亳州市鹏利汽车尾气检测站建设项目申请报告doc.docx
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亳州市鹏利汽车尾气检测站建设项目申请报告doc
亳州市鹏利汽车尾气检测站建设项目
项目申请报告
工程号：
HQWJ5110701
安徽环球工程咨询有限公司
二〇一一年七月
附表：
第一章申报单位及项目概况
1.1项目申报单位
亳州市鹏利汽车尾气检测站。
1.2项目概况
1.2.1项目名称
亳州市鹏利汽车尾气检测站建设项目
1.2.2项目建设的背景
1、汽车市场飞速发展
随着中国经济不断的快速发展，人民的收入和生活水平得到了不断提高。
根据汽车市场发展的一般规律，当人均GDP超过1000美元时，轿车开始进入了家庭。
中国这个潜力巨大的市场吸引了全世界的目光，加入WTO以来，世界上汽车巨头纷纷来中国设立工厂，设立营销渠道，到目前为止中国已经成为全球第二大汽车市场，仅次于美国，中国也逐渐成为车轮子上的国家。
汽车产业是国民经济重要的支柱产业，产业链长、关联度高、就业面广、消费拉动大，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。
为应对国际金融危机的影响，落实党中央、国务院保增长、扩内需、调结构的总体要求，稳定汽车消费，加快结构调整，增强自主创新能力，推动产业升级，促进我国汽车产业持续、健康、稳定发展，国务院编制了《汽车产业调整和振兴规划》，作为汽车产业综合性应对措施的行动方案。
该规划的规划期为2009－2011年。
发展目标为：
汽车产销稳定增长，2009年产销量超过1000万辆，三年平均幅达到10%。
市场结构得到优化，1.5升以下排量乘用车市场份额达到40%以上，其中1.0升以下小排量车市场份额达到15%以上，重型货车占载货车的比例达到25%以上。
通过兼并重组，形成2－3家产销量超过200万辆的大型企业集团，4－5家产销量超过100万辆的企业集团，市场份额90%以上的汽车企业集团数量由目前的14家减少到10家以内。
自主品牌比例扩大，自主品牌乘用车国内市场份额超过40%，其中轿车超过30%，出口占产销量的比例接近10%。
关键零部件技术实现自主化，发动机、变速器、转向系统、制动系统、传动系统、悬挂系统、汽车总线控制系统中的关键零部件技术实现自主化，新能源汽车专用零部件技术达到国际先进水平。
2、项目提出的理由
（1）我国大气污染的严重性
进入21世纪后，伴随工业化和城市化的进程，人类社会尤其城市已经步入“汽车时代”，汽车保有量的急剧增加，有害尾气已成为大气污染的重要来源，它不断破坏生态环境质量，危害人类健康，摧毁城市形象并进而妨碍经济发展。
例如，1943年美国发生的洛杉矶光化学烟雾事件，1952年伦敦光化学烟雾事件，1970年日本的四日市事件，这些最有代表性的光化学烟雾事件，罪魁祸首均来源于汽车尾气污染，汽车尾气污染已成为城市乃至全球的一大公害。
（2）汽车尾气排放成为威胁人类生存的“杀手”
汽车尾气排放指各种燃油车辆排出废气的总称，它含有100多种不同的化合物，其中对人危害最大的有一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化合物（NOs）、铅的化合物（Pb）及碳的颗粒物，他们都是污染环境、伤害人体健康的致癌物质，对城市环境及整个自然生态系统造成极大的破坏，成为威胁人类生存的杀手。
（3）我国汽车尾气治理的现状
由于历史原因，我国汽车尾气治理现状不尽人意，成为环境保护、污染治理的一大难关、重点，主要表现在以下几个方面：
重汽车安检、性能检测，轻尾气检测，甚至在许多城市至今还没有专门的尾气检测机构，因此更谈不上治理。
现行落后的怠速法（含双怠速法）检测，已不适应欧洲
号标准的要求。
怠速法检测是汽车尾气检测的早期工艺，已为国际上淘汰，无论在工艺上、检测能力上远远不适应国家现行检测要求，它只能检测CO、HC两项指标。
怠速法与自由加速法共有的、突出的弊端是检测时车辆无载荷，检测结果的代表性与真实性差。
为此美国发展了车辆有载荷检测法。
将车辆置于底盘测功机上，车辆按规定车速在底盘测功机上“行驶”。
驱动轮带动滚筒转动，滚筒并非处于自身无阻力可旋转状态，底盘测功机会按照检测标准事先设定向滚筒、最终向驱动轮施加一定的负荷，来模拟汽车道路行驶阻力。
车辆按一定的速度、克服一定的阻力，走完试验工况，同时测量尾气中污染物含量。
有载荷检测法与新车试验比，设备、仪器做了简化，试验时间也缩短很多，故称为“简易工况法”。
国外简易工况法主要有：
a.汽油车瞬态加载法（IM240）
b.汽油车稳态加载加速模拟法（ASM）
c.汽油车瞬态工况法（VMAS）
d.柴油车加载减速法（Lugdown）
简易工况法（ASM、VMAS）可快速、准确的检测分析出车辆尾气中CO、HC、CO2、O2、NOS等组分的浓度，不仅适用范围广，而且检测精度高于怠速法3-4倍。
因此，国家环保总局、国家质量技术监督局制定的GB18285《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法、双怠速法及工况法》在内容上增加了汽油车稳态工况法、简易瞬态工况法、瞬态工况法三种测量方法和GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气可见污染物排放限值及测量方法、自由加速烟度法及工况法》在内容上增加了柴油车加载减速工况（Lug-down）烟度检测方法，推荐采用简易工况法代替怠速法。
（4）《亳州市2010年国民经济和社会发展统计公报》指出：
2010年末亳州市全市汽车拥有量19.94万辆，比上年增长20.1%，其中私人汽车15.72万辆，增长22.9%。
全市轿车拥有量3.82万辆，其中私人轿车3.38万辆。
目前亳州市全市没有一家专门汽车尾气检测机构，无法正常检测亳州市机动车辆尾气排放是否达标，从而难易判断车辆发动机是否处于正常技术状态。
不但带来环境污染，存在着极大的安全隐患。
综上，亳州市鹏利汽车尾气检测站建设项目是十分必要的。
1.2.3建设地点
亳州市谯城区汤陵办事处
1.2.4主要建设内容和规模
项目计划新征土地40000平方米（合60亩），总建筑面积11500平方米，其中检测车间5000平方米、服务中心2000平方米、综合办公用房3000平方米、职工宿舍及其他辅助用房1500平方米；停车场16000平方米，购置相应汽油车Vmas检测设备、重型柴油车Lugdown检测设备、轻型柴/汽油车Vmas+Lugdown混合检测设备、数据联网系统、办公等设备；配套变配电、给排水、道路绿化等设施。
1.2.5投资规模和资金筹措
1、投资估算
项目总投资为3000.00万元，其中：
建设投资2950.41万元，流动资金49.59万元。
2、资金筹措
项目所需资金计划招商引资3000.0万元。
1.2.6项目效益
项目建成后，预计年检测机动车辆19万辆，以平均每辆按60元计算，可实现收入1140万元，年利税644.49万元，税后净现值1482.65万元，内部收益率为18.34%，总投资收益率19.39%，盈亏平衡点25.06%，投资回收期6.12年（含建设期）。
第二章发展规划、产业政策和行业准入分析
2.1发展规划分析
《国民经济和社会发展第十二五个规划纲要》第二十四章中指出：
加大环境保护力度以解决饮用水不安全和空气、土壤污染等损害群众健康的突出环境问题为重点，加强综合治理，明显改善环境质量。
第一节强化污染物减排和治理
实施主要污染物排放总量控制。
实行严格的饮用水水源地保护制度，提高集中式饮用水水源地水质达标率。
加强造纸、印染、化工、制革、规模化畜禽养殖等行业污染治理，继续推进重点流域和区域水污染防治，加强重点湖库及河流环境保护和生态治理，加大重点跨界河流环境管理和污染防治力度，加强地下水污染防治。
推进火电、钢铁、有色、化工、建材等行业二氧化硫和氮氧化物治理，强化脱硫脱硝设施稳定运行，加大机动车尾气治理力度。
深化颗粒物污染防治。
加强恶臭污染物治理。
建立健全区域大气污染联防联控机制，控制区域复合型大气污染。
地级以上城市空气质量达到二级标准以上的比例达到８０％。
有效控制城市噪声污染。
提高城镇生活污水和垃圾处理能力，城市污水处理率和生活垃圾无害化处理率分别达到８５％和８０％。
第三节加强环境监管
健全环境保护法律法规和标准体系，完善环境保护科技和经济政策，加强环境监测、预警和应急能力建设。
加大环境执法力度，实行严格的环保准入，依法开展环境影响评价，强化产业转移承接的环境监管。
严格落实环境保护目标责任制，强化总量控制指标考核，健全重大环境事件和污染事故责任追究制度，建立环保社会监督机制。
2.2产业政策分析和行业准入分析
2.2.1产业政策分析
中华人民共和国《大气污染防治法》明确指出：
“在用机动车不符合制造当时的在用机动车污染物排放标准的，不得上路行驶。
机动车维修单位，应当按照防治大气污染的要求和国家有关技术规范进行维修，使在用机动车达到规定的污染物排放标准。
国家环保局、科技部和机械局联合发布的《机动车排放污染防治技术政策》中指出：
“在用车的排放标准控制应以强化检查/维护（I/M）制度为主，并根据各城市的具体情况和网络的建设情况，强化对在用车排放性能进行检测，强制不达标车辆进行正常维护保养，保证车辆发动机处于正常技术状态。
”
4、国家环保局、科技部和机械局联合发布《机动车排放污染防治技术指南》中指出：
“实施车辆的检查/维护（I/M）制度是最经济、管理、科学、有效的控制在用排放的措施。
”
2.2.2行业准入分析
国家要求环保局项目建设投入由中央财政拨款这一传统模式改革为产业化运作、吸收社会资金，实行合理的收费回报，项目的法人必须是自主经营，独立核算的企业，包括外资和民营企业，为国内外各种经营形态的大、中型企业进入治理环境污染市场提供了政策、法律上的保障和前提。
第三章建场条件分析
3.1亳州概况
亳州位于安徽省的西北部，是2000年5月经国务院批准新设立的地级市。
新的地级亳州市辖涡阳、蒙城、利辛三县和谯城区，国土面积8374平方公里，人口576.4万人，城区人口36万，是国家级历史文化名城、中国优秀旅游城市和对外开放城市。
亳州历史悠久，源远流长，是中华民族古老文明发祥地之一。
3700多年前，商汤建都于亳；亳州人杰地灵，英才辈出。
道家鼻祖老子、圣贤庄子、魏武帝曹操、神医华佗等名流都出生于亳州。
悠久的历史和灿烂的文化，给亳州留下了众多的古迹和丰富的文化遗产。
亳州物产丰富，经济特色突出，中药材、蔬菜、畜牧、林业是该市农业四大支柱产业，是全国重要的农副产品生产基地。
亳州市曾被农业部评为“全国菜篮子产品生产先进市”，蒙城县被誉为“全国平原黄牛养殖第一大县”，涡阳县享有“苔干之乡”的美誉。
亳州是中医药文化的发祥地，位居全国四大药都之首。
亳州建有全国最大、设施最好、档次最高的中药材专业市场－中国（亳州）中药材交易中心，该中心已成为全国最大的中药材集散市场。
1995年江泽民总书记欣然为亳州命笔“华佗故里，药材之乡”，更加提高了亳州作为“药都”的知名度和影响力。
亳州素以“酒乡”著称，古井贡酒连续四届蝉联国家名酒金牌，“古井贡”已成为全国驰名商标，其品牌价值30多亿元，成为中国名酒最有价值的品牌之一。
3.2地理位置
亳州市位于安徽省西北部，地理坐标为东经115°32′-116°46′，北纬32°51′－34°05′。
地处苏鲁豫皖四省结合处，西与河南的郸城县、鹿邑县毗邻,东与安徽省淮北、蚌埠接壤，北靠河南省的商丘、永城，南抵安徽省的亳州、淮南。
亳州是中华民族古老文化的发祥地之一，是国家级历史文化名城，中国优秀旅游城市和对外开放城市。
3.3交通条件
亳州区位优越，交通便捷。
地处苏鲁豫皖四省结合处，承千古之灵脉，襟豫陕之雄浑，控江浙之蕴秀，接海疆之通衢，为北国之门户，自古就是东进西出的桥头堡，南来北往的集散地。
国家实施西部大开发战略以来，其东进西出的优势更为突出。
亳州北倚欧亚大陆桥，是京九铁路进入安徽的第一站，国道省道四通八达，604、105、311国道交叉穿越，界阜蚌和商阜高速公路穿境而过，涡河和茨淮新河航运可达长江、通沪杭、连海洋。
3.4水文地质
境内大小河道纵横交织，河沟稠密，主要河流有境内河流属淮河水系，一级支流涡河、包河、西淝河自西北流向东南。
市内土壤有黄潮土和砂姜黑土两个土类、五个亚类、三十个土种，以黄潮土面积最大，占全市耕地总面积的66.3%。
规划区露出地层为第四系冲积地层，工程地质状况良好，地基承载力为10～15T/平方米。
据国家地震局1990年区划，这一地区地震基本烈度为6度。
3.5环境与城市配套
亳州物产丰富，经济特色突出，具有广阔的发展前景。
亳州是中医药文化的发祥地，是全国四大药都之一，从神医华佗开辟第一块“药圃”至今，种植销售中药材已近2100年的历史。
亳州建有全国最大、设施最好、档次最高的中药材专业市场——中国（亳州）中药材交易中心，该中心已成为全国最大的中药材集散市场。
亳州市下辖的蒙城、涡阳、利辛三县被誉为“中国黄牛金三角”，年肉类总产量45万吨，产品销往世界各地。
亳州是全国农副产品生产基地。
建有国家级的蔬菜批发市场，蔬菜水果日最高交易量400万公斤以上，年交易额6.8亿多元，辐射全国十多个省市，并成为苏、鲁、豫、皖交界处50多个县市的重要果菜区域集散中心。
亳州还是著名的“桐乡”，亳桐木质优良，深受东南亚各国欢迎，每年都有大量的出口，促进了亳州外向型经济的快速发展。
第四章节能方案分析
4.1用能标准和节能规范
1、原则和标准
（1）坚持节约与开发并举，把节约放在首位的方针，提高能源利用率，减轻环境污染，走可持续发展道路。
（2）认真贯彻国家产业政策和行业节能设计规范，严格执行节能技术规定，努力做到合理使用能源和节约能源，最大限度地进行综合利用。
（3）积极采用先进的节能新材料、新工艺、新技术，严禁采用国家或行业主管部门已公布的淘汰落后工艺。
2、规范和依据
（1）《国务院关于加强节能工作的决定》（国发〔2006〕28号）
（2）《中华人民共和国节约能源法》（[1997]90号主席令）
（3）《中国节能技术政策大纲》（2006年版）
（4）《民用建筑节能管理规定》（建设部[2005]第143号令）
4.2能耗状况和能耗指标分析
亳州建有功率为3.6万千瓦热电厂一座，年发电量2.3亿千瓦时，供电有保障。
本项目的主要消耗为电能，无其他能源消耗。
本项目选用的设备均属国家规定的节能高效型产品，用电照明一律采用高效节能灯具。
4.3节能措施和节能效果分析
1、节能措施
（1）设计有利于节能的建筑朝向和平面
根据建筑功能要求，结合当地日照等气候条件和其他状况，合理确定建筑面积、外观体型、朝向、间距、层高，使用节能型建筑材料。
在建筑设计中重视屋檐、挑檐、遮阳板、窗帘等构造措施，调节日照、节省能源。
采用主体绿化措施，合理确定建筑涂料类型和颜色。
（2）改善建筑围护结构的保温性能
本项目建筑框架结构采用多孔轻质砼砌块或空心砖等新型墙体材料。
内隔墙采用组装的轻钢龙骨石膏板代替粘土实心砖，屋顶用岩棉板、矿渣石棉板等作保温层。
在满足基本采光和通风的前提下，尽量缩小窗墙比，改进窗户的材料和构造，使窗户的气密性要达到《节能标准》规定的II级，采用平开铝窗、塑钢复合式窗等新材料，施工中尽量避免“热桥”现象，以改善室内环境。
（3）电气节能
在大面积场所采用紧凑型电子荧光灯，一般房间采用节能型电子荧光灯。
配置可靠性较高的节能型电子镇流器，推广高效节能照明系统。
集中设置照明电线路与开、关控制，加装自控设备，便于控制和照明，节约用电。
在满足使用功能的前提下，合理布置管线走向，缩短路径，减少能耗。
照明灯具选用新型的高效节能型日光灯分片控制，小区道路照明设光控装置，节省照明用电。
（4）管理措施
①加强控制设施，减少因操作不当带来的材料及能源损失。
②设置专门的能源及材料管理机构，检测各部门能耗及节能情况，并制定奖惩制度。
（5）暖通节能
①空调、制冷等系统的管道、风道，均采用保温效果好、施工方便的保温材料保温，以减少损失；
②在满足卫生要求的同时，尽量利用回风能量。
2、节能效果分析
通过该节能措施的实施，可减少电能的消耗和原材料的损耗，降低单位面积能耗，提高了资源的利用效率，也是对国家能源政策的很好的贯彻和执行。
第五章建设用地、征地拆迁及移民安置分析
5.1项目选址及用地方案
项目建设地点位于亳州市谯城区汤陵办事处，占地60亩，项目区给排水、道路、防洪和排涝等设施已配套完全。
项目建设用地为亳州市规划区域内商业土地。
地表无建构筑物，地下无历史文物遗存，建设前期对场地进行平整后即可使用，场地范围内不存在拆迁问题，也不存在对地下文物的破坏问题。
根据亳州市谯城区矿产资源分布情况及项目区地质勘察报告，项目建设用地范围内未压覆重要矿产资源。
5.2土地利用合理性分析
本用地方案是在亳州市谯城区汤陵办事处上建设，不占用耕地，不涉及拆迁、毁田事件，没有妨碍农民正常生活和农业生产；同时充分利用土地闲置资源，减少了耕地占用，体现了项目选址的合理性。
本项目不占用耕地，符合土地利用规划要求。
第六章工程技术方案
6.1主要设计原则
1、高效率的工作流程率
所有的车辆检测过程，从最初顾客接待到车辆的提取或交付都必须遵循特殊工作地流程方式。
检测区的设计、布局以及所有设备、辅助设施的数量、类型和位置都必须从高效工作流程率的观点出发进行仔细的研究。
2、和谐的工作环境
清洁、富有现代气息、高效设计，并能提供自然光、空调、休息场所和饮料等一些基本条件的工作环境，可以促进技术人员、接待人员和辅助工作人员以高水准的工作效率工作。
3、正确的设备使用和维护
正确使用和维护设备及辅助设施的维护制度可以促进安全性和始终如一的售后服务质量。
技术人员必须接受正确使用以及维护设备和辅助设施的培训，让员工理解他们在促进用户满意程度方面所起的重要作用。
6.2总平面布置及结构设计
工程设计除从整体色彩上考虑与周围群体相呼应外，另外也考虑一些形体的自然变化，也可利用部分玻璃墙与实墙形成强烈对比，玻璃还作一些曲线变化，但要注意光线污染问题，外墙作一些空构架处理，进一步丰富建筑造型，使得建筑富有浓郁的公共性，商业气氛及现代风格。
建筑外型设计应满足审美要求，立面上采用分割，风格上采用柱分块和跳跃色块；空间层次上采用高低错落有致的手法，力求体现宜人环境。
结构设计：
主体采用轻钢框架结构，基础采用钢筋混凝土独立基础，混凝土强度为C20，上部结构采用现浇钢筋混凝土框架结构，底层柱混凝土强度为C30，上部柱为C25。
墙体采用空心粘土砖。
6.3办公室与公共设施要求
所有设施的布局必须充分考虑工作程序和移动方式，以便在最小的空间内获得最高的工作效率。
像洗手间和浴室等需要管道系统的设施置于同一个地方，既不能设在通道上，又要进出方便，还要设在能避开顾客视野的地方。
会议室、培训和其它功能房满足自然光照明和清新的空气通风系统。
会议室内设有大会议桌、投影仪和录像等系统，照明标准为500－700勒克司。
培训室墙壁白色，照明标准为吊挂式日光灯（40瓦×2），强度为500－700勒克司，配备有桌椅、投影仪、录像机、电视机等设备。
6.4检测流程
1、车辆外检：
车辆进站后由外检人员发给驾驶员车辆外检表，由驾驶员填写规定内容后，车辆外检人员进行规定项目的检测和判断，并填写车辆技术数据。
2、检车手续：
在检车手续厅办理检车手续，进行车辆信息登录并交费。
已检过的车或车辆数据库中已有数据的车辆，输入车牌号后自动调入车辆数据，以减轻登录工作量。
在收费计算机上打印收费凭证。
3、进线选择：
已登录且交费的车辆可不按顺序到相应设备处，凭交费凭证和车辆外检表（或机动车行驶证）进行进检选择。
进线选择在测试设备计算机上操作。
4、检测：
在进线选择录入车牌号后，自动调入已登录车辆数据，确认车辆信息准确无误后即按规范要求进行Vmas或Lugdown排放检测。
不适合进行Vmas排放检测的车辆进行双怠速废气检测，不适合进行Lugdown排放检测的车辆进行自由加速烟度检测。
以上检测均进入统一的数据库。
5、总检：
设一台数据服务器和两台打印服务器（计算机）、两台打印机，可统一输出检测报表。
总检人员审核并签章为有效检测报告。
检测数据可根据实际需要灵活生成各种数据统计列表并可打印输出。
6.5检测系统构成及设备配置
6.5.1简易工况法汽车尾气排放检测系统分类
序号
设备名称
型号
适用车型
外形尺寸
1
Vmas工况法轻型汽油车排放检测系统
GYDCG-2000型
1、按国标GB18285-2005，总质量3.5t以下轻型汽油车
2、可满足整备质量4000㎏以下轻、中型汽油车检测
3、可检测双燃料汽车
4、测功机额定承载质量6000kg
3766×900×350
2
Lugdown加载减速重型柴油车排放检测系统
GYDCG-13000Lugdown
1、发动机额定功率640kW以下的重型柴油车检测
2、测功机额定轴荷承载质量13000kg
4190×2850×570
3
Vmas/Lugdown工况法轻型柴\汽油车排放检测系统
GYDCG-2000型
1、发动机额定功率120kW以下的轻型柴油车检测
2总质量3.5t以下轻型汽油车、柴油车Vmas/Lugdown检测
3、可检测双燃料汽车
4、测功机额定承载质量6000kg
3766×900×350
6.5.2系统特点及配置
1、GYDCG-2000型工况法尾气排放检测系统
1）性能特点：
（1）该测功机所配备的风冷式电涡流机，是专为汽车底盘测功机设计制造，吸收功率大，外形美观，性能优越；
（2）该测功机设计为整体框架焊接式，强度高，结构紧凑合理，外形美观大方；
（3）该测功机所配备的测速系统为光电编码器600脉冲/转，保证采集数据精确可靠；
（4）主副滚筒采用进口同步带转动，免加油，免维护；
（5）滚筒表面均采用特殊滚花处理技术，附着系数大，经久耐用；
（6）升降系统采用四气囊单梁整体导向举升，举升能力强，同步性好；
（7）气囊、气管及电磁阀等气路控制装置均采用国内知名品牌，安全使用可靠性高，寿命长；
（8）采用国内知名品牌压力传感器，精度高，长期使用稳定性好，经久耐用，输出数据准确可靠；
（9）安装了大小车轮档位装置，有效防止了前驱动汽车在测试时横向滑移对轮胎的损伤；
（10）采用特殊电动机对系统进行预热，噪声小，转动平稳，与变频器配合使用，可进行无级调速，能准确测量台体寄生功率及对速度校验；
（11）惯性机械飞轮与风冷电涡流机同轴，基本惯量准确，符合相关标准要求；
（12）电动机与风冷电涡流机上盖板经过特殊加工处理，使散热效果达到最佳；
（13）整机采用地脚螺栓安装方式，无需进行水泥浇灌，调试调平校准操作机器简单方便。
2）系统配置：
序号
名称
数量
1
GYDCG-2000型底盘测功机
1台
2
五组份废气分析仪（工况排放检测专用）
1台
3
工业控制计算机
1台
4
变频器
1台
4
打印机（HP1020激光）
1台
5
底盘测功机控制柜（含核心控制器）
1台
6
流量计
1台
7
气象站
1套
8
操作台
1台
9
17″纯屏CRT显示器
1台
10
19″液晶显示器（司机助）
1台
11
司机助显示器移动小车
1个
12
安全限位档轮
2个
13
轮胎挡块
2个
14
冷却风机
1台
15
安全地猫
1套
2、GYDCG-13000型Lugdown加载减速重型柴油车尾气排放检测系统
1）性能特点:
（1）该测功机设计为三轴六滚筒大型测功机，2个涡流机，600kw；它适用于各种重型柴油车（包括后双驱车）加载减速工况法排放检测
（2）该测功机所配备的风冷式电涡流机，是专为汽车底盘测功机设计
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