桥墩桩柱计算书.docx

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桥墩桩柱计算书

Y405线张屋坝桥第1号桥墩桩柱计算书（2010年7月28日10点40分计算）

设计者

复核者

审核者

注：

1、工程文件名：

\gongcheng\三栋\1-20\x204一桥\X204一桥通数据\vvv.qlt。

2、桥梁通单机版7.78版本计算。

原始数据表（单位:

kN-m制）

受力模式

盖梁顶至低水位距

盖梁顶至设计水位线

盖梁顶至冲刷线

盖梁顶自由

6.00

3.00

6.00

稳定时的杆件计算长度系数

柱顶截面

柱底截面

冲刷截面

2.00

裂缝宽度限值mm

0.150

联数

1联孔数

孔径1

孔径2

孔径3

20.00

车道荷载

车辆荷载

人群集度

车道数

不加载

3.000

摩阻系数、温度力

摩阻力用户选用

摩阻力

左孔支座摩阻系数

右孔支座摩阻系数

桥墩温度力（kN）

判断组合

计恒车人

0.300

50.0

上部横断面宽度数据

右偏角（度）

桥面净宽

左护栏宽

左人行宽

左隔离栅宽

右隔离栅宽

右人行宽

右护栏宽

90.000

2.500

0.000

梁（板）数、梁（板）横向距离

左右支座

梁板数

间距1~2

2~3

3~4

对称

0.50

每片上部梁（板）恒载反力

梁（板）编号

1号

2号

3号

4号

合计

左孔支反力

75.0

300.0

右孔支反力

75.0

300.0

合计

150.0

600.0

跨径数据

内容

标准跨径

计算跨径

支座与墩中心距离

支座与梁端接缝中心距离

左孔数据

20.00

19.60

0.20

右孔数据

20.00

19.60

0.20

位置

1号边梁与桥面护栏外侧垂直距离

1号边梁与盖梁端垂直距离

靠左侧孔支撑

0.500

靠右侧孔支撑

0.500

基桩地质材料

桩基特性

内摩擦角

桩容重

桩扣除比重

挖孔或灌注桩

25.0

10.0

注：

冲刷线以下桩基重量的扣除部分桩重，取决于桩端持力层透水性。

桩端

成孔直径增值m

桩侧土浮重度

侧土饱和重度

修正系数

清底系数

土层数

不透水

0.05

11.0

18.0

0.700

0.850

内容

土层厚m

比例系数

透水性

摩阻力标准值qik

第1层土层

6.50

8000

不透水

50.00

第2层土层

1.10

20000

不透水

50.00

第3层土层

1.40

15000

不透水

80.00

第4层土层

1.70

30000

不透水

90.00

注：

单位：

地基土比例系数：

kN/m4，摩阻力标准值qik或基本承载力fa0：

kPa。

内容

基本承载力fa0

修正系数k2

承载力容许值qr

第1层土层

100.00

1.500

120.00

第2层土层

150.00

5.000

180.00

第3层土层

200.00

5.000

250.00

第4层土层

500.00

0.000

650.00

墩身材料

混凝土等级

受力钢筋种类

受力钢筋直径

保护层厚m

最少钢筋根数

C30

HRB335钢筋

0.060

桩基材料

混凝土等级

受力钢筋种类

受力钢筋直径

保护层厚m

最少钢筋根数

C25

HRB335钢筋

0.070

挡块数据

挡块设置

挡块盖梁

挡块宽度

挡块高度

左距梁端

右距梁端

帽轴向斜坡宽

非斜坡段高

两侧设置

齐平

0.23

0.30

0.00

支座高度m

垫块高度m

0.05

0.06

盖梁全长

盖梁宽度

盖梁悬距

变高悬长

2.50

1.20

1.25

0.60

盖梁混凝土等级

盖梁端高

盖梁高度

C30

0.40

0.80

墩身数据

墩身截面形状

墩柱高

柱直径

柱数

圆形截面

5.00

1.00

地系梁高

地系梁宽

桩的直径

桩基长度

冲刷段桩长

0.00

1.20

10.00

0.20

恒载作用力表（表1）

内容

上部

墩盖梁

墩身

地系梁

冲刷以上桩

管线

中系梁

合计

竖直力

600

757

低水位浮力

设计水位浮力

-22

-2

-24

顺桥柱中心弯矩

注：

1、盖梁容重25kN/m3，墩身容重25，扩基容重25，水容重10。

独柱横桥向作用力表（表1_1）

内容

上部

墩盖梁

墩身

地系梁

冲刷以上桩

管线

中系梁

合计

横桥向低水位浮力弯矩

横桥向设计水位浮力弯矩

横桥向柱中心自重弯矩

活载支反力表（表2）

内容

加载方式

左支反力

右支反力

人群/米

双孔加载

30.0

左孔加载

30.0

0.0

右孔加载

0.0

30.0

注：

1、“人群/每米”指横向1米宽度的支反力，不是总宽度对应的支反力。

总宽度为0米。

2、双孔支反力合计：

人群荷载60.006kN/m。

墩顶活载作用力、制动力表（表3）

内容

加载方式

竖直力

弯矩

最小制动

加载长

加载重

10%制动

制动比例

制动力

冲击力N

冲击力M

人群/米

双孔加载

60.0

0.0

左孔加载

30.0

6.0

右孔加载

30.0

-6.0

1辆车辆

双孔加载

0.0

0.00

0.0

左孔加载

0.0

0.00

0.0

右孔加载

0.0

0.00

0.0

1列车道

双孔加载

0.0

60.0

0.0

0.00

0.0

左孔加载

0.0

40.0

0.0

0.00

0.0

右孔加载

0.0

40.0

0.0

0.00

0.0

注：

1、左右孔的支座支撑线到墩盖梁中心线的桥轴方向距离分别是0.2米、0.2米。

弯矩的力臂按桥轴向距离投影到垂直于墩台轴线的方向计算。

2、“竖直力”向下为正，桥墩“水平力”指向小桩号为正，“弯矩”指向小桩号为正。

3、车道荷载和车辆荷载不加载。

独柱竖直力和弯矩分配系数表（表4）

内容

横向布载

竖直力系数

弯矩系数

人群

向左偏

0.0000

向右偏

0.0000

对称

0.0000

注：

1、表中活载横向作用视上部与盖梁为整体形成双悬臂计算柱的横向分配系数得到柱顶竖直力。

2、人群向左偏仅左人行道布载，向右偏仅右人行道布载，对称表示2侧人行道布载。

3、车道荷载和车辆荷载不加载。

横向折减系数表（表4_1）

横向布置设计车道数

无车道数，无横向折减系数

一座桥墩摩阻力表（表5_1）

荷载

加载方式

反力

人群反力

1列反力

冲击系数

1列摩阻

车道荷载

双孔加载

600.0

0.0

0.0000

180.0

左孔加载

600.0

0.0

0.0000

180.0

右孔加载

600.0

0.0

0.0000

180.0

车辆荷载

双孔加载

600.0

0.0

0.0000

180.0

左孔加载

600.0

0.0

0.0000

180.0

右孔加载

600.0

0.0

0.0000

180.0

注：

1、左支座摩阻系数为0.3，右支座摩阻系数0.3。

2、1列支反力未计入冲击力的作用。

3、上部恒载摩阻力：

300*0.3+300*0.3=180kN。

墩顶水平力表（表5）

内容

加载方式

制动系数

1柱制动

1柱温度

1柱制+温

1柱摩阻

1柱H

1列车道

双孔加载

0.000

0.0

50.0

180.0

50.0

左孔加载

0.000

0.0

50.0

180.0

50.0

右孔加载

0.000

0.0

50.0

180.0

50.0

1辆车辆

双孔加载

0.000

0.0

50.0

180.0

50.0

左孔加载

0.000

0.0

50.0

180.0

50.0

右孔加载

0.000

0.0

50.0

180.0

50.0

注：

1、摩阻力由“人群+上部恒载”乘以“摩阻系数”计算得到。

2、摩阻力用户选用“判断组合”，因此表中“水平力”取“温度力+制动力”与“摩阻力”小的值计算得到。

3、不加载车道和车辆荷载，不计制动力。

4、表中“1柱H”指单根柱受到的桥轴线方向水平力（配筋等计算使用）。

每个墩柱作用力表（表7）

内容

加载方式

对称轴力

横桥M

顺桥M

顺横弯矩

左偏轴力

横桥M

顺桥M

顺横弯矩

右偏轴力

横桥M

顺桥M

顺横弯矩

水平力

上部恒载

600

0.0

盖梁恒载

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