变电运维青年员工问题汇总一.docx

上传人:b****6 文档编号:2998186 上传时间:2022-11-17 格式:DOCX 页数:13 大小:1.09MB
下载 相关 举报
变电运维青年员工问题汇总一.docx_第1页
第1页 / 共13页
变电运维青年员工问题汇总一.docx_第2页
第2页 / 共13页
变电运维青年员工问题汇总一.docx_第3页
第3页 / 共13页
变电运维青年员工问题汇总一.docx_第4页
第4页 / 共13页
变电运维青年员工问题汇总一.docx_第5页
第5页 / 共13页
点击查看更多>>
下载资源
资源描述

变电运维青年员工问题汇总一.docx

《变电运维青年员工问题汇总一.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《变电运维青年员工问题汇总一.docx(13页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。

变电运维青年员工问题汇总一.docx

变电运维青年员工问题汇总一

变电运维青年员工问题汇总(2018年第一期)

一、液压式断路器机构详解(尤其是运维需要注意的地方,液压式经常漏油)

1.)合闸过程:

当合闸电磁铁受电或用手操作合闸按钮时,合闸磁铁的动铁芯21向下移动,推动合闸一级阀杆23,先堵塞泄油孔24,然后推开合闸一级球阀29,使合闸控制油管27来的高压油通过被推开的球阀阀口,经内部通道推开合闸;保持逆止阀进入二级阀活塞上部的合闸保持腔,推动二级阀活塞高速向下移动,先预封分闸泄油孔32,使活塞利用锥面密封最终切断泄油孔的油路。

从合闸进油管来的高压油经被推开的二级下锥阀34,通过油管进入工作缸合闸腔(即无活塞杆侧)。

这时工作缸的活塞两侧均有高油压,因为工作缸活塞合闸腔侧承压面积大于高压油腔侧承压面积,故产生向合闸方向运行的推力(差动原理),完成合闸。

此时辅助开关也同时完成切换,切断合闸电磁铁的电路,高压油同时到达图1所示的阴影部分,为分闸操作做好准备。

2)合闸自保持:

合闸自保持由合闸自保持油管直径0.5mm的节流孔接头48、逆止阀14和管26组成,它能使合闸保持腔(二级锥阀上腔)少量泄露的情况下得到油压补充,使二级阀活塞上方的油压大于下方锥面密封处的油压,使二级阀活塞始终处于相对稳定状态,保证在图1位置,工作缸活塞也保持在相应的合闸位置。

液压系统油压下降至零时,由于二级阀活塞设有机械闭锁装置,能克服二级下锥阀复位弹簧对它的作用,使二级阀活塞保持合闸状态位置。

因此,在重新启动油泵打压时,工作缸分闸腔和合闸腔同时进入高压油,因合闸腔侧活塞面积大于分闸侧(利用差动原理),使工作缸活塞处在合闸位置,不会发生分闸事故。

3)分闸

当分闸电磁铁受电或用手操作分闸按钮时,分闸电磁铁的动铁心6向下移动,推动分闸阀的阀杆11推开分闸一级球阀13,合闸保持腔内高油压经过管26、被推开的分闸一级球阀阀口13和分闸阀一级阀上的泄孔排49入大气压油箱。

二级阀活塞在其下部油压作用下快速离开原合闸状态位置,打开锥面阀口33。

二级下锥阀34在其复位弹簧和液流作用下关闭阀口,切断工作缸合闸腔与常压回路的通道,打开与大气压油箱的通道,工作缸合闸腔内的高压油通过管47和被打开的锥面阀口由二级阀上的分闸泄孔32排入大气压油箱内,工作缸活塞在其分闸侧油压作用下完成分闸移动。

辅助开关同时完成切换,切断分闸电磁铁电路。

当油压降低时,触点SP1、SP2闭合,启动油泵打压,当油压上升到整定值时,触点SP1、SP2断开,油泵停止打压;当压力低于整定报警值时,触点SP3闭合,发油压降低信号;当油压你要于整定的合闸闭锁压力时,触点SP4断开,不允许合闸;当压力低于整定的分闸闭锁压力时,触点SP5断开,不允许分闸。

当压力过低或过高时,由压力表的触点PP1、PP2启动KM3,发压力异常信号,还可以利用KM3常半触点闭锁油泵电动机启动接触器的启动回路,防止当油压降到零时,启动油泵可能造成断路器慢分事故。

4)打压电源故障的检查处理

在变电站的站用电系统正常运行情况下,断路器操作机构的打压电源故障,一般是如下4个方面的原因:

(1)操作机构箱内打压电源小刀闸保险丝的容量不匹配,或是保险丝安装不规范,造成保险丝熔断:

(2)打压电源回路中的电磁小断路器因故跳闸或故障;

(3)打压电源回路中,在变电站低压屏上的小空气断路器或漏电保护器因故跳闸或故障;

(4)断路器操作机构的打压电源回路中接线错误或是由于回路导线接头接触不良、断线等。

经过检查,发现操作机构电源刀闸保险熔断,可根据情况初步判断保险熔断的原因。

一般是由于保险容量小造成过流;另—种情况是保险丝熔断口较大,这时就可能是回路中有短路点。

如2根或是3根保险同时熔断,也是由回路中短路造成的。

5)断路器操作机构“零压闭锁”的检查处理

运行中,液压机构压力降到零时,报出的信号有:

“压力降低”,“压力异常”。

断路器的位置指示红,绿灯不亮,机构压力表指示为零。

分析断路器操作机构“零压闭锁”的原因,一是因为断路器操作机构的压力逐渐降低至应起泵打压值时,操作机构中的打压系统因某种原因造成不能正常起动打压,二是断路器操作机构的油(气)回路严重泄漏,使其压力迅速降低至“零压闭锁”。

断路器“零压闭锁”的处理,分三步走:

首先要迅速采取措施,防止断路器慢分闸;第二,尽快查明原因,确定消缺方案;第三,消除缺陷并恢复设备正常运行。

下面是“零压闭锁”时的正确处理步骤与方法。

2.l采取防“慢分”措施

(1)要迅速断开故障断路器的打压电源。

因为,这种情况会使故障断路器的操作机构重新建压,很容易造成断路器的慢分爆炸事故;

(2)迅速断开故障断路器的控制保险,防止电气闭锁失灵时人员远方操作或保护装置动作等原因造成断路器慢分闸。

若其失灵保护或其它保护电源与该断路器控制电源为同一电源时,不能取下该断路器控制保险,以免一次回路故障不能使该断路器跳闸,而影响正常启动失灵保护,造成事故进一步扩大。

(3)用机械闭锁装置将断路器的传动机构卡死(断路器自身有可靠防慢分功能者除外),可以有效地防止断路器慢分。

(4)在采取上述措施的同时,应迅速报告有关调度,以便考虑应对措施。

2.2对故障原因进行检查处理

因断路器操作机构打压电源故障造成断路器的“零压闭锁”,其检查方法如前所述。

如果能够迅速查明故障原因、排除故障,并可将设备迅速恢复正常运行时,即可在断路器运行情况下进行处理:

(1)查明故障原因并消除缺陷后,投入打压电源,并通过零压起泵按钮进行打压至正常工作压力;

(2)就地进行一次合闸操作,使操作机构的阀系统处于合闸保持状态,使断路器的操作机构与断路器的合闸位置状态一致;

(3)就地合闸成功,检查机构卡板是否受力,若未受力,说明机构确已处于合闸保持状态,去掉卡板;

(4)恢复控制保险或保护跳闸压板,向有关调度报告处理结果。

如果造成“零压闭锁”的原因是断路器严重漏油(漏气),则应迅速报告调度值班员,申请转代路运行后将故障断路器停电。

如果运行方式或一次主结线不能实现代路,则根据调度命令倒换运行方式后将故障断路器停电。

3断路器操作机构打压不停泵的检查处理

断路器操作机构压力异常信号的发出,一般是发生了操作机构压力过低或过高的情况,少数情况是由于该信号回路故障,造成了误发信号的现象。

断路器操作机构打压不停泵的另一种原因,是断路器操作机构不能建压。

遇到这种情况可手动停止打压后,检查故障原因,并将检查结果报告值班调度员和工区,根据工区或调度值班员的命令,监视故障断路器操作机构的压力情况,随时将变化情况报告调度值班员,同时做好代路或对故障断路器直接停电的操作准备,等待专业班组的处理。

4断路器频繁打压的检查处理

断路器打压频繁的原因,是断路器的操作机构高压油(气)回路严重渗漏(外漏),或是高压油(气)回路的内部阀门不严(内漏),造成打压过后高压油(气)回路压力又迅速降低,所以出现频繁打压现象。

断路器出现频繁打压时,如果是因为高压油回路外部渗漏,一般应采取代路停电或直接停电的方法进行处理。

如果操作机构漏油(漏气)不是很严重,打压次数虽不正常,但打压间隔时间较长,可通知专业检修人员来站检查,判断能否进行带电检修。

如果是“内漏”,则可以对故障断路器代路至与旁路断路器并联的方式后,将故障断路器拉合1~2次,观察1~2h,如果不再出现频繁打压现象,说明是高压油回路内部阀门处可能有微小异物,可以暂时维持运行,而无须对操作机构进行解体处理。

因为高压油(气)回路中的微小异物影响阀门严密性的几率很低,一般可以维持较长时间而不再发生频繁打压现象,可以等待停电机会再一并进行处理。

当经过拉合试验,仍不能消除频繁打压现象,就必须要对故障断路器停电,对操作机构进行解体处理。

5运行中报出“压力异常”信号的处理

5.1压力过高的处理

如果是油泵打压以后,报出“压力异常”信号。

应检查储压筒活塞杆的相对位置,如果活塞杆高于“高压力闭锁”微动断路器,油泵才停转,属“油泵停止”微动断路器接点没有打开,可以稍释放油压,使信号消失,再更换微动断路器,如果检查活塞杆位置正常,应向上级汇报,由检修人员检查机构的预压力。

若属于气温过高的影响,可将油压稍释放低一些,再使机构箱通风降温。

5.2压力过低的处理方法

储能电源保险熔断或接触不良,更换保险或使保险接触良好,启动油泵打压,使压力上升至正常工作压力,如果保险再次熔断,说明回路中有短路故障,应查明短路点,处理后启动油泵打压,对于有手力储能设施的操作机构,可以同时用手力打压储能;油泵控制回路中的各微动断路器中,某一接触点接触不良或微动断路器损坏。

检查电源及保险正常后,再检查各个微动断路器的小轮与活塞杆的轴线有无偏离。

若拨动各微动断路器的小轮,油泵仍不启动,可以用仪表测量的方法,查找出没有接点接通的微动断路器。

如果某个微动断路器已经损坏,可以手动使油泵接触器KM动作,使其接点接通,启动油泵打压至正常工作压力,然后由检修人员更换微动断路器。

二、设备改造、新上过程中关于交直流系统的验收注意事项(当空开不够时或施工方不愿重新改动时)

答:

以五通为标准;具体情况及时汇报上级领导,做好相关记录。

三、各类重要位置接点、辅助接点、继电器解析(分类解释,电压并列、母差、失灵等)

隔离刀闸提供一常开、一常闭两对辅助接点:

1)当线路接在I母上时,I母刀闸的常开辅助接点闭合,1YQJ1、1YQJ2、1YQJ3继电器动作,1YQJ4、1YQJ5、1YQJ6、1YQJ7磁保持继电器动作,且自保持。

2母刀闸的常闭接点将2YQJ4、2YQJ5、2YQJ6、2YQJ7复归,此时,1XD亮,指示保护装置的交流电压由I母TV接入。

2)当线路接在2母上时,2母刀闸的常开辅助接点闭合,2YQJ1、2YQJ2、2YQJ3继电器动作,2YQJ4、2YQJ5、2YQJ6、2YQJ7磁保持继电器动作,且自保持。

1母刀闸的常闭接点将1YQJ4、1YQJ5、1YQJ6、1YQJ7复归,此时,2XD亮,指示保护装置的交流电压由2母TV接入。

3)当两组隔离刀闸均闭合时,则1XD\2XD均亮,指示保护装置的闪流电压由1、2母T提供。

四、智能变电站关于交换机损坏的异常处理

智能变电站典型的网络系统结构图一般为三层两网结构,三层分别指的是监控、远动等客户端系统所在的站控层、具备MMS通讯功能的各IED所在的间隔层,以及具备GOOSE、SV功能的采集、执行单元所在过程层;两网分别指的是站控层与间隔层之间的站控层网络、间隔层与过程层之间的过程层网络,其典型系统结构如图1所示:

站控层和间隔层之间相互交换保护和控制数据,站控层将接收来的信息进行分析、存储等,以进行自动电容器投切等高级应用,并提供给调度和后台机监控;同时,间隔层接收从站控层传输来的遥控操作命令,并进行间隔层五防逻辑判断后执行。

间隔层之间保护和测控装置相互交换信息,如联闭锁功能的实现,母差保护和线路保护装置之间的数据交换等。

1)当站控层交换机故障:

将会影响与站控层网络连接的运行设备,造成实时数据无法处理,监控主机失去遥信信号,无法进行远程遥控操作,失去对现场设备运行和保护动作情况的监视。

在这种情况下,调度与控制中心无法获得现场设备运行情况。

当出现故障时,调控中心无法获知故障发生,会导致故障范围扩大,扩大停电范围,造成大量的负荷损失和不利的社会影响。

因此,对于通道通讯,网络中断的信号必须加强监视,并立即处理。

220KV智能变电站站控层采用双网设计,一个网络的中断不影响站控层的运行,因此调控中心的调度自动化系统不受影响。

2)间隔层交换机故障:

保护装置与合并单元和智能终端为“直采直跳”模式,保护装置直接从合并单元接收SV采集信号,从智能终端获取刀闸和开关的位置

,并直接向智能终端发出跳合闸命令。

 同时,同一网络中的SV信号也传至SV网络,并通过网络将信息传送至母线保护装置,母线保护装置根据这些信号进行故障判断,220kV母线保

展开阅读全文
相关资源
猜你喜欢
相关搜索

当前位置:首页 > 人文社科 > 哲学历史

copyright@ 2008-2022 冰豆网网站版权所有

经营许可证编号:鄂ICP备2022015515号-1