XXXX巴士集团十四五发展战略规划专业完整格式模板.docx

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XXXX巴士集团十四五发展战略规划专业完整格式模板

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XXXX〔20XX〕XX号签发人：

王某某

XXXX巴士集团“十四五”发展战略规划

经过“十三五”的发展，XXXX巴士集团在板块能力提升、重大项目推进、自主品牌发展、新产品导入、资本运营、创新变革、品牌文化建设等方面取得较大进展，集团战略规划团队的能力也得到了较大提升，形成了一系列行之有效的发展战略编制的方法论，圆满完成了“十四五”发展规划的编制。

XXXX巴士集团“十四五”发展规划的核心是“XXXX”战略，特别强调各业务板块在各自领域中的生存、竞争与发展之道，通过全面深化“3+e”战略，整合资源、创造价值，以满足客户需求，全方位提升整体核心竞争力，实现可持续发展。

可以预见，通过“十四五”发展规划的实施，XXXX巴士集团将进入一个新的发展阶段。

一、XXXX巴士集团发展战略编制解析

企业经营环境的特点决定了企业战略行为，包括企业的积极主动行为和消极被动行为。

企业经营环境和战略行为的复杂变化也决定了企业战略编制理论和方法的变化。

XXXX巴士集团从1997年成立到2015年的18年里，对照国家五年规划周期历经了“九五”的重组与调整、“十五”的夯实基础、“十一五”的跨越发展和“十三五”的全面布局四个阶XXXX走出了一条有XXXX特色的发展道路。

“十四五”时期，中国经济和汽车产业步入新常态，XXXX巴士集团面临前所未有的机遇与挑战，这意味着XXXX巴士集团必须以更大的智慧、更高的标准编制“十四五”发展战略。

基于丰富的项目经验和对行业的深刻认识，XXXX巴士集团形成了一系列行之有效的关于战略制定和管控的方法论。

XXXX巴士集团于2014年底启动“十四五”发展战略编制工作，成立了由董事长任组长的领导小组以及由集团常务副总为组长的工作小组，各投资企业、集团相关部室全程参与研讨编制，并经历了“十三五”规划总结会、“十四五”战略研讨会、座谈会和专家论证会、战略委员会和董事会等关键工作节点。

XXXX巴士集团战略规划编制团队结合外部环境变化和自身能力要求，充分整合内外部战略研究力量，重点基于8大模块开展集团发展战略编制工作。

随着企业规模和能力的扩张、发展环境的复杂化，XXXX巴士集团发展战略编制的思维模式也发生了一定程度的转变：

一是在关注企业收益的同时更加关注价值创造；二是在关注发展机会的同时更加关注竞争优势；三是关注规模扩张的同时更加关注创新驱动。

XXXX巴士集团总部不再是单纯地通过产品（服务）来创造价值，而是思考对行业/市场组合的经营；不仅仅通过建立发挥差异/成本优势去提高产品（服务）竞争优势，还思考如何建立和发挥行业/市场组合优势来提高组合中的各个企业的竞争优势，从而达到“1+1＞2”的效果。

二、XXXX巴士集团“XXXX”战略

随着中国经济进入新常态，消费需求更加多元化、个性化，汽车产业面临着机遇与挑战并存的发展局面。

站在“十四五规划”的新起点上，立足于“3+e”发展战略，XXXX巴士集团提出了未来五年的总体发展战略——“XXXX”战略，即在秉承“内部协同创新、外部开放合作”的发展原则基础上，完成1个目标、夯实5大板块、突出1个重点、实现3大突破，全方位提升核心竞争力，实现可持续发展。

“1”个目标是指在“十四五”期末形成汽车产能约300万辆、产销汽车约240万辆的规模，年均增长达到12%，营业收入超4000亿元。

“5”大板块：

做强做实研发、整车、零部件、商贸服务和金融服务等5大板块。

具体包括：

铸牢核心技术研发载体，构筑三足鼎立整车格局，提升部件整体配套能力，拓展商贸业务竞争优势，打造金融服务资本引擎。

“1”个重点：

集中XXXX巴士集团优势资源大力发展自主品牌，实现XXXX自主品牌事业的跨越式发展。

具体通过整合内外部研发资源，加强整车及关键零部件研发，全力推进自主战略，深化实施XXXX生产方式，实现资源整合、共享和协同。

“3”大突破：

在汽车电动化、国际化、网联化等3个方面实现重大突破。

具体包括：

明确新能源汽车技术路线、运营模式、生产体制、车型布局；整合人才、技术、资金等资源，积极构筑海外事业平台；全力推进整车电商、车生活、车联网3大业务平台及互联网创投平台，实现汽车与互联网的跨界融合。

三、“XXXX”发展战略剖析

“XXXX”战略是XXXX巴士集团为了应对环境变化所做出的整体性、系统性和超前性的反应，是实现集团健康、可持续发展的核心保障，强调了各业务板块在各自领域中的生存、竞争与发展之道，重点在于全面深化“3+e”战略，整合资源、创造价值，以满足客户需求。

展开来说，重点包括如下六大方面。

（一）实施创新驱动，铸牢核心技术研发载体

XXXX巴士集团建立起以XXXX研究院为核心载体、投资企业研发中心为支撑的国家级企业技术中心。

基于汽车正向开发的多年创新实践，XXXX研究院已形成了一整套跨学科领域的先进研发流程与体系，构建了一支结构合理、技艺专精的2000多人的研发人才队伍，具备了同时主导开发三款整车和多款发动机、变速箱等核心部件的能力，先后获得中国汽车工业科学技术奖一等奖、“企业博士后科研工作站”“院士专家企业工作站”等多项资质和荣誉。

凭借国内领先、国际先进的研发设施及手XXXX和一流的整车及关键零部件开发、试制和试验能力，XXXX巴士集团国家企业技术中心在2015年全国各行业1100多家国家级企业技术中心评价中获得排名前1%的优秀评价，排名第12位。

“十三五”期间，XXXX巴士集团累计完成研发投入超150亿元。

未来，XXXX巴士集团将继续完善以汽研院为核心、合资企业研发中心以及零部件企业为支撑的研发体系，打造一支强大的自主研发人才队伍（相比与现有规模翻一番）。

积极开展对外技术合作，整合全球资源，提升集成创新能力。

加大研发投入，持续提升研发效率，全面提升整车、关键总成、核心零部件研发能力，基于跨平台模块化架构，积极构建多个车型平台和动力总成平台，形成每年5款全新车型的开发能力，研发层面充分体现举全集团之力发展自主品牌，满足集团对自主品牌车型的需求。

（二）推进结构升级，构筑三足鼎立整车格局

一是产业结构方面。

XXXX巴士集团通过以XXXX丰田、XXXX本田为代表的日系发展起步，打造了许多中国消费者喜爱的汽车产品与服务，积累了丰富的生产管理经验和品质控制技术，制造工艺水平行内领先。

XXXX巴士集团以日系合作为基础，举全集团之力发展自主品牌，自主品牌传祺通过吸收国际先进的制造和管理技术，打造出XXXX生产方式（GPS），形成世界级水平的生产体系，在J.D.Power中国新车质量报告中，传祺品牌的新车质量连续三年名列中国品牌第一。

同时，为了防范单一派系的合资合作风险，集团积极拓展欧美系合作，深化与菲亚特克莱斯勒集团的合作关系，丰富产品线以提升综合竞争力，到2018年Jeep品牌在中国将覆盖从紧凑型SUV到全尺寸豪华SUV的全线产品，克莱斯勒品牌产品也将陆续导入。

“十四五”期间，整车板块仍然是XXXX巴士集团的核心业务支柱，并拉动其他板块共同发展。

乘用车领域，XXXX巴士集团要扩充产品谱系，强化市场开拓，布局新能源；持续提升品牌、品质，强化销售能力；加强成本控制，重视成本管理；加强合资自主研发；加强自主品牌内部整合；立足全国市场，进行前瞻性产能布局。

商用车领域，XXXX巴士集团要继续关注现有业务布局的完善，结合市场机遇，聚焦市场需求，进一步精耕细作，提升企业竞争力。

摩托车领域，XXXX巴士集团要突破整体市场的不利环境，推动海外业务的发展壮大，并积极拓展新业务领域，打造技术创新能力，强化优势市场地位。

通过“三足鼎立”架构的发展完善，初步形成自主品牌、日系合资品牌、欧美系合资品牌协同发展的格局，形成互补性强、覆盖面广、结构稳定的主业结构，XXXX巴士集团的“十四五”整车事业将迎来全面快速发展阶段。

二是产品结构方面。

XXXX巴士集团及投资企业积极推动新产品引进和产品规划的落实，不断丰富产品系列、优化产品结构。

“十三五”期间，集团新产品开发项目累计投入近100亿元，推出新产品22款。

截至目前，集团总体产品布局已基本覆盖主流细分市场，2015年，多款车型供不应求，带动了各品牌的销售上升，传祺GS4月销超3万辆，缤智、雅阁、雷凌等批售量均超万辆，XXXX菲克首款Jeep车型自由光自2015年底上市以来深受市场欢迎，月销近万辆。

“十四五”期间，XXXX巴士集团要继续以消费需求为导向，全力培育细分市场销量排名领先的车型产品。

未来需要在兼顾总体产品布局完善的前提下，依据主流细分市场的规模和发展潜力，推动整车企业自身产品线的扩充，实施差异化布局策略，实现全面充分的产品覆盖，确保XXXX巴士集团整体销量目标的达成。

（三）培育核心企业，提升部件整体配套能力

“十三五”期间，XXXX巴士集团零部件板块配套企业逐年增加。

XXXX部件伴随XXXX本田、XXXX丰田、XXXX乘用车等主机厂同步发展，分布在湖南、湖北等地，配套XXXX菲克、XXXX三菱以及体系外整车企业，同时大力推进DDCT等关键零部件项目建设和技术研发，市场竞争力得到提高；广丰发动机本土配套和出口销售同步发展；上海日野发动机积极应对市场变化，调整产品结构，持续开展降低成本和提升品质活动；XXXX本田发动机工厂建成投产。

“十四五”期间，XXXX巴士集团零部件板块要从产品组合、企业结构、研发生产能力及配套体系入手，服务集团内外客户，提升部件整体配套能力。

“十四五”期间，XXXX巴士集团要依托现有基础，加强零部件的研发及生产能力建设，做好资源协同；要积极主动推进有利于支持自主品牌发展、提升自主研发能力、加快新能源汽车发展的行业内并购重组和战略合作，提升核心竞争力；要积极采取自主发展、合资合作和外部配套等发展模式，合理制定产品组合策略，增加高技术含量、高附加值产品比重；要积极选择具备战略意义强、市场前景好、技术附加值高、管理基础好等因素的控股企业或新项目进行重点扶持和资金投入，加快培育出多家核心零部件企业。

（四）强化产业协同，打造现代服务发展引擎

随着汽车产业的逐渐成熟，汽车产业链的盈利和增长空间逐步向服务领域转移，XXXX巴士集团积极拓展现代服务业，丰富完善汽车产业链，由制造型向制造服务型积极转型。

近年来，XXXX巴士集团不仅积极拓展汽车后市场领域，而且加快布局高端服务业，陆续成立的XXXX汇理汽车金融、众诚保险、广爱保险经纪等金融板块企业发展态势良好，协同促进XXXX整车发展效果明显，新设立的XXXX资本、XXXX租赁、财务公司（筹）成功搭建XXXX股权投资、产业基金、证券投资、融资租赁、资金管理等新平台。

单纯的整车制造板块已经不能代表XXXX的全部，上下游相关产业对XXXX的贡献度日益突出，新的利润增长极正逐步发展壮大。

“十四五”期间，XXXX巴士集团要继续巩固在汽车销售及后市场业务的领先地位，延伸服务产业链，积极搭建汽车互联网生态圈，寻求人、车、生活结合的多元化发展；要加大产融结合力度，把握产业整合机遇，通过境内外投融资平台，以多样的资本运作形式，灵活运用杠杆效应，撬动社会资本，积极进行产业投资和布局。

今后，XXXX巴士集团将继续立足主业，推进相关多元化发展，积极拓展新兴业务，寻找发展蓝海，最大限度发挥产业链协同效应，实现先进制造业与现代服务业的融合发展。

（五）布局新兴业态，打造可持续竞争力

一是在新能源汽车方面。

新能源汽车作为我国战略性新兴产业之一，是实现“中国制造2025”强国战略的重要组成部分，XXXX巴士集团着力发展新能源汽车，推动产业转型升级。

经过多年的发展，XXXX巴士集团在乘用车领域的新能源产品已初步覆盖了混合动力、插电式混合动力、增程式纯电动、纯电动四大板块。

2016年，XXXX巴士集团自主品牌更具市场竞争力的A级插电式混合动力轿车、A级插电式混合动力和纯电动SUV等3款新能源汽车将逐步投放市场，在“十四五”期间将逐步加大新能源汽车产业发展力度。

二是在汽车互联网生态方面。

XXXX巴士集团计划打造一个涵盖整车电商、车生活、车联网3大业务平台及互联网创投平台的汽车互联网生态圈，首期投资达到14亿元。

汽车互联网生态圈项目承载着XXXX巴士集团网联化目标，将实现汽车与互联网的跨界融合。

（六）实施海外战略，塑造国际竞争力

在经济全球化、市场一体化日益发展的今天，汽车企业“走出去”，既是汽车产业国际分工与规模经济的客观要求，也是自身发展阶段的必然选择。

XXXX巴士集团的国际化发展，不仅仅局限于海外市场拓展、国际品牌打造，还包括研发、产品、投资、融资四个方面。

目前，XXXX巴士集团已经正式颁布实施海外发展战略。

“十四五”期间，XXXX巴士集团要积极构筑海外事业平台，整合人才、技术、资金等资源，加强国际合作，在机构、人员方面考虑全球布局；要结合海外生产的特点，加强XXXX生产方式的适应性，选择因地制宜的发展模式；要积极搭建适应海外生产基地的供应网络和体系；要积极研究海外市场销售模式，打造适应多种销售模式的销售能力；要积极制定相应的海外售后服务管理标准和流程；要通过全球的资源整合，以新兴市场为突破口，实现海外增长超行业平均水平，实现集团自主品牌在全球主要汽车市场的突破，最终实现集团国际化发展目标。

“十四五规划”大幕开启，展望未来，机遇与挑战并存，XXXX巴士集团将以卓越的国际化企业为愿景目标，铸造社会信赖的公众公司，一如既往地为消费者提供更高品质、更多元化的产品和服务。

通过“十四五”规划的实施，全面达成汽车产销240万辆、营业收入超4000亿元、利税总额超500亿元的总体目标。