负荷及气压：
一般标示最大负荷及相应气压，负荷以“公斤”为单位，气压即轮胎胎压，单位为“千帕”。
轮辋规格：
表示与轮胎相配用的轮辋规格。
便于实际使用，如“标准轮辋5.00F”。
平衡标志：
用彩色橡胶制成标记形状，印在胎侧，表示轮胎此处最轻，组装时应正对气门嘴，以保证整个轮胎的平衡性。
滚动方向：
轮胎上的花纹对行驶中的排水防滑特别关键，所以花纹不对称的越野车轮胎常用箭头标志装配滚动方向，以保证设计的附着力、防滑等性能。
如果装错，则适得其反。
磨损极限标志：
轮胎一侧用橡胶条、块标示轮胎的磨损极限，一旦轮胎磨损达到这一标志位置应及时更换，否则会因强度不够中途爆胎。
生产批号：
用一组数字及字母标志，表示轮胎的制造年月及数量。
如“98N08B5820”表示1998年8月B组生产的第5820只轮胎。
生产批号用于识别轮胎的新旧程度及存放时间。
商标：
商标是轮胎生产厂家的标志，包括商标文字及图案，一般比较突出和醒目，易于识别。
大多与生产企业厂名相连标示。
其它标记：
如产品等级、生产许可证号及其它附属标志。
可作为选用时参考资料和信息。
轮胎标记一般都标志得比较规范，识别清楚后就可放心选购和使用了。
以下是一个常见的轮胎规格表示方法：
例：
185／70R1486H
185：
胎面宽<毫M）
70：
扁平比<胎高÷胎宽）
R：
子午线结构
14：
钢圈直径<寸）
86：
载重指数<表示对应的最大载荷为530公斤）
H：
速度代号<表示最高安全极速是210公里／小时）
二．如何选购轮胎
了解了轮胎的基本知识，还只是第一步，下一步就是考虑如何买适合自己轿车的轮胎了，在选择时，除了要了解自己轿车需要的轮胎规格外，还要注意下面几个方面。
首先优先考虑原厂轮胎，原厂轮胎是最能配合汽车速度及汽车的最大载重的，因此从理论上说，在更换轮胎时应优先考虑。
其次留意轮胎花纹，汽车轮胎上的花纹，除了起到美观的效果之外，对轮胎的性能也有极大的影响。
经常在深圳行驶的汽车，应该选择那些排水性比较好的花纹轮胎，比如有规则的小块状的花纹；而需要越野和跑长途的汽车，则可以选择大块状的花纹。
最后如果你对车辆原来的操控性不满意，可以考虑更换扁平比更低的轮胎，对很多车型来说，改善车辆外观及操纵性能的最有效方法之一便是更换低扁平比的轮胎。
每一种款式的轮胎都有它们特定的功能，因此在选择轮胎时，应该问清楚什么款式的轮胎适合怎么样的驾驶习惯，这样车子行驶时才更安全，花在轮胎上的钱也更为值得。
在购买轮胎的时候，不要只看价格，应该向专业人士请教，他们会帮你准确地配好适当的轮胎。
在选择轮胎的时候，还要注意，千万不要把不同类型的轮胎混合使用，比如说把比较适合越野车使用的轮胎，和一般汽车的轮胎放在一起，或者把定向的跑车轮胎和一般的胎轮混合使用。
当然在选购中还要尽量避免翻新胎，目前深圳特别是一些街边小店经常会将一些翻新胎以次充好销售，消费者在选购中一定要留意。
鉴别翻新胎的方法很简单：
最常见的就是观察轮胎的色彩和光泽，翻新后的轮胎颜色和光泽都比较黯淡，因此碰上这样的轮胎千万不要盲目购买。
专业的师傅则是通过轮胎上的那些标志来鉴别轮胎，汽车轮胎上都有一些突起的标志，标明轮胎的型号和性能，这些就是鉴别翻新轮胎的突破点。
翻新过的轮胎的标志都是翻新后重新贴上去的，而崭新轮胎的这些标志则是和轮胎一体的，鉴别方法就是用手指甲抓挠这些标志，一般翻新胎的这些标志贴得都不是很紧，能抓掉的必是翻新胎无疑。
近几年来，国外轿车轮胎的发展潮流是越来越多地使用大宽度、大内径和低扁平比的轮胎。
而目前国产轿车采用较多的还是小宽度、小内径和高扁平比的轮胎。
高扁平比的轮胎因为胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适性较高，但对路面的感觉较差，转弯时的侧向抵抗力弱。
反之，低扁平比、大内径的轮胎，因胎壁较短，胎面宽阔。
因此接地面积大，轮胎可承受的压力亦大，对路面反应非常灵敏，转弯时的侧向抵抗能力强，使车辆的操控性大大加强。
目前国内批量生产的轿车中使用的扁平比最大的轮胎是225／55R16,而许多进口的豪华轿车或运动型轿跑车的轮胎则达到了225／45R17,甚至有的达到245／40R18。
车辆装配大宽度、大内径、低扁平比的轮胎后，除了操纵性强，外观视觉效果也给人很威猛的感觉。
一般说来，车辆出厂时所配备的轮胎都是厂家经过反复测试后选择的最佳规格。
如果有车主想要更换轮胎尺寸，必须在专业人员的指导下进行，不能随意而为，因为这涉及到很多问题，稍有疏忽就可能对行车安全造成危害。
另外，低扁平比轮胎会显得更“娇贵”一些，在使用过程中应更注意和爱护。
轮胎的速度等级指的是什么？
答:
正式来说，速度等级表明轮胎在规定条件下承载规定负荷的最高速度。
字母A至Z代表轮胎从4.8公里/小时到300公里/小时的认证速度等级。
常用的速度等级有：
Q160公里/小时V240公里/小时
R170公里/小时W270公里/小时
S180公里/小时Y300公里/小时
T190公里/小时ZZR速度高于240公里/小时
H210公里/小时ZR如果使用说明中轮胎的规格标示出现ZR。
如P275/40ZR1793W,那么最高速度等级<"93W"中的"W"）为270公里/小时。
在最近为轮胎标识标准化所做的规定中，除无极变速Z速度等级外的所有等级的使用说明中，都包括了速度符号和负载系数。
例如：
P225/60R1595H是轮胎的使用说明，表明轮胎的最大负载能力为690公斤，最高速度等级为210km/h。
问:
我打算买两只新轮胎，应装在前轮还是后轮？
答:
后轮。
在湿路面急转弯操作时，如果您的前轮首先打滑，您的车即使在转弯时仍会继续沿直线走。
这相当于转向不足，可以通过减速然后沿弯道转向。
这样可以让车子回到车道上。
但是如果是后轮首先打滑，车子可能会甩尾，这相当于转向过度，只会更难控制。
这需要您沿弯道反方向作出迅速准确的转向纠正，这不是一种自然的反应。
控制转向不足比控制转向过度要容易。
为保持记录，最佳选择是更换轮胎时一次购买四只同一品牌、规格、型号的新轮胎。
问:
如果我只想买一只轮胎，我买何种产品，应当安装在什么位置？
答:
只购买一只轮胎的唯一恰当的理由是，更换因事故或路面危害而损伤的轮胎，否则全套四只轮胎都是好的。
购买时，应认准与更换轮胎相同的规格、型号、品牌和胎面花纹设计。
应用四季轮胎更换四季轮胎。
用雪地轮胎更换雪地轮胎。
用H速度级的轮胎更换H速度级的轮胎。
这样，您就会享受到更为安全惬意的驾乘体验。
问：
轮胎使用技巧
①普通汽车轮胎没有方向性，原则上可以左右互换<不象F1赛车轮胎有严格的方向性）；
②捷达车建议一般每20,000KM前后轮胎互换使用<飞仙：
我看的文献上是说可以后轮平行移至前面，前轮交叉换至后面。
原因是因为总的来说汽车轮胎的磨损是前面大于后面，因为前面有转向动作；右面大于左面，因为路有弧度，右面的轮胎行程会更长些。
）；
③轮胎的时间性老化不明显，是否老化、磨损还是行驶里程和路面状况占了绝大部分的原因；即不能以行驶年限作为判断是否更换轮胎的标准，而应以行驶公里数作为主要参数，最关键是以轮胎的磨损程度为准<飞仙：
可惜现在找不到一个图，可以明确指示，哪一条花纹磨损至什么情况就必须尽快更换，请诸位DX寻找）；
④盲目加大轮毂也不好，制动效果会变差。
因为制动机构的制动力可能不足；
⑤使用太宽的轮胎，舒适性、稳定性加强了，但是油耗上升了，制动也会有问题；
⑥轮胎应尽量成对使用和更换，通过保持一对轮胎有相仿的磨损和工作状况，来保证车辆的左右平衡<飞仙：
应该详细记录每个轮胎是何时换上，公里数如何以及是否补过，以便安排掉换和更换。
自己也心里有底，哪个轮胎是什么工作状况）；
⑦一般汽车<豪华车除外）备胎的参数和指标，与正在使用的四条轮胎一模一样，可以在轮胎出现问题时任意互换使用。
但是强烈建议在把破轮胎补好后，换回。
备胎仍作为备胎，保持这个轮胎的长期完好，以备不时之需。
如果把补好的轮胎作为备胎，可能会发生因为慢撒气，而发生当你想用备胎时，发现胎是瘪的的情况。
再有，备胎较新，与旧胎配对使用，也破坏了上述成对使用的原则。
图文并茂讲解汽车轮胎的基本知识
越野ｅ族 发表时间:
2006年3月24日14:
13 来源:
越野ｅ族
轮胎结构
胎面：
轮胎与路面接触的厚厚的橡胶层，要求有良好的耐磨性能和耐冲击性能。
胎肩：
胎面端部与胎侧上端之间的部分，具有保护胎体和发散行驶时产生热量的作用胎侧：
胎肩下端和胎圈之间的橡胶层，有保护胎体的作用缓冲层：
胎面和胎体之间的单层或多层覆胶帘线部分，起粘合胎面和胎体、缓冲外胎所受应力的作用。
胎体：
构成轮胎骨架的单层或多层覆胶帘线部分，要求有良好的耐冲击性能和耐屈挠性能胎圈：
胎体帘线缠绕其上，与轮辋结合的部位，由胎圈钢丝及橡胶等构成气密层：
轮胎的内衬层，要求有良好的气密性能
轮胎规格标记
轮胎胎侧标识
轮胎型号的表示方法
1．充气轮胎尺寸目前一般用英制为单位，但欧洲国家则常用公制。
高压胎一般用D×B来表示，其中D表示轮胎直径的英寸数，B表示轮胎断面宽度的英寸数。
例如，34×7即表示轮胎外径D为34英寸，断面宽度B为7英寸。
2．汽车上常用的是低压胎，其尺寸标记用B--d表示，例如9.00--20， 3．欧洲国家的低压胎用B×d表示，尺寸单位用毫M，例如，185×400轮胎，表示其断面宽度B为185毫M，轮辋直径d为400毫M。
这种规格的轮胎相当于7.50--16轮胎。
4．在ISO国际标准中，轿车轮胎编号表示为<断面宽度）/<扁平率）<轮胎结构标记号）<适用轮胎直径）<载荷指数）<速度记号）。
比如编号195／60R1485H的轮胎，意义如下：
<1）195表示轮胎断面宽度为195毫M。
<2）60表示为扁平率的百分数，即轮胎断面的高度比宽度为60％。
<3）R表示子午线轮胎<另外还有D，B分别表示普通斜交轮胎和带束斜交轮胎）。
<4）14表示使用轮辋直径为14英寸。
<5）85是载荷指数。
<6）H是速度标记号，字母由B--U<除D、H、I、O外）顺序排列时，最大时速由50--200公里／小时递增，每级相差10公里／小时，特殊地，D最大时速表示65公里／小时，而H表示最大时速210公里/小时。
详见下表：
B C D E F G H J K
50 60 65 70 80 90 210 100 110
L M N P Q R S T U
120 130 140 150 160 170 180 190 200
一.汽车轮胎上的各种标识
轮胎规格：
轮胎规格常用一组数字表示，前一个数字表示轮胎断面宽度，后一个表示轮辋直径，以英寸为单位。
例如165／70R14表示胎宽165毫M，扁平率70,轮辋直径14英寸。
中间的字母或符号有特殊含义：
“X”表示高压胎；“R”、“Z”表示子午胎；“一”表示低压胎。
层级：
层级是指轮胎橡胶层内帘布的公称层数，与实际帘布层数不完全一致，是轮胎强度的重要指标。
层级用中文标志，如12层级；用英文标志，如“14P．R”即14层级。
轮辋规格：
表示与轮胎相配用的轮辋规格。
便于实际使用，如“标准轮辋5.00F”。
速度等级：
轮胎在规定条件承载规定负荷的最高速度。
字母A至Z代表轮胎从4.8km／h到300km／h的认证速度等级。
常用速度等级：
Q：
160km／h；R：
170km／h；S：
180km／h；T：
190km／h；H：
210km／h；V：
240km／h；W：
270km／h；Y：
300km／h；Z：
ZR速度高于240km／h。
二.九个方法教你每月定期检查您的爱车轮胎
1、外侧边缘磨损：
如果顺行驶方向观察，在轮胎的外侧边缘有较大的磨损，说明轮胎经常处于充气不足的状态、即压力不够。
2、凸状及波纹状磨损：
假如发现轮胎着地部分的两侧呈凸状磨损，而且轮胎周边也呈波纹状磨损，说明车的减震器、轴承及球形联轴节等部件磨损较为严重。
3、表面均匀磨损：
轮胎的均匀磨损是正常现象。
其各部都会有相应的表现。
一旦花纹已经磨干。
说明轮胎的寿命已尽，必须更换。
另外花纹还有排遣路面积水的功效、因此是保持汽车抓地性的重要环节。
4、轮胎内的“暗伤”：
车辆与硬物发生冲撞后例如撞在便道边沿上或在瘪胎状态下行驶后、轮胎的橡胶层会有严重划痕，影响密封程度。
5、中心部分磨损：
如果发现轮胎着地部分的中心面积出现严重磨损的情况、这表明轮胎经常处于充气过满的状态。
这也不利于轮胎的保养，反而加速了轮胎的磨损。
6、轮胎侧面裂纹：
多因保养不善。
或行驶于多石子的路面及建筑工地上，以致坚硬物体接触到轮胎、在重压下造成了轮胎内层的破损。
7、轮胎出现鼓包：
轮胎侧面出现鼓包。
这是因为轮胎内层有裂纹而造成气体通过裂纹达到表层、最终会导致轮胎“放炮”。
8、轮胎内侧磨损：
轮胎内侧磨损、外层边缘呈毛刺状。
常见到一些旧车的悬挂系统不良，使整个车身深陷下去。
这表明轮胎变形、两个轮胎的对称性己受影响。
9、轮胎局部磨损：
如果轮胎表面只有一块大面积磨损，说明是紧急刹车时别住车轮所造成的，而如果前后轮有两块相同的磨损，就说明鼓式刹车有问题了。
三.轮胎常见故障处理
轮胎养护5点注意事项
1.轮胎检查每月至少一次。
在轮胎冷却情况下检查气压，包括备胎胎压在内。
2.如果车主发现气压减少过快，要及时查明原因，而不是简单地去轮胎店充气。
充气气压必须按照轿车生产厂家指定的气压值。
此充气标准有四个地方可以找到。
一是车辆用户手册，二是轿车驾驶座车门旁边的标贴，三是车厢驾驶座旁的储物抽屉，四是在油缸盖小门处也可以找到车辆轮胎正常的胎压值。
3.胎面花纹沟所剩深度1.6毫M位置设有磨损指示标志。
当
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