3三标南四环路基专项施工方案修订稿.docx

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3三标南四环路基专项施工方案修订稿

武汉南四环线龚家铺至中洲段第三合同段

路基专项施工方案

中建三局集团有限公司武汉市南四环第一项目部

二0一五年七月

1、编制说明

1.1编制依据

1、本工程项目《施工组织设计》；

2、施工图纸及现场实勘资料；

3、《公路路基施工技术规范》-JTGF10-2006；

4、《公路工程土工试验规程》-JTGE40-2007；

5、《公路工程质量检验评定标准》-JTGF80-2004；

6、湖北省高速公路建设标准化指南；

7、我单位施工队伍、技术装备能力以及以往施工同类工程的实践经验。

1.2编制原则

1、遵循招标文件各项条款的原则。

2、遵循设计和质量评定要求，正确组织施工，保证施工质量。

3、坚持招标文件中技术规范的原则，确保产品使业主满意。

4、坚持实事求是原则，根据本单位的能力，确保施工组织的可行性、先进性和合理性。

5、充分发挥机械化、专业化施工企业优势的原则。

2、工程概况

本工程为武汉市四环线龚家铺至中洲段第3合同段，该标段路基工程集中在中洲互通和藏龙岛互通路线交叉两个区域内。

中洲互通内填、挖方主要集中在A、B、C、D、E匝道内，中洲互通区挖方量为2.7万方、路基填土压实方为40.4万方，具体段落填挖情况详见--中洲互通区路基填、挖方统计表。

中洲互通路基软基及特殊路基处理工程有LK1+300～LK1+700处新老路基拼接处理；AK0+000～AK0+275、AK1+000～AK1+120清淤换填。

填方路段边坡防护：

边坡高度≤3米采用喷播草籽防护、边坡高度＞5米采用人字形骨架防护、3米＜边坡高度≤5米采用三维网喷播草籽防护。

路基排水工程中截面型式为A1型排水沟、B1型矩形边沟、C型三角边沟。

中洲互通区路基填、挖方统计表

里程

填挖

类型

最大深度（m）

最小深度（m）

平均深度（m）

清表面积（㎡）

AK0+060.0～AK1+089.525

填方

11.501

0.211

5.856

53591

BK0+196.627～BK0+390.707

填方

8.330

3.877

6.104

8010

CK0+000～CK0+180.210

填方

8.751

5.133

6.942

5885

DK0+233.5～DK0+485.8

填方

6.774

4.367

5.571

8135

EK0+105.426～EK0+151.624

填方

6.868

6.274

6.571

1155

LK1+480～LK1+700

路堤拓宽

14.094

3.803

8.949

/

备注：

中洲互通区并无路堑开挖，挖方量来自路堤原地面台阶处理

藏龙岛互通区挖方量为14.4万方、路基填土方为27.4万方，具体段落填挖情况详见--藏龙岛互通区路基填、挖方统计表。

该互通路基软基及特殊路基处理工程有：

水田（BK1+783～BK1+860）和水塘（DK0+329～DK0+434、K118+616～K118+665、K118+960～K120+035）挖除淤泥排水并回填透水性填料；低填浅挖路基换填80cm碎石土；陡坡路堤或填挖交界处理；A、B、C、D匝道清淤换填。

填方路段边坡防护：

边坡高度≤3米采用喷播草籽防护、边坡高度＞5米采用人字形骨架防护、3米＜边坡高度≤5米采用三维网喷播草籽防护。

AK119+840～AK120+140右侧、FK0+390～FK0+490右侧M7.5浆砌片石仰斜式路肩挡土墙。

路基排水工程中截面型式为A1、A2型排水沟、B1型矩形边沟、B2、B3型矩形盖板边沟、C型三角边沟。

藏龙岛互通区路基填、挖方统计表

里程

填挖

类型

最大深度（m）

最小深度（m）

平均深度（m）

清表面积（㎡）

K118+538.4～K118+680

填方

7.494

0.057

3.776

11832

K118+700～K118+940

挖方

3.303

0.473

1.888

K118+960～K119+000

填方

4.432

0.477

2.455

AK119+000～AK119+140

挖方

2.622

0.026

1.324

35131

AK119+160～AK119+320

填方

3.029

0.290

1.660

AK119+340～AK119+720

挖方

4.20

0.119

2.160

AK119+740～AK121+067.378

填方

6.241

0.04

3.141

BK0+000～BK0+620

挖方

0.233

0.018

0.126

2550

BK0+640～BK1+060

填方

0.107

0.033

0.07

BK1+080～BK1+720

挖方

4.871

0.023

2.447

BK1+740～BK1+900

填方

3.701

0.042

1.872

BK1+920～BK2+040

挖方

1.652

0.710

1.181

CK0+274.827～CK0+400

填方

0.06

0.03

0.045

3064

CK0+420～CK0+460

挖方

0.035

0.018

0.027

CK0+480～CK1+006.171

填方

4.998

0.027

2.513

DK0+264～DK1+410

填方

9.295

0.074

4.685

21594

DK1+422～DK1+450

挖方

1.687

0.107

0.897

DK1+481～DK1+700

填方

1.093

0

0.547

DK1+720～DK1+777.655

挖方

0.022

0.006

0.014

EK0+125.143～EK0+140

挖方

1.844

0.916

1.38

5556

EK0+160～EK0+425.807

填方

4.930

0.086

2.508

FK0+145.712～FK0+490

填方

7.504

1.387

4.446

18445

FK0+946～FK1+205.481

填方

8.935

0.972

4.954

3、工期安排及施工计划

根据合同工期及业主工期要求，我部现将路基施工工期总体安排及计划上报，具体计划如下：

第一阶段：

2015年3月～2015年6月，完成本合同段内路基清表、软基处理（清淤换填、土工格栅等）等工程。

第二阶段：

2015年4月～2016年3月，完成本合同段内主体路基的填（挖）方工程量，并同时完成达到施工条件的各项路基排水及支护（档）工程。

第三阶段：

2015年10月～2016年9月，完成剩余各项路基排水和防护、绿化工程以及梁场占地路基等剩余土方工程。

路基工程施工计划横道图详见附图。

4、施工队伍、设备、填料安排

4.1施工人员安排

项目部将本合同段的路基工程具体细化为两个路基工区；

一工区：

中洲互通路线交叉

二工区：

藏龙岛路线交叉

安排项目工程部技术员陆骥、燕登峰组成路基施工现场管理小组，每位现场技术人员驻扎在各自负责工区，及时全面的跟踪和管理路基施工的每一道施工环节。

4.2机械设备进场安排

施工机械配置详见下表：

主要施工机械配置表

序号

机械名称

型号

单位

数量

备注

1

装载机

ZL50

台

6

2

挖掘机

KT360

台

8

1.2m³

3

自卸汽车

康明斯

台

20

20m³

4

推土机

SD23

台

4

5

平地机

GR180

台

2

6

压路机

 XS202J

台

6

20t

7

抽水泵

D50

个

10

4.3路基填料安排

设计图纸给出的取土场有5处，针对本标段土方路基填筑的分布位置，暂定靠近中洲互通和藏龙岛互通的两处取土场作为填料来源，分别位于老屋汤村梁子湖大道（上路桩号K117+800）和藏龙岛开发区熊李村（上路桩号K118+900）。

取土场的填料需按设计及规范要求试验检测合格，并通过监理工程师同意后方可使用。

5、施工前期准备

5.1前期准备

⑴项目部总工程师组织项目技术骨干全面熟悉、核对设计文件，充分了解设计意图，进行施工图纸和技术文件的复审及技术资料的准备工作，编制好路基施工作业指导书和技术交底文件。

在全面熟悉施工图设计文件和设计交底的基础上，进行现场核对和施工调查，发现问题应及时根据有关程序提出修改意见，报请设计变更。

⑵测量人员汇同监理工程师、业主现场代表对道路的断面及高程进行复测，并形成复测资料。

⑶组织调配好工程所需用的机械设备进场。

⑷为了保证本工程施工进度和质量按期实现，所有进场的工程设备及材料均必须具备产品合格证、质量保证书、生产许可证及使用说明书等资料,并符合施工图的技术要求。

到达施工现场的工程设备及工程材料均报建设单位和监理工程师进行验收,未经检验或检验不合格的设备、材料均不得使用。

⑸将施工图设计中各种砼、砂浆等配合比分别记录下来，委托有相应资质的试验室进行试配，取回后严格按照此配合比指导施工。

⑹针对工程特点，做好班组的技术交底工作，进行工前技术、安全、质量、文明施工教育和技术交底，提高现场人员安全、质量、文明施工意识。

5.2施工测量

5.2.1路基测量

⑴路基施工前应做好施工测量工作，其内容包括导线、中线、水准点复测，横断面检查与补测，增设临时水准点等。

并根据恢复的路线中桩、设计图、施工工艺钉出路堤填筑坡脚、路堑坡顶开挖、边沟等具体位置桩。

在距路中心一定安全距离处设立控制桩，其间隔不宜大于50m。

桩上标明桩号与路中心填挖高，用（+）表示填方，用（-）表示挖方。

⑵当原测的中线主要控制桩由导线控制时，必须根据设计资料认真搞好导线复测工作。

导线复测应用全站仪进行复测，仪器使用前应进行检验、校正并报验。

⑶原有导线点不能满足施工要求时，应进行加密，保证在道路施工的全过程中，相邻导线点间能互相通视。

⑷导线起讫点应与设计单位测定结果比较，测量精度应满足规范要求。

⑸路基开工前应全面恢复中线并固定路线控制桩，如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起讫点等，本工程采用坐标法恢复主要控制桩。

⑹恢复中线时应注意与结构物中心、相邻施工段的中线闭合，发现问题应及时查明原因，并报现场监理工程师或业主。

如发现原设计中线长度丈量错误或需局部改线时，应作断链处理，相应调整纵坡，并在设计图表的相应部位注明断链距离和桩号。

⑺使用设计单位设置的水准点之前应仔细校核，并与国家水准点闭合，超出允许误差范围时，应查明原因并及时报告有关部门。

⑻增设的水准点应设在便于观测的坚硬基岩上或永久性建筑物的牢固处，也可设在埋入土中至少1m深的混凝土桩上。

5.2.2测量资料的形成和报验

⑴开工前对业主提供的水准点和坐标点进行复测，复测闭合完准确无误，形成施工放样资料报监理工程师验桩、点、线准确无误后，形成报验资料。

⑵施工放样资料完成后，会同监理工程师和业主现场代表对路基横断面进行复测，绘成复测图，并准确计算出复测工程量，形成签证资料按实进行增减。

5.2.3施工放样

测量放样前，对施工图提供的导线点、水准点进行复测，桩位坐标进行复核。

测量放样所使用的导线点、水准点，必须是经过导线控制测量复测且得到监理工程师批复的导线点、水准点复测成果。

必要时要加密控制网，加密点同导线点一起附和测量，附和测量符合规范要求，报监理工程师批准后方可使用。

根据施工要求精确放出路基中心线，再依据路基填方高度计算出路基宽度和坡脚位置