第二章 掘进专业.docx

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第二章掘进专业

第二章掘进专业

第一节掘进工

一、掘进工作业前准备工作

1、认真学习作业规程，了解作业中的各项安全措施，熟悉避灾路线图。

2、敲帮问项，检查顶板是否完好，检查工作面支护情况发现问题及时处理。

3、检查风筒末端距工作面的距离是否符合作业规程的规定临时支护安设是否合格，风、水、电是否正常。

4、检查工作面是否有瞎炮、残炮。

5、检查掘进巷道的中心线、腰线。

二、掘进工作业中操作内容

1、必须知道巷道的断面尺寸、中高、中宽及激光面上下尺寸。

2、必须掌握掘进钻眼、爆破、装岩（煤）、运输、支护五大工序安全操作规程。

3、在手锹装岩前，首先要检查工具是否安全可靠，无危险后方可装岩；两人同时装车时，要站在矿车两侧，互相照应，避免两锹碰伤对方。

4、机械装岩作业中，首先检查场子头滑轮是否牢靠，耙斗机绳子是否断丝、段股，耙斗机上两道保鲜绳是否安全，发现问题及时处理。

5、耙斗机扒货前，司机先发出口令，耙斗机前人员必须全部撤离，确认安全后，方可作业。

6、作业时必须掌握锚杆支护间距、排距，锚杆偏差角度不大于15º，外露长度不大于50mm。

7、棚式支护时，必须做到“梁平、腿齐、亲口严、迎山钩、构件齐全”，顶、侧压力大时，要刹满帮、接顶。

8、掘进爆破距离直线不能小于100m，直角拐弯不能小于75m。

9、炮掘工作面贯通相距20m、综掘工作面贯通相距50m时，必须停止一个工作面作业。

10、掘进工作面回风巷风流中瓦斯浓度超过1%或二氧化碳浓度超过1.5%时，必须停止作业，从超限区域撤出。

当掘进工作面及其他作业地点风流中、电动车或其开关安设地点附近20m以内风流中的瓦斯浓度达到1.5%时，也必须停止工作，切断电源，从超限区域撤出。

11、掘进工作面透水前有挂红、挂汗、空气变冷，发生雾气，水叫声，顶板淋水加大、顶板来压、底板鼓起或发生裂隙，发生渗水，水色发浑，有臭味等预兆，必须从该区域撤出。

12、掘进巷道在穿透老空区之前，必须有探查老空区的安全措施，包括接近老空时，必须保留的煤岩柱厚度和探明水、火、瓦斯等内容，根据探明情况，必须采取措施进行处理。

13、石门揭穿突出煤层或在突出煤层中掘进时，要执行有关揭煤措施及预防突出的措施。

施工过程中，要经常注意瓦斯的变化情况和突出的预兆，发现有突出征兆时，必须立即停止作业，按避灾线路撤到安全地点，并迅速向当班领导和调度室汇报。

14、全煤上山、半煤岩、掘进时打眼工、爆破工必须携带便携仪。

15、打锚杆前必须首先敲帮问项，并使用长度不小于2.5m的长把工具处理顶板及帮壁的浮石、危石邓隐患，设好临时支护后再打锚杆。

16、判断顶板有无冒落危险的方法主要有敲帮问顶、打木楔、震动观察。

17、掘进工作面临时停工地点不得停风。

否则，必须切断工作面电源，设置栅栏，揭示警标，禁止人员进入。

1）、掘进全煤上山时，必须使用防炮崩风筒，风筒口固定；工人必须携带便携仪；必须设有专职瓦斯检查工；监测探头所扯数据必须真实准确；必须使用双风机双电源；禁止电钻打眼；巷道高度不低于1.2m，宽度不小于3m。

2）、在掘进斜井和下山时，在斜井或下山口必须设一道头闸，往下10m左右设一道固定挡车闸门。

在距工作面上方10m设一道随工作面前进而可移动的闸门。

3）、掘进工作面在瓦斯超限、煤（岩）与瓦斯（二氧化碳）突出预兆、穿透老空区、透水预兆、顶板冒落危险时，必须立即撤出人员。

4）、巷道片帮、冒顶的征兆主要有岩石出现新产生的裂隙或断裂；用长把工具撞击时，发现沉闷的“咚咚”声；岩石发出清脆的断裂声；有小块岩石掉落，煤巷里出现碎煤从支架上方顶板处落下。

5）、钉有栅栏和挂有危险警告牌的地点十分危险，不能擅自进入；不可强行通过爆破警戒线、进入爆破警戒区。

三、掘进工作业结束时工作内容

井下所有人员必须在工作地点交接班，认真地把本班的工作情况、工程质量情况、隐患处理情况及可能发生的危险情况详细告诉接班人员。

四、掘进工岗位禁止行为

1、禁止空顶作业。

2、禁止打眼装药平行作业。

3、禁止短线爆破、放糊炮和明火爆破。

4、禁止干打眼。

5、禁止瓦斯超限作业。

6、禁止未经过培训的人员入井作业。

7、禁止无风、微风、循环风作业。

8、禁止施工全煤上山时用电钻打眼。

第二节掘进工作面打眼工

一、掘进工作面打眼工作业前准备工作

1.必须带自救器、矿灯，准备好所使用的工具。

2.对工作面进行敲帮问顶，检查工作面支护情况，发现问题及时处理。

3.检查是否有瞎炮、残炮。

4.量好锚杆间距、排距，做好记号。

5.检查工具情况，风、水、电是否正常。

6.检查中心腰带，做好交接班记录。

二、掘进工作面打眼工作业中操作内容

1.打眼工必须按作业规程规定的炮眼布置图进行打眼。

2.领钎工的袖口要系紧，不得戴手套作业。

3.打眼工不得在瞎炮、残炮眼上继续打眼。

4.打眼工要做到“一条线、中心转、靠边站，给水适量”。

5.打眼工必须做到“平、直、齐”。

6.打眼时必须先开风，后给水。

7.作业时掌握锚杆间距、排距；锚杆偏差角度不大于15º，外露长度10~30mm。

8.打眼前必须对工作地点进行敲帮问顶，有危险时先处理好后再打眼。

9.打眼前必须认真检查是否有残炮、瞎炮，如有残炮、瞎炮，必须处理完后方可打眼。

10.打眼前必须看好中心、腰线，按作业规程中规定的炮眼布置图进行打眼。

11.打眼前检查风管、水管是否畅通，连接是否牢固，并注油试运转。

12.在打眼过程中，如发现煤岩层出水、瓦斯涌现等异常现象，要停止打眼工作，不准拔出钎杆，立即汇报调度室。

13.打眼过程中，要及时清除眼内煤（岩）粉。

14.打眼完毕后，将工具放回工具箱，将风、水管盘放整齐，并停风、停水。

三、掘进工作面打眼工作业后工作

1.打完眼后要先停水，后停风。

2.卸下钎杆钻头及钎杆，卸下风管、水管盘放整齐并关闭风、水管路阀门，将工具放回工具箱。

3.交接班时，井下所有人员必须在工作地点交接，认真地把本班的情况、工程质量情况、隐患处理情况及可能发生的危险情况详细地告诉接班人员。

四、掘进工作面打眼工岗位禁止行为

1．不准在残眼内继续打眼，禁止骑在钻腿上打眼。

2．禁止打眼与装药同时作业。

3．多机打眼时，禁止交叉钻眼，禁止钻前、钻杆下有人。

4．禁止干打眼，必须采用湿式打眼。

5．眼位过高时，必须搭设牢固的工作台，禁止踩在支架上打眼。

6．在上山迎头打眼时，人不要对准眼口，以免钎杆折断、滑下伤人。

7．禁止无风、微风作业。

8．禁止酒后、带病、极度疲劳作业。

第三节掘进工作面出货工

一、掘进工作面出货工出货前准备工作

1．必须洒水灭尘，并要坚持随装随洒水。

2．装车工应佩戴手套，准备好工具，锹、镐安装要牢固。

3．装车前，平巷内要用木楔掩稳矿车，禁止用煤、岩块稳车。

4．在使用绞车提升的斜巷内不准摘钩装车。

5．检查阻车器和遮挡装置是否齐全、可靠。

6．装岩前应铺设钢板，且位置要适宜，以便在铁板上装岩，减少铁锹铲岩阻力。

二、掘进工作面出货工出货中操作内容

1．装车时应站在矿车两侧，斜巷装车不得站在矿车下方，作业人员要互相照应，尤其在四角装车时，更要注意自身与他人的安全。

2．不得挖空道心、棚腿柱窝和滑轮固定橛子底根，要扫清两帮及水沟浮矸杂物。

3．用手搬大块岩石时，要注意防止岩块破裂砸脚；严禁两人共同抬运大块岩石装车。

4．装车时，要注意工作地点周围的电缆、风筒、风管、水管等杂物，以防碰坏。

5．往矿车装矸（煤）时，不要装得太满，矸块不得超过车帮宽度；在倾角超过25º的巷道中装车时，煤矸不得超过车上沿。

6．使用刮板输送机运煤（矸）时，应在输送机运转时装煤（矸），以防压住溜子启动困难。

任何人不得站在输送机上或乘坐输送机。

7．爆破后代班组长和爆破工共同进入工作面检查，确认安全后方可进入工作面装车。

8．使用前探梁时，要用木刹杆护好顶板，打好临时支护。

9．装货前必须洒水灭尘，并要坚持随装随洒水。

10．装岩前应铺设钢板，且位置要适宜，以便在铁板上装岩，减少铁锹铲煤阻力。

11．装车时要注意周围人员，避免锹、镐伤人。

12．装岩过程中，要经常敲帮问顶，发现危险及时处理，不可冒险作业。

13．两人同时装车时，要站在矿车两侧，互相照应，避免两锹碰伤对方。

14．用手搬大块岩石时，要注意岩石的完整性，对于易粉碎的岩块，严禁用手搬，以免断裂伤人。

15．用大锤砸大块矸石时，周围严禁站人。

16．在倾角超过25º的巷道中装车时，煤矸不得超出车沿。

17．推空车距离保持10m以上，推最后一个车的人必须把道岔搬严。

18．在同一车场内有两个以上掘进面时，放车前必须提前出人看道岔。

19．向矿车内装岩（煤），不要装太满，岩（煤）不准超过车帮及车上沿。

20．下山出货装车时，矿车下方不得有人，人员靠两帮站立，并注意上方煤矸石滚动，以免煤矸石伤人。

21．出货过程中，发现拒爆、残爆应立即停止作业，向班组长报告。

将未爆炸的雷管、炸药及时拣出，交给爆破工。

三、掘进工作面出货工出货结束时工作

1．收好工具，转移到安全的地点。

2．交接班时，井下所有人员必须在工作地点交接班，认真地把本班的工作情况、工程质量情况、隐患处理情况及可能发生的危险情况详细地告诉接班人员。

四、掘进工作面出货工岗位禁止行为

1．用手搬大块岩石时，要注意防止岩块破裂砸脚；禁止两人共同抬运大块岩石装车。

2．用大锤砸大块矸石时，禁止周围站人。

3．出货过程中发出拒爆、残爆时禁止继续作业。

4．禁止空顶作业。

5．装车时，装车工严禁站在矿车同侧；斜巷装车时，禁止站在矿车下方装车。

第四节爆破材料运送工

一、爆破材料运送工作业前准备工作

1．必须穿着棉布或抗静电工作服。

2．班前不准喝酒。

二、爆破材料运送工作业中操作内容

1．领取爆破材料时，必须认真清点核实数量，办好交接手续。

2.运送爆破材料时，必须使用专用工具,火药和电雷管必须分开送，严禁混运。

交接班人员上、下班时间内严禁运送爆破材料。

3.在巷道行走时，时刻注意往来车辆，要走人行道。

4.严禁用刮板输送机、皮带输送机等运输爆破材料。

5.使用矿车运输时，电雷管必须装在专用的、带盖的有木质隔板的车辆内，车辆内部铺有胶皮或麻袋等软质垫层，只准装一层，并加盖上锁。

火药可以装在矿车内，但堆放高度不得越过矿车外沿。

6.立井井筒运输时，必须事先通知提升机和井上下把钩工。

7.斜井运送时，火药、电雷管必须分开运，严禁用人车运送。

8.井下使用电机车运送时，火药、电雷管不得在同一列车内运输；如用同一列车运输，装有火药和电雷管的车辆之间，以及装有火药和电雷管的车辆与机车之间，必须用3个空车隔开，隔开长度不得小于3m。

9.运送、搬卸过程中必须轻拿轻放，严禁扔、掷、碰撞等。

10.电雷管必须有爆破工亲自运送，火药由爆破工或在爆破工监护下由其他人员运送。

领到爆破材料后，应直接送到工作地点，中途不得逗留。

11.用罐笼运送携带爆破材料的人员上下井时，每层罐笼不得超过4人，其他人员不得同罐上下。

12.井下用机车运送爆破材料时：

列车的行车速度不得超过2m/s；装有爆破材料的列车不得同时运送其他人员、物料或工具；严禁用蓄电池机车运送爆破材料；若装卸地点有架空线，必须停电后才能装卸。

13.人力运送火工品时，电雷管必须由爆破工亲自运送，火药由爆破工或在爆破工的监护下由其他人员运送；电雷管和火药严禁装在同一容器内，严禁将爆破材料装在衣袋内；领到爆破材料后，应直接送到工作地点，中途不得逗留；在交接班人员上下井时间内，严禁携带爆破材料人员沿井筒上下。

14.所有爆破人员，包括爆破、送药、装药人员，必须熟悉爆破材料性能和《煤矿安全规程》相关规定。

15.使用机械设备运送爆破材料时：

罐笼升降速度，运送硝化甘油类炸药或电雷管时，不得超过2m/s；运送其他类爆破材料时，不得超过4m/s。

吊桶升降速度，不论运送何种爆炸材料，都不得超过1m/s。

司机在启动和停绞车时，应保证罐笼或吊桶不震动。

16.用车辆运输雷管、硝化甘油类炸药时，装车高度必须低于车厢上缘100mm。

用车辆运输雷管时，雷管不得侧放或立放，层间必须垫软垫。

运输硝酸铵类炸药、含水炸药、导火索、导爆索时，装车高度不得超过车厢上沿。

17.目前使用的矿用炸药分为硝酸铵类炸药、含水炸药和硝化甘油类炸药。

18.含水炸药可分为浆状炸药、水胶炸药和乳化炸药。

19.一人一次同时搬运炸药和起爆器材不得超过10kg；拆箱搬运炸药不得超过20kg；背原包炸药不得超过24kg；挑运原包装炸药两箱不得超过24kg。

20.乳化炸药又叫乳胶炸药，是在水胶炸药的基础上发展起来的一种新型抗水炸药。

21.电雷管是一种用来直接起爆炸药或导爆索的管状起爆材料。

22.火药管理中要求每一矿井必须建立爆破材料领退制度、电雷管编号制度和爆破材料丢失处理办法。

火药工不得将电雷管和火药同时运送。

井下送火药、电雷管必须用专用矿车或人力运输，严禁使用导电体器材装运。

23.妥善保管爆破材料的主要目的是防止其变质、自爆或被引爆。

24.运送火药和电雷管必须用专用的火药兜和电雷管兜。

25.存放炸药的地点尽可能选在进风巷道内，顶板支护良好，离开轨道、水管、电缆、运输机等金属设备1m以外的地方。

26.必须符合国家规定的质量标准和使用条件，井下爆破作业必须使用煤矿许用炸药和煤矿许用电雷管。

三、爆破材料运送工作业结束时工作

1.必须与班长清点核对领取数量。

2.不用时，应装入箱内保存，不得乱扔、乱放。

四、爆破材料运送工岗位禁止行为

1.禁止雷管和火药混放。

2.禁止爆破材料运送工与其他人员同罐上下井。

3.禁止使用导电体器材装运电管和火药。

4..禁止在交接班时，人员上、下井的时间运送爆破材料。

第五节耙斗机司机

一、耙斗机司机开机开机前准备工作

1.检查瓦斯浓度不超限，及时洒水降尘。

2.提前发出信号，机器两侧和绳道内不得站人。

3.打楔眼时，严格执行打眼工作业标准。

4.中间槽上必须装有护栏，严防钢丝绳甩出伤人。

5.必须将机身和尾轮固定牢靠，严禁在耙斗运行范围内进行其他工作和行人。

6.耙斗机作业前应检查各部件连接情况及绞车、卷筒和自动闸是否完整齐全、灵活可靠。

二．耙斗机司机开机过程中操作内容

1.操作时两个制动闸只能一个紧闸、另一个松闸，操作过程要均匀平稳。

2.耙斗机耙取岩石时，若受阻过大或过负荷，要将耙斗退后1~2m,重新耙取，不得强行牵引以免造成断绳或烧毁电动机事故。

3.运行中应随时注意各部声响及电动机和轴承的温度。

4.在拐弯巷道工作时，必须使用双向辅助导向轮，并设专人指挥。

5.在倾角大的巷道作业时，要采取必要的加固防滑措施。

6.耙岩过程中，严禁用手触摸钢丝绳、簸箕两侧和导向轮。

7.耙斗机主要由滑轮、耙斗、主绳、尾绳、挡板、护板、操纵机构、卡轨器、绞车、台车、导向轮、尾轮、进料槽、中间槽和卸载槽等组成。

8.把装作业开始前，甲烷断电仪的传感器必须悬挂在耙斗作业段的上方。

9.在拐弯巷道装岩（煤）时，必须使用可靠的双向辅助导向轮，清理好机道，并有专人指挥和信号联系。

10.在装岩（煤）前必须将机身和尾轮固定牢靠。

严禁在耙斗机运行范围内进行其他工作和行人。

在倾斜井巷移动耙斗机时，下方不得有人。

11.倾斜井巷倾角大于20º时，应在司机前方打护身柱或设挡板，并在耙斗机前方增设固定装置。

倾斜井巷使用耙斗机时，必须有防止机身下滑的措施。

12.高瓦斯区域、煤与瓦斯突出危险区域以及煤巷掘进工作面，严禁使用钢丝绳牵引的耙斗机。

13.耙斗机必须固定在轨道上才准开车，司机必须持有合格证才能操作。

14.在检查机械完好后，先打好固定滑轮销子，将滑轮固定牢靠。

15.经常检查耙斗机小绳有无损坏，防止小绳出槽伤人。

16.溜槽上要设挡栏，以防钢丝绳耍出伤人。

17.耙斗机装岩过程中，如遇耙斗受阻时，不可强行牵引耙斗，应将耙斗退后再耙。

18.当耙斗的出绳方向与耙斗的中心方向夹角过大时，司机应在出绳的对侧操作，以防耙斗窜出溜槽伤害司机。

19.严禁在耙斗机运行范围内进行其他工作和行人。

20.严禁用手或工具碰触运行中的钢丝绳和牵引绳。

21.耙斗机的刹车装置必须完整齐全、灵敏可靠。

22.司机操作时，应避免两个操作手柄同时拉紧。

23.耙斗机钢丝绳固定部位应牢固可靠，每念距内断丝不超过20%。

24.必须用卡轨器稳固耙斗机。

25.装岩机导向轮由侧板、滑轮、心轴和滚动轴承组成。

26.牵引滑轮挂在固定楔的圆环上，固定楔必须安装牢靠。

27.在耙斗机运行时，不准将滑轮挂在棚梁或棚腿上。

28.耙斗机的防护装置有封闭式金属挡绳栏、护栏、护身栏或挡板以及防止机身下滑的设施。

30.耙斗机空载运转时应检查：

①控制按钮和操作机构是否灵活可靠；

②各部分运转声音是否正常，是否有强烈震动；③钢丝绳松紧是否适当，行走是否正常。

31.耙斗机在使用中发生故障时必须停车，切断电源后进行处理。

32.耙斗机制动时操作费力应清除障碍物，拧紧调节螺栓。

三、耙斗机司机停机后的工作

1、应将耙斗拉到机器前端，以免爆破时埋住。

2、司机在离岗时，必须切断电源，锁上开关。

3、将设备运行情况详细介绍给接班司机，提出注意事项。

4、搞好环境卫生，清除机身周围杂物。

四、耙斗机司机岗位禁止行为

1.禁止在耙斗范围内进行其他工作和行人。

2.禁止用手或工具碰撞运行中的钢丝绳和牵引绳。

3.禁止耙斗机设备不完好或操作不当时启动作业。

4.禁止使用无卡轨器耙斗机进行作业。

5.耙斗机耙取岩石时，若受阻力过大或过负荷时，禁止强行牵引。

第六节人力推车工

一、人力推车工作业前准备工作

1.准备好铁锹、撬棍、木方等工具。

2.检查推车线路中的巷道支架完整情况，有低矮、狭窄不合格的，要及时汇报。

3.检查装车地点及沿线有无杂物淤泥，是否妨碍推车，推车路线的轨道、道岔是否合格，风水管路、电缆、电话线的悬挂是否妨碍推车，不合格的汇报班组长。

4.检查车轮是否完好和轮轴的固定情况，矿车车厢是否变形破损。

二、人力推车工作业中操作内容

1.一次只准推一辆矿车。

同向推车的间距，巷道坡度在5‰以下时，不得小于10m；坡度大于5‰时，不得小于30m，坡度大于7‰时，严禁人力推车。

2.推车时头戴矿灯，站在车后，抬头注视前方，不得低头推车，不得扶车沿，也不准把头探到车上，防止挤伤。

严禁在矿车两侧推车。

3.推车中，发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、巷道狭窄处、风门、硐室出口时，必须及时发出警号并控制车速。

4.过风门时，不准用车顶，应先打开风门，车过后将风门关好；必须过一道风门及时关上，不得将二道风门同时打开。

5.严禁蹬车、放飞车。

不能在自滑的坡道上停放车辆。

6.推车经过输送机或煤仓下口时，推车工不得直接在装车口下通过。

7.重车道车场后，必须挂好车链，插销插靠，不准挂方链。

挂车时头、身不要伸入车空，要将手伸进去挂链，并注意空车道是否来车，车来时要及时躲开。

三、人力推车工作业结束时工作

1.在车场或调车道停放矿车时，停放的矿车不得压道岔。

2.收工时将空、重车分别稳妥停在空、重车道上，并把沿途溅洒、漏下的浮煤清扫到矿车内。

3.不得将矿车停留在路途巷道中，不得将煤矸扫入水沟。

四、人力推车工岗位禁止行为

1.禁止放飞车、串车。

2.禁止通过风门时，两道风门同时打开。

3.禁止停放车时，没有用可靠的制动器或木楔稳住。

4.禁止在车场或错车道存车停放压道岔。

5.停止作业时，空、重车要分别停在空、重车道上、禁止把矿车停留在中途巷道中。

第七节风镐工

一、风镐工作业前准备工作

1.检查风镐是否完好，检查钎子尾部是否平整无缺口、与钎子中心轴垂直、与风镐套接正确牢固。

2.领取足够的润滑油，备齐所需的其他工具。

3.将工具运送到工作地点。

风管要盘成圆圈手提或肩扛，避免碰撞。

严禁用刮板输送机运送风镐、钎子和风管。

4.在进行破煤前，必须在已有的完好支护保护下，用长把工具敲帮问顶，摘除悬矸危石和松动的煤帮，并找好退路。

二、风镐工作业中操作内容

1.检查工作面的中心划线或拉线，决定开帮长度。

2.将风绳（胶管）与主干风管接好，慢慢开启风门向无人处吹，排除风绳内杂物，然后再接上风镐，并拧紧接头。

风镐在使用前及使用中要注油。

3.在较软的煤分层或层理、节理较发育处掏煤时，先破顶层煤，再破底层煤。

破煤时一只手握镐柄，一只手托镐体，用力向煤壁推压。

推压时不要硬顶强冲，不要与煤壁成90º角。

4.操作时应站稳，随时注意风镐顶部弹簧、滤风网、横销及接头的松紧，防脱落。

5.胶管不得绕成锐角或折曲，使用时必须放直或形成慢弯；镐尖卡住时，可往复摇动风镐或处理镐尖周围煤岩，松动后再拔出。

6.在进行破煤前，必须在已有的完好支护保护下，用长把工具敲帮问顶，摘除悬矸危石和松动的煤帮，并找好退路。

7.作业时倾角超过25º时，应设好牢固的脚手架、挡煤板、脚手板，并经常进行检查，以防松动掉落。

三、风镐工作业结束时工作

1．关闭干线风管上的阀门，卸下供风软管，拆下风镐和钎子，堵好进风口、卡套孔，盘好软风管，将工具运送到指定地点。

四、风镐工岗位禁止行为

1.禁止空顶作业。

2.禁止瓦斯超限时作业。

3.禁止在无风、微风的条件下作业。

第八节锚杆支护工

一、锚杆支护工作业前准备工作

1.备齐支护材料和设施机具。

2.检查施工所需风、水、电。

3.检查锚杆、锚固剂等支护材料是否合格。

二、锚杆支护工作业中操作内容

1.严禁使用不符合规定的支护材料。

支护应由两名有经验的人员担任，一人敲帮问顶，一人观察顶板和退路。

2.支护前要敲帮问顶，及时摘除危岩悬矸。

应使用长把工具。

3.严禁空顶作业，要在临时支护下作业。

4.锚杆眼的直径、间距、排距、深度和方向等必须符合作业规程的规定。

5.安装锚杆时，必须使托盘紧贴岩面，未接触部分必须楔紧垫实，不得松动。

6.当工作面遇断层构造时，必须补充专门措施，加强支护。

7.煤巷两帮打锚杆前用手镐刷至硬煤，并保持煤帮平整。

8.随打眼随安装锚杆。

9.敲帮问顶就是利用镐或钢钎等工具敲击工作面已暴露而未进行管理的岩（煤）体，使其发出回音来探明岩（煤）体内部是否松动、断裂或离层的一种方法。

10.工人进入掘进工作面时要检查风筒距工作面的距离，敲帮问顶，检查工作面瓦斯。

11.掘进工作面在出现瓦斯超限、煤（岩）与瓦斯（二氧化碳）突出预兆、穿透老空、透水预兆、顶板冒落危险时，必须立即撤出人员。

12.掘进工作面到永久支护期间，必须设临时支护，严禁空顶。

靠近掘进面10m长度内的锚杆，爆破前、后必须加固。

13.打锚杆眼前，必须首先进行敲帮问顶，将活矸处理掉，在确保安全的条件下方可作业。

14.锚杆螺母必须用机械或力矩扳手拧紧，确保锚杆的托板紧贴巷壁。

15.对锚杆眼的要求：

锚杆眼的间距、排距、孔深及数量必须符合设计要求；锚杆眼最好垂直于岩层层面（或垂直于巷道轮廓线），角度不小于75°；深度与锚杆长度和结构相吻合；眼内要吹净岩粉、积水。

16.锚杆安装质量分为：

合格——安装牢固，托板基本密贴壁面，不松动；优良——安装牢固，托板密贴壁面，未接触部位楔紧。

17.掘进巷道开门点、交叉点、见煤