南宁铁路局高速铁路行车组织细则.docx
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南宁铁路局高速铁路行车组织细则
附件1
各站(所)行车设备
一、衡柳线各站行车设备
(灵川、桂林北、桂林、二塘、青茅、柳州西6个车站的
行车设备在各自《站细》中修改公布)
1.东安东站
⑴行车监控室中心里程:
165km623m。
⑵进站及接车进路信号机位置
方向
信号机
名称
设置位置
信号机
类别
有无预告(接
近)信号
有无引
导信号
操纵
方式
附记
永州
X
164.545
高柱
无
有
联锁
永州
XF
164.545
矮柱
无
有
联锁
庙头西
S
166.315
高柱
无
有
联锁
庙头西
SF
166.315
矮柱
无
有
联锁
⑶出站及发车进路信号机位置
方向
信号机
名称
设置位置
信号机
类别
兼用方式
有无复
示信号
操纵
方式
附记
永州
S1
165.035
矮柱
调车
无
联锁
永州
S3
165.035
矮柱
调车
无
联锁
永州
SⅡ
165.039
矮柱
调车
无
联锁
永州
S4
165.039
矮柱
调车
无
联锁
庙头西
X1
166.022
矮柱
调车
无
联锁
庙头西
X3
166.022
矮柱
调车
无
联锁
庙头西
XⅡ
165.915
矮柱
调车
无
联锁
庙头西
X4
165.894
矮柱
调车
无
联锁
⑷调车信号机位置
信号机名称
是否高柱
有无进路联锁
附记
D1
否
有
D2
否
有
D4
否
有
D6
否
有
⑸道岔编号及位置
道岔
编号
道岔
辙叉号
道岔定位开通的位置
联动或
单动
操纵
方式
钥匙或摇把保管
负责人
附记
1#
18
5#
1#/3#
联锁
车务应急值守人员
3#
18
XF进站信号机
1#/3#
联锁
车务应急值守人员
5#
18
IG
单动
联锁
车务应急值守人员
7#
18
IIG
单动
联锁
车务应急值守人员
2#
18
6#
2#/4#
联锁
车务应急值守人员
4#
18
S进站信号机
2#/4#
联锁
车务应急值守人员
6#
18
IG
单动
联锁
车务应急值守人员
8#
18
IIG
8#/10#
联锁
车务应急值守人员
10#
18
12#
8#/10#
联锁
车务应急值守人员
12#
9
安全线
单动
联锁
车务应急值守人员
⑹车站股道及有效长
车站名称
股道编号
有效长(m)
线别
线间距
东安东
3
987
到发线
5000
东安东
Ⅰ
987
正线
4600
东安东
Ⅱ
880
正线
5000
东安东
4
850
到发线
⑺车站站台设备
位置
高度(m)
长度
(m)
宽度
(m)
雨棚长度(m)
地道(座)
附记
一站台
1.25
450
10.5
266
1
二站台
1.25
450
10.5
266
1
2.庙头西站
⑴行车监控室中心里程:
196km634m。
⑵进站及接车进路信号机位置
方向
信号机
名称
设置位置
信号机
类别
有无预告
(接近)信号
有无引
导信号
操纵
方式
附记
东安东
X
195.858
高柱
无
有
联锁
东安东
XF
195.858
矮柱
无
有
联锁
全州南
S
197.533
高柱
无
有
联锁
全州南
SF
197.533
矮柱
无
有
联锁
⑶出站及发车进路信号机位置
方向
信号机
名称
设置位置
信号机
类别
兼用
方式
有无复
示信号
操纵
方式
附记
东安东
S1
196.224
矮柱
调车
无
联锁
东安东
S3
196.224
矮柱
调车
无
联锁
东安东
SⅡ
196.259
矮柱
调车
无
联锁
东安东
S4
196.259
矮柱
调车
无
联锁
全州南
X1
197.064
矮柱
调车
无
联锁
全州南
X3
197.064
矮柱
调车
无
联锁
全州南
XⅡ
197.101
矮柱
调车
无
联锁
全州南
X4
197.101
矮柱
调车
无
联锁
⑷调车信号机位置
信号机名称
是否高柱
有无进路联锁
附记
D1
否
有
D2
否
有
⑸道岔编号及位置
道岔
编号
道岔
辙叉号
道岔定位开通
的位置
联动或
单动
操纵
方式
钥匙或摇把保管
负责人
附记
1#
18
7#
1#/3#
联锁
车务应急值守人员
3#
18
X进站信号机
1#/3#
联锁
车务应急值守人员
5#
18
IG
单动
联锁
车务应急值守人员
7#
18
IIG
单动
联锁
车务应急值守人员
2#
18
8#
2#/4#
联锁
车务应急值守人员
4#
18
SF进站信号机
2#/4#
联锁
车务应急值守人员
6#
18
IG
单动
联锁
车务应急值守人员
8#
18
IIG
单动
联锁
车务应急值守人员
⑹车站股道及有效长
车站名称
股道编号
有效长(m)
线别
线间距
庙头西
3
850
到发线
5300
庙头西
Ⅰ
850
正线
4600
庙头西
Ⅱ
850
正线
5300
庙头西
4
850
到发线
⑺车站站台设备
位置
高度(m)
长度(m)
宽度(m)
雨棚长度(m)
地道(座)
附记
一站台
0.3
50
3.全州南站
⑴行车监控室中心里程:
225km884m。
⑵进站及接车进路信号机位置
方向
信号机
名称
设置位置
信号机
类别
有无预告
(接近)信号
有无引
导信号
操纵
方式
附记
庙头西
X
224.997
高柱
无
有
联锁
庙头西
XF
224.997
矮柱
无
有
联锁
松川
S
227.098
高柱
无
有
联锁
松川
SF
227.098
矮柱
无
有
联锁
⑶出站及发车进路信号机位置
方向
信号机
名称
设置位置
信号机
类别
兼用方式
有无复
示信号
操纵
方式
附记
庙头西
S1
225.424
矮柱
调车
无
联锁
庙头西
S3
225.449
矮柱
调车
无
联锁
庙头西
SⅡ
225.352
矮柱
调车
无
联锁
庙头西
S4
225.352
矮柱
调车
无
联锁
松川
X1
226.289
矮柱
调车
无
联锁
松川
X3
226.289
矮柱
调车
无
联锁
松川
XⅡ
226.332
矮柱
调车
无
联锁
松川
X4
226.332
矮柱
调车
无
联锁
⑷调车信号机位置
信号机名称
是否高柱
有无进路联锁
附记
D1
否
有
D3
否
有
D2
否
有
⑸道岔编号及位置
道岔
编号
道岔
辙叉号
道岔定位开通的位置
联动或单动
操纵
方式
钥匙或摇把保管
负责人
附记
1#
18
5#
1#/3#
联锁
车务应急值守人员
3#
18
X进站信号机
1#/3#
联锁
车务应急值守人员
5#
18
IIG
单动
联锁
车务应急值守人员
7#
9
安全线
单动
联锁
车务应急值守人员
9#
18
IG
9#/11#
联锁
车务应急值守人员
11#
18
7#
9#/11#
联锁
车务应急值守人员
2#
18
6#
2#/4#
联锁
车务应急值守人员
4#
18
SF进站信号机
2#/4#
联锁
车务应急值守人员
6#
18
IIG
单动
联锁
车务应急值守人员
8#
18
IG
单动
联锁
车务应急值守人员
⑹车站股道及有效长
车站名称
股道编号
有效长(m)
线别
线间距
全州南
3
850
到发线
5000
全州南
Ⅰ
879
正线
4600
全州南
Ⅱ
992
正线
5000
全州南
4
992
到发线
⑺车站站台设备
位置
高度
(m)
长度
(m)
宽度
(m)
雨棚长度
(m)
地道
(座)
附记
一站台
1.25
450
10.5
266
1
二站台
1.25
450
10.5
266
1
4.松川站
⑴行车监控室中心里程:
252km637m。
⑵进站及接车进路信号机位置
方向
信号机
名称
设置位置
信号机
类别
有无预告
(接近)信号
有无引
导信号
操纵
方式
附记
全州南
X
251.624
高柱
无
有
联锁
全州南
XF
251.624
矮柱
无
有
联锁
兴安北
S
253.287
高柱
无
有
联锁
兴安北
SF
253.287
矮柱
无
有
联锁
⑶出站及发车进路信号机位置
方向
信号机名称
设置位置
信号机
类别
兼用方式
有无复示信号
操纵方式
附记
全州南
S1
252.042
矮柱
调车
无
联锁
全州南
S3
252.041
矮柱
调车
无
联锁
全州南
SⅡ
252.077
矮柱
调车
无
联锁
全州南
S4
252.077
矮柱
调车
无
联锁
兴安北
X1
252.885
矮柱
调车
无
联锁
兴安北
X3
252.885
矮柱
调车
无
联锁
兴安北
XⅡ
252.922
矮柱
调车
无
联锁
兴安北
X4
252.922
矮柱
调车
无
联锁
⑷调车信号机位置
信号机名称
是否高柱
有无进路联锁
附记
D1
否
有
D2
否
有
⑸道岔编号及位置
道岔
编号
道岔
辙叉号
道岔定位开通的位置
联动或单动
操纵
方式
钥匙或摇把保管
负责人
附记
1#
18
5#
1#/3#
联锁
车务应急值守人员
3#
18
X进站信号机
1#/3#
联锁
车务应急值守人员
5#
18
IIG
单动
联锁
车务应急值守人员
7#
18
IG
单动
联锁
车务应急值守人员
2#
18
8#
2#/4#
联锁
车务应急值守人员
4#
18
SF进站信号机
2#/4#
联锁
车务应急值守人员
6#
18
IG
单动
联锁
车务应急值守人员
8#
18
IIG
单动
联锁
车务应急值守人员
⑹车站股道及有效长
车站名称
股道编号
有效长(m)
线别
线间距
松川
3
850
到发线
5300
松川
I
850
正线
4600
松川
II
850
正线
5300
松川
4
850
到发线
⑺车站站台设备
位置
高度
(m)
长度
(m)
宽度
(m)
雨棚长度
(m)
地道
(座)
附记
一站台
0.3
50
5.兴安北站
⑴行车监控室中心里程:
278km037m。
⑵进站及接车进路信号机位置
方向
信号机
名称
设置位置
信号机
类别
有无预告
(接近)信号
有无引
导信号
操纵
方式
附记
松川
X
277.123
高柱
无
有
联锁
松川
XF
277.123
矮柱
无
有
联锁
大溶江
S
279.064
高柱
无
有
联锁
大溶江
SF
279.064
矮柱
无
有
联锁
⑶出站及发车进路信号机位置
方向
信号机
名称
设置位置
信号机类别
兼用方式
有无复示信号
操纵方式
附记
松川
S1
277.672
矮柱
调车
无
联锁
松川
S3
277.672
矮柱
调车
无
联锁
松川
SⅡ
277.522
矮柱
调车
无
联锁
松川
S4
277.523
矮柱
调车
无
联锁
大溶江
X1
278.518
矮柱
调车
无
联锁
大溶江
X3
278.518
矮柱
调车
无
联锁
大溶江
XⅡ
278.582
矮柱
调车
无
联锁
大溶江
X4
278.569
矮柱
调车
无
联锁
⑷调车信号机位置
信号机名称
是否高柱
有无进路联锁
附记
D1
否
有
D3
否
有
D2
否
有
⑸道岔编号及位置
道岔
编号
道岔
辙叉号
道岔定位开通的位置
联动或单动
操纵
方式
钥匙或摇把保管
负责人
附记
1#
18
11#
1#/3#
联锁
车务应急值守人员
3#
18
XF进站信号机
1#/3#
联锁
车务应急值守人员
5#
18
IIG
5#/7#
联锁
车务应急值守人员
7#
18
9#
5#/7#
联锁
车务应急值守人员
9#
9
安全线
单动
联锁
车务应急值守人员
11#
18
IG
单动
联锁
车务应急值守人员
2#
18
8#
2#/4#
联锁
车务应急值守人员
4#
18
S进站信号机
2#/4#
联锁
车务应急值守人员
6#
18
IIG
单动
联锁
车务应急值守人员
8#
18
IG
单动
联锁
车务应急值守人员
⑹车站股道及有效长
车站名称
股道编号
有效长(m)
线别
线间距
兴安北
3
850
到发线
5000
兴安北
I
850
正线
4600
兴安北
II
1062
正线
5000
兴安北
4
1062
到发线
⑺车站站台设备
位置
高度
(m)
长度
(m)
宽度
(m)
雨棚长度
(m)
地道
(座)
附记
一站台
1.25
450
10.5
266
1
二站台
1.25
450
10.5
266
1
6.大溶江北站
⑴行车监控室中心里程:
302km598m。
⑵进站及接车进路信号机位置
方向
信号机
名称
设置位置
信号机
类别
有无预告
(接近)信号
有无引
导信号
操纵
方式
附记
兴安北
X
301.850
高柱
无
有
联锁
兴安北
XF
301.850
矮柱
无
有
联锁
灵川
S
303.517
高柱
无
有
联锁
灵川
SF
303.517
矮柱
无
有
联锁
⑶出站及发车进路信号机位置
方向
信号机
名称
设置位置
信号机类别
兼用方式
有无复
示信号
操纵方式
附记
兴安北
S1
302.269
矮柱
调车
无
联锁
兴安北
S3
302.272
矮柱
调车
无
联锁
兴安北
SⅡ
302.306
矮柱
调车
无
联锁
兴安北
S4
302.306
矮柱
调车
无
联锁
灵川
X1
303.112
矮柱
调车
无
联锁
灵川
X3
303.112
矮柱
调车
无
联锁
灵川
XⅡ
303.149
矮柱
调车
无
联锁
灵川
X4
303.149
矮柱
调车
无
联锁
⑷调车信号机位置
信号机名称
是否高柱
有无进路联锁
附记
D1
否
有
D2
否
有
⑸道岔编号及位置
道岔
编号
道岔
辙叉号
道岔定位开通
的位置
联动或
单动
操纵
方式
钥匙或摇把保管
负责人
附记
1#
18
7#
1#/3#
联锁
车务应急值守人员
3#
18
X进站信号机
1#/3#
联锁
车务应急值守人员
5#
18
IG
单动
联锁
车务应急值守人员
7#
18
IIG
单动
联锁
车务应急值守人员
2#
18
8#
2#/4#
联锁
车务应急值守人员
4#
18
SF进站信号机
2#/4#
联锁
车务应急值守人员
6#
18
IG
单动
联锁
车务应急值守人员
8#
18
IIG
单动
联锁
车务应急值守人员
⑹车站股道及有效长
车站名称
股道编号
有效长(m)
线别
线间距
大溶江北
3
850
到发线
5300
大溶江北
I
850
正线
4600
大溶江北
II
850
正线
5300
大溶江北
4
850
到发线
⑺车站站台设备
位置
高度
(m)
长度
(m)
宽度
(m)
雨棚长度
(m)
地道
(座)
附记
一站台
0.3
50
7.永福南站
⑴行车监控室中心里程:
387km053m。
⑵进站及接车进路信号机位置
方向
信号机
名称
设置位置
信号机
类别
有无预告
(接近)信号
有无引
导信号
操纵
方式
附记
二塘
X
386.358
高柱
无
有
联锁
二塘
XF
386.358
矮柱
无
有
联锁
黄腊
S
388.033
高柱
无
有
联锁
黄腊
SF
388.033
矮柱
无
有
联锁
⑶出站及发车进路信号机位置
方向
信号机
名称
设置位置
信号机类别
兼用
方式
有无复
示信号
操纵
方式
附记
二塘
S1
386.758
矮柱
调车
无
联锁
二塘
S3
386.783
矮柱
调车
无
联锁
二塘
SⅡ
386.655
矮柱
调车
无
联锁
二塘
S4
386.655
矮柱
调车
无
联锁
黄腊
X1
387.634
矮柱
调车
无
联锁
黄腊
X3
387.634
矮柱
调车
无
联锁
黄腊
XⅡ
387.638
矮柱
调车
无
联锁
黄腊
X4
387.638
矮柱
调车
无
联锁
⑷调车信号机位置
信号机名称
是否高柱
有无进路联锁
附记
D2
否
有
D1
否
有
D3
否
有
⑸道岔编号及位置
道岔
编号
道岔
辙叉号
道岔定位开通的位置
联动或单动
操纵
方式
钥匙或摇把保管
负责人
附记
1#
18
5#
1#/3#
联锁
车务应急值守人员
3#
18
X进站信号机
1#/3#
联锁
车务应急值守人员
5#
18
IIG
单动
联锁
车务应急值守人员
7#
18
IG
7#/9#
联锁
车务应急值守人员
9#
18
11#
7#/9#
联锁
车务应急值守人员
11#
9
安全线
单动
联锁
车务应急值守人员
2#
18
8#
2#/4#
联锁
车务应急值守人员
4#
18
SF进站信号机
2#/4#
联锁
车务应急值守人员
6#
18
IG
单动
联锁
车务应急值守人员
8#
18
IIG
单动
联锁
车务应急值守人员
⑹车站股道及有效长
车站名称
股道编号
有效长(m)
线别
线间距
永福南
3
850
到发线
5000
永福南
I
880
正线
4600
永福南
II
987
正线
5000
永福南
4
987
到发线
⑺车站站台设备
位置
高度
(m)
长度
(m)
宽度
(m)
雨棚长度
(m)
地道
(座)
附记
一站台
1.25
450
10.5
266
1
二站台
1.25
450
10
266
1
8.黄腊站
⑴行车监控室中心里程:
422km193m。
⑵进站及接车进路信号机位置
方向
信号机
名称
设置位置
信号机
类别
有无预告
(接近)信号
有无引
导信号
操纵
方式
附记
永福南
X
420.997
高柱
无
有
联锁
永福南
XF
420.997
矮柱
无
有
联锁
鹿寨北
S
422.877
高