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公路日常养护与管理基础知识
公路养护基础知识
罗湘武
2014/5/12
主要容:
公路基础知识
路面养护关键技术
第一部分
公路基础知识
一、公路养护的概述
一、公路养护的概述
1、什么是公路?
2、什么叫养护?
3、公路养护的分类
1、什么是公路?
☞构成要素
是人工修建的带状构筑物
用于连接各城镇、乡村和工矿基地(包括港口、重要旅游点等)
主要供汽车行驶
由路基、路面、桥梁、涵洞等组成(包括隧道、渡口等)
配有必要的防护、排水、交通安全等附属设施
符合规定的公路工程技术标准
经交通主管部门或公路管理机构验收并认定为合格
Ø定义
公路是指经人工修建的,由路基、路面、
桥梁、涵洞等组成,配有必要的防护、排水
、交通安全等附属设施,达到规定技术标准
并经验收合格的,用于连接各城镇、乡村和
工矿基地,主要供汽车行驶的带状构筑物。
其中,全封闭、全立交、全部控制出入
口专供汽车分道高速行驶的公路称为高速公
路。
Ø分级
①公路按技术等级分类分为二大类:
等级公路、等外公路
等级公路:
指技术指标和设施等符合规定标准的公路。
根据交通量与使用任务、性质,共分为5个等级:
高速公路
一级公路
二级公路等级公路
三级公路
四级公路
等外公路:
指未达到或未全部达到公路技术标准的公
路。
②公路按行政等级分类,分为:
国道(含国道主干线);
省道;
县道;
乡道;
专用公路。
村道
干线公路
农村公路
国道和省道:
干线公路
县道和乡道(含村道):
农村公路
v国道:
是指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路,包括
重要的国际公路、国防公路、连接首都与各省、自治区首府和
直辖市、各大军区的公路,连接各大经济中心、港站枢纽、商
品生产基地和战略要地的公路。
v省道:
是指具有全省(自治区、直辖市)政治、经济意义,连
接省中心城市和主要经济区的公路,以与不属于国道的省际
间的重要公路。
v县道:
是指具有全县(地、县级市)政治、经济意义
,连接县城和县主要乡(镇)、主要商品生产和集
散地的公路以与不属于国道、省道的县际间公路。
v乡道:
是指主要为乡镇村经济、文化、行政服务的公
路,以与不属于县道以上公路的乡与乡之间与乡与外
部联络的公路。
v专用公路:
是指专供或主要供厂矿、林区、油田、农
(牧)场、旅游区、军事要地等与外界联络的公路。
v村道指主要为村(含自然村)经济、文化、行政服务
,不属于乡道与以上行政等级的村与村之间与村与外
部联络的公路。
2、什么叫养护?
辞海对道路养护解释:
公路和城市建设部门的一项专门业务。
公路养护是指交通主管部门或公路管理机构(经营性收费公路为该公路经营企业)为保证公路的安全畅通,并使公路处于良好的技术状态,在公路运营期间按照相关的法律法规、政府规章和技术规、操作规程对公路、公路用地和公路沿线附属设施开展的保养、维修、水土保持、绿化和管理的各项业务工作。
归纳起来,公路养护的基本任务有三点
坚持日常保养,与时修复损坏部分,使公路与其沿线设施的各部分均保持完好、整洁、美观,保障行车安全、舒适、畅通,以提高社会经济效益。
采取正确的工程技术措施,周期性地进行大中修,延长公路的使用年限,以节省资金。
对原标准过低或留有缺陷的路线、构造物、路面结构、沿线设施进行改善或改造,逐步提高公路的使用质量、服务水平和抗灾能力。
3、公路养护的分类
•日常保养。
•小修工程。
•中修工程。
•大修工程。
•改建工程。
3、公路养护的分类
•预防性养护。
•矫正性养护。
第二部分
路面养护关键技术
一、沥青路面养护技术
二、水泥路面养护技术
一、沥青路面养护技术日常巡视
Ø1)日常巡视与检查是为与时掌握路面的技术状况而必须进
行的经常性的巡视与检查。
容包括:
Ø
(1)路面上是否有明显的裂缝、坑槽、翻浆、啃边、沉
陷、车辙、波浪、拥包、搓板、脱皮、磨光、松散、麻面、
泛油等病害,其危害程度与趋势;
Ø
(2)路面上是否有可能损坏路面或妨碍交通的堆积物和其
他情况。
一、沥青路面养护技术日常保养
Ø
(1)日常保养的容有:
Ø①清扫路面尘土、杂物,保持路面整洁;
Ø②清除路面积水、疏通边沟与下水道、清理泄水槽与进水
口,保持排水系统畅通;
Ø③维修路缘石和拦水带;
Ø④清理路肩和边坡、培土、维修护坡道;
Ø⑤封填裂缝、铲除拥包、处理轻度泛油和轻度松散等;
Ø⑥修补坑槽等小面积松散类破损、较严重泛油(≤10m2)
和各类轻微裂缝。
一、沥青路面养护技术灌封
Ø适用条件:
原路面基层和
横断面良好,仅表面出现
纵、横向裂缝。
Ø使用年限:
一般2~3年
一、沥青路面养护技术贴缝
Ø适用条件:
原路面基层和横断面良好,
仅表面出现纵、横向裂缝,伴随裂缝处有
较多细微的扩展裂缝。
Ø预处理:
清理干净裂缝杂物。
Ø使用年限:
一般2~3年
一、沥青路面养护技术雾封层
Ø适用条件:
原路面基层和横断面良好,路面出
现轻度的纵、横向疲劳开裂,局部有轻度松散现象,路面渗水加大。
Ø预处理:
对裂缝进行处理,松散部位清除修补。
一、沥青路面养护技术路面再生剂
Ø适用条件:
原路面仅仅表面出现沥青
老化而引起的开裂、透水严重等病害。
Ø预处理:
涂刷路段要清理干净。
Ø使用年限:
一般2~3年
一、沥青路面预防性养护技术热修补
Ø适用条件:
原路面基层和横断面良
好,路面出现坑槽。
达到热接缝、热界
面、热再生的目的。
Ø预处理:
清理坑槽的杂物。
Ø使用年限:
一般2~5年
一、沥青路面养护技术碎石封层
Ø适用条件:
原路面基层和横断面良好,表面可见
的病害为轻微松散,中度纵、横向裂缝并伴随裂缝处有轻度松散,路面出现中度与以下磨光,修补处路况良好。
Ø预处理:
均需对裂缝和松散部位进行处理。
Ø使用年限:
一般2~4年
一、沥青路面养护技术稀浆封层
Ø适用条件:
原路面基层良好,横断面均匀。
表
面病害包括:
轻到中度车辙、表面不规则,轻到中度的松散。
Ø预处理:
对裂缝、松散、坑槽等进行处理。
Ø使用年限:
一般2~4年
一、沥青路面养护技术微表处
Ø
Ø
Ø
一、沥青路面养护技术松散类路面病害维修
因基层或土基局部强度不足等原因引起的松散类路面病害,应先按下述要求处治好基层或土基病害,再重铺面层。
Ø挖除损坏的面层和基层,换填新料并压(夯)实。
如土基中含有淤泥,还应将淤泥彻底挖除。
Ø在地下水位较高的潮湿地段,应采取措施引出地下水并在基层下面加铺一层水稳性好的材料,厚度不得小于15cm。
Ø新修补的基层应有足够强度和良好的水稳定性,坚实平整。
如原为半刚性基层,可采用早期强度较高的水泥稳定碎石等修筑,但其层厚不得小于15cm,并应在新修补的基层上铺设土工合成材料,与周边基层搭接宽度不少于25cm。
Ø面层结构修补时宜采用与原路面结构基本相同的材料。
如受条件限制,可采用乳化沥青混合料或冷铺沥青混合料,但应严格控制矿料的级配和沥青用量。
一、沥青路面养护技术路面沉陷处治
Ø路面轻微下沉,深度(H≤20mm),且无破损,可不加处理。
Ø路面严重下沉,深度(H>20mm),但土基和基层密实稳定,
可只修补面层,并根据路面的破损状况采取相应的处治措
施。
若路面下沉后,无破损或仅有少量轻微裂缝,可在沉陷
处喷洒或涂刷粘层沥青,再用热沥青混合料将沉陷部分填
补,并压实平整。
若路面破损严重,矿料已松动、脱落形成
坑槽的,应采用挖补的方法进行面层的修复处理。
Ø因土基或基层结构遭到破坏而引起路面沉陷,应处治好基层
后再重铺面层。
一、沥青路面养护技术路面车辙、波浪处治
Ø路面轻微变形,深度或高差(H≤10mm),对原路面进行拉毛处理。
Ø路面轻微变形,深度或高差(10<H≤20mm),如凸出路面部分高度
(h≤10mm),可对原路面进行凿毛处理,或在波谷部分喷洒热沥青,并匀撒适当粒径的矿料,找平后压实。
如凸出路面部分高度(h>10mm),可对原路进行凿除后,再重铺面层。
或顺行车方向将凸出部分削平,并低于路表面约10mm。
削除部分喷洒热沥青,再匀撒适当粒径的矿料,扫匀,找平,并压实。
Ø路面严重变形,深度或高差(H>20mm),应重铺面层。
Ø因面层与基层之间存在不稳定的夹层而形成车辙、波浪与搓板,应将面层铣
刨或挖除,清除不稳定的夹层后,喷洒粘层沥青,然后重铺面层。
Ø因土基或基层局部强度不足而造成的上述病害,应先处治土基或基层,再重
铺面层。
一、沥青路面养护技术路面翻浆处治
Ø因行车荷载、土基或基层水稳定性不良或含水量过大等造成的路
面翻浆,应采取建立排水网络等措施,保持道路的排水畅通。
然后
先处治土基或基层,再重铺面层。
Ø小面积翻浆应挖去面层与土基或基层全部松软的部分,换填透水
性良好的砂砾或工业废渣等作垫层,每层不超过15cm填补并压实。
采用水稳定性好、强度高的材料加固土基或基层。
设置沥青下封
层,铺设土工合成材料且与原基层搭接宽度不少于25cm,然后采用
与原路面结构基本相同的材料或改性沥青材料,重铺面层。
Ø大面积翻浆路段应先采取临时修补的养护措施,然后分析病害的
产生原因,再采取措施对病害予以处治。
一、沥青路面养护技术桥头引道的恢复性处理
Ø当桥头引道路堤趋于相对稳定,亦即桥头引道的沉降速率与
桩结构的沉降速率趋于一致时,应对桥头引道不均匀沉降进
行全面的恢复性处理,此时应按原设计技术标准重新设计道
路的纵断面和横断面线型,并宜结合罩面工程同时进行。
Ø桥头引道的恢复性处理,应按国家现行标准《公路沥青路面
施工技术规》(JTGF40)和《公路工程质量检验评定标准
(土建工程)》(JTGF80/1)等的规定,进行工程的施工与
质量验收。
一、沥青路面养护技术桥头引道的过渡性处理
Ø
(1)对路堤尚未稳定的桥头引道的错台型不均匀沉降进行过渡性处理时,应拉直线纵坡消除错台,拉坡长度按规定的纵坡坡差允许值控制。
Ø
(2)对路堤尚未稳定的桥头引道的马鞍型不均匀沉降进行过渡性处理时,应按以下方法拉直纵坡或折线纵坡。
Ø①各段纵坡与原路面或桥面之间,以与各段折线纵坡之间的纵向坡差应
符合规定,并用小圆孤过渡。
Ø②每段纵坡的长度不宜小于15m。
Ø③同一桥头的折线纵坡不应超过3段。
Ø④拉折线纵坡时,与桥面相接段同桥面之间的纵向坡差应尽量减少,可
根据此段桥头引道的沉降速率进行适当的预抛高,但其两端的纵向坡差仍
应符合规定。
二、水泥路面养护技术路面保养
Ø1路面保养是对水泥混凝土路面经常进行定期清扫、维护保养和修补其轻微损坏部分的作业。
容应包括:
Ø1)定期进行行车道、非机动车道、硬路肩或人行道的清扫、保洁;路面上出现的小石块等坚硬物应与时予以清除。
Ø2)路面各种接缝料填补或清除溢出部分。
Ø3)路面裂缝的封补,板块的局部修理。
Ø4)人行道、路缘石和分隔带的整修等。
Ø2接缝保养宜选在春秋两季,或在当地年气温居中且较干燥的季节进行。
与时清除嵌入接缝的砂石与其他坚硬杂物,保持混凝土路面板块的正常伸
缩。
接缝填缝料出现老化、缺损等损坏时应进行局部修补;在高温时出现外
溢流淌影响路面平整度和路容时应予以清除。
填缝料凸出量大于养护质量标
准时应铲平。
二、水泥路面养护技术路面保养
Ø3填缝料2~3年宜更换一次。
填缝料出现严重损坏时,应与时进行整条接缝的填缝料更换。
Ø4缝填缝料应做到饱满密实,表面连续平整,粘接牢固。
清缝、灌缝作业应使用专用机具,灌缝前应确保缝槽清洁、干燥。
填缝料灌注厚度宜为3~4cm。
当缝深过大时,缝的下部可填2.5~3.0cm高的多孔柔性垫底材料或泡沫塑料支撑条。
填缝料的灌注高度在夏天宜与路面板平,冬天宜稍底于路面板2mm。
灌缝前应在缝两侧各刷宽度5~10cm泥浆(或石灰浆),灌缝后应清除缝外灌缝料。
Ø5水泥混凝土路面夏季养护的重点是伸缩缝,应特别注意检查胀缝和桥头混凝土板块的热膨胀情况,与时清除嵌入胀缝的坚硬物,并应与时进
行修理。
二、水泥路面养护技术接缝重灌封
Ø适用条件:
对水泥路面的接缝定期
进行灌缝。
Ø预处理:
无。
Ø使用年限:
一般2~3年
二、水泥路面养护技术裂缝填封
Ø适用条件:
对水泥路面的纵、横向裂缝应
与时进行灌缝,一般用于某些轻度纵横向裂缝。
Ø预处理:
清理干净裂缝中的石子、沙土等。
Ø使用年限:
一般2~3年
出现的裂缝
要与时填缝
出现的裂缝
要与时填缝
二、水泥路面养护技术坑槽修补
Ø适用条件:
主要是对水泥板上出现
的小坑槽(大于6mm)进行填封,如
果坑槽较大。
Ø预处理:
清理干净坑槽中的石子、
沙土等。
Ø使用年限:
一般2~3年
二、水泥路面养护技术灌注乳化沥青稳固
Ø适用条件:
一般用于板底的脱空,表现形式为水泥板的错台,基层没有松散。
Ø预处理:
清除接缝处的杂物。
Ø使用年限:
一般3~4年
二、水泥路面养护技术灌注水泥浆稳固
Ø适用条件:
一般用于板底的脱空,
表现形式为水泥板的错台,未出现
中度以上的唧泥,错台不超过6mm。
Ø预处理:
合理布置灌浆孔。
Ø使用年限:
一般3~5年
二、水泥路面养护技术部分(全深)修补
Ø适用条件:
路面整体状况良好,只
有部分路段需要修补。
Ø预处理:
移除水泥面板部分深度
(如1/3)或全部移除。
Ø使用年限:
一般3~5年
修补过路段又出现损害
二、水泥路面养护技术唧泥维修
Ø1)水泥混凝土路面唧泥病害,应采取注浆处理,
其要求应按本规板块脱空处治的方法执行。
Ø2)水泥混凝土路面板进行注浆处理后,应对接缝
与时灌缝,其要求应按本规接缝维修和更换的方法
执行。
Ø3)唧泥处理需设置排水设施的,其方法应按本规
沉陷处理的方法实施。
二、水泥路面养护技术拱起维修
Ø1)当板端拱起但路面完好时
Ø
(1)根据板块拱起的高低程度,计算出要切除部分板块的长度。
Ø
(2)将拱起板块的两侧横缝切宽,待应力充分释放后,切除拱起端。
Ø(3)板块恢复原位后,在缝隙和其它接缝进行清缝,并灌填缝料。
Ø2)板因拱起而发生断裂或损坏,应采取应急措施,切割、凿除断裂或损坏部分,可用泥结碎石或沥青混凝土临时修补,然后与时按本规严重裂缝处理的方式进行维修。
Ø3)拱起板两端间因硬物夹入而发生的拱起,应将硬物清除,使之恢复原位,清理接缝杂物和灰尘,灌填缝料。
Ø4)胀缝间因传力杆部分或全部在施工中设置不当,使板受热时不能自由伸而发生的拱起,应重新设置胀缝。
按水泥混凝土路面有关施工规执行,使面板恢
复原状。
二、水泥路面养护技术板块沉陷维修
Ø1)板块沉陷可按本规板块脱空处治方式进行板下注浆,
然后进行加铺层处理。
如果路面板块基础损坏,则应重新翻
挖基础,处理后,重新修筑道路结构层。
Ø2)板块沉陷并产生破碎时,应进行整块板翻修,并设置排
水设施。
Ø3)设置排水设施基本要求和做法:
Ø
(1)路面和路肩应保持设计横坡,宜铺设硬路肩。
Ø
(2)路面裂缝、接缝以与路面和硬路肩接缝应进行密封。
Ø(3)设置纵向积水管和横向出水管。
二、水泥路面养护技术板块沉陷维修
Ø①在沿水泥混凝土路面板块的外侧边缘挖一条纵向沟,沟宽约15~25cm,
沟深挖至集料基层之下15cm;每间隔约30m挖一条横沟,横沟与纵沟的交角应
在45~90之间。
Ø②积水管采用7.5cm多孔PVC管,出水管采用7.5cm~15cm无孔PVC管或由设计确定。
Ø③纵向多孔管应包一层渗透性较强的土工织物。
Ø④铺设纵向积水管和横向出水管,并按设计的距离将积水管和出水管连接起
来。
Ø⑤积水管和出水管放入沟槽时,其底部应平顺,横向出水管的坡度应大于或等于纵向排水坡度,出水管的管端应延伸到排水沟,并设端墙。
Ø⑥管的外围应填放粗砂等渗滤集料,并振动压实。
Ø⑦回填沟槽时,应采用与路肩相同的结构和材料,并恢复原状。
二、水泥路面养护技术板块沉陷维修
Ø(4)盲沟设置基本要求
Ø①在沿水泥混凝土路面板块的外侧边缘挖一条纵向沟,沟底应
低于路面板以下10cm,隔20~50m在水泥混凝土路面板接缝处挖
横向沟。
Ø②沟槽底面与外侧铺油毡隔离层,沿水泥混凝土路面交界处与
盲沟顶部铺设土工布过滤层。
Ø③盲沟宜填筑碎(砾)石过滤材料。
Ø④盲沟上应用相同材料恢复路面(路肩)。
Ø⑤检查道路边沟,确保排水畅通。