主体阶段施工方案.docx

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主体阶段施工方案

主体阶段施工方案

主体工程施工方案

编制：

审核：

审批：

日期：

浙江长城建设集团北京公司

绿城•百合公寓项目部

基础工程施工方案

一、编制依据

1、中国纺织设计院设计施工图、会审纪录。

2、施工组织设计

3、施工手册（第四版）

4、现行建筑施工规范大全。

二、工程概况及特点

本工程由12#、13#住宅楼及底商组成。

12#、13#楼为5层混合结构，加一阁楼层，每层层高2.8m，住宅楼墙体采用页岩煤矸石多孔砖砌筑，砌筑砂浆为M10混合砂浆，砖混楼圈梁、楼梯、构造柱、楼板砼标号为C25，钢筋工程主要采用HPB235（Ф）HRB335（Φ），

主要钢筋规格为Ф8、Ф10、Φ12、Φ14等，底商为1层框架结构，框架柱砼标号为C30，顶板及梁砼标号均为C25，钢筋工程主要采用HPB235（Ф）HRB335（Φ），填充墙为陶粒砌块，M5混合砂浆砌筑，框架柱大部分为异性柱，顶梁外圈均为异型梁。

三、施工顺序

1、总体安排：

本工程共划分为6个施工段进行流水施工，将12#、13#楼各作为一个施工段，将底商分为四个施工段。

（详见下图1）

2、主体施工阶段施工顺序。

（详见下图2）

3、详细施工顺序见基础及主体阶段施工进度计划。

四、施工工期

12#等三项工程主体施工工期自2004年11月110日至2004年1月20日，日历工期71天。

主要节点工期一览表

序号

完成节点部位

开始时间

完成时间

1

12#楼主体三层封顶

2004-11-11

2004-12-7

2

13#楼主体三层封顶

2004-11-15

2004-12-11

3

底商封顶

2004-11-20

2004-12-23

4

12#楼封顶

2004-12-8

2005-1-14

5

13#楼封顶

2004-12-12

2005-1-20

五、主要机具、劳动力需求计划。

1、机具设备方面：

本工程主体施工阶段，砼采用商品砼，汽车泵浇筑；砂浆现场搅拌；钢筋现场加工制作；垂直运输采用塔吊、卷扬机两种方式。

主要机具一览表

工种

机械名称

规格型号

数量

单机功率

备注

垂直运输机械

塔吊

Q630

1

60

R=50M

施工井架

SC100

2

7.5

1.5T

水平运输机械

装载机

ZL40

1

翻斗车

F10D

20

手推车

0.3m3

30

回填土

蛙式打夯机

6

砼施工机械

振动棒

ZX100

10

1.1

振动棒

ZX60

20

0.9

钢筋

施工

机械

钢筋调直机

GT4/14

2

8

钢筋弯曲机

GJB1-40

2

3

钢筋切割机

GQ50A

1

3

对焊机

1

100

电弧焊机

BX-500-2

2

24

模板施工机械

手电钻

10

3

圆盘锯

4

3

施工

测量

经纬仪

TDJ2E

2

水准仪

DS3

2

其他

砂轮机

1

8

砌筑机具

搅拌机

QZ350

2

3.5

其他

气泵

1

2、劳动力方面：

工种

主体工程

木工

70

钢筋工

40

砼工

20

瓦工

40

架子工

20

电焊工

10

机械工

5

临电

2

临水

2

合计

209

六、主要分项工程施工特点、方法。

（一）、模板工程

本工程模板采用建筑木模板支设构造柱、圈梁、框架柱、框架梁；顶板模全部采用竹胶板支设。

根据工程特点具体支设方式如下：

（1）、砖混楼

本工程模板支设有两大难点：

①构造柱数量多，每个门窗洞口两侧均设楼构造柱，12#楼一层构造柱多达172根，13#楼达196根，构造柱间距最小距离达12公分。

②外墙凹凸不平，并且线角繁多。

基于以上两点原因，为保证砼位置、平面尺寸及砼拆模后的观感质量特制定如下保证措施：

①、严把交底关：

对于构造柱、外墙圈梁、腰线的支模方案、方法以书面文字并附图的方式进行交底。

②、加强过程控制：

在模板支设过程中对于一些，加固难度大，容易出问题的部位进行跟踪检查，发现问题立即进行纠正、整改。

③、严格执行自检、报验制度：

模板支设完毕后班组进行自检，自检合格后报专业工长，专业工长报质检员，由质检员组织专业工长、班组长参加进行验收，验收合格方可进行下道工序施工。

1、构造柱模板支设

构造柱模板支设采用1.5mm厚清水木模板、50mm*100mm方料、对拉螺栓、钢管支设。

构造柱两侧沿马牙槎边缘粘贴海面条，以防漏浆，

1.1、车库模板工程施工顺序：

独立柱、条基砖胎模剪力墙300mm高吊模板剪力墙侧模板、柱及梁底模顶板模板。

1.2、砖胎模施工（详见下图）

独立柱基砖胎模界面700mm*120mm。

1.3、车库剪力墙施工

1.3.1、剪力墙支模，剪力墙厚360mm，浇筑高度3.3米，采用建筑模板散装支模，加固架采用Φ48mm，壁厚3.5mm钢管加固，竖向木方子立楞间距250mm模板的接缝上下错开，水平加固钢管，间距600m。

最底层三道间距450mm，第一道距地面或施工缝20cm，施工缝处支模前要在砼表面粘海绵条以防漏浆。

剪力墙对拉螺杆采用Ф14钢筋制作，中间焊接50mm*50mm*5mm钢板止水片，对拉螺杆间距600mm，梅花形布置。

最底层两道山形件采用双扣件。

计算简图如下：

墙模板受到的侧压力为：

取β1=1.2β2=1.0砼浇筑温度为20oC浇筑速度为2米/小时。

F=0.22Rc（200/T+15）β1β2v1/2

1/2

=53.28KN/m2

F=RcH=25*3.3=82.5KN/m2

取二者之间较小值：

53.28KN/m2作为标准荷载。

有效压头高度为：

h=H/Rc=53.28/25=16.15m

倾倒砼时对侧模产生的水平荷载标准值为：

4KN/m2

则其强度设计荷载为：

q1=2

按刚度要求验算采用标准荷载，不考虑倾倒砼产生的水平荷载q2=53.28KN/m2

内木楞验算：

强度验算：

L=147.1Rc（1/q1）1/2=147.1*20*（1/104.6）1/2

=288mm>250mm

符合要求。

刚度要求：

L=66.7Rc（1/q1）1/3=66.7*20*（1/42.3）1/3

=384mm>250mm

符合要求。

钢管外楞2=1.5KN·M

σ=M/W=1.5*106/10.16*103=148N/MM2<210N/MM2

符合要求。

刚度验算：

ω=0.677ql44/100

*2.06*105*12.18*2*104

=0.56mm<1.5mm

符合要求。

对拉螺栓验算：

对拉螺栓应力：

σ=N/A=27.656/154=180N/MM2<210N/MM2

符合要求。

1.4、梁底模

梁模板采用胶合板建筑模板，钢管支模架。

钢管Ф48mm，壁厚3.5mm。

框架梁截面尺寸为450mm*900mm。

梁底模板木楞为3根100mm*50mm方木。

小横杆间距为600mm。

板底立杆间距1.0m。

框架梁底立杆间距0.6m。

梁端头第一根梁底小横杆下加双扣件，梁底小横杆间距0.6m。

横向水平拉杆，第一道横向水平拉杆地面上返15cm。

第二道在中间，梁跨度大于4m的要求梁底起供1.5cm。

梁底木楞验算：

荷载统计

KN/m

KN/m

KN/m

组合值为：

11.145KN/m

其设计荷载为：

KN/m

强度验算：

梁底小横杆间距600mm

M2=0.486KN/M2

σ=M/W=0.486*106/125*103=3.8N/MM2<13N/MM2

符合要求。

ω=0.677ql44/100*9.5*103*312.5*2*104

=0.4mm<1mm

符合要求。

梁底小横杆验算：

小横杆计算跨度700mm

M=1/8*q*l（2-b/L）

=0.97KN/m

σ=M/W=0.97*106/5.08*103=190N/MM2<210N/MM2

符合要求。

刚度验算：

ω=Pl3/48*EI=8.13*7003/48*2.1*105*12.18

*104

=0.3mm<1mm

符合要求。

立柱稳定性验算：

立柱承受的竖向荷载F=8.13/2=4.063KN

i=1/4（482+412）1/2=15.78mm

λ=L/i=2000/15.78=126.7

查表的稳定性系数ψ=0.453

σ=N/Ψa=4.063*103/0.453*489=18N/MM2<210N/MM2

符合要求。

1.5、柱模板

框架柱截面尺寸为：

500mm*500mm,浇筑砼高度为2.7米。

柱模板支设，模板底加垫海绵条（50mm×50mm）柱箍间距500mm,柱箍不得少于4道，最底层两道间距不得大于450mm，并采用双扣件加固。

柱箍间距验算：

F=0.22Rc（200/T+15）β1β2v1/2

1/2

=61.92KN/M2

F=RcH=25*2.7=67.5KN/m2

取二者之间较小值：

61.92KN/m2作为标准荷载。

有效压头高度为：

h=H/Rc=61.92/25=2.5m

倾倒砼时对侧模产生的水平荷载标准值为：

4KN/m2

2

N/mm2

N/mm2

强度验算：

M=24/Ql2=33.95*5002/24=0.345KN·M

σ=M/W=0.345*106/5.08*103=69.7N/MM2<210N/MM2

符合要求。

刚度验算：

ω=ql4/384*EI=30.96*0.6*5004/384*2.06*105*12.18*104

=0.2mm<1.25mm

符合要求。

1.5、质量标准

1.5.1、保证项目：

模板及其支架必须具有足够的强度、刚度和稳定性；其支撑必须具有足够的支撑面积。

1.5.2、基本项目：

接缝不得大于1.5mm。

1.5.3、模板表面清理干净，不得有油污、杂物。

1.5.4、允许偏差项目：

序号

项目

允许偏差值

1

轴线位移

5mm

2

截面尺寸

+4mm，-5mm

3

每层垂直度

3mm

4

相邻板缝高低差

2mm

5

预埋管、钢板中心线位移

3mm

6

预留洞

+10mm，-0mm

2、钢筋工程

2.1、基础部分钢筋共计约为400t。

其中车库部分约为300t，底商：

32t；12#楼13.7t；13#楼20t；主要有Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级三种。

主要规格：

Ⅲ级钢Φ28、Φ22；Ⅱ级钢Φ25、Φ20、Φ18、Φ22、Φ16、Φ14、Φ12；Ⅰ级钢Φ10、Φ8。

施工过和中，同种规格钢筋Ⅱ级钢、Ⅲ级钢要有明显标识，严禁混淆。

2.2、钢筋的下料：

独立基础底板筋，因基础边长b大于3000mm，Φ18钢筋下料长度为0.9b，即4.0m一根。

绑扎时相互交错布置。

条基底板筋，条基宽度b大于1.6m的，按0.9b下料。

本工程12#、13#住宅楼抗震等级为二级，3#车库抗震等级为三级，底商抗震等级为二级。

纵向受拉钢筋的搭接锚固长度必须符合下表：

钢筋锚固长度LaE

砼强度等级

钢筋种

类·直径

C25

C30

1-2级抗震

3级抗震

1-2级抗震

1-2级抗震

Ⅰ级钢筋

31d

28d

27d

25d

Ⅱ级钢筋

38d

35d

34d

31d

Ⅲ级钢筋

d≦25

—

—

37d

d>25

—

—

41d

搭接长度L1E

纵向钢筋搭接接头面积百分率（%）

≦25

50

100

L1E

1.2LaE

1.4LaE

1.6LaE

箍筋平直段长度不得小于10d。

3#地下车库内的独立柱钢筋及剪力墙钢筋要求一次到顶，严禁设搭接接头。

柱子的箍筋加密区高度为500mm。

梁的箍筋加密区高度为1.5梁高。

12#、13#楼构造柱钢筋，待基础台阶放坡作好后，依据实际尺寸下料。

底商部分柱子竖向钢筋不设中间接头一次到顶。

2.3、钢筋的连接方式：

水平钢筋，梁、板筋的连接采用闪光对焊或搭接的方式连接。

闪光对焊时，钢筋端头应顺直，15cm范围内的铁锈、污物等应清除干净。

两钢筋轴线偏差不得超过0.5mm。

焊接时，应做到一次闪光，闪平为准，预热充分，频率要高。

二次闪光，短稳强烈，顶锻过程快而有力。

接头的外观质量应具有适当的镦粗和均匀的金属毛刺，钢筋表面无横向裂纹。

接头轴线曲线不得大于40，接头处钢筋轴线的偏差不得大于0.1d。

2.4、钢筋绑扎：

绑扎前应熟悉施工图纸，核对配料表，核对钢筋的直径形状尺寸、数量，并准备好绑扎用的铁丝、绑扎工具、绑扎架。

基础墙、板等钢筋绑扎时，四周边两行钢筋的相交点应全数绑扎，中间部分可相隔交错扎牢。

梁与板纵向受力钢筋采用双排列时，双排筋之间垫马凳或加垫25mm钢筋，以保持间距。

板的垫块、马凳间距1m，梅花形布置。

柱梁箍筋应与主筋垂直，箍筋的接头应交错布置在四角纵向钢筋上箍筋。

箍筋转角与纵向钢筋的交叉点均应绑扎。

2.5、本工程钢筋工程底商、车库框架柱的钢筋定位最为关键，12#、13#楼构造柱数量多，不要出现漏插筋现象。

基础轴线放好后，用红漆按图纸将钢筋位置点在垫层砼表面上，钢筋绑扎时加设定位箍，复检无误后现进行钢筋绑扎。

2.6、钢筋绑扎质量标准

钢筋的品种和质量必须符合设计要求和有关规范规定。

绑扎缺扣、松扣的数量不超过绑扣数的10%。

2.7、允许偏差项目

序号

项目

允许偏差值

1

网的长度、宽度

±10mm

2

网眼尺寸

±20mm

3

骨架宽度高度

±5

4

骨架长度

±10mm

5

受力钢筋间距

±10mm

6

箍筋间距

±20mm

7

受力钢筋保护层厚度

±3mm

3、砼工程：

3.1、本工程基础部分砼方量共计2300m3,其中C10砼为300m3、C25砼为500m3、C30砼300m3、C30P6砼为700m3、C35P6砼为450m3、C15砼50m3，3#车库顶标高为-0.9m，墙、底板均为C30P6砼、顶板为C35P6砼。

13#、12#楼均为C25砼，底商基础砼强度等级为C25。

3.2、本工程砼施工的难点在于3#车库及12#、13#楼台阶式条基，3#车库-4.52m以下砼施工分两次进行，第一次砼浇筑：

独立基础浇至-4.72m，条基浇至-4.97m；第二次砼将-4.520m防水板浇完，剪力墙浇至-4.22m处留施工缝并加钢板止水带，车库与楼号相连部位施工缝留至车库外墙基础边外扩1.0m处。

车库防水板浇筑完成后，先浇主框架柱砼，框架柱砼浇筑时从两侧向中间进行；剪力墙、顶板砼整体浇筑，浇筑时先浇筑剪力墙砼待剪力墙砼浇筑完成后在浇筑顶板砼，浇筑时剪力墙采用汽车泵，顶板采用地泵顺序进行浇筑。

防水板及顶板砼浇筑顺序见下图：

顶板砼浇筑顺序：

1区2区3区

3.3、本工程垫层砼采用现场自搅砼浇砼浇筑基础，防水板、剪力墙、柱砼采用商品砼施工，商品砼进场后的检查验收是非常重要和关键的一个环节。

第一车砼进场要验收随车面来的砼资料，配比单，各原材料的检验报告、砼发货单等是否齐全，资料编号是否交全。

砼标号、工程名称是否与工程设计相符，砼的出场时间与到场时间不得超过砼初凝时间，资料没有问题后，每车砼要检查其塌落度是否符合要求。

结于砼塌落度过大、过小的均予以退货，严禁用于工程，现场不行向砼灌车内加水。

3.4、基础施工砼坍落不宜大于10cm

3.5、砼浇筑之前钢筋模板等分项工程必须办理隐、预检手续并进行认真检查。

在每次砼浇筑前必须办理汇签单并取得浇筑令后方可开始施工。

3.6、基础砼浇筑时应特别注意斜坡部位砼捣固密实，振捣完后再用人工将斜坡表面修正，拍平、拍平、拍实。

砼顶面柱墙修出比其截面尺寸每边大出5cm平面以便后续支模。

现浇柱、墙砼浇筑时必须保证柱筋、墙筋插筋位置正确。

条形基础应分段分层连续浇筑，各段各层间应互相衔接，每段长2——3m。

3.7、本工程车库部分，防水底板浇筑完成后，框架柱模支好后，先浇筑砼。

砼浇至梁底5cm。

剪力墙及顶板梁同时浇筑，浇筑时先进行剪力墙砼浇筑随后进行顶板砼浇筑。

3.8、柱、剪力墙等竖向构件应分层进行砼浇筑，砼每层浇筑高度不得大于1.0m。

振捣时，插棒间距，不得大于45cm，插捣时应垂直插入先浇筑的砼层5cm。

振捣时，振动棒严禁，接角模板。

3.9、为了保证防水板砼质量，减少或避免裂缝，砼施工时要严格控制坍落度，砼内掺加适量减水剂，表面抹面时要求用铁板压光，小帚笤扫毛，砼浇筑完后，用草帘子满盖，并浇水养护。

抗渗砼洒水养护时间不得少于14d。

3.10、质量标准

序号

项目

允许偏差值

1

轴线位移

8mm

2

标高

10mm

3

柱、墙截面尺寸

+8，-5mm

4

垂直度

5mm

5

表面平整度

8mm

6

预留洞中心线位移

15mm

7

预埋件中心线位移

10mm

4、砌筑工程

4.1、本工程12#、13#砌筑工程施工待3#车库封顶，拆模清理干净后开始砌筑12#、13#基础砖墙，砖墙与剪力墙相接处，采用钻孔膨胀螺栓连接墙拉筋。

由于条基部分为台阶基础，所以基础砖墙砌筑标高控制是个难点。

（详见基础砌砖技术交底）

4.2、本工程砌筑工程±0.000m以下为MU15蒸压灰砂砖。

M10水泥砂浆砌浆砌筑。

±0.000m以上采用MU10页岩煤矸石多孔砖M10混合砂浆砌筑，基础砖墙总砌筑工程量为45.0m3

4.3、砂浆配比要严格按配比单进行计量，（配比详见技术交底）

4.4、砌筑采用三一砌砖法，灰缝8—10mm。

4.5、砌筑时在台阶基础每级台阶上均要立皮数杆，并先进行摆砖，排好砖后按水平标高，将条基顶面找平，厚度大于3cm时用细石砼找平。

砌筑时要按投计要求设墙拉筋，墙拉筋长度不得小于1m。

砌筑过程中要三皮一吊，两皮一靠。

370mm墙240mm墙均要求双面挂线。

砂浆饱满，每日砌高度不得超过1.8m

4.6、每道墙顶均应丁砖砌砖并将砖缝用砂浆灌满。

4.7、质量标准

序号

项目

允许偏差值

1

轴线位移

10mm

2

基础顶面标高

±15mm