边坡防护技术交底.docx
《边坡防护技术交底.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《边坡防护技术交底.docx（17页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
边坡防护技术交底
新建铁路兰州至乌鲁木齐第二双线甘青段
技术交底书
编号:
（工）技-
工程项目
兰新铁路第二双线工程
合同号
LXS-17
单位工程名称
DK1100+000-DK1110+000路基地基处理施工
施工单位
17局兰新项目经理部三工区
里程
DK1108+000-DK1109+000
交底日期
交底地点
边坡防护技术交底
一、编制依据
1.《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（TZ212-2005）；
2.《客运专线铁路路基工程施工质量验收标准》（铁建设[2005]160号）；
3.兰州至乌鲁木齐第二双线甘青段施工图《路基个别设计图》；
4.路基通用图；
5.本项目采用的标准、规范、规程等；
7.《铁路建设工程安全生产管理办法》；
二、编制范围
本交底适用范围为新建兰新铁路第二双线甘青段DK1108+000-DK1109+000段边坡防护施工。
三、边坡防护施工工艺
边坡防护工艺流程见图1；
四、施工工艺流程及技术要求
1.片石选材
普通片石的形状不受限制，但其中部厚度不应小于15cm，长度不小于中部厚度的1.5倍，颜色要一致。
面石要选用表面较平整者，每层片石外露面尺寸基本均匀，以25cm为宜。
且边缘的厚度不得小于15cm，加工剩余石料不允许用于砌体表面。
2.边坡防护
施工前应先清刷坡面浮土，填补坑凹，使坡面大体平整。
基础施工要测量放线，挂线施工，自下而上，空心砖铺设用橡皮锤击打，不得使用铁锤。
泄水孔的位置、布置形式、孔径尺寸及泄水孔背反虑层的材料、设置应符合设计要求，且排水通畅。
砌体及反虑层（或垫层）的材料、设置应符合设计要求。
脚墙基坑开挖前，应做好排水设施。
基坑开挖后应及时进行基础及墙身施工，并做好墙后排水设施，及时回填或填筑路堤。
脚墙的各部尺寸应符合设计要求。
脚墙背后填料及压实度应符合设计要求。
泄水孔、排水层、隔水层、伸缩缝设置应符合设计要求。
交底接受人
交底人
审核人
新建铁路兰州至乌鲁木齐第二双线甘青段
技术交底书
编号：
（工）技-
工程项目
兰新铁路第二双线工程
合同号
LXS-17
单位工程名称
DK1100+000-DK1110+000路基地基处理施工
施工单位
17局兰新项目经理部三工区
里程
DK1108+000-DK1109+000
交底日期
交底地点
边坡防护施工工艺流程图1
3.浆砌片石边坡工艺
施工准备：
先进行边坡测量放样，严格按施工图纸上放出坡脚线、平台位置及坡顶线位置，再进行人工精确刷坡，刷坡厚度12cm（如图2），使空心砖嵌入后与原坡面持平。
边坡坡面密实、平整、稳定，达到施工图设计要求尺寸后，方可铺砌，石料等级应符合设计要求，砌筑前，片石表面
交底接受人
交底人
审核人
新建铁路兰州至乌鲁木齐第二双线甘青段
技术交底书
编号：
（工）技-
工程项目
兰新铁路第二双线工程
合同号
LXS-17
单位工程名称
DK1100+000-DK1110+000路基地基处理施工
施工单位
17局兰新项目经理部三工区
里程
DK1108+000-DK1109+000
交底日期
交底地点
泥土、水锈应清洗干净。
刷破示意图2
挖基：
护坡施工采用人工挖基，人工刷坡，砌筑前，将基底平整夯实，检查合格后方可进行砌筑。
砌筑：
片石采用挤浆法施工，铺砌时自下而上进行，砌块不得大面平铺，石块应彼此交错搭接，两层竖向错缝不得小于8cm，三角缝内切圆直径应小于7cm表面砌缝宽度不得大于4cm。
不得松动，严禁浮塞。
砂浆在砌体内必须饱满、密实，不得有悬浆。
分层水平砌缝（每1.2m应找平一次砌筑高度）应大致水平。
面石砌筑完毕后，砌筑作业人员应沿石缝随机剔出2～3cm深的勾缝所需的凹槽，然后用M10水泥砂浆进行勾缝，勾缝前应把缝洒水湿润。
冬季要用保温膜、草袋等覆盖保温，夏季要覆盖洒水养护。
4.脚墙施工工艺
施工准备
脚墙采用C20片石混凝土现场浇筑，脚墙开挖采用人工配合机械开挖，开挖前由测量班放出边坡线及开挖边线并撒好灰线，施工时严格按灰线施工，机械开挖预留20cm人工采用风镐进行
交底接受人
交底人
审核人
新建铁路兰州至乌鲁木齐第二双线甘青段
技术交底书
编号：
（工）技-
工程项目
兰新铁路第二双线工程
合同号
LXS-17
单位工程名称
DK1100+000-DK1110+000路基地基处理施工
施工单位
17局兰新项目经理部三工区
里程
DK1108+000-DK1109+000
交底日期
交底地点
修整，要求使脚墙纵向顺直平滑，对于高低起伏大的地段，脚墙根据地势走向开挖。
浇筑前，将基底平整夯实，检查合格后方可进行浇筑。
脚墙及护脚尺寸具体如图3（本段路堤边坡高度大于3.0m）
图3
混凝土浇注
混凝土必须分层进行浇筑，每层不能超过50cm，分层振捣，边振捣边向里面扔片石（片石选材必须优良最小块径应大于15cm，不得使用风化石、裂纹石、强度低于所用混凝土的强度），片石最大数量不能超过混凝土体积的20%，两次抛扔片石距离不能少于20cm，混凝土连续进行浇注，一次完成。
其中片石总的参量为15%～20%。
中间有间断的，当允许间歇时间已超时，按浇注中断处理，同时留置施工缝，并作出记录。
在倾斜面上浇筑混凝土时，应从低处开始逐层扩展升高，保持水平分层。
每15m留一道2cm的伸缩缝与边坡伸缩缝顺接。
振捣时振动棒插入时间不宜过长，以混凝土不再沉落、不出现气泡、表层呈现浮浆为度，防止过振、漏振。
当表层发现水层，立即设法排除，并检查原因或调整配合
交底接受人
交底人
审核人
新建铁路兰州至乌鲁木齐第二双线甘青段
技术交底书
编号：
（工）技-
工程项目
兰新铁路第二双线工程
合同号
LXS-17
单位工程名称
DK1100+000-DK1110+000路基地基处理施工
施工单位
17局兰新项目经理部三工区
里程
DK1108+000-DK1109+000
交底日期
交底地点
比。
冬季要用保温膜、草袋等覆盖保温，夏季要覆盖洒水养护以确保混凝土质量。
5.预制空心砖骨架护坡施工工艺
工艺介绍
用于路堤高度大于3m的边坡防护。
边坡设置带截水槽的拱型骨架护坡防护，护坡底部设M10浆砌片石护脚防护，坡脚设置C20片石混凝土脚墙基础。
截水槽采用C25混凝土预制块栽砌，路堤段镶边厚度、拱形骨架厚度均为0.6m，采用人工精确挂线挖槽。
路堤段有护道的段落用35cm厚浆砌片石砌筑，由坡脚延伸至护道顶。
护道顶以上大于3m的设置骨架护坡。
图4
交底接受人
交底人
审核人
新建铁路兰州至乌鲁木齐第二双线甘青段
技术交底书
编号：
（工）技-
工程项目
兰新铁路第二双线工程
合同号
LXS-17
单位工程名称
DK1100+000-DK1110+000路基地基处理施工
施工单位
17局兰新项目经理部三工区
里程
DK1108+000-DK1109+000
交底日期
交底地点
交底接受人
交底人
审核人
新建铁路兰州至乌鲁木齐第二双线甘青段
技术交底书
编号：
（工）技-
工程项目
兰新铁路第二双线工程
合同号
LXS-17
单位工程名称
DK1100+000-DK1110+000路基地基处理施工
施工单位
17局兰新项目经理部三工区
里程
DK1108+000-DK1109+000
交底日期
交底地点
现场施工
施工前应整修好坡面，清除浮土，填补坑凹，使坡面大致平整。
拱形骨架的基础设置在稳定的地基上。
砌筑基础时，如基底为土质，直接坐浆砌筑；如基底为岩石时，先将其表面清洗、湿润再坐浆砌筑。
当有渗透水时，必须及时排除，以免基础在砂浆初凝前遭水侵害。
施工时自下而上逐条砌筑骨架,间距不足时调整拱间间距，在下部增加一道拱。
交底接受人
交底人
审核人
新建铁路兰州至乌鲁木齐第二双线甘青段
技术交底书
编号：
（工）技-
工程项目
兰新铁路第二双线工程
合同号
LXS-17
单位工程名称
DK1100+000-DK1110+000路基地基处理施工
施工单位
17局兰新项目经理部三工区
里程
DK1108+000-DK1109+000
交底日期
交底地点
不得在已砌好的砌体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块，砌筑基础时，选取形状及尺寸较为合适的砌块，敲除尖锐突出部分，竖缝较宽时，在砂浆中塞以小石块，不得在石块下面用高于砂浆砌缝的小石片支垫。
砌筑基础应按设计要求挂线放样，基础顶面应平顺。
砌缝的宽度一般不大于4cm。
在基底土质变化处设沉降缝，砌石自下而上逐层进行，不得大石平铺，石块彼此交错搭接不得松动，所有孔隙用碎石、砂浆填塞。
护坡砌体较长时分段砌筑。
砂子离搅拌机距离不小于5m，严禁不计量直接把砂倒入料斗中。
材料进料斗顺序为先放砂子，再放水泥，最后再放砂子，所有材料放完之后继续搅拌，时间不少于2min。
水泥放置处应搭建棚子遮雨、防晒，硬化厚度设置为10cm，其它硬化厚度设置为5cm。
沿线路方向每50m硬化一块砂浆存放处（3m*3m），砂浆搅拌场地布置具体如下图所示：
护坡面砌筑
施工时应自下而上逐条砌筑骨架。
骨架砌筑前必须按设计型式尺寸挂线放样，开挖沟槽。
施工应先砌筑骨架衔接处，再砌筑其他部位骨架，两骨架衔接处应处在同一高度。
骨架及镶边、护脚、脚墙采用M10浆砌片石砌筑，截水槽采用C25混凝土预制。
坡脚设置C20片石混凝土脚墙基础。
砌体必须采用挤浆法分层、分段砌筑，石料间的砌缝应互相交错、咬搭，砂浆密实。
石料不允许无砂浆直接接触，严禁先干填石料，而后铺灌砂浆。
石料应大小搭配，石料大面向下，较宽的砌缝可用小石块挤塞。
挤浆时可用小锤敲打石料，将砌缝挤紧，不得留有孔隙。
严禁用铁锤等重物。
交底接受人
交底人
审核人
新建铁路兰州至乌鲁木齐第二双线甘青段
技术交底书
编号：
（工）技-
工程项目
兰新铁路第二双线工程
合同号
LXS-17
单位工程名称
DK1100+000-DK1110+000路基地基处理施工
施工单位
17局兰新项目经理部三工区
里程
DK1108+000-DK1109+000
交底日期
交底地点
每隔15.02m设2cm宽的伸缩缝一道，缝内用沥青麻筋全断面填塞。
每隔100m砌筑一道0.6m宽的踏步。
勾缝养生
砌体砌筑完成后，进行勾缝，勾缝平顺。
采用凹缝。
勾缝前将砌体表面凿毛用水清冼干净，勾缝自上向下进行，勾缝要横平竖直，深浅一致，与岩体牢固结合，并不得有瞎缝、丢缝、裂纹和粘结不牢等现象，不得污染砌体表面。
勾缝的部位，在进行砌筑时预留2cm深的凹槽，备勾缝用。
在初凝后，及时洒水养生，养生期间避免碰撞、振动和承重。
勾缝所用的砂浆强度，不应低于砌体所用的砂浆的强度。
砌体的砂浆未达到设计强度前，不得承受全部设计荷载。
砌体石料规格和质量要求
序号
类别
形状
规格和质量要求
1
普通片石
形状不规则
石块中部厚度不小于15cm
2
镶面片石
形状不规则
有两个大致平行面，厚度不小于15cm，其他尺寸大于厚度
3
块石
形状规则，大致方正
稍加修整，厚度不得小于20cm，长度及宽度不小于厚度
4
镶面片石
形状规则，大致方正
外漏面稍加修凿，凹入深度不大于2cm，尺寸同块石。
外露面向内修凿的进深不小于7cm，但尾部的宽度和厚度不大于修凿的部分。
丁石的长度不小于顺石宽度的1.5倍
5
粗骨料
形状规则的六面体
经粗加工，表面不允许凸出，凹入深度不大于2cm，厚度不小于20cm，宽度不小于厚度，长度不小于厚度1.5倍。
外露面向内修凿进深不得小于10cm，且修凿面应与外露面垂直，每10cm应凿切4-5条纹。
丁石的长度应比相邻顺石宽度大15cm
6
细石料
形状规则的六面体
精细加工，表面不允许凸出，凹入深度不大于1cm，尺寸同粗石料要求
交底接受人
交底人
审核人
新建铁路兰州至乌鲁木齐第二双线甘青段
技术交底书
编号：
（工）技-
工程项目
兰新铁路第二双线工程
合同号
LXS-17
单位工程名称
DK1100+000-DK1110+000路基地基处理施工
施工单位
17局兰新项目经理部三工区
里程
DK1108+000-DK1109+000
交底日期
交底地点
序号
检验项目
允许偏差
检验数量
检验方法
1
平面位置
±50mm
每段护坡每50m抽检4点
经纬仪测
2
地面高程
±50mm
每段护坡每50m抽检3点
水准仪测
3
坡顶高程
-20、0mm
每段护坡每50m抽检3点
水准仪测
4
坡率
±0.5%设计值
每段护坡每50m抽检3点
吊垂先
5
护肩、镶边及基础厚度、宽度
≥设计值
每段护坡每50m抽检3组
尺量，查施工记录
6
厚度
砌石层
≥设计值
每段护坡每50m抽检6处（上、中、下部各2处
尺量
垫层及反滤层
≥设计值
7
表面平整度
≤30mm
每段护坡每50m抽检3处
2.5m长直尺量
浆砌片石防护各部允许偏差及检验数量、检验方法
骨架护坡各部允许偏差、检验数量及检验方法
序号
检验项目
允许偏差
施工单位检查数量
检验方法
1
平面位置
±50mm
每段护坡每50m抽检4点
测量
2
基底高程
±50mm
每段护坡每50m抽检3点
水准仪测
3
坡顶高程
-20、0mm
每段护坡每50m抽检4点
水准仪测
4
骨架净距
±50mm
每段护坡每50m抽检6处（上、中、下部各2处
尺量
5
骨架宽度及边槽高度
≥设计值
尺量
6
骨架厚度及嵌置深度
≥设计值
尺量
7
护肩、镶边及基础厚度、宽度
≥设计值
每段护坡每50m长抽样检查3组
尺量
8
踏步宽度、厚度
≥设计值
每踏步抽样检验1处
尺量
9
坡面平整度
≤30
每段护坡每50m长抽样检验3处
2.5m长直尺量测
交底接受人
交底人
审核人
混凝土（浆体砂浆）强度等级应符合设计要求。
100m3砌体砂浆取一组试件不足的亦取一组试件，监理见证施工单位的20%，或者平行检10%且不少于一组。
浆砌护坡施工单位检查6-12处，监理2-4处。
伸缩缝施工单位全检，监理见证20%
泄水孔孔径尺寸、排水坡施工单位检10%，监理见证施工单位的20%。
炮棍法和尺量。
升级会员 