根据验算可知地下室自重（覆土完成后）满足抗浮要求，因此施工期间的减压井降水（基坑中心的减压井经过封堵后由预埋管路引出）必须在地下室封顶后荷载达到抗浮要求时方可撤离，以减少水浮力对轴线偏移造成影响。
根据当地经验拟建场地地下水位较高，加之年降水量较大，丰水季节地基土全部浸于水下，项目部应采取必要的应急措施确保拟建场地施工安全，施工前现场应配备一定数量的抢险、堵漏设备和材料；
因本工程地处市区繁华地段，离周边道路、建筑物较近，为确保基坑的施工安全，使所有的不安全因素能控制在萌芽状态，建设单位在施工过程中应委托有资质的单位在基坑四周设置一定数量的观测井并安排定期做好基坑变形的监测工作并做好详细、全面的监测记录，如四周已建建筑物、道路及地下管线的沉降，地下水位等，并及时反馈检测结果，因此，为方便土方开挖，坑内采用减压井降水和坑四周局部轻型井点相结合的方式保证基坑开挖时每个工作面都应及时排水，保持坑内干燥；
三、第三章开挖基本要求
4.1总体部署
由于本工程施工场地宽阔，土方开挖深度不深，土方量相对较大（约8000M3），且工期紧迫。
根据本工程基坑及围护特点，土方开挖总体安排三个阶段。
1、第一阶段土方开挖前，对基坑四周的场地进行平整，并确保平整后的场地标高不高于设计标高。
安排2台Pc200-5型挖机开挖第一层土方（2.5～3.35米1-1剖面）施工。
2、第二阶段基坑实际开挖时，开挖深度结合结施图进行；当结施图与基坑剖面图中所示的基底标高有出入时，应与设计人员联系，复核确认后实施。
3、安排2台PC100-4型挖机（用于开挖地梁、承台等土方）和2台PC200-5挖机配合开挖第二层土方。
最后300㎜土方人工配合机械开挖，严禁超挖，期间穿插基底预留200～300mm的土方采用人工修挖，应尽量减少对坑底土的扰动，第二层土方开挖完成后，立即人工修筑排水沟和集水井。
挖土至基坑底24小时内须施工完成混凝土垫层，垫层施工以地梁为施工区块，每平整一个区块立即进行安排人工修土、砖胎膜及垫层的施工；混凝土垫层应延伸至围护桩边，并及时施工基础底板。
4.2地下库高差结合部位的处理办法
由于地下车库底板的标高在局部有突变，存在高差，在该处先进行放坡开挖，坡度为1：
1，然后再在结合面砌筑370mm厚的砼砖挡土墙，墙背回填土并夯实。
4.3施工准备
4.3.1组织有关人员熟悉图纸，参加图纸会审。
图纸技术交底。
编制关键工序和特殊工序施工方案。
编制作业指导书并做好层层交底工作。
作好现场红线点、建筑物轴线控制点、高程点的交验。
配备足够施工机械及配套设施，保证满足施工需要。
组织设备进场，并安装调试到位。
为便于土方开挖，基坑内采用盲沟和集水坑的方式排水，在基坑周围布置好集水井、沉淀池，保障合格施工水排入西侧杨中河。
基坑开挖前1周左右对开挖区域修筑临时出土便道，保证施工机械设备能够到位和土方的运出。
施工排水包括基坑开挖过程中的地下水和场区内雨水的抽排，在土方开挖过程中，适时设置集水坑，及时抽排地下水，集水坑的间距以20～30m左右一个为宜。
内径500*500mm，深度比盲沟低0.50m，（具体做法：
⑴浇筑基础垫层100厚，砼强度C15;⑵Mu10.0标准砖、M7.5水泥砂浆砌筑240厚；（3）内粉1:
3水泥砂浆25厚；），根据要求在基坑顶四周设置排水明沟，在土方开挖时先在场地内超前挖集水坑，将汇集的地下水用直径150潜水泵抽排到基坑顶部的排水明沟，经沉淀后在排入杨中河。
4.3.2土方开挖准备挖土机械：
Pc200-5挖掘机2台用于大范围挖土。
PC100-4小型挖土机2台用于地梁、承台等部位土方开挖。
4.3.3运土汽车：
东风解放重型自卸车8辆（载重10吨）。
4.3.4排水设备4台。
4.3.5人员准备：
为滿足工程质量和施工进度，加强土方开挖的全面管理，组成土方工程项目部。
配备人工修土人员20名，工地进出口清扫工5名。
钢筋工、木工、砼工、泥工等人员根据各工序的开展情况随时进行调整。
4.4水平与垂直运输方案
4.4.1垂直运输
土方开挖施工阶段以二台QTZ40塔吊作为主要的垂直运输设备，在土方工程施工前完成安装。
结构砼采用砼泵作为垂直和水平运输，直接送到各个作业面，尽量减少人工再次搬运，充分发挥机械化作用。
4.4.2水平运输
基坑土方开挖拟PC200-5挖掘机2台用于大范围挖土，PC100-4小型挖土机2台用于地梁、承台等土方开挖，长臂挖土机用于土方出口处的装运。
本工程土方开挖期间安排了4辆东风解放重型自卸汽车作为场内出土的水平运输工具。
场内材料水平运输基本上全部采用塔吊和常驻现场的汽车吊运，人力推车作为辅助水平运输工具。
4．6施工进度计划
本工程工期较紧，土方需一次性全部外运出基坑，为确保施工进度，实施安全文明施工。
计划安排主要考虑场内道路出土能力，决定先施工1#和楼2#楼，现场土方出入口的道路以场内道路为主，开挖时总体上配置Pc200-５型挖掘机２台，载重10吨重型自卸汽车8辆施工。
具体施工进度计划安排为：
第一层土方开挖深度为2.5～3.35米深（1-1），出土量约8000立方米，计划12天施工。
4.7现场施工道路布置及开挖方向
根据基坑平面布置结合场地周边道路情况，基坑出土坡道，出口设在东侧，直接连接东侧临时道路。
施工前先做一条4米宽20公分厚的C30施工便道,用建筑砖渣铺设，压路机将路基碾压密实或用机械夯实，路基表面及坑内满铺铁板，以防雨天道路泥泞打滑。
土方场内运输堆放。
五、施工方案和技术措施
5.1挖土施工方案
5.1.1开挖前期工作及开挖的原则
1）土方开挖前必须编制详细的围护结构、土方开挖施工方案，报建设、设计和监理单位认可。
严禁将土方堆放在基坑四周。
2）基坑周围10m范围内堆载不得超过15KPa，边坡严禁堆载，挖土机不得直接在边坡上行走。
3）挖土次序严格遵循“分层开挖，严禁超挖”及“先浅后深”的原则，安排专职测量人员全程跟踪测量，防止超挖。
根据后浇带位置及基坑挖深分区分段开挖。
在施工程序上做到边开挖边支护，分层开挖分层支护，土方开挖必须和支护施工密切配合。
挖土至基坑底板标高后及时安排修土和砼垫层的浇筑，垫层应延伸至围护结构边，在土方开挖过程中应以大于1：
1放坡坡度分层盆式进行，防止坑内土体滑坡。
基坑支护方案详见设计的基坑围护设计施工图。
4）基坑四周设地面排水沟，防止地面水流入基坑内为便于土方开挖，在基坑内采用轻点降水、集水井方式进行坑内降排水。
5）土方开挖前三天，专人办妥一切土方外运必须的相关手续和必备的渣土证、环保噪音许可证、车辆通行证等。
挖机提前进场，进行施工现场路面、车道平整，必要时运进适量建筑垃圾铺设汽车运输车道，确保汽车进出基坑的通行。
落实好施工技术交底。
1.基坑开挖的基本要求：
1.1基坑挖土是基坑工程的重要部份，土方量较大，基坑工程工期的长短在很大程度上取决于挖土的速度。
在基坑挖土前，要详细了解施工区域的地形和周边环境，土层种类和其特性，地下设施情况，土方运输的出口，政府及有关部门关于土方外运的要求和规定，要优化选择挖土机械和运输设备，要确定堆土场地和弃土处，要对支护结构、地下水位及周围环境进行必要的监测和保护。
1.2基坑开挖注意事项：
①防止基坑挖土后土体回弹变形过大，基坑土堆载，开挖后，地基卸荷，土体中压力减少，土的弹性效应将使基坑底面产生一定的回弹变形（隆起）。
回弹变形量的大小与土的种类是否浸水、基坑深度、基坑面积、暴露时间及挖土顺序等因素有关。
施工中减少基坑回弹变形的有效措施是：
设法减少土体中有效应力的变化，减少暴露时间，并防止地基土浸水，因此，在基坑开挖过程中和开挖后，均应保证抽水正常进行，并在挖至设计标高后，尽快浇筑垫层和底板，必要时，可对基础结构下部土层进行加固。
②防止边坡失稳，基坑开挖，要根据地质条件、基础埋深、基坑暴露时间控土及运土机械等情况，拟定合理的措施。
③目前挖土机械为0.3m3的反铲挖土机，挖土深度为3.0~3.5m。
由于快速卸荷，挖土与运输机械的振动，如果挖基坑的边3~5m范围堆土，则易于造成边坡失稳。
挖土速度快即卸载快，迅速改变了原来土体的平衡状态，降低了
土体的抗剪强度，呈流塑状态的软土对水平位移极敏感，易造成滑坡，挖土方式要尽可能使支护结构均匀受力，减少变形。
为此，要坚持采用分层、分区、均衡、对称的方式进行挖土。
四、减压井布置及施工
4.1.减压井的工作原理:
根据减压井降水的落水原理，现设计井深为12米，因此每相邻两个减压井的距离不得超过20米,以防在两井之间留有空隙缺陷,水从空隙中渗透到基坑,从而影响基础的施工,因此我项目部按现场的基坑围护平面布置布设减压井点进行降水，并留有出土车道。
根据基坑降水落水原理每口井减压面积为3.14×102=314平方米，即极限涌水量时基坑中央布置12口减压井并通过图纸设计孔径为500,减压井滤管段9米均置于土方深层内,井管采用直径315双壁波纹管制作而成的落水漏斗并将土壤中的水分自然渗透落入井中,以达到疏干土壤水分的要求,再通过井中的专用深井单级离心泵将落下的水周而复始的循环排出,使地下水位降至坑底以下，同时使土体产生固结以方便土方开挖。
（减压井结构形式见附图）。
4.2.减压井施工工艺
减压井施工过程可分为测量,造孔,清孔,下井管,回填反滤料和洗井等多项工序的具体流程.
4.3.减压井施工方法:
4.3.1施工准备：
4.3.2.井位测量放样：
根据有关的测量三角控制网点和水准网点后按照设计图纸和施工规范要求，进行井位测量定位，确定减压井位置，同时测量孔口高程并按照设计图纸进行编号。
4.3.3.反滤料准备：
反滤料规格按D15=2.5mm，D50=3.5mm，D60=5mm，Dmax=9mm，Dmin=1.5mm进行筛选，每孔按理论计算值总量的1.2倍进行备料。
4.3.4、井管制作：
井管采用φ315的双壁波纹管，滤管长度为9-11m，按孔隙率15-17%布置滤孔、滤管段外壁分布5条φ6的龙骨筋，外缠10#铁丝，铁丝外裹两层12号铅丝网，网孔尺寸为60—80目，并用φ3铁丝扎牢在钢筋骨架上，滤管底部用直径为400mm的木板封口，上升管为6m一节，采用自然连接。
4.3.5.机械就位，经管理检查孔位，测量成果合格后，将专用的回旋钻机安放到选定的孔位上，将钻头对准孔位，调平并加以固定，校核钻杆垂直度，控制垂直度偏差在0.8%以内。
4.3.6.钻孔、成孔
钻机调试完毕即可钻进，采用清水钻进，根据不同地层选取不同的钻进参数，根据地层土质的不同选取不同的泥浆比重，钻进深度比设计孔底标高大于50公分,以备孔底先填50cm厚的反滤料。
4.3.7.清孔、清渣
4.3.8.钻进至设计孔高程后，及时进行清孔、清渣，清孔、清渣、换浆采用反循环方式进行，置换后的泥浆比重在1.05-1.1，沉渣控制在5cm之内。
4.3.9.下井管，填反滤料
成孔后并经验收合格，孔底先填50cm厚的反滤料，然后立即安装井管，加工好的滤料管采用人工一次性整体吊装，井管采用法兰连接在地面，井管段与孔墙壁孔隙填充粒径大于滤网孔径的反滤料一次性形成填料，填至设计标高。
4.3.10.洗井：
回填结束后，采用清水在压缩空气配合的水气轮换法洗井，大约洗井24h后，测其含砂量，视觉为清水即可中止。
五、减压井施工质量控制
基坑开挖的允许标高要受到基坑内水压水位的制约，减压井降排水能够达到设计要求，直接关系着土方开挖的进度和安全以及地板施工时的地基浮托安全。
这就要求减压井开挖时具有较大的出水量，在安全的条件下能很快地降低地下水位达到设计要求。
影响试压井降水效果的因素是多方面的，主要因素有：
水文地质条件，减压井施工质量，减压井口标高。
因此，在减压井的施工过程只要对成井质量控制
显得尤为重要:
5.1、必须24小时有人值班，出现故障及时排除，保证降水设备正常运转。
5.2、现场若需停电，及时联系，作好善后工作，以防地下水升高。
5.3、井点间距按要求均匀布置，井深要满足方案。
5.4、施工质量标准：
按国家规范、标准要求进行施工，井管中专用泵安装完毕后，需进行试抽，以检查有无缺陷现象。
施工时应连续抽水，以免引起滤网堵塞和井孔沉淀而引起边坡塌方等事故，一般在抽水2到10天后水位基本稳定，确保在10天后土方正常开挖。
正常出水规定是“先大后小，先混后清，”否则应进行检查，找出原因，及时纠正，随时接受和配合甲方管理人员、监理和上级主管部门的检查和验收。
5.5、电梯井及机房的基础比其他部位要深，有可能地下水会影响到施工，应配合土建要求，在这些特殊地方增加临时减压井布管吸水，确保施工正常。
六、安全保证措施
6.1、井点成孔和下井管时确保准确无误，严密注意行人安全。
6.2、机电设备应有专人监护，24小时有人值班，水泵和部件检修时必须切断电源，严禁带电工作。
6.3、配置专用漏电保护装置，设备接地电阻值应小于0.5Ω，确保用电安全。
6.4、在土建配合施工过程中如遇特殊情况，采取特殊措施。
七、临时施工用电现场布置
由于本工程建设规模较大，作业面较广，用电设备较多，为保障施工现场用电安全，防止触电事故的发生，根据《施工现场临时用电安全技术规范》和有关要求，编制了本工程施工临时用电量方案。
根据施工按排，在地下室施工时的降水用电量为最大，其间相关配套专业工种用电量不大
根据现场情况总承包单位设工地配电房，配电房内按规定设动力柜、照明柜，在各施工机械设备集中点设置配电箱，所有线路敷设均采用电缆沟敷设或架空敷设。
由于地下室施工时基坑面积较大，为了方便基坑开挖，另配备一定数量的移动式插座箱，采用一机一阐的控制模式以方便使用。
业主提供到施工现场的电力不得小于220KVA才能满足本基坑的施工需要,但为了保持电力充足，我们必须注意主要机械不宜同时使用，拉开挡距合理调配，以解决可能产生用电量不足的问题。
在现场布置时，所有动力线路均用电缆引进，分别设配电箱按三级保险控制。
采用架空敷设的应采用瓷瓶固定，不允许直接固定在金属结构上，不宜敷设在吊运频率多的地方，瓷瓶上固定电缆应采用绝缘导线固定，固定应牢固可靠。
架空的大规格电缆可有接头，接头宜用专用接头连接，小规格的电缆可采用绞接，夜间照明宜采用低压行灯。
照明应采用36V的电压，在使用时要注意主要机械不要同时使用，拉开挡距合理调配、以避开用电高峰。
八、泉眼应急处理
因盐城地处黄海之滨,地貌上属于江淮冲积平原，地貌形态单一,泉眼在沉积过程形成,大小不一,深度不一,通过地下水压力向上涌出，显然大小深度是无法予估的；泉眼对基础施工的影响在城市基础设施及基础建设的施工中，给设计、监理及施工带来很大的难度，在土方开挖过程中经常挖到泉眼，经多种方案论证，泉眼可能是地下河与地层之间有了洞，地下潜流大量汇聚，并由水平运动变为垂直向上运动，促进了水位抬高，在强大的静水压力下，地下水穿过冲积层较薄弱处夺地而出，涌出地表，就会形成泉水眼；
其次地下水随着大气降水的多少，水位会随着升降，地下水会沿着低洼处冒出来，由于大气降水不断的补给，地下水时刻都在流动。
地表吸收大量的大气降水和地表径流，渗入地下形成了丰富的地下水，受太古界变质岩的隔阻，地下的含水层（构造带或含水地层）由于有了水，就会流动并顺倾斜方向流动，形成地下潜流，遇到侵入岩岩体的阻挡和断层堵截承压水出露地表，也会形成泉眼。
根据常规土方开挖情况，降水效果基本符合要求，就是出现了多处类似上述情况，根据走访的盐城市区及周边已竣工工程的实际案例，我方经探讨总结如下实施予案：
一是设法减小动水压力，处理泉眼的施工方法是改变动水压力的大小和方向，在土方开挖后发现泉眼部位用PVC管打孔形成短的井点支管，然后将井点支管与井点主管用三通连接起来，埋入垫层以下再通过井点机组将泉眼水汇集起来源源不断排出，这样就将泉眼周围的流沙转变为稳定土，方便土建施工；
二是如果在土方开挖过程中发现泉眼洞比较大，建议在基础承台底部统一增加300厚碎石垫层，（我公司依据周边工程的基坑等已竣工工程的情况）在局部较严重部位可根据现场情况再行确定方案，承台土方开挖后,由总包单位配合后立即浇注承台混凝土垫层，再砌筑砖胎模板，砖太模成型后再进行地板土方整理验槽，混凝土垫层浇筑完成后如发现局部垫层上仍然有泉眼水涌出，再对泉眼采取单独封堵措施；
三是泉眼处理井点管费用、工程量根据现场情况测量后请建设、监理单位确认；
四是增加的300厚碎石垫层由总包单位与建设单位确认并单独结算；
九、减压井施工要点主要有以下几方面：
1、减压井滤管段必须在透水层土层中，滤管孔率、滤网的选择都必须达到设计要求。
2、反滤料粒径一定要按照设计的要求的规格进行筛选并清洗干净，以保证反滤效果。
3、成孔过程中，应严格按照孔斜率在0.8%以内，对空斜率大于0.8%的钻孔，采用重新扫孔等措施进行纠偏，使孔斜率达到设计要求。
4、井管吊放、定位应准确位于孔中央，填充反滤料时应一次性对称均匀投料，以免滤管单边贴近孔壁。
5、洗井一定要达到设计要求，以确保透水效果良好。
十、土方开挖过程中的减压排水
因该基坑比较深，土方采取分层后退进行开挖，每层土方开挖首先从浅部范围内开始，向下有方向推进，并在基坑上口设计临时集水井，减压井排水时通过塑料软管排至临时集水井，再用抽水泵排出。
根据现场降水要求3#、5#、6#楼的基坑平面布置采用减压井进行排水降低水位。
在土方开挖前10-15天首先启动减压井进行排水降低水位，当地下水位降低到该层设计提出的容许水位时进行该层土方开挖。
在开挖过程中，需尽可能保护孔口，注意行人安全和异物掉落,做到勤检查,勤汇报。
根据减压井分布情况，我们将排水软管管路集中布置在基坑外侧由临时集水井排出，在开挖基坑中部土方时用人工将排水软管移开，待开挖后将其移回。
在开挖至减压井附近的土方时，派专人指挥措施，同时应注意减压井排水过程应尽量保持连续，严禁随意关闭。
十一、减压井封堵
随着基础施工进度，逐步提高减压井井口，在上部荷载（或基础混凝土施工时）足以抵抗浮力时，减压井进行封堵，采用防渗漏、膨胀砼回灌的办法处理。
十二、减压井的优缺点
减压井用于深基坑开挖中具有如下优点：
11.1、它能有效地降低基坑内地下水水压水头，保证基础施工安全。
11.2、可有效控制地下水水降速度，保证周边已有建筑均匀沉降在允许范围内。
11.3、减压井井口标高可根据施工进度需要降低或抬高，能有效控制出水量。
11.4、可用简单有效的封堵措施对完成使命的减压井进行封堵。
十三、轻型井点降水的工作要点
轻型井点降水的工作原理是有大功力离心泵（3BA-9），将真空水箱里的水循环吸排，而产生的高压、高速水流经射流器带走井点管内的空气形成真空（负压），从而使地下水在负压下吸入井点管，经总管进入真空水箱，吸进的地下水水量超出衡量水箱的额定水量时，多余部分经水箱排水，剩余部分周而复始的供离心泵运行产生高压、高速水流，而达到不间断的虹吸地下水，使地下水位降至坑底以下，同时使土体产生固结以方便土方开挖。
根据现场降水要求1#、2#楼的基坑平面布置采用轻型井点降水施工，每台泵插管按40根计算，管间距设为1.0m，基坑四周布管为5
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