GGH运行和维修说明书F0310YY001QB01.docx

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GGH运行和维修说明书F0310YY001QB01

34-VI（G）-600-QMR

烟气加热器

运行和维修手册

F0310YY001QB01

编写：

吕健

校对：

王长霞

审核：

姜树海

哈尔滨锅炉厂有限责任公司

2007年06月13日

前言

烟气加热器是一种再生式热交换器，原烟气和净烟气逆向流动，原烟气进入加热器把热量传给传热元件，然后不停旋动的传热元件把热量传给逆向流过的净烟气。

从加热器出来的原烟气进入脱硫塔脱硫，脱硫后的净烟气进入加热器加热；从加热器出来的净烟气进入烟囱排入大气。

转子停转报警装置、转子传动装置及控制以及清洗装置和吹灰器等本文仅作简要概述，详见各有关的说明书。

本说明书不可能提供解决运行和维修中所出现的全部问题的方法，因此，当出现该说明书中未作详尽叙述的特殊问题时，请和我公司联系。

（图一）烟气加热器立体图

1.烟气加热器的工作原理、主要技术规范和重要图纸清单

1.1烟气加热器工作原理:

烟气加热器从原烟气中吸收热量，然后通过由特殊形状的金属板组成的连续转动的传热元件把热量传给净烟气。

数以千计的高效率传热元件紧密地放在扇形仓里，扇形仓在径向分隔着被称为转子的圆柱形外壳内，转子之外装有转子外壳，转子外壳的两端同连接烟道相联。

烟气加热器装有径向密封和旁路密封，形成烟气加热器的一半流通原烟气，另一半流通净烟气。

当转子慢速转动时，原烟气和净烟气交替流过传热元件，传热元件从原烟气吸收热量，然后这部分传热元件受净烟气流的冲刷,释放出贮藏的热量，这样净烟气温度大为提高。

本机组的回转式烟气加热器为Ⅵ型，采用内置式支承轴承。

1.2主要技术规范

传热元件：

0.8mm+0.4mm搪瓷DU3E型

转子密封

径向密封片：

δ=1.5mm

转子中心筒密封片：

δ=1.5mm

轴向密封片：

δ=1.5mm

旁路密封片：

δ=1.5mm

转子传动装置

减速机：

正常输出轴转速为1.5转/分。

主电机

型号Y180L-6B5型15KW,380V,31.6A,970转/分.双轴伸。

备用电机

型号Y180L-6B5型15KW,380V,31.6A,970转/分.双轴伸。

转子正常转动速度：

1.5RPM；采用变频调速慢速挡转子转动速度：

0.5转/分。

转子支承轴承：

推力向心滚子轴承294/500EM。

转子导向轴承：

进口双列向心球面滚子轴承：

23076CCK。

近似润滑油容量：

导向轴承：

在最高运行温度下最小粘度为1000SSU，油量约为43升。

支承轴承：

在最高运行温度下最小粘度为1000SSU，油量约为150升。

推荐导向轴承，支承轴承润滑油牌号为680～1000#中负荷或重负荷极压工业齿轮油。

吹灰器：

全伸缩式吹灰器。

高压水泵：

高压水泵电机功率37KW,额定工作压力10MPa,额定流量160L/min。

低泄漏风机：

电机功率185KW,1480转/分,风压6700Pa,风量60000M3/h

密封风机：

型号:

左右各一,功率11KW,2900转/分,7000Pa,3000M3/h

1.3重要的图纸清单:

1.3.1烟气加热器总图

1.3.2转子总图

1.3.3转子径向密封

1.3.4中心筒和端轴装置

1.3.5转子外壳总图

1.3.6上部连接板

1.3.7下部连接板

1.3.8导向轴承

1.3.9支承轴承

1.3.10静密封装置（上部和下部）

1.3.11轴向和旁路密封装置

1.3.12转子传动装置

1.3.13扇形板（上部和下部）

1.3.14密封管道

1.3.15低泄漏风管道

1.3.16专用工具及备用件

2.传热元件

2.1概述:

传热元件是辊轧的薄钢板然后两面镀上搪瓷再装入框架式传热元件盒中，传热元件及元件盒可以通过烟气加热器上部抽出，所有元件盒均设计为可以倒置使用。

当传热元件的一端壁厚减薄到原壁厚的1/3左右时，可以将元件盒倒置以延长使用寿命。

2.2清洗:

烟气加热器正常运行中传热元件表面会有粘附物，这些粘附物能导致传热性能的下降和烟气阻力的增加，为此在烟气加热器的上下部位都装有清洁装置。

通过正常的吹扫压缩空气吹灰或在线高压水冲洗或离线低压水冲洗进行清洁传热元件。

上下两台清洁装置分别控制，交替吹扫。

清洁装置的操作详见专门的说明书。

2.2.1吹扫压缩空气清扫

绝大多数的粘附物可以通过吹扫压缩空气清除掉,正常吹灰频率为8小时一次,每次吹灰时间不少于一个来回行程.

2.2.2高压水冲洗

高压水泵系统主要由泵本体、电机、溢流阀、安全阀、进出口压力表、过滤器和控制柜等组成。

通过吹扫压缩空气不能除掉的粘附物,导致烟气阻力升高,当烟气阻力达到正常设计值150％时,可以进行在线高压水清洗.在线高压水清洗频率取决于净烟气中的水分含量和原烟气中残留的飞灰和氧化硫的含量.冲洗水的压力为10MPa.

2.2.3低压水冲洗

烟气加热器停运期,采用低压水冲洗,除去传热元件上粘附的沉积物,水可以冲走大量酸性物.水冲洗的压力为0.5MPa.

烟气加热器的离线低压水清洗应在机组停炉时进行，这样可周期性地目视检查受热面，以便确定清洗的效果和什么时候清洗干净。

清洗所要求的清洗次数和时间取决于不同的装置和清洗经验。

清洗受热面，应在停炉情况下按下述程序进行。

A、要提供足够的设备以便收集和排出从烟气加热器排出的清洗水。

保证疏水系统有足够的坡度，避免积灰在疏水系统中下沉，定期检查排水漏斗和排水系统，保证它们不堵塞。

B、清洗前检查排水漏斗，确保没有堵塞。

C、清洗进行时，为了把带到烟气加热器净烟气侧的水量限制到最小程度，用变频调速把转子的转速降到正常转速（最大转速）的1/4左右。

D、通常积灰在热水中更容易溶解，可加热清洗水，由于要求的水量很大，所以不强制要求。

E、连续清洗，直至检查显示全部受热面干净了为止。

检查必须尽可能彻底，因为清洗后留下来的积灰将凝结在传热元件上，当烟气加热器投入运行时，这些积灰通常变成不可溶的，难以除去。

F、清洗完成后，确保水的供应完全关闭。

清洗污水从邻近的管道和疏水管道中排出，烟气加热器清洗后应立即烘干烟气加热器的转子和受热面。

3.支承轴承

烟气加热器转子通过转子中心筒和端轴装置支承在推力向心滚子轴承294/500EM上，支承轴承装在下部桁架上。

在烟气加热器的上部，转子通过用螺栓固定在中心筒上的导向端轴，由双列向心球面滚子轴承导向，导向轴承固定在上部桁架上。

支承轴承和导向轴承采用油浴润滑。

这些轴承推荐的润滑油型号和等级参阅润滑部分。

Ⅵ型烟气加热器转子轴承装拆程序

3.1概述:

A当需要拆卸时，必须首先拆卸和装配支承轴承和导向轴承，在这些轴承装配完成后才可拆其他部分，这样可使轴承与转子始终对准。

B在拆卸轴承以前，要准备好必需的工具，清洗剂和润滑油等，透彻地参看施工图和说明书等。

C在拆卸轴承时，各零件上打配合标记，以免弄错。

3.2转子支承轴承的拆卸程序

A在支承轴承下面，为检修准备工作场地和空间。

B轴承箱放油。

C拆去温度传感器及油标尺管等，以不妨碍检修作业，管端加管堵，防止灰尘和污物进入。

D拆下防水罩和轴承箱盖（分界面应打标记）。

E液压千斤顶的选用数据和推荐的顶起程序参阅本说明书,推荐的转子顶起程序如下：

依照该程序卸掉支承的负荷，先将下部静密封卷筒的检修孔盖拆下，将液压千斤顶放置原烟气侧、净烟气侧各二支，并用圆钢或方钢支到转子下端板上（液压千斤顶的使用详见其说明书），将转子顶起后，用圆钢或方钢垫至转子下端板与下部首桁架之间，以防出现意外。

F拆掉支承轴承底部的垫板。

G把轴承箱体，轴承和联接座作为一个整体移到下部桁架的端部或下部，然后运到检修轴承的平台上。

H拆下轴承内圈和滚子。

I把支承轴承外圈从轴承箱体中取出来。

J按支承轴承图纸要求及安装、运行说明更换推力向心球面滚子轴承。

3.3重新安装

按照3.2所述的相反程序重新安装支承轴承，但要注意以下几点：

A重新安装轴承以前，用纯净的油彻底清洗轴承箱的内表面，轴承等，防止灰尘、雨水和污物侵入轴承箱内。

B当轴承箱就位，承受转子重量时，注意不得撞击轴承。

C用精密水平仪放在轴承箱体上，检查箱体的水平度，如必要的话，重新调垫板。

D在转子重量落到支承轴承上以后，撤去油压千斤顶和重新装上为顶起转子而拆下来的静密封卷筒弓形块。

E支承轴承的联接座和轴承内圈，轴承外圈与轴承箱体配合，如需热压，使用的油为#90透平油，油的温度大约为80℃，但不得超过120℃。

F安装完毕以后，用油清洗。

（图四）支承轴承

3.4推荐的转子顶起程序。

A在拆防水罩和轴承箱盖以前从静密封卷筒上拆下螺栓，取下可拆卸部分，以便靠近转子中心筒的下端板，这时应清除积灰。

B把油压千斤顶安放在下部桁架上，其位置见下部连接板总图。

C使油压千斤顶升起直到它们与转子中心筒端板接触。

D测量转子中心筒和油压千斤顶支承件之间的尺寸，四个Φ100mm的圆钢或100×100mm的方钢，其高度为上述所测的尺寸，装在千斤顶附近以支着转子。

E按上述所规定的程序进行支承轴承的检查或更换。

4.导向轴承

（图五）导向轴承

4.1导向轴承安装前的准备

A、打开轴承包装箱时，要将钉子拔出，以免破坏箱内的轴承。

B、所有进行清洗和所用的布，在使用前要进行检查是否有产生划痕的异物。

C、导向轴承（特别是轴承箱）安装要与总图一致。

D、彻底清洗紧固套，滚子轴承和轴承箱，清除一切油珠和油脂，用平刮刀清除毛刺和表面上的凸起部分（严禁用铁锉刀）。

E、螺纹部分和螺栓头的下部用润滑剂来润滑。

F、密封垫的结合部分用密封胶密封。

G、导向轴承的各部件准备好后，一直到安装前要采取保护措施防止破坏和污染。

4.2导向轴承的拆卸和安装:

A、为便于装拆和更换轴承件，直接在轴承上方装链轮起重机或类似设备。

B、先将中心传动装置及联轴器移开。

C、拆下轴承箱箱盖。

D、把轴承箱中的油放掉。

E、松开胀套，并将紧固套，轴承及锁紧螺母取下。

F、现在可以对轴承进行检查，若需更换的话，从紧固套上拆下轴承。

为此，应首先卸下锁紧板，并将锁紧螺母退约4.8mm将一个软管接到紧固套端部螺孔上，利用液压使轴承和紧固套之间配合松动。

G、一旦轴承松动就取下锁紧螺母，从紧固套上拆下轴承。

H、新轴承装于紧固套上之前，测量并记录径向间隙。

将轴承垂直安放在一个平面上，使轴承的外圈和内圈平行，用塞尺测量最上面的滚子和外圈之间的径向间隙。

I、用锁紧螺母把新轴承压进紧固套上，如果需要的话，利用油泵的压力来降低上面所测量的径向间隙值，直到原始径向间隙减小0.18mm。

J、用锁紧板压紧锁紧螺母。

K、胀紧套和端轴、紧固套与端轴的配合面，以及轴承内圈与紧固套的配合面涂轻油。

L、使用胀套上的螺栓把紧固套固定在端轴上，均匀扭紧螺母，扭紧力矩为240N.m。

M、用推荐的润滑油注入轴承箱达到最高油位，而油位以上的内表面以及在箱盖内表面应用油或轻油脂涂匀，以防生锈。

N、轴承安装完成后进行焊接时，必须接地，绝对禁止焊接电流流过轴承表面，防止烧坏轴承。

导向轴承的安装和拆卸详见导向轴承总图附注。

4.3导向轴承的运行及维修

轴承安装完成以后，导向轴承的性能要通过日常的检查，及时解决问题和定期维修来保证。

以下步骤是用以保证轴承连续高效运行。

Ａ、每月一次检查油位以上的表面腐蚀

Ｂ、每月一次对油的污染（灰尘、飞灰、水）情况进行检查。

C、一旦发现油被污染，就要完全排干轴承中的油并进行清洗。

新油注入后，如果发现大量的污染，要拆开进行彻底检查，并及时按要求纠正。

Ｄ、运行速度慢对运行油温的升高影响不大，正常运行过程中，任何油温的不正常升高（最高温度达到75°C）都要立即查找原因。

引起油温不正常升高的一般原因是：

导向轴承周围空气流动空间有限

油位太低

油装的太满

油受到污染

油的粘度不合适

Ｅ、如果轴承装置发生故障，首先要怀疑是否为油位过低、油的粘度不适当、灰尘和水的污染。

5.转子传动装置

烟气加热器的传动采用中心传动。

中心传动装置包括主电机和备用电机各一台。

（图六）中心传动装置

主电机通过联轴器同减速机相连。

备用电机通过联轴器及超越离合器以同减速机相连。

电机分为高速与低速二档，其中高速档为正常工作档，低速档为清洗烟气加热器时使用的。

高速档时，减速机正常输出轴转速：

1.5转/分；转子正常转速1.5转／分；采用变频调速慢速挡转子转速0.5转／分。

启动系统之前应先确定高、低速档（速度切换主令开关），按启动按钮，电机将慢速启动，约需60秒系统达到设定频率，电机达到额定转速。

当主电机出现故障时，系统可以自动启动另一台电机。

5.1传动运行检查

Ａ、运行人员定期检查所有外露螺栓等紧固件是否松动。

Ｂ、运行人员定期（每班）检查油位是否正常。

Ｃ、传动装置是否运行正常

Ｄ、减速机第一次运行半个月后换油，稳定运行后每半年换一次油

注：

详细说明请参阅制造厂的使用和维修说明书

6.烟气加热器润滑

为保证长期高效地运行，烟气加热器的各部件在一开始运行之前就需要润滑，烟气加热器稳定运行后，根据运行条件和实际经验制定切实可行的润滑时间表。

6.1润滑油量

转子轴承，下部支承采用推力向心球面滚子轴承约需油量为80升。

导向轴承约需油量43.5升。

注:

所有油量为近似值，根据实际需要可以加减。

6.2润滑油的选择

轴承润滑油的选择取决于轴承的最高的运行温度，而该温度又取决于润滑和冷却系统的型号和轴承的环境温度。

烟气加热器的支承轴承和导向轴承采用油浴润滑。

使用的润滑油可以是带铅环烷附加剂的、耐高压润滑油、或纯矿物油。

由于转子轴承负荷重和转速低，在运行温度下，润滑油的粘度应为1000SSU左右，以保证轴承的寿命。

如果支承轴承和导向轴承的最高运行温度相同时，为支承轴承所选择的油也可以用于导向轴承。

我公司建议支承轴承和导向轴承的润滑油均采用680～1000号中负荷或重负荷极压工业齿轮油；传动装置的减速机润滑油采用320号中负荷或重负荷工业齿轮油。

传动装置减速机的润滑可参见制造厂的相关说明书。

润滑油剂不要加的太满，运行前确认所有轴承箱、减速机、电机等的油位。

7.烟气加热器密封

7.1烟气加热器密封概述

因为烟气加热器是一种净烟气和原烟气逆向流动、回转式的热交换装置，在热交换过程中，有丢失能量的内在趋势，能量的丢失是因为净烟气和原烟气之间的压差引起的原烟气向净烟气的泄漏。

密封系统能控制并减少漏风从而减少能量的流失，密封系统是根据烟气加热器转子受热变形而设计的，它包括径向密封、轴向密封、旁路密封以及静密封。

该密封系统提供了许多调整值，维修方便。

7.2中心筒密封

在每一个转子径向隔板的内侧的上部和下部都装有中心筒密封片（参见径向密封装置安装图），中心筒密封环绕上部和下部转子中心筒周围。

在运行期间，中心筒密封紧贴着烟气加热器连接板内围绕中心筒的导向和支承端轴的静密封卷筒，中心筒密封开槽并固定在径向隔板的内端，密封无论在径向还是在轴向方向上（靠近或者远离上部或下部静密封卷筒）都可以调节并焊接就位。

一般不需要更换转子中心筒密封，如果需要的话，应该在安装径向密封之前安装。

更换中心筒密封参照径向密封装置安装详图，配合图纸采用下列步骤安装：

A.拆除焊接在径向隔板和凸缘上的现有密封件，并且铲平密封焊缝。

B.安装新的密封时，确保正确的密封宽度，下部密封片比上部密封片宽。

C.每一端密封分成六个60°部分供货，开槽并固定在径向隔板的内端。

安装转子中心筒密封时，确保该密封和扇形板密封表面之间的间隙为1±0.5mm，并且确保该密封和静密封卷筒的周向密封面之间的间隙为1.5mm。

D.中心筒密封接头处部分应该焊接，并且只与凸缘和径向隔板密封焊接。

7.3径向密封

沿着每个转子径向隔板的上部和下部径向边缘安装有径向密封片（参照径向密封装置安装图），运行时径向密封片和扇形板之间的间隙最小。

径向密封片上开腰形螺栓孔用螺栓固定径向隔板上，密封片可沿着轴向方向上（靠近或远离上部或下部扇形板）调节，假如运行时这些密封片和扇形板接触，密封就开始磨损，当密封磨损到不够轴向调整时，密封片就需要更换了。

更换密封片时参照径向密封装置安装图，配合该图纸采用如下步骤：

A．拆除现有密封片和夹紧条板。

为了拆下密封，可能需要气割或拧开螺栓。

B．安装新密封前，转子水平度必须保持在0.4mm/m以内。

C．安装新密封时，从外端开始，把装有垫圈的螺栓插入到外侧密封片的外端和内端螺栓孔中，安装径向密封片并用螺母和垫圈固定，但不要拧紧因为最后调节时可能要移动密封片，安装这部分的剩余螺栓和垫圈。

重复上述步骤安装中间或内侧的径向密封片。

D．新的密封片安装在所有的径向隔板上后，安装径向密封校正装置。

用螺栓把它固定在支承槽钢上，槽钢已焊在加热器的壳体上。

E．转动转子，使一个径向隔板的径向密封片位于扇形板的边缘，用塞尺把内侧和外侧的密封调整到规定的间隙（参见密封调整和安装图），并拧紧螺母。

转动转子，使该密封位于其余的每个扇形板的边缘，检查扇形板内侧和外侧的间隙。

F．如果间隙的变化不大于±0.5mm，不需要再重新调整该密封。

如果间隙的变化大于±0.5mm，应按密封调整和安装图重新调整间隙值。

调整以最大间隙的扇形板作参考。

G．转动转子，使得带有密封片的径向隔板转到密封校正装置的下面，密封片已按扇形板调整好的。

调节密封校正装置，使其刚好与密封片接触。

拧紧径向密封螺栓。

H．转动转子，使每一个径向隔板的密封片都位于密封校正装置的下面。

调整密封片，使其刚好接触校正装置，拧紧径向密封螺栓。

I．当所有的径向密封都已调整好并固定以后，拆除密封校正装置，并保存起来以备将来之用。

7.4轴向密封

沿着每个转子径向隔板外侧的轴向边缘安装有轴向密封片（参照轴向密封装置安装图）。

运行时，轴向密封片和静止的轴向密封板之间的间隙最小。

轴向密封片上开腰形螺栓孔用螺栓固定径向隔板上，密封片可沿着径向方向上（靠近或远离轴向密封板）调节。

假如运行时这些密封片和轴向密封板接触，密封就开始磨损，当密封磨损到不够径向调整时，密封片就需要更换了。

更换密封片时参照轴向密封装置安装图，配合该图纸采用如下步骤：

A.为了调整轴向密封，在主座架每侧的壳体上的适当位置开检修孔。

B.安装新密封前，转子水平度必须保持在0.4mm/m以内。

C.拆除现有密封片和夹紧条板。

为了拆下密封，可能需要气割或拧开螺栓。

D.安装轴向密封校正装置。

用螺栓把它固定在支承槽钢上，槽钢已焊在靠近轴向密封板上部和下部的转子外壳的内侧。

E．调整密封校正装置，使其距上部和下部转子密封角钢径向跳动量最大（向外）点的距离为2mm，转动转子，用百分表确定这个点，并且做标记。

F安装夹紧条和密封片，并用螺母和垫片固定，不得拧紧，最后调整时可能移进或移出密封片。

G转动转子，使其轴向密封位于密封校正装置前面，调整密封片使其刚好和密封校正装置接触，拧紧轴向密封螺栓。

H安装其它径向隔板上的夹紧条和轴向密封片。

按密封校正装置调整轴向密封片。

I．待全部轴向密封安装并按密封校正装置调整完毕之后，拆除密封校正装置并入库以备将来之用。

J．转动转子，直至一块径向隔板上轴向密封片正对着轴向密封板的边缘，进行检查和重新调整轴向密封板，参看密封调整和安装图。

在上部和下部用塞尺检查轴向密封片和轴向密封板之间的间隙值，如果变化不超过±0.5mm,不必调轴向密封板，如果变化大于±0.5mm的话，用调节器移进或移出轴向密封板，以得到规定的间隙。

调整器在烟气加热器主座架的外面。

K．转动转子,使得轴向密封在轴向密封板的进出口边缘，并且检查间隙，如果与规定值误差大于±0.5mm，应调整轴向密封板以得到所要求的在上部和下部间隙。

L．转动转子，使得轴向密封对准其余的轴向密封板，按上述步骤检查每块轴向密封板与指定的密封片的间隙，如果需要的话，调整轴向密封板。

M．轴向密封安装完成后，将开孔密封。

7.5旁路密封

沿着转子外壳的内侧，在烟气加热器转子的出口和入口处装有旁路密封片。

（参考旁路密封装置图）这些密封片在烟气加热器的转子外壳的上部和下部的原烟气侧和净烟气侧呈圆周分布。

运行时，转子变形，上部和下部转子角钢和静止的旁路密封片之间的间隙最小。

旁路密封片上开腰形螺栓孔用螺栓固定在旁路密封角钢上。

旁路密封片可沿着轴向方向上（靠近或远离下、上部扇形板密封表面）调节。

假如运行时这些密封片和上部或下部转子角钢接触，密封就开始磨损。

当密封磨损到不够径向调整时，密封片就需要更换了。

更换密封片时参照旁路密封装置安装图，配合该图纸采用如下步骤：

A．从烟气加热器上部或下部连接板烟道内部靠近旁路密封。

B．为了更换这些密封，拆除现有的密封片和夹紧条。

可能需要切割或拧断螺栓，以拆除密封。

保留夹紧条以便和新的密封片一起使用。

C．安装新密封前，转子水平度必须保持在0.4mm/m以内。

D．安装新的密封片时确保密封片的宽度适当，下部旁路密封片比上部宽。

E．安装新的密封片时确保外层密封片和内层密封片错开，这样以便使弯曲段上的开槽相互掩盖。

F．修理密封片，使其贴着轴向密封板和扇形板。

也许需修正一块或更多的外部密封片，以对准螺栓孔。

G．安装新密封片时，密封片和转子密封角钢相对位置要正确，防止运行时跑偏（不对正）。

上部和下部旁路密封和转子角钢之间的规定间隙参见密封调整图，调整密封片得到规定的间隙。

H．确保所有的螺栓、锁紧螺母等都已拧紧。

7.6严重的密封磨损

烟气加热器的密封装置和密封表面是这样布置的，在BMCR负荷下的设计温度能提供最佳的漏烟控制。

当温度升高到设计温度以上时，当前的密封和密封表面之间的设计间隙不够弥补过量的热变形，从而导致密封和密封表面接触而磨损。

下面的运行情况将产生严重的密封磨损。

A．进入烟气加热器的烟气温度超过设计值。

B．通过烟气加热器的净烟气减少。

当净烟气量接近零时，密封磨损程度增加。

C．烟气加热器没有进行可靠的保温。

D．烟气加热器转子转动速度低于设计值，随转子速度的降低而密封磨损的程度增加。

因为密封磨损加大了密封和密封表面的间隙，在BMCR负荷下，增加了正常运行时的漏烟。

并且在密封磨损过程中，如果密封接触阻力变得足够大，烟气加热器传动电机可能过载，为减小密封严重磨损的可能性及相关问题的出现，应采取以下步骤：

A．无论何时只要有原烟气流通烟气加热器时，就应有净烟气流通过烟气加热器。

B．只有在应急和维修时采用变频调速慢速挡，当采用变频调速慢速挡带动烟气加热器时转子速度能降低到1/3转/分，或更低（转子速度低于1/8转/分时可能出现密封的磨损）。

C．运行前先保温好烟气加热器。

在启动和运行过程中，当原烟气入口、原烟气出口、净烟气入口、净烟气出口温度保持在或低于BMCR工况下的设计温度时，烟气加热器密封和密封表面的间隙已经调整好时，不需要采取特别的措施来阻止密封系统的磨损。

8．烟气加热器空气密封系统

空气密封系统主要由风机、止回阀、调节阀和管道组成。

由大气来的空气经密封风机增压后通过管道分别进入导向端轴和支承端轴。

吹灰器的密封可由该系统实现也可由清洗装置自带的两台小密封风机实现，见清洗装置说明书。

一台烟气加热器有两台密封风机，一用一备，两台风机之间由止回阀隔离。

8.1空气密封系统的运行

一旦原烟气进入加热器，空气密封系统必须同时投入连续运行。

一旦没有烟气流过烟气加热器，同时关闭密封风机。

8.2空气密封系统的启动和关闭

A．详细参阅空气密封系统图纸和相关说明书

B．核实风机进出口处