轮上面有一些“U”或“H”型的钢板，钢板边缘是有一些像波纹样的溃缩波纹，如果高低不一致，或有明显起伏，焊接痕迹，就是事故车，而且是大事故！
13、运气，这个你自己看缘分咯
一口气这么多，希望能帮到你，购车是很纠结的，不过我们也乐在其中吧~
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