第二章 重难点分析及解决措施.docx

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第二章重难点分析及解决措施

第二章重难点分析及解决措施

第一节土石方施工方案

一、绿化土石方施工方案

1.1测量方案

按照设计要求，将设计内容包括地形、地物、构筑物的平面尺寸、标高、位置，测放到实际建地面上或相对应的位置上，为施工提供各种放线标志，作为按图施工的依据。

1、建立施工控制网

（1）根据施工总平面图上建（构）筑物和树木种植的坐标位置，基线、基点的相关数据，用经纬仪、水准仪、钢尺进行网点的测设。

（2）施工控制网的测量，应制订施工控制网的测设方案，测量应遵循先整体后局部的工作程度进行。

（3）施工控制网点的布设和网点布设间距应满足施工定位放线和技术监督的要求，并与总平面图相配合，以便在施工过程中，保持有足够数量的控制网点，为施工提供定位测量及技术复核的标志。

（4）施工控制网点的测量，应进行闭合误差校核，误差值在1/5000内，可按比例修正，超出允许误差值时，应复测。

（5）使用经纬仪测设施工控制网点网时，测量应不少于一个测回（往返测为一个测回）。

（6）建立施工平面控制网使用钢尺量度时，应将钢尺两端尽可能保持在同一水平高度后，方可进行测量。

2、场地的方格网测量

场地内绿化种植的施工范围较大，竖向和种植设计都要求比较自然，可用方格网来控制整个施工区域。

场地的方格网大小根据地形的复杂程度及图纸规定为5m*5m。

为便于测量高程和进行施工，需在各方格点上做控制桩，并测出各标桩的自然地形、标高，作为计算挖、填土方量和施工控制的依据。

（1）方格网的布设，根据设计总平面图上道路、管线、乔灌木、色块等的分布情况，结合现场地形情况与施工现场总平面图，先选定方格网的主轴线，再全面布设方格网。

由于场地面积较大，可分级布设，先测设“十”字形、“口”字形主轴线，然后再进行加密。

并要进行坐标换算，用极坐标法放出主轴线点。

主轴线点测定后，在此基础上将图上设计的方格点先初测到地面并埋设固定标桩，初测时分别将经纬仪安置在A、B、C、D各点，并分别测设90。

角。

按测设的方向交会出1、2、3、4、各点。

然后再精密量出A—1、1—C……、4—A各边长，精确测量∠1、∠2、∠3、∠4，组成四个环形导线网，算出实测坐标值。

（2）平整场地的放线用经纬仪将图纸上的方格测设到地面上，并在每个交点处立桩木，边界上的桩木依图纸要求设置。

桩木的规格及标记方法如图所示。

侧面须平滑，下端削尖，以便打入土中，桩上应表示出桩号（施工图上方格网的编号）和施工标高。

（3）自然地形的放线：

堆山，首先应确定堆山的边界线，由于自然地形放到地面上较难，特别是在缺乏永久性地面物的空旷地上。

在这种情况下应把方格网放到地面上，而后把设计地形等高线和方格网的交点，一一标到地面上并打桩，桩木上也要标明桩号及施工标高。

堆山时由于土层不断升高，桩木可能被土埋没，所以桩的长度应大于每层填土的高度，也可用长竹竿做标高桩，在桩上把每层的标高定。

不同层可用不同颜色标志，以便识别。

1.2绿化工程土方工程及场地平整

土方挖运工程：

测量——放线——打固定标高桩——挖土清运——场地局部清理——修复、平整工作。

回填造地形：

测量——放线——打固定标高桩或参照标高桩——回填土造地形并压实——地形机械修理压实平整——人工细修理平整工作。

在大型机械进入施工场地后，项目部先组织测量人员进行实地测量，划出和定出各个相应施工段的施工边界线和标高控制点，在不影响机械施工的区域内画出固定的、永久性的标高控制点，然后再由专人指挥组织机械、车辆按一定的流水方向进行挖土、清运工作和回填造地形工作。

土方工程工程量大是工程控制的重点和关键，具体施工中要注意以下几点，并在运输期间一定要保持好现场整洁，做好文明施工工作。

①、土方开挖是依据设计要求按照标高自逐步推进，进行一次基本成型施工，在利用大型挖掘机开挖的地段，必须派专业技术人员利用水准仪密切关注其高程的变化和委派专人进行边线的控制工作，不得少挖和超挖现象的出现，之后再用装载机和推土机清理平整，后再用机械清理平整压实，最后用人工清理平整。

②、在所有土方的外运工作时，必须先考虑到回填土造地形和原地土方的再利用量后，再进行多余土方的外运工作。

③、在所有施工场地内的土方开挖的同时，必须有专人负责所有开挖土方处的地下管网和管线的隐蔽发掘工作，及时发现及时处理，决不留下任何隐患。

④、在所有土方的开挖时，为避免因天气的骤变而发生排水不流畅、积水现象的出现，在其施工中要时刻保证各个施工通道的畅通工作。

按图放样并完成土方回填达到设计标高后进行绿化场地的整理，即土壤细平整时使土方的高度低于周围的侧石高度5厘米左右，同时保证自然的排水坡度。

同时对于种植不同类型（乔、灌、草等）植株的位置进行翻土。

其中，乔木种植区域的有效土层在1.20m以上，灌木种植区的土层在0.80m以上，草坪及花卉的翻土深度不少于20cm，多年生木本花卉翻土深度大于30cm。

一般经整理后土壤的土层厚度为草坪花卉30CM、小灌木45CM、大灌木60CM、浅根乔木90CM、深根乔木150CM。

1.3绿化工程土壤改良

1、营养土组成：

由原生表土40%、堆肥10%、醋渣20%、珍珠岩10%、草木灰10%、鸡粪5%、菜籽饼5%等成分。

其优点一是重量轻，营养土与一般土壤的比重为1：

3；二是营养土含氮、磷、钾等多种营养成分，偏酸，PH值6－6.5，且营养释放缓慢，利于树木的吸收；三是营养土通气性好，渗水率高，有利根系发育；四是营养土内含有大量微生物，能吸收原土壤中的碱性物质，将其转化成有机物或进行分解，提高原土壤的理化性状。

2、除此之外，对于乔木和喜酸植物种植区域（如香樟等）增设隔离层，采用山泥做种植的回填土壤，加快植物的恢复生长，提高植物的成活率。

地被草坪种植区域对表层土壤进行改良，采用复合营养土为种植回填土，以降低土壤的PH值，并使土壤疏松、透气，防止表土层的板结，增大地被的成活率；还能增加土壤的蓄水能力，防止水分过度蒸发脱水。

1.4表土及种植土回填

（1）所有混合土壤必须将所有成分混合均匀。

（2）进行土方的再造型以达到自然曲线。

除在图纸上特别说明外，种植床应轻微用土堆起.临近挡土墙边的土壤高度应低于墙顶50毫米。

对于地面的种植床，在种植后，土壤高度应比邻近铺装地面低50毫米。

（3）如果地层被汽油、泊或有毒物质污染，应该在污染地层之下至少再挖掘300毫米，并将污染物质弃置到许可的地点。

所有被挖掘的地方应回填表土。

（4）表土粘性过强，不宜种植，必须采取以下措施:

A、假若地下水位高，土壤排水不畅，可在种植穴下层放5→1厘米砂砾层，以便排水.

B、种植土更换:

配置各种植物所需的土壤，如榄树土，要PH值中性偏酸，富含有机质，利排水，不能保水:

配方为黄土60%、袭糠15%、泥炭10%、腐熟猪粪1%、珍珠岩5%。

C、种植土内放透气管:

透气管为塑胶料内填充珍珠岩，主要利于根部呼吸合成营养物。

D、表层土（3厘米）以10%椰糠加入进行改良，并加入富含有机质的草坪土，以利草坪健康生长。

二、园路工程土方施工方案

2.1场地平整土石方工程

1、清理场地

路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植，砍伐的树木应堆放在路基用地之外，妥善处理。

路基范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少100～300mm内的草皮、农作物和表土予以清除，树应全部挖除，清理完成后应全面进行填前碾压，使密实度达到要求。

2、拆除与挖掘

路基用地范围内障碍物应拆除。

将所有指定为可利用的材料分段或分片，按监理工程师指定地点存放。

对拆除与挖掘造成的坑穴、沟槽应回填并压实。

3、场平土石方

场平土石方开挖方法同路基土石方施工，回填土调运原则就近调运。

2.2路基工程

1、施工顺序

测量放线→开通施工便道→挖排水沟→土石方挖运→分层填筑→碾压成型→边坡整修。

2、施工测量

1）路基开工前，应先做好包括导线复测、中线复测及水准点的复测与增设横断面的测量与绘制。

如果有导线点、水准点不能满足施工要求时，应进行加密，保证在施工过程中相邻导线间能相互通视；水准点间距不得大于1km，往返较差不得超过

（n为测站数），增设的临时水准点应符合精度要求，并与相邻路段水准点闭合。

2）根据路线控制桩、设计参数等，定出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、人行道边、取土坑、弃土堆等的具体位置桩，在距路中心一定安全距离设控制桩，其间距不大于50m，桩上标明桩号与路中心填挖高度，进行施工控制。

3、路基排水

路基施工过程中应修建临时排水设施，并与永久性排水设施相结合，且不得污染自然水源，不应引起淤积、阻塞和冲刷。

路基开挖时，考虑连同路边设计有排水沟和护坡墙的路段一起开挖，用路边开挖形成的排水沟作为施工临时排水沟，将水引至排水点，确保路基施工能连续作业。

4、路基挖方

路基开挖按设计断面自上而下进行，开挖至路基顶面时，硬土预留15cm的沉降高度、粘土预留10cm的沉降、砂岩面预留5cm的沉降高度。

1）土方开挖

a.土方的开挖及运输采用机械化作业，配备320型挖掘机2台、推土机1台，装载机1台和自卸汽车若干。

运距在100m以内以推土机施工，运距在100m以上采用挖掘机、装载机配合自卸汽车施工。

b.土方开挖应按图纸要求自上而下的进行，不得乱挖或超挖，并严禁爆破法或掏洞取土。

c.挖方过程中及时根据测设的边线桩及坡度涮坡，并在雨季做好排水沟等配套工程，保证边坡稳定。

d.土方地段的路床顶面标高应考虑因压实而产生的下沉量，其值由实验确定。

2）装运作业

a.本工程开挖的土石方超过回填所需的数量以及不适合作回填用的土石方都为弃方，其装、运充分利用机械施工，并提高机械化施工程序。

开挖后适合作填料的土石方，运距在100m以内，选用装载机、推土机直接运填；运距在100m以上，采用装载机、自卸汽车装运至填筑段。

弃方采用自卸汽车运输在指定弃土场。

b.弃方应堆置整齐、稳定；排水畅通，避免对周围的排水及其任何设施产生干扰或损坏，避免对周围环境造成污染。

5、路基填方

1）地面处理

在路基填筑前，首先按照设计和规范要求进行基底处理，拆除结构物，铲除树根、草皮。

a填方路基按路面平行线分层控制填土标高，填方作业时分层平行摊铺，保证路基压实度。

每层填料铺设的宽度，每侧应超出路基设计宽度50cm，以保证修整路基边坡后的路基边缘有足够的压实度。

每层的最大松铺厚度不超过30cm。

b路基填土高度小于80cm时，对原地表清理与挖除之后的土质基底将表面翻松30cm，然后整平压实，压实度不小于95%；路基填土大于80cm时，将路基基底整平，并在填前进行碾压，压实度不小于90%。

c地面自然横坡或纵坡陡于1：

5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度要满足摊铺和压实设备操作的需要，台阶顶做成2-4%的内倾斜坡。

d连接结构物的路基工程，在施工时不要危害结构物的安全与稳定。

在路基范围内修筑便道时，该便道不得作为路基填筑的部分，要重新填筑符合规定要求的新路基。

e任何靠压实设备无法压碎的大块硬质材料，应予以清除或破碎，破碎材料的最大尺寸不超过压实厚度的2/3，并均匀分布，以便达到要求的压实度。

f）横向半填半挖的路基修筑及纵向填挖交界处挖成台阶。

台阶的宽度不应小于1米，并向内做成2-4%的反坡。

g）过湿路基地段，视具体情况采取排水、清淤、晾晒、换填等措施进行处理。

当为软弱地基时，应进行特殊路基处理。

2）土石混填

a天然土石混合材料中所含的石料强度大于20Mpa时，石块的最大粒径不得超过压实厚度的2/3，超过的应清除；当所含石料为软质岩（强度小于15Mpa）时，石料最大粒径不得超过压实厚度，超过应打碎。

b混填应分层填筑，分层压实。

每层铺设厚度不应超过40cm。

压实后渗水性差异较大的土石混和料应分层或分段填筑，不宜纵向分幅填筑。

c当土石混合填料来自不同路段，其岩性或土石混合比相差较大时，应分层可分段填筑。

土石混合填料中，当石料含量超过70%时，应先铺填大块石料，且大面向下，放置平稳，再铺小块石料、石渣或石屑嵌缝找平。

然后碾压；当石料含量小于70%时，土石可混合铺填，以避免硬质石块集中。

d土石路基的路床顶面以下30-50cm范围内应填符合路床要求的土并分层压实，填料粒径不大于10cm。

其压实方法与技术要求达到《公路路基施工技术规范》（JTJ033）的要求。

3）结构物的填筑

a结构物处的回填，按图纸和监理工程师的要求进行。

回填时圬工强度的具体要求及回填时间，按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-89）有关规定执行。

回填选用透水性材料。

填料最大粒径不得超过5cm。

b结构物处的填土应分层填筑，每层松铺厚度不应超过15cm，其压实度要求从填方路基底或涵洞顶部至路床顶面均为95%。

在回填压实施工中，应对称回填压实，并保证结构物完好无损。

压路机达不到的地方，使用小型机动夯具或监理工程师同意的其它方法压实。

4）路基整修

路基整修在路基工程陆续完毕，所有排水沟构造物已经完成在回填之后进行。

在施工作业时，恢复各项标桩，按设计图纸要求检查路基中线位置、宽度、横坡、边坡、纵坡及相应的标高。

a土质路基用人工或机械括土或补土的方法整修成型。

深路堑边坡整修应按设计要求的坡度，自上而下进行刷坡，不要在边坡土以上贴补。

在整修需加固的坡面时，预留加固位置。

当填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，应将原边坡挖成台阶，分层填补，仔细夯实。

b土质路基表面做到设计标高生，采用平地机或推土机刮平，铲下的土不足以填补凹陷时，应采用与路基表面相同的土填平夯实。

石质路基表面采用石屑嵌缝紧密、平整，不能有坑槽和松石。

修整的路基表层厚15cm以内，松散的或半埋的尺寸大于10cm的石块，从路基表层移走，并按规定填平压实。

填土路基两侧超填宽度要切除，遇边坡缺土时，挖成台阶，分层填补夯实，路基整形完毕后，堆于路基范围内的废弃土料要清除。

三、基坑工程土方开挖方案

3.1、土方开挖措施

1、基坑挖土原则为“分段分层、先围后挖，机挖人修、五边法施工”。

本工程挖土总的顺序按由里往外方向施工，机挖人修相结合，挖至设计标高后。

2、在基坑开挖过程中，应严格管理制度，除对挖土、清障操作班组进行严格的技术与安全交底外，还应对其在开挖过程中可能遇到的国家文物进行保护，现场安排二名管理人员跟班作业。

3、对基底原状土的保护

对接近基底深度的土层开挖，由专门技术人员控制挖掘深度，机械开挖至基底标高以上100mm，剩余土体进行人工修挖，下翻地梁承台修挖由人工完成，进行流水施工。

修挖完成后24h内必须完成砖胎模砌筑并进行垫层砼施工以缩短基底土层暴露时间。

4、对工程桩的保护

土方开挖过程中预先在开挖范围内的桩位进行标记，未露出土面的桩位插彩旗，避免机械直接碰撞桩头或桩身，对已暴露出的工程桩应保留桩周适当厚度土体，采用人工修桩。

5、基坑周边建筑物保护措施

作为总包单位应加强深基坑施工阶段的管理，掌握变形信息、及时通报联系、落实应急施工措施、做好降水排水工作，具体详见应急措施内容。

3.2、土方开挖注意事项

1、基坑开挖前应及时与市容、交警、环保等有关部门取得联系，并办妥有关土方施工手续，以便相互配合避免发生意外。

2、基坑开挖必须严格按施工方案要求进行施工，严禁超标。

3、随时注意工程桩位置，严禁碰撞桩体造成断桩事故。

4、夜间施工时，应配置足够灯光照明，并派电工昼夜值班。

5、挖土时区域内严禁其他人员施工，并有专人负责。

6、运土车辆出大门时，应有专人指挥，避免发生意外。

7、派专人检查车辆是否带土，并做到及时清理，确保路面清洁。

8、车辆进入施工现场，按顺序依次装上，出场前由人工清扫后挡板和两侧挡板沿口余土，清扫轮胎后方可出场。

3.3、排水设施

为减少和防止地表水进入基坑，坡定自然地面处和平台上设置300×400的集水沟，四周贯通，每隔20m左右设一500×500×500的集水井，利用泵排除地表水。

所有排出的水经场内设置的沉淀池沉淀后，方可排向市政污水管沟内。

3.4、土方回填

1、土料要求

填方土料应符合设计要求，保证填方的强度和稳定性。

本工程填土土质要求：

填土内不得含有有机杂质，粒径不应大于50mm的石块，含水量应符合压实要求。

2、操作工艺

（1）回填土应水平分层找平夯实，分层厚度和压实遍数应根据土质、压实系数和机具的性能选定。

（2）采用机械压实的填土，在角隅用人工加以夯实。

人工填土，每层填土厚度为300mm，夯重应为30—40kg，每层厚度为200mm，夯重应为60—70kg。

打夯要领为“夯高过膝，一夯压半夯，夯排三次”。

夯实基坑（槽）、地坪，行夯路线由四边开始，夯向中间。

四、土方开挖质量保证措施

1、土方开挖施工设专人指挥，技术员进行书面交底，严格执行专项施工方案。

2、在用机械挖土时必须注意，挖土机司机必须要按照开挖灰线施工，挖土深度严禁超过规定厚度，测量和挖土必须紧密配合，严禁多挖。

3、标高控制点是土方工程施工的关键，在进场时，先做好轴线标高控制点放出正确的灰线，并用混凝土固定，在施工垫层前做好轴线、标高技术复核，经业主监理认可后才能施工，待土方施工到设计标高后，做好基坑验槽工作，以确认基坑底标高符合设计要求。

4、基坑（槽）验收

基坑开挖完毕应由施工单位、设计单位、监理单位或建设单位、质量监督部门等有关人员共同到现场进行检查、鉴定验槽，核对地质资料，检查地基土与工程地质勘察报告、设计图纸要求是否相符合，有无破坏原状土结构或发生较大的扰动现象。

经检查合格，填写基坑槽验收、隐蔽工程记录，及时办理交接手续。

五、土方开挖安全生产保证措施

（一）安全生产管理组织措施：

1、现场设立安全领导小组和应急救援小组，负责现场开挖施工的安全管理，对项目发生异常情况时进行应急处置，施工期间每天派人值班，直至基坑施工结束。

2、施工前，施工管理人员要向操作人员做专项技术安全交底，关键部分要下技术指导书，全体人员应认真执行各工序的安全操作规程及有关规定。

3、施工人员全部要进行“三级”安全教育，进入现场要服从安全员的指挥和监督。

进场施工人员必须符合有关劳务人员用工的有关规定及条例，证件齐全。

4、土方施工机械和运输车辆在进场前进行彻底的检修和保养，确保施工期间机械的正常运转。

5、土方开挖后，按现场安全防护要求在基坑的周围搭设安全保护栏杆，避免人员跌落坑中。

6、施工机械操作人员应按规定持证上岗，熟悉本工种安全技术操作规定和基坑开挖位置及开挖流程，机械作业位置应稳定安全，在挖机作业半径范围内严禁人员进入。

挖土车辆、挖土机械行走方向要与挖土方向一致，挖土机斗臂之间距离应在2m以上。

7、对工人加强安全教育，必须正确使用个人防护用品和安全防护措施，进入施工现场必须戴好安全帽。

8、配置监测仪器，进行随时随地的监测和记录，发现位移较大时采取应急措施。

9、施工现场各岗位人员必须在现场，在深基坑开挖施工中必须有专人负责安全检查和监护施工，尤其是安全员要随时巡视，做好一切应急措施，及时发现隐患，避免事故的发生。

10、雨季施工要做好坡顶、坡区、坡脚排水工作，每天要专人收听天气预报，掌握气象信息，合理安排施工，大雨天严禁开挖；雨后必须检查土壁稳定情况，在确保安全的情况下继续工作。

（二）安全生产管理技术措施：

1、开挖的土方堆置在合适的安全距离外并及时清运，严禁超高堆土。

2、基坑四周设置相应的警示标志，基坑四周夜间设置照明灯，防止意外事故发生。

3、人工挖土时，操作人员间距不应小于2m-3m，堆土要在1m以外，不得将土和其它物件堆在支撑上；施工人员带好安全帽，与机械保持安全距离，防止发生安全事故。

4、机械应停在坚实的地基上，如基础过差，应采取走运板等加固措施，运土汽车不宜靠近基坑平行行驶，防止坍方翻车。

5、在基坑外10米以内严禁堆载或车辆行走，如条件限制则须采取保护措施。

混凝土泵车停放位置应离基坑边部6米以外。

六、土方开挖环境保护及文明施工措施

1、土方由有资质的运输单位施工，并签订运输合同，在合同中明确公司的环境要求，在现场出入口设专人冲洗车轮，并拍实车上土或严密遮盖，运载工程土方最高点不超过车辆槽帮上沿50cm，边缘不高于车辆槽帮上沿10cm，装载建筑渣土或其他散装材料不超过槽帮上沿，禁止沿途遗撒。

2、用于工程预留的回填土，为防止扬尘，采取喷洒覆盖剂的方法。

3、对施工道路采取混凝土硬化处理，出入口处硬化路面不小于出口宽度，在出口处设置冲洗车轮的设置，并设专人负责。

4、在现场设一根洒水用的临时水管，并安排一名洒水员，配齐洒水设备，根据现场情况对现场进行洒水、清扫，防止扬尘。

5、所有土方运输车辆进入现场后禁止鸣笛,以减小噪音。

6、协调好与环卫部门的关系，在指定的线路，时间中行使，保证道路畅通并倾倒在指定的地点。

7、每天收车后项目经理部指派专人清扫马路，以达到环卫要求。

8、自觉接受监督，并主动协助市容主管单位做好现场、宿舍清洁卫生工作。

第二节绿化工程施工技术方案

一、施工前准备工作：

（一）土壤

1、种植施工前应对设计范围内的种植绿地进行清理，并按设计要求覆盖表土。

种植土壤厚度：

乔木土层厚度不少于80cm，高大的乔木土层高度不小于120cm，灌木不小于60cm，地被不少于40cm。

2、对有底板的种植池应设置排水层。

3、在种植前应对基地土壤条件进行检查，在一些重要种植区域（各个植物专类园及广场）为确保适合的种植环境必须对土壤进行改良。

如果找不到某种特定的植物，则需要采用替代植物，可以是相同种类，不同大小或相似种类植物。

4、在重点种植区域内应至少提前一个月进行下列个项目的分析：

地面土壤的质地分析报告（碎石，砂，淤泥及枯土的成份）；轻质土的质地分析报告；泥炭土替代物指标规范；泥炭土替代物的化学分析报告等。

（二）植物选择

茎、树干、枝条一般规则：

1、应无虫害，且无导致树木死亡的病原体。

2、应无突出疤痕。

无论疤痕明显与否，应被治愈，不给病原体提供入侵点。

在分支点不应有裂开的茎或树干。

3、应去除己死亡的木材。

4、所有茎或树干应有较好的形态，稳固且根系良好。

因此，应可在种植盆中自行稳固支撑。

5、植物高度-由于植物茎的种类不同，质量是由根茎的高度来决定的。

茎高应从种植盆的底部测量。

植物总高应从种植盆底部到主要树冠顶部作量度。

B、树冠一般规则

1、应无虫害，并且无导致树木死亡的病原体。

2、应无缺绿病，枯黄或缺乏叶绿素等症状。

并且没有人工、化学、病原体或虫害所导致的植株膨胀直立及枯萎。

3、应无尘、无化学杀虫剂残余。

4、应有足够的枝叶以展现该树种的形态。

5、叶冠的宽度及叶冠起源点:

从叶冠的主要冠面测量其宽度，不应包括偶然分出的枝条，叶冠高度应沿主要树干或茎，从土壤线开始量起。

c、根系和土壤一般规则：

根系应有良好发展，并在检查时应无虫害或病源体。

根系发展应该是:

1、在种植盆内分配均匀，以致在视觉上可看见根是伸展向种植盆的四面八方。

同时，根系在种植盆中的形成不可以超过一定的限制（盆限），否则会影响到水向纤维根毛的渗透。

2、提供稳固的支撑并确保土上植株的物理牢固性。

3、维持一个健康生长所需的生命体系。

D、草坪

草坪应是图纸中指定的品种。

纯度应为85%以上，有以下特点:

1、应无杂草、杂质、虫害、病害。

草地应有均匀绿色与密度，且可以健康生长。

当用手提起时，应有足够纤维根系使草坪成为一整块。

2、每一单位应为300×300×40毫米厚度。

3、如果为播种栽植，则应根据各品种的不同播种量及最适应播种期进行播种。

（三）肥料（在重要种植区域内有应尽可能施用）

肥料的氨磷饵比例将根据当地情况而定，且需具有统一的土壤成分，使用时需用适当的器材。

当运输至工地时，肥料应包装在封闭容器内。

此容器需有详细说明，包括其成分、对于当地使用的合法性及制造商的名称