桥梁上部监理实施细则.docx
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桥梁上部监理实施细则
1编制依据
本监理实施细则的编制依据如下：
1.本工程监理规划
2.本工程设计图纸及其设计文件
3.本工程施工组织设计
4.本工程的监理合同及相关施工合同文件
5.国家有关工程建设的法律、法规、规范和标准
2工程概况和特点
本工程位于江北区与渝北区交界，五黄路与红唐路相交形成的十字路口，立交改造范围东西长约580m，南北约440m，新建东西向高架桥一座，配套人行过街和公交停车港系统，预留远期南北向下穿平面位置。
目前该十字路口为环形平面交叉，五黄路是城市快速路而红唐路是主干道I级，两条路均为双向六车道。
现规划立交为五黄路直行上跨加交叉口信号控制。
五黄路跨线桥跨径布置以跨越转盘为控制点，逐跨布置，具体布置为：
2X35+（35+45+35）+2X3m,共三联桥，桥长265,其中两联桥2X35M为边联桥,一联（35+45+35）为中联桥。
根据道路设计，桥梁结构为弯坡桥，因此采用抗扭刚度大的箱梁结构。
箱梁的一般构造：
桥宽19m，采用双箱单室断面，边联箱梁梁高1.7m，翼缘悬臂长度2.5m，底板厚0.2m，腹板厚0.5m，为增强支点处抗剪能力，支点附近渐变为0.9m。
中联箱梁梁高1.85m，翼缘悬臂长度2.5m,箱梁顶板厚0.25m,底板厚0.2m,腹板厚0.5M,为增强支点处呈抗剪能力，支点附近渐变为0.9m。
桥梁横坡通过结构找坡形成，在箱梁底设置垫平块，确保主梁的横截面等高和箱梁支座水平设置。
3监理工作的流程
箱梁监理工作流程如下（见下图）
4监理工作目标值
4.1质量控制目标
按《公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000》的标准进行检查控制，本工程所有箱梁全部达到该标准的合格验收标准要求，一次验收合格。
做好质量预控和过程控制，施工过程中不出现重大质量问题和重大返工。
4.2安全文明施工控制目标
做到文明施工，安全施工，施工期间不出重大安全事故，保障车行安全、行人安全和施工人员自身安全。
4.3进度控制目标
按批准的进度计划在2006年8月28日前完成红土地桥梁上部构造的施工。
4.4投资控制目标
严格执行施工招投标文件和施工合同，严格控制工程量和合同外新增项目，尽量降低工程的造价。
5工程质量检验标准
5.1箱梁质量检验标准
钢筋成型与安装允许偏差
序号
项目
允许偏差（mm）
检查频率
检验方法
范围
点数
1
受力钢筋
间距
梁、柱、板
±10
每个构筑物或构件
4
在任意一个断面连续量取钢筋间（排）距,取其平均值计1点
基础、墩台
±20
4
顺高度方向配置两排以上的排距
±5
4
2
箍筋及构造筋间距
±20
5
连续量取5挡,其平均值计1点
3
同一截面内受拉
钢筋接头截面积
占钢筋总截面积
焊接
不大于50%
观察
绑扎
不大于25%
4
保护层厚度
墩、台、基础
±10
6
用尺量
梁、柱、桩
±5
板、墙
±3
平面高差
2
1
用水准仪测量
螺栓、锚筋等
位置
10
1
用尺量
外露长度
±10
1
9
预留孔洞
预应力筋孔道位置
每端10
每个预留孔洞
1
用尺量
其它
位置
15
1
高程
±10
1
用水准仪测量
预应力筋张拉允许偏差
序号
项目
允许偏差
检验频率
检验方法
范围
点数
1
张拉应力值
±5%
每根
1
用压力表测量或查张拉记录
2
预应力筋
断裂或滑脱数
后张法
3%总根数,且每束不大于2根
每个构件
1
观察
3
每端滑移量
符合设计规定
每束
1
用尺量
4
每端滑丝量
符合设计规定
1
5
先张法预应力筋中心位移
5mm
每个构件
1
6监理工作的要点
6.1支架及模板施工监理工作要点
1、支架施工
（1）支架搭设方案且要有计算数据，要经监理工师审核同意才能成立，审核重点为支架的强度和稳定性。
（2）在支架上浇筑预应力砼时，应根据砼的弹性和非弹性变形及支架可能产生的弹性和非弹性变形设置施工预拱度。
（3）搭设支架工人必需有特殊工种上岗证，不准无证作业。
支顶架搭设完毕并经施工单位自检合格后，须经监理验收，未经验收不准使用。
（4）支架立柱必须安装在有足够承载力的地基上，支撑立柱底端用来分布和传递压力的条石应座浆，立柱底端应设在条石中间。
（5）支架的立柱应保持稳定，并用撑拉杆固定。
当验算模板及其支架在自重和风荷载等作用下的抗倾倒稳定时，验算倾覆的稳定系数不得小于1.3。
（6）支架应选用刚度较大的材料，支架架设好后应对支架基础进行预压，预压重量不得小于施工重量的90%,以消除支架的非弹性变形，支架施工前，承包商应根据桥跨结构对支架进行设计及必要的验算，以保证箱梁的浇筑质量。
2、模板施工
制作检查
模板加工制作的质量直接影响到箱梁的质量，施工单位应在加工前向加工单位提出明确的质量要求。
箱梁使用的模板，必须要有一定刚度、光洁度和确保垂直度，以保证外观质量，监理工程师要注意检查模板的刚度、光洁度、几何尺寸以及焊接接缝处是否打磨光滑。
安装检查
模板的安装、拼装的允许偏差应符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）第9.6.1条：
模板、支架和拱架制作应根据设计要求确定模板的型式及精度要求，在设计无规定时，可按表9.6.1执行。
表9.6.1模板、支架及拱架制作时的允许偏差
项目
允许偏差（mm）
木
模
板
制
作
模板的长度和宽度
±5
不刨光模板相邻两板表面高低差
3
刨光模板相邻两板表面高低差
1
平板模板表面最大的局部不平
刨光模板
3
不刨光模板
5
拼合板中木板间的缝隙宽度
2
支架、拱架尺寸
±5
榫槽嵌接紧密度
2
钢
模
板
制
作
外形尺寸
长和高
0，-1
肋高
±5
面板端偏斜
≤0.5
连接配件（螺栓、卡子等）的孔眼位置
孔中心与板面的间距
±0.3
板端中心与板端的间距
0，-0.5
沿板长、宽方向的孔
±0.6
板面局部不平
1.0
板面和板侧挠度
±1.0
注：
①木模板中第5项已考虑木板干燥后在拼合板中发生缝隙的可能。
2mm以下的缝隙，可在浇筑前浇湿模板，使其密合。
②板面局部不平用2m靠尺、塞尺检测。
模板、支架和拱架安装的允许偏差，在设计无要求时，应符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）第9.6.条中表9.6.2的规定。
表9.6.2模板、支架及拱架安装的允许偏差
项目
允许偏差（mm）
模板标高
基础
±15
柱、墙和梁
±10
墩台
±10
模板内部尺寸
上部构造的所有构件
+5，0
基础
±30
墩台
±20
轴线偏位
基础
15
柱或墙
8
梁
10
墩台
10
装配式构件支承面的标高
+2，-5
模板相邻两板表面高低差
2
模板表面平整
5
预埋件中心线位置
3
预留孔洞中心线位置
10
预留孔洞截面内部尺寸
+10，0
支架和拱架
纵轴的平面位置
跨度的1/1000或30
曲线形拱架的标高（包括建筑拱度在内）
+20，－10
模板支撑系统应按批准方案实施，支撑系统应连接牢固，保证在浇筑过程中不变形，不松动。
拼缝严密不漏浆，并控制墩、台身的垂直度。
拼装后板面须平整，模板的拼接不得有明显的错台、连接缝、空隙要密封。
不得使用废机油作脱模剂，以免影响砼外观颜色。
6.2箱梁预应力施工监理工作要点
1.材料质量的控制
（1）预应力砼钢绞线
预应力砼钢绞线应符合《预应力混泥土用钢绞线》（GB/T5224-2003）的要求。
预应力钢绞线进场时应分批验收，验收时除应对其质量证明书、包装、标志和规格进行检查外，尚须从每批钢绞线中位取得盘，并从每盘所选的钢绞线端部正常部位截取一根试样进行表面质量检，直径偏差和力学性能试验。
试验结果如有一项不合格时，则不合格盘报废，并再从该批未试验过的钢绞线中取双倍数量的试样进行该不合格项的复验。
如仍有一项不合格，则该批钢铰线为不合格。
每批钢绞线的重量应不大于60T。
（2）锚具和夹具和连接器
1）预应力筋锚具、夹具和连接器应具有可靠的锚固性能，足够的承载力和良好的适用性，能保证充分发挥预应力筋的强度，安全地实现预应力张拉作业，并应符合现行国家标准《预应力筋锚具、夹具和连接器》（GB/T14370）的要求。
2）预应力筋锚具应按设计要求采用。
锚具应满足分级张拉，补张拉以及放松预应力的要求。
用于后张结构进，锚具或其附件上宜设置压浆孔或排气孔，压浆孔应有足够的截面面积，以保证浆液的畅通。
3）夹具应具有良好的自锚性能，松锚性能和重复使用性能。
需敲击才能松开的夹具，必须保证其对预应力筋的锚固没有影响，且对操作人员的安全不造成危险。
4）锚具、夹具和连接器进场时，除应按出厂合格证和质量证明书核查其锚固性能类别、型号、规格及数量外，还应按下列规定进行验收：
A.外观检查：
应每批检查100%的锚具套，逐套检查，合格者方可使用。
B.硬度检验：
应从每批中抽取5%的锚具且不少于5套，对其中有硬度要求的零件做硬度试验，对多孔夹片式锚具的夹片，每套至少抽取5片。
每个零件测试3点，其硬度应在设计要求范围内，如有一个零件不合格，则应另取双倍数量的零件重做试验。
如仍有一个零件不合格，则应逐个检查，合格者方可使用。
C.静载锚固性能试验：
对大桥等重要工程，当质量证明书不齐全，不正确或质量有疑点时，经上述两项试验合格后，应从同批中抽取6锚具（夹具或连接器）组成3个预应力筋锚具组装件，进行静载锚固性能试验，如有一个试件不符合要求，则应另取双倍数量的锚具（夹具或连接器）重做试验。
如有一个试件不符合要求，则该批锚具（夹具或连接器）为不合格品。
对于于其它桥梁的锚具（夹具或连接器）进场验收，其静载锚固性能可由锚具生产厂提供试验报告。
预应力筋锚具、夹具和连接器验收批的划分：
在同种材料和同一生产工艺条件下，锚具、夹具应以不超过1000组为一个验收批；连接器以不超过500组为一个验收批。
（3）φ100PRT塑料波纹管
1）塑料波纹管进场进，除应按出厂合格证和质量保证书核对其类别、型号、规格及数量外，还应对其外观、尺寸、集中荷载下的径向刚度、荷载作用后的抗漏及抗弯曲渗漏待进行检验。
工地自行加工制作的管道亦进行上述检验。
。
2）塑料波纹管应按批进行检验。
每批应中同一生产厂生产的同一批所制造的塑料波纹管组成。
3）当按本条第1款规定的项目检验结果有不合格项目时，应以双倍数量的试件对该不合格项目进行复验，复验仍不合格时，则该批产品为不合格。
（4）预应力材料的保护
1）预应力材料必须保持清洁，在存放和搬运过程中，应避免机械操作和有害的锈蚀。
如进场后需长时间存放时，必须安排定期的外观检查。
2）预应力筋和金属管道在仓库内保管时，仓库应干燥、防潮、通风良好，无腐蚀气体和介质；在室外存放时，时间不宜超过6个月，不得直接堆放在地面上，必须采取垫以枕木并用苫布覆盖等有效措施，防止雨露和各种腐蚀性气体、介质的影响。
3）锚具、夹具和连接器均应设专人保管。
存放、搬运时均应妥善保护，避免锈蚀、沾污、遭受机械损伤或散失。
临时性的防护措施应不影响安装操作的效果和永久性防锈措施的实施。
2.预应力筋的制作
（1）预应力下料
预应力筋的下料长度应通过坟算确定，计算进应考虑结构的孔道长度或台座长度、锚夹具厚度、千斤顶长度、冷拉伸长值，弹性回缩值，张拉伸
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