螺杆制冷机组常见故障及补救方法.docx

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螺杆制冷机组常见故障及补救方法

螺杆制冷机组常见故障及补救方法

螺杆机组：

1、启动负荷大，不能启动或启动后立即停车的故障原因及补救方法：

1、能量调节未至零位，减载至零位。

2、压缩机与电极同轴度过大，重新校正同轴度。

3、压缩机内充满油或液体制冷剂，盘动压缩机联轴节，将机腔内积液排出。

4、压缩机内磨损烧伤，拆卸检修。

5、电源断电或电压过低（低于额定值10%，排除电路故障，按产品要求供电。

6、压力控制器或温度控制器调节不当，使触头常开，按要求调整触头位置。

7、压差控制器或热继电器断开后未复位，按下复位键。

8电机绕组烧毁或短路，检修。

9、变压器、接触器、中间继电器线圈烧毁或触头接触不良，拆检、修复。

10、温度控制器调整不当或出故障不能打开电磁阀，调整温度控制器的调定值或更换温控器。

11、电控柜或仪表箱电路接线有误，检查、改正。

12、机组内部压力太高，连接均压阀。

2、压缩机在运转中突然停车怎么办？

1、吸气压力低于规定压力，应查明原因排除故障。

2、排气压力过高，使高压继电器动作。

3、温度控制器调的过小或失灵，调大控制范围，更换温控器。

4、电机超载使压差控制器或保险丝烧毁，排除故障更换保险丝。

5、油压过低使压差控制器动作，查明原因，排除故障。

6、控制电路故障，查明原因，排除故障。

7、仪表箱接线端松动，接触不良，查明后上紧。

8油温过高，油温继电器动作，增加油冷却器冷却水量。

3、机组震动过大的故障原因及补救方法：

1、机组地脚未紧固，塞紧调整垫铁，拧紧地脚螺栓。

2、压缩机与电机同轴度过大，重新校正同轴度。

3、机组与管道固有震动频率相近而共振，改变管道支撑点位置。

4、吸如过量的润滑油或液体制冷剂，停机，盘动联轴节联将液体排出

4、运行中有异常声音的故障原因及补救方法：

1压缩机内有异物，检修压缩机及吸气过滤器。

2、止推轴承磨损破裂，更换。

3、滑动轴承磨损，转子与机壳磨擦，更换滑动轴承检修。

4、联轴节的键松动，紧固螺栓或更换键。

5、排气温度过高的故障原因及补救方法：

1冷凝器冷却水量不足，增加冷却水量。

2、冷却水温过高，开启冷却塔。

3、制冷剂充灌量过多，适量放出制冷剂。

4、膨胀阀开启过小，适当调节。

5、系统中存有空气（压力表指示明显跳动），排放空气。

6、冷凝器内传热管上有水垢，清除水垢。

7、冷凝器内传热管上有油膜，回收冷冻机油。

8机内喷油量不足，调整喷油量。

9、蒸发器配用过小，更换。

10、热负荷过大，减少热负荷。

11、油温过高，增加油冷却器冷却水量（液氨量），降低油温。

12、吸气过热度过大，适当开大供液阀，增加供热量。

6压缩机本体温度过高的故障原因及补救方法：

1、吸气温度过高，适当调大截流阀。

2、部件磨损造成摩擦部位发热，停车检查。

3、压力比过大，降低排气压力。

4、油冷却器能力不足，增加冷却水量（液氨量），降低油温。

5、喷油量不足，增加喷油量。

6、由于杂质等原因造成压缩机烧伤，停车检查。

7、蒸发气温度过低的故障原因及补救方法：

1、制冷剂不足，添加制冷剂到规定值。

2、截流阀开启过小，适当调节。

3、截流阀出现脏堵或冰堵，清洗、修理。

4、干燥过滤器堵塞，清洗更换。

5、电磁阀未全打开或失灵，开启、更换。

6、蒸发器结霜太厚，开大膨胀阀。

8、油压过高的故障原因及补救方法：

1油压调节阀开启度太小，适当增大开启度。

2、油压表损坏，指示错误，检修、更换。

3、油泵排出管堵塞，检修。

9、冷凝压力过高的故障原因及补救方法：

1系统中空气含量过多，排放空气。

2、冷凝器冷却水量不足，加大冷却水量。

3、冷凝器传热面结垢，清洗。

4、冷却水温过高，开启冷却塔。

5、排气截止阀堵塞。

10、油温过高的故障原因及补救方法：

1油冷却器效果下降，清除油冷却器传热面上的污垢，降低冷却水温或增大水量（液氨量）。

2、液冷系统安装不正确，不能保证充分供液、排气，检查系统。

11、油位上升的故障原因及补救方法：

制冷剂溶于油内，关小截流阀，提高油温。

12、润滑油消耗量过大的故障原因及补救方法：

1加油过多，放油到规定值。

2、奔油，查明原因，进行处理。

3、油分离器回油不佳，检查回油通道。

13、吸气压力过高的故障原因及补救方法：

1、截流阀开启过大或感温包未扎紧，关小截流阀正确捆扎。

2、制冷剂充灌过多，放出多余制冷剂。

3、系统中有空气，排放空气。

14、制冷量不足的故障原因及补救方法：

1、过滤器堵塞，清洗。

2、压缩机磨损后间隙过大，检修更换。

3、却水量不足或水温过高，调整水量开启冷却塔。

4、蒸发器配用过小，减小热负荷或更换蒸发器。

5、蒸发器结霜太厚，定期溶霜。

6、膨胀阀开的过大或过小，按工况要求调整阀门开启度。

7、干燥过滤器堵塞，清洗。

8截流阀脏堵或冰堵，清洗。

9、系统内有较多空气，排放空气。

10、制冷剂充罐量不足，添置规定值。

11、蒸发器内大量润滑油，回收冷冻机油。

12、电磁阀损坏，修复或更换。

13、膨胀阀感温包内流罐剂泄露，修复或更换。

14、冷凝器或贮液器的出液阀未开启或开启过小，适当开启出液阀

15、制冷剂泄露过多，查出漏处，检修后添加制冷剂。

16、能量调节指示不正常，检修。

17、喷油量不足，检修油路、油泵，提高油量。

15、压缩机能量调节机构不动作的故障原因及补救方法：

1、电磁阀故障，检修或更换。

2、油管路或接头处堵塞，检修、清洗。

3、油活塞间隙大，检修或更换。

4、润滑或油活塞卡住，拆卸检修。

5、指示器故障，检修。

6、油压过低，调节油压调节阀。

16、压缩机轴封漏油（允许值为6滴/分）的故障原因及补救方法:

1、轴封磨损过量，更换。

2、动环、静环平面度过大或擦伤，研磨，更换

3、密封圈，0形环过松，过紧或变形，更换。

4、弹簧座、推环销钉装配不当，重新装配。

5、轴承弹簧弹力不足，更换。

6、轴圭寸压盖处纸垫破损，更换。

7、压缩机与电机同轴度过大引起较大震动，重新校正同轴度。

17、停机时压缩机反转不停（反转几转属正常）的故障原因及补救方法：

吸气止逆阀故障（如止逆阀卡住，弹簧弹性不足或止逆阀损坏），检修或更换。

18、压缩机运行中油压表指针振动的故障原因及补救方法：

1、油量不足，补充油。

2、油过滤器堵塞，清洗。

3、油泵故障，检修或更换。

4、油温过低，提高油温。

5、油泵吸入气体，查明原因进行处理。

6、油压调节阀动作不良，调整或拆修。

19、蒸发器压力或压缩机吸气压力不等的故障原因及补救方法：

1、吸气过滤器堵塞，清洗过滤器。

2、压力表故障，检修或更换。

3、压力传感元件故障，更换。

4、阀的操作错误，检查吸入系统。

5、管道堵塞，检查、清理。

20、机组奔油的故障原因及补救方法：

1、在正常情况下发生奔油主要是操作不当引起，注意操作。

2、油温过低，提高油温。

3、供液量过大，关小截流阀。

4、增栽过快，分几次增栽。

5、加油过多，放油到适量。

6、热负荷减小，增大热负荷或减小冷量。

螺杆盐水机组:

1、启动负荷大，不能启动后立即停车故障原因及补救方法：

1、能量调节未至0位，减载至0位。

2、压缩机与电机同轴度过大，重新校正同轴度。

3、压缩机内充满油或液体制冷剂，盘动压缩机连轴节，将机腔内积液排出。

4、压缩机内磨损烧伤，拆卸检修。

5、电源断电或电压低（低于额定值10%，排除电路故障，按产品要求供电

6、压力控制器或温度控制器调节不当，使触头常开，按要求调整触头位置。

7、压差控制器或热继电器开后未复位，按下复位键。

8电机绕组烧毁或短路，检修。

9、变位器、接触器、中间继电器线圈烧毁或触头接触不良，拆检、修复。

10、温度控制器调整不当或出故障不能打开电磁阀，调整温度控制器的调定值或更换温控器。

2、压缩机在运转中突然停机故障原因及补救方法：

1、吸气压力低于规定压力，查明原因，排除故障。

2、排气压力过高，使高压继电器动作，查明原因，排除故障。

3、温度控制器调的过小或失灵，调大控制范围更换温控器。

4、电机超载使热继电器动作或保险丝烧毁，排除故障，更换保险丝。

5、油压过低使压差控制器动作。

查明原因，排除故障。

6、控制电路故障，查明原因，排除故障。

7、仪表箱接线端松动，接触不良，查明后上紧。

8油温过高油温继电器动作，增加油处理器冷却水量。

3、机组振动过大故障原因及补救方法：

1、机组地脚未紧固，塞紧调整垫铁，拧紧地脚螺栓。

2、压缩机与电机同轴度过大，重新校正同轴度。

3、机组与管道固有振动频率相近而共振，改变管道支撑点位置。

4、吸入过量的润滑油或液体制冷剂，停机，盘动联轴节将液体排走。

4、机组运行中有异常声音故障原因及补救方法:

1、压缩机内有异物，检修压缩机及吸气过滤器。

2、止推轴承磨损破裂，更换。

3、滑动轴承磨损，转子与机壳摩擦，更换滑动轴承，检修

4、联轴器的键松动，紧固螺栓或更换键。

5、排气温度过高故障原因及补救方法：

1、冷凝器冷却水量不足，增加冷却水量。

2、冷却水温过高，开启冷却塔。

3、制冷剂充灌量过多，适量放出制冷剂。

4、膨胀阀开启过小，适当调节。

5、系统中存有空气（压力表指针明显跳动），排放空阀。

6、冷却器内传热管上有水垢，清除水垢。

7、冷却器内传热管上有油膜，回收冷冻油。

8机内喷油量不足，调整喷油量。

9、热负荷过大，减小热负荷。

10、油温过高，增加油处理器冷却水量，降低油温。

11、吸气过热度过大，适当开打供液阀，增加供液量。

6•蒸发温度过低故障原因及补救方法：

1、制冷量不足，添加制冷剂到规定量。

2、膨胀阀开启过小，适当调节。

3、膨胀阀出现脏堵或冰堵，清洗、修理。

4、干燥过滤器堵塞，更换。

5、电磁阀未全打开或失灵，开启、更换。

6、蒸发器结霜太厚，开大膨胀阀。

7、压缩机本机温度过热故障原因及补救方法：

1、吸气温度过高，适当调大节流阀。

2、部件磨损造成摩擦部位发热。

停车检查。

3、压力比过大，降低排气压力。

4、油处理器冷却能力不足，增加冷却水量，降低油温。

5、喷油量不足，增加喷油量。

6、由于杂质等原因造成压缩机烧伤，停车检查。

8、油压过高故障原因及补救方法：

1、油压调节阀开启度太小，适当增大开启度。

2、油压表损坏，指示错误，检修、更换。

3、油泵排出管堵塞，检修。

9、油压过低故障原因及补救方法：

1、油压调节阀开启过大，适当调节。

2、油量不足（未达到规定油位），添加冷冻机油到规定量。

3、油路管道或油过滤器堵塞，清洗。

4、油泵故障，检查、修理。

5、油泵转子磨损，检修、更换。

6、油压表损坏，指示错误，检修、更换。

10、冷凝压力过高故障原因及补救方法：

1、冷凝器冷却水量不足，加大冷却水量。

2、冷凝器传热面结垢，清洗。

3、系统中空气含量过多，排放空气。

4、冷却水量过高，开启冷却塔。

11•油温过高故障原因及补救方法：

1、油处理器冷却效果下降，清除油处理器传热器上的水垢，降低冷却水温或增大水量。

12、润滑油消耗量过大故障原因及补救方法：

1、加油过多，放油到规定量。

2、奔油，查明原因，进行处理。

3、油处理器分离效果不佳，检修。

13、油位上升故障原因及补救方法：

制冷剂溶入油内，关小膨胀阀，提高油温。

14、吸气压力过高故障原因及补救方法：

1、膨胀阀开启过大或感温包未扎紧，关小膨胀阀，正确扎紧。

2、制冷剂充灌过多，放出多余制冷剂。

3、系统中空气含量过多，排放空气。

15、制冷量不足故障原因及补救方法：

1、吸气过滤器堵塞，清洗。

2、压缩机磨损后间隙过大，检修更换。

3、冷却水量不足或水温过高，调整水量，开启冷却塔。

4、膨胀阀开得过大或过小，按工况要求调整阀门开启度。

5、干燥过滤器堵塞，清洗。

6、膨胀阀脏堵或冰堵，清洗。

7、系统内有较多空气，排放空阀。

8制冷剂充灌量不足，添加至规定值。

9、蒸发器内存大量润滑油，回收冷冻机油。

10、电磁阀损坏，修复或更换。

11、膨胀阀感温包内充灌剂泄漏，修复或更换。

12、冷凝器出液阀未开启或开启过小，开启出液阀到适当位置。

13、制冷剂泄漏过多，查出漏处，检修后添加制冷剂。

14、能量调节指示不正常，检修。

15、喷油量不足，检修油路、油泵，提高油量。

16•压缩机结霜严重或机体温度过低故障原因及补救方法：

1、热力膨胀阀开启过大，适当关小阀门。

2、系统制冷剂充灌量过多，排出多余制冷剂。

3、热负荷过小，增加热负荷或减小冷量。

4、热力膨胀阀感温包未扎紧或捆扎位置不正确，按要求重新捆扎

5、供油温度过低，减少油处理器冷却水量。

17、压缩机能量调节机构不动作故障原因及补救方法：

1、四通阀不通，检修或更换。

2、油管路或接头处堵塞，检修、清洗。

3、油活塞间隙大，检修或更换。

4、滑阀或油活塞卡住，拆卸检修。

5、指示器故障，检修。

6、油压过低，调节油压调节阀。

18、压缩机运行中油压表指针振动故障原因及补救方法：

1、油量不足，补充油。

2、油过滤器堵塞，清洗。

3、油泵故障，检修或更换。

4、油温过低，提高油温，

5、油泵吸入气体，查明原因进行处理。

6、油压调节阀动作不良，调整或拆修。

19、压缩机轴封漏油（允许值为6滴/分）故障原因及补救方法：

1、轴封磨损过量，更换。

2、动环、静环平面度过大或擦伤，研磨，更换。

3、密封圈、0形环过松、过紧或变形，更换。

4、弹簧座、推环销钉装配不当，重新装配。

5、轴封弹簧弹力不足，更换。

6、轴圭寸压盖处纸垫破损，更换。

7、压缩机与电机同轴度过大引起较大振动，重新校正同轴度。

20、蒸发器压力或压缩机吸气压力不等故障原因及补救方法：

1、吸气过滤器堵塞，清洗过滤器。

2、压力表故障，检修或更换。

3、压力传感元件故障，更换。

4、阀的操作错误，检查吸入系统。

5、管道堵塞，检查、清理。

21•停机时压缩机反转不停（反转几转属正常）故障原因及补救方法：

吸气止逆阀故障（如止逆阀卡住，弹簧弹性不足或止逆阀损坏），检修或更换。

22、机组奔油故障原因及补救方法：

1、在正常情况下发生奔油主要是操作不当引起，注意操作

2、油温过低，提高油温。

3、供液量过大，关小膨胀阀。

4、增载过快，分几次增载。

5、加油过多，放油到适量。

6、热负荷减小，增大热负荷或减小冷量。