DF4型内燃机车小辅修范围.docx
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DF4型内燃机车小辅修范围
东风4B型
广铁（集团）公司
DF4内燃机车小辅修工艺范围
2013年8月
前言
根据《东风4型内燃机车段修规程》（铁道部铁机［1993］44号）、《铁道部机车验收工作规定》（铁运【2007】109号）文件以及工艺实际执行情况。
为了满足机车检修要求，保证东风4型内燃机车小辅修检修工作的顺利进行，提高检修工作管理，重新对《东风4B型内燃机车小辅修工艺范围》进行修订。
参与本工艺编写修订人员：
刘仲铭、岳利众、龙国沅、何永根、王铁锋、孙光明、南海军、全永乾、黄水泉、王佩荣。
参与审定人员：
封力民、彭三友、张焕池、朱捷东、肖悦科、叶杏青、皮卫东、吕晏先、蒋运春。
1.范围
本标准规定了东风4B型内燃机车小、辅修范围标准。
2.引用标准
《东风4型内燃机车段修规程》（铁机［1993］44号）
3.清洁度
本工艺清洁度标准采用《内燃机车通用保洁标准》
一级清洁度：
以绸布或绉纸擦拭无污迹；
二级清洁度：
以不脱纤维的白布擦拭无污迹、油垢；
三级清洁度：
以手擦拭，手上无污染；
四级清洁度：
目视检查无油垢、污渍、积炭、尘埃；
五级清洁度：
目视无成片污迹。
4.本工艺涉及到探伤按探伤工艺、范围执行。
目录
小、辅修互换的配件应按段规、按工艺进行检修，经检验合格方准许装车使用。
序号
名称
修程
辅修
小修
一
喷油器、喷油导杆
每次
每次
二
燃油精滤器滤芯
每次
三
增压器滑油滤清器滤芯
每次
四
传动轴
双次
五
万向轴
双次
六
吸油器
双次
七
轮喷喷头
3
八
互换大、小闸、中继阀、遮断阀、分配阀、作用阀、切换阀、双向阀
双次
九
监控放风阀
3
十
NPT5空压机气阀
3
十一
螺杆空压机机油过滤器
双次
二、DF4型内燃机车小辅修范围
（一）柴油机部分
项目
顺号
检修范围及要求
修程
辅修
小修
一
曲轴箱
1
外观检查主轴承盖和连杆盖有无裂纹，主轴承螺母及连杆螺钉紧固状态良好，开口销及铁丝等防缓装置应良好，连杆顺轴向应有活动量。
每次
每次
2
检查机体主轴承座两侧应无裂纹。
每次
每次
3
检查油底壳滤网有无异物和碾片，清理杂物，发现碾片应作进一步分析处理。
每次
每次
4
外观检查止推瓦有无烧损。
每次
5
撬动曲轴，测量曲轴横动量应为0.25～0.49mm。
3
6
检查活塞裙部、气缸套可见部分有无崩块、裂纹、拉伤及漏水。
每次
每次
7
检查柴油机支承座螺栓和橡胶墩状态应良好。
每次
二
凸轮轴
1
盘车检查各缸进排气凸轮及供油凸轮状态应良好，无拉伤剥离。
每次
每次
2
撬动各滚轮有无卡死，进排气滚轮左右摆动不得与泵下体相碰，各滚轮表面无剥离，手感无拉伤。
挺杆下体、泵下体无裂纹。
每次
每次
3
检查凸轮轴承状态无碾边，止钉螺丝无松动，防缓装置齐全。
每次
每次
4
外观检查凸轮轴箱内各油管状态良好，无断裂，安装良好。
每次
每次
三
气缸盖及围墙
1
测量压缩压力，测缩压力为：
2.65～2.85Mpa，各缸差≤0.15pa。
每次
每次
2
检查气缸盖示功阀，工艺堵及出水支管状态良好；连接法兰垫无漏水，“算盘子”良好无漏水，缸头垫处无漏燃气现象，各紧固件无松动脱落。
每次
每次
3
检查各摇臂、摇臂轴座、横臂、喷油器压块栽丝及压紧螺母、横臂导杆状态应良好。
每次
每次
三
气缸盖及围墙
4
外观检查各气阀弹簧无折断，推杆无弯曲、球头无脱落。
每次
每次
5
检查锁夹对锁夹套上平面的下沉量为0～1.5mm。
每次
6
检查气缸盖进排气支管各紧固件无松动，隔热层无破损，泄漏。
每次
每次
7
检查与调整各缸冷态气门间隙应符合要求。
进气门：
0.4+，排气门：
0.5+0．05mm。
每次
每次
8
压缩压力不合要求要进一步检查，或更换气缸盖、缸套、活塞、连杆等部件，应检查气缸燃烧室间隙。
每次
每次
四
传动齿轮
1
打开柴油机自由端传动齿轮侧盖，检查过轮、凸轮轴齿轮、中间齿轮、调速器传动齿轮等状态良好。
双次
2
滑油管应良好无折断。
每次
五
喷油泵
1
检查各喷油泵齿条应灵活，无犯卡。
每次
每次
2
各喷油泵安装座螺丝应紧固良好，无松动。
每次
每次
3
启机后各接头无泄漏，单泵齿条抖动不应超过0．5刻线。
每次
每次
4
检查喷油泵夹头销与喷油泵齿条拨叉座之间径向间隙应为0．5～2．5mm。
每次
每次
5
检查柴油机喷油泵防火帽齐全、无破损，安装良好。
每次
每次
6
检查高压油管及导管无砂眼、结合部（或奶头部位）无凸台、台阶及毛刺，确保良好。
否则，更换高压油管或导管。
每次
每次
六喷油器
1
互换喷油器，铜垫拆检换新。
每次
每次
2
启机后，检查喷油器回油量；手柄0位时，喷油器回油量每分钟不超过50滴。
每次
每次
七
增压系统
1
外观检查增压器的进气道，进气壳各法兰紧固螺丝无松动，各管焊波良好。
帆布罩良好，无破损。
每次
每次
2
客运机车互换增压器
X3
3
进出油水管接头无泄漏，紧固良好，各垫子无破损、无泄漏。
每次
每次
4
增压器安装螺栓，腰托螺栓无松动、丢失，烟筒铁皮无脱焊，烟筒盖及防尘网状态良好。
每次
每次
七
增压系统
5
检查增压器转子应转动灵活（以手拨动为准）。
每次
每次
6
检查中冷器无漏水（打开放水堵检查），接头处无漏气。
每次
每次
7
中冷器与增压器连接胶套状态良好，卡码无松动。
每次
每次
8
检查废气总管，进、排气波纹管无裂漏，各密封垫无泄漏。
每次
每次
9
废气总管腰托紧固螺丝应完好无缺，紧固无松动，总管和排气支管热工堵完整，无松旷。
每次
每次
10
前、后增压器涡壳，废气总管各大波纹管及波纹支管的隔热层应良好。
每次
每次
11
正常油水温度调整增压器安全阀，最高转速时增压器滑油压力为250～320KPa。
最低转速时增压器进口压力符合要求
每次
每次
八
保护装置
1
检查超速停车装置极限动作值符合要求：
B型：
1120～1150rpm；A型：
1210-1230rpm。
每次
2
检查紧急停车按钮和复原手柄状态；1）紧急停车按钮和复原手柄联结应良好。
按下紧急停车按钮和手动复原手柄应灵活，不得有卡滞现象；2）把齿条拉到最大极限位，按下紧急停车按钮时，供油齿条应能回零；3）最大供油止挡铅封应齐全。
4）有机玻璃检查盖如破损或油污严重，应更换或清洗。
每次
每次
3
打开极限调速器有机玻璃盖检查：
1）极限调速器调整螺母及卡环应良好；
2）极限飞锤应灵活；
3）极限调速器内传动伞齿轮状态应良好，各齿轮与轴的联结配合不得有松动现象；
每次
4
检查左、右侧供油拉杆，弹性拉杆与中间传动轴状态，以及拉杆与滚轮状态；
1）供油拉杆、弹性拉杆、中间传动轴不许有明显弯曲；
2）拉杆与滚轮接触良好，作用灵活无卡滞现象；
3）拉杆与滚轮接触处应加适量机油。
4）弹性拉杆与弹簧筒应伸缩灵活，各拉杆联接处应紧固良好。
每次
每次
九联合调节器
1
外观检查步进电机小齿轮、配速传动机构各零件状态良好。
每次
每次
2
外观检查联合调节器下体套座螺丝紧固状态良好，调节器加油口滤网应良好。
每次
每次
3
联合调节器换油。
双次
4
拆检清洗联合调节器，按段修工艺分解、清洗、检测上体、中体和滑阀套座组件，下体和伺服马达组装状态修。
组装完毕后，联合调节器上试验台，试验应符合技术要求。
双次
5
检查油马达电阻各引出线状态，有无磨供油拉杆和断股、松动、过热等现象。
油马达电阻无松动、过热烧损，滑片接触良好，阻值为（A型车470-500欧，B型车455-485欧）。
每次
每次
6
检查步进电机及线路绝缘值（≥10兆欧，500V兆欧表）。
步进电机引出线检查，无松动、断、过热。
各接线及线耳完好。
每次
每次
7
启机后空转试验，联合调节器体及油封应无泄漏。
每次
每次
8
检查转速应符合段规要求，柴油机的升、降速时间为：
1有级调速机车手柄由0位突升至16位时，升速时间为10-16秒。
由16位突回至0位时，降速时间为12-22秒。
2无级调速机车转速从430±10转/分突升至1000±10转/分，升速时间为18-20秒，从1000±10转/分突降至430±10转/分，降速时间为17-19秒。
变换司控器手柄时，转速波动不超过3次，稳定时间不超过10秒。
每次
每次
十
其它
1
检查围墙盖，凸轮轴箱盖、曲轴箱盖和增压器帆布筒。
更换不良的橡胶密封圈、帆布筒。
每次
每次
2
检查呼吸管连接套应良好，无泄漏、破损，卡码无松动。
每次
每次
3
清洗油气分离器。
双次
4
检查燃油总管胶管状态良好，铭牌齐全。
每次
每次
5
检查进出水支管状态，有泄漏时，更换不良胶圈。
每次
每次
6
检查各油水管路状态应良好，不得相碰，卡码应牢固齐全。
每次
每次
7
检查连接处内弹性联轴节状态应良好。
每次
每次
8
检查差示管应良好畅通，不得折扭和堵塞。
每次
每次
9
更换增压器滑油滤清器滤芯，更换不良胶圈。
每次
10
清扫空气滤清器。
每次
11
打开空气滤清器盖板，检查纸质滤芯、滤网和滤清器安装支架无破损，状态不良者进行更换；检查空气滤清器各滤芯无堵塞，清洁度达不到要求者进行更换。
每次
（二）辅助传动部分
项目
顺号
检修范围及要求
修程
辅修
小修
一
滑油系统
1
外观检查主机油泵状态，端盖无裂损，螺栓紧固无松动，更换不良垫片。
每次
每次
2
打开泵支承箱侧盖，拔动主滑油泵传动齿套，应有轴向间隙无卡滞现象。
每次
每次
3
打开主机油泵端盖，检查同步齿轮状态。
双次
4
检查主机油泵出油口和进油口胶管；状态，无老化、龟裂、发胀，管箍紧固无漏油。
每次
每次
5
检查启动滑油泵安装状态良好，联轴节良好，转动灵活，无泄漏，齿套润滑状态良好。
每次
每次
6
检查滑油粗滤器,无裂损,安全阀胶管无老化、发胀，不良者应更换。
前后压差不高于100Kpa。
每次
每次
7
检查离心精滤器状态，体及支架无裂纹，轴承套无松动，运转平稳无异声。
每次
每次
8
检查离心精滤器胶管状态，喉箍紧固，管接头无泄漏，更换老化、龟裂、发胀胶管。
每次
每次
9
检查机油热交换器状态、无泄漏、油水无互容。
每次
每次
10
检查滑油系统各法兰、接头、阀卡码状态良好，紧固件无松动，管路无泄漏。
每次
每次
11
清洗离心精滤器滤芯。
每次
每次
二
燃油系统
1
检查燃油泵机组状态，转动灵活，轴键无松旷，更换不良联轴节。
切换1、2燃油泵机组检查燃油泵状态良好。
每次
每次
2
检查燃油系统各管接头，粗滤器截止阀、放气阀、安全阀、逆止阀状态，无泄漏。
每次
每次
3
检查燃油管状态，无泄漏。
更换老化、发胀胶管，并挂牌。
每次
每次
4
单筒粗虑器：
检查燃油粗滤器，清洗滤芯，更换不良密封垫。
每次
每次
5
双联粗虑器：
开盖检查清洗两个滤芯应干净。
如滤芯表面脏污或破损严重，应对滤芯更换处理（或双联可切换燃油粗滤器每次小修更换实际运用的工作滤芯）。
每次
6
更换燃油精滤器滤芯，更换不良密封垫。
每次
三
冷却系统
1
检查水泵状态，法兰、接头无泄漏，检查水泵密封性能良好，无泄漏。
每次
每次
2
检查冷却单节状态，无泄漏、倒片面积超过10％要梳片。
每次
每次
3
清扫冷却单节外表积尘及油污，单节气道无堵塞。
每次
每次
4
检查水系统各法兰、接头、阀、卡码状态良好，紧固件无松动，管路无漏泄。
每次
每次
5
检查水系统胶管状态，更换老化龟裂发胀胶管。
每次
每次
6
检查膨胀水箱状态，水表玻璃管无泄漏、无水垢、无积油。
每次
每次
7
检查各百叶窗动作应灵活，传动杆销子完好，风扇顶窗良好，销子、叶片无脱落。
每次
每次
8
检查冷却风扇状态，叶片无裂纹、叶轮无松旷、安装座螺栓紧固良好，座架无裂纹。
每次
每次
9
防寒整治（11月至次年4月）、检查热风机及管路状态，无损坏、泄漏。
每次
每次
10
分解检查高温逆止阀、阀芯作用良好。
X3
四
静液压系统
1
检查静液压泵、静液压马达状态良好，无泄漏。
每次
每次
2
检查静液压系统各管路的安全阀、接头无泄漏，高压胶管、回油管接头无泄漏。
每次
每次
3
检查高、低温温控阀，感温元件不良（含破封、顶死）者更换，接头无泄漏。
每次
每次
4
检查静液压油及油缸状态，油表应清晰，油无乳化，更换不良温度传感器。
每次
每次
5
检查百叶窗油缸状态，无泄漏，作用良好。
每次
每次
6
检查静液压油热交换器状态，无泄漏。
每次
每次
7
清洗检查磁性滤清器滤芯，更换不良垫。
单次
五
变速箱
1
检查启动变速箱、静液压变速箱，安装螺栓，轴承端盖螺栓紧固无松动。
检查各弹性联轴器法兰无松旷，联接销紧固胶圈良好。
每次
每次
2
打开检查孔盖检查启动变速箱、静液压变速箱齿轮啮合状态，齿轮无崩齿，无剥离，轴承无损坏。
每次
3
检查启动变速箱及静液压变速箱油位及油质不发黑，，起机后检查各变速箱运转平稳，无异音。
轴承温度不超过80℃。
每次
每次
4
检查斜齿变速箱及管路状态良好。
每次
每次
六
传动轴
1
检查万向轴、传动轴，叉头法兰，十字节状态，轴无裂纹，轴承压盖螺栓紧固，十字节油路畅通，无缺油，无锈蚀。
每次
每次
2
检查各弹性联轴节，胶圈无老化、磨损、膨胀，尼龙绳无断股，连接螺丝无松动。
每次
每次
3
传动轴解体探伤检查。
双次
4
万向轴解体探伤检查。
双次
七
通风机
1
检查前、后通风机尼龙绳、铁丝状态，轴承无异音、无缺油，更换不良尼龙绳。
每次
每次
2
检查前、后通风机叶轮状态，（打开前通风机帆布套，后通风机防护网），叶片良好、无裂纹，转动灵活，铆接状态良好。
双次
3
检查前通风机帆布套和后通风机滤网，清扫内部杂物，更换不良帆布套，安装螺丝检查良好。
每次
每次
八
其他
1
检查地板、门窗、座椅、门锁、窗帘、遮阳布状态良好，修复不良地板、门窗、座椅、门锁把手。
每次
每次
2
检查各梯子、扶手、顶棚大盖安装螺丝，安装牢固，焊缝无裂纹。
每次
每次
3
燃油箱无漏油、外包铁皮状态良好，螺丝齐全无松动，燃油箱油表尺（含智能油尺）良好，加油口安装牢固、状态良好。
每次
每次
4
检查预热系统油水管路无泄漏。
每次
每次
（三）电机电器仪表部分
项目
顺号
检修范围及要求
修程
辅修
小修
一
电线路
1
复检或检修前、交车前测量主回路、控制回路及照明回路绝缘电阻值：
Ω（1000V兆欧表）；
Ω（5OOV兆欧表）；
Ω（500V兆欧表）；
Ω（500V兆欧表）。
注意事项：
将电压调整器、电子箱插销拨掉，各自动开关全部接通，熔断器应良好，断开24V电源逆变器、轮轨润滑电子控制盒和充电插销，断开蓄电池闸刀开关及接地开关、照明开关；
天气潮湿时，参照DF4段规执行。
每次
每次
2
检查各电线路的绑扎，卡码及线管出口的紧固包扎状态，导线的绝缘、接线端子、线号、紧固件状态。
电线路不许有绝缘层龟裂、老化等现象，导线的连接不许有松动过热现象，线芯或编织线断股数不得超过总数的10％。
每次
每次
3
检查各保险和自动开关状态良好、容量符合要求。
每次
每次
4
检查扁铜线的绝缘及压块紧固状态，并对变形扁铜线排整形。
每次
每次
二
电阻检测
1
检查各电阻及联线紧固状态，联线不得碰接到电阻体上，各可调电阻调整加铜片，保证接触良好，调整后点油漆标志。
每次
每次
2
在不拆线的情况下，测量下列回路内阻值：
（1）主发电机励磁回路（Ω）；
（2）励磁机励磁回路（Ω）；
（3）主回路各牵引电动机主极绕组回路（包括转换开关滚轮及引线在内（≤20mΩ）；
3
三
电器
1
清扫各电器元件，各接线座积灰及油污，检查各电器部件及线圈的安装状态，各接线、引线软辫线等状态不许有烧损、过热。
线芯或编织线断股数不得超过总数的10％。
每次
每次
2
检查各电器动作顺序，调整各触头开距、超程和接触状态，打磨烧损及接触不良触头。
1-6C、LC、YC主触头接触线长度不小于主动触头宽度的75％。
每次
每次
3
检查各风动电器装置的机械及风动部分，保持其功能正常。
每次
每次
4
检查各电空阀、风管接头等动作和泄漏状态。
每次
每次
5
拆下LJ、DJ、1～3KJ、FLJ保护电器，校对其动作值符合技术要求。
3
6
检查各灯具、开关、插销及插座作用性能，并清扫灰尘。
每次
每次
7
检查差示压力计：
差示压力计安装牢固，U型管必须清晰透明、通气孔畅通无阻、红色食盐水必须在规定的刻度范围，接线牢固，无松动：
胶管无老化、龟裂、腐蚀、破损，密封良好；银针无锈斑。
每次
每次
8
检查直流变换器，绿色指示灯亮，输出电压为：
24±0.5V，转换功能正常，绿色指示灯亮。
每次
每次
9
过压吸收片全部外观检查良好。
每次
每次
10
检查司控器状态良好。
每次
每次
11
交车前做好电气动作试验
每次
每次
四
电机
1
用压缩空气吹扫主发电机、牵引电机，清扫励磁机、启动电机、风泵电机，燃油泵电机、CF电机，清除积灰，擦净滑环，瓷瓶。
每次
每次
2
检查主发电机输出法兰防缓螺母紧固状态。
每次
每次
3
打开主发电机轴承盖检查轴承状态（有加油嘴的不打开）。
更换主发励磁极性。
X3
4
电机外部检查：
（1）检查各电机座、端盖无裂纹、变形，通风道、油管畅通,油嘴良好，电机检查孔盖挂扣、挂座良好无裂纹，匙扣牢固、密封良好；
（2）接线盒、盖齐全，完好，接线柱间无松动、滑扣及歪斜；
（3）轴承外观及端盖无过热、变色。
每次
每次
5
无加油嘴的电机将轴承端盖分解检查、加油（输出端不分解）。
X3次对无加油嘴的L、YD轴承端盖分解检查、加油（输出端不分解）。
每次
6
电机内部检查：
（1）电机磁极铁心，线圈应无松动，线圈绝缘无破损、烧损及过热变色；
（2）引出线不许有裂纹，连线接头无过热变色或烧伤，卡码牢固，各紧固螺栓无松动；
（3）油封端盖支架无裂纹、均衡块无松动；
（4）绑扎线不许有松脱及机械损坏，扣片无折断、无纬带无剥离破损和击穿痕迹。
每次
每次
四
电机
5
（5）换向器升高片不许开焊、甩锡、过热、变色；
（6）检查各电机刷架，刷架圈锁紧及定位装置，刷盒连线，绝缘杆，刷盒及碳刷压指、弹簧、碳刷等状态，刷盒连线，刷辨不允许有松动、过热、变色，同一台电机必须使用同一牌号，同一厂家生产的碳刷，牵引电机碳刷可用长度不少于10mm,其余电机碳刷可用长度不少于8mm。
（7）碳刷应全部位于换向器或滑环的工作面上，与换向器或滑环的接触面积应不少于碳刷截面积的75％。
（8）检查换向器表面不许有凸片及严重的烧伤或拉伤，滑环及换向器磨耗深度不超过0.5mm。
（9）检查各电机碳刷与刷盒间隙，应能上下自由移动；刷盒与换向器或滑环工作面距离为2～5mm；刷盒与换向器升高片距离大于3mm。
每次
每次
6
检查和调整CF皮带及皮带轮以及带有输出法兰电机的紧固状态，皮带轮锁紧止钉作用良好，对皮带裂损进行更换。
每次
每次
7
打开辅助发电机、风泵电机、CF电机、燃油泵电机、滑油泵电机接线盒和观察孔盖，检查其接线和刷架装置状态并清除灰尘。
每次
每次
8
检查励磁机接线盒接线状态并清除灰尘。
每次
每次
9
打开牵引电机接线盒，检查C1、C2、S1、H2接线以及各大线线耳的状态，清除灰尘。
每次
10
检查牵引电动机通风帆布及卡子状态，通风帆布罩应为阻燃型，通风网无异物，检查、修复各电机观察孔盖卡子。
每次
每次
11
顶轮检测牵引电动机轴承。
双次
五
硅整流柜
1
吹扫1ZL、2ZL的积尘和油污，并检查其通风状态。
每次
每次
2
检查各整流元件、阻容保护元件线辫状态，更换硅元件时应在试验台上测试合格，技术参数应匹配。
每次
每次
六无触点电器
1
检查各无触点电器安装和工作状态良好，清除表面灰尘。
每次
每次
七车体通风机组
1
检查风机叶轮不许有裂纹，启动后无异音。
每次
每次
2
风扇空转试验不得有叶轮与壳体相碰及其它异常现象。
每次
每次
3
风机电机检修按电机检修有关规定。
每次
每次
八轮喷和自动过渡
1
拆下5位轴测速发电机，摇动测速发电机到一定转速时，轮喷和自动过渡动作。
检查过渡装置、轮缘控制盒自动试验良好。
检查轮缘喷油器、过渡装置，手动试验良好。
每次
每次
九风笛撒砂阀
1
电空阀动作灵活、无泄漏。
每次
每次
十机车空调
1
检查空调各紧固件紧固，空调机安装牢固。
每次
每次
2
检查各部接线正确，无松动、短路、断路现象。
每次
每次
3
检查Ⅰ、Ⅱ室空调控制器面板安装牢固，各指示灯显示正常。
每次
每次
3
拆下回风口滤网、进、回风口风栅清洗，晾干后恢复安装。
每次
每次
4
用压缩空气吹扫空调机组灰尘，清扫电源灰尘。
每次
每次
5
检查空调绝缘电阻应在2兆欧以上，否则应进行处理。
每次
每次
6
空调开启后检查压缩电机、冷凝风机电机、蒸发风机电机、及各电器工作正常、无异音。
每次
每次
7
每年4月至10月份空调启机试验制冷、通风效果良好（进出口温差不小于8度）。
每次
每次
8
每年11月至次年4月份空调启机试验制热、通风效果良好。
每次
每次
十一性能试验
1
启机前检查控制电源电压大于96V，启机后辅发发电电压110±2V,使用固定发电，柴油机转速1000rpm时，辅发输出电压105-108V。
每次
每次
2
凡有两套功能的电器，如电压调整器、电子箱、24V逆变电源、ZY2000等，交车时必须换组检查，两套功能应作用良好。
每次
每次
3
UDK作空载试验：
柴油机转速升至750±10转／分时，3ZJ得电动作，转速降至700±10转／分时，3ZJ释放。
每次
每次
4
检查过压保护装置动作值，辅发发电电压120-130V时，过压保护装置可靠动作。
每次
5
检查柴油机的升降速时间：
柴油机转速基本转速突升到标定转速，有级：
10-16S，无级：
18-20S
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