养殖技术资料版本鹿养殖技术资料大全集.docx

养殖技术资料版本鹿养殖技术资料大全集.docx

《养殖技术资料版本鹿养殖技术资料大全集.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《养殖技术资料版本鹿养殖技术资料大全集.docx（185页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

养殖技术资料版本鹿养殖技术资料大全集

Q/SH

中国石化集团公司XX炼化公司发布

XXXX-xx-xx实施

XXXX-xx-xx发布

800万吨/年常减压蒸馏装置

首次开工方案

Q/SHXXXX005－XXXX

中国石化集团公司XX炼化公司企业标准

XX炼化800万吨/年常减压蒸馏装置首次开工方案会签单

送审单位：

生产准备部一单元

文件名称

XX炼化800万吨/年常减压蒸馏装置首次开工方案

文件编号

版本号

年月日

印刷份数

拟稿时间

年月日

受控范围

编制

年月日

会签部门

会签意见

会签人：

日期：

年月日

会签人：

日期：

年月日

会签人：

日期：

年月日

会签人：

日期：

年月日

会签人：

日期：

年月日

领导审核

审核意见

审核人：

日期：

年月日

审核人：

日期：

年月日

目次

前言II

第一章总则1

第一节试车方案说明1

第二节试车程序与组织2

一、试车程序2

二、装置试车网络2

三、试车组织体系6

四、试车物料总体安排6

第三节试车难点及对策7

第四节装置开工中HSE控制方案9

第二章装置全面大检查14

第一节工艺管线的检查14

第二节静设备的检查15

第三节动设备检查18

第四节仪表检查19

第五节公用工程系统检查19

第三章公用工程引入20

第一节公用工程引入装置冲洗、吹扫方案20

第二节公用工程引入装置冲洗、吹扫流程25

第四章水冲洗、单机试运、试压、水联运39

第一节冲洗方案39

第二节单机试运73

第三节D-801煮炉方案76

第四节试压方案77

第四节水联运方案79

第五章蒸汽贯通试压、减压塔抽真空试验89

第一节蒸汽贯通吹扫、试压89

第二节减压塔抽真空及气密试验96

第六章烘炉方案98

第一节烘炉目的和准备98

第二节烘炉操作99

第三节烘炉曲线和盲板101

第七章柴油联运108

第一节柴油联运前的准备工作108

第二节柴油联运前的设备检查109

第三节柴油联运目的、条件和准备111

第四节柴油联运操作112

第五节柴油联运流程114

第八章开工操作114

第一节进原油开工的准备114

第二节开工操作步骤117

一、引原油117

二、闭路循环117

三、150℃恒温脱水118

四、250℃恒温热紧120

五、升温切换原油开常压120

六、开减压121

七、调整操作122

第三节轻烃回收装置的开工122

第九章停工操作126

第一节停工要求与准备工作126

第二节停工操作步骤127

一、电脱盐停工程序127

二、轻烃回收系统的停工128

三、降量131

四、降温131

五、退油132

六、吹扫132

第三节设备、管线的处理133

附表1800万吨/年常减压装置开、停工盲板位置一览表139

附表2800万吨/年常减压装置安全阀位置一览表141

1

2前言

本标准是根据中华人民共和国国家标准GB/T1.1-2000《标准化工作导则第１部分:

标准的结构和编写规则》进行起草的。

本标准由中国石化集团公司XX炼化公司第一单元负责起草。

本标准由中国石化集团公司XX炼化公司生产准备部负责归口。

本标准XXXX年XX月XX日首次发布。

第一章总则

第一节试车方案说明

一、试车方案编制依据与原则

本方案根据中石化总公司（1998）印发《中国石油化工总公司建设项目生产准备与试车规定》的要求，结合本装置的通用操作手册及兄弟厂家的试车经验而制订，力求科学性、可操作性。

二、试车方案范畴

按上述《试车规定》要求，系统试压、吹扫、清洗和单机试运由生产单位编写方案，施工和生产单位组织实施，并最终由生产单位确认，经工程中间交接后由生产单位转入联动试车。

为配合和协助施工单位顺利完成以上工作，本单元人员将尽早介入，参加工程承包公司组织的“三查四定”工作（即：

查设计漏项、查施工质量隐患、查未完工程，对查出的问题定任务、定人员、定措施、定整改时间），并与施工单位一起进行系统吹扫、清洗、试压和单机试运工作。

三、试车方案编制说明

本试车方案是执行过程中可操作性的程序和操作法，按《试车规定》划分，本试车方案的核心内容可划分为单机试车与工程中间交接、联动试车、投料试车三大阶段。

为了便于学习掌握，并尽可能按试车工作次序编写，第一阶段为单机试车与工程中间交接阶段：

按装置全面大检查、公用工程引进装置冲洗吹扫、设备的单机试车等章节顺序编写，在装置中交前完成。

第二阶段为联动试车阶段：

按水冲洗、水联运、蒸汽贯通试压（包括气密）、烘炉、柴油联运等章节顺序编写。

第三阶段为投料试车阶段：

即装置进油投产及操作调整等工作，同时包括轻烃回收系统的开车。

四、试车工作原则和要求

1.试车工作遵循“单机试车要早，吹扫气密要严，联动试车要全，投料试车要稳，经济效益要好”的原则，做到安全稳妥，一次成功。

2.坚持“四不开工”的原则：

1）施工质量验收不合格不开工。

2）试车查出的问题整改不彻底不开工。

3）安全、环保“三同时”措施不落实不开工。

4）现场不工完、料尽、场地清，环境不整洁不开工。

3.试车过程中的要求：

组织严密，从严要求，准确指挥，精心操作，稳扎稳打，步步为营。

该看到的要看到，该做到的要做到，该摸到的要摸到，把问题都充分暴露在投料试车前，确保装置投料试车一次成功。

安全、优质、准点、文明、节约、成功。

4.投料试车应达到的标准：

1）投料试车主要控制点正点到达，连续运行产出合格产品，一次投料试车成功。

2）不发生重大设备、操作、火灾、爆炸、人身伤亡、环保事故。

3）安全、环保、消防和工业卫生做到“三同时”，监测指标符合标准。

4）做好物料平衡，原燃料、动力消耗低。

5）控制好试车成本，经济效益好。

五、试车应具备的条件

投料试车必须高标准、严要求，按照批准的试车方案和程序进行，坚持应遵循的程序一步也不能减少，应达到的标准一点也不能降低，应争取的时间一分钟也不能放过的原则，力求安全可靠，一次成功。

严格按照XX炼化批准的总体开工试车方案进行，全程贯彻HSE和ISO9001（2000版）管理理念，在投料前严格检查和确认下列应具备的条件：

1.工程中间交接已完成。

工程质量合格，管道、系统试压完成，动设备单体试车完成，“三查四定”的问题已整改完毕，现场达到工完料净场地清。

2.设备联动试车已成功；加热炉烘炉已合格；DCS联校及工艺联锁、机组联锁调校、安全阀调试已完成并经确认；设备处于完好备用状态、岗位工器具已配齐；设备位号、管线中介质名称和流向等标志工作已完成。

3.各项生产管理制度已落实。

单元试车指挥系统已有效地运转，以岗位责任制为中心的十大制度已建立，记录、工作票、报表和台帐等齐备。

4.人员培训达到开车要求，经过岗位练兵、仿真培训练兵、反事故模拟演习，所有上岗操作和管理人员考核、考试合格，并取得上岗合格证书。

5.安全、环保做到“三同时”，消防、安全、环保已经由政府有关部门验收通过。

6.经上级批准的投料试车方案已向生产人员交底；工艺操作规程、DCS操作规程、全部PID图、事故处理预案经公司审批并发放到单元所有人员手中，从管理人员到操作人员均已掌握；投料试车方案和生产指令“上板”、“上墙”。

7.保镖保运工作已落实。

人员佩戴标志上岗，设备、工器具齐全；保镖保运人员已实行24小时值班，值班地点明确。

8.供排水系统已投入正常运行。

水网压力、流量、水质等符合工艺要求，供水稳定；循环水系统中的设备已完成预膜、清洗并投入正常运行；除盐水、消防水、排水系统等均处于可靠运行状态；供电系统已平稳运行，已达到双电源、双回路供电；仪表电源处于稳定运行状态；蒸汽系统已平稳供汽，无跑、冒、滴、漏；供氮、供风系统已正常运行，压力、流量达到工艺卡片要求。

9.润滑油已到现场，并分析合格，设备润滑点明确，三级过滤制度已落实。

10.备品配件齐全，可满足试车期间需要。

11.通讯联络系统运行可靠：

指挥系统电话、操作岗位电话畅通；调度、火警电话测试可靠。

12.装置防静电、防雷击设施完好。

13.贯彻HSE体系管理理念，安全、消防、急救系统已落实：

动火管理、禁烟制度已建立；消防道路畅通；消、气防器材齐全；消防预案已落实；员工急救常识已普及、救护措施落实、空气呼吸器和劳保用品齐全且员工会使用；消防泡沫站、火灾报警仪、可燃气体报警仪投用，完好率达100%；压力容器已经劳动部门确认发证；危险源识别及防范措施落实。

14.装置配备盲板总管，建有台帐，都已按开工方案进行拆装，并经盲板总管、装置工程师、生产准备部会签确认。

15.开车流程已设置完毕，要经班组、装置工程师会签确认。

16.化验分析准备工作已就绪；分析项目、频率、方法已确定；采样点、器具、责任已落实。

17.试车指导人员和专家按计划全部到齐。

第二节试车程序与组织

一、试车程序

本方案依照XX炼化续建项目总体设计方案为依据，以集团公司有关规程为操作指南编制，首次开工分为三个部分：

设备的验收检查方案，设备的单机试车方案，装置的首次开工方案。

总体开工顺序见图1-1：

常减压开工方框图

二、装置试车网络

见图1-2：

XX炼化800万吨/年常减压装置开工网络图

图1-1常减压开工方框图

图1-2XX炼化800万吨/年常减压装置开工网络图

三、试车组织体系

为确保800万吨/年常减压蒸馏装置开车一次成功，成立试车领导小组，同时成立了开车指挥组、安全环保组、保运组、宣传后勤组等工作小组，全力搞好试车的组织、协调等工作。

领导小组和各工作组名单如下：

1.试车领导小组

组长：

副组长：

组员：

2.开车指挥组

组长：

组员：

3.保运组

组长：

组员：

4.安全环保组

组长：

组员：

5.宣传后勤组

组长：

组员：

6.试车工作小组

组长：

副组长：

组员：

7.盲板总管

四、试车物料总体安排

1.装置运行方式

原油：

低硫低残炭原油，总硫含量：

≯0.5%

加工量：

540万吨/年（15428吨/天），按设计能力60%操作

原油配比：

阿曼油80%，文昌油20%，

配比初定按设计主方案：

阿曼油∶文昌油=4∶1

抽用罐：

原油罐000＃罐

2.产品方案

油品

名称

开工

生产方案

开工

控制指标

正常

生产方案

正常

控制指标

常顶

常顶油

干点

138～150℃

石脑油

重整料

干点≯170℃

138～150℃

常一

柴油

闪点≮55℃

航煤

柴油

闪点≮41℃

冰点≯-50℃

常二

柴油

闪点≮57℃

柴油

闪点≮57℃

常三

柴油

95%≯380℃

柴油

闪点≮57℃

95%≯380℃

减顶油

污油

柴油

闪点≮57℃

95%≯380℃

3.油品去向

油品

名称

开工期间

油品去向

开工期间

流程走向

正常生产油品去向

正常生产

流程走向

常顶

轻污油

罐000

由轻烃改至轻污油罐

去轻烃

去轻烃

常一

轻污油

罐000

装置内改

轻污油

航煤

柴油

航煤

柴油

常二

轻污油

罐000

装置内改

入常三线

柴油

常二线并入常三线

常三

轻污油

罐000

装置内改

轻污油

柴油

常三线

出装置

减顶油

轻污油

原油泵入口

装置内改

原油泵入口

柴油

减顶油并入常三线

蜡油

蜡油罐区罐000

装置内改

腊油罐区

装置内改腊油罐区

蜡油罐区

加氢裂化

渣油

渣油罐区罐000

装置内改

渣油罐区

装置内改渣油罐区

渣油罐区

RDS

液化汽

双脱

双脱

双脱

双脱

稳定油

石脑油罐区罐000

由轻烃边界改至重整

石脑油

重整料

罐区

重整

4.公用工程安排

开工柴油：

走300-SB-160903-2MA1轻污油线进装置

开工封油（蜡油）：

从80-SO-160901-2MA1-ST开工封油（蜡油）线引进

燃料油：

走100-FO-161101-5MA1-ST燃料油管线进装置

火炬气：

排放800-SV-160802-2MA1-PP火炬气总管至低压火炬管网

含硫污水：

走100-AW-130303-2MA12含硫污水出装置线至酸性水汽提装置

高压燃料气：

走250-FG-160801-2MA1-ST高压燃料气管线进装置

新鲜水：

从400-PW-160401-2A11新鲜水总管引进

循环水：

从700-CWS-160301-2A11循环冷水线引进装置，

走700-CWR-160301-2A11循环热水线出装置

除盐水：

走150-TW-160401-2A11除盐水线进装置

净化水：

从150-SSW-160401-2A11净化水管线引进

凝结水：

走50-MC-160401-5MA3-HC凝结水线出装置

氮气：

从50-NG-160701-2A11氮气总管引进

净化风：

走50-LA-160701-2L1净化风管线进装置

非净化风：

走80-PA-160701-2A11非净化风管线进装置

1.0MPa蒸汽：

从250-MS-160501-5MA3-HC蒸汽总管引进

第三节试车难点及对策

一、试车难点及对策

800万吨/年常减压蒸馏装置是XX炼化续建项目装置组成之一，虽然常减压装置为成熟工艺，但由于工艺设计、人员配备、设备制造、筹建周期等方面的原因，首次开工仍存在很多难点。

通过参考国内同类装置开车过程中出现的问题，并结合装置设计特点，对容易产生的问题和对试车质量有影响问题与难点进行汇总，并提出解决的对策，力求投料试车成功。

主要问题详见下表。

序号

存在的问题

解决办法

1

装置规模大、管线粗、流程长，开工工作量大，目前人员配置难于满足要求。

1、加强内部调配，合理分工；

2、加强技能培训，提高人员素质；

3、建议配备部分劳务工。

2

装置和后续装置采用直接供料的方式，容易造成憋压等问题。

1、操作中加强和有关单位联系，建立对外联系台帐；

2、生产调度部门给予协调。

3

装置内管线较粗，系统存水多，在循环脱水时水不容易脱干净。

1、前期加强放水；

2、开路循环加大循环量、延长循环时间。

4

采用部分常渣进减压设计，循环难度大。

1、开工循环过程中两台减底泵同时运行；

2、操作人员充分熟悉流程与错作；

3、平衡好常底循环量和减底循环量，防止憋压。

5

开工时，热源较少，系统较大，加热炉热负荷大，系统升温较慢。

1、常压炉升温时减压炉同时协助升温；

2、保证燃料气压力；

3、保证开工期间燃料油的品质，优化加热炉操作，减少火嘴结焦；

4、用蒸汽协助加热。

6

各中段回流泵在开工时容易抽空。

1、开泵前排尽存水和过轻液体，避免汽化；

2、提前引油置换。

7

减压塔顶建立回流困难。

用常三线补充减顶回流，常三线适当重拔。

8

抽真空后，减顶负荷增大，大量减顶不凝气冷凝，减顶油水分离罐容易冒罐。

1、抽真空前减顶油水分离罐液位、界位控制下限；

2、保持后路畅通；

3、控制好抽真空速度；

4、常压深拔，改善减压进料。

9

开工初期，换热器容易泄漏。

1、打压严格按照规定；

2、水试压试到规定压力；

3、蒸汽贯通试压时进行热紧；

4、250℃恒温时加强检查，再次热紧。

10

减压系统气密难度大，泄漏不容易查出。

1、正压试验加强检查；

2、专人负责相关阀门的关闭，并记录；

3、气密检查分工要细，不遗漏任何一个静密封点和焊缝。

11

轻烃系统气密要求高、难度大。

1、蒸汽试压加强检查、进行热紧；

2、用氮气试压时保证压力；

3、用强对所有静密封点和焊缝检查。

12

开、并压缩机要求严格。

1、开机前检查细致，准备充分，严格按规程操作；

2、润滑要求高，提前跑油，对系统进行充分润滑、冲洗；

3、并压缩机时内、外操加强联系，平稳并机，避免对运行机造成影响。

13

常二中作重沸器热源，常压塔和轻烃系统相互影响，操作不易平稳。

常压一中作蒸汽发生器热源，影响常压塔操作。

1、平衡好常一、二中取热量并保持相对稳定；

2、调整操作应缓慢，要兼顾两套装置；

3、必要时增加中压蒸汽作控制热源。

14

常顶油全部进轻烃部分，轻烃系统操作容易波动。

1、保持常减压装置操作平稳，进而保持常顶油进轻烃系统流量稳定；

2、常顶回流罐液位改为串级控制。

15

装置筹建和施工的特殊性，在工程建设和生产准备上容易出现问题。

1、对设计、建设、设备选型及订货、生产准备的各个阶段、各个环节严格把关，具体工作责任明确，确保工程质量合格，生产准备齐全，重点关注常压炉、减压炉、常压塔、减压塔、机泵、稳定塔等设备。

2、班组人员及早介入“三查四定”与整改工作，制订周密的“施工质量监督和三查四定”方案，确保管线及设备吹扫、试压、贯通工作质量，重点关注流程恢复时的阀门、垫片、螺栓、材质使用和安装是否正确，仪表引出手阀、压力表手阀、放空阀的开关状态是否正确。

3、要有专人检查设备热处理、拍片、试压作业表档案，逐一确认。

4、尽可能早地进行静设备的清洗、吹扫和动设备的单机试车。

5、试车前，由工程监理部门组织设计、施工安装、质检及生产单位对工程质量和生产准备情况进行全面、彻底的检查，对检查发现的问题要尽早整改，未解决之前不得开车。

二、其它需要说明和解决的问题

常减压生产装置在试车期间将面临一些问题，主要如下:

1.常减压生产装置属于世界单系列较大的装置之一，规模大，技术新，自动化程度高，对参与开车的人员要求经验多，技术掌握精等，这些都有很大的难度。

2.中央控制室离现场远，在两地之间的来往很不便利。

3.目前无经验的新员工比例高达59%，虽经过了严格的培训并合格上岗，但较少的经验将对装置的顺利开车构成极大的压力。

4.中间产品罐容量较小，上下游装置大多采用直接供料，在开工时协调难度大。

5.装置人员较少，巡检时携带的用品较多，装置区杂音大，需要配备工具包和先进的通讯工具。

6.原油泵、闪底泵、常底泵同规模装置大多采用两开一备，而本装置采用一开一备，机泵功率大，是否能保持长期平稳运行有待检验。

第四节装置开工中HSE控制方案

一、准备阶段

1.实行“安全第一，预防为主，全员动手，综合治理”的安全生产方针，必须严格遵守各项规章制度、安全规定和禁令，不违章作业，把安全工作贯穿于开工的全过程。

2.应在指挥部和操作室明显位置张贴火警、气防、急救电话，健全安全管理网络图。

3.进入开工期的各种作业，应办理相关的作业许可证。

4.对装置开工做到组织落实、思想落实、人员落实，并做到项项有安排，层层有秩序，分工明确，责任到人。

5.开工前做好全员练兵，熟悉开工方案，掌握新装置的详细情况，熟知本次开工的特点要求。

6.操作人员需经技术、安全考核合格后方可持证上岗，进行开工。

7.开工方案、操作规程、安全规程、事故预案、工艺卡片等已审查批准完毕。

8.岗位责任制等制度已上墙，并落实到人。

9.严格工艺纪律，严守开工方案，统一指挥，不盲目抢进度，一步一个脚印按开工方案进行，并加强与生产调度及有关单位的联系工作。

二、检查阶段

1.装置道路通畅，施工器具全部撤离现场，脚手架、钢丝绳全部拆除，地面平整无杂物。

2.紧急放空线、污水和废水确保畅通，所有下水井、明沟、阀井、电缆沟、管沟盖板齐全。

3.所有照明齐全好用，设备附件、防护设施、竖梯护栏齐全完好，铅封完好。

4.操作人员按规定穿戴好劳动防护用品，各区域的灭火器材、防护器材、报警系统按规定摆放就位，做到人人会用。

5.塔、容器等设备封闭前有专人检查，内部清扫并有记录。

6.塔、容器等设备封人孔时，必须确认内部无人方可进行，严禁敷衍了事。

7.加强各设备接地装置的检查，确保齐全好用。

8.电流表、压力表等标注最高负荷红色界限。

9.压力容器安全附件齐全并经校验合格，铅封安装到位，记录在案。

10.内外部隔离措施（如：

开工方案、盲板）明确，有专人负责，记录在册；设备、阀门等操作标识醒目，管线、容器、泵等介质流向标志清晰。

11.全面检查装置的消防设施，确保完整好用并按规定就位。

三、公用工程引入阶段

1.坚持“四不开工”的原则，即：

建设工程未完不开工；施工质量不合格、资料不全不开工；安全消防设施不全不开工；现场卫生不合格不开工。

2.引水、汽、风、氮气等前要按开工方案要求逐个拆除盲板或其他隔离措施，并落实责任到人。

3.引水、汽、风、氮气速度要缓慢。

4.引蒸汽前先将蒸汽分液罐低点放空打开，排除冷凝水，脱净凝结水后逐渐开大汽量，防止水击损坏管线或设备。

5.蒸汽吹扫排空时，根据蒸汽压力适当调好给汽阀以减少排汽噪音。

四、贯通吹扫阶段

1.贯通吹扫阶段要严格执行各项吹扫标准和要求，保证安全试车。

2.贯通前联系仪表，关闭仪表及各计量表进出口阀门，以防损坏。

3.引蒸汽时先排凝后引汽，后路要畅通。

引汽过程要由小到大，先对管线进行暖管，严防水击和管线拉坏。

4.吹扫前应把控制阀、孔板、流量计、疏水器、限流孔板、过滤器滤芯、单向阀拆除，以利于后续管道的吹扫。

5.吹扫、贯通、试压要逐条管线、逐个设备进行，无关的管线、设备要隔离。

6.设备一程试压吹扫，另一程要放空，严防憋压；水冷要关上下水阀，并打开放空。

7.严禁向设备内吹扫，以免脏物吹入设备。

8.严禁被吹扫设备和管线超压。

9.吹扫贯通时，在排放口必须有专人监护。

10.系统吹扫、贯通时，防止机泵倒转。

11.蒸汽吹扫结束后，应打开放空，以防蒸汽冷凝，系统形成负压而损坏设备。

五、单机试运阶段

1.单机试运过程后，要放尽设备的物料。

2.机泵第一次试运、必须有仪表、电气、机修、工艺等技术人员同时到现场，共同检查确认无问题后方可启动，机泵的润滑油质及联锁保护系统已经正常投用，才可进行试运。

3.电机单试时，联轴器必须加防护罩，防止伤人。

4.离心泵泵体内无介质时，严禁开泵。

5.操作电气设备，严格执行电气操作规程，禁止用湿手操作。

6.在转动设备附近工作，衣着必须整齐，扎好袖口，不许戴手套操作转动设备。

7.冬季停泵必须将泵体内和管线内的残余介质放净，防止冻裂。

8.设备试运时，要有明显的警戒标志，无关人员不得随意进入警戒区域内。

9.装置内严禁烟火，动火作业必须经过HSE部门批准（开动火票和有监护人）。

10.装置引燃料气时，要详细检查流程，防止跑串燃料气。

11.装置引燃料气，系统要进行氮气置换，采样分析氧含量≯0.5％。

12.加热炉点火前，用软管接燃料气引至空地燃烧20分钟左右，方可点火。

点火时操作员严格按照点火程序进行点火。

一次点不着，应重复上述操作。

13.常压炉、减压炉烘炉要严格按照烘炉方案进行，控制好升温速度（具体见烘炉方案），防止超温烧坏耐火材