盘营接触网指导书.docx
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盘营接触网指导书
新建铁路盘锦至营口客运专线
四电系统集成工程
（电气化专业）
作业指导书
编号：
PY-DH
编制：
审核：
批准：
中铁建电气化局集团有限公司盘营客专四电集成项目经理部
2011年2月
目录
一、编制说明1
二、单位工程划分1
三、施工工序与工艺流程：
2
四、各工序作业指导3
1.支柱安装整正3
2.附加悬挂安装10
3.附加线架设16
4.支柱装配22
5.下锚底座及下锚拉线安装25
6.吊柱安装30
7.硬横梁安装34
8.承力索架设38
9.接触线架设43
10.中心锚节安装49
11.弹性吊索安装54
12.电连接安装60
13.电缆敷设67
14.下锚补偿装置调整72
15.锚段关节调整75
一、编制说明
1.适用范围：
适用于盘营客专四电集成工程接触网工程。
2.作业准备：
应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急原。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
3.技术要求：
接触网施工应符合设计要求和现行验收标准的规定（此作业指导书内所插图片只为示意，现场施工以设计图为标准）。
及时联系设备管理单位和监理单位人员随工检验签字认可，所有产品合格证明、测试、检验记录的等技术文件做好签认归档。
二、单位工程划分
1.一标段
序号
单位工程划分名称
备注
1
盘锦北站至赵荒地线路所接触网工程
2
赵荒地线路所接触网工程
3
赵荒地线路所至盘锦站接触网工程
4
盘锦站接触网工程
5
盘锦站至DK48+569.68接触网工程
2.二标段
序号
单位工程划分名称
备注
1
DK48+569.68至中小线路所接触网工程
2
中小线路所接触网工程
3
中小线路所至海城西站接触网工程
4
中小线路所至下夹河线路所接触网工程
三、施工工序与工艺流程：
因工序不同：
支柱装配工序还包括下锚底座及下锚拉线安装、吊柱安装、硬横梁安装；悬挂调整工序包括中心锚节安装、弹性吊索安装、点连接安装；悬挂调整还包括下锚补偿装置调整、锚段关节调整。
各工序作业具体技术要求、工序要求、施工组织、安全注意事项等详见各工序作业指导。
四、各工序作业指导
支柱安装整正
作业指导书编号
项目内容
PY-DH-01
支柱安装整正
PY-DH-01-1
H型钢柱安装整正（汽车吊组立）
（一）施工准备
1.劳动组织
序号
项目
单位
数量
备注
1
施工负责人
人
１
2
汽车吊司机
人
2
3
汽车吊助手
人
1
4
防护员
人
1
5
组立H型钢柱人员
人
5
6
整正人员
人
4
2.工机具
序号
名称
规格
单位
数量
备注
1
安装吊车
辆
1
专用立杆吊
2
经纬仪、斜率仪
台
1
含三角架,斜率仪带线坠
3
撬棍
根
2
4
钢丝刷
把
1
5
铁锹
把
1
6
吊带
根
2
3T
7
大扳手
φ40mm
个
2
紧固螺帽用
8
防护旗
红、黄
面
各1
9
钢卷尺
5m
把
1
10
安全帽
顶
12
11
扫把
把
1
12
对讲机
台
8
13
水平尺
把
2
3.主要材料、设备
序号
名称
规格或型号
单位
数量
备注
1
钢柱
H型钢柱
根
若干
工程所需
2
垫片
H型钢柱M40螺栓专用
片
若干
工程所需
3
螺帽
M40
个
若干
工程所需
4
机油
kg
若干
（二）操作程序
1.作业流程
基础质量检查→清理基础面→支柱吊装→支柱整正→测量检查→填写记录
2.操作方法
2.1基础质量检查
a.支柱到货前，对全线站前已经浇注好支柱基础进行全面的质量检查，主要检查的内容：
跨距检查、侧面限界检查、螺栓外露长度及螺栓间距检查、基础顶面的高程偏差等。
对存在有问题的基础，及时上报，及时与站前施工单位联系解决。
b.在站前单位施工时，积极配合，与现场监理一起参与到施工中去，随时检查，发现问题及时向现场监理提出，通过监理要求其整改。
2.2清理基础面
a.组立前用钢丝刷、扫把将地脚螺栓及基础面清理干净。
b.用钢卷尺校核地脚螺栓间的相互距离，螺栓外露长度等,施工误差较小时，可做适当处理达标，施工误差较大时，应及时上报工程部，不得私自处理。
2.3支柱吊装
a.提前将柱底调整螺母拧上，调整到位，安装垫片。
应注意,柱底调整螺母至少有一个与基础顶面相接触。
如下图所示：
b.根据现场实际情况，汽车吊到达施工现场，对各部件进行全面检查，检查设备状况良好后方可投入施工。
c.立杆前，根据支柱组立安装数据表，汽车吊进入指定安装地点，汽车吊司机听施工负责人指挥，对位、停稳。
d.用安装吊带将H型钢柱套好，套子距钢柱顶部距离约2米为宜，钢丝绳套好后挂入大臂钩内锁好，吊车司机操作吊车慢慢升臂起钩，安排2人扶住钢柱配合司机将钢柱竖直悬空平板正上方，等钢柱平稳后慢慢旋转大臂向基础方向移动。
2.4
对位安装（如下图）
a.钢柱吊直基础上方，由立杆人员配合扶、推，将钢柱底部孔位对准基础螺栓。
b.吊车司机听负责人指挥落钩，使钢柱徐徐下落，待基础螺栓全部进入孔位直至钢柱置放在基础面上。
c.将每根螺栓各带上一个垫片、螺母后紧固。
吊车司机落钩摘下钩，并使吊臂吊钩归位。
d.立杆车继续上述流程进行下一钢柱安装。
2.5整正
a.支柱安装前通过精确调节柱底调整螺母控制支柱斜率，调整到位后，安装垫片。
b.倾斜度调整达标后，用套筒将螺母紧固到位，用经纬仪或斜率仪复核支柱倾斜度。
2.6填写施工纪录
a.检查无误后，填写施工日志及实名制记录表。
b.现场技术员将现场支柱限界、斜率如实记录后交给本专业资料员，填写检验批记录表报监理审查。
2.7施工结束
清理施工现场，施工结束。
（三）技术要求
1.支柱安装前必须对支柱型号、长度、规格、预留孔方向及孔位进行复核。
2.钢柱表面渡锌层应完好均匀无脱落，焊接处不应有裂缝。
3.钢柱吊立应采用专用吊带进行固定，禁止采用钢丝套吊装，以防止磨耗表面油漆。
4.基础螺栓孔距误差不得超过±2mm；支柱开孔大小￠22mm,误差为0～+1.5mm。
5.H型钢柱端面应与线路平行，支柱扭面允许偏差为±1.5°。
6.每一个基础螺栓应安装三个螺母，两个垫片。
从上向下依次为：
M40螺母、M40螺母、垫片、支柱底盘、垫片、M40螺母。
7.支柱斜率应符合要求，具体标准见下表：
支柱整正斜率表
方向
范围
支柱类型
支柱整正斜率
横（垂直）线路方向
直线区段
一般中间柱、锚柱、对向下锚柱、关节中心柱、中锚下锚柱
5‰（向田野侧）
转换柱、中锚中心柱
3‰（向线路侧）
曲外区段
一般中间柱、锚柱、对向下锚柱、中锚下锚柱、关节中心柱
5‰（向田野侧）
转换柱、中锚中心柱
2‰（向线路侧）
曲内区段
一般中间柱、锚柱、对向下锚柱、中锚下锚柱、关节中心柱
0‰（向线路侧）
转换柱、中锚中心柱
5‰（向线路侧）
顺线路方向
补偿下锚柱
15‰（拉线侧）
一般中间柱、对向下锚柱、中锚中心柱、转换柱、关节中心柱
0‰
硬锚锚柱、中锚锚柱
7‰（拉线侧）
8.紧固螺母时应对角循环进行，使受力均匀，且力矩符合设计要求。
（四）注意事项
1.支柱装卸时，用吊带采用两吊点法，两吊点距离不小于两米，保证钢柱重心在吊点内。
2.严禁用人工从车皮上推下钢柱的方式卸车。
3.钢柱堆放时，现场堆放场地应平整坚实、无积水，跺底放垫木，防止水泡或泥土污染。
堆码时，底层点，垫木采用高180mm、宽80mm规格。
中间层垫木可采用高50mm、宽80mm规格。
为避免支垫物污染钢柱，严禁施工稻草垫，堆码时H型钢柱翼缘面朝向垫木。
堆放层数不超过六层。
4.准备安装的钢柱基础面清理干净。
5.基础螺栓螺纹部分清理干净涂抹机油。
6.配齐螺母、垫片。
7.安装吊立时，吊车大臂应避免与钢柱碰撞，以免磨耗表面渡锌层。
8.进行支柱组立施工时，避免损坏整体道床、防撞墙等设施。
（五）安全措施
1.在组立支柱前，施工负责人必须对该施工区段的电力线、通信线、桥隧等施工障碍情况进行调查了解，凡安全距离不足4m是须制订安全措施向全体施工人员交底。
2.参加施工人员必须经过安全技术学习、考核合格方可上岗。
3.参加施工的起重工、汽吊司机等必须持有相应的专业资格证。
4.采用的高强度吊装带，强度必须满足相应的支柱起吊何载。
每次起吊前都应检查其磨损情况，损伤严重时，应及时更换。
每次吊支柱离地时，可停顿一会，观察吊装带变形情况，确认安全后，继续施工。
5.运杆车、吊车应尽量在线路中心运行及施工，吊车在箱梁上打支腿时，应在两线中心5.5m范围内。
6.大风、雨、雪等恶劣天气时，应停止施工，雾天能见度低时，应在距施工点两端300米外、设置防护和警示标志，防止其他车辆危及施工人员及施工机械的安全。
7.支柱吊装后每个基础螺栓都必须至少戴上一个主螺母并拧紧，整正时，不得将主螺母完全退出。
支柱吊装后，应及时整正，补齐螺母。
8.施工人员在桥上施工时，应采取必要的措施，防止坠落。
附加悬挂安装
作业指导书编号
项目内容
PY-DH-02
附加悬挂安装
PY-DH-02-01
附加悬挂肩架、支座安装
（一）施工准备
1.劳动组织
序号
项目
单位
数量
备注
1
施工负责人
人
1
负责技术标准及现场组织
2
作业人员
人
2
2人一组
2.工机具
序号
名称
规格
单位
数量
备注
1
梅花扳手
16-20mm
把
2
2
力矩扳手
把
2
3
脚扣
400mm
副
2
4
安全带
条
2
5
安全帽
顶
3
3.材料设备
3.1AF肩架
名称
单位
数量
AF肩架本体
套
1
螺栓M20
个
8
螺母M20
个
16
垫片M20
个
8
螺母M16
个
4
垫圈20
个
16
垫圈16
个
8
3.2PW支座
名称
单位
数量
PW线支座
套
1
3.3PW跳线肩架
名称
单位
数量
跳线肩架本体
套
1
螺栓M20
个
4
螺母M20
个
8
垫圈20
个
8
（二）操作程序
1.工艺流程图
安装附加导线线夹
安装附加导线支座
确认安装孔位
施工结束
填写施工纪录
检查螺栓紧固力矩
AF线肩架安装
2.操作方法
2.1确认安装孔位
原则上附加线肩架与支柱组立施工同步进行，在H型钢柱组立前将附加线肩架安装在H型钢柱上。
根据H型钢柱预留孔，选取附加悬挂安装孔位。
2.2安装方式
H钢柱AF线、PW线肩架均采用孔内安装方式，AF线肩架在柱顶上安装，端部靠田野侧方向，PW线肩架与AF线肩架同侧安装。
2.3安装要求
AF线肩架及PW线肩架可在组立钢柱前组装到位，不具备条件时，在钢柱组立后采用竹梯或脚扣进行安装，安装后应保证肩架水平，容许略微抬头。
（见下图）
图1
2.4安装技术标准
2.4.1AF线肩架，安装在支柱田野侧，如图1所示，特别注意螺栓的穿向，顺线路安装的螺栓均穿向顺线路方向，穿向支柱的螺栓均往支柱内穿。
具体螺栓穿向见图2，图3。
2.4.2PW线支座：
安装在所有PW线跳线肩架上，如图5所示；安装在所有未安装PW线跳线肩架的H型钢柱上，车站两线间的支柱安装于站线侧。
2.4.3PW线跳线肩架：
安装在所有的附加线下锚H型钢柱、接触网下锚H型钢柱、中锚锚柱上以及一些特殊型号的钢柱，如隔离开关柱。
2.4.4对于安装在跳线肩架上的支座，支座安装在跳线肩架预留孔上，螺栓穿向原则不变。
螺栓紧固力矩为100N.m。
图2
图3
2.5检查螺栓紧固力矩
肩架安装完毕后，用力矩扳手检查各螺栓紧固力矩是否紧固到位，合格后方可进入下一道工序。
2.6填写施工纪录
检查无误后，填写施工日志。
现场技术员将现场支柱安装号如实记录后交给本专业资料员，填写检验批记录表报监理审查。
2.7施工结束
清理施工现场，施工结束。
（三）技术标准
1.各零件连接螺栓必须按规定力矩进行紧固，紧固力矩见下表。
零件紧固力矩按TB/T2073－2009执行
公称直径
Q235A钢螺栓紧固力矩
允许紧固力矩误差范围N·m
不锈钢螺栓紧固力矩
允许紧固力矩误差范围N·m
N·m（4.6级）
N·m（A2-70级）
M8
7
7～9
13
13～16
M10
13
13～16
25
25～32
M12
25
25～30
44
44～56
M14
40
40～50
70
70～80
M16
60
60～70
M18
80
80～90
M20
120
120～135
M22
160
160～180
M24
200
200～220
2.肩架安装后水平，允许略有抬高。
3.检查各螺栓穿向是否按照要求进行安装。
4.对照安装图、平面图，确认安装位置是否正确
（四）注意事项
1.上、下底座必须安装端正、牢固。
2.安装后应保证底座与支柱密贴。
3.检查各部螺栓紧固力矩，垫片，螺帽是否齐全。
开口销掰开角度不小于60°开口处不得有裂纹，折断现象。
4.对所领取的材料、零配件进行外观质量检查，零件活动部分应保证灵活，不合格的产品禁止使用。
5.施工中禁止采用活口扳手，应该采用呆口扳手、梅花扳手、力矩扳手进行操作。
6.施工是戴好安全帽、配好安全带，严格按照高空作业要求进行安装施工。
附加线架设
作业指导书编号
项目内容
PY-DH-03
附加线架设
PY-DH-03-01
附加线架设（人工架设）
（一）施工准备
1.劳动组织
序号
项目
单位
数量
备注
1
施工负责人
人
1
负责放线的全面工作
2
看线盘
人
2
负责线盘安全、检查附加线
3
牵引附加线
人
10
牵引动力，展放附加线
4
提线
人
6
把附加线提放到滑轮内
5
防护人员
人
2
2.工机具
序号
名称
规格
单位
数量
备注
1
汽车
5t
辆
1
运输线盘和放线架
2
汽车吊
8t
辆
1
吊车
3
放线架
套
1
支线盘
4
放线轴
套
1
5
厚木板
块
1
用于制动线盘
6
棕绳
φ25mm
条
1
长约15m
7
棕绳
φ10mm
条
3
约10m带提线钩
8
报话机
台
5
9
断线钳
把
2
10
滑轮组
1．5T
组
1
落锚使用
11
紧线器
套
1
根据线材确定
12
温度计
个
1
测量环境温度
13
放线滑轮
个
50
14
钢丝套子
个
2
15
工具袋
个
1
16
铁线
φ4.0
米
若干
做套子和固定线盘支架
17
扭矩扳手
套
2
18
拉力计
套
1
19
钢卷尺
5m
把
1
20
安全带
条
若干
21
电工工具
套
若干
每人一套
22
安全帽
顶
若干
每人一顶
23
防护旗
黄、红两色
面
若干
24
钢钎
1.5m
根
4
固定线盘
3.主要材料、设备
序号
名称
规格
单位
数量
备注
1
附加线
按图纸要求
米
若干
2
双板平行挂板
P-10
套
6
3
合成绝缘子
套
2
4
双环杆
1500型
套
4
5
挂板
Z-10
套
1
6
PW线支座
套
1
含配套螺栓
7
球头挂环
QP-10
套
1
8
馈线绝缘子
套
1
9
悬垂线夹
XGU-6B
套
1
适用于AF线
10
预绞式耐张线夹
套
2
适用于AF线
11
并沟线夹
JB-5
套
2
适用于AF线
12
附加导线下锚底板
套
4
13
柱顶平肩架
套
1
14
PW线跳线肩架
套
15
预绞式耐张线夹
DG-4548
套
2
适用于PW线
16
并沟线夹
JB-3
套
2
适用于PW线
17
预绞式短护线条e
套
1
适用于PW线
18
预绞式短护线条
套
1
适用于PW线
（二）操作程序
1.工艺流程图
施工准备
装运线盘和放线支架
安装线盘和放线支架
展放附加线
起锚
落锚
固定附加线
结束
2.操作方法
2.1施工准备
检查附加线起落锚所用材料的外观质量。
2.2装运线盘和放线支架
用汽车吊将线盘和放线支架装上汽车。
分别将线盘和导线放线支架支运至施工地点（或装上安列）。
2.3安装线盘和放线支架（图1）
平整场地，支好放线架。
穿好放线轴，将线盘吊至放线架上，支起线盘。
用4根钢钎打地锚固定线盘支架。
2.4展放附加线（图2）
附加线放出5跨左右时，停止牵引，用棕绳带提线钩挂滑轮至肩架适当位置。
附加线在牵引过程中，通过对讲机随时与看线盘人员联系。
附加线展放至起锚处。
2.5起锚
拆除旋转连接器和牵引绳。
在适当位置安装预绞式耐张线夹，将回头盘起。
用滑轮和棕绳将预绞式耐张线夹拉至支柱上部进行连接。
2.6落锚
在线盘处用人力拉线。
安装紧线器和拉力计，用倒链葫芦进行紧线。
拉力计达到要求时，停止紧线。
在适当位置安装预缴式耐张线夹并连接下锚。
断线，将线头盘起。
2.7固定附加线
根据设计要求对附加线进行固定。
2.8结束
回收线盘和放线架，清理场地。
2.9填写施工记录
检查无误后，填写施工日志。
现场技术员将现场施工锚段号如实记录后交给本专业资料员，填写检验批记录表报监理审查。
（三）技术标准
1.线盘离地约50mm左右。
2.线在展放过程中应注意不应发生磨擦、断股、背扣等现象。
3.发现缺陷和损伤时应及时做出明显标志，以便处理。
4.导线在同一截面处操作，符合下列情况时可不做处理：
铝线只有一股损伤，其损伤深度小于直径的1/2；钢芯铝绞线损伤面积为导线部分截面的5%及以下，且强度损伤小于4%；有轻微松散，受力后能复原的变形。
5.紧线时，张力达到额定张力的110%时，方可正式下锚。
6.断线时，应预留足够的回头长度。
7.按设计要求的固定方式进行固定。
（四）注意事项：
1.未经检验及不合格的材料禁止使用。
2.看护线盘人员应根据情况用木板制动线盘，使导线展放均匀、不散股、乱盘。
3.每200米和平交道口均设一名防护员，保证放线过程中人员安全。
4.如不加挂拉力计，测量导线弛度应符合《施规》5.13.8规定。
5.附加线展放驰度见下表
附加导线展放时对应温度的弛度（LD=50m，跨距=50m时）
温度（℃）
AF线（mm）
PW线（mm）
15
800
590
16
810
600
17
840
610
18
845
620
19
850
630
20
860
640
21
868
654
22
876
668
23
884
682
24
892
698
25
900
710
26
910
720
27
920
730
28
930
740
29
940
750
30
950
760
31
960
768
32
970
782
33
980
784
34
990
792
35
1000
800
36
1008
812
37
1016
824
38
1024
836
39
1032
848
40
1040
860
支柱装配
作业指导书编号
项目内容
PY-DH-04
支柱装配
PY-DH-04-01
腕臂安装
（一）施工准备
1.劳动组织
序号
项目
单位
数量
备注
1
施工负责人
人
1
组织指挥施工
2
作业技工
人
3
3
防护人员
人
4
2.工机具
序号
名称
规格
单位
数量
备注
1
梅花搬手
M12,18,19,27,30
套
2
2
小绳
φ10
根
1
3
安全带
条
2
4
安全帽
项
4
每人1顶
5
力矩搬手
把
2
3.主要材料、设备
序号
名称
规格或型号
单位
数量
备注
1
腕臂
套
已配好
2
棒式绝缘子
套
配平腕臂
3
棒式绝缘子
套
配斜腕臂
4
草袋和塑料布
个
包扎瓷瓶
5
铁线
φ20
kg
包扎瓷瓶
（二）工艺流程图
（三）操作方法
1.安装腕臂底座
1.1原则上腕臂底座安装与支柱组立施工同步进行。
如特殊原因须支柱组立完成后安装。
人系上安全带，打上脚扣上杆，1人地面配合，有竹梯时可采用竹梯上杆。
1.2再上杆1人带安全带、小绳，扎好安全带，放下小绳，地面人员将底座预组件装好后
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