光船租船运输合同中不包括滞期速遣条款.docx
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光船租船运输合同中不包括滞期速遣条款
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光船租船运输合同中不包括滞期,速遣条款
篇一：
买卖大宗货物,并采用______方式时,为了加快装卸速度,减少船舶在港
一、整体解读
试卷紧扣教材和考试说明，从考生熟悉的基础知识入手，多角度、多层次地考查了学生的数学理性思维能力及对数学本质的理解能力，立足基础，先易后难，难易适中，强调应用，不偏不怪，达到了“考基础、考能力、考素质”的目标。
试卷所涉及的知识内容都在考试大纲的范围内，几乎覆盖了高中所学知识的全部重要内容，体现了“重点知识重点考查”的原则。
1．回归教材，注重基础
试卷遵循了考查基础知识为主体的原则，尤其是考试说明中的大部分知识点均有涉及，其中应用题与抗战胜利70周年为背景，把爱国主义教育渗透到试题当中，使学生感受到了数学的育才价值，所有这些题目的设计都回归教材和中学教学实际，操作性强。
2．适当设置题目难度与区分度
选择题第12题和填空题第16题以及解答题的第21题，都是综合性问题，难度较大，学生不仅要有较强的分析问题和解决问题的能力，以及扎实深厚的数学基本功，而且还要掌握必须的数学思想与方法，否则在有限的时间内，很难完成。
3．布局合理，考查全面，着重数学方法和数学思想的考察
在选择题，填空题，解答题和三选一问题中，试卷均对高中数学中的重点内容进行了反复考查。
包括函数，三角函数，数列、立体几何、概率统计、解析几何、导数等几大版块问题。
这些问题都是以知识为载体，立意于能力，让数学思想方法和数学思维方式贯穿于整个试题的解答过程之中。
篇二：
国际货物运输习题
国际货物运输概述
二、单选题
1、交通运输部门是货物运输工作中的（D）
A、托运人b、收货人c、中间人D、承运人
2、国际贸易中最重要的运输方式是（b）
A、国际公路运输b、国际海洋运输c、国际管道运输D、国际铁路运输
3、货运代理人是货物运输工作中的（c）。
A、托运人b、承运人c、中间人D、收货人
4、以船舶为商业活动对象而进行船舶租赁业务的人为（D）
A、咨询代理b、货运代理c、船务代理D、租船代理
5、按照国际惯例，支付租船代理佣金的是（c）
A、托运人b、出口方c、船东D、收货人
6、接受承运人委托，代办与船舶有关的一切业务。
（c）
A、咨询代理b、货运代理c、船务代理D、租船代理
7、接受货主委托，代表与货物有关的报关、交接、仓储、检验、包装、租船、订舱等业务的人是：
（b）
A、咨询代理b、货运代理c、船务代理D、租船代理
8、以下各项除了（）外均是我国国际货运代理的经营范围：
（D）
A、揽货和订舱b、报关和报验c、缮制有关单证D、私人信函快递e、集运
9、c的优势是为客户提供复杂、系统的大型工程项目的运输
A、办理货运b、国际货运代理公司
c、国际运输联盟D、国际多式联运
三、多选题
1、国际货物运输的特点是（AbcD）
A、线长面广b、中间环节多c、情况复杂多变
D、风险大e、风险小
2、在实际业务中，我们应根据AbcDe）
A、货物特征b、运量大小c、距离远近
D、运费高低e、风险程度
3、国际货物运输组织有以下当事人：
（AbD）
A、交通运输部门b、进出口商c、海关D、货运代理人
4、按照代理业务的性质和范围不同，代理行为主要包括（AbcD）
A、租船代理b、船务代理人c、货运代理D、咨询代理e、航空代理
5、船务代理的业务范围包括以下哪几项：
（AbcD）
A、船舶进港业务b、货运业务c、淡水、物料供应D、船员登岸手续
6、我国国际货运代理的经营范围包括：
（Abce）
A、揽货和订舱b、报关和报验c、缮制有关单证D、私人信函快递e、集运
五、简答题
1、国际贸易运输的特点与作用是什么？
2、货运代理的服务对象是谁？
第二章国际海上货物运输
一、填空题
1、杂货船以有包装的杂货件为主要承运对象，而干散货船以大宗货物为承运对象。
2、散装原油以油轮为运输工具。
3、船舶吨位可用重量吨和体积吨来衡量，其中重量吨分为排水量吨位和载重吨位，容积吨分为注册总吨和注册净吨。
4、轻排水量等于船舶自身、船员和必要的给养物品重量之和。
5、期租船月租金以载重吨为依据；船舶向港口交纳各种税费以容积净吨为依据；国家对商船队的统计、船舶登记以容积总吨为依据。
6、载重线是船舶满载时的最大吃水线，根据航行的海域及季节性的变化而确定。
7、美国某船东的船只在巴拿马注册登记，这种船在国际航运界叫做方便旗船
8、按照海洋运输船舶经营方式的不同，可分为班轮运输和租船运输。
9、期租船的船舶调度权属租船人。
10、在杂货班轮运输中，除非承托双方另有协议，承运人通常采用仓库收货，集中装船和集中装船，仓库交付的方法办理货物交接
11、在杂货班轮运输中承运人对货物承担的责任期间是“舷至舷”或“钩到钩”，而集装箱班轮运输中承运人的责任期间为“堆场至堆场”或“门至门”
12、由于港口设备差、装卸效率低而收取的附加费称为港口附加费，而由于港口拥挤，船舶需要加长停留时间收取的附加费称为港口拥挤费。
13、班轮运费可按重量吨收取，这里的重量吨指毛重。
14、装货单一经签署运输合同成立；收货单又称大副收据，是承运人接受货物并已装船的凭证。
载货清单是办理船舶进出口报关手续的单证，也是船舶载运所列货物的证明。
15、收货人向船公司提出损害赔偿必须出具的单据是过驳清单、货物溢短单和货物
残损单。
16、少量货物、件杂货通常多采用班轮运输，大宗货物一般都采用租船运输。
17、租船运输方式包括定程租船、定期租船以及光船租船。
18、在定程租船合同中，规定一定的装卸期限或装卸率，并计算滞期费、速遣费。
19、在租船方式下，承租人负担除船舶资本费用以外的其他一切费用，其实际上是一种财产租赁业务。
20、通常在指定船名情况下，在航次租船合同中订明，而在船舶待指定情况下，则不需订立该条款。
21、船东为了使应收的运费、空舱费等不落空，在承租人付清这些费用之前，保留拒绝交货的权利，这项权利称为留置权。
三、单选题
1、我国对外贸易进出口货物绝大部分通过（b）
A、航空运输b、海洋运输c、铁路运输D、公路运输
2、以下哪个不是海上货物运输的特点（c）
A、通过能力大b、运量大c、风险小D、运费低廉
3、船舶本身加上船员和必要的给养物（燃料、客货除外）三者之和是（b）
A、总排水量吨位b、轻排水量吨位c、实际排水量吨位D、重排水量吨位
4、船舶报关、结关、船舶吨税和船舶通过运河费都是按（b）
A、注册总吨计算b、注册净吨计算c、总载重量计算D、净载重量计算
5、常用于国家对商船队的统计、船舶登记等用途的船舶吨位是（c）
A、总载重吨b、净载重吨c、容积总吨D、容积净吨
6、注册吨是船舶的（c）
A、重量单位b、长度单位
c、容积单位D、自身重量
7、“方便旗船”是指（D）
A、本国登记，悬挂外国国旗b、本国登记，悬挂本国国旗
c、外国登记，悬挂本国国旗D、外国登记，悬挂外国国旗
8、海洋运输一般分为班轮运输和。
（D）
A、定期运输b、专线运输c、内河运输D、租船运输
9、定期航线经营的先决条件是，航线港口有持续和稳定的（c）
A、良好天气b、船员c、往返货源D、供应燃油
10、凡运往非基本港的货物，达到或超过规定的数量，船舶可直接挂靠，但要收取（b）。
A、转船附加费b、直航附加费c、港口附加费D、选港附加费
11、少量货物或杂货通常采用的运输方式是（A）
A、班轮运输b、定期租船运输c、定程租船运输D、光船租船运输
12、对大宗低值货物，班轮运费一般采用的办法。
（b）
A、按货物件数计价b、船、货双方临时议定运价
c、按货物毛重计价D、按商品价格计价
13、班轮运输的运费应该（A）
A、包括装卸费，但不计滞期费、速遣费
b、包括装卸费，但应计滞期费、速遣费
c、包括装卸费和应计滞期费，但不计速遣费
D、包括装卸费、滞期费、速遣费
14、滞期费是在没有按约定装卸时间和装卸率完成装卸任务的情况下，误船期的罚款。
A、船方向负责装卸货物的一方b、负责装卸货物一方向船方
c、船方向承运人D、承运人向船方
15、租船运输中的速遣费与滞期费的大小关系是（A）
A、速遣费=1滞期费b、速遣费=2倍滞期费2
c、速遣费=滞期费D、无关系
16、按
A、重量b、数量c、面积D、容积
17、用班轮运输货物，在规定运费计收标准时，如果采用Ａ。
Ｖ．的规定办法，则表示（D）Ａ、按货物毛重计收Ｂ、按货物的体积计收
Ｃ、按货物的件数计收Ｄ、按货物的Fob价格计收
18、采用班轮运送货物时，如果运费计收标准为w，则表示（A）
A、按货物毛重计收b、按货物体积计收c、按货物价格计收D、按货物等级计收
19、某出口商品每件净重30千克，毛重34千克，体积每件为45cm?
35cm?
22c，如班轮公司运价运费计算标准为w/n10级，船公司计算运费时，应按c计收运费。
A、净重b、将由托运人自由选定c、体积D、将由承运人自由选定
20、在班轮运费的计算标准中，对高价值的货物一般采用（D）计收。
A、尺码吨b、运费吨c、议价法D、从价运费
21、在班轮运费的计收中，对汽车类商品一般采用（c）为计费单位。
A、尺码吨b、运费吨c、单件货物D、从价运费
22、在
A、期租船b、集装箱c、国际多少联运D、班轮
23、出口企业填写b，作为订舱的依据。
（）
A、报验单b、托运单c、报关单D、投保单
24、一经签署即宣告运输合同成立的单据是（c）
A、托运单b、装货清单c、装货单D、载货清单
25、船方大副在装货前，根据装货清单按货物装运要求和船舶性能编绘的一个计划受载图，称为（c）
A、装货清单b、载货清单c、货物积载计划D、收货单
26、在海运进出口业务中，据以换取已装船提单的单据是（b）
A、装货单b、收货单c、托运单D、商业发票
27、在班轮运输中，凭提单签发的、收货人凭以到仓库或船边提货的单据是（c）
A、装货单b、收货单c、提货单D、托运单
28、以下单据中，由承运人所签发的表示已办妥托运手续，同意承运托运单上所列的货物的单据是（b）
A、收货单b、装货单c、托运单D、装货清单
29、以海运方式出口时，向海关申报出口的运输单据是（b）
A、海运提单b、装货单c、收货单D、大副收据
30、“装货单”有多种用途，因此叫法也各异，但不能被称为（D）
A、关单b、下货纸c、s/oD、mate’sReceipt
31、航次期租下承租人支付的费用是（c）。
A、运费b、附加费c、租金D、包干运费
32、在定程租船方式下，装卸费采用的办法是（A）
A、船方不负担装卸费b、船方负担装卸费
c、船方负担装货费，而不负担卸货费D、船方只负担卸货费，而不负担装货费
33、支付租金取得船舶所有权，同时负责船舶的调查和经营管理的租船方式是（b）
A、定程租船b、定期租船c、光船租船D、包运租船
34、定期租船中，关于船员薪金、伙食等费用由承担。
（b）
A、承租方b、船方c、出口商D、进口商
35、需要规定滞期速遣条款的运输方式是（A）
A、定程租船运输b、班轮运输c、光船租船运输D、定期租船运输
篇三：
3.国贸实务第三章国际货物运输答案
第三章国际货物运输
一、单项选择题
1、下列计算装卸时间的方法当中对租船人不利的是（c）。
A、连续24小时好天气工作日b、累计24小时好天气工作日
c、连续日或日D、累计24小时工作日
2、我国一般采用的计算装卸时间的方法是（c）。
A、连续日b、累计24小时好天气工作日
c、连续24小时工作日D、累计24小时工作日
3、轮船公司在提单上未作任何不良批注的提单是（b）。
A、不清洁提单b、清洁提单c、不记名提单D、已装船提单
4、运价表中注是“w/m”表明（c）。
A、运费按实际重量计收b、运费按体积或容积计数
c、运费按重量或体积计收D、运费按商品价格计数
5、运价表中注明“AV”表明（b）。
A、运费按件数计收b、运费按价格计收c、运费按体积计收D、运费按重量计收
6、在同美进行贸易时若要取得运费上的优惠可采用（D）条款。
A、eAnb、upcc、opcD、ocp
7、具有“四固定”特点的运输方式是（A）。
A、班轮运输b、定程租船c、定期租船D、光船租船
8、如果卖方未按期装运货物，则买方的权利是（D）。
A、只能要求卖方赔偿损失b、只能撤销合同
c、只能要求卖方马上装运D、撤销合同并要求卖方赔偿其损失
9、下列关于提单的说法错误的是（b）。
A、它是一种货物收据b、它是一种运输契约
c、它是代表货物所有权的凭证D、它是承运人和托运人订立的运输契约证明
10、在国际贸易中不能流通转让的提单是（A）。
A、记名提单b、不清洁提单c、不记名提单D、指示提单
11、目前，在实际业务中使用最多的提单是（c）。
A、记名提单b、不记名提单
c、空白抬头、空白背书提单D、空白抬头、记名背书提单
12、国际铁路联运中使用的运输单据是（A）。
A、国际货协运单b、承运货物收据c、记名提单D、备运提单
13、下列关于航空运单的说法错误的是（c）。
A、它是一种运输契约b、它是一种货物收据
c、它是代表货物所有权的凭证D、它不是代表货物所有权的凭证
14、国内铁路运输中使用的运输单据是（D）。
A、记名提单b、清洁提单c、国际货协运单D、承运货物收据
15、班轮运输的运费应该包括（A）。
A、装卸费，不计滞期费、速遣费b、装卸费，应计滞期费、速遣费
c、卸货费和应计滞期费，不计速遣费D、卸货费和速遣费，不计滞期费
16、国际多式联合运输是以至少两种不同的运输方式将货物从一国境内接受货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点的运输，它由（c）。
A、一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收
b、一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按不同运输方式分别计收
c、全程运输方式的经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收
D、多种运输方式，分别经营，分别计费
17、在进出口业务中，能够作为物权凭证的运输单据有（b）。
A、铁路运单D、海运提单c、航空运单D、邮包收据
18、在海洋运输中，规定了装卸期限和装卸率，并凭以计算滞期费和速遣费的合同是（b）。
A、班轮运输合同b、定程租船合同c、定期租船合同D、光船租船合同
19、必须经背书才能进行转让的提单是（c）。
A、记名提单b、不记名提单c、指示提单D、海运单
20、滞期费是（c）。
A.买方向卖方收取的因卖方延期交货而造成损失的补偿费
b.卖方向买方收取的因买方延期交货而造成损失的补偿费
c.租船人未按约定日期完成装卸定额,延误了船期而付给船方的罚款
D.船方装卸太慢而向货方支付的赔偿费
二、多项选择题
1、国际海洋运输的优点有（Abc）。
A、通过能力大b、运费低c、运量大D、运输速度快e、不受气候影响
2、按船舶经营方式不同，海洋运输可分为（cD）。
A、直运b、转运c、班轮运输D、租船运输e、光船租船运输
3、下列对于班轮运输，说法正确的有（bcD）。
A、船方不负责装卸b、承运货物品种灵活c、固定航线
D、固定港口e、船货双方计算滞期费
4、计算装卸时间的方法主要有（Ace）。
A、连续日b、累计24小时工作日c、累计24小时好天气工作日
D、连续24小时工作日e、连续24小时好天气工作日
5、根据提单上有无对货物外表状况的不良批注，提单分为（Ab）。
A、清洁提单b、不清洁提单c、记名提单D、不记名提单e、指示提单
6、根据货物装船与否，将提单分为（bc）。
A、记名提单b、已装船提单c、备运提单D、不记名提单e、指示提单
7、根据提单收货人抬头的不同，提单可分为（）。
A、直达提单b、转船提单c、记名提单D、不记名提单e、指示提单
8、不是物权凭证的运输单据有（Ab）。
A、邮包收据b、航空运单c、直达提单D、指示提单e、已装船提单
9、班轮运输的特点是（AbcD）。
A、定线、定港、定期和相对稳定的运费费率
b、由船方负责对货物的装卸，运费中包括装卸费，不规定滞期、速遣条款
c、承运货物的品种、数量较为灵活
D、双方权利、义务与责任豁免以船公司签发的提单的有关规定为依据
10、装运期的规定办法通常有（AbD）。
A、明确规定具体装运期限b、规定在收到信用证后若干天
c、规定在某一天装运完毕D、笼统规定近期装运
三、判断题
1、海运提单如有三份正本，则凭其中任何一份即可在卸货港向船公司或船代理提货。
（对）
2、如合同中规定装运条款为“20XX年7／8月份装运”，那么我出口公司必须将货物于7月、8月两个月内，每月各装一批。
（错）
3、凡装在同一航次、同一条船上的货物，即使装运时间和装运地点不同，也不作分批装运。
（对）
4、记名提单比不记名提单风险大，故很少使用。
（错）
5、按惯例，速遣费通常为滞期费的一半。
（对）
6、根据《跟单信用证统一惯例》的规定，如果信用证中没有明确规定是否允许分批装运及转船，应理解为允许。
（对）
7、记名提单和指示提单同样可以背书转让。
（错）
8、清洁提单是指不载有任何批注的提单。
（错）
四、简答题
1、什么是分批装运？
答：
是指一笔成交的货物，分若干批次装运。
但同一船只、同一航次中多次装运货物即使是提单表示不同的装船日期及不同装货港口，也不作为分批装运论处。
2、什么是装卸时间？
装卸率？
滞期费和速遣费？
答：
装卸时间是指允许完成装卸任务所约定的时间，它一般以天数或小时数来表示。
装卸率即指每日装卸货物的数量。
如果在约定的允许装卸时间内未能将货物装卸完，致使船舶在港内停泊时间延长，给船方造成经济损失，则延迟期间的损失应按约定每天若干金额补偿给船方，这项补偿金叫滞期费。
反之，若按约定的装卸时间和装卸率提前完成装卸任务，使船方节省了船舶在（:
光船租船运输合同中不包括滞期,速遣条款）港的费用开支，船方将其获取的利益的一部分给租船人作为奖励，叫速遣费。
五、计算题
1、上海运往肯尼亚蒙巴萨港口“门锁”一批计100箱，每箱体积为20厘米×30厘米×40厘米，毛重为25千克。
当时燃油附加费为30％，蒙巴萨港口拥挤附加费为l0％。
门锁属于小五金类，计收标准是w／m，等级为10级，基本运费为每运费吨443．00港元，请计算应付运费是多少?
解：
（1）需先确定运费计算标准，即从体积和重量中选择基数较大的一个：
每箱的体积为：
0.2*0.3*0.4=0.024（立方米）
每箱的重量为：
毛重25千克=0.025m/T
从以上计算，可以看出，作为计算运费的基数，重量大于体积。
所以，选用重量计算运费。
（2）应付运费=基本运费率*（1+附加费率）*运费吨
=443*（1+30%+10%）*0.025*100
=1550.5港元
2、某公司出口箱装货物一批，报价为每箱50美元cFR利物浦，英国商人要求改报Fob价。
已知，该批货物体积每箱长45厘米、宽40厘米、高25厘米，每箱毛重35千克，商品计费标准为w／m，每运费吨基本运费率为120美元，并加收燃油附加费20％，货币附加费10％。
我方应报价多少?
解：
（1）需先确定运费计算标准，即从体积和重量中选择基数较大的一个：
每箱的体积为：
0.45*0.40*0.25=0.045（立方米）
每箱的重量为：
毛重35千克=0.035m/T
从以上计算，可以看出，作为计算运费的基数，体积大于重量。
所以，选用体积计算重量。
（2）每箱运费=基本运费率*（1+附加费率）*运费吨
=120*（1+20%+10%）*0.045
=7.02美元
（3）每箱Fob价=cFR—F=50美元—7.02美元=42.98美元
六、案例分析题
1、我公司与外商签订销售合同，出售中国大米10000公吨，合同规定：
“自2月份开始，每月装船1000公吨，分十批交货。
”卖方从2月份开始交货，但交至第五批大米时，大米品质霉变，不适合人类食用，因而买方以此为由，主张以后各批均应撤销。
在上述情况下买方能否主张这种权利？
为什么？
答：
买方可以撤销第五批以后的各批货物。
依据国际贸易惯例对分批装运的规定，如果合同和信用证中规定出允许分批装运，并规定了具体的装运时间和每批的数量，只要其中任何一批为按合同规定的条款交付货物，则本批及以后各批均告失效。
在本案例中，第五批大米虽然按时装运，但货物品种不符合合同要求，所以该批以后各批都违背了合同及信用证要求。
买方可以予以撤销。
2、有一批货物共1000箱，自A国港口装运至b国某港口，承运人签发了“已装船清洁提单”，但货运到目的港后，收货人发现下列情况：
（1）少10箱货；
（2）20箱包装严重破损，内部货物大部分散失；（3）50箱包装外表完好，箱内货物短少。
试问上述三种情况是否应属承运人的责任？
为什么？
答：
在本案例所列的几种情况中，属于承运人责任的是
（1）和
（2）。
因为提单是承运人或其代理人在收到货物后签发给托运人的一种证件，即承运货物收据，证明其已按提单的记载收到托运人的货物。
本案例中承运人签发的是“已装船清洁提单”这说明承运人所收到的货物是“表面状况良好”的货物，即货物未受损、包装也完好。
货到目的地后发行的
（1）、
（2）两种情况是表面状况不良好的表现，可见其责任应当由承运人承担。
3、我国对澳大利亚出口1000吨大豆，国外开来信用证规定：
不允许分批装运。
结果我们在规定的期限内分别在大连、新港各装500公吨于同一航次的同一船上，提单也注明了不同的装运地和不同的装船日期。
请问：
这是否违约?
银行能否议讨?
答：
（1）不是真违约，银行也能议付。
（2）国际《跟单信用证统一惯例》规定，同一船只、同一航次中多次装运货物，即使提单表示不同的装船日期及（或）不同装船港口，也不作为分批装运论处。
（3）因此，符合合同规定，银行不能拒绝议付。
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