比亚迪S6空调系统维修手册.docx
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比亚迪S6空调系统维修手册
比亚迪S6空调系统维修手册
空调系统S6乘用车维修手册空调系统组件位置
系统框图
系统概述
诊断流程
故障症状表
终端诊断
全面诊断流程
准备工具
拆卸安装空调系统S6乘用车维修手册
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系统框图空调系统S6乘用车维修手册
系统概述
本车空调系统为双蒸温度分区独立控制全自动恒温空
调,应用于中高档轿车。
系统主要由压缩机、冷凝器、
膨胀阀、蒸发器、管路、暖风芯体、鼓风机、风道等
零部件组成,具有制冷、采暖、除霜除雾、通风换气
四种功能。
系统利用发动机冷却水余热采暖,利用蒸
汽压缩式制冷循环制冷,制冷剂为R134a,控制方式为
温度可独立分区的自动控制。
空调箱体上的空气循环
风门、冷暖混合风门、送风模式风门及独立分区风门
均由电机驱动,鼓风机风速七档可调,送风方向五种
可选,新风进气方式有内循环和外循环二种。
制冷系统原理:
由空调驱动器驱动的一体化压缩机将气态的制冷剂从
蒸发器中抽出,并将其压入冷凝器。
高压气态制冷剂
经冷凝器时液化而进行热交换（释放热量）,热量被车
外的空气带走。
高压液态的制冷剂经膨胀阀的节流作
用而降压,低压液态制冷剂在蒸发器中气化而进行热
交换（吸收热量）,蒸发器附近被冷却了的空气通过鼓
风机吹入车厢。
气态的制冷剂又被压缩机抽走,泵入
冷凝器,如此使制冷剂进行封闭的循环流动,不断地
将车厢内的热量排到车外,使车厢内的气温降至适宜
的温度。
供暖系统原理:
供暖系统采用水暖式供热,其热源是发动机的冷却液。
空调系统S6乘用车维修手册
供暖系统主要由热交换器、冷却液管路及鼓风机、导
风管、下风道及控制机构等组成。
供暖暖风机组的壳
体与蒸发器壳体制成一体,鼓风机和风道等与制冷系
统共用。
发动机工作时,被发动机气缸燃烧高温加热的冷却液
在发动机冷却系统水泵的作用下,经进水管进入热交
换器,通过鼓风机吹出的空气将冷却液散发出的热量
送到车厢内或风窗玻璃,用以提高车厢内温度和除霜。
在热交换器中进行了散热过程的冷却液经回水管被水
泵抽回,如此循环,实现暖风供热。
维修空调系统时的注意事项:
保养空调系统必须由专业技术人员进行。
维修前应使工作区通风,请勿在封闭的空间或接近
明火的地方操作制冷剂。
维修前应戴好眼罩,保持
至维修完毕。
避免液体制冷剂接触眼睛和皮肤。
若液体制冷剂接
触眼睛和皮肤,应用冷水冲洗,并注意:
不要揉眼
睛或擦皮肤。
在皮肤上涂凡士林软膏。
严重的要立
刻找医生或医院寻求专业治疗。
制冷系统中如果没有足够的制冷剂,请勿运转压缩
机;避免由于系统中无充足的制冷剂并且油润滑不
足造成的压缩机可能烧坏的情况。
压缩机运转时不要打开压力表高压阀,只能打开和
关闭低压阀。
空调系统S6乘用车维修手册冷冻油必须使用专用冷冻油。
不可乱用其它品牌的
润滑油代替,更不能混用（不同牌号）。
S6空调系统冷冻油总量为150ml,当系统因渗漏导
致冷冻油总量低于140ml时,就有可能造成压缩机
的过度磨损,因此维修站应视情况补加冷冻油。
维修时应注意,打开管路的“O”型圈必须更换,并
在装配前在密封圈上涂冷冻油后按要求力矩连接。
维修中严格按技术要求操作（充注量、冷冻油型号、
力矩要求等）,按照要求检修空调,保证空调系统
的正常工作和使用寿命。
因冷冻油具有较强的吸水性,在拆下管路时要立即
用堵塞或口盖堵住管口,不要使湿气或灰尘进入制
冷系统。
在排放系统中过多的制冷剂时,不要排放过快,以
免将系统中的压缩机油也抽出来。
定期清洗空气过滤网,保持良好的空气调节质量。
检查冷凝器散热片表面是否有脏污,不要用蒸汽或
高压水枪冲洗,以免损坏冷凝器散热片,应用软毛
刷刷洗。
避免制冷剂过量。
若制冷剂过量,会导致制冷不良。
空调系统S6乘用车维修手册
诊断流程
1把车开进维修间
NEXT
2检查蓄电池电压
标准电压值:
11~14V
如果电压值低于11V,在进行下一步之前请充电或更
换蓄电池。
NEXT
3参考故障诊断表
结果进行
现象不在故障诊断表中A
现象在故障诊断表中B
转到第5步
BA
4全面诊断
NEXT
5调整,维修或更换
NEXT
6确认测试
NEXT
7结束空调系统S6乘用车维修手册
故障症状表
故障症状可能发生部位
1空调控制器电源电路
2空调面板电源电路
空调系统所有功能失效3空调控制器
4CAN通信
5线束或连接器
1压缩机保险
2压缩机离合器继电器
3压缩机
仅制冷系统失效（鼓风机工作正4空调电机驱动器
常）5空调面板
6压力开关
7CAN通信
8线束或连接器
1各传感器（室内、室外温度传感器）
制冷系统工作不正常（实际温度与
2空调控制器
设定温度有偏差）
3线束和连接器
1鼓风机保险
2鼓风机继电器
3鼓风机
鼓风机不工作
4调速模块
5空调控制器
6线束或连接器
1鼓风机调速模块
2空调面板
鼓风机风速不可调（鼓风机工作正
3空调控制器
常）
4CAN通信
5线束或连接器
1出风模式控制电机
出风模式调节不正常2空调控制器
3线束和连接器
1主驾空气混合电机
主驾侧温度调节不正常2空调控制器
3线束和连接器
1副驾空气混合电机
副驾侧温度调节不正常2空调控制器
3线束或连接器空调系统S6乘用车维修手册
1循环控制电机
内外循环调节失效2空调控制器
3线束和连接器
1后除霜保险
2后除霜继电器
3后除霜电加热丝
后除霜失效
4继电器控制模块
5CAN通讯
6线束或连接器故障诊断码
用诊断仪读取故障码,故障码列表如下所示:
故障诊断码（DTC）故障描述可疑部位
B2A20室内温度传感器断路
室内传感器回路
B2A21室内温度传感器短路
B2A22室外温度传感器断路
室外传感器回路
B2A23室外温度传感器短路
B2A24蒸发器温度传感器断路
蒸发器传感器回路
B2A25蒸发器温度传感器短路
B2A2A模式电机故障不存储模式电机回路
B2A2B主驾驶冷暖电机故障不存储主驾空气混合电机回路
B2A2C副驾驶冷暖电机故障不存储副驾空气混合电机回路
B2A2F空调管路处于高压状态或低压状态高低压力故障
B2A31主控制器未收到控制面板CAN信号CAN线故障
B2A33-00鼓风机故障鼓风机回路空调系统S6乘用车维修手册
终端诊断
1检查空调控制模块
（a）从空调面板和控制器G18、G45连接器后端引线。
（b）检查连接器各端子。
端子号端子描述条件正常值
G18-1-车身地空调面板常电电源始终11-14V
G18-2-车身地空调面板ACC电源ACC档电11-14V
G18-3-车身地空调面板IG2电ON档电源11-14V
ON档电、按下驻车
G18-4-车身地驻车辅助系统开关信号11-14V
辅助开关
G18-5-车身地车身地始终小于1V
G18-6-车身地车身地始终小于1V
G18-7-车身地后除霜补偿请求信号开启后除霜11-14V
G18-8-车身地驻车辅助蜂鸣器地信号始终小于1V
G18-9-车身地空调面板背光开启小灯11-14V
G18-10-车身地车身地始终小于1V
G18-11-车身地负离子发生器?
?
?
?
G18-12-车身地负离子发生器?
?
?
?
G18-13-车身地CANH始终2.5-3.5V
G18-15-车身地CANL始终2.5-3.5V
G18-16-车身地车身地始终小于1V
G45-1-车身地鼓风机调速电压反馈开启鼓风机电压信号
G45-2-车身地出风模式风门电机位置反馈信号调节模式电压信号
G45-3-车身地主驾空气混合电机位置反馈信号调节主驾侧温度电压信号
G45-4-车身地副驾空气混合电机位置反馈信号调节副驾侧温度电压信号
G45-7-车身地车身地始终小于1V
G45-8-车身地出风模式风门电机电源按下出风模式按键11~14V空调系统S6乘用车维修手册
G45-9-车身地出风模式风门电机电源
G45-10-车身地循环控制电机
按下内外循环按键11~14V
G45-11-车身地循环控制电机
G45-12-车身地主驾空气混合电机电源
调节主驾侧温度11~14V
G45-13-车身地主驾空气混合电机电源
G45-14-车身地副驾空气混合电机电源
调节副驾侧温度11-14V
G45-15-车身地副驾空气混合电机电源
11-14V
G45-20-车身地电源信号ON档电
G45-21-车身地车身地始终小于1V
G45-22-车身地日照强度传感器开空调电压信号
G45-23-车身地蒸发器温度传感器开空调电压信号
G45-24-车身地室外温度传感器开空调电压信号
G45-25-车身地室内温度传感器开空调电压信号
11-14V
中压
G45-26-车身地空调压力开关
高低压悬空
G45-27-车身地CANL始终约2.5V
G45-29-车身地CANH始终约2.5V
G45-31-车身地空调允许信号开启空调小于1V
G45-32-车身地空调请求信号开启空调小于1V
G45-33-车身地A/C压缩机控制信号按下A/C开关小于1V
G45-34-车身地鼓风机调速控制信号调节风量PWM信号
G45-35-车身地出风模式风门电机高电位端调节模式11-14V
G45-36-车身地主驾空气混合电机高电位端调节主驾温度11-14V
G45-37-车身地副驾空气混合电机高电位端调节副驾温度11-14V
G45-40-车身地车身地始终小于1V空调系统S6乘用车维修手册
车上检查
1直接观察
提示:
空调系统出现不工作或工作不正常等故障时,会有一些
外观的表现。
通过直观的检查（眼看、手摸、耳听）能准确而
又简便地诊断故障所在,迅速排除故障。
（a）仔细观察管路有无破损、冷凝器及蒸发器的表面
有无裂纹或油渍。
如果冷凝器、蒸发器或其管路某处
有油渍,确认有无渗漏,可用皂泡法重点检查渗漏的
部位有:
各管路的接头处和阀的连接处;软管及软管接头处;压缩机油封、密封垫等处;冷凝器、蒸发器等表面有刮伤变形处;
（b）观察检视窗,通过观察管路的检视窗可检查制冷
剂的情况:
打开空调系统,然后再通过检视窗查看制冷剂的循环
流动情况:
液体正常流动,偶尔出现一个气泡,制冷剂正常。
清晰,无气泡,有制冷剂充满或无制冷剂两种可能。
如果出风口冷,说明制冷剂正常;如果出风口不冷,
则可能是制冷剂已漏光了。
有较多的气泡,说明制冷剂不足。
（c）查看电气线路仔细检查有关的线路连接有无断
路之处。
NG更换或维修相应组件OK
2通过手感检查故障
（a）检查空调制冷系统高压端
接通空调开关,使制冷压缩机工作10~20min后,用手
触摸空调系统高压端管路及部件。
从压缩机出口→冷
凝器→干燥罐到膨胀阀进口处,手感温度应是从热到
暖。
如果中间的某处特别热,则说明其散热不良;
如果这些部件发凉,则说明空调制冷系统可能有阻塞、
无制冷剂、压缩机不工作或工作不良等故障。
（b）检查空调制冷系统低压端
接通空调开关,使制冷压缩机工作10~20min后,用手空调系统S6乘用车维修手册
触摸空调系统低压端管路及部件。
从蒸发器到压缩机
进口处,手感温度应是从凉到冷。
如果不凉或是某处出现了霜冻,均说明制冷系统有异
常。
（c）检查压缩机出口端温度差
接通空调开关,使制冷压缩机工作10~20min后,用手
触摸压缩机进出口两端,压缩机的高、低压端应有明
显的温度差。
如果温差不明显或无温差,则可能是已完全无制冷剂
或制冷剂严重不足。
（d）检查线路
用手检查导线插接器连接是否良好,空调系统线路各
接插件应无松动和发热。
如果接插件有松动或手感接插件表面的温度较高（发
热）,则说明接插件内部接触不良而导致了空调系统不
工作或工作不正常。
NG更换或维修相应组件OK
3用耳听检查故障
仔细听压缩机有无异响、压缩机是否工作,以判断空
调系统不制冷或制冷不良是否出自压缩机或是压缩机
控制电路的问题。
NG更换或维修相应组件OK
4使用诊断仪或参考故障症状表空调系统S6乘用车维修手册
全面诊断流程
空调控制器及空调面板电源电路
电路图:
空调系统S6乘用车维修手册
检查步骤:
1检查保险（IG2）
（a）用万用表检查模块电F2/14保险是否导通。
OK:
保险导通。
NG更换保险OK
2检查电源信号
（a）拔下空调控制器接插件G45,空调面板接插件G18
（a）用万用表测线束端电压。
空调控制器
端子线色条件正常值
G45-20-车身地W/RON档电11~14V
空调面板
端子线色条件正常值
G18-1-车身地R常电11~14V
G18-2-车身地SbACC电11-14V
G18-3-车身地L/YON档电11-14V
OK跳到第4步OK
3检查电源线束
（a）断开空调控制器G45连接器、空调面板G18连
接器。
（b）测量线束阻值。
空调控制器
端子线色正常值
G2N-25-G45-20W/R小于1Ω
G2N-25-G18-3L/Y小于1Ω
空调面板
端子线色正常值
G2N-25-G18-3L/Y小于1Ω
G2X-26-G18-1R小于1Ω
G2N-27-G18-2Sb小于1Ω空调系统S6乘用车维修手册
NG更换线束或连接器OK
4检查搭铁线束
（a）断开空调控制器G45连接器、空调面板G18连
接器。
（b）测量线束阻值
空调控制器
端子线色正常值
G45-7-G48车身地B小于1Ω
G45-21-G48车身地B小于1Ω
G45-40G48车身地B小于1Ω
空调面板
端子线色正常值
G18-6-G49车身地B小于1Ω
G18-10-G49车身地B小于1Ω
G18-16-G49车身地B小于1Ω
NG更换线束或连接器OK
5结束空调系统S6乘用车维修手册
DTCB2A22/B2A22室外温度传感器回路
电路图:
检查步骤:
1检查室外温度传感器
（a）拆下室外温度传感器。
（b）测量传感器两端子在不同温度下的电阻。
正常值:
端子条件正常值
1-20℃32.25~33.69KΩ
1-215℃15.77~16.00KΩ
1-225℃9.90~10.10KΩ
1-235℃6.424-6.610KΩ
1-290℃0.8810-0.9429KΩ空调系统S6乘用车维修手册
注意:
轻微的接触温度传感器都会引起电阻值的改变,确
保手持传感器的接插件部位。
在测量电阻时,温度传感器的温度必须与环境温度
一致。
NG更换室外温度传感器OK
2检查线束（室外温度传感器-空调控制器）
（a）断开室外温度传感器C05连接器。
（b）断开空调控制器G45连接器。
（c）测量线束端连接器各端子间电阻。
端子线色正常值
C05-1-G45-24V-Sb小于1Ω
C05-2-G46车身地O-B小于1Ω
NG更换线束或连接器
OK
3更换空调控制器空调系统S6乘用车维修手册
DTCB2A24/B2A24蒸发器温度传感器回路
电路图:
检查步骤:
1检查蒸发器温度传感器
（a）拆下蒸发器温度传感器。
（b）测量传感器两端子在不同温度下的电阻。
正常值:
端子条件正常值
1-20℃14.820~16.380KΩ
1-225℃1.581~1.679KΩ
1-235℃1.031~1.095KΩ
1-280℃0.209~0.215KΩ
注意:
轻微的接触温度传感器都会引起电阻值的改变,确
保手持传感器的接插件部位。
在测量电阻时,温度传感器的温度必须与环境温度
一致。
空调系统S6乘用车维修手册
NG更换蒸发器温度传感器OK
2检查线束（蒸发器温度传感器-空调控制器）
（a）断开蒸发器温度传感器Hg01连接器。
（b）断开空调控制器G45连接器。
（c）测量线束端连接器各端子间电阻。
端子线色正常值
G45-23-Hg01-2Br小于1Ω
Hg01-1-G49车身地B小于1Ω
NG更换线束或连接器OK
3更换空调控制器空调系统S6乘用车维修手册
DTCB1532室内温度传感器回路
电路图:
检查步骤:
1检查室内温度传感器
（a）拆下室内温度传感器。
（b）测量传感器两端子在不同温度下的电阻。
正常值:
端子条件正常值
1-20℃32.25-33.69KΩ
1-215℃13.8~14.4KΩ
1-235℃6.0~6.3KΩ
1-290℃0.8810~0.9429KΩ
注意:
轻微的接触温度传感器都会引起电阻值的改变,确
保手持传感器的接插件部位。
在测量电阻时,温度传感器的温度必须与环境温度
一致。
NG更换室内温度传感器空调系统S6乘用车维修手册
OK
2检查线束（室内温度传感器-空调控制器）
（a）断开室内温度传感器G08连接器。
（b）断开空调控制器G45连接器。
（c）测量线束端连接器各端子间电阻。
端子线色正常值
G45-25-G08-2R小于1Ω
B
G08-1-G48车身地小于1Ω
NG更换线束或连接器OK
3更换空调控制器空调系统S6乘用车维修手册
出风模式电机回路
电路图:
检查步骤:
1检查出风模式风门电机
（a）断开出风模式风门电机Hg02连接器。
（b）给电机Hg02-4,Hg02-5两端通蓄电池电压,观察
电机运行情况
端子正常情况
Hg02-5-蓄电池（+）
电机正转
Hg02-4-蓄电池（-）
Hg02-4-蓄电池（+）
电机反转
Hg02-5-蓄电池（-）空调系统S6乘用车维修手册
NG更换出风模式风门电机OK
2检查空调控制器
（a）从空调控制器G45连接器后端引线。
（b）检查连接器各端子。
端子条件正常值
G45-35-车身地开空调约5V
开空调、调节温度
G45-8-车身地11-14V
（降低）
开空调、调节温度
G45-9-车身地小于1V
（降低）
开空调、调节温度
G45-9-车身地11-14V
（升高）
开空调、调节温度
G45-8-车身地小于1V
（升高）
NG更换空调控制器OK
3检查线束
（a）断开空调控制器G45连接器,空气混合控制电机
Hg03连接器。
（b）测量线束端连接器各端子。
端子线色正常值
G45-2-Hg02-3P/B小于1Ω
G45-9-Hg02-4P/L小于1Ω
G45-8-Hg02-5G小于1Ω
G45-35-Hg02-2G/L小于1Ω
Hg02-1-G49车身地B小于1Ω
更换线束或连接器
NGOK
4检查出风模式风门电机位置反馈信号空调系统S6乘用车维修手册
（a）从后端引线测主驾空气混合电机位置反馈信号
端子条件正常值
开空调,调节
G45-2-车身地电压信号
温度
NG更换出风模式风门电机OK
5结束空调系统S6乘用车维修手册
主驾空气混合电机回路
电路图:
检查步骤:
1检查主驾侧空气混合控制电机
（a）断开主驾侧空气混合控制电机Hg03连接器。
（b）给电机Hg03-4,Hg03-5两端通蓄电池电压,观察
电机运行情况
端子正常情况
Hg03-5-蓄电池（+）
电机正转
Hg03-4-蓄电池（-）
Hg03-4-蓄电池（+）
电机反转
Hg03-5-蓄电池（-）空调系统S6乘用车维修手册
NG更换主驾侧空气混合控制电机OK
2检查空调控制器
（a）从空调控制器G45连接器后端引线。
（b）检查连接器各端子。
端子条件正常值
G45-36-车身地开空调约5V
开空调、调节温度
G45-12-车身地11-14V
（降低）
开空调、调节温度
G45-13-车身地小于1V
（降低）
开空调、调节温度
G45-13-车身地11-14V
（升高）
开空调、调节温度
G45-12-车身地小于1V
（升高）
NG更换空调控制器OK
3检查线束
（a）断开空调控制器G45连接器,空气混合控制电机
Hg03连接器。
（b）测量线束端连接器各端子。
端子线色正常值
G45-3-Hg03-3P/B小于1Ω
G45-13-Hg03-4P/L小于1Ω
G45-12-Hg03-5G小于1Ω
G45-34-Hg03-2G/L小于1Ω
Hg03-1-G49车身地B小于1Ω
更换线束或连接器
NGOK
4检查主驾空气混合电机位置反馈信号空调系统S6乘用车维修手册
（a）从后端引线测主驾空气混合电机位置反馈信号
端子条件正常值
开空调,调节
G45-3-车身地电压信号
温度
NG更换主驾空气混合电机OK
5结束空调系统S6乘用车维修手册
副驾空气混合电机回路
电路图:
检查步骤:
1检查副驾侧空气混合电机
（a）断开副驾侧空气混合电机Hg04连接器。
（b）给电机Hg04-4,Hg04-5两端通蓄电池电压,观察
电机运行情况
端子正常情况
Hg04-5-蓄电池（+）
电机正转
Hg04-4-蓄电池（-）空调系统S6乘用车维修手册
Hg04-4-蓄电池（+）
电机反转
Hg04-5-蓄电池（-）
NG更换副
升级会员 