桥梁下部结构安全专项安全施工方案与桥梁冬季施工安全生产专项施工方案汇编.docx

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桥梁下部结构安全专项安全施工方案与桥梁冬季施工安全生产专项施工方案汇编

桥梁下部结构安全专项安全施工方案与桥梁冬季施工安全生产专项施工方案汇编

桥梁下部结构安全专项安全施工方案

一、编制依据1、我单位对施工现场实际踏勘和调查的情况2、本工程现场实际情况；3、公路桥涵施工技术规范4、《建设工程安全管理条例》二、桥梁工程概况南昌至宁都高速公路D10合同段起讫里程为K239+000～K244+900,路线长5.9Km，D10合同段全线主要工程数量有:

路基土石方约174.4万立方米,排水工程29338.3米，防护工程14961立方米,大桥346米/2座,中桥86米/1座,涵洞33道,通道15道,暗桥1道,合同总期14个月。

桥名中心桩号结构跨径总长清塘大桥K244+796预应力混凝土T梁5*30158洋田排大桥K241+555预应力混凝土T梁6*30188 三、安全目标：

不出重大安全责任事故为安全目标。

四、桥梁施工安全分析

（一）施工安全分析根据桥梁施工的特点，施工中容易造成不安全因素的危险源主要有：

支架坍塌、高处坠落、物体打击、机械伤害、触电、汛期防洪。

1、支架坍塌——因支架设计不科学、不合理，搭设不规范，造成支架坍塌，对人身或机械造成伤害或损害的。

2、高处坠落——在搭设支架时或在支架顶安装模板、钢筋、浇筑砼时进行的高处作业，可能高处坠落而导致人身伤害的。

3、物体打击——高空坠落及水平崩溅物体造成人身安全伤害的。

4、机械伤害——机械（砼运输车、砼输送泵、吊车等）运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害的。

5、触电——用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压,违规使用和操作电气设备，对人身造成伤害或损害的。

五、桥梁下部结构安全施工方案

（一）特种作业人员必须持证上岗，架子工等。

1、施工准备阶段安全与防措施下部构造5.1施工脚手架搭设钢管：

管身应平直，直径、壁厚符合要求，有严重锈蚀、弯曲、压扁或有裂纹的禁止使用。

扣件：

连接转动灵活，有出厂合格证明，并检查其外观质量，发现有脆裂、变形、滑丝、脱轴的禁止使用。

脚手架搭设高度大于8米应对称设置缆风绳，支架尽量与已浇筑墩身支撑，确保整体稳定。

架子工属于特殊工种，需经考核合格取证上岗。

六级以上强风和大雨、大雪、大雾天气，应停止高空作业。

5.2施工平台搭设脚手架搭设时分层设置施工平台，四周设置围栏，密目网全封闭，底部兜设安全网。

5.3安全防护措施

（1）层层进行安全技术交底，经常进行安全检查，加强安全施工的宣贯教育工作。

（2）墩身施工吊装机械应有专人指挥，信号明确，吊车等设备操作人员必须持证上岗，严格按照起重机械操作规程进行作业。

（3）高处作业应系安全带、穿防滑鞋，多层作业应戴好安全帽。

（4）起吊大块钢模板，应有专项安全方案，严格按方案进行，吊装时稳起稳落，严禁大幅度摆动。

（5）拆模后，起吊模板前，应检查所有连接螺栓和连接件是否都已拆除，在确认无遗漏，模板与墩身混凝土完全脱离后，方准起吊，待起吊超过障碍物后方准转臂行车。

拆模时，应逐块拆卸，不得成片撬落或拉倒，高空装拆模板时，除操作人员外，下面不得站人。

（6）操作工具及模板连接件等要随手放入工具箱内，严禁放在脚手架或操作平台上避免高空坠落物体打击伤害。

（7）坚持现场临时用电安全，不符合安全用电的各种行为坚决给予制止。

严格遵守施工现场临时用电安全技术规范，坚持做到一机一闸，一机一漏电保护，防止用电安全事故的发生。

（8）设置专职安全人员对施工现场巡逻，监控。

（3）起重作业要求1检查起重机的各部润滑是否充足，操纵手柄、制动器踏板及其它操纵装置是否正常，是否在安全位置；检查各机构零部件应完好无损，螺栓牢固可靠。

2起吊时，必须先试吊，即将重物吊离地面10～30CM，检查整机稳定性、制动器的可靠性和捆绑情况，确认无误方可起升作业。

卷筒上钢丝绳不应重迭或打结，放绳时，在卷筒上的钢丝绳不应小于2～3圈。

3起重作业过程中，司机不得离开岗位，如有特殊情况必须将重物放在地面再离开。

4起吊重物时，不得落臂；落臂时，油门小，抬臂时，油门大。

5要求起重作业场地坡度不应超过3度，否则在回转时会导致翻车事故。

6当起吊接近额定重量时，吊臂左右旋转角度各不能超过45度，且不能在吊离地面0.5m以上的空中回转,在一般情况下，不准横吊，以防翻车。

7司机与作业点必须通视，并且由专人指挥，并由专人配合吊装，防止钢筋笼在吊装过程中侵入施工便道。

（三）桥梁下部构造安全施工方案1、承台、细梁施工安全措施在承台施工中，必须制定安全操作规则和安全检查制度，严格执行，随时检查，并有必要的安全保护设施，凡从事电工、电焊工等特种作业的人员，必须接受特种作业安全培训，通过考试合格持证才能上岗操作，以避免发生各类事故。

严格遵守如下规定：

（1）、技术、安全交底制度承台施工严格按照安全技术交底的规定进行作业，由项目经理部专职安全员监督检查。

每天工作前做技术交底的同时做好施工安全交底。

并由各工班长和安全员传达并监督落实。

（2）、钢筋工程安全规定1钢筋使用前要除锈，操作工要着工作服，将袖口扎紧，带好口罩、手套和防护眼镜，防止锈粉侵入呼吸道、眼睛，酸洗除锈时要防止酸液溅到衣服和皮肤上造成烧伤。

2钢筋加工时，操作前必须认真检查机具（调直机、弯曲机、切断机、镦头机、电焊机等）是否良好，卷扬机拉直钢筋时应选好场地并设置标志禁止非操作人员进入，地锚、夹具、平衡设备是否安全可靠。

3电焊机使用时应检查电器设备、冷却系统、气路系统及机体外壳有无漏电现象；多台弧焊机集中使用时应分别接在三相电源三相负载平衡，分别接地，不得串联；不得在负载时调节电流及极性开关。

4电焊操作人员操作电焊设备时，严禁穿带化纤和丝绸服装，要穿戴电焊工作服、手套、脚罩和防护面罩；严禁非电焊工作人员进入作业区，防止伤害眼睛。

5钢筋骨架现场对接时，要确保临时支撑牢固，防止失稳。

（3）、模板安装规定1模板安装前要组织相关人员验收和试拼装。

2模板及其支架必须采取有效的防倾覆临时固定措施。

3模板安装时严禁抛掷，且不得将支架搭在模板上，也不得将模板与支架或操作平台联成一体。

4模板拆除：

混凝土达到规定强度后方能拆除模板；拆除模板按先支的后拆，后支的先拆，先拆非承重模板，后拆承重模板及支架的顺序进行；拆除的模板必须随拆随清理，以免钉子扎脚、阻碍通行发生事故；拆除时附近不能有人，防止砸伤；模板拆除不能硬撬，导致大片散落。

5模板吊运时应拉设导引绳，引导模板平稳就位，防止模板摆入行车道，造成安全行车事故。

（4）、混凝土施工安全规定1集中拌和使用的拌和站在使用前要有关负责人员进行验收，合格后方可使用。

2振捣器使用前必须进行检查，外壳、胶皮电源线是否破损，有否接地装置，手持式振捣器有否触电保安器，操作振捣器时应戴绝缘手套；使用插入式振捣器应由两人操作，一人控制振捣棒，一人配合控制电动机开关，雨天施工振捣器电动机要有防雨装置。

3安全用电：

执行安全用电制度，加强用电管理，配电箱必须完好，线路绝缘可靠，临时线上安装漏电保护装置，下班时要切断电源，确保用电安全；施工所用电器线路和用电设施，应设漏电保护装置。

2、墩身、盖梁施工安全预防措施

（1）、危险源高空坠落；物体打击；起重伤害；模板胀裂；支架失稳；吊车。

（2）、结构安全为保证墩台身、盖梁施工的安全，模板拼装前需进行详细的设计和检算。

一般规定如下：

1模板及其支架设计应具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受新浇混凝土的自重、侧压力和施工过程中所产生的荷载及风荷载；2模板及其支架设计应尽量构造简单，装拆方便，便于钢筋的绑扎、安装和混凝土的浇筑、养护等要求；3按模板承受荷载的最不利组合对模板进行检算；4制定模板安装及拆除的程序和方法。

（3）、墩台身、盖梁施工安全防护在墩台身、盖梁施工中，必须制订安全操作规则和安全检查制度，严格执行，随时检查，并有必要的安全保护设施以避免发生各类事故。

主要注意如下几个方面规定：

1墩台、盖梁模板施工是高空作业，施工前对施工人员进行必要的安全教育，严格执行高空作业安全制度和规定，施工时设置各种防护设施，保证人员人身安全。

墩上墩下有关人员均戴安全帽，工作时，工作人员系好安全带，无关人员严禁上墩，严禁从高空向下抛掷杂物。

2模板进场后，要组织相关人员进行验收、试拼装。

模板安装前要审查设计审批手续是否齐全，结构设计与施工说明中的荷载、计算方法、节点结构是否符合实际，是否有安装拆除方案。

3在安装作业高度超过两米时必须搭设脚手架平台，施工时不得站在下层模板安装上层模板，中途停歇应将已就位的模板固定牢固。

安装时上下应有人接应，严禁抛掷，且不得将支架搭设在模板上，也不得将模板与支架或操作平台联成一体。

在已安装好的模板上的实际荷载不得超过设计值，已承受荷载的支架和附件，不得随意拆除或移动。

垂直吊运模板时应拉设导引绳，设专人指挥，统一信号，密切配合，吊运散装模板时必须码放整齐，待捆绑牢固后方可起吊。

六级风以上应停止吊运作业。

4钢筋调直时，施工场地内禁止非工作人员入内，调直设备事先检查各部件是否安全可靠。

起吊钢筋，做到稳起稳落，在安装就位并安装稳妥后脱钩；高空绑扎、5吊装严格遵守高空作业安全技术要求。

6各种脚手架及工作平台的栏杆均采用封闭式；施工平台上荷载放置均匀、对称，并不得超过其设计极限。

在脚手架与墩身的空隙间，挂安全网。

拆除模板先拴牢吊具挂钩，再拆除模板。

拆下的模板、材料、工具严禁往下抛掷。

7混凝土浇注时减速，漏斗的吊具、漏斗及串筒挂钩和吊环均确保稳固可靠。

混凝土输送泵泵送时，管道支撑确保牢固。

并搭设专用固定支架，严禁捆绑在模板和支架上。

输送管道上不准加压或悬挂任何重物。

8模板拆除时，混凝土必须达到规定强度后方可拆除模板；拆除模板应依据设计规定的顺序和方法进行，无规定时可按先支的后拆，后支的先拆，先拆非承重模板，后拆承重模板及支架的顺序；拆除的模板必须随拆随清理，以免钉子扎脚、阻碍通行发生事故；拆除时下方不能有人，防止砸伤；模板拆除不能硬撬，导致大片散落；用吊车拆除时应待模板松动并栓牢方可移除，不得硬拉硬撬。

桥梁冬季施工安全生产专项施工方案

冬季已经来临，为在明年汛期来临之前顺利的完成承台施工，根据目前桩基施工进度，需要安排冬季施工。

为在冬季施工中保证工程质量，杜绝质量隐患，安全高效的完成施工生产任务，特制定本冬季施工方案：

我合同段冬季施工主要为钻孔灌注桩施工，承台将不安排冬季施工。

1、准备工作

（1）为预防气温突然下降，造成机械设备、人员及砼工程遭受冻害问题。

开工前及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。

保证在天气突变时及时准确的通知现场施工负责人，以便及时采取防冻措施。

（2）为给冬季施工人员尽量创造一个良好的施工环境,已在现场施工人员居住的房屋内安装防火墙及火炉取暖。

现场施工主要管理人员在居住地、办公室安装了电暖气取暖。

（3）钻机处搭设工棚，并为现场施工人员配备了棉衣、棉鞋、手套等冬季施工必备的劳保用品。

（4）进行冬季施工安全质量教育动员大会，为使全体施工人员认识到冬季施工的必要性、艰巨性，项目部在11月10日召开了冬季施工动员大会，号召全体施工人员做好冬季施工准备。

并成立了专门的冬季施工安全质量领导小组，定期不定期的对施工生产全面检查，杜绝因恶劣环境下带来的安全隐患

2、钢筋工程冬季施工保证措施

（1）材料存放：

钢筋原材料严格按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ0412000）中的要求放置，并在表面用彩条布覆盖，防止雨、雪锈蚀。

另合理控制钢筋原材料进场数量，尽量做到不积压过多原材料，防止钢筋锈蚀。

（2）钢筋焊接：

冬期钢筋的闪光对焊采用在室内进行，焊接时的环境气温不低于0℃，除按照常温焊接的有关规定外，对焊接工艺参数（焊接电流、焊接电压、焊接通电时间、闪光留量等）作适当调整。

并在钢筋焊接时采取防风、防雨、雪措施。

焊接后的接头严禁立即接触冰雪，钢筋提前运入加工棚内，焊接完毕后的钢筋待完全冷却后才能搬运往室外。

具体措施为：

搭设防风棚，焊接后的焊件在棚内停放一段时间，减小焊件温差对焊接质量影响的程度。

焊件的接头避免直接接触雨、雪，并利用白天气温较高时进行焊接。

（3）孔口焊接：

在钢筋骨架就位时，在孔口周围搭设临时活动防风棚，防风棚用钢管作骨架，表面覆盖棚布或草袋，提高孔口焊接钢筋时的温度。

在雪天和-20℃情况下，不进行孔口钢筋焊接和钢筋加工。

在负温条件下，钢筋的力学性能发生变化，屈服点和抗拉强度增加，伸长率和抗冲击韧性降低，脆性增加，加工性能下降。

3、冬季砼施工

（1）原材料控制：

从源头严格控制砂石料的质量，将砂石料的各项杂质含量控制在规范要求范围内，并尽量降低。

以此达到尽量减少石料冲洗时间目的。

在目前气温较高的情况下抓紧时间大量贮备砂石料，并将石子提前冲洗好，大量贮备放置待用。

以免气温过低时增加石子的冲洗难度。

在冬季施工后一时期，气温过低时，对于现场清洗好的石子，放置于搭设好的暖棚内，保证其不发生冻结。

砂子过筛后集中堆放并覆盖，防止雨、雪浸泡形成结块。

使用前对砂石料表面清除，将夹杂有冰渣及硬块的砂石料清出场地，作为废料，并严禁把含有冰雪或冰团的骨料投入搅拌机内。

（2）为使砼灌注温度不低于50C，冬季施工采用热拌砼施工工艺。

具体措施为：

在拌和站处设置一台0.3m/h锅炉，对拌和用水进行蒸汽加热，保证拌和用水的温度控制在50---600C之间。

砼投料时，先将骨料和拌和用水投入，后投入水泥和超细粉，拌和时间比常温延长50%左右。

目前蒸汽锅炉已安装完毕，调试后即可使用。

（3）砼输送及灌注：

砼拌和好后，为保证运输过程中砼的温度，罐身用定做的棉被包裹，罐车将砼运送到位。

另灌注前对料斗用热水湿润，加快灌注时间，以减少砼的热量损失，力求做到罐车就位后立即灌注，防止罐车等待时间过长热量散失。

冬季砼施工应尽量安排在白天气温较高的时间灌注砼，有利于砼温度控制和人员的操作。

（4）钻孔桩桩头防冻措施：

桥梁钻孔桩的设计标高均在原地面以下，处于冰冻线以下位置，所以水下砼一经入孔，即处于地温的蓄热养护之中，灌注完砼，对孔内填土覆盖保温即可保证桩头不受冻。

4、质量控制

（1）对拌和用水及拌制的成品砼专人负责测量其温度，并结合砼入孔的温度，及时调整水温,保证砼入孔温度。

灌桩完成后，桩基填土覆盖，以保证桩头砼的温度。

（2）对砼坍落度每1020m测量一次，加大检测频率。

5、机械设备冬季防寒、防冻、防火、防滑工作措施

（1）在进入冬季前对所有机械设备做全面的维修和保养，作好油水管理

工作，结合机械设备的换季保养，及时更换相应牌号的润滑油；对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求；未使用防冻液的机械设备要采取相应的防冻措施（采取停机后排放冷却水或进入暖棚车间内）

（2）各种车辆使用的燃油，要根据环境气温选择相应的型号，冷车起步时，要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。

（3）冬季车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行淤热，以防止发生火灾。

（4）冰雪天行车，汽车要设置防滑链；司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态，不满足要求时不得出车，遇有六级以上大风、大雪大雾不良气候时停止运行。

（5）严格执行定机定人制度，机械保管人员要坚守岗位，看管好设备，并作好相应的记录。

严格执行派车单作业票制度。

7、冬季施工安全质量领导小组

冬季施工安全质量领导小组