橡胶碎石封层开工报告资料.docx
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橡胶碎石封层开工报告资料
沈海线（开发大道至沈盘线）维修改造工程
第二合同段（辽中段）
（K19+000～K20+000）右幅
橡胶碎石封层开工报告
编制：
审批：
施工单位:
沈阳高等级公路建设总公司
编制时间:
2016年08月17日
分项开工申请批复单
承包单位：
沈阳高等级公路建设总公司
合同号：
沈交公路普施字第160002号
监理单位：
沈阳公路工程监理有限责任公司
编号：
开工项目：
橡胶碎石封层首件
桩号（或部位）：
K19+000-K20+000右幅
建议开工日期：
2016.08.17
计划完工日期：
2016.08.17
此项工程负责人：
任勇
附件：
1、本试验段施工方案
2、人员配置表
3、机械设备配备表
4、质量、安全、文明、环保保证措施
承包人：
日期：
专业监理工程师意见和签字：
本工程可以进行：
总监理工程师：
日期：
封层开工报告
一、工程概况
本工程沈海线（原沈西开发大道，于洪界至沈盘线段）维修改造工程。
工程起点位于新民屯（于洪界），起点桩号K18+241,终点止于沈盘线，终点桩号K44+960，路线全长26.719公里，位于辽中境内。
本工程主要包括路面病害处理（网裂、纵横缝、龟裂、车辙、坑槽、沉陷、拥包）、路面拉毛加铺、桥面及桥头两侧铺筑、排水防护、平面交叉路面，交通工程及沿线设施等工程。
道路宽度39米，道路横断面组成为：
7米中间带+2×0.5m路缘带+6×3.75m行车道+2×3.25硬路肩+2×1.0m土路肩，本段工程为橡胶沥青碎石封层施工，共计15000m2.
2、原公路状态
公路等级：
一级公路
设计速度：
60km/h
路面标准轴载：
BZZ-100
桥涵设计荷载：
公路Ⅰ级
横断面设置：
7米中分带+2×05m路缘带+6×3.75m行车道+2×3.25m硬路肩+2×1.0m土路肩=39m。
路拱设置：
行车道路面采用2%直线双向坡
二、施工前的准备
（一）技术准备
工程科下发施工图纸，招标文件，技术规范，质量检验评定标准，作业指导书，并针对碎石封层的施工特点，做了详细的施工部署及施工技术交底。
（二）材料准备
橡胶沥青所用的基质沥青采用B级90号道路石油沥青。
橡胶粉颗粒规格应符合要求。
橡胶筛分采用水筛法进行试验。
橡胶粉密度为1.15±0.05g/cm3,应无铁丝或其他杂质，一般加入橡胶粉重量4%的碳酸钙，以防止橡胶粉颗粒相互粘结。
（三）技术标准
1、橡胶粉粒径要求
橡胶粉筛分规格
筛孔尺寸
通过率（%）
2.0mm
100
1.18mm
65-100
600μm
20-100
300μm
0-45
75μm
0-5
2、橡胶沥青
参考我国现行改性沥青产品技术标准，并结合国内工程应有经验，橡胶沥青需满足下表要求：
检测项目
技术指标
粘度（190℃，Pa.s）
1.0-1.5
软化点（℃）
>55
弹性恢复（25℃）（%）
≥60
5℃延度（5cm/min）（cm）
>10
针入度（25℃）（0.1mm）
40-80
3、碎石
橡胶沥青碎石封层采用4.75-9.5mm的碎石。
石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒，选用反击式破碎机轧制碎石。
碎石洒布量为10m3/1000m2．
检测项目
技术要求
石料压碎值（%）
≤26
洛杉矶磨耗损失（%）
≤28
视密度（t/m3）
≥2.6
吸水率（%）
≤2.0
对沥青粘附性
在掺加抗剥落剂后不小于5级
坚固性（%）
≤12
针片状颗粒含量（%）
≤15
水洗法<0.075mm颗粒含量（%）
≤0.6
软石含量（%）
≤3
（三）气候条件
1.洒布沥青材料的气温不应低于10℃，风速适度。
浓雾或下雨不应施工。
三、施工方法
1、施工参数
（1）封层单幅净宽为15m。
（2）橡胶沥青洒布在道面时洒布量为2.0—2.2kg/㎡；洒布温度一般控制在180℃—200℃。
（3）9.5mm-13.2mm碎石撒布量为12—14kg/㎡，碎石的用量为满铺面积的80%。
（4）压路机的速度限制在6—10km/h，碾压遍数为2—4遍，碾压后橡胶沥青对碎石的裹附率达到50%。
2、施工前准备
⑴、材料准备
橡胶沥青生产完成后，按规定进行检验，检测指标主要有粘度、针入度、软化点、回弹恢复等，合格后方可使用，并建立橡胶沥青的粘温曲线，为温度控制提供依据；碎石进场后进行粒径检验，确保为单级配。
⑵、施工机械准备
橡胶沥青的洒布应配备专门的橡胶沥青同步封层碎石洒布车。
洒布计量通过计算控制，应定期标定和检验洒布车的洒布量，检查校正各种设备的工作性能，并预热疏通油嘴，进行必要的保养，确保洒布的均匀性。
洒布设备在施工前应进行认真清理，将储油罐中的残油清除干净，严禁洒布车轮将污染物带上施工断面。
施工前橡胶沥青洒布量的标定和检验方法：
a、将洒布车的洒布耙调整到适宜高度，喷嘴无堵塞，保证洒布时有喷嘴在同一点喷洒材料。
b、洒布车的流量，静态洒布透层材料到合适的容器，检查洒布的均匀性，在一个确定的测量时间内计量喷洒到容器中的透层材料重量，计算单位时间洒布的透层材料重量，校正洒布车的流量。
c、当洒布车匀速前进时，将4—5个已知重量、面积（0.1㎡左右）的金属盘放在洒布车经过的地方，洒布车过后，称取金属盘和透层材料的重量，计算洒布量。
不同速度时重复上述过程，绘出要求洒布量和洒布速度关系曲线。
碎石撒布量与橡胶沥青洒布量校正方法类似。
⑶、现场准备
撒布层准备
橡胶沥青在做封层时，洒布的沥青膜整体性较好，但与原路面层之间的粘结力较差，因此在洒布封层之前应对原路面层认真处理。
保持其干燥、清洁、待其强度形成后再做封层。
封闭交通。
在施工段落的起讫点设置施工标志并派专人疏导交通，禁止非施工人员和设备进入。
（4）、技术准备
组织技术人员对橡胶沥青碎石封层施工技术指南进行学习，并对所有参加施工人员进行技术交底，确保封层高质量施工。
3、施工方案
（1）、起讫点施工
预热洒布耙，调整洒布车喷洒宽度，在起止点放置宽于洒布宽度50-100cm长度不小于2m的纸片或隔离布，以保证起止位置边线垂直，不发生重叠洒布。
将装好的洒布车开至施工起点，调整洒布车的喷嘴，按照预定的路线洒布量进行喷洒。
对于洒布车不均匀的地方和洒布量检测点，应人工及时补洒。
（2）、碎石封层施工
根据试验段得到的洒布参数，调整洒布车仪表，进行正常撒布，应保证匀速直线行驶。
对于局部碎石撒布量不足的地方，应人工弥补。
在撒布碎石施工中，为了保证撒布的均匀性，应注意撒布车辆的启动阶段、纵横向交接的位置，不能出现重叠和漏撒现象，如造成局部重叠，应在胶轮碾压前，采用人工清理的方法将多余的碎石清扫干净。
橡胶沥青同步碎石封层车起步和终止位置应铺毡垫，以便于准确、整齐地进行横向衔接，设备经过后应及时取走毡垫，纵向衔接应与已洒布部分重叠10cm左右，撒铺碎石前禁止任何车辆、行人通过已经洒布好的橡胶沥青层。
（3）、碾压及成型
碾压采用26-30吨胶轮压路机碾压。
在撒布后立即进行碾压，碾压的速度控制在6-10km/h，胶轮压路机来回碾压2-4遍，碾压过程中压路机不得随意刹车或掉头。
碾压成型后，用清扫设备清扫表面的浮石，以防止飞石。
（4）、接缝
横向接缝对横向接缝，放置宽于洒布宽度50-100长度不小于2m的纸片或隔离布或油毛毡，待洒布完成后，将其取走，保证横向接缝垂直。
在保证不漏洒的情况下尽量不使接缝重叠过长。
避免横缝处出现不平整或油包。
纵向接缝对于纵向接缝在不漏洒的前提下，尽可能的少重叠。
沥青洒布重叠部分控制在5-10cm，对纵向接缝，应在先做封层一侧暂留10cm左右宽度不撒布碎石，待另一侧封层时沿预留沥青边缘进行同步碎石撒布。
四、质量要求
（1）封层洒布宽度为水泥稳定碎石基层顶面宽度；
（2）表面平整，密实，无松散现象，无轮迹；
（3）纵、横缝衔接平顺，外观色泽均匀一致；
（4）与其它构造物衔接平顺，无污染；
（5）摊铺范围以外无流出的封层混合料；
（6）表面粗糙，无光滑现象。
六、注意事项
1、拉毛处理必须彻底，施工前必须干燥洁净；
2、碎石达到除尘效果，多余碎石及时清理；
3、橡胶沥青质量和洒布量必须保证；
4、橡胶沥青的加工和施工温度必须严格控制。
数量以10m3/1000m2为宜，。
主要进场人员表
序号
职务
姓名
1
项目经理
谭为民
2
项目总工
任勇
3
生产负责人
石国权
4
底基层施工负责人
周立华
5
工程科
李志民
6
质检科
王善凡
7
质检员
邢冲
8
试验室
蔡方铎
8
办公室
康勇
9
安全科
初卫新
10
材料设备科
姚赞宇
其他人员：
机械手3人；力工5人；
主要进场机械及检测设备表
序号
设备名称
型号
单位
数量
1
沥青洒布车
台
1
2
非生产用车
台
4
四、质量保证体系及措施
1．建立健全质量自检体系
在施工现场建立由项目总工程师负责，项目质检科全面负责实施，包括质检、试验、工程、施工等各部门人员参加的全方位质量自检机构，组成如
2．建立质量责任制
制订各部门、岗位质量责任制，明确规定各部门以及每个员工在质量管理中必须完成的任务、承担的责任和赋予的权限。
把质量管理的每项工作，具体地落实到每个部门、每个人员身上。
3．建立一个完善的试验室
为加强对原材料和施工质量的控制，本标段在项目经理部设中心试验室，配备能满足本工程各项试验需要的试验仪器设备。
建立健全项目试验室各项规章制度，严格执行试验规范和操作规程，对工程所用原材料和工程质量的检验和质量控制提供科学的试验数据。
同时要求试验人员深入施工现场，直接参与现场的施工质量管理。
4．建立技术攻关和交底制度
建立以项目总工程师为主的技术系统质量保证体系。
由项目总工程师召集相关人员，在每个分项工程开工之前一起研究制定具体的施工方案、施工工艺、技术措施及应急措施等，从技术上保证工程质量标准的实现。
对工程质量的薄弱环节组织骨干人员进行QC攻关。
由质检科召集施工、试验和现场项目质检员对如何保证每个施工工艺正确实施提出措施，在工程实施前向各相关的施工部门做好交底落实工作，做到万无一失。
在工程的具体施工中，现场质检员、试验员和施工员实行旁站监督，发现问题及时改进并拿出相应的防范措施，从而在施工工程中保证工程质量。
5．建立完整的质量检查制度
在施工中建立一套完整的以施工班组自检为主互检为辅，施工员、质检员、试验员巡回检查相结合的质量检查制度，发现问题及时提出并立即解决。
项目经理部每月组织大检查三次，并不定期随时抽检，发现问题及时整改。
6．加强质量教育及技术培训
加强对各级施工管理人员、技术人员和作业人员的培训学习工作，认真学习贯彻招标文件、技术规范、操作工艺、质量标准和监理规程，进一步提高业务素质，履行职责，提高质量管理水平，严把质量关。
7．建立质量奖罚制度、严肃对待质量事故
发生质量事故，及时、如实地向主管上级汇报，按照“三不放过”（即事故原因不明不放过、不分清责任不放过、没有改进措施不放过）的原则，严肃认真处理质量事故。
对造成质量事故的有关责任人按公司有关奖罚办法规定处罚，对于在工程质量方面做出贡献的个人和集体予以奖励。
8．技术质量保证措施
⑴施工前，组织技术人员认真会审设计文件和图纸，切实了解和掌握工程的要求和施工技术标准，发现问题及时向业主或设计单位提出书面报告。
⑵根据工程的要求和特点，组织编写具体实施的施工组织设计，编制施工计划，落实人员、设备。
⑶做好各项施工技术交底工作，使各施工人员真正做到心中有数，确保施工操作过程的准确性和规范性。
⑷对工程的特殊和重点部位和工序，专门制订施工方案，并加大监视的力度和控制手段，使工程施工的每个部位、工序的形成均达到优良标准。
⑸对主要工程项目，通过组织试验路、试验工程，总结施工工艺，指导规模生产。
⑹对施工中各类测量仪器及试验设备，按规定做好计量检定工作，以保证计量设备的准确。
五、安全管理
（一）、安全管理目标
安全管理目标实现“四无”、“一达标”。
1、四无：
无职工因工死亡事故，无重大交通责任事故，无重大火灾事故和无机破事故。
2、一达标：
安全生产达国标。
3、建立健全安全生产保证体系，施工现场设立专职安全员，建立和实施安全生产责任制，明确各级人员的责任，抓好本工程的安全生产工作；各项经济承包有明确的安全指标和安全保证措施，保证体系：
安全组织保证体系图
（二）、安全保证措施
1、加强与气象、水文等部门的联系，及时掌握气温、雨等预报，做好防范工作；
2、施工前对使用机具进行检验和保养，保证其经常处于完好状态；
3、道路维护，保持畅通；进场路口处设专人指挥，陡壁处的道路，设置护栏和明显的警告标志；
4、操作人员在工作中不得擅离岗位，不得操作与操作证不相符的机械，无证和无本机种操作证的人员不得操作本机械；
5、挖掘机铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人；严禁铲斗从运土车的驾驶室顶上越过；
6、严格按照施工规范及安全操作规程进行施工。
7.建立严密的安全管理体系，明确安全管理目标，建立健全安全管理组织网络，制定安全生产规章制度，落实安全管理职责、措施，保证施工安全、交通畅通。
8.落实安全生产目标管理。
确定合理、符合要求的安全指标，并制定目标管理的计划和办法，以便于实施和考核。
要做到全员、全方位、全过程的安全生产管理，层层分解，分级负责，规定基层考核标准和奖惩方法，实行安全生产目标管理。
9.全员职工必须牢固树立“安全第一，预防为主，综合治理”的思想，要依靠科学进步，加强安全生产科学管理，搞好科学预测与分析工作，把事故消灭在萌芽状态。
10.严格执行“企业负责、行业管理、国家监督、群众监督、劳动者遵章守纪”的安全生产管理体制，各单位全体参建人员必须认真履行各自的职责。
11.建立健全安全生产管理的五项基本制度，要用切实可行的制度来保障安全生产工作的落实。
12.严格持证上岗制度。
项目经理、专职安全员、特殊工种作业人员，必须持有相应的安全资格上岗证书、特殊工种作业上岗证书等。
13.切实做好施工现场的安全管理工作。
为保证施工正常有序地进行，施工现场应着重做好以下工作：
（1）严格执行易燃、易爆物品的管理和使用规定，按规定办理有关手续；
（2）各种施工机械要完好无损，均标有安全操作规程；
（3）各种安全设施、交通指示标识、告示必须完备；
（4）施工现场应进行标准化管理，文明施工；
（5）施工人员按规定持证上岗，按规定使用劳动防护用品；
（6）危险施工作业工序，安全人员必须在场监督。
六、文明施工和环境保护措施
第一节文明施工措施
文明施工是企业管理水平的重要体现，贯穿于项目施工的始终。
本项目部将在施工中积极开展“三优一文明”活动，倡导文明施工，按照《公路工程文明施工检查评分表》（试行）的规定，争创“文明工地”，为此特制定了本项目工程的文明施工管理办法。
1．必须认真贯彻国家的有关法律、法规，执行交通部和辽宁省公路基本建设的有关规定和要求，严格按程序办事。
2．对全体员工进行文明施工规范教育，使员工牢固树立文明施工意识，自觉遵章守纪、文明施工。
3．加强施工驻地建设，项目经理部的建设实行三区分离，即生产区、办公区和生活区分开。
4．各类施工及管理人员统一着装、佩证上岗，证件按有关文件规定制作、佩戴。
5．在本项目按项目经理部设立施工现场布置总平面图，四牌为工程简介牌、组织机构设置牌、企业理念牌和安全管理制度牌。
在施工现场设置醒目的质量牌，以及相关的安全、防火、交通等警示标志。
6．在项目经理部的会议室悬挂企业精神、质量方针、施工形象进度图、施工平面图及质量保证体系图。
各部门办公室悬挂本部门规章制度和岗位职责；实验室、材料库房、拌和站、加工场地及职工食堂、医务室等场所悬挂各类设备操作规程、规章制度、岗位职责等各项规章制度。
摊铺机具上悬挂工序、工艺质量控制流程，标志初压、复压终压段落。
基层底基层分段标识养生期，混合料运输车辆要用苫布覆盖。
7．施工现场的所有材料必须整齐堆放，妥善保管，并设置标示牌，注明规格、型号和主要用途。
8．采取有效措施保持施工现场的环境，杜绝由于施工引起的粉尘、有害气体、噪音等污染源。
9．在实施和完成本合同工程及缺陷修复工程中的一切作业时要周密考虑施工安全防护，使施工作业不影响或损害临近建筑物、构造物和农作物的安全与正常使用，更不得影响当地群众的人身安全及日常生活。
10．在施工现场挖出的所有文物、古迹及有研究或考古价值的其它遗迹、化石、古币或物品等，均属于国家财产。
我方一旦发现这类物品，将采取一切措施妥善保护现场，并立即报告监理工程师和项目办，由项目办联系文物管理部门进行处理。
11．尊重当地民风民俗，遵守乡规民约，与当地群众和睦相处。
12．项目经理部通过大力加强宣传工作，增强职工的责任感，提高职工的工作热情。
项目经理部、拌和场、主要施工点设置以创优工程、安全生产及文明施工为主要内容的宣传标语。
13．施工便首及拌合站出入口畅通，定期维护，减少扬尘污染。
运输车辆统一编号，加强安全行车教育。
14.在项目部、拌合场、施工队站驻地均悬挂公司标志旗及彩旗，创造良好的施工氛围，施工人员做到施工优、形象好，文明佳。
积极宣传企业文化，用企业荣誉感激励员工积极工作。
15.在繁忙的施工间隙，积极组织各项娱乐活动，缓解施工压力，创造良好的工作环境，促进集体荣誉感，更有利于工作的实施、进展。
16.设立优秀员工、先进个人、先进模范等奖项对职工的工作加以表彰。
17.在施工驻地创造良好的生活工作环境，创建花园式驻地，环境优雅、干净。
有专门的洗漱房间。
伙食采用集体食堂形式，时令蔬菜、瓜果，当地特产等均在餐桌上市场吃到。
让职工以工地为家，放心工作。
第二节、环保措施
1、水土资源保护
（1）按设计和合同要求合理利用土地。
不因堆料、运输或临时建筑而占用合同规定以外的土地，施工作业时表面土壤妥善保存，临时施工完成后，恢复原来地表面貌或覆土。
（2）施工活动中采取设置排水沟和完善排水系统等措施，防止水土流失，防止破坏植被和其它环境资源。
（3）合理砍伐树木，清除地表余土或其它地物，不乱砍、滥伐林木，不破坏草灌等植被。
（4）做好弃渣场的治理措施，按照批准的弃渣规划有序地堆放和利用弃碴，防止任意倒放弃渣阻碍河、沟等水道，降低水道的行洪能力。
（5）靠近生活水源的施工，设置同生活水源隔离措施，避免污染生活水源。
（6）施工废水、生活废水按有关要求进行处理，避免直接排入农田、河流和渠道。
2、大气环境保护及粉尘的防治
（1）在设备选型时选择低污染设备，并安装空气污染控制系统。
（2）在运输材料时装量适中，不得超限运输。
（3）配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘。
（4）汽油等易挥发品的存放要密闭，并尽量缩短开启时间。
（5）施工尽可能使用电动机械和低污染机械。
3、固体废弃物管理
（1）施工营地和施工现场的生活垃圾，设置临时堆放场集中堆放，定期清至环保部门指定场所。
（2）施工和生活中的废弃物经当地环保部门同意后，运至指定地点。
工地设置免冲洗的生态厕所，派专人管理，并定期对周围喷药消毒，以防蚊蝇滋生，病毒传播。
（3）报废材料定期清运出现场，并进行掩埋等处理。
对于施工中废弃的零碎配件，边角料、水泥袋、包装箱等，及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境不受破坏。
4、噪音管理
（1）对使用的工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪音。
（2）机械车辆途经居住场所时应减速慢行，不鸣喇叭。
（3）在比较固定的机械设备附近，修建临时隔音屏障，减少噪音传播。
（4）合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工避免安排噪音很大的机械。
（5）适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。
（6）合理安排施工人员在高噪音区和低噪音区的作业时间，并配备劳保用品。
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