济南轨道交通R2线一期工程动力照明专业EPS.docx
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济南轨道交通R2线一期工程动力照明专业EPS
济南轨道交通线一期工程动力照明专业
用户需求书
年月
工程概况
招标范围
通用技术要求
品牌要求
认证证明要求
工作环境条件
主要技术要求
基本要求
功能要求
技术指标
电气参数
主要元器件及零部件
应急照明电源柜结构、材料及工艺
供货范围
设备清单
其它要求
接口管理
注意事项
设计联络
保质期
建模要求
工程概况
济南轨道交通线一期工程线路长约（地下线，高架线长，敞开段），设车站座（地下车站座，高架车站座），含换乘站座（三线换乘站座），平均站间距约。
线路西端设王府庄车辆段，接轨于王府庄站，中部设姜家庄停车场，接轨于烈士陵园站。
招标范围
本次招标范围为线一期工程动照专业应急照明电源柜。
通用技术要求
品牌要求
以下设备或元器件应选择品质等同或不低于下述品牌的产品。
序号
设备元器件
品牌（排名不分先后）
交直流断路器、接触器、热继电器、中间继电器、按钮、指示灯等
西门子、施耐德、
施耐德、、西门子
双电源互投切换装置（）
施耐德、、
触摸屏
、、施耐德、西门子
浪涌保护器及专用后备保护
施耐德、大恒、上海臻和
逆变器
英飞凌、赛米控、优派克
端子
魏德米勒、菲尼克斯、施耐德
开关电源
西门子、明纬、菲尼克斯
蓄电池
阳光、霍克、德克
认证证明要求
成套设备应具有消防认证。
工作环境条件
海拔高度：
＜米；
环境温度：
º≤≤º；
相对湿度：
º时相对湿度不超过，投入运行前和运行初期可达到；
安装初期有凝露；
地震烈度：
度，基本地震加速度值为；
安装位置：
室内安装或隧道变电所内安装；
装置适用于以下温度运输和储存：
℃℃；
振动：
＜时，振幅为，＜＜时，加速度为；
主要技术要求
基本要求
（1）应急电源柜（）为户内成套设备，其功能为向车站及区间应急照明设备提供应急电源，为保证地铁照明设备安全、连续地正常使用，要求为济南轨道交通号线一期工程提供的应急电源柜（）满足环境条件和技术参数及指标、技术先进、生产工艺成熟可靠、结构合理、便于安装和维护等要求。
（2）应急电源柜（）为固定式应急电源柜（），装置构成：
主要由进线开关、浪涌保护器、双电源自切切换装置、整流充电装置（带输出滤波器、输出隔离变压器）、蓄电池组、逆变器、自动监控系统等组成。
（3）应急电源柜（）及柜内所有元器件和材料应为阻燃或不燃产品。
（4）应急电源柜（）柜内导线采用低烟、无卤阻燃型。
（5）应急电源柜（）柜为落地式安装。
（6）应急电源柜（）外型参考尺寸：
高度：
宽度：
深度：
电源柜面板式样等设计方案必须申报招标人，得到审批后方可加工生产。
（7）应急电源柜（）电缆入口的开孔方式在设计联络中确定。
一次电缆开孔的大小及位置必须能根据招标人的要求修改。
（8）应急电源柜（）（包括）以下要求采用一面柜体（主机柜与电池柜合用），（包括）以上采用两面或三面柜体（主机柜与电池柜分开）。
（9）质保期内，投标人应免费提供每年两次蓄电池充放电维护。
功能要求
（）应急电源柜（）输入为两路三相交流电源，蓄电池作为应急电源使用。
正常情况下，交流电源通过旁路输出，同时充电器对蓄电池充电；当路电源（主电源）停电时，另路电源（备用电源）通过双电源转换装置投入，继续通过旁路输出，只有当两路交流电源同时停电时，应急电源柜（）应通过控制器控制逆变器工作，延时切换（延长时间大于的转换时间且不大于）至应急输出状态，向负载提供应急电源。
（）应采取防止误动作措施，用以避免各种电源干扰等因素引起的误动作。
投标人应以专题论述方式提供防误动作措施方案。
（）交流侧由变电所内低压柜两段不同母线分别引入两路三相交流输入电源，两路进线电源一用一备，并在柜内设置进线电源自动投切装置。
（）应急电源柜（）的馈出回路具备要求的保护功能。
（）实现整流及逆变功能，应具有消除谐波电流对电力系统的干扰能力。
能有效净化电力系统的脉冲，浪涌电压，尖峰电压，频率漂移等干扰。
（）主机具有短路、过流、欠压和过热自动保护功能。
（）变电所停电后，能不间断持续供电，直到额定最低电池电压时，自动停机，保护电池。
（）有智能化的计算机监控、故障自我诊断、能耗统计等先进的维护管理功能（提供详细的硬件和软件功能说明）。
（）具有先进的电池自动化管理功能，具有对每个电池单元的监测功能，如电池放电终止电压自动调节技术、环境温度补偿技术、在线巡检技术等。
定时自动检测电池的容量和备用时间。
（）装置抗无线电干扰能力应符和《信息技术设备用不间断电源通用技术条件》中限值规定。
输出应不受电气干扰、暂态电压干扰、电压压降及失电的影响。
（）考虑到系统维护时的安全性、维护旁路开关应外置于主机以保证主机能够彻底与重要负载的隔离。
外置主机维修旁路开关应与主机有通讯信号连接，以避免因误操作导致的系统宕机。
（）主机和电池的连接必须通过可靠的电池开关控制，以接通和断开电池，并在线路发生故障或操作错误时断开电池以起到保护作用。
技术指标
（）输入参数
额定输入电压：
±％；
额定输入频率：
±％。
（）输出参数
应急输出电压：
三相±％；
输出频率：
正弦波±％；
输出回路：
见系统图（可根据要求扩充）；
输出正弦波波形失真度：
≤％；
由变电所交流供电转换为应急供电的切换时间：
≤秒；
过载能力：
在逆变应急运行方式，输出视在功率为额定值的时，应能正常工作；在紧急情况下（如火灾、抢险等），应能继续工作不少于。
超载时立即保护。
噪声：
≤；
备用时间：
满载分钟
综合效率：
应急工作时>；电网供电时>
冷却方式：
风冷；
三相负载不平衡度：
允许三相负载不平衡为。
最大一相与最小一相的负载基波电流方均根值之差不超过额定电流的。
应急电源设备整机寿命需达年以上；
应具备电池过充、过放电保护、输出过欠电压、过流、短路、过温保护；
具有通信接口及消防联动（硬接点）接口。
电气参数
（）系统参数
济南轨道交通号号线一期工程低压配电系统采用三相四线制配电系统和－接地保护系统，系统参数见下表：
序号
项目
内容
配电系统方式
－母线（独立的线和线）
母线电压
系统电压
额定频率
系统接地方式
中性点直接接地
应急照明电源柜基本技术参数
序号
项目
内容
污染等级（区间）
额定冲击耐受电压
电气间隙
≥
爬电距离
≥
隔离距离
应符合－《低压空气式隔离器、开关、隔离开关及熔断器组合电器》的有关要求，同时考虑到制造公差和由于磨损而造成的尺寸变化
耐压水平
分钟
温升
按、的有关规定
外壳防护等级
应急照明电源柜主要电气参数
序号
项目
内容
额定电压
额定绝缘电压
额定电流
见系统图
额定频率
（）基本结构
应急电源柜应具有可靠性、可维护性、可扩展性。
）应急电源柜（）为设计紧凑，结构通用性强的应急电源柜（），户内使用。
投标人根据系统图提供框体尺寸，框架结构必须经过镀锌处理，并全部采用自锁紧螺钉紧固互相接成基本框架，具有较高的接地可靠性。
）应急电源柜（）必须具有严密的而又明显的功能分布区域，即进线区、元件安装区、区和蓄电池区，相互独立、相互联系；投标人在投标文件中应提供应急电源柜的结构图。
）应急电源柜（）中的电器和电路的布置应使其易于操作和维修，同时要保证必要的安装裕度，继电器应能防止由于、断路器等其它电器正常操作时的振动而产生误动作。
）应急电源柜（）的各种金属构件的安装螺孔不应采用气焊或电焊吹孔。
）应急电源柜（）的各种金属构件除锈应彻底，静电喷塑应均匀，无起层、皱皮等缺陷。
）应急电源柜（）内应有通风散热措施。
（）母线系统
）应急电源柜（）采用－接地保护系统。
）应急电源柜（）进出线方式灵活，最终以施工图为准。
整个母线采用高导电性能的铜排，母线连接处力矩符合相应标准。
）母线表面应光洁平整，不应有裂纹、折皱、夹杂物、氧化膜及变形和扭曲现象。
）母线涂漆的颜色及排列顺序应符合《电气装置安装工程母线装置施工及验收规范》。
（）安全防护要求
应急电源柜（）要求具有很高的安全可靠性，应由能承受一定的机械应力、电气应力及热应力的材料构成。
此材料和电器元件应用防潮、无自爆、耐火或阻燃产品，能有效地防止开关元件因故障引起的飞弧与母线之间造成的事故。
主要元器件及零部件
（）概述
应急照明电源柜内的主要零部件为双电源互投切换装置（）、逆变器、整流器充电装置、蓄电池、断路器、接触器、中间继电器等。
智能元件主要包括自动检测装置。
一次回路中的断路器、接触器、继电器、按钮及指示灯等主要组件应选用同一品牌的高端产品。
（）双电源互投切换装置（）
选用一体化级的级自动转换开关电器（），应选择品质等同或相当于施耐德系列、美国系列、的国际知名品牌的原厂进口标配产品，并提供认证报告。
的电气和机械性能应必须满足产品相关标准。
采用一体化设计：
由开关本体控制器组成。
开关本体与控制器须为同一品牌且控制器须原厂进口标配生产，开关本体采用双投结构，无中间暂停位置，具有明显断开点，不能采用断路器、接触器及负荷开关互锁型的开关。
所接负载的使用类别不低于，并具有自投自复或自投不自复、互为备用方式，且三种投切方式现场可调；双电源自切控制单元切换开关动作可设置延时，延时时间可整定。
转换开关切换速度快，转换速度小于。
为相极产品。
机械寿命不少于次，电气操作寿命不少于次。
额定冲击耐受电压大于等于。
额定绝缘电压大于等于。
额定短时耐受电流满足使用要求并大于等于。
具备可靠的隔离功能。
触头不能因为长时间不用而出现表面氧化。
开关本体配备手动操作功能，一旦自动出现故障可以手动操作，配有手动操作手柄。
开关本体采用直流线圈驱动，电磁瞬间激磁操作。
操作机构具有可靠的电气与机械联锁，以防止同时接通常用电源与备用电源。
门与观察板移动时不会引起联锁机构失灵。
的控制器无需外加控制电源，且具有抗电磁、浪涌、电压突变等干扰能力，并与开关主体同一生产厂家制造以保证整套设备的安全可靠。
控制器具备主、备电源三相电压状态数字显示，开关分合闸状态显示等；具备欠压、过频、三相电压不平衡以及相序检测等功能。
应具有通讯接口（），可将工作状态、故障状态等信号上传给智能低压系统的网关。
（）逆变器
逆变器要求用一体化隔离式变压器输出纯正弦波、能三相不平衡运行；
逆变器能向任何感性或容性负荷供电；
逆变器设有滤波器，把总谐波畸变率限制在以下；
逆变器的每逆变桥的桥臂设有保护电路，以防止因过流等损坏逆变桥桥臂固态板；
逆变器的输入回路和输出回路设有熔断器和断路器等过流保护装置，熔断器须设有熔断指示，以便维修人员进行维修和维护；
在旁路模式中，它保证为用户提供可靠的电源，具有持久性、可靠性，并且能够完全避免危险的运行状态；
逆变器具有抗短路能力，集成静态旁路开关和绝缘隔离变压器；逆变器参数的选择要根据输出波型来设定。
（4）整流器充电装置
充电器具有对电池充电全自动管理功能，并具有防止对蓄电池过充电的功能；
充电器应冗余配置，充电模块故障不影响其它模块及系统正常工作；
充电装置应具有短路、过流等保护功能。
所有故障都需报警，并保证向负荷正常供电。
选用高频开关电源充电模块，充电模块的容量应满足系统运行要求。
（）蓄电池
当蓄电池环境温度在℃℃条件下，其性能指标满足正常使用要求。
电压在℃℃的情况下无需温度补偿。
电解液浓度≤。
蓄电池自放电率每月不大于％。
蓄电池内阻值每组内各只电池之间偏差范围小于。
蓄电池采用全密封防泄漏结构，上盖及端子无损伤，正常工作时无酸雾逸出。
蓄电池由正极板、负极板、隔板、槽、盖、安全阀、汇流条、端子、电解液等组成。
蓄电池结构保证在使用寿命期间，不渗漏电解液。
外壳材料：
采用阻燃耐腐、耐压、耐高温、耐水蒸气泄漏、耐震合成材料。
蓄电池槽、盖、安全阀、极柱封口剂等材料具有阻燃性。
蓄电池极板与极性标志一致。
正、负极端子便于用螺栓连接，其极性、端子外型尺寸符合厂家产品图样。
蓄电池的外观无裂纹、变形及污点。
蓄电池的连接线采用柔性直流阻燃电缆，耐压>。
蓄电池极性正确，正负极性及端子有明显标志，便于连接。
极板厚度与使用寿命相适应。
蓄电池使用期间安全阀自动开启闭合，闭阀压力在范围内，开阀压力在范围内。
电池间连接电压降△≤。
进入浮充状态小时后，各蓄电池间的浮充电压最高值与最低值之差不大于。
蓄电池在大电流放电后，极柱不熔断，其外观不出现异常。
蓄电池的密封反应效率不低于％。
蓄电池具有很强的耐过充能力和过充寿命。
以电流连续充电后，外观无明显变形及渗液。
蓄电池在℃和℃时封口剂无裂纹及溢流。
蓄电池的组合安装具备抗级地震能力。
蓄电池间接线板、终端接头选用导电性能优良的材料、并具有防腐蚀措施。
提供支架式电池柜、电池开关到电池的连接线。
支架能承受蓄电池重量和抗度地震的能力，保证电池间连线不中断，单体不破裂。
支架具有维护、检查、搬动蓄电池方便的特点，具有防锈、防腐、耐酸的能力。
电池为，蓄电池在环境温度℃浮充运行条件下，在放电深度情况下放电次数不小于次。
蓄电池在遇到明火情况下，不发生爆炸。
必须提供每种电源柜蓄电池数量的详细计算公式。
计算方法参照《电力工程直流电源系统设计技术规程》（）综合效率≥％，截止电压，计算结果以表格形。
应提供电池功率时间对照表，电池容量换算曲线图、浮充电压与温度关系曲线图、电池浮充寿命与温度关系曲线图。
蓄电池须采用通过泰尔认证中心认证（提供认证报告）的高品质全密封阀控式免维护胶体蓄电池。
浮充使用寿命≥年长寿命系列电池，并出具由蓄电池制造商出具的售后服务承诺函。
蓄电池应通过信息产业部《通信用阀控式密封铅酸蓄电池》或《通信用阀控式密封胶体蓄电池》检测认证。
蓄电池还应通过或国际认证，并提供证书复印件。
如采用原装进口产品投标必须提供由原厂制造商出具的与本次招标相关的原产地证明、进口证明、报关单（或海关清单）等证明文件以备核查。
（）断路器、接触器、中间继电器等元器件
塑壳式高分断型断路器、交流接触器、热继电器、熔断器等柜内所有元器件应选择国际知名的高质量产品并提供认证报告。
为便于开关电器的上下级保护配合和方便管理，同一车站应急电源柜（）内的断路器、接触器、热继电器选用同一厂家同一体系的产品。
应急电源柜（）内上、下级空气断路器的安一秒特性曲线应有大于级的配合级差。
应具有选择性。
微型断路器应满足系统电压、电流、频率以及分断能力的性能水平要求，微型断路器分段能力≥，限流等级三级，机械寿命大于次，工作环境温度℃℃。
微型断路器应为模块化结构设计、安装方便，并可在不拆卸塑断路器的情况下加装各种附件（如辅助触头、报警触头）而无需改变断路器结构。
接触器的吸合线圈在其额定控制电源电压的～范围内能正常工作。
接触器满足控制回路对接点数量的需要。
中间继电器应满足接点数量的需要。
（）电涌保护器
对于低压配电系统应考虑电涌保护设置，以防止雷电电磁脉冲侵入或操作过电压，从而保护人身伤害及设备损坏。
电涌保护器必须符合最新国际、国家及行业标准，具有不少于三条轨道交通正线使用业绩的产品，并提供业绩证明。
外壳应具有脱扣报警和熔断指示等故障报警功能，防护等级应满足，外壳阻燃等级应不低于；
应采用标准导轨安装方式。
本工程中在区及后续防雷区选用第Ⅱ级浪涌保护器，要求产品质量可靠，性能稳定，并应具有高通流量、低残压的特点，同时浪涌保护器应具有热感、动感脱离器及状态指示窗口，采用模块式设计，可在线插拔，便于检测和维护，为保证模块非线性特性，模块自身应标示压敏电压值。
推荐采用、保护模式，模块采用非线性特性好的氧化锌压敏电阻，模块采用隔离的石墨电极火花间隙，以保证防雷运行安全。
选用的第级浪涌保护器应满足以下技术要求：
✓最大可持续工作电压：
≥
✓额定放电电流：
≥
✓最大放电电流：
≥
✓电压保护水平：
≤
✓响应时间：
≤
✓温度范围δ：
℃℃
✓辅助触点可带远程指示触点
✓安装型式可更换式或插拔式
✓适用类型系统
选用的浪涌保护器前均应加装专用后备保护器，应选用同一品牌高端产品。
后备保护器要求提供国家授权测试机构出具的有效期内的型式试验报告、短路分断能力检测报告等并提供原厂授权书。
与第级浪涌保护器配合使用的后备保护器应满足以下技术要求：
✓能够分断安装处的预期短路电流（）不小于；
✓通过≤（）冲击电流时，后备保护装置不得断开；
✓通过不大于工频电流能够速断（阻止电源出现暂态过电压或出现劣化导致起火）。
（）自动监测系统
应急电源柜（）要求采用计算机监控系统。
监测内容：
正常应急工作状态、输出电压、充电故障、输出故障、控制器故障。
自动检测电池工作状态，电池异常时发出报警；馈出回路检测，及时发现输出回路的断路与短路故障。
系统具有定期自检功能（可设置，一般设置为天自动巡检及完成放、充电过程）。
显示以下参数：
正常应急工作状态、进线电源相电压、输出相电压三相电流、电池组电压等。
要求测量精确度不低于级。
对系统的运行状态进行实时监控，与各充电模块和系统的上位监控机通信，并完成与的通信协议转换，把底层总线协议转换为要求的总线协议，通信协议应选用、、等通用开放的协议。
具体协议在设计联络时确定，由此产生的调整已包含在投标报价中。
柜面板设彩色触摸屏，采用知名品牌产品，屏幕尺寸不小于英寸，并有插卡功能（如卡、卡），容量为以上。
口可实现程序和参数的上传下载。
显示界面为纯中文，界面清晰明了，易于操作，可显示各部分（双电源自动切换装置、整流充电模块、蓄电池组、逆变器、馈线单元）运行参数、运行状态、故障信息等。
所有控制参数可以通过软件调整。
监控装置具有一定的存贮容量能在掉电后保存最后次以上装置运行参数和蓄电池参数。
信号显示与报警：
通过智能监控单元触摸屏及指示灯显示重要的信息并对故障报警。
应急照明电源装置通过监控系统或指示灯显示不少于下表重要的信息并对所有故障报警。
信号显示与报警内容包含但不限于下表所列：
序号
设备名称
状态
报警内容
主电源
正常
失压、欠压或过压
整流器
整流器运行
整流器故障
充电器
充电浮充
输入电压过高、过低、缺相
电池组
电池放电
电池隔离
电池组放电
电压过低
电池接地
逆变器
逆变器热备用
逆变器故障、逆变器输出
检修、旁路转换开关
电池组放电
供电持续
通风
风扇故障
进线分合进线分合
故障
在有报警发生时，显示板上应有声光报警信号，声音报警时限可自主设定，并能经复归后消除，复归方式可采取当地复归方式。
满足无人值班的要求。
具体遥测、遥信参数在设计联络时确定。
遥测量主要包括：
交流电源电压、电流，充电模块的输出电压、电流，蓄电池浮充电压、浮充电流、均充电压、均充电流，蓄电池放电电压、电流，逆变器输出交流母线电压，蓄电池电压，单体蓄电池容量情况等。
具有电池内阻检测装置，能检测单节电池的内阻等，自动检测单体电池的端电压等各种参数，并准确预报和报告电池的故障。
遥信量主要包括：
双电源切换装置、充电模块、逆变器及监控器正常故障工作状态，电池组熔断器通断状态，浮均充状态，蓄电池充电电流过大，蓄电池电压欠过压，交流电源停电、缺相、电压过高低等。
（）馈线单元
馈出回路采用空气断路器，每个馈出回路状态能够通过馈线监测系统进行监视，监测信息包含分闸、合闸、故障跳闸等运行状态。
馈出回路可扩展。
应急照明电源柜结构、材料及工艺
（）应急照明电源柜结构
）应急电源柜（）柜体骨架采用高品质覆铝锌板，外壳应采用高质量的有一定耐热能力的冷轧钢板，全部外壳、隔板及功能单元安装板均采用环氧树脂粉末静电喷涂，保证其防腐蚀能力。
柜体的全部金属结构件需经过防腐处理；柜体骨架覆铝锌板及外壳钢板厚度要求不小于。
）应急电源柜（）应有足够的机械强度，以保证元件安装后及操作时无摇晃、不变形。
）应急电源柜（）电缆入口、盖板等应设计成在电缆正确安装好后，能够达到所规定的防触电措施和防护等级。
）主机柜内馈出回路部分设置一次开关元器件隔板，操作手柄开孔外露，回路名称标示于隔板上，隔板材质、颜色与柜体相同。
（）保护性接地
）应急电源柜（）的底板、框架和金属外壳等外露导体部件应在电气上相互连接并连接到保护接地端子上，柜门应用软铜编织线连接到保护接地端子上，以便接到接地电极或外部保护导体上去。
）保护接地端子应设置在容易接近之处，并应当罩壳或任何其他可拆卸的部件移去时，其位置仍能保证电器与接地极或保护导体之间的连接。
）保护接地端子采取抗腐蚀措施。
）保护接地端子的标志应能清楚而永久性地识别。
（）柜内母线及绝缘导线敷设
）应急电源柜（）内的主母线和配电母线均为四母线，材料应选用铜材料做成，其相对导电率不小于％。
）应急电源柜（）内母线和绝缘导线截面积的选择由投标人负责，除了必须承载的电流外，还应满足柜所承受的动稳定要求和热稳定要求，敷设方法、绝缘类型以及所连接的元件种类等因素的要求。
）柜内所有的绝缘导线应为低烟、无卤阻燃型耐热铜质多股绞线，柜内一般配线应用²以上的绝缘软导线（电流回路为²以上），可动部分的过渡应柔软，并能承受住挠曲而不致疲劳损坏。
绝缘导线的额定电压至少应同相应电路的额定绝缘电压相一致，绝缘导线不应支靠在不同电位的裸带电部件和带有尖角的边缘上，应使用线夹固定在骨架或支架上，敷设在引线槽内。
）柜内导线、导线颜色、指示灯、按钮、插接件、走线槽等均应符合国家或行业的有关标准。
）接线端子的结构应保证良好的电接触和预期的载流能力，其所有的接触部件和载流部件都应由导电的金属制成，并应有足够的机械强度。
接线端子的连接应采用螺钉、弹簧或其他等效方法与导体连接以保证维持必要的接触压力。
接线端子应适合连接硬、软铜导线，单芯或多股铜导线，并能适用所需的最大和最小导线截面以及同时能接至接线端子的导线根数。
）接线端子的数量要满足电源电缆连接和专业对设备监控点表的需求，并留有一定的裕量，不同电压、不同用途接线端子间隔开。
）接线端子的配置要满足系统图中标注的一次回路电缆规格，保证能够接线。
）强弱电回路电线电缆应分别成束分开敷设，强弱电端子排应分开排列。
（）柜门、喷漆及颜色
）柜门应开启灵活，开启角度不小于°。
紧固连接应牢固、可靠，所有紧固件均应有防腐镀层或涂层，紧固连接有防松脱措施。
柜前单开门，柜后双开门。
）柜体表面磷化处理后环氧树脂粉末静电喷塑。
）应急电源柜（）的颜色在设计联络期间决定。
（）柜体铭牌
设计联络期间决定。
供货范围
设备清单
本项目的供货范围包括济南市济南轨道交通线一期工程车站及区间变电所的应急照明电源柜（包括底座）和备品备件。
投标人根据可靠性和可维护性的要求，推荐不低于设备总价的备品备件（包括易损易耗件），招标人根据实际需求进行调整，但备品备件（包括易损易耗件）总价不变。
本项目不采购测试（试验）设备及专用工器具。
设备清单见下表：
本表数量及型号仅供参考，具体见施工招标图，投标时对每种型号单独报价。
济南轨道交通线一期工程应急电源柜（）汇总表
序号
车站名称
（套）
（套）
（套）
（套）
（套）
（套）
合
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