设施规划与物流分析课程设计.docx
《设施规划与物流分析课程设计.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《设施规划与物流分析课程设计.docx（35页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
设施规划与物流分析课程设计
参考文献………………………………………………………………………………..31
第一章液压转向器的工作原理及结构特点
1.1液压转向器的工作原理
液压转向器：
即液压动力式转向器。
转向器（也常称为转向机）是完成由旋转运动到直线运动（或近似直线运动）的一组齿轮机构，同时也是转向系中的减速传动装置。
它是转向系中最重要的部件。
它的作用是：
增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向。
1.2液压转向器的结构特点
液压转向器是由随动转阀和一幅摆线转定子副组成的一种摆线转阀式全液压转向器。
，它与供油泵、溢流阀（或分流阀）、转向油缸及其它连接附件组成的全液压转向系统，广泛应用于农业机械、船业机械、园林机械、道路养护机械、林业机械、工程机械和矿山机械等低速重载车辆上。
第二章公司概况
2.1瑞安市埃尔孚汽车部件有限公司介绍
公司自创建以来.一直致力于动力转向机的研究与开发.是一家非常专业的齿轮齿条式液压动力转向器生产企业。
本厂注重人才引进，重视员工素质培养,不断购进各种专业生产设备.现主要设备有：
高精度数控内圆磨床、高精度数控外圆磨床、数控滚齿机、数控车床、数控仪表车床、数控挠槽机、数控铣床、数控深孔钻床、精密珩磨机、抛光机、液压机、调直机、四轴数控加工中心、动力转向器专用测试台及各种精密测量仪器等先进设备。
2.2部门（车间）简介
生产一种产品不是单一一个部门（车间）就能完成的，他需要多个部门（车间）相互协作和配合。
每个部门（车间）都是企业正常运作生产、正常运营的不可分割的组成部分，每个部门（车间）都承担着各自不同的人物及其特定职能，各部门（车间）相互独立又相互联系。
本厂各部门（车间）的组成和职能如下：
1、生产部门：
本部门主要负责企业的生产和加工任务，包括铸造车间，热处理车间，机加工车间，精加工车间，装配车间，性能实验室及设备维修车间。
2、存储部门：
本部门主要负责原材料，标准件，半成品件存放，包括原材料库，标准件半成品库和成品库。
3、生产管理部门：
主要指办公服务楼，负责研发新产品，生产调度，生产安全，后勤等。
第三章系统布置设计（SLP）
3.1产品——产量分析
企业生产的产品品种的多少以及每种产品质量的高低，决定着企业的生产类型，进而影响企业的设备，建筑布置形式。
根据材料知，该公司计划目标是年产液压器10000套。
3.2零件图
图3—1液压转向器零件图
液压转向器由22个零、组件构成，每个零、组件的名称、材料、单件重量及年需求量如下表所示：
表3—1液压转向器零部件明细表
工厂名称：
液压转向器
第1页
产品名称
液压转向器
产品代号
计划年产量
13200套
第1页
序号
零件名称
零件代号
自制
外购
材料
总计划
需求量
零件图号
形状尺寸
单件重量
（kg）
说明
1
连接块组件
√
20
13200
0.09
2
前盖
√
HT250
13200
0.90
3
X型密封圈
√
橡胶
14000
0.04
4
挡环
√
20
13200
0.03
5
滑环
√
20
13200
0.03
6
弹簧片
√
65Mn
84000
0.01
7
拔销
√
65Mn
14000
0.02
8
联动轴
√
45
13200
0.27
9
阀体
√
HT250
13200
7.00
10
阀芯
√
45
13200
0.6
11
阀套
√
20
13200
0.56
12
隔盘
√
20
13200
0.32
13
限位柱
√
45
13200
0.01
14
定子
√
40Cr
13200
1.20
15
转子
√
45
13200
0.60
16
后盖
√
20
13200
0.80
17
螺栓
√
45
80000
0.02
18
O型密封圈
√
橡胶
48000
0.01
19
限位螺栓
√
45
13200
0.02
20
油堵
√
塑料
64000
0.01
21
标牌
√
铝
13200
0.01
22
护盖
√
塑料
14200
0.01
3.3工艺过程分析
任何物料在其加工过程中都可以分为以下五种状态：
（1）加工：
处于成型、处理、装配和拆卸等操作的过程
（2）搬运：
处于移动或运输过程
（3）检验：
处于计数、检验、校核等过程
（4）等待：
等待其他操作的完成过程
（5）储存：
处于存储状态
液压转向器的零件较多，但大多数为标准件。
标准件全部外购，总的工艺过程可分为零件的加工和外购、半成品暂存、标准件暂存、组装、成品检验、产品储存等阶段。
（一）作业单位划分
根据液压转向器的结构工艺特点，共活分11各单位，分别承担原材料储存、备料、热处理、加工与装配、产品检验、生产管理等各项任务。
表3—2作业单位建筑汇总表
序
作业单位名称
用途
建筑面积
结构型式
备注
1
原材料库
储存钢材，铸锭
20×30
露天
2
铸造车间
铸造
12×24
室内
3
热处理车间
热处理
12×12
室内
4
机加工车间
车，铣，钻削
18×36
室内
5
精密车间
精镗，磨削
12×36
室内
6
标准件，关成品库
储存外购件，半成品
12×24
室内
7
组装车间
组装转向器
12×36
室内
8
性能试验室
转向器性能检验
12×12
室内
9
成品库
成品储存
12×12
室内
10
办公，服务楼
办公室，食堂等
80×60
室内
11
设备维修车间
机床维修
12×24
室内
（二）零件生产工艺过程，绘制工艺过程
表3-3液压转向器零件加工工艺过程表
产品名称
件号
材料
单件重量（kg）
计划年产量
年产总量（kg）
联动轴
8
45
0.27
13200
3564
序号
作业单位名称
工序内容
工序材料利用率（%）
1
原材料库
备料
2
机加工车间
车，铣
50
3
精密车间
精磨
99
4
半成品库
暂存
表3-4液压转向器零件加工工艺过程表
产品名称
件号
材料
单件重量（kg）
计划年产量
年产总量（kg）
阀体
9
HT250
7.00
13200
92400
序号
作业单位名称
工序内容
工序材料利用率（%）
1
原材料库
准备铸锭
2
铸造车间
铸造
60
3
机加工车间
粗铣，镗，
72
4
精密车间
精镗
90
5
半成品库
暂存
表3-5液压转向器零件加工工艺过程表
产品名称
件号
材料
单件重量（kg）
计划年产量
年产总量（kg）
阀芯
10
45
0.6
13200
7920
序号
作业单位名称
工序内容
工序材料利用率（%）
1
原材料库
备料
2
机加工车间
粗车，钻，铣
72
3
热处理车间
热处理
4
精密车间
精磨
99
5
半成品库
暂存
表3-6液压转向器零件加工工艺过程表
产品名称
件号
材料
单件重量（kg）
计划年产量
年产总量（kg）
阀套
11
20
0.56
13200
7392
序号
作业单位名称
工序内容
工序材料利用率（%）
1
原材料库
备料
2
机加工车间
车削
80
3
半成品库
暂存
表3-7液压转向器零件加工工艺过程表
产品名称
件号
材料
单件重量（kg）
计划年产量
年产总量（kg）
隔盘
12
20
0.32
13200
4224
序号
作业单位名称
工序内容
工序材料利用率（%）
1
原材料库
备料
2
机加工车间
铣，钻
80
3
半成品库
暂存
表3-8液压转向器零件加工工艺过程表
产品名称
件号
材料
单件重量（kg）
计划年产量
年产总量（kg）
限位柱
13
45
0.01
13200
132
序号7
作业单位名称
工序内容
工序材料利用率（%）
1
原材料库
备料
2
热处理车间
退火
2
机加工车间
车，钻，插，铣
70
3
热处理车间
调质
4
精密车间
研磨
99
5
半成品库
暂存
表3-9液压转向器零件加工工艺过程表
产品名称
件号
材料
单件重量（kg）
计划年产量
年产总量（kg）
定子
14
40Gr
1.2
12000
14400
序号
作业单位名称
工序内容
工序材料利用率（%）
1
原材料库
备料
2
机加工车间
粗车，钻，铣
50
3
热处理车间
热处理
4
精密车间
精磨
99
5
半成品库
暂存
表3-10液压转向器零件加工工艺过程表
产品名称
件号
材料
单件重量（kg）
计划年产量
年产总量（kg）
转子
15
45
0.60
13200
7920
序号
作业单位名称
工序内容
工序材料利用率（%）
1
原材料库
备料
2
热处理车间
正火
2
机加工车间
车，铣，钻
70
3
热处理车间
淬火
4
精密车间
研磨
99
5
半成品库
暂存
（三）绘制产品总工艺过程图
3.4辅助服务分析
在实施系统布置工作以前，必须对生产系统的组成情况有个总体的规划，可以大体上分为生产车间、职能管理部门、生活服务部门及仓库部门等；可以把除生产车间以外的所有作业单位统称为辅助部门，包括工具、维修、动力、收货、发运、铁路专用线路、办公室、食堂等。
这些作业单位构成生产系统的生产支持系统部分，在某种意义上加强了生产能力。
有时辅助服务部门的占地面积接近甚至大于生产车间所占面积，所以布置设计时应给予足够重视。
3.5时间分析
时间要素是指在什么时候、用多少时间生产出产品，包括各工序的操作时间、更换批量的次数。
在工艺过程设计中，根据时间因素确定生产所需要各类设备的数量、占地面积的大小及操作人员的数量来平衡各工序的生产时间。
第四章物流分析
物流分析是工厂平面布置的基础，根据统计资料分析，物流搬运费用占产品制造费用的20%~50%，而物料搬运工作量直接与工厂不知情况有关。
有效的布置大约能减少搬运费用30%左右。
工厂布置的优劣是决定生产成本的关键因素之一。
因此，满足生产工艺过程的前提下，减少物料搬运工作是工厂布置设计的重要目标之一。
4.1确定从至表
当研究产品、零件或物料品种数量非常多时，用从至表研究物流状况非常简单。
从至表是一张方格图，从至表的左边为“从”边，用作业单位表示，从上到下按生产顺序排列；上边为“至”边，也用作业单位表示，从左到右按生产顺序排列。
行、列相交互的方格中记录从起始作业单位到终止作业单位的各种物料搬运量总和，有时也注明物料种类代号。
表4—1从至表
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
原材料库
铸造车间
热处理车间
机加工车间
精密车间
标准件半成品库
组装车间
性能实验室
成品库
办公楼
维修车间
1
原材
料库
—
246892.8
43428
23778.48
2
铸造车间
—
142586.4
3
热处理车间
—
43428
32130.12
4
机加工车间
32129.12
—
106246.8
4224
5
精密车间
—
127776
6
标准件半成品库
—
165792
7
组装车间
—
165792
8
性能实验室
33158.4
—
165792
9
成品库
—
10
办公楼
—
11
维修车间
—
表中数字分别作业单位的代号：
1—原材料库，2—铸造车间，3—热处理车间，4—机加工车间，5—精密车间，6—半成品库，7—装配车间，8—性能试验室，9—成品库,10—办公楼，11—维修车间
4.2物流强度分析
4.2.1计算物流量
（1）计算各作业单位之间的物流量。
根据产品的总工艺过程图，统计各作业单位间的物流强度，当物流方向逆向时，物流强度为正向、逆向物流强度之和。
（2）绘制物流强度汇总表和物流分析表。
根据计算的物流强度，填写物流强度汇总表，并对作业单位对间的物流强度大小进行排序，之后按物流强度分布比例划分物流强度等级
4.2.2划分物流强度等级
将各作业单位对的物流强度按自大到小排序，根据物流强度分布比例划分物流强度等级。
作业单位对或称为物流线路的物流强度等级，应按物流路线比例或承担的物流量比例来确定。
表4—2物流强度等级比例划分表
物流强度等级
符号
物流路线比例（%）
承担的物流量比例（%）
物流强度等级
符号
物流路线比例（%）
承担的物流量比例（%）
超高物流强度
A
10
40
一般物流强度
O
40
10
特高物流强度
E
20
30
可忽略搬运
U
较大物流强度
I
30
20
O
经统计，公司各作业单位对的年物流强度数据如表4—3
表4—3液压转向器物流强度汇总表
序号
作业单位对
物流强度
1
1-2
246892.8
2
1-3
43428
3
1-4
23778.48
4
2-4
142586.4
5
3-4
43428
6
3-5
32130.12
7
4-3
32129.12
8
4-5
106246.8
9
4-6
4224
10
5-6
127776
11
6-7
165792
12
7-8
165792
13
8-9
165792
表4—4液压转向器生产物流强度等级比例划分表
物流强度等级
符号
物流线路比例（%）
承担的物流量比例（%）
超高物流强度
A
10
40
特高物流强度
E
20
30
较大物流强度
I
30
20
一般物流强度
O
40
10
可忽略搬运
U
表4-5物流强度分析表
序号
作业单位对
物流强度
物流强度等级
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
1-2
6-7
7-8
8-9
2-4
5-6
4-5
1-4
1-3
4-3
3-5
4-6
3-4
----------------------------------------
------------------------------
-----------------------------
-----------------------------
-----------------------
----------------------
----------------
-----------
-------
------
-----
-----
----
A
E
E
E
E
I
I
I
O
O
O
O
O
其中表中未出现的作业单位对不存在固定的物流，因此物流强度等级为U级。
4.2.3物流相关表
表4—6液压转向器生产物流强度相关表
第五章作业单位互利关系分析
作业单位相互关系等级的划分
在制造企业或工厂中，当物流状况对生产有很大影响时，物流分析就是工厂布置的重要依据，但是也不能忽视非物流因素的影响，尤其是当物流对生产影响不大或没有固定的物流时，工厂布置就不能仅依赖于物流分析，而应考虑非物流因素对设施布置的影响。
不同的企业作业单位的设置是不一样的，作业单位间的相互关系的影响因素也是不一样的。
作业单位间相互关系密切程度的典型影响因素一般可以考虑以下方面：
1、物流
2、工艺流程
3、作业性质相似
4、使用相同的设备
5、使用同一场所
6、使用相同的文件档案
7、使用相同的公用设施
8、使用同一组人员
9、工作联系频繁程度
10、监督和管理方便
11、噪声、振动、烟尘、易燃易爆危险品的影响
12、服务的频繁和紧急程度
据缪瑟在SLP中建议，每个项目中重点考虑的因素不应该超过8—10个。
确定了作业单位相互关系密切程度的影响因素以后，就可以给出各作业单位间关系密切程度等级，在SLP中作业单位间相互关系密切程度等级划分为A、E、I、O、U、X。
其具体的含义如下表7-1所示
表5-1作业单位相互关系等级
符号
含义
说明
比例（%）
符号
含义
说明
比例（%）
A
绝对重要
2—5
O
一般密切程度
10—25
E
特别重要
3—10
U
不重要
45—80
I
重要
5—15
X
负的密切程度
不希望接近
根据液压转向器厂的具体情况我们选择如下表8-2所示的作业单位相互关系影响因素。
并在此基础上作出非物流的各作业单位相互关系图。
表5-2作业单位相互关系影响因素
编码
关系密切程度的理由
编码
关系密切程度的理由
1
工作流程的连续性
5
安全与污染
2
生产服务
6
共用设备及辅助动力
3
物料搬运
7
振动
4
管理方便
8
人员联系
非物流的各作业单位相互关系图
第六章作业单位综合相互关系分析
从表4--5和表5--3可知，转向器厂作业单位物流关系与非物流关系不一致，为了确定各作业单位之间综合相互关系密切程度，需要将量表合并再进行判断分析。
加权值选择：
加权值大小反应工厂布置时考虑因素的侧重点，对于本厂加权值选为m:
n=2:
1
6.1作业单位间综合相互关系计算
经计算，本公司各作业单位间综合相互关系如下表
表6—1作业单位综合相互关系计算表
序号
作业单位对
关系密切程度
综合关系
物流关系（加权值：
2）
非物流关系（加权值：
1）
分值
等级
等级
分值
等级
分值
1
1—2
A
4
E
3
11
A
2
1—3
O
1
I
2
4
I
3
1—4
I
2
I
2
6
I
4
1—5
U
0
U
0
0
U
5
1—6
U
0
U
0
0
I
6
1—7
U
0
U
0
0
U
7
1—8
U
0
U
0
0
U
8
1—9
U
0
U
0
0
U
9
1—10
U
0
U
0
0
U
10
1—11
U
0
U
0
0
U
11
2—3
U
0
U
0
0
U
12
2—4
E
3
E
3
9
E
13
2—5
U
0
U
0
0
U
14
2—6
U
0
O
1
1
O
15
2—7
U
0
U
0
0
U
16
2—8
U
0
U
0
0
U
17
2—9
U
0
U
0
0
U
18
2—10
U
0
X
-1
-1
X
19
2—11
U
0
O
1
1
O
20
3—4
O
1
A
4
6
I
21
3—5
O
1
O
1
3
O
22
3—6
U
0
U
0
0
U
23
3—7
U
0
U
0
0
U
24
3—8
U
0
U
0
0
U
25
3—9
U
0
U
0
0
U
26
3—10
U
0
X
-1
-1
X
27
3—11
U
0
O
1
1
O
28
4—5
I
2
E
3
7
E
29
4—6
O
1
E
3
5
I
30
4—7
U
0
I
2
2
O
31
4—8
U
0
U
0
0
U
32
4—9
U
0
U
0
0
U
33
4—10
U
0
X
-1
-1
X
34
4—11
U
0
O
1
1
O
35
5—6
I
2
E
3
7
E
36
5—7
U
0
U
0
0
U
37
5—8
U
0
U
0
0
U
38
5—9
U
0
U
0
0
U
39
5—10
U
0
X
-1
-1
X
40
5—11
U
0
O
1
1
O
41
6—7
E
3
I
2
8
E
42
6—8
U
0
O
1
1
O
43
6—9
U
0
U
0
0
U
44
6—10
U
0
U
0
0
U
45
6—11
U
0
U
0
0
U
46
7—8
E
3
A
4
10
A
47
7—9
U
0
U
0
0
O
48
7—10
U
0
O
1
1
O
49
7—11
U
0
O
1
1
O
50
8—9
E
3
A
4
升级会员 