高架桥工程施工组织设计.docx
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高架桥工程施工组织设计
高架桥工程施工组织设计
1、工程概况
高架桥共16联，三跨连续梁构成，除第六联为（48+60+48）米三跨连续钢混结合梁外，其余均为三孔（25+25+25）米预应力混凝土连续梁构成。
个中直线梁二联，曲线梁14联，桥全长1285.6米。
梁体横截面为单箱室截面，箱梁高1.4米。
桥墩采取矩形双柱墩，按受力情形分固定墩（盆式固定橡胶支座），非制动墩（盆式横向固定、纵向活动橡胶支座）和联间墩（四氟板式橡胶支座）。
墩身高4米及4米以上时，墩顶设一道系梁。
差不多采取D=1.0钻孔桩，桩长25-32米，承台高1.8米。
该桥第六联为（48+60+48）米三跨连续钢混构造桥梁，第六联中跨跨过既有铁路单线，部分施工阻碍既有线，是此桥的施工难点工程。
桥位处地势全然平坦，西端略高，东端略低。
地层自上而下依次为①人工聚积层；粘质粉土素填土层。
②第四纪沉积层；粘质粉土粉质粘土层，粉质粘土粘质粉土层，圆砾卵石层，粉质粘土、粘质粉土层。
本区段地下水可分为上层滞水，潜水和承压水。
上层滞水含水层为砂质粉土层及粉细砂层，水位埋深为0.9-1.5米，潜水含水层重要为细砂层，水位埋深为14.90米，承压含水层为圆砾卵石层，水头标高为9.23-11.0米。
2、重要施工方法
1）钻孔灌注桩施工
⑴施工方法
高架桥共有∮1.0米钻孔灌注桩214根，桩长25-32米，总桩长6893米。
依照地质前提及工程情形，本工程桩基拟采取扭转钻机钻孔，钢筋笼分段制造、吊装、入孔，井口焊接绑扎，汽车吊吊装。
竖向钢导管法浇筑水下砼，封底前导管下口距孔底0.3-0.5米，灌注中导管的埋深大年夜于2米，小于6米，桩顶灌注至高于设计高程0.5-1.0米。
砼采取搀杂站集中拌制，砼运输车运输，汽车吊合营，经由过程漏斗的导管法水中灌注。
为了便利承台施工，每个墩台的钻孔桩，在包管邻桩成桩质量的前提下集中完成。
①施工预备：
平坦场地，清理杂物，须要时对软土层进行处理
②桩位放样：
对设计单位所交付的有关导线坐标、水位基点桩行检查复测，测设孔桩桩位及标高，并设护桩，以利检查应用。
③护筒采取4MM钢板卷制焊接，内径为孔桩直径加30CM，长度2.0M。
在旱地埋设护筒，护筒顶赶过地面0.3M以上，以防止地表水流入。
埋设时包管护筒竖直、顶面程度，护筒中间肠位精确，护筒底端要埋入密实土层中，四周夯填粘土并密实。
④相邻5M以内桩距的钻孔桩，要等前根砼桩完成24小时，且达终凝程度后再行钻进，以免阻碍成桩质量。
钻孔采取泥浆护壁，土质不良（砂层、松散土层）时可在泥浆中参加适量膨润土和碳酸钠，以增长泥浆黏度及护壁才能。
⑤钻孔：
钻孔功课连续进行，不得中断并经常留意地层的变更，钻机开钻或进入砂层时，以低速钻进，加强护壁，防止钻进中坍孔。
⑥清孔：
清孔时，应保持孔内水头的高度，防止坍孔，孔底沉淀物厚度小于10CM，采取抽浆法清孔。
⑦终孔检查：
钻孔达到设计深度清孔后，对孔径、斜度、泥浆沉淀物的厚度等进行检查，确认泥浆的各项技巧指标相符下表要求后，方可进行下道工序的施工。
钻孔桩各项技巧指标见下图：
序号
项目
标准
1
孔的中间肠位
任何偏向误差不大年夜于50MM
2
钻孔直径
不小于孔桩设计直径
3
倾斜度
不大年夜于1/100
4
泥浆相对密度
1.05-1.15
5
粘度
16-22
6
含砂率
小于4%
7
沉淀
小于10MM
8
钢筋笼骨架底面高程
±50MM
⑧钢筋笼：
钢筋笼采取箍筋成型，笼体要求整体焊接稳固。
每隔必定距离设置定位筋，以包管钢筋笼的爱护层厚度。
吊车吊装下孔，并固定好钢筋笼的地位，以免钢筋笼上浮。
⑨灌灌水下砼：
灌注前从新检查沉淀量不大年夜于10MM，即可灌桩。
砼灌注应用导管进行，直径20CM。
首斗封底砼数量2.5立方米，封底后导管埋深不小于1M，水下砼灌注应连续进行，不得中断，导管埋深一样应不小于2M，也不大年夜于6M，砼的坍落度为18-22CM，灌注的桩顶砼标高应比设计赶过0.5-1.0M，预加高度必须在合适的时刻凿除。
⑩灌注前配备备用发电机。
（2）包管质量方法：
在钻孔桩施工中，应采取须要的方法防止坍孔断桩，防止坍孔的重要方法是经常检修钻孔机具设备，使钻孔能连续不间断进行，包管钻孔进度。
始终保持孔内有足够高的水位，加大年夜清水压力，钻孔中，留意地质变更情形，钻到砂层，加大年夜泥浆比重，加强护壁才能。
清孔后，急速下钢筋骨架，安装导管，灌注混凝土。
防止断桩的重要方法是导管稳固，导管内壁滑腻圆顺，内径一致，应用前试拼、试压、编号、接口连接严密、稳固。
砼要搀杂平均，坍落度操纵在18-22CM，大年夜于40MM超粒径的卵石要筛除。
灌灌水下混凝土要包管连续施工，混凝土随拌随灌，拌好的混凝土不要逗留时刻过长再灌，混凝土运输后灌注前不得离析。
在灌筑过程中，应记录浇筑混凝土的数量，经常测深孔内混凝土面的地位，及时调剂导管埋深，导管的埋深大年夜于2M，小于6M。
导管晋升要轴线竖直和地位居中，慢慢晋升，专人批示吊机防止拔多断桩。
有备用发电机和砼搅拌机。
水、电、料、砼搅拌必须知足砼连续浇筑的须要。
（3）桩基下沉操纵计策
高架桥梁差不多均采取直径为1.0M的钻孔灌注桩，出于行车安稳的推敲，设计单位明白要求桩基的后期沉降宜操纵在5MM之内。
为达到上述严格的技巧标准，拟采取以下的桩基下沉操纵方法：
1经由过程桩基静载实验，明白得地基承载力和桩的下沉情形，据以调剂桩的长度，削减桩的下沉。
2依照对钻孔灌注桩进行的静载实验材料注解,桩端沉碴厚度对桩的承载力阻碍较大年夜。
当沉碴厚度大年夜于50cm时，桩端阻力几乎接近于零。
为此特采取如下方法：
a.钻孔到设计标高后，搞好清孔工作，采取空气吸泥机清除沉碴，降低泥浆稠度，包管沉碴厚度小于规范要求。
增长桩与孔壁之间的摩阻力。
b.在灌注桩预留压浆钢管，当灌注桩完成后，进行桩基的压浆加固，经由过程向桩底压浆，进步桩基的承载力，防止桩的下沉。
3基于钻孔桩施工中泥浆护壁在桩身砼凝集后将产生体积紧缩，导致桩身砼与孔壁之间产生间隙，减小侧摩阻力，降低单桩承载力。
克服护壁泥浆的潜在隐患，是钻孔桩差不多工程中又一个急待解决的关键性技巧问题。
为此采取以下方法：
a.对桩侧土体进行压力注浆进步桩身承载力。
b.采取专用挤扩设备，选择优胜的持力层，对桩身中心某一地位进行扩盘，进步桩身承载力。
4孔桩灌注进步行孔径检查，包管孔桩直径知足设计要求。
5灌灌水下砼前,沉碴厚度必须小于100mm，包管灌桩砼封底质量。
6明白得地质情形，桩底嵌入地基承载力较高的地层。
2）桥墩台承台施工
承台采取挖掘机人工合营开挖，人工修整坑底并设坑底排水举措措施，在雨季坑顶设截排水举措措施。
凿除虚桩头至设计高程，包管桩顶嵌入长度。
对桩进行应变检测合格后，人工清理基底绑扎安排承台钢筋和墩柱钢筋，钢筋的规格、数量、接头方法和地位均应相符设计和施工规范要求。
组合钢模板立模，支撑和模板要牢稳，应用搀杂站集中搀杂砼，砼运输车运输，插入式振动器捣实砼，砼入模为汽车吊吊送入模（承台施工见工艺流程图）。
浇筑方法为水等分层，分层厚度30厘米。
3）墩柱施工
（1）施工方法
此桥采取矩形双柱墩，标准外形尺寸为140×112厘米。
墩高于4米（含4米）在墩顶设一道系梁，以增长其搞扭刚度。
柱顶外围包封闭式钢箍。
此桥墩高2.5M-11.0米，在第六联（15#
墩-18#墩）跨铁路线邻近墩柱较高。
墩柱模板采取工厂制拼装钢模板，每节高度为2.0米，1.5米和调正节1.0米，每节由四块拼装，整体吊装就位。
底部应用承台施工时的予埋筋固定，顶端应用倒链紧线器拉紧固定。
为包管墩柱几何尺寸精确不变形，沿高度每1.5米设一组槽钢加固带。
墩台施工前，凿除差不多面浮浆并清洗洁净，整修连接钢筋，准确信出墩中间线和尺寸线。
安装安排墩柱钢筋，钢筋的地位、接头和爱护层厚应相符设计和规范要求。
设系梁的墩柱采取双柱和系梁钢筋一次安装，砼一次浇筑的方法施工。
砼采取搀杂站集中搅拌，砼运输车运输，汽车吊吊送入模，并设串筒下料，每层厚度为30厘米，扦入式振捣器捣实，一次灌注至墩顶标高。
（2）留意事项
模板出厂前先试拼，检查其几何尺寸、接缝错缝、平坦度并编号成组。
工地拼装时接缝加设橡胶密封条，以防漏浆。
拼装后对上述各项进行检查，合格后吊装。
灌筑砼前对模板中间肠位、偏向、垂直度、标高进行检查改正、加固，确认无误后，灌注砼，砼坍落度操纵在7-9厘米。
灌注后24-36小时，且强度达到5Mpa后方可拆模，防止别处受损。
墩柱施工详见“墩柱施工工艺流程图”。
（3）依照以往施工以验，并推敲到工序的连接，加工8套墩柱模板和4套系梁模板可知足施工进度。
墩柱施工工艺流程图
4）支座安装
本桥采取了板式、盆式共6种不合规格型号的橡胶支座。
（1）板式支座的安装中，下钢板用环氧树脂砂浆粘接于墩台支承垫石上预留的凹坑中，上钢板焊锚固筋与梁一同浇筑。
四氟板式支座安装中留意事项：
①与四氟板接触的不锈钢别处不许可有毁伤、拉毛现象。
②安装时，支座四氟板面的储油凹坑内涂刷不易挥的“295”硅脂作润滑剂。
③梁底钢板（即上支座板）与下钢板保持平行，同一支座高低面全部密贴。
（2）盆式支座采取地脚螺栓连接法，按支座地位在支撑垫板上精确预留地脚螺栓孔，孔径≥3倍地脚螺栓直径、深度稍善于地脚螺栓。
安装过程如下：
①放样：
在墩顶上按设计图纸标出支座地位十字线，并测出高程。
②支座安装前，清理垫石顶面，清凿并刷洗洁净预留孔。
③用丙西同或精清洗支座各相对滑移面，擦洗洁净支座其它部件。
④支座安装上、下各部件纵横向精确对中。
当安装温度与设计温度不应时，活动支座高低各部件错开的距离依照运算确信。
⑤锚固砂浆采取与垫石等强度的环氧树脂砂浆。
配方由实验确信。
砂浆初凝前，插进地脚螺栓并带好螺母，待砂浆完全凝固后再拧紧螺母。
⑥支座安装除知足标高要求外，两个偏向的四角高差不得大年夜于2毫米。
⑦支座上座板与梁体一同浇筑，经由过程螺栓固定。
5）连续梁施工
（1）施工方法
①该桥1-5联、7-16联为三孔（25+25+25）米预应力混凝土连续梁构成，个中11-12联为直线梁，梁横截面为单箱室，箱梁高1.4米，梁顶宽8.6米，底宽4.0米，为现浇梁。
采取满布碗扣式支架支撑，高低加设可调承托和底座。
采取大年夜块钢模板，并配套边角异型模板。
箱梁混凝土第一时期浇筑底板和腹板，第二时期浇筑顶板，二次浇筑的接缝严格按施工缝处理，确保箱梁整体质量。
砼采取搅拌站集中搀杂，砼运输边运输，砼泵车灌筑，插入式振捣棒振捣。
当砼达到设计强度100%，且龄期不小于12天时进行张拉。
②支撑方法
采取满布碗扣式脚手架支撑，立杆纵横间距0.9米，程度联络杆步距0.6米，高低设可调承托和底座，两侧悬臂设木制桁架。
支立前对基底进行整平压实处理，遇松软土质时，换填砂卵石或碎石，并夯实密实，对地基承载力进行检算，如仍不克不及知足要求则采取铺方木或其它方法，地基不得泡水，支架拼装完毕后，按等重予压48小时，以清除非弹性变形，并为予留拱度值供给参考依照。
详见“连续梁满布支架及模板分块安排图”。
依照碗扣式脚手架应用说明书，当纵向、横向间距为0.9米，程度联络杆步距为0.6米时，单根柱遭受竖向压力为4t。
A、立柱受力检算
a腹板处单柱遭受压力
砼压力P=0.65m×0.9m×1.4m×2.5t/m3×k=2.0475t×k
k为砼灌注冲击系数，取1.2
P=2.0475t×1.2=2.457t
模板、方木压力按砼压力的0.15计：
2.0475×0.15=0.307t
合计：
2.457+0.307=2.764t＜4t
安稳系数为：
4÷2.764=1.447
b、腹板以外部分单柱遭受压力
砼压力P=0.9m×0.9m×0.4m×2.5t/m3×k=0.81×1.2=0.972t
模板、方木压力按砼压力的0.15计：
0.81t÷0.15=0.122t
合计：
0.972+0.22=1.094t＜4t
安稳系数为：
4÷1.094＝3.66
B、基地承载力检算
a、地基夯实后，上铺厚0.1米碎石，其承载力可达0.5Mpa。
施工时每排立柱下铺设一层0.15m×0.15m方木。
b、腹板处每根立柱压力为：
2.764t=2764kg
2764kg÷（15cm×90cm）=2.047kg/cm2=0.2047Mpa＜0.5Mpa
安稳系数为：
0.5÷0.2047=2.44
③模板制造及安装
连续梁外模（底模及侧模）由工厂制造成大年夜块钢模板，其面板采取5毫米冷轧板，加肋采取∠50角钢及50毫米扁钢制造，运至工地后现场组拼。
内模侧模采取木模板，用方木框架支撑。
顶板底模采取2厘米厚的钢丝网水泥预制板，联端端模为木模板浇筑砼时顶部预留100×75厘米洞口，作为内模拆除用。
72厘米厚的钢丝网每联两端端模板为木模板。
外模纵向2-3米分段，横向分块见“连续梁满布支架及模板分块安排图”。
模板接缝加设密封条，以防止漏浆，接缝平顺，不错牙，钢筋绑扎及砼灌注前，对支架高低拉杆进行调剂、加固，中线、程度进行复核，以包管梁体构造的平坦度、几何尺寸、中线、标高相符设计和规范要求。
④钢筋绑扎
连续梁钢筋在钢筋场集中下料加工，现场绑扎。
直径大年夜于14毫米的钢筋采取闪光对焊焊接，12毫米及以下钢筋采取搭接焊。
接头地位及搭接长度相符规范要求。
因为砼分底板腹板和顶板两次灌注，因此先绑扎底板及腹板钢筋，待第一次砼灌注后再绑扎顶板及悬臂部分的钢筋。
预应力钢绞线按设计长度加工作长度分类集中下料，制孔采取金属波浪管。
波浪管在工厂加工卷制。
钢筋骨架绑扎时按设计的平面和立面坐标，焊好波浪管定位钢筋井字架，然后将波浪管安装稳固，波浪管的承插偏向一致，便于穿束，钢绞线束经由过程引导铁线由卷扬机合营进行。
⑤砼灌注
砼由砼搅拌站搅拌，砼运输车运输，砼泵车灌筑。
依照设计要求，连续箱梁砼分两次浇筑，第一次浇筑底板及腹板，待其强度达到设计强度50%后，支立顶板底模、绑扎顶板钢筋，第二次灌注顶板（包含悬臂）砼。
因为浇筑底板时，需从顶板下料，人工在箱内捣固抹平，因此顶板及角隅N12钢筋暂不绑扎。
第一次浇筑到N12钢筋下端，高度约94厘米。
第二次浇筑时，卖力进行凿毛，接缝处清刷洁净，以便砼连接密实。
见两次砼浇筑高度示意图。
为尽量缩短砼灌注时刻，每联安排二台砼泵车，三台砼运输车，从两端向中心灌注。
为适应大年夜体积梁体灌注的连续性，砼中参加适量缓凝剂，恰当延缓初凝时刻。
坍落度操纵在18厘米。
第一次砼灌注，采取先底板、后腹板的次序分层分段连续进行。
底板及腹板砼采取插入式振捣器振捣，顶板可铺以平板振捣器铺助振捣，砼灌注完毕初凝后即可洒水养护，终凝后用麻袋、线毯覆盖洒水养护。
两次砼浇筑高度示意图
为了加快施工进度，使连续梁能多联同时施工，设计将连续梁设计成A、B两种类型，A型梁施工先于B型梁。
为使后施工的B型梁有足够的张拉空间，A型梁的端横梁腹板之间的空间为二次浇筑混凝土（预留千斤顶工作空间），预留空间阻碍千斤顶工作的钢筋预先割断（预留足够的联接长度）。
待B型梁张拉封锚后，A型梁预留空间被割断的钢筋按施工规范的要求恢答复复兴状，浇筑预留空间混凝土。
⑥预应力施工
a、成孔方法为波浪管成孔，施工时留意：
波浪管外不雅无孔洞、无油污、无变形，接头无偏口、卷口，搭接接头稳固、密封。
按设计要求安设排气孔，包管压浆密实。
砼浇筑过程中，严禁振捣棒碰撞波浪管使其移位和破坏变形。
b、钢绞线及锚具
预应力钢绞线采和φ15.2高强底松驰预应力钢绞线（GB/5224—1995标准），标准强度fpk=1860Mpa、Ep=1.95×105Mpa。
锚具采取机能相符国度《预应筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T14370—93）的Ⅰ类锚具，且能遭受脉冲动载。
其规格现浇3×2.5米预应力连续箱梁为OVM15—12。
预应力张拉采取YCW500—200型千斤顶并配套自锚顶压器。
钢绞线不得有折弯、烧伤、继丝，下料长度应知足孔道运算长度和工作长度，并有充裕长度，钢绞线宜现场穿束切割，用冷切割，切割时在瘦语两端用扎丝扎紧钢绞线。
钢绞线编束包管每根钢绞线之间平行不围绕蛮缠，穿束用钢套牵引法。
穿束时必须防止钢绞线捅坏管壁。
对在浇筑前穿束的钢绞线，其外露部分应包严，防止沾污锈蚀。
c、预应力张拉
钢绞线张接操纵应力=0.75fpk=1395Mpa,张拉时以应力（油压表读数）和应变（伸长值）进行双控，以应力操纵为主，伸长值校核。
当实际伸长值与理论伸长值误差跨过6%时，停止张拉，查明缘故，采取响应方法。
张拉次序按设计进行，张拉采取对称原则。
张拉工艺为：
0→初始应力→按设计超张拉持荷5min→锚固
d、张拉留意事项
锚垫板上设定位方法（在垫板加工时留锚具面或施工时点焊锚具定位圈），并包管锚垫板平面与孔道垂直。
千斤顶张拉要匀速安稳并防止张拉力超限。
千斤顶、工作锚、对象锚、限位板或顶压器等轴线与孔道轴线重合。
做好测量伸长值的标记。
两端张拉时，至设计操纵拉力，测量伸长值，知足要求，一端持荷，一端锚固，然后持荷端补足操纵张拉力后持荷再锚固。
检查有无断丝、滑丝等现象，如有按规范要求处理。
⑦压浆、封锚
钢绞线张拉完成后应及时进行压浆。
压浆前用高压水对孔道进行冲刷，清除孔内杂物。
压浆采和纯水泥浆，水灰比0.4-0.45，泌水率知足规范要求，水泥浆流淌度操纵在17-22厘米。
其强度为箱梁砼强度，即C50°水泥浆中可掺入水泥用量的0.01%膨胀剂，一样应用铝粉。
压浆采取活塞式压浆泵，压力为0.5MPa-0.7MPa。
压浆从一端压入，达到最大年夜压力后，稳压一段时刻，直至另一端饱满，排气孔排出浓浆为止。
完成压浆后，及时清除端面、锚垫板、钢绞线别处上的污物，焊接钢筋网、立模、用与梁体同标号砼进行封锚。
⑧施工留意事项
支架支立前对地基进行处理，碾压夯实，须要时采取处理。
支架除进行检算外，并采取等重量予压，一则考查支架强度，整体稳固性，还能够清除不平均沉降及非弹性变形。
模板出厂前试拼，检查其密合性、平坦度和几何尺寸误差。
工地组装时进行别处除锈涂刷脱模剂（一样采取新机油），接缝用密封条密封防止漏浆。
模板高低加设拉杆，包管构造尺寸精确。
钢筋加工前，抽样进行强度、伸长率、冷弯考查及焊接实验。
对钢绞线进行强度、弹性、模量、松驰度实验。
砼灌注前需卖力检查钢筋规格、数量、接头地位及绑扎情形；波浪管地位、数量、接头处理、定位加固情形；雕栏底座予埋件、张拉端及锚固端锚垫板、加强螺旋筋焊接固定情形及模板伸缩缝板安装加固情形，确信无误落后行砼灌注，砼灌注连续不间断进行。
予应力钢绞线张拉前，对千斤顶、压力表、油泵进行标定，并进行编号，不得交换。
绘制压力表读数MPa一千斤顶张拉力KN曲线，以备张拉时对张拉力进行操纵。
砼强度未达到设计强度，予应力钢绞线未全部张拉锚固前，不拆支架，防止砼显现裂纹。
予应力连续箱梁施工详见“连续箱梁施工工艺流程图”。
⑨连续梁施工周期
经由卖力安排并依照设计及规范要求，结合现场及我单位实力，每一联连续梁周期为42天。
详见“一联连续梁施工周期表”
⑩高架桥进度筹划
高架桥是本标段重点工程，同样也是操纵工程。
中标后，我局将集中先辈机械设备，优良的施工部队施工。
2001年2月15日周全展开施工预备，同时进行钻孔桩、承台、墩柱施工，2001年5月底完成全部差不多及墩台身，为连续梁施工制造前提。
中标落后行连续梁模板加工制造，4月初运至现场，4月初安装支撑架、模板、绑扎钢筋，5月上旬同时灌注第一、第三、第五、第十五联连续梁，10月上旬完成连续梁主体。
桥面系依照连续梁完成情形接踵施工，10月15日全部完成。
详见“高架桥施工进度筹划表”。
（2）克服连续梁砼徐变操纵方法
①操纵砼紧缩徐变方法
A、恰当进步砼的强度，施工合营比高于设计标号10-20%，使强度有充裕，在高强度前提下张拉，对砼徐变有力。
B、恰当延长预应力张拉龄期，严格按照预应力张拉次序同时对称同步张拉。
C、严格按设计座标操纵预应力管道地位，包管管道平顺无急弯，测定管道摩阻系数，及时调剂张拉应力，包管预应力施加精确。
D、搞好压浆、封锚工作，削减预应力松驰。
E、选用水化热较低的水泥，要加强砼摄生工作，降低水化热，削减砼别处温差，对砼紧缩徐变专门重要。
F、施工时严格操纵砼的合营比和水灰比，包管砼的施工质量。
G、箱梁在支架上设置负拱度，抵消砼紧缩徐变引起的拱度。
4.2.3、钢箱梁施工
高架桥第六联梁跨为（48+60+48）米，三跨连续变高度钢混结合梁，梁高1.8-3.8米。
中支承梁顶部位设预应力。
钢梁上翼缘与混凝土顶板用剪力钉结合。
设计要求在制造厂加工焊制成各个分段，用汽车运至工地，在桥址处搭设导梁与正桥平行相靠，在导梁大将分段钢梁用高强度螺栓连成整梁。
将整梁同步横移至桥位，下落到桥墩上就位。
顶板制模、绑筋、浇筑混凝土。
木桥在第六联中跨（16#墩-17#墩）跨过既有铁路路基，桥下（梁底-轨面）。
高度7米。
施工需知足铁路建筑限界要求的净空，按既有线施工进行防护，以包管正常行车安稳。
既有线路基上高6米阁下有一条电气化高压线，施工时需采取隔电板方法，见“支架及防电板设置图”。
1）钢箱梁加工
桥胎：
将钢梁按设计图分段（未供给设计），依照钢梁的平面投影弧线和竖向曲线（变高度）运算所需技巧数据，设计箱梁制造样胎。
（2）号料
①号料前检查钢材规格、型号（牌）、质量，合格方可进号料，号料后要做明显标记。
②切割线要精确清晰，气割下料一样预留2-4毫米瘦语量，尺寸误差限±1毫米。
③钢材不平、不直阻碍号料或切割质量时要改正。
（3）切割
①切割按号料线行进。
定尺剪切时，固定好挡板，确认切下的部件尺寸无误后，方可大年夜批剪切。
②焰切前，应清除钢材别处的浮锈及脏物，优先采取斗主动切割机，采取手工焰切应用关心对象，使尺寸精确，边沿整洁。
③留意切割坡口的质量，专门是角度、钝边要相符要求。
切割后，部件的长、宽误差不得大年夜于±2毫米。
剪切部件边沿应整洁，无毛刺、反口等缺点。
项目
允许偏差
检查方法
别处粗拙度
4毫米以下
标准块
崩坑
1米长度以内，许可有1毫米瘦语
量尺
塌角
半径R=0.5MM
量尺
（4）钢材改正
①钢材宜在切割后改正，使别处无明显凹面和毁伤，别处划痕深度不大年夜于0.5毫米。
②钢材冷作曲折时，内侧曲折半径不得小于板厚的15倍，小者必须热煨，曲折后零件边沿不得产生裂纹。
（5）边沿加工
①剪切、气割、下料后的零件应进行刨（铣）、砂轮打磨等边沿中工。
顶紧加工面与板面垂直度误差应小于0.01倍板厚，且不大年夜于0.30毫米。
（6）制孔
①高强螺栓应孔壁滑腻，孔缘无毁伤不平，剌屑清除洁净。
②许可误差
高强螺栓连接孔加工许可误差（MM）
名称
允许偏差
检查频率
检查方法
部级标准
优质标准
螺栓孔直径
0.52
0.52
10%
卡尺
相临孔间距
±0.5
±0.35
10%
卡尺
对角线孔距
±1.0
±0.7
两个对角
卡尺
孔与定位基准中间孔
±0.5
±0.5
10%
卡尺
不圆度
1.5
0.52
10%
卡尺
（7）箱梁组焊
①组焊前将连接别处及沿焊缝每边30-50毫米范畴内的铁锈、毛刺、油污除净。
②钢板焊接须在杆件组装进步行。
高低翼板、腹板纵横焊缝间距不小于10倍板厚。
（8）焊接
①焊接时应以技巧交底记录向焊工下达工艺要求，使其明白焊接工艺参数。
②焊波应平均，焊渣和飞溅物应清理洁净。
③焊缝别处严禁有裂纹、夹渣、焊瘤、烧穿、弧坑、针状孔和熔合性飞溅缺点。
所有焊缝必须进行外不雅检测，焊缝外形尺寸相符设计要求，其许可
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