东沙河西滨河路道路工程施工组织设计方案11.docx
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东沙河西滨河路道路工程施工组织设计方案11
昌平东沙河中区住宅及商业项目外部市政道路工程
――东沙河西滨河路道路工程
施工方案
第一章工程概况
1.1编制依据
1.1.1设计文件
⑴北京冠亚伟业民用建筑设计有限公司提供的《东沙河西滨河路道路工程》施工图设计；工程编号：
GY2009路42-1-S（变）
⑵北京航天勘察设计研究院有限公司提供《昌平区东沙河西滨河路道路工程勘察报告》。
1.1.2标准、规程及规范
《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013
《市政基础设施工程质量检验及验收统一标准》DBJ01-90-2004
《城市道路工程施工质量检验标准》DB11/T1073-2014
《市政基础设施工程资料管理规程》DBJ01-71-2003.
《北京市城市道路工程施工技术规程》DBJ01-45-2000
《公路沥青路面施工技术规程》JTGF40-2004
《北京市道路工程施工安全技术规程》DBJ01-84-2004
《建设工程施工现场安全资料管理规程》DB11/383-2006
《工程测量规范》GB50026－2007
《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002（2011版）
《给排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008.
《给水排水构筑物施工及验收规范》GB50141-2008.
《施工现场临时用电安全技术规范>JGJ146-2005.
《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002
《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2012
《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2013
1.1.3标准图集
《混凝土模块是排水检查井》12S522
其它合同文件、设计文件中要求执行的国家、北京市及有关部委现行的技术标准、施工规范、规定、规程、验收标准等。
1.2工程概况
1.2.1工程简介
昌平东沙河中区住宅及商业项目位于昌平新城，其四至为：
东至东沙河西滨河路，南至东沙河西二号路，西至昌平质监局东路，北至政府街南侧的现况道路。
为满足规划项目的交通需求，完善周边路网设施，需修建东沙河西滨河路。
1.2.2道路设计概述
⑴横断面设计
东沙河西滨河路道路规划红线宽度为20m。
规划等级为城市支路。
东沙河西二号路-东沙河西一号路路段：
红线宽度20m。
横断面采用一幅路型式，行车道宽12m，机非混行；两侧人行道宽4m。
道路路拱均采用直线型路拱，车行道标准路段横坡采用双面坡，坡度1.5%，坡度向路外倾斜；人行道横坡向路内倾斜，坡度为2%。
⑵纵断面设计
以起、终点现况路面高程、相交道路路面高程、及路两侧建筑散水高程为控制点，并考虑现况及设计管线覆土要求。
最小纵坡0.35%，最大纵坡0.37%，最小坡长110m，最大坡长528.49m。
⑶路面结构设计
新建路面为沥青混凝土路面结构，结构厚度考虑当地地质条件、按道路等级、满足冰冻设计要求确定，路面总厚为47cm，路面设计基准期为10年，标准轴载为100KN,土基回弹模量E0按20MPa考虑。
车行道外侧路缘石采用L型-甲2混凝土路缘石规格12×30×49.5cm，外露高15cm，人行道外侧设置乙2型路缘石规格8/10×30×49.5cm。
人行道结构为彩色混凝土透水防滑砖，结构厚为28cm，并设置树池，尺寸为1.5×1.5m，中心间距为5m。
内设盲道无障碍铺装。
人行道外侧与现况地面有高差处，其中道路东侧0+000-0+535于人行道外侧设置挡土墙，道路西侧为绿化用地，与本条道路同时开发，道路施工期间暂时放坡，处理方式应于绿化用地方协商处理。
①新建行车道路面结构
细粒式沥青混凝土AC-13（C）4cm
改性乳化沥青黏层
中粒式沥青混凝土AC-20（C）6cm
下封层1cm
乳化沥青透层
石灰粉煤灰稳定碎石（18+18）=36cm
总厚47cm
②政府街改造行车道路面结构
细粒式沥青混凝土AC-13（C）4cm
改性乳化沥青黏层
中粒式沥青混凝土AC-20（C）6cm
改性乳化沥青黏层
粗粒式沥青混凝土AC-25（C）7cm
下封层1cm
乳化沥青透层
石灰粉煤灰稳定碎石：
（16+17+17）=50cm
总厚度68cm
1.2.3水文地质条件
本次勘察未见地下水，根据《昌平东沙河中区住宅及商业项目7-10号楼岩土工程勘察报告》（勘02－2013006），场区共分为三层地下水，第一层地下水类型为潜水，稳定水位埋深在10.6～14.1m，标高43.24～47.22m，赋存于杂填土、上部卵石层。
第二层地下水，有微承压性，地下水稳定水位埋深在15.6～23m，标高37～42.14m。
第三层地下水类型为承压水，地下水稳定水位埋深在25.1～25.7m，标高29.04～29.96。
场区潜水受大气降水及地表生活用水、管道漏水补给，深层承压水受地下垂直及径流方向补给。
场区历年最高水位：
拟建场区丰水期水位在1959年最高水位标高为58.5m。
根据我院在该场区附近的地质资料，近3～5年该场区附近最高地下水位标高约50.0m。
目前北京市有关地下水观测资料表明，场区潜水水位年升降幅度约1.0～1.5米。
北京航天勘察设计研究院有限公司提供《昌平区东沙河西滨河路道路工程勘察报告》中显示本条道路0+000-0+525路段表层主要为第①层：
粘质粉土、粉质粘土素填土，黄褐色，稍密，稍湿～湿，含砖渣、灰渣。
本层夹本层夹①1层杂填土及①2层卵石素填土。
①1层杂填土，建筑垃圾，砖块、水泥块、大的混凝土块含量较高，砖渣、灰渣充填，钻进困难。
0+525至终点路段表层主要为①2层卵石素填土，杂色，稍湿，松散～稍密，主要以人工回填卵石为主，含砖渣、灰渣。
本层及夹层厚1.90～16.60m，层底标高介于41.51～58.95m之间。
1.2.3主要工程数量
1.2.3.1土方工程量
工作项目
清表30cm
土方开挖
路基换填
回填土方
工程数量m3
13454
1784
30218
15106
1.2.3.2地基处理
道路东侧0+000-0+530人行道外侧需设置挡土墙，根据地勘报告，挡墙基底高程位置不能满足挡墙承载力要求，需进行路基处理，处理方式采用CFG挤密桩处理，以达到挡墙基底承载力要求。
⑴桩径：
CFG桩设计直径为400mm，成孔直径410mm；
⑵桩长：
有效桩长16m，保护桩长0.5m；
⑶桩距及布置：
采用矩形布桩，桩距为1.6m×1.6m（详见设计桩位平面布置图）；
⑷桩体强度：
桩身混凝土强度为C20；
⑸垫层：
桩顶铺设40cm厚石灰粉煤灰砂砾垫层，分两层铺筑，压实度达到93％。
1.2.3.3挡墙
道路东侧0+000～0+535m道外侧需设置挡土墙，设计基底标高为54.10m，墙顶标高为59.73至60.80m；
道路桩号
挡墙高度H
长度
0+000～0+200
5.1
200m
0+200～0+325
5.6
125m
0+325～0+530
6.1
205m
1.2.3.3车行道
工程项目名称
单位
工程数量
备注
4cmAC-13C
㎡
7686
细粒式沥青混凝土
改性乳化沥青黏层油
㎡
7686
6cmAC-20C
㎡
7686
中粒式沥青混凝土
下封层
㎡
8072
改性乳化沥青透层油
㎡
8072
1.2.3.4路口改造工程
工作项目名称
单位
数量
备注
4cmAC-13C
㎡
557
细粒式沥青混凝土
改性乳化沥青黏层油
㎡
557
6cmAC-20C
㎡
557
中粒式沥青混凝土
改性乳化沥青黏层油
㎡
557
7cmAC-25C
㎡
557
粗粒式沥青混凝土
下封层
㎡
517
改性乳化沥青透层油
㎡
517
16cm石灰粉煤灰稳定碎石
㎡
517
17cm石灰粉煤灰稳定碎石
㎡
497
17cm石灰粉煤灰稳定碎石
㎡
477
土工格栅
㎡
40
刨除沥青面层16cm
㎡
319
刨除石灰粉煤灰稳定碎石17cm
㎡
1491
双篦雨水口
座
2
雨水支管
m
60
1.2.2.5人行道
工程项目名称
单位
工程数量
规格
混凝土透水砖
㎡
5117
10×20×6cm
L型-甲2混凝土立缘石
m
1286
12×30×49.5cm
乙2型混凝土立缘石
m
1324
2cm1:
5水泥中砂
㎡
5117
15cmC15无砂混凝土
㎡
5117
5cm粗砂垫层
㎡
5382
2cmM7.5水泥砂浆
㎡
5382
现浇混凝土
m³
36
C15
1.3编制范围
本方案编制的主要内容有：
路基、车行道、人行道、附属结构（含：
污水管线拆、改移及路基换填、绿化改移恢复）工程、路口改造工程等；
1.4工期要求
依据本工程总体施工进度计划，拟定道路工程总工期为407日历天
计划开工日期为：
2014年11月20日
计划完工日期为：
2015年12月31日
第二章施工总体部署
2.1施工指导思想
本工程按照建设部颁布的《建设工程项目管理规范》的要求，通过风险控制方法对项目进行总体策划。
以“精心组织，细致管理，科学部署，质量第一，文明安全施工并举，确保工期”为施工指导思想，采用“以严求细，以细求优，以优求誉，以誉求存”的战略目标思想施工。
2.2组织机构
针对本工程地处交通要道，施工条件复杂等特点以及业主对本工程在安全、质量、文明施工环境保护等方面的要求，我们成立了以公司副总经理为项目经理的项目部，项目部下设工程组、技术质量组、经济合同组、行政组等作为项目部的管理层。
选用有丰富施工经验的技术人员、操作熟练的施工队伍，集中指挥，分段突击，确保工程按计划完成。
（组织机构图见下图）
项目经理部组织机构框图
主要部门人员职责分工
⑴项目部经理：
曹卓
①负责领导和管理项目经理部开展工作，主持编制项目管理方案，确定项目管理的组织与方针，对工程的质量、安全、进度、成本、文明施工及环境保护等全面负责，满足合同的各项要求；
②确定项目经理部管理组织机构构成并配备人员，制定项目经理部的规章制度，明确有关人员的职责，全面组织道路施工及环境监测、科研等项目的开展和协调工作；
③接受业主、监理、管理单位和社会各方面的指导与检查，并全面负责；
④与业主及监理单位保持密切的联系，随时解决施工过程中出现的各种问题，加快施工进度，确保工程按期或提前完工，确保业主的利益；
⑤主动积极处理好与项目部所在地政府部门的关系，确保当地政府部门的利益，促进本项目成为当地的文明工地；
⑥领导项目经理部的副经理、总工程师、经济师和各职能部开展施工的业务工作，对项目经理部的建立、完善、实施和保持具有决策权及责任；
⑦负责对项目经理部的计划进度、实际进度进行调控，确保工程如期完工；
⑧负责最终交付后的服务管理工作。
⑵项目部副经理：
张建为
①在项目经理的领导下，全面组织现场施工生产，负责工程总体部署，总体计划的管理，协调各部门的关系，合理组织生产；
②参与制定贯彻项目经理部的质量方针和目标，并组织实施质量管理体系；
③负责本工程的组织、管理、生产，符合施工方案的实施，做好与相邻标段界面接口的协调工作；
④负责工程的合同管理、物资管理、设备管理和分供方的评审工作；
⑤负责项目经理部的安全生产活动，加强对职工的环保意识教育，负责建立项目部的安全生产和环境保护的管理组织体系；
⑥负责施工现场的标准化管理，负责调控项目经理部的计划进度、实际进度，确保工程如期完工。
⑦负责最终交付后的服务管理工作。
⑶项目部总工程师：
冀骏
①在项目经理的领导下，负责建立项目质量管理保证体系，并进行质量职能分配，落实质量责任制，对工程质量管理负全面技术责任；
②负责制定、审批施工组织设计、特殊技术施工方案及不合格品的处置，纠正和预防措施的实施；
③负责本项目关键技术难题的科研攻关工作，积极进行新工艺、新技术的研究和实施，不断提高工程质量；
④与业主、设计、监理、监测单位保持密切的联系，在施工中贯彻落实业主、设计、监理、监测的要求与指令，确保本项目工程的顺利进行和现有建筑物的绝对安全；
⑤组织有关人员对所订材料、设备进行验收、监督，严把质量关；
⑥组织安全管理人员监督整个工程项目的施工安全，保证施工安全与质量；
⑦负责项目经理部的技术培训工作，提高管理人员及工人的素质，确保质量方针和目标的实现；
（4）工程管理组
由施工员、材料员、计划员、带工员、安全员、电工组成，由主管生产的项目副经理负责。
职责范围：
①组织施工生产、质量、安全、拆迁、成本控制；
②学习图纸作好技术交底及控制；
③管理施工队伍，组织施工生产，详细记录施工日志；
④工、料、机总计划及过程控制计划；
⑤现场管理及过程成本控制。
加大增收节支途径；
⑥技术文件的汇总、管理；协助技术组编制竣工资料；
⑦合同外项目的实施；
⑧协调外界关系；
⑨负责对分包工程的认量及质量、安全管理工作；
⑩负责施工材料的采购、供应、管理工作，提供相应的质量证明；负责施工过程中材料和周转料的调配；负责对材料的标识管理和搬运、储运工作；负责施工机械使用和租赁管理，按计划进行机械的平衡调度，检查各施工队机械设备的使用管理；负责制定落实机械设备的大、中修计划，保证机械完好率；负责自有及外租机械设备的管理工作，并负责机械设备分供方的评审评价工作。
（5）技术质量组
由技术员、质检工程师、测量员、资料员组成。
职责范围：
①编制施工组织设计、质量计划、图纸会审；
②负责管理体系的实施及落实；
③对施工过程中的质量进行控制、监督。
负责测量交底工作；
④负责合同外项目的编制、签订及监督；
⑤组织编制竣工资料。
（6）经济合同组
由预算工程师、成本工程师、计量工程师、统计工程师组成，由项目部总经济师负责。
职责范围：
①编制工程的降低成本计划，分析成本的升降原因，找出存在问题；审核任务单、协议书；
②工程施工过程中工、料、机的成本控制及结算；按月编制工程成本明细表；协助技术组进行技术措施、设计变更的协商签订，负责编制由于洽商、变更、技措等引起的费用变更，并与甲方、监理办理有关费用申请及结算；
③在成本控制中，对技术质量组、工程组有监督否决权；
④负责约请监理工程师签认中间计量与计量支付报表工作；
⑤对单项工程分包合同的签订与结算工程的最终结算工作；
⑥负责施工过程的工程量完成情况统计以及分包工程完成情况的统计。
（7）消防安全组
由安全工程师、安全员、电工组成，由项目部专职安全副经理负责。
职责范围：
①项目负责人是本项目施工现场的消防安全第一责任人；
②在施工现场应当建立消防安全责任制，各部门、各班组负责人以及每个岗位人员都应当对自己管辖工作范围内的消防安全负责，切实做到“谁主管，谁负责;谁在岗，谁负责”；
③制定并落实消防安全管理的各项规章制度。
如：
用火用电制度、易燃易爆危险物品管理制度、消防安全检查制度、消防设施维护保养制度、消防教育培训制度等；
④确保消防通道道路的宽度、限高和道路的设置，满足消防车通行的基本要求。
⑤负责对施工现场的日常巡视检查，并做好记录。
发现不安全因素及存在的隐患及时纠正落实责任人，责令限时整改。
（8）行政保卫组
由劳资人员、行政人员、文明施工、消防保卫等人员组成。
职责范围：
①负责对劳务队的入场教育、业绩考核、日常检查。
②对劳务人员的资格进行审查。
③负责项目部全体人员的考勤工作。
④负责项目部的消防保卫、现场行政、文明施工及后勤保障工作。
2.3施工进度安排
1、为确保本道路工程顺利实施，满足总工期要求，将本工程分为两区，即挡墙施工区，管线施工区，进行组织施工与部署。
2、具体阶段施工项目及阶段目标如下：
第一阶段：
施工准备期（2014年11月20日～2014年11月30日）共计11天；
本阶段完成工作如下：
1）组织项目部人员进一步学习施工图纸及相关文件，对工程所需的人工、材料、机械制定计划，并组织施工所需人工、材料、机械进场；对施工技术人员、施工队伍进行工程前期培训，组织进行技术交底工作。
2）测量人员完成测量工作，计量人员完成土方戴帽图及土方计量工作，并报监理及业主单位，质量试验人员完成原材料取样送检等试验准备工作。
3）施工人员进行施工区域内地上建筑物、地下管线的调查工作，根据调查结果对拆改移设施做出详细的标记。
确定红线位置，并详细统计红线以内所有拆改移设施数量。
本阶段目标：
完成施工前准备工作，具备施工条件。
第二阶段：
（2014年12月1日～2015年02月2日）共计64天；
阶段目标：
计划第一次污水改移150m，回填处理具备挡墙地基加固施工条件；
第三阶段：
（2014年12月10日～2015年03月20日）共计101天；
阶段目标：
土方开挖完成，CFG地基加固、凿除桩头及清理施工。
第四阶段：
（2015年03月15日～2015年06月30日）共计108天；
阶段目标：
完成挡墙砌筑及土方回填至路床、栏杆制作与安装。
第二次剩余部分污水管线改移完成。
第五阶段：
（2014年06月25日～2014年09月18日）共计86天。
阶段目标：
完成道路底基层、基层及步道路床、底基层施工。
完成雨水支管、雨水口施工；路缘石及方砖步道砌筑施工。
第六阶段：
（2015年09月19日～2015年10月29日）共计41天。
阶段目标：
完成道路底面层、面层施工；附属结构施工。
第七阶段：
（2015年10月30日～2015年12月31日）共计63天。
阶段目标：
完成各部位工程的质量验收，具备整体资料交验、竣工验收条件。
3、施工进度计划安排
施工进度计划详见附件：
东沙河西滨河路道路工程施工进度计划.
2.4劳动力使用计划表
劳动力计划表
类别
时间
专业施工人员
工种
人数
2014.11.20
—2015.3.20
壮工
瓦工
机械工
电工
焊工
木工
30人
20人
10人
2人
2人
5人
2015.3.21
—7.31
壮工
瓦工
机械工
电工
焊工
木工
40人
20人
10人
2人
2人
2人
2015.
8.1—12.31
壮工
瓦工
木工
机械工
焊工
电工
20人
10人
4人
5人
2人
2人
说明
高峰时期施工人员76人、管理人员10人，共计86人。
2.5施工材料计划
①认真核实施工图纸及设计方案，及时准确地编制预算材料明细。
根据施工进度计划要求进行材料供应分析，编制施工材料用量计划和采购计划。
②对施工材料供应单位进行认真考核，实行采购招标，做到货比三家，选择质量好、服务好、价格合理的产品。
③根据施工材料计划确定仓库和现场堆放位置面积，及时组织材料进场。
④对进场施工材料进行全面检查，并按要求送检复试、现场检验并报验。
⑤协调好材料管理部门与其他管理部门的关系，对施工材料计划逐级审核，保证施工材料规格型号、数量及性能符合设计要求。
2.6机械进场计划
名称
型号
单位
数量
进场时间
挖掘机
DH280
台
2
2014.11
斯太尔
台
8
2014.11
装载机
ZL50
台
1
2014.11
长螺旋钻机
徐重
台
2
2014.12
强力式搅拌机
台
1
2014.12
混凝土输送泵
台
1
2014.12
切断机
台
1
2015.01
电锯
台
1
2015.02
平刨
台
1
2015.02
振捣器
台
6
2015.03
插入式振捣棒
50
台
12
2014.12
混凝土运输车
9m3
台
2
2015.03
电焊机
BZ系列
台
3
2015.03
水车
东风8t
台
1
2015.03
压路机
BW80
台
1
2014.12
刮平机
160型
台
1
2014.12
摊铺机
ABG-411
台
1
2015.09
双钢轮碾子
台
2
2015.09
小型压边机
台
1
2015.09
沥青喷洒车
辆
1
2015.09
第三章测量方案
3.1测量施工方案
开工前认真学习施工图纸和理解相关文件的精神，熟悉现场环境了解施工中应注意的事项、了解施工工序流程，对施工区域内地下管线情况要进行物探、坑探等。
同时，专业施工队进入现场前，需对其进行详细的交底工作。
优质、快速、顺利地完成道路工程。
3.2测量控制原则
⑴开工前对建设单位所交付的水准桩点、导线点等测量资料进行检查、核对，在交桩后一周内，将复测结果报监理确认合格后，作为永久控制桩点保护。
⑵认真对业主所提供的原始测量数据进行复测，测量控制网，其所做测量控制网点的原则与加密点原则相同，控制网精度达到二级导线技术标准，高程测量精度达到五等水准测量技术标准。
3.3测量人员及测量仪器
人员：
测量工程师1名、测量员1-2名。
仪器：
配备符合控制精度要求的仪器、工具，在规定的有效期内，且在使用前完成检定，同时还应定期校准和维护，发现问题及时处理，保证测量工作的准确性。
测量仪器及用具的配备
仪器名称
型号
精度
单位
数量
全站仪
托普康602
2”
台
1
水准仪
托普康
DS3
台
2
3.4交接桩制度
工程交桩后，测量组负责对建设单位所交付的中线位置桩、水准基点桩、导线等测量资料进行检查、核对、复测，并将复测结果在文件规定的时间内向建设单位、监理单位或其代表提交工程验线的书面报告，并获取成果确认，验收合格后作为永久桩点进行保护。
3.5施工测量
⑴导线测量：
当原测的中线主要控制桩由导线控制时，必须根据设计资料认真搞好导线复测工作。
导线复测采用全站仪，仪器使用前应进行检验、校正，并应在检验期之内。
⑵当原导线点不能满足施工要求时，应进行加密，保证在施工的全过程中，相邻导线点间能互相通视。
⑶导线起讫点应与设计单位测定结果比较，测量精度应满足设计要求。
⑷复测导线时，必须和相邻施工段的导线闭合。
对有防碍施工的导线点，施工前应利用极座标方法引出，并设在施工范围以外。
3.6中线复测
⑴开工前应全面恢复并固定道路主要控制桩，如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起、讫点等。
恢复中线时应注意与结构物中心、相邻施工段的中线闭合，发现问题应及时查明原因，并报现场监理工程师或业主。
⑵如各别水准点受施工影响时，应将其移出影响范围之外，其标高应与原水准点闭合。
增设的水准点应设在便于观测的坚硬基岩上或永久性建筑物的牢固处，也可设在埋入至少1m深土中的混凝土桩上。
⑶道路平面、纵横断面图核对：
施工前，应详细的联系各种图纸对其平面位置及高程进行检查、核对，发现问题及时与设计单位协商。
⑷道路放样：
道路施工前，根据所提交导线点及中线桩，测设道路边桩，应根据图纸平面关系定出，并注意与中线桩关系的闭合，在距中心位置两侧施工区以外加测控制点，更精确地控制曲线测量部分。
⑸挡墙施工前，根据所提交的导
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