泥水平衡顶管施工方案.docx
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泥水平衡顶管施工方案
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一、编制说明
1.1编制依据
1、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）；
2、《给水排水构筑物工程施工及验收规范》（GB50141-2008）；
3、《天津市市政工程施工技术规范（排水工程部分）》（DB29-76-2004）；
4、《建筑工程施工现场供用电安全规范》（GBJGJ46-2005）；
5、xx（xx~xx）提升工程施工图纸；
6、《工程测量规范》（GB50026-2007）；
7、xx（xx~xx）提升工程实施性施工组织设计；
1.2编制原则
1、认真贯彻党和国家对工程建设的各项方针和政策，严格执行建设程序。
2、全面规划，统筹安排，确保工期。
3、积极采用新材料、新设备、新工艺和新技术。
4、充分利用现有机械设备，扩大机械化施工范围，提高机械化程度，改善劳动条件，提高机械效率。
5、采用网络技术及流水施工方法、科学安排施工进度计划，保证施工能连续、均衡、有节奏地进行。
6、施工方案、方法及工艺先进、科学、合理、可靠，确保文明环保。
1.3编制范围
xx（xx～xx）改造工程起点为xx，桩号为K2+220.933，终点为规划xx（现状振国南道），桩号为K3+097.936，全长877.003m。
雨污水主干管道（管径≥d800mm），挖深大于6.0m，拟采用顶管施工方案。
1、雨水管道：
xx西侧（xx～xx）：
雨水管道管径为d1800～d2200mm，采用顶管施工；
xx东侧（xx～闸薇北道）：
雨水管道管径为d1200mm，采用顶管施工；
xx东侧（闸薇南道～xx）：
雨水管道管径为d2000mm，采用顶管施工。
2、污水管道：
xx西侧（xx～xx）：
污水管道管径为d1200mm，采用顶管施工；
xx东侧（闸薇南道～xx）：
污水管道管径为d800mm，采用顶管施工。
二、工程概况
2.1项目概况
xx（xx～xx）提升工程全长877.003m，城市主干路标准，双向六车道，平面、纵断面以及横断面设计均按规划实施，由现状约17m-24m车行道加宽到50m红线宽度。
在现状车行道两侧各新建2.5m侧分带+6.5m辅道+4m人行道。
xx（xx—xx）施工共分为六个部分，即道路工程、基坑工程、排水工程、景观工程、照明工程、交通工程。
现场施工环境比较复杂，交通量繁重，无法完全阻断交通，人流穿梭也无法控制，施工安全方面隐患较大，同时影响施工进度。
基坑施工时，基坑开挖较深，地下水位较高，不得不进行深井或者井点降水，在地下水位下降到适宜高度后方可施工作业，这在一定程度上给施工质量控制带来困难。
排水工程施工时，采用顶管施工，因地下管线种类繁多，互相交叉，且很多实际管线与图纸所示位置并不相符，这就需要设计院给出所有管线的确切位置，否则施工过程中难以对既有管线进行保护，同时长距离的顶管，管线位置精度难以控制。
xx技术标准
序号
项目
主线
1
道路等级
城市主干路，主线双向6车道
2
路线长度
877.003m
3
设计速度
50km/h（主线），30km/h（辅道）
4
红线宽度
50m
5
行车道宽度
2×3×3.5m
7
荷载等级
路面设计荷载标准：
BZZ－100
8
路面类型
沥青混凝土路面
9
沥青路面设计使用年限
15年
2.2施工条件
2.2.1区域地形
施工场地现状为既有道路和两侧土路，场地地势总体较平坦，局部有轻微起伏。
2.2.2地质情况
根据勘察资料本工程范围内地质条件如下：
①人工填土层（Qml）全场地均有分布，厚度1.20m～3.6m，底板标高为1.70m～0.70m，该层从上而下可分为2个亚层。
①1杂填土：
厚度一般为0.30m～l.40m，呈褐色，松散状态，含碎砖石子生活垃圾，及少量黏性土组成。
①2素填土：
厚度一般为0.80m～3.30m，呈褐色，软塑状态，以黏性土为主，含碎砖石子，属中压缩性土。
④全新统上组陆相冲积层（Q43al）
厚度0.90m～1.00m，顶板标高为l.70m～l.52m，主要由黏土组成，呈灰黄～黄灰色，软塑～可塑状态，含铁质，属高压缩性土。
本层土水平方向上土质较均匀，分布稳定。
⑥全新统中组海相沉积层（Q42m）
厚度l6.90m～18.80m，顶板标高为1.60～-0.70m，该层从上而下可分为5个亚层。
⑥1粉质黏土：
厚度般为1.40m～6.40m，呈灰色，软塑状态，土质不均，夹粉土薄层，属中压缩性土。
⑥2淤泥质黏土；厚度一般为1.80m～8.40m，呈灰色，流塑～软塑状态，土质不均，夹粉质黏土，属高压缩性土。
⑥3粉质黏土：
厚度一般为2.10m～6.60m，呈灰色，流塑～软塑状态，土质不均，含有机质，含贝壳碎片，属高压缩性土。
⑥4粉土：
厚度一般为0.70m～4.40m，呈灰色，中密状态，土质不均，含贝壳碎片，局部为粉质黏土，属中压缩性土。
⑥5粉质黏土：
厚度一般为2.50m～3.70m，呈灰色，可塑状态，土质不均，含有机质，夹粉土薄层，属中压缩性土。
本层土水平方向上土质较均匀，分布尚稳定。
⑦全新统下组沼泽相沉积层（Q4lh）厚度0.80m～l.60m，顶板标高为-l7.20～-18.20m，主要由粉质黏土，粉土组成，呈浅灰色，粉质黏土为可塑状态，粉土为中密状态，土质不均，含有机质，姜石，属中压缩性土。
本层土水平方向上土质较均匀，分布较稳定。
⑧全新统下组陆湖相冲积层（Q4lh+a1）本次勘察钻至最低标高-22.25m，末穿透此层，揭露最大厚度3.70m，顶板标高为-18.10m～-19.30m，该层从上而下可分为2个亚层。
⑧1粉质黏土：
厚度一般为l.60m～3.50m，呈褐黄色，可塑状态，土质不均，夹粉土薄层，含锈染，属中压缩性土。
⑧2粉土：
本次勘察未穿透此层，揭露最大厚度3.70m，呈褐黄色，密实状态，土质不均，属中（偏低）压缩性土。
本层土水平方向上土质较均匀，分布稳定。
表2.2.2-1地质情况统计表
种类
厚度（m）
状态
主要成份
人工填土层
杂填土
0.30～l.40
褐色、松散状态
碎砖石子、生活垃圾、少量黏性土
素填土
0.80～3.30
褐色，软塑状态
以黏性土为主，含碎砖石子
全新统上组陆相冲积层
0.90～1.00
呈灰黄～黄灰色、软塑～可塑状态
以黏土为主，含铁质
全新统中组海相沉积层
粉质黏土
1.40～6.40
呈灰色，软塑状态
土质不均，夹粉土薄层
淤泥质黏土
1.80～8.40
呈灰色，流塑～软塑状态
土质不均，夹粉质黏土
粉质黏土
2.10～6.60
呈灰色，流塑～软塑状态
土质不均，含有机质，含贝壳碎片
粉土
0.70～4.40
呈灰色，中密状态
土质不均，含贝壳碎片，局部为粉质黏土
粉质黏土
2.50～3.70
呈灰色，可塑状态
土质不均，含有机质，夹粉土薄层
全新统下组沼泽相沉积层
0.80～l.60
呈浅灰色，粉质黏土为可塑状态
主要由粉质黏土，粉土组成
全新统下组陆湖相冲积层
粉质黏土
l.60～3.50
呈褐黄色，可塑状态
土质不均，夹粉土薄层，含锈染
粉土
未穿透此层，最大厚度3.70m
呈褐黄色，密实状态
土质不均
按层位及标高提供地基土承载力特征值如下表：
表2.2.2-2地基土承载力特征值表
地层编号
岩性
fak（kPa）
④
黏土
90
⑥1
粉质黏土
100
⑥2
淤泥质黏土
70
⑥3
粉质黏土
70
⑥4
粉土
120
⑥5
粉质黏土
110
⑦
粉质黏土，粉土
120
2.2.3水文地质条件
勘察期间测得场地地下潜水水位如下：
静止水位埋深0.7m-1.0m，相当于标高2.12m-1.8m。
表层地下水属潜水类型，主要由大气降水补给，以蒸发形式排泄，水位随季节有所变化。
一般变幅在0.5-1.0m左右。
本场区标准冻结深度0.60m。
2.2.4周边环境
表2.2.4-1周边环境调查表
名称
图片
高度
结构形式
备注
东沽加油站
一层
框架
渤海石油公司停车场
围墙
砖砌
海晶集团厂房
围墙
砖砌
军事用地
围栏
铁丝网
需要联系军方
金泰隆磅房
一层
砖混
车辆维修商铺
一层
集装箱
轮胎商铺
一层
集装箱
洗车商铺
一层
集装箱
大型运输车
临时停放
2.2.5地上地下管线
依据本工程地下管线资料，在机动车道外现状管线较多，情况复杂，xx西侧（xx-xx）：
拟建雨污水管道附近埋设2-DN500mm热力管道、6孔通信、电力等现状管线；xx东侧（xx-xx）拟建雨污水管道附近埋设6孔通信、D300mm天然气、DN800中水等现状管线。
图2.2.5-1xx现状管线图（横向）
图2.2.5-2xx现状管线图（纵向）
图2.2.5-3xx现状管线（纵向）1
图2.2.5-4xx现状管线（纵向）2
图2.2.5-5xx现状管线（纵向）3
图2.2.5-6xx现状管线（纵向）4
图2.2.5-7xx现状管线（纵向）5
2.2.6顶管工作坑
xx道路提升工程顶管工作基坑共19处，其中工作井9处，接收井10处，开挖深度为5.492m～8.421m，采用明挖法施工，围护结构采用工字钢桩或Φ850SMW工法桩。
工作基坑支护方案汇总表
井号
基坑尺寸
坑深
支护方式
W1、Y1
平面异形
面积127m2
7.918
卸载2m，SMW工法桩φ850@600内插HN700x300型钢密插，型钢长21m，设一道混凝土冠梁+混凝土支撑和一道钢腰梁+钢支撑。
W3、Y3
9mx9m
7.99
卸载2m，SMW工法桩φ850@600内插HN700x300型钢密插，型钢长21m，设一道混凝土冠梁和一道钢腰梁+钢支撑。
W6、Y5
9mx9m
8.132
卸载2m，SMW工法桩φ850@600内插HN700x300型钢密插，型钢长21m，设一道混凝土冠梁和一道钢腰梁+钢支撑。
W9、Y7
9mx9m
8.258
卸载2m，SMW工法桩φ850@600内插HN700x300型钢密插，型钢长21m，设一道混凝土冠梁和一道钢腰梁+钢支撑。
W11、Y9
9mx9m
8.366
卸载2m，SMW工法桩φ850@600内插HN700x300型钢密插，型钢长21m，设一道混凝土冠梁和一道钢腰梁+钢支撑。
Y’2
9mx5m
5.492
卸载2m，工字型钢I40b@300，型钢长18m，设两道钢腰梁+钢支撑。
Y旧2
9mx5m
6.681
卸载2m，工字型钢I40b@200，型钢长18m，设两道钢腰梁+钢支撑。
W旧2
9mx5m
6.234
卸载2m，工字型钢I40b@200，型钢长18m，设两道钢腰梁+钢支撑。
W’3、Y’5
9mx9m
6.748
卸载2m，工字型钢I40b@200，型钢长18m，设两道钢腰梁+钢支撑。
接收基坑支护方案汇总表
井号
基坑尺寸
坑深
支护方式
W0、YO
6.5mx7.5m
7.88
SMW工法桩φ850@600内插HN700x300型钢密插，型钢长22m，设一道混凝土冠梁和一道钢腰梁+钢支撑。
W2、Y2
平面异形
面积76m2
7.929
卸载2m，SMW工法桩φ850@600
升级会员 