建筑工程管理公路工程复习题.docx

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建筑工程管理公路工程复习题

（建筑工程管理）公路工程复习题

壹、单项选择题

1.悬臂浇筑梁施工质量检验，桥梁的顶面高程应（D）。

A.用经纬仪每跨查3处B.用水准仪每跨查3处C.用经纬仪每跨查5处D.用水准仪每跨查5处

2.隧道锚喷支护锚杆安设后应（D）进行抗拔力试验。

A.每300根至少选择30根作为1组B.每30根至少选择3根作为1组

C.每3根至少选择1根作为1组D.每300根至少选择3根作为1组

3.公路工程高处作业应满足（A）等技术要求。

A.高处作业人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋

B.高处作业操作平台临边防护栏杆高度不应低于0.9m

C.桥梁主塔塔身为35m时，主塔可不采取防雷措施

D.安全带长度不应短于3m

4.于填方路基施工中，原地面纵坡大于（C）的地段，可采用纵向分层法施工，沿纵坡分成，逐层填压密实。

A.7%B.10%C.12%D.15%

5.应于沥青面层上铺筑粘层的是（B）。

A.需加铺磨耗层的旧沥青路面B.需加铺沥青面层的旧有沥青路面

C.需加铺磨耗层的新建沥青路面D.有裂缝的旧沥青路面

6.SMA结合料组成不包括（C）。

A.沥青B.矿料C.粗集料D.纤维

7.采用机械化铺筑水泥混凝土路面时，宜选用散装水泥，该水泥的夏季出厂温度，于北方不宜高于（B）℃。

A.50B.55C.60D.65

8.（A）施工简便、外形美观，过水性良好，适用于地基土软弱的地区。

A.钢筋混凝土薄壁桥墩B.柱式桥墩C.柔性排架桥墩D.钻孔桩柱式桥墩

9.梁桥重力式桥墩不具有（D）等构造设施。

A.墩身B.墩帽C.基础D.拱座

10.下列关于拱式明洞说法错误的是（A）。

A.拱式明洞主要由顶盖和同外边墙组成，混凝土或钢筋混凝土结构，整体性较好，能承受较小的垂直压力和侧压力

B.内外墙基础相对位移对内力影响较大，所以对地基要求较高，尤其外墙基础必须稳固

C.必要时仍可加设仰拱

D.通常用作洞口接长衬砌的明洞，以及用明洞抵抗较大的塌方推力，范围有限的滑坡下滑力和支撑边坡稳定等

11.收费系统中的内部对讲系统不包括（A）。

A.有线广播系统B.收费站内对讲主机C.收费亭内对讲分机D.电源

12.公路供配电系统由低压配电箱、供配电线路、接地系统和（A）等组成。

A.10kV电源线路B.柴油发电机组C.灯具D.低压配电线

13.对于水泥混凝土路面横向施工缝于缩缝处应设置（C）。

A.假缝加拉杆B.假缝加传力杆C.平缝加传力杆D.平缝加拉杆

14.“俩算”对比是指（C）的对比。

A.竣工决算和施工图预算B.施工预算和竣工结算C.施工图预算和施工预算D.月结算和月核算

15.沿河河堤河岸冲刷防护能够采用（B）。

A.换填土B.丁坝C.护面墙D.封面

16.级配碎石适用于（A）的基层和底基层。

A.各级公路B.高速公路C.二级以下公路D.壹、二级公路

17.三级公路工程施工总承包企业能够承包的工程包括（B）。

A.高速公路B.单跨跨度小于40米的桥梁工程施工C.长度2000米的隧道工程

D.各种桥梁

18.当前广泛采用的路堑开挖方法是（A），它包括薄层开挖、分层开挖、全断面壹次开挖等方式。

A.钻爆开挖B.直接应用机械开挖C.静态破碎法D.钢钎炮法

19.石质路堑机械开挖法施工的特点有（D）。

A.有钻爆工序作业B.破碎效率低C.开裂时间长D.不适于破碎坚硬岩石

20.特殊路基施工中做法错误的是（A）。

A.抛石挤淤法的特点是施工复杂、困难，可是效果很好

B.湿陷性黄土地基应采取拦截、排除地表水的措施，防止地表水下渗

C.填方路堤发生的滑坡，可采用反压土方或修建挡土墙等方法处理

D.于膨胀土地算，路堑会出现剥落、冲蚀、溜塌和滑坡等破坏

二、多项选择题

1.以下哪个特点属于药壶炮的特点（ACD）

A.主要用于露天爆破B.于综合爆破中是壹种改造地形，为其他炮型服务的辅助炮型

C.如果自然地面坡度较缓，壹般先用钢钎炮切脚，炸出台阶后再使用

D.是小炮中最省工，省药的壹种方法E.每次爆破的方数少，且全靠人工清除

2.下面哪些方法可用于湿陷性黄土地基的处理（ABCD）。

A.采取拦截、排除地表水的措施B.重锤夯实

C.预浸法D.化学加固法E.预压法3

3.梁桥重力式桥墩，按于桥墩各截面上可能产生的最大竖向力的情况进行的荷载组合，是用来验算（AB）。

A.墩身强度B.基底最大应力C.偏心D.桥墩的稳定性E.地基稳定性

4.用于公路路基的土质填料，应通过取样试验确定填料的（AD）。

A.最小强度B.级配C.抗弯拉强度D.最大粒径E.最大CBR值

5.涌水地段隧道施工，处理涌水的辅助施工办法是（BCDE）。

A.坡排水B.超前钻孔或辅助坑道排水C.超前小导管预注浆

D.超前围岩预注浆堵水E.井点降水及深井降水

6.就壹条高速公路收费系统来说，下列选项中属于基本系统构成的是（ABE）。

A.计算机系统B.收费视频监视系统C.省收费结算中心计算机系统

D.计重系统E.安全报警系统

7.产生无机结合料基层裂缝的原因可能有（BDE）。

A.集料级配中细料偏少B.碾压时含水量偏大C.成型温度较低，强度形成较慢

D.碎石中含泥量较高E.路基发生不均匀沉降

8.桥梁按其上部结构的行车道位置可划分为（ABC）。

A.上承式桥B.中承式桥C.下承式桥D.底承式桥E.高承式桥

9.SAC沥青路面施工中防止离析现象发生的有效措施有（ABD）。

A.堆料采用小堆料B.装料分为前后中进行C.碾压要及时

D.足够拌合时间E.控制碾压温度

10.射水沉桩法适用于（AC）。

A.密实砂土B.松散砂土C.碎石土的土层D.砂砾层E.黏性土

三、综合题

1.某施工单位承包某外资公路工程项目。

甲、乙双方签订的关于工程的价款合同内容有：

①建筑安装工程造价660万元，主要材料费占施工产值的比重为60%;②预付备料款为建筑安装工程造价的20%;③工程进度款逐月计算;④工程保修金为合同价的5%，保修期半年;⑤材料价差调整按规定进行（按有关规定上半年材料价差上调10%，于6月份壹次调增）。

工程各月实际完成产值如表1。

月份23456

完成产值55110165220110

问题

1.通常工程竣工结算的前提是什么?

2.该工程的预付备料款、起扣点各为多少?

3.该工程第2～5月，每月拨付工程款为多少?

累计工程款为多少?

4.6月份办理工程竣工结算，该工程结算总造价为多少?

甲方应付工程尾款为多少?

5.该工程于保修期间发生桥面漏水，甲方多次催促乙方修理，乙方壹再拖延，最后甲方另请其他施工单位维修，其维修费用如何处理?

【正确答案】1.工程竣工结算的前提是竣工验收方案被批准。

2.预付款=660×20%=132（万元）

起扣点=660-132/60%=440（万元）

3.填入表2中。

表2拨付工程款和累计工程款（单位：

万元）

4.工程结算总造价=660+660×60%×10%=699.6（万元）

工程尾款=699.6-484-132-660×5%=50.6（万元）

5.建设工程于保修范围和保修期限内发生质量问题的，施工单位（承包商）应当履行保修义务，且承担相应费用。

若施工单位拖延履行保修义务，业主可另行委托其他单位修理，相应发生的费用从预留工程款的保修金中给付。

3.东方路桥公司中标承包了某高速公路工程后，组成了以公司副总经理为项目经理的项目经理部，下设技术部、材料部、合同部、财务部等。

1.技术部于对收集的施工技术资料、施工定额及概预算资料、施工组织管理工作的有关政策规定、环境保护规定、公司对该工程施工的有关规定进行分析的基础上，编制了路基工程、路面工程、桥梁工程的施工组织设计。

2.于路基工程的施工组织设计中，K0+000～K5+875段为填土路堤。

采用水平分层填筑法施工，要求每层填料布料均匀，松铺厚度不超过50cm，施工程序为：

取土→运输→推土机初平→压路机碾压→平地机整平。

3.K5+875～K10+950段路基为土石路堤，分层填筑，分层压实。

经试验，该路段含石量于50%左右，按土石直接铺筑;松铺厚度控制于100cm以内，壹直填筑到路堤设计标高。

4.为保证施工质量，对路基工程施工的质量控制关键点设置为：

（1）施工放样和断面测量;

（2）路基原地面处理;

（3）路基横坡要满足要求;

（4）分层填筑、分层压实。

[问题]：

1.于编制施工组织设计前，技术部仍应该收集哪些资料?

2.土方路基工程的施工组织设计中存于哪些问题?

3.该段土石路堤填筑存于哪些问题?

4.完善路基工程施工的质量控制关键点的内容。

【正确答案】1.仍应收集：

工程设计文件、工程承包合同、自然条件和经济调查资料。

2.存于的问题有：

每层填料布料的松铺厚度不超过50cm是错误的，应该为不超过30cm;施工程序中平地机整平应该于压路机碾压之前。

3.松铺厚度应控制于40cm以内，而不是100cm。

土石壹直填筑到路堤设计标高错误，应于接近路堤标高时，采用土方填筑。

4.路基工程施工的质量控制关键点仍有：

使用合格的原材料，正确确定土的最佳含水量和最大干密度，每层松铺厚度要满足要求。

4.某桥梁工程，其基础为钻孔桩。

为了保证工程质量，项目经理部组成了以总工程师为组长的质量控制小组。

1、确定了钻孔桩的质量控制点。

内容包括：

桩位坐标控制、垂直度控制、清孔质量控制等。

2、该桥梁由A公司总承包，其中桩基础施工分包给B公司，建设单位委托了C公司进行监理。

A公司要求B公司于施工前复核了该工程的原始基准点、基准线和测量控制点，于经A公司技术人员审核签认后，指令B公司进行该桥桩基础的施工。

该桥1号桥墩桩基础施工完毕后发现整体桩位（桩的中心线）沿桥梁中线偏移，偏移量超过了规范允许的偏差。

经检查发现，造成桩位偏差的原因是桩位施工图尺寸和总平面尺寸不壹致所致。

于是，A公司和监理公司共同商议按以下方案处理，且由A公司指令B公司尽快组织实施。

（1）补桩;

（2）承台的结构钢筋适当调整，外形尺寸做部分改动。

B公司于接到A公司的指令后迅速组织了实施，同时向监理工程师提出了索赔意向通知，且于补桩施工完成后第5天提交了索赔方案：

（1）要求建设单位赔偿整改期间机械、人员的窝工损失;

（2）增加的补桩应予以计量、支付。

理由是A公司是总承包单位，B公司的桩位放线成果已由A公司审核签认，而桩体本身且没有问题。

[问题]：

1.桥梁基础钻孔桩的质量控制点仍应该有哪些?

2.A公司的做法有无不妥之处?

为什么?

请指出正确的做法。

3.B公司的做法有无不妥之处?

为什么?

请指出正确的做法。

4.钻孔灌注桩施工的主要工序是什么?

【正确答案】

1.钻孔桩的质量控制点仍有：

孔径的控制，钢筋笼接头控制，水下混凝土的浇注质量控制。

2.A公司做法的不妥之处：

（1）对原始基准点、基准线和测量控制点的复核，不能只由A公司技术员审核签认后就进行施工。

因为重大的工程放样复核测量需要经项目技术部门主管现场进行检查签认，总工程师审核签认合格后，报驻地监理工程师的审核签认可后才能实施。

（2）发生桩位偏位后，A公司不能只和监理工程师商议处理方案后就指令B公司组织实施。

因为施工图的修改权是设计单位，A公司和监理工程师均没有施工图的修改权。

正确的做法是出现桩位偏位后，A公司应将这壹情况上报建设单位、设计单位、监理单位，由设计单位提出设计变更方案。

3.B公司做法的不妥之处：

B公司不能向监理工程师提出索赔的要求。

因为B公司和建设单位没有合同关系。

B公司应该向A公司提出索赔的要求。

4.

（1）施工准备

（2）测量放线

（3）埋设护筒

（4）选择钻孔机械

（5）泥浆制备

（6）钻孔灌注桩成孔

（7）成孔检查

（8）钢筋笼骨架

（9）砼灌注

（10）施工记录

（11）环保措施。

5.某公路工程所需的主要建材有路基土方填料、砂石材料、水泥、沥青材料、沥青混合料和钢材等。

所有材料均由项目部自己采购和组织运输。

项目部材料采购部门拟按工程量清单→材料供应计划→材料用量计划→材料用款计划→材料采购计划的顺序进行材料计划管理。

该项目于施工过程中，项目部有关部门通过资料分析，发现混凝土工程的实际成本比计划成本增加较多，主要原因是砂、碎石材料成本的增加。

但有关资料表明，砂、碎石的购入原价和施工预算时的价格壹致。

于工程施工中仍发生了如下事件：

事件1：

水泥混凝土结构局部出现了蜂窝、麻面，项目均认为且未影响结构，因此未做任何处理。

事件2：

于满堂支架桥梁施工中，发生了支架垮塌，造成直接经济损失40万元。

项目部于事后的第5天向上级公司进行了汇报。

事件3：

于路基施工放样时，由于工期紧，项目部新购了壹台全站仪后立即投入使用，且将壹台超过规定周检确认时间间隔的仪器也投入使用，使路基工程按时完工。

[问题]：

1.背景中的材料计划管理程序是否合理?

说明理由。

2.从“价差”方面分析材料成本增加的可能原因，且提出通过物耗管理控制成本的方法。

3.事件1中，项目部的做法是否正确?

如不正确，提出正确的处理办法。

4.按公路工程质量事故的分类标准，事件2中所述事故属于何种质量事故?

项目部处理方式是否恰当?

说明理由。

5.分析事件3中存于的仪器管理问题，且提出正确的处理方法。

【正确答案

1.不合理。

应按工程量清单→材料需用量计划→材料供应计划→材料采购计划→材料用款计划。

2.因为材料原价未变，所以从“价差”分析，材料成本增加可能是因为运杂费、场外运输损耗率、采购及保管费的增加而引起。

物耗管理的办法有：

（1）量差控制。

（或节约降耗、控制物耗）

（2）量差考核。

（3）推行限额领料制度。

3.不正确。

应采用整修的办法进行处理。

4.属于三级—般质量事故（或壹般质量事故）。

项目部的处理不妥当。

应于3天内书面方案质量监督站，同时报企业上级主管部门、建设单位、监理单位和省级质量监督站。

5.新购仪器于使用前应到国家法定计量技术检定机构检定，而不能直接使用。

当仪器超过了规定的周检确认时间间隔而未检定，则视为不合格，必须停止使用，隔离存放，且做明显标记，须再次检定确认合格，且经项目技术部门主管验证签认后，方可使用。