高中地理 中图版 必修第二册 导学案 第三章 第四节.docx

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高中地理中图版必修第二册导学案第三章第四节

第四节　运输方式和交通布局与区域发展的关系

课程标准

结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。

学习目标

1.掌握区域交通运输布局的一般原则。

2.结合实例，分析交通运输需求与区域发展的相互影响。

一、运输方式和交通布局

1．交通运输：

作为一个服务部门，利用运输工具将货物或旅客送达目的地，使其空间位置发生转移。

2．运输方式：

铁路、公路、水路、航空和管道等。

3．交通布局：

指交通运输业的空间分布和地域组合。

判断

1．与航空运输竞争最为激烈的运输方式是轻轨铁路。

（×）

2．合理布局交通网可获得经济效益和社会效益。

（√）

二、交通运输对区域社会经济发展的影响

1．作用：

交通运输是区域社会经济发展的基础和联系各行各业的纽带，在区域社会经济发展中具有重要的基础和先导作用。

2．表现

（1）提高区域通达性，增强区域竞争力。

（2）促进资源和产业布局的优化。

（3）扩大市场范围。

（4）加快城镇化过程。

判断

1．交通运输对产业结构调整产生影响。

（√）

2．交通运输不会影响城镇化进程。

（×）

三、区域社会经济发展对交通运输的影响

1．为交通运输的发展提供了保障，决定着区域交通运输的发展水平。

2．是交通运输发展的动力。

判断

1．区域社会经济发展对交通设施和布局都产生影响。

（√）

2．区域社会经济发展与交通运输相互影响、相互促进。

（√）

探究点一　主要交通运输方式

现代交通运输方式主要有铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输等。

下图是四种运输方式的运费比较图（G为管道）。

1．根据图中提供的信息判断下列字母代表的运输方式：

E________，F________。

假如现在有20吨活鱼需要从青岛运往济南，你会选择________运输方式，并解释理由。

答案　铁路　水路　公路　①活鱼较容易死亡、变质，需要较快地运达目的地；②济南与青岛的距离较近；③公路运输不仅速度较快，短距离运输成本低，而且灵活便利；④现代冷藏技术的提高和保鲜设备的广泛应用。

2．请根据图中提供的相关信息，判读在O～A、B～C这两段距离上，运费最高和最低的分别是哪一种运输方式？

答案　在O～A段距离上，管道运输的运费最高，公路运输的运费最低；在B～C段距离上，公路运输的运费最高，水路运输的运费最低。

3．俄罗斯多大河，但水运比例较小，铁路运输和管道运输比例较大，请分析原因。

答案　俄罗斯的经济中心在其西部，而煤炭、石油、森林资源多分布在其东部地区，东西向货物运输量大，较适合用铁路运输煤炭和木材，用管道运输石油。

俄罗斯的沿海封冻期较长；大河多自南向北流，且河流封冻期长，货物运输量小，所以水运比例较小。

1．不同交通运输方式的特点及优劣

比较项目

运输方式

运费由高到低

空运＞公路＞铁路＞河运＞海运

运量由大到小

海运＞铁路＞河运＞公路＞空运

速度由快到慢

空运＞铁路＞公路＞海运＞河运

连续性由好到差

铁路＞公路＞航空＞海运＞河运

灵活性由好到差

公路＞航空＞铁路＞河运＞海运

2.交通运输方式的选择

各种运输方式在技术上、经济上各有长短，都有最适宜的使用范围。

货物运输要根据货物的性质、数量、运距、价格、时效等情况选择合适的运输方式，客运的选择要根据价格、安全、时效、目的等进行，都要本着“多、快、好、省”的原则，具体图解如下：

门到门旅行时间是指旅客从出发地到目的地的总旅行时间，除了旅途时间外，还包括往返交通站点路途用时以及等候的时间。

下图为“高铁和甲运输方式在不同的旅行距离与门到门旅行时间的关系”。

读图，完成1～2题。

1．甲运输方式应该是（　　）

A．高速公路B．普通铁路

C．航空D．水路

2．图中两种运输方式的市场竞争激烈的旅行距离在（　　）

A．0～200千米B．200～600千米

C．500～800千米D．800～1000千米

答案　1.C　2.C

解析　第1题，读图可知，甲运输方式的优势在于适合较长的旅行距离，相比高铁，甲不适合路程较短的旅行距离，因此推断其应该是航空运输。

旅行距离较短时，往返机场路途用时以及候机时间耗时较长；而旅行距离较长时，航空运输的时速远大于高铁，节约了旅途时间，使得门到门旅行时间短于高铁。

第2题，读图可知，旅行距离在500～800千米时，两种运输方式的门到门旅行时间相差不大，所以500～800千米是高铁和航空市场竞争激烈的旅行距离范围。

探究点二　交通运输与区域发展

阅读材料，回答问题。

材料一　“腰缠十万贯，骑鹤下扬州”，这是古人对繁华扬州的赞誉与向往。

历史上的扬州曾经是全球十大繁华都市之一，地位堪比今天的纽约、巴黎。

1．历史上扬州成为繁华都市的主要原因是什么？

答案　主要是因为京杭大运河的开通。

2．造成扬州地位下降的原因是什么？

答案　交通线路的发展变化。

（大运河的淤塞、海上运输的发展和津浦铁路的建成，使沿京杭大运河的扬州发展缓慢。

）

材料二　2019年3月18日是南昆铁路全线铺通22周年。

下图是南昆铁路地理位置示意图。

3．南昆铁路沿线有哪些资源优势？

答案　①有丰富的矿产资源：

东段靠近广西壮族自治区铝土矿、煤矿，以及石油开发区；中段靠近贵州西南部煤矿。

②有丰富的农林资源。

③沿途有著名的喀斯特地貌风景区，拥有丰富的旅游资源。

4．分析南昆铁路建设的意义。

答案　①经济意义：

合理布局交通网，改变西南交通落后状况；将（西南的）资源优势和（华南的）区位优势相结合，发挥大西南的资源优势，利于资源开发输出；利于旅游业和相关产业发展，促进沿线经济发展。

②社会意义：

加强民族团结，推动沿线贫困地区脱贫致富，巩固国防。

1．交通运输布局的原则

原则

具体内容

依据运输需求

运输方式和交通线、站的选择、标准，以及交通运输网的密度等，都应依据运输需求而定

适度超前

设计标准要满足今后一定时期的运输需求，但标准过高会造成浪费

因地制宜

运输方式的选择，交通线、站的选址以及设计标准等要充分考虑自然条件

尽量少占土地

交通线、站布局应尽量少占土地，尤其是耕地

发挥综合运输优势

利用不同运输方式的优势，做好转运和衔接，形成立体、系统的交通运输网

其他

如平衡地区发展、适应国防需要等

2.交通运输对聚落的影响

拓展延伸

1．交通运输线的区位因素分析

区位因素

主要影响

自然因素

地形

平原

平原地形对线路的限制少，选线时尽量少占好地，处理好线路与农田水利设施、城镇发展的关系

山地

线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂区，在陡坡上呈“之”字形弯曲或开凿隧道

水文

应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，减少桥涵总长度

地质

注意避开断层和滑坡、泥石流多发区，特别是在开凿隧道时，要选择背斜构造，避开断层和向斜构造

气候

注意沿线暴雨、大风等的强度和频率，以及冻土和积雪的厚度。

桥涵孔径大小、路基高低，都需要根据当地的气候条件进行设计

人文因素

经济

合理布局交通运输线，促进沿线地区经济发展。

国道干线以直达运输为主，并适当照顾沿线重要经济点；省道等地方性公路，以满足地方经济发展和居民出行需要为主，尽量通过当地的居民点、车站、码头等

社会

巩固国防，加强民族团结，促进边疆少数民族地区和革命老区经济发展

技术

充分发挥先进科技的突出作用，克服不利的自然因素

2.交通运输点的区位因素和区位选择

港口

汽车站

航空港

自然因素

水域条件要利于航行、停泊；筑港条件影响港口的规划建设；平原地形利于港口平面布置，但航道容易淤积

受自然因素影响较小，但要求地势开阔平坦，位置适宜

受地形、气候、地质、水文等因素影响较大

经济、社会、技术因素

腹地条件和城市依托影响较大。

另外还需完善的配套设施和高效率的运作服务

数量、密度、规模受经济发展水平制约

人口稠密，经济发达，人流、物流集中地区的城市外围最为有利

选址要求

河港：

河宽水深，位于或靠近城市陆路交通便利的地方；

海港：

背风、避浪、水深的海湾且交通便利的地方

城市交通干线两侧，与市内干道系统和其他对外交通有方便直接联系的地点

地形开阔平坦，坡度适当；晴天较多；地势较高，距城市较远但交通便利的地方

京津城际铁路是中国率先建成的第一条最高时速可达350千米的城际铁路。

读图，完成3～4题。

3．下列关于京津城际铁路开通后的影响，错误的是（　　）

A．促进了京、津两城市的经济发展

B．加强了两个城市的经济交流

C．缓解了京津塘高速公路的交通压力

D．会对天津市的商业造成冲击、破坏

4．根据图文材料并结合地理区位理论分析，新北京的空间发展方向重点是向（　　）

A．东南B．西北C．西南D．东北

答案　3.D　4.A

解析　第3题，京津城际铁路的开通可促进京、津两城市的经济发展，使人员往来更加便利、快捷，加强两个城市的经济交流，缓解京津塘高速公路的交通压力，对京、津两城市商业的发展都会起到促进作用。

第4题，新北京的空间发展将沿着京津城际铁路向东南方向扩展。

下图为“铁路、公路、河运、海运、航空五种交通运输方式比较示意图”，Ⅰ～Ⅴ代表各种运输方式由优到劣的大体排序。

据此回答1～2题。

1．在世界经济贸易中，下列物流及其所选择的交通运输方式合理的是（　　）

a．小麦：

从中国到美国选用③

b．鲜花：

从中国到日本选用①

c．石油：

从伊朗到日本选用②

d．铁矿：

从澳大利亚到上海选用⑤

A．a、bB．b、cC．c、dD．b、d

2．阿拉伯半岛各国缺少的运输方式是（　　）

A．②B．③C．④D．⑤

答案　1.D　2.B

解析　第1题，由图中五种交通运输方式在运载量、运价、灵活性和速度方面的比较可知，①为航空运输，②为公路运输，③为河运，④为铁路运输，⑤为海运。

鲜花不易保鲜且附加值高，从我国运到日本应采用航空运输；海运一般用来运送大吨位的商品如铁矿石、石油、小麦等，国际跨海贸易常采用海运。

第2题，阿拉伯半岛气候干旱，降水少，河流欠发育，因此缺少河运。

高铁具有安全、高速、舒适和准点等特点，在中长途出行中占据巨大优势，近年来国内各地高铁多在远郊布局，也让不少民众感叹：

高铁的速度是变快了，但去高铁站的时间也变多了。

据此回答3～4题。

3．下列对高铁站布局在远郊的说法，不正确的是（　　）

A．降低征地拆迁成本

B．确保乘坐高铁出行便利

C．缓解市中心的交通压力

D．依托高铁站扩大城市规模

4．在高铁站附近最适宜布局的是（　　）

A．工业区B．商业区

C．物流区D．仓储区

答案　3.B　4.B

解析　第3题，高铁站占地面积大，远郊地价低，布局在远郊，可降低征地拆迁成本，A正确；高铁站布局在远郊，去高铁站用时多，出行不便利，B错误；能够缓解市中心的交通压力，有利于依托高铁站扩大城市规模，C、D正确。

第4题，高铁以客运为主，人流量大，因此在高铁站附近最适宜布局的是商业区，B正确。

5．下图为“某历史名城图”。

读图，完成下列问题。

（1）该城市旧城区布局的主要区位因素是____________和____________。

（2）你认为旧城区中①区域和②区域哪个形成较早，原因是什么？

（3）影响新城区出现的主要区位因素是什么？

（4）新城区发展向什么方向延伸？

（5）旧城区发展速度缓慢，形态基本保持不变，试分析可能的原因。

答案　

（1）河流　煤铁资源　

（2）①区域。

因为①区域沿河分布，交通便利，水源充足。

（3）交通（铁路的兴建）。

（4）南北方向，沿铁路延伸。

　（5）河流淤积导致航运能力下降；铁路出现，河流运输地位下降；煤、铁资源枯竭。

（2019·四川省攀枝花市第十二中学月考）近年来，由于城际就业、居住等条件的差异，越来越多的上班族和生意人工作在北京，居住在天津。

在京津城际高铁上演绎着“双城记”，他们以每日、每周、每月的周期奔波在这条线路上，书写着属于自己的人生故事。

据此回答1～2题。

1．“工作在北京”的主要原因是（　　）

A．北京就业机会多，人均收入高

B．在北京工作体面，声誉好

C．北京劳动密集型工业发达

D．北京社会福利制度更完善

2．越来越多的人能够演绎“双城记”得益于（　　）

A．政策支持B．交通改善

C．人口老化D．逆城市化

答案　1.A　2.B

解析　第1题，“工作在北京”的主要原因是经济因素，北京就业机会多，人均收入高，A对。

第2题，越来越多的上班族和生意人能够在京津城际高铁上演绎着“双城记”，得益于交通改善，速度快，用时短，B对。

2019年4月25日至27日，第二届“一带一路”国际合作高峰论坛在北京举行，来自150多个国家和90多个国际组织的近5000名外宾应约而来。

“一带一路”是指“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”。

读图，完成3～4题。

3．从能源利用的角度看，“一带”和“一路”所经之处，共同且最具优势的能源资源是（　　）

A．风能B．太阳能

C．煤炭D．石油、天然气

4．“一带一路”能给诸多行业带来发展机遇，下列受益不明显的行业是（　　）

A．文化旅游产业B．信息产业

C．种植业D．交通运输业

答案　3.D　4.C

解析　第3题，除煤炭外，风能、太阳能、油气资源都是二者的共同资源，但目前海上丝绸之路风能、太阳能利用较少，远不及油气开发多。

因此，二者共同且最具优势的能源资源是石油、天然气。

第4题，“一带一路”将基础设施、网络建设放在重要位置，给交通运输业、建筑业、电力设备、商贸与文化旅游产业、信息产业等带来发展机遇，但对种植业影响不大。

新加坡因地制宜，扬长避短，经济迅速发展。

读图回答5～6题。

5．新加坡发展经济的有利条件是（　　）

A．领土狭小，人口稠密

B．位置优越，港口优良

C．资源贫乏，位置重要

D．粮食和淡水靠进口

6．新加坡不宜发展的经济部门是（　　）

A．航运业B．出口加工工业

C．旅游业D．农业

答案　5.B　6.D

解析　第5题，新加坡扼守马六甲海峡，地理位置优越，港口优良，B正确；领土狭小、资源贫乏、粮食和淡水靠进口是其发展经济的不利条件。

第6题，新加坡国土面积狭小，不宜发展农业，D正确。

下图为“某城市空间布局变化图”，图中Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ为该城市三个发展阶段的空间布局。

据此回答7～8题。

7．影响该城市形成的主导因素是（　　）

A．地形B．气候

C．河流D．矿产

8．该城市空间布局从Ⅰ到Ⅲ变化的主要原因是（　　）

A．交通运输的发展B．国家政策的扶持

C．矿产资源的开发D．城市人口的增加

答案　7.C　8.A

解析　第7题，图中I阶段是城市发展和形成的初期，城市主要沿河分布，河流是形成该城市空间形态的主导因素，选C。

第8题，该城市空间布局从Ⅰ到Ⅲ的变化历程为：

Ⅰ阶段城市沿河流分布，Ⅱ阶段城市沿公路延伸方向伸展，Ⅲ阶段城市沿铁路线分布，由此可以看出，主要与交通运输的发展密切相关，交通线的变化带动了城市空间形态的变化，选A。

（2019·江苏地理）2019年，从安徽合肥发车，沿丝绸之路经济带发往中亚、欧洲的货运班列已突破百列。

下图为“我国丝路班列出境与海上丝路出港部分线路示意图”。

据此回答9～10题。

9．与海上丝路货运方式相比，丝路班列（　　）

A．运输时效高B．单次运量大

C．单位运价低D．绕行路程远

10．合肥发往中亚、欧洲的货运班列增加将有助于安徽省（　　）

A．完善交通网络B．做强能源产业

C．改善环境质量D．增加就业岗位

答案　9.A　10.D

解析　第9题，海上丝绸之路货物运往欧洲，需要绕道印度洋、红海、苏伊士运河，路程比陆上丝绸之路货运班列远，运输速度慢、时效低，A正确、D错误。

海运货物运输量比铁路大，单位运价低，B、C错误。

第10题，合肥发往中亚、欧洲的货运班列增加，并没有增加铁路线，A错误。

货运班列运输的主要产品不是能源，不会有助于安徽做强能源产业，B错误。

货运班列增加说明安徽省销往国外的商品增加，能促进当地经济发展，增加就业岗位，但随着经济的发展，环境质量可能下降，C错误、D正确。

（2019·全国文综Ⅰ）下图示意“我国东北某区域铁路线的分布”。

该区域铁路修建的年代较早，近些年几乎废弃。

据此完成11～13题。

11．该区域铁路线主要沿（　　）

A．等高线分布B．河谷分布

C．山脊线分布D．山麓分布

12．该区域修建铁路主要是为了运输（　　）

A．原木B．农产品

C．工业品D．石材

13．近些年来，该区域铁路几乎废弃的主要原因是（　　）

A．设施陈旧B．运速太慢

C．线路过密D．运输需求太小

答案　11.B　12.A　13.D

解析　第11题，据图示河流、山峰等信息可知，该区域河流呈放射状流向四周，说明地势中部高、四周低，等高线应与河谷走向垂直，三条铁路线主要沿着三条河谷修建，A项错误、B项正确；山脊线不会沿着河谷地带分布，C项错误；山麓海拔较低，而图示铁路线在海拔较高的河流源头地区也有分布，D项错误。

第12题，根据经纬度等信息可知，图示区域位于我国东北东部长白山区，是我国最大的林区之一，但该区域工业和商品农业不发达，所以该区域修建铁路主要是为了向外运输原木，A项正确，B、C项错误；河谷两岸地区到处是石材，开挖、运输石材没有必要将铁路线修到海拔较高的河流源头地区，D项错误。

第13题，东北地区一直是我国原木的主要供应地，近些年由于长白山区森林被大量砍伐，林木资源日益减少，加上保护河流源头地区生态环境的需要，一些地区禁止森林采伐，因而运输需求量减小，铁路几乎废弃，D项正确。

设施陈旧、运速太慢会催生新的铁路的修建，但不会使整个区域铁路废弃，A、B项错误；线路过密只会加剧运输线路之间的竞争，部分线路可能因竞争力弱而废弃，但不会全部废弃，C项错误。

14．阅读下列文字材料，回答有关问题。

材料一　青藏铁路于2006年7月1日正式开通，结束了西藏自治区不通火车的历史。

青藏铁路由青海省西宁市至西藏自治区拉萨市，青藏铁路的建设经历了多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱“三大难题”的严峻挑战，工程艰巨，要求很高，难度很大。

青藏铁路全长1956千米，其中“以桥代路”的长度达159.88千米。

材料二　京沪高速铁路从北京南站出发，止于上海虹桥站，全线纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省，总长度1318千米，是我国目前最长的客运专线之一，其中“以桥代路”的长度达1061千米。

（1）青藏铁路和京沪高速铁路都有“以桥代路”的特点，分析这两条铁路“以桥代路”的不同目的。

（2）分析青藏铁路起止点所在地区发展河谷农业共同的区位优势条件。

答案　

（1）青藏铁路：

①解决高原冻土施工难题；②保护脆弱的生态环境。

京沪高速铁路：

①少占耕地；②减少对其他交通线路的影响；③高架可以提高封闭性，提高安全性；④可以减小地形坡度，使列车运行更加快速、安全、平稳。

（2）位于河谷，气温较高；地形平坦，土壤肥沃；水源充足，灌溉便利；村镇较多，劳动力充足。

15．（2019·湖北省汉川市第二中学月考）读图文资料，完成下列问题。

红木家具广受人们的喜爱。

目前，我国红木原材主要依赖进口，越南是红木原材的主要出口国。

近年来，越南规定红木原材需经初加工方可出口。

凭祥（位置见下图）是我国红木家具加工基地之一，近年来与家具生产相关的企业开始在凭祥集聚。

（1）说明越南限制红木原材出口的原因。

（2）分析凭祥成为我国红木家具加工基地的区位优势。

（3）说明与家具生产相关的企业在凭祥集聚的原因。

答案　

（1）提高原材的附加值，增加收入；扩大就业；保护红木（森林）资源。

（2）（地处边境）接近原料（红木）产地；（我国）市场需求旺盛；（高速公路与铁路经过）交通便捷；（作为边境地区的较大城市）基础设施较完善。

（3）接近家具厂（客户），节省运输费用；利于企业间人员与信息的交流，提高企业创新能力；共享基础设施，节约生产成本。