汽车故障诊断与排除项目二.docx
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汽车故障诊断与排除项目二
汽车故障诊断与排除
教学简案
教学内容及授课建议
全书共分五项目,23个任务:
项目
名称
任务
课时
项目一
掌握汽车故障诊断
与排除基本技能
任务掌握汽车故障诊断与排除基本技能
4
项目二
诊断汽车发动机故障
任务1诊断汽车发动机启动困难故障
6
任务2诊断汽车发动机无法启动故障
8
任务3诊断汽车发动机怠速不良故障
8
任务4诊断汽车发动机喘抖故障
8
任务5诊断汽车发动机动力不足故障
8
任务6诊断汽车发动机燃油消耗过高故障
8
项目三
诊断汽车底盘故障
任务1诊断自动变速器不升挡故障
8
任务2诊断汽车转向沉重故障
8
任务3诊断汽车制动不良故障
8
任务4诊断汽车车身抖动故障
8
项目四
诊断汽车电气设备故障
任务1诊断汽车蓄电池充电不足故障
8
任务2诊断汽车远光灯异常故障
6
任务3诊断转向信号灯不亮故障
6
任务4诊断汽车刮水器不工作故障
6
项目五
诊断汽车车身电控
系统故障
任务1诊断汽车电动车窗右前车窗不能升降故障
6
任务2诊断汽车中控门锁无法上锁故障
6
任务3诊断汽车电动座椅无法调整故障
6
任务4诊断汽车电动天窗不动作故障
6
任务5诊断汽车外电动后视镜不动作故障
6
项目六
诊断汽车空调故障
任务1诊断汽车手动空调制冷不足故障
8
任务2诊断汽车自动空调制冷不足故障
8
项目七
诊断汽车CAN总线故障
任务诊断汽车CAN总线故障
8
项目2诊断汽车发动机故障
任务1诊断汽车发动机启动困难故障
本任务参考节数:
6课时
课题任务
任务1诊断汽车发动机启动困难故障
参考资料
教学配套
课件
教学方法
教师讲授、观察讲解、操作演示、操作指导、师生同步操作。
授课节数
6课时
教学目标
学习目标
1.学习发动机无法启动困难故障症状
2.起动系统故障诊断与排除
3.汽车发动机起动系统
技能目标
能够分析汽车发动机启动困难故障原因,能诊断并排除相应故障。
相关知识
一、发动机启动困难故障症状
二、起动系统故障诊断与排除
三、汽车发动机起动系统
四、丰田卡罗拉起动控制电路
五、工具选用
六、安全事项
学习重点
能够分析汽车发动机启动困难故障原因,能诊断并排除相应故障。
实施安排
1.教师讲解:
任务描述、任务分析;
2.教师讲解:
发动机启动困难故障症状、起动系统故障诊断与排除、汽车发动机起动系统、丰田卡罗拉起动控制电路、工具选用、安全事项
3.教师讲解与操作:
检修蓄电池及其接线、短接电磁开关,判断故障点、检修起动继电器、检修电磁开关、起动机检修
4.学生练习、评价:
检修蓄电池及其接线、短接电磁开关,判断故障点、检修起动继电器、检修电磁开关、起动机检修
教学检测
1.检修蓄电池及其接线
2.短接电磁开关,判断故障点
3.检修起动继电器
4.检修电磁开关
5.起动机检修
教学实施
【课题导入】
本任务知识链接环节的学习,完成任务实施中的内容,能够分析汽车发动机启动困难故障原因,能诊断并排除相应故障
【教授新课】(6课时)
项目任务:
诊断汽车发动机启动困难故障原因(讲解,40分钟)
任务描述:
任务分析:
一、发动机启动困难故障症状
二、起动系统故障诊断与排除
1.起动机启动无力
(1)起动机启动无力故障的原因
(2)起动机启动无力故障的诊断与排除
2.起动机不转
(1)造成起动机不转故障的原因
(2)汽车起动机不转故障的诊断及排除
3.起动机空转
(1)造成起动机空转故障的原因
(2)起动机空转故障的诊断与排除
相关知识(讲解,40分钟)
一、汽车发动机起动系统
1.发动机起动系统
2.起动机的结构组成
二、丰田卡罗拉起动控制电路
三、工具选用
四、安全事项
任务实施(操作演示、师生同步操作、学生练习,80分钟)
任务1:
检修蓄电池及其接线
任务2:
短接电磁开关,判断故障点
Step1使用跨接线缆将起动机电磁开关电源接线柱(30)与起动柱(50)相连,若起动机工作正常,说明点火开关或线路有故障。
Step2检查点火开关和控制电路。
若起动机依然运转无力,说明电磁开关或电动机本身有故障。
任务3:
检修起动继电器
任务4:
检修电磁开关
用万用表电阻挡测端子C—50,电阻应小于2Ω。
测端子50—外壳,电阻应小于2Ω,否则更换电磁开关。
任务5:
起动机检修
Step1检修励磁绕组。
用电阻挡测励磁绕组线圈,应导通良好,绕组端头与外壳及电刷架不导通。
否则更换起动机。
Step2检测换向器片与转子铁芯,换向器片与换向器片应导通,换向器片与转子铁芯不导通。
否则更换起动机。
Step3检修炭刷架。
检测电刷与电刷架,电刷高度不得低于标准尺寸的23,绝缘电刷架与底板应不导通,电刷弹簧的压力应符合标准。
否则更换炭刷架或弹簧。
Step4检修单向离合器及啮合机构。
将啮合器固定在台虎钳上,用扭力扳手进行扭力实验。
滚柱式离合器以25.2N.m扭力旋转时应不打滑,摩擦片式离合器以117~176N.m扭力旋转时不打滑,否则需更换。
将单向离合器及驱动齿轮总成装到电枢轴上,握住电枢,当顺时针转动单向离合器外座圈时,驱动齿轮总成应能沿电枢轴自如滑动。
检查小齿轮、花键及飞轮齿圈有无磨损或损坏,在确保驱动齿轮无损坏的情况下,握住外座圈,顺时针转动驱动齿轮,应能自由转动,逆时针转动时应锁住,否则应更换单向离合器。
【教学检测】(105分钟)
1.检修蓄电池及其接线
2.短接电磁开关,判断故障点
3.检修起动继电器
4.检修电磁开关
5.起动机检修
【布置作业】(5分钟)
【课题总结】
学生通过学习发动机启动困难故障症状、发动机启动困难故障的原因、起动系统故障诊断与排除等知识,完成检修蓄电池及其接线、短接电磁开关,判断故障点、检修起动继电器、
检修电磁开关起动机检修操作,能够分析汽车发动机启动困难故障原因,能诊断并排除相应故障。
项目2诊断汽车发动机故障
任务2诊断汽车发动机无法启动故障
本任务参考节数:
8课时
课题任务
任务2诊断汽车发动机无法启动故障
参考资料
教学配套
课件
教学方法
教师讲授、观察讲解、操作演示、操作指导、师生同步操作。
授课节数
8课时
教学目标
学习目标
1.学习发动机无法启动故障症状
2.掌握发动机无法启动故障的原因
3.电控发动机结构组成
4.汽车发动机正常启动的条件
技能目标
能够分析汽车发动机无法启动的故障原因,能诊断并排除相应故障。
相关知识
一、发动机无法启动故障症状
二、发动机无法启动故障的原因
三、电控发动机结构组成
四、汽车发动机正常启动的条件
五、工具选用
六、安全事项
学习重点
能够分析汽车发动机无法启动的故障原因,能诊断并排除相应故障。
实施安排
1.教师讲解:
任务描述、任务分析;
2.教师讲解:
发动机无法启动故障症状、发动机无法启动故障的原因
、电控发动机结构组成、汽车发动机正常启动的条件、工具选用、安全事项。
3.教师讲解与操作:
观察发动机故障指示灯、调取故障码、检查火花塞跳火、检修曲轴位置传感器、检修燃油压力、检修油泵检修喷油器
4.学生练习、评价:
观察发动机故障指示灯、调取故障码、检查火花塞跳火、检修曲轴位置传感器、检修燃油压力、检修油泵检修喷油器
教学检测
1.观察发动机故障指示灯
2.调取故障码
3.检查火花塞跳火
4.检修曲轴位置传感器
5.检修燃油压力
6.检修油泵
7.检修喷油器
教学实施
【课题导入】
本任务知识链接环节的学习,完成任务实施中的内容,能够分析汽车发动机无法启动的故障原因,能诊断并排除相应故障
【教授新课】(8课时)
项目任务:
诊断汽车发动机无法启动的故障原因(讲解,40分钟)
任务描述:
任务分析:
一、发动机无法启动故障症状
二、发动机无法启动故障的原因
造成发动机无法启动的原因很多,有起动系统故障、防盗系统故障、电控点火系统故障、电控燃油喷射系统故障及发动机机械故障等。
根据发动机的结构原理,上述几种情况的故障原因是有所区别
相关知识(讲解,40分钟)
一、电控发动机结构组成
1.电控发动机的组成
2.丰田卡罗拉电控发动机控制系统组成
二、汽车发动机正常启动的条件
对于汽油发动机而言,不管是传统的化油器式结构还是电子控制燃油喷射系统,发动机要想正常、迅速地启动必须具备以下条件:
①准确的点火时间和足够的点火能量。
这一部分主要受发动机点火系统的控制。
②合适的空燃比(空气和燃油的比例)。
这一部分是由燃油供给系统及进气系统来保证。
③合适的气缸压力。
这一性能,也可以理解为发动机的密封性能。
密封性能的好坏,主要取决于发动机的机械系统。
三、工具选用
四、安全事项
任务实施(操作演示、师生同步操作、学生练习,80分钟)
任务1:
观察发动机故障指示灯
将点火开关置于启动挡,观察发动机故障指示灯是否常亮。
任务2:
调取故障码
连接诊断端,调取故障码。
有故障码则按照故障码指示检修,排除故障,
任务3:
检查火花塞跳火
断开四个喷油器连接器,再分别拆下点火线圈和火花塞,将火花塞装在点火线圈上并连接点火线圈连接器,再将火花塞搭铁,启动发动机。
正常情况下,火花塞电极会间隙性
地出现蓝白的火花。
否则,说明点火系统出现故障。
任务4:
检修曲轴位置传感器
Step1熟悉卡罗拉发动机曲轴位置传感器电路图。
并找到曲轴位置传感器安装位置。
Step2检测曲轴位置传感器接线。
用万用表测量曲轴位置传感器接线端至电脑接线端,电阻应小于1Ω,否则更换接线。
Step3检测曲轴位置传感器电阻。
将万用表置于20kΩ挡,万用表两表笔测传感器两端子,阻值应符合维修手册规定数值,否则更换传感器。
Step4检测传感器信号是否正常。
万用表置于2交流电压挡,表笔测传感器两端,点火开关置于启动挡,起动机带动同轴。
此时,传感器应有交流电压产生,否则更换传感器。
任务5:
检修燃油压力
连接测压表,用抹布包住燃油分配管上的进油管,然后扭松油管,使油泄
于抹布上。
接好油管,确认蓄电池电压为11~12V,将点火开关置于ST位置(或关闭点火开关,用跨接线跨接油泵诊断接头上的“+B”“FB”端子),此时,燃油系统的压力应在304~343kPa。
否则,说明供油管路或油泵故障。
任务6:
检修油泵
Step1熟悉丰田卡罗拉的油泵控制电路。
Step2找到油泵位置。
拔下连接器接头,打开点火开关,用万用表20V电压挡,测端子“4”与搭铁间电压,测量值应为11~14V电压,否则“4”号端子的接线故障,应更换。
Step3插上连接器,关闭点火开关。
用万用表检测连接器的“5”端子与搭铁之间的阻值,正常值应小于1Ω,否则,燃油泵搭铁线路或连接器存在故障。
测连接器的“4”和“5”端子之间的阻值,即电动燃油泵电机线圈电阻,在20℃条件下,正常阻值为0.2~3Ω,否则,更换电动燃油泵。
任务7:
检修喷油器
Step1熟悉卡罗拉喷油器控制电路,
Step2检测喷油器工作电压。
拔下喷油器连接器,将点火开关置于ON挡,:
用万用表测量喷油器电源接线,正常电压应为11~14V,如图2-1-17所示。
否则,说明电源线路存在故障,更换或重新连接,使电源达到要求。
Step3检测喷油器电阻。
将万用表置于200Ω挡,关闭点火开关,表笔测喷油器接头两端,阻值应为13~17Ω。
否则,更换喷油器。
Step4检测喷油器是否工作。
如图2-1-20所示,用LED试灯连接喷油器插接头两端,将点火开关置于ST挡。
若LED试灯闪亮,说明电脑喷油指令正常,否则检查ECU或曲轴位置传感器是否有故障。
Step5检修喷油器。
关闭点火开关,卸掉油压,拆下各喷油器,用专用检测仪检查喷油器是否有堵塞现象,并做必要的清洁或更换。
【教学检测】(195分钟)
1.观察发动机故障指示灯
2.调取故障码
3.检查火花塞跳火
4.检修曲轴位置传感器
5.检修燃油压力
6.检修油泵
7.检修喷油器
【布置作业】(5分钟)
【课题总结】
学生通过学习发动机无法启动故障症状、发动机无法启动故障的原因、电控发动机结构组成、汽车发动机正常启动的条件等知识,完成观察发动机故障指示灯、调取故障码、检查火花塞跳火、检修曲轴位置传感器、检修燃油压力、检修油泵、检修喷油器操作,能够分析汽车发动机无法启动的故障原因,能诊断并排除相应故障。
项目2诊断汽车发动机故障
任务3诊断汽车发动机怠速不良故障
本任务参考节数:
8课时
课题任务
任务3诊断汽车发动机怠速不良故障
参考资料
教学配套
课件
教学方法
教师讲授、观察讲解、操作演示、操作指导、师生同步操作。
授课节数
8课时
教学目标
学习目标
1.掌握怠速不良故障症状
2.掌握发动机怠速不良原因
3.掌握发动机怠速不良故障的诊断与排除流程
技能目标
能诊断汽车发动机怠速不良故障并排除。
相关知识
1、怠速不良故障症状
2、发动机怠速不良原因
三、发动机怠速不良故障的诊断与排除流程
四、怠速工况
五、怠速控制系统
学习重点
能诊断汽车发动机怠速不良故障并排除。
实施安排
1.教师讲解:
任务描述、任务分析;
2.教师讲解:
怠速不良故障症状、发动机怠速不良原因、发动机怠速不良故障的诊断与排除流程、怠速工况、怠速控制系统
3.教师讲解与操作:
熟悉卡罗拉发动机电控系统组件、检修丰田卡罗拉发动机进气系统、检修发动机清污阀、检修发动机喷油器、检修发动机空气流量计、检修卡罗拉发动机电子节气门
4.学生练习、评价:
熟悉卡罗拉发动机电控系统组件、检修丰田卡罗拉发动机进气系统、检修发动机清污阀、检修发动机喷油器、检修发动机空气流量计、检修卡罗拉发动机电子节气门
教学检测
1.熟悉卡罗拉发动机电控系统组件
2.检修丰田卡罗拉发动机进气系统
3.检修发动机清污阀
4.检修发动机喷油器
5.检修发动机空气流量计
6.检修卡罗拉发动机电子节气门
教学实施
【课题导入】
本任务知识链接环节的学习,完成任务实施中的内容,能够分析汽车电控发动机怠速不良的故障原因,能诊断并排除相应故障。
【教授新课】(8课时)
项目任务:
诊断汽车发动机怠速不良故障(讲解,50分钟)
任务描述:
任务分析:
一、怠速不良故障症状
二、发动机怠速不良原因
1.进气系统故障造成的发动机怠速
(1)进气管以及各种阀门的泄漏
(2)电子节气门和进气管道积垢过多
(3)怠速空气控制执行元件故障
(4)怠速进气量的失准
2.燃油系统故障造成的发动机怠速不良
(1)燃油系统的堵塞
(2)燃油泵供油能力不足
(3)喷油器故障
(4)电控系统传感器故障
3.点火系统故障造成的发动机怠速不良
(1)点火模块与点火线圈故障
(2)火花塞和高压线故障
(3)点火提前角的失准
(4)其他原因
三、发动机怠速不良故障的诊断与排除流程
相关知识(讲解,30分钟)
一、怠速工况
二、怠速控制系统
1.怠速控制系统的组成
2.怠速控制系统的工作原理
任务实施(操作演示、师生同步操作、学生练习,80分钟)
任务1:
熟悉卡罗拉发动机电控系统组件
任务2:
检修丰田卡罗拉发动机进气系统
任务3:
检修发动机清污阀
任务4:
检修发动机喷油器
任务5:
检修发动机空气流量计
Step1拔下空气流量计连接器,打开点火开关,按步骤进行检测及对比。
若不符合要求,应更换或重新连接相对应的导线。
Step2进行空气流量计的动态检测:
连接诊断仪,启动发动机,读取发动机数据流。
当空气流量信号增大时,发动机转速也增大,在怠速750r/min时,进气量值约2.5g/s左右。
否则,更换空气流量计。
任务6:
检修卡罗拉发动机电子节气门
Step1在对电子节气门进行检修前,应先检测节气门是否有脏污的现象,若有,应进行清洁。
Step2清洁节气门后,拆下进气管,根据维修手册确定电子节气门连接器接线端各端子的含义。
同时观察导线有无破损及松脱现象。
Step3拔下节气门连接器插头,打开点火开关。
检测节气门位置传感器电源端(5号端子),电压应为5V。
Step4检测节气门电机,测节气门连接器接线端上1、2号端子间电阻,阻值应在0~100Ω之间。
Step5检测VTA2端子电压。
关闭点火开关,再插上节气门连接器插头,然后打开点火开关。
测VTA2端子对搭铁电压,将加速踏板踩到底,正常情况下。
电压从2.5V变Step6检测VTA端子电压。
如图2-3-21所示,测VTA端子对搭铁电压。
将油门踩到底时,正常情况下,电压应从0.9V变为4V左右。
松开加速踏板,电压应恢复0.9V。
若经过以上的检查发现故障,则应检修线路或更换电子节气门。
为5V左右,松开加速踏板,电压恢复至2.5V。
Step7检修电子节气门,若节气门积炭或污垢过多,则需清洗节气门或重新匹配电子节气门。
【教学检测】(195分钟)
1.熟悉卡罗拉发动机电控系统组件
2.检修丰田卡罗拉发动机进气系统
3.检修发动机清污阀
4.检修发动机喷油器
5.检修发动机空气流量计
6.检修卡罗拉发动机电子节气门
【布置作业】(5分钟)
【课题总结】
学生通过学习发动机无法启动故障症状、发动机无法启动故障的原因、电控发动机结构组成、汽车发动机正常启动的条件等知识,完成观察发动机故障指示灯、调取故障码、检查火花塞跳火、检修曲轴位置传感器、检修燃油压力、检修油泵、检修喷油器操作,能够分析汽车发动机无法启动的故障原因,能诊断并排除相应故障。
项目2诊断汽车发动机故障
任务4诊断汽车发动机喘抖故障
本任务参考节数:
8课时
课题任务
任务4诊断汽车发动机喘抖故障
参考资料
教学配套
课件
教学方法
教师讲授、观察讲解、操作演示、操作指导、师生同步操作。
授课节数
8课时
教学目标
学习目标
1.学习发动机喘抖故障症状
2.掌握发动机喘抖故障的原因
技能目标
能够分析汽车发动机喘抖的故障原因,能诊断并排除相应故障。
相关知识
一、发动机喘抖故障症状
二、发动机喘抖故障的原因
三、发动机喘抖故障诊断与具体检查项目
学习重点
能够分析汽车发动机喘抖的故障原因,能诊断并排除相应故障。
实施安排
1.教师讲解:
任务描述、任务分析;
2.教师讲解:
发动机喘抖故障症状、发动机喘抖故障的原因、发动机喘抖故障诊断与具体检查项目。
3.教师讲解与操作:
调取故障码、检修进气系统、检修压力传感器、检修曲轴箱强制通风阀、检修燃油蒸发控制系统(EVAP)、检修燃油系统、检修点火系统、检修电控系统
4.学生练习、评价:
调取故障码、检修进气系统、检修压力传感器、检修曲轴箱强制通风阀、检修燃油蒸发控制系统(EVAP)、检修燃油系统、检修点火系统、检修电控系统
教学检测
1.调取故障码
2.检修进气系统
3.检修压力传感器
4.检修曲轴箱强制通风阀
5.检修燃油蒸发控制系统(EVAP)
6.检修燃油系统
7.检修点火系统
8.检修电控系统
教学实施
【课题导入】
本任务知识链接环节的学习,完成任务实施中的内容,能够分析汽车发动机喘抖的故障原因,能诊断并排除相应故障
【教授新课】(8课时)
项目任务:
诊断汽车发动机喘抖故障(讲解,40分钟)
任务描述:
任务分析:
1、发动机喘抖故障症状
二、发动机喘抖故障原因
1.发动机喘抖故障的机理
2.发动机喘抖故障的原因
(1)进气系统故障导致的喘抖故障
(2)点火系统故障导致的喘抖故障
(3)燃油系统故障导致的喘抖故障
(4)其他原因引起的喘抖故障
三、发动机喘抖故障诊断与具体检查项目
任务实施(操作演示、师生同步操作、学生练习,80分钟)
任务1:
调取故障码
任务2:
检修进气系统
任务3:
检修压力传感器
Step1拆下空气滤清器,拔下进气压力传感器连接器,判断传感器电源是否正常。
利用万用表红表笔测传感器3号端子,黑表笔搭铁,电压正常应为5V,否则说明压力传感器电源有故障。
Step2插上传感器插头,将万用表打到200Ω挡位,红表笔测传感器1号端子,黑表笔搭铁,正常电阻应小于1Ω,否则说明传感器搭铁存在
故障。
Step3判断进气温度传感器、进气压力传感器信号端是否正常。
若检测电压与标准数据存在偏差,说明传感器故障。
任务4:
检修曲轴箱强制通风阀
Step1拆下PCV阀。
Step2检查阀的真空情况。
在发动机上拧下PCV阀,然后接通风软管,怠速运转发动机,把手指放在PCV阀的开口端,这时手指应有真空感。
若抬起手指,阀口处应有“啪、啪”的吸力响声。
如果手指没有真空感或抬起手指后没有响声,应用清洗溶液清洗单向阀通风软管后再进行检查。
若清洗后仍存在故障则应更换。
Step3检查阀的运动情况。
在发动机上拧下PCV阀,用木质细杆插入PCV阀,这时阀的柱塞应前后运动自如。
如果阀的柱塞有异动,应清洗或更换。
任务5:
检修燃油蒸发控制系统(EVAP)
Step1检修软管及活性炭罐。
从活性炭罐开始对每根软管进行仔细的检查,保证软管连接良好,没有损坏、裂缝和泄漏故障。
Step2检查活性炭罐是否有开裂或损坏现象,若发现上述情况或活性炭罐内部被燃油浸泡,必须更换活性炭罐。
Step3将低压空气吹入燃油箱接管,空气应从其他出口流出。
将低压空气吹入排污接管,空气应不能从其他接管流出。
若有问题,更换活性炭罐。
Step4检修燃油蒸气电磁阀。
测量电磁阀电阻,其标准值为22~30Ω。
如果数值不符,则更换电磁阀。
Step5测量电磁阀的供电电压:
拔下电磁阀的插接器,用发光二极管试灯检测插头触点,再启动发动机,试灯应亮。
若不亮,更换电磁阀。
任务6:
检修燃油系统
Step1按步骤检修燃油压力电磁阀。
燃油压力电磁阀故障排除后,应验证燃油压力电磁阀工作是否正常,用故障诊断仪消除故障码。
Step2检修燃油油轨压力传感器。
在发动机燃油分配管左侧找到油轨压力传感器,拔下传感器连接器,测传感器电源端应为5V,否则检查线路和ECU是否有故障。
搭铁端至发动机电阻应小于1Ω,否则更换导线。
Step3检修燃油泵。
诊断仪的接头插在驾驶员脚部空间的诊断接口上。
打开点火开关,依次按下屏幕上的“车辆自诊断”“发动机电子装置”“执行元件诊断”按键,执行燃油泵电子装置的执行元件诊断。
燃油泵必须慢慢加速到最高