塔稍村隧道出口锚索框架技术交底书.docx

塔稍村隧道出口锚索框架技术交底书.docx

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塔稍村隧道出口锚索框架技术交底书

技术交底书

编制单位

隧道第十架子队

编号

BLZQ-005

主送单位

锚索框架梁施工班

日期

2013.5.22

工程名称

塔稍村隧道

工程部位

锚索框架

锚索框架技术交底

一、适用范围

本交底适用于塔稍村隧道DK655+334.5～D1K655+322.1889段洞口仰坡工程锚索框架的施工。

采用MD50潜孔钻机成孔、锚索采用φ15.2mm钢绞线和高强度低松弛无粘结预应力钢绞线施工工艺，施工前进行工艺性试验，确定相关参数后施工。

二、锚索框架基施工

1、施工概况

本施工段地层主要为第四系全新统黏质黄土浅褐黄色；分布于隧道进出口及隧道顶部支沟内，土层厚度1～4m,夹有沙土及少量的角砾。

第四系上更新统黏质黄土浅黄色，主要分布于隧道顶部土层厚度约5～30m。

上元古界分布于隧道进出口及洞身地段，主要为片岩，局部夹有大理岩。

本工点预应力锚索施工是一项地质条件变化复杂、关键工程隐蔽和施工技术难度较大的特殊施工作业，要安排一支经过专业培训、具有丰富施工经验的专业施工队伍进行施工。

2、施工准备

1、材料

（1）钢绞线

钢绞线采用φ15.2mm高强度低松弛无粘结预应力钢绞线。

（2）水泥

注浆用水泥采用Po42.5级普通硅酸盐水泥。

2、试验准备

技术交底书

编制部门

隧道第十架子队

编号

BLZQ-005

主送部门

锚索框架梁施工班

日期

2013.5.22

工程名称

塔稍村隧道

工程部位

锚索框架

（1）M40水泥砂浆配合比

锚索注浆采用M40水泥砂浆，施工前，试验室提前设计理论配合比并报监理审批。

（2）承压板及锚头砼配合比设计及审批

在工程开工前，将各项所需要的配合比进行设计后报监理审批。

（3）张拉仪器标定

锚索张拉前，必须经过计量部门对张拉机具进行标定，方可使用。

3、钻孔设备

钻孔机具的选择，根据锚固地层的类别、锚孔孔径、锚孔深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备。

岩层中采用潜孔冲击成孔；

4、脚手架搭设

结合地形搭设双排脚手架，连接扣件要符合材质要求，脚手板选用木脚手板，厚度不小于50mm，并用铁丝固定。

双排架外侧设置斜撑，确保脚手架稳固。

5、钻孔坡面坡度检查

施工前，必须对边坡的坡度进行检查复核。

坡脚不得侵限，平台位置符合设计要求。

三．锚索施工工艺

1.施工工艺流程如下

锚索施工工序：

锚孔放样→钻孔→清孔→锚索制作→锚索安装→注浆→钢垫板C30钢筋混凝土框架梁浇筑→养护→锚索张拉→补张拉及锁定→锚头封闭。

仰坡施工边挖边加固，即开挖一级，防护一级，不得一次开挖到底。

技术交底书

编制部门

隧道第十架子队

编号

BLZQ-005

主送部门

锚索框架梁施工班

日期

2013.5.22

工程名称

塔稍村隧道

工程部位

锚索框架

根据锚索框架梁工点立面图，按设计要求，将锚孔位置准确测放在坡面上，孔位误差不得超过±50mm。

如遇特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。

2.钻孔

锚孔钻进施工，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚孔开钻就位纵横误差不得超过±50mm，高程误差不得超过±100mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差位±1.0°，方位允许误差±2.0°。

钻孔采用风动钻进，禁止采用水钻，以确保锚索施工不致于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。

钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。

钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。

如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行灌浆固壁处理（灌浆压力0.1～0.2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。

钻孔是锚索施工中控制工期的关键工序，钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值。

预应力锚索设计孔直径为110mm，为确保锚孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。

为确保钻孔效率和保证钻孔质量，采用潜孔冲击式钻机；为确保锚孔深度，要求实际钻孔深度大于设计深度0.2m以上。

技术交底书

编制部门

隧道第十架子队

编号

BLZQ-005

主送部门

锚索框架梁施工班

日期

2013.5.22

工程名称

塔稍村隧道

工程部位

锚索框架

3、锚孔清理

钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。

钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压空气（风压0.2～0.4MPa）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。

除相对坚硬完整之岩体锚固外，不得采用高压水冲洗。

若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。

如果设计要求处理锚孔内部积聚水体，一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。

4、锚孔检验

锚孔钻造结束后，须经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。

孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具输送长度满足设计锚孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹孔不存明显飞溅尘碴及水体现象。

同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。

5、锚索体制作及安装

预应力锚索体由承压钢垫板、自由段、锚固段和张拉段四部分组成。

锚索制作时钢绞线的截取长度为锚固段+自由段+1.5m外露张拉段，正常情况下，钢绞线截断余量取100mm。

锚索自由段要涂强力防腐涂料，涂刷防锈油；每根预应力锚索的固定长度。

技术交底书

编制部门

隧道第十架子队

编号

BLZQ-005

主送部门

锚索框架梁施工班

日期

2013.5.22

工程名称

塔稍村隧道

工程部位

锚索框架

对土质、基岩全风化层、软质岩强分化层，锚固长度分别为1.0m、2.0m、4.0m；硬质岩及弱风化软质岩锚固长度分别为0.5m、1.5m、2.5m。

在锚固段内隔离环每隔1m设一个，共同组成复合型锚索的锚固段。

锚索每间隔1.5m～2m设置一个隔离环，钢制承载板要求采用45号钢材加工制作，厚度为2cm。

安装前，要确保每根钢绞线顺直，不扭不叉，排列均匀，除锈、除油污，对有死弯、机械损伤及锈坑处剔出。

制作锚索的钢绞线必须符合现行国家标准《预应力混凝土用钢绞线》（GB5224）的规定。

钢绞线从盘丝上按设计长度截取，不得焊接。

截断时应使用机械切割，严禁电弧切割。

编束前要清污除锈，刷强力防腐涂料。

安装锚索体前再次认真核对锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔，人工缓缓将锚索体放入孔内，用钢尺量出孔外露出的钢绞线长度，计算孔内锚索长度（误差控制在50mm范围内），确保锚固长度。

技术交底书

编制部门

隧道第十架子队

编号

BLZQ-005

主送部门

锚索框架梁施工班

日期

2013.5.22

工程名称

塔稍村隧道

工程部位

锚索框架

6、锚固注浆

锚索注浆采用M40水泥砂浆。

当底层有腐蚀性或地下水有侵蚀性时，应采用抗侵蚀水泥。

锚固法注浆采用排气注浆法施工。

下倾的孔，注浆管插至孔底，砂浆由孔底注入，空气由锚索孔排出；锚索孔内注浆为一次注浆，采用孔底返浆法，灌注M40水泥砂浆，使用Po42.5级普通硅酸盐水泥。

当水泥砂浆达到设计强度时（不少于10天），才能进行张拉。

上倾和水平锚索孔注浆过程中，当排气管不再排气，且有稀水泥浆从排气管压出时，说明注浆已满；对于下倾锚索注浆，采用砂浆位置指示器控制注浆位置。

锚索孔注浆采用注浆机，注浆压力一般不小于0.6～0.8MPa，砂浆灌注必须饱满密实，以锚具排气孔不再排气且孔口浆液溢出浓浆作为注浆结束的标准。

第一次注浆完毕，水泥砂浆凝固收缩后，孔口应进行补浆，直至注满为止。

注浆结束后，将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净，做好注浆记录。

7、承压钢垫板及锚敦锚索框架梁制作

锚敦与承压钢垫板同时制作，锚索框架梁体采用C30混凝土整体浇注。

基础先铺垫2cm砂浆调平层，再进行钢筋制作安装，钢筋接头需错开，同一截面钢筋接头数不得超过钢筋总根数的1/2，且有焊接接头的截面之间的距离不得小于1m。

如锚索与竖梁箍筋相干扰，可局部调整箍筋的间距。

框架梁施工“见塔稍村隧道出口锚索框架施工图（一、二）”。

制图

新建铁路宝鸡至兰州塔稍村隧道出口

锚索框架施工图

（一）

图号

205-30

复核

比例

1:

200

日期

2013.04

制图

新建铁路宝鸡至兰州塔稍村隧道出口

锚索框架施工图

（二）

图号

205-31

复核

比例

1:

200

日期

2013.04

技术交底书

编制部门

隧道第十架子队

编号

BLZQ-005

主送部门

锚索框架梁施工班

日期

2013.5.22

工程名称

塔稍村隧道

工程部位

锚索框架

砼浇注，尤其在锚孔周围，钢筋较密集，一定要仔细振捣，保证质量。

承压板尺寸以设计图纸为准，厚度一般为30mm。

锚墩砼面与钢绞线垂直。

针对框架梁锚索，先进行纵横梁施工，钢筋加工及安装要求与带承压板式的要求相同。

8、锚索张拉及锁定、封锚

张拉控制应力为600KN，预应力锚索施工时，施加预应力值为设计值的1.1倍,用OVM15-5型锚具锁定。

锚孔注浆和锚梁混凝土达到设计强度的70%时才能进行张拉，张拉前必须对张拉机具进行标定，避免出现应力误差。

锚索张拉分五级进行，各级张拉分别为设计张力的25%、50%、75%、100%及110%，每级间隔2～5分钟，最后一级间隔30分钟，并分别记录每级张拉时钢绞线的伸长量。

为克服底层徐变等因素造成的预应力损失，第一次张拉锁定后30天左右，进行一次补偿张拉。

补偿张拉后，从锚具量起，留出长5～10cm钢绞线，其余部分截去，须用机械切割，严禁电弧烧割。

最后用水泥净浆注满锚垫板及锚头各部分空隙，然后对锚头采用C30混凝土进行封锚，防止锈蚀和兼顾美观。

四、质量控制

1.锚位点放线，严格按照设计图纸梁柱节点300cm布设锚位点，各方向允许误差均为±1cm。

2．脚手架的搭设必须稳定，对紧固件的紧固必须有人复核。

3．锚索孔径允许误差±2mm。

技术交底书

编制部门

隧道第十架子队

编号

BLZQ-005

主送部门

锚索框架梁施工班

日期

2013.5.22

工程名称

塔稍村隧道

工程部位

锚索框架

4．若遇坍孔，应立即停钻，进行固壁注浆处理，注浆24小时后重新扫孔钻进。

对钻孔孔底围岩性质进行取样分析，确保锚索锚固段与围岩粘结有足够的锚固力。

5．洗孔要干净彻底，孔中不得留有岩粉和水。

6．锚索的编制要确保每一根钢绞线始终均匀排列、平直、不扭不叉，锈、油污要除净，对有死弯、机械损伤及锈坑者应剔出。

7．锚索的长度要根据钻孔的实际深度确定，允许误差±2cm，并对锚索按孔号相应编号。

8．锚固段的定位导向花架、船形托架（两者统一），应严格按设计要求安装在锚索上，绑扎铁口既要能承受一定的拉力，又要保证锚索的自由拉伸。

9．安放锚索要保证锚索孔壁有不少于1cm的注浆厚度，锚索安放要平直，张拉段要放在锚孔中央。

10．锚墩制作允许偏差各方向均为±3cm，安装时应先安放好孔口定位管，以保证锚墩与锚孔垂直。

11．锚索的张拉要在锚固段砂浆及锚墩混凝土达到设计强度后，方可进行。

12．张拉前张拉设备要标定，重复三次取平均值。

各根钢纹线拉力不均匀系数在0.95--1.05之间，各根钢纹线的拉力差为±5%。

13．补张拉在张拉完成后30天进行，张拉力取设计预拉力的20%。

14．张拉段注浆必须待浆液溢出孔口稳定1--2分钟，方可停止注浆，24小时后还需进行补浆，以确保注浆饱满。

五、安全注意事项

技术交底书

编制部门

隧道第十架子队

编号

BLZQ-005

主送部门

锚索框架梁施工班

日期

2013.5.22

工程名称

塔稍村隧道

工程部位

锚索框架

1、搭设或拆除脚手架时，必须划出安全区，设警戒标志，并应有专人负责，阻止无关人员靠近。

2、脚手架搭设人员，必须持证上岗，并经专业培训，不适于高空作业者，一律不得上脚手架操作。

3、搭设、拆除脚手架人员必须戴安全帽，安全带，使用的工具要放在工具袋内，防止掉落伤人，登高要穿防滑鞋。

4、拆下的零部件严禁从高空抛掷。

5、当遇六级及六级以上大风和雾、雨、雪天气时，应停止脚手架搭设与拆除工作。

雨雪后上架作业，应有防滑措施。

6、操作层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载。

交底人

复核人

签收人