重庆驾照考试科目三电子路考复盛考场总结.docx

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重庆驾照考试科目三电子路考复盛考场总结

重庆驾照考试科目三电子路考复盛考场总结

一、考试基本注意事项

1、考试时学员严禁中途下车；

2、学员严格按照考试车内语音提示进行考试；

3、起步要领：

系好安全带、打转向灯、鸣喇叭；

4、凡是变更车道、靠边停车及起步、掉头时必须提前3秒开启转向灯；

5、直线行驶时方向一定要扶稳，不能走偏及走蛇行路；

6、严格按照限速标志及信号灯指示进行行驶；

7、人行横道必须停车让行，听清语音提示后再起步前行；

8、遇到减速带必须有踩刹车动作；

9、左右转弯等待信号灯时必须开启相应的转向灯；

10、合理使用档位，严禁用1档进行高速行驶；

11、学校路口及公交站台严禁超过30公里/小时，必须有踩刹车动作；

12、车辆严禁在有黄色方格线内停车。

二、起步特别注意事项

上车前逆时针绕车头一周检查车辆，上车后调整座位，调整好后视镜，系好安全带，验证指纹，听语音提示。

当语音提示“请立即起步”后开启左转向灯，鸣喇叭、踩离合器挂1档，看左右后视镜，转向灯开启3秒后开始起步进行考试。

三、考试项目要领及注意事项

1、通过公交车站前车载语音提示：

A：

没有语音提示；B：

“前方通过公交车站”；

要领：

听到语音提示后，一定要踩刹车，降低车速，时速在30公里/小时以下，如超速的扣30分。

2、变更车道前车载语音提示：

“前方请变更车道”；

要领：

听到语音提示后，先开启转向灯3秒以后才开始转方向盘变道，开启转向灯不到3秒就转向变道的扣10分，不开启转向灯的扣20分。

同时应该在变更车道开始线起点到终点150米内完成变道。

3、通过路口前车载语音提示：

A：

“前方路口右转”；B、“前方路口左转”；

要领：

听到语音提示后，先开启右转向灯（如是左转则开启左转向灯）3秒后再转弯，开启转向灯不到3秒就转弯的扣10分，不开启转向灯的扣20分。

4、掉头路段前车载语音提示：

“前方请选择合适地点掉头”；

要领：

开启左转向灯3秒后再掉头，掉头转弯时弯度不能太小也不能太大，掉头地点选择不当的扣30分。

5、靠边停车前车载语音提示：

“请靠边停车”如前方车辆未驶离停车点请在后面等候。

要领：

听到语音提示后，先开启右转向灯3秒后再转方向靠右边在白线路段停车，不可以在黄线路段停车。

路边停车后，车身右侧离边缘线大于边线30厘米，或超出右侧边缘线的扣30分。

6、通过学校路段前车载语音提示：

“前方通过学校路段”；

要领：

听到语音提示后，踩刹车，车速降到30公里/小时以下，超速的扣30分。

7、通过人行横道前车载语音提示：

“前方人行横道有行人通过”，和“行人已通过”；

要领：

听到语音提示后，应在人行横道前停车等候，待语音提示“行人已通过”后再起步，听到语音提示后不停车的扣30分。

8、直线行驶前车载语音提示：

“前方进入直线行驶”；

要领：

听到语音提示后，把车位调直，不得随意摇摆方向盘或变道，如违反的扣30分。

9、起点、终点注意事项：

起点即是终点，所有的车辆都必须靠右依次等候，等前方的车辆都驶离后方可停在终点，千万不得把车停在黄方格区内。

10、看到减速带后，应该立即踩刹车降低车速在30公里/小时以下，超速的不踩刹车扣30分

经验之谈1

电子路考将配备全套电子化考试设备，包括智能车载考试系统、GPS定位仪等，“电子仪”通过车载计算机系统发出的各种考试指令，按照考试要求和标准进行操作，并对实际道路上出现的各种突发情况作出正确及时的处置，以完成科目三实际道路考试全部环节。

今天小编我亲自去现场感受了一把，和我同行的是两位重庆渝快168校区的两位教练。

租那个考试车一次只能上三个人，加一个考试中心的安全员。

两位教练每人尝试了10几把，总合格次数居然只有2次。

小编我看得实在伤心呀，两个教练都考出这样的水平，让这些新手学员怎么去考呀。

。

。

小编我不得不为广大的驾校学员感到不幸呀。

。

。

。

根据我今天了解的情况来看，我归纳一些出错次数比较多的几点问题：

第一点:

车辆灯光的正确使用（这个是第一个考试项目，一上车就考试这个项目。

机器会语言提示出现的各种情况，然后你使用不同的灯光。

一般会考4种情况下的灯光使用。

例如：

机器语音提示：

我们在夜间超车的时候该使用什么灯光；那你就应该打超车灯，闪两下）如果出错直接扣100分

第二点：

起步不打喇叭。

起步之前必须按下喇叭不打扣5分

第三点：

起步不打转向灯或者转向灯打了没超过三秒就起步走了

第四点：

抵挡高速，低档位的时候，猛踩油门速度快了，但是档位很低，这个就会扣10分

第五点：

高档低速，高档位的时候，猛踩煞车，速度太低，档位高，会扣10分

第六点：

通过人行横道注意速度低于25码，特别注意踩煞车出现“高档低速”的问题。

当听到语音提示如：

“通过公共汽车站”“通过人行横道”“通过学校区域”“路口”时，都要减速慢行，无论当时处于何种速度，都要点刹车，否则不合格。

第七点：

通过学校也要降低速度，（不论前面是否真的有学校，只要提示了你都要按照有学校的情况操作）也需要特别注意踩煞车出现“高档低速”的问题。

在听到语音提示“前方通过学校”后，3秒内应踩刹车减速，左右观察后再及时松开刹车通过；通过公共汽车站前应观察左右方交通情况，在听到语音提示“前方通过公共汽车站”后，应在3秒内踩刹车减速，左右观察后再及时松开刹车通过。

第八点：

变道打转向灯要超过三秒才能转向变道。

第九点：

变道不能直接由最右边道变到最里面的道，同样也不能由最里面的道变到最右边的车道。

打一次转弯灯只能变一个道。

第十点：

当机器提示叫你超车的时候，不论前方有没有车子。

你就要打转向灯并且变道。

别往最外面的车道变哈。

经验之谈2

从11月初开始，主城区每所驾校都派一名教练，由车管所组织学习电子路考知识一个月，并驾车在考试路段熟悉道路和电子考试要求。

重庆景通驾校教练曾德文告诉记者，通过他的亲身学习，电子路考主要增加了模拟夜间驾驶；车载电脑语音提示经过模拟学校区域、车站、路口、人行横道线；模拟转弯、变道、超车、靠边停车、掉头时要在规定的时间或地点完成。

曾德文说，路考总分是100分，90分及格。

在考试车上，副驾驶室有一名安全员，只负责安全，不再做任何提示。

模拟夜间行驶场景

考你的灯光使用

现行路考和电子路考都需在上车开门前要先左右观察，然后再开车门，先将车门打开10厘米左右，再次左右观察，观察完后再将车门完全打开，打开后再次左右观察，才可以上车。

上车后先调整座位和后视镜，系安全带，检查仪表，然后请求开始。

不同之处：

学员一定要在“请启动发动机”的语音提示后，开始模拟夜间行驶场景灯光使用考试。

这是对比以往的人工监考最大的变化。

发动机启动后，车载语音提示“下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作”，考生应按语音指令及时打开对应的灯光（远光灯，近光灯，示宽灯，警示灯，雾灯）。

语音提示关闭所有灯光，结束模拟灯光测试。

变车道开左转向灯

停顿3秒钟动方向

现行路考和电子路考对起步的要求也是一样。

不同之处：

电子监考有车载电脑，学员行驶途中，当听到语音提示“请变更车道”开启左转向灯，通过内外后视镜观察后方道路交通情况，停顿3秒钟后转动方向，进入快车道（双向道）或者行车道（三车道），但切记，不能连续变更两条车道。

这个考试细节中，还有一个需要注意的地方是，行驶过程中，当听到车载语音提示“请保持直线行驶”时，双手轻握方向，不得转动方向盘，直到听到下一个语音提示为止。

中途遇到障碍时可以停车，就是不能动方向。

（方向盘转动扣100分，扣分理由：

行驶时方向控制不稳）

模拟学校车站等

不减速直接打倒

遇到前方有学校的提示牌，你是一脚油门向前冲，还是减速通过？

电子路考中，就增加了模拟学校、车站等区域，并有语音提示，其目的就是让学员对这些重点区域要特别注意。

前方通过人行横道线：

应踩刹车减速，左右观察，然后及时松开刹车通过。

前方人行横道线有行人通过：

踩刹车及时停车。

行人已通过：

挂一档起步继续行驶。

前方通过学校：

3秒内踩刹车减速，左右观察，及时松开刹车通过。

前方通过公共汽车站：

在3秒内踩刹车减速，左右观察，及时松开刹车通过。

特别提醒，通过公共汽车站、人行横道、学校区域时，都要减速慢行，无论当时处于何种速度，都要点刹，否则不合格。

6个细节

通过学习，教练曾德文总结了一下，学员考试时，需要注意6个细节：

起步要在5秒内完成，否则扣10分；起步时不按喇叭，扣5分；调头要在20米完成；120米直行，方向盘不能动；通过模拟区域要点刹，不点刹扣100分；考试时，3档时速不能超过45公里，4档时速不能超过50公里。

经验之谈3

首先说一下我是补考，上次是老规，结果都是稍微拖档被灭绝师太给灭了，这个灭绝师太相信很多人听说过！

后来我才知道，很多比我考的差得多了都过了。

神马情况？

你懂得，因为很多人……

后来没有过的都补考了，驾校貌似欺负我外地人啊，一直不给安排，结果新规第一次考试就报了我。

这次是我们驾校第一次考新规，路考老师也在考试前两天才去考场自己玩了一把，结果4过2.

我有些庆幸上次没有过，这次又跟老师好好学了两天，感觉明显好多了。

考试前两天老师把细则跟我们说了一下，前一天带我们去场地模拟考，结果模拟考要预约。

没有模拟成，我们开自己的车在考场路段大概看了一下。

回家睡觉了。

没有办法，先一天晚上打麻将……

考试来了，一大早5点多起床，集合。

往常路考都是50+的人，这次只有我们5人。

显然驾校拿我们当试金石，始作俑者，我保持淡定。

几个学员一聊天，结果其他几个都开过车的，经常开着练手，好吧，我淡定不住了，有些紧张了。

考场，等待，等待时候可以看视频，就是在我们前面的人考试直播，从0比8，到1比16，到20比85，再到40比156，前面是通过的数字，后面是没有通过的。

这时，我听到自己名字了。

一看候考的人，只有四个人了。

靠，最后的啊！

一个车上4个人，一个不是我们一起的，女孩子，眼睛大大的，呦西！

第一个，我们驾校的，我一个老师的，学的最好，可以说根本不用学都开的很好了。

车开走，一切完美，靠边停车，追求完美，结果压线了。

要是他把车停路中间，也不过扣十分，一样过，过犹不及啊！

第二把没有问题，通过！

到我了，上车，模拟灯光，起步。

这个时候一个坑爹的社会车辆停我前边了，大概十来米远，而起步三秒内不能动方向。

我半离合慢慢走，熬了大概几秒钟，转向灯，又是熬几秒，终于换了车道，，，1档不能过50米哦，大家记住。

接下来，二档，三档……我观察了之前的视频，大家都的速度都是30左右。

我也就最多35，最少三十，油门刹车配合着稳住速度，中间要求超车、换道，结果我走到了掉头的地方，大概还有20米的时候，我减到2档，5米左右减到1档，慢慢掉头，完了迅速加2、3档，然后直线，完了差不多2300米了，靠边停车，换道，减档，靠边，完美。

谢谢老师！

下车。

后面的师兄也一个驾校的，他没有过，一次是转向灯没有打，而是向右转，他向左转了……无语。

美女也没有过，一次是一个转向灯换了2个车道，而是方向根本控制不住，这还好，最后还来个2档使用时间过长。

考官人不错！

不但没有为难我们，还让补考的把车开到好起步的地方起步。

好了，我建议大家多琢磨下规则，比如打了转向灯，念个123再换道。

还有就是车速慢点，好控制，比如路口转向换道，调整空间大。

还有就是不建议上四档，免得新手手忙脚乱。

还有就是熟悉下路段，哪里掉头哪里转弯的。

预祝大家顺利！

2013科目三电子路考--复盛考场

电子路考的道路位于江北区复盛镇，考试道路全长36公里左右，分一、二、三号考试道路，一、二号道路是小车考试道路，三号是大车考试道路。

目前考生暂时是在一号路段进行考试，考试里程3公里，考试总分为100分，90分为合格。

在考试车上，副驾驶室有一名安全员，安全员只负责安全，不再做任何提示或考评成绩。

车上配备语音播放器，全程考试按语音播放的内容进行操作。

考场大门

考生在这里统一上车开始考试

考试车型为“长安逸动”或“新款桑塔纳”，考试当天的车型是随机抽考，抽到哪个车型就考哪个车型。

两款都全新车辆，车况很好。

每个考试车副驾室都配有一个语音播放器，全程考试由语音播放器播放指令。

（音量很大，一般的学员都可以听到），和过去相比，坐在考生身边的考官换成了安全员，仅仅负责考生和车辆的安全，而不再考评成绩；考生是否合格，完全由电子化考试系统评定。

从考场大门出来，第一条路段就是复盛镇上，这里考试考生需要留意来往行驶的车辆以及行人（特别是行人横穿马路，此路段没有人行横道线）

通过复盛镇上的道路后就是双向六车道的宽敞道路，社会车辆、行人都很少。

学员在行驶过程中，在听到语音提示“前方通过人行横道线”后，应踩刹车减速，左右观察后，再及时松开刹车通过；在听到语音提示“前方人行横道线有行人通过”后，应踩刹车及时停车。

在行驶中，在听到语音提示“前方通过学校”后，3秒内应踩刹车减速，左右观察后再及时松开刹车通过。

如果语音没有提示，见学校图标（下图），也应踩刹车减速。

通过公共汽车站前应观察左右方交通情况，在听到语音提示“前方通过公共汽车站”后，应在3秒内踩刹车减速，左右观察后再及时松开刹车通过。

如果语音没有提示，见图标（下图），也应踩刹车减速。

并且见此类图标，即使语音没有播放也要点刹车，否则不合格。

特别注意：

实线和虚线的区别（见下图）。

虚线区域可以借道，实线区域禁止借道及压线，实线区域压线扣100分。

（考生在考试中一定要留意道路情况，仔细观察很重要！

）

最好在道路上靠中间行驶，避免在操作中误压实线。

（以上就是到复盛考场打探到的内容。

整体心得：

电子路考比较简单，考点都比较死板，学员只要听从语音播放器的指令进行正常操作就可以通过考试，并且考试路段路标摆放的位置也清楚明了，学员们就要自身加强图标的认识就OK了。

）

电子路考与现行路考差别在哪

电子路考与现在实行的路考有很大的差别，主要增加了模拟夜间驾驶；模拟电脑语音提示经过，模拟学校区域、公共汽车站、路口、人行横道线时必须减速和观察；模拟转弯、变道、超车、靠边停车，调头时必须在规定的时间或地点完成。

上车模拟夜间行驶场景

灯光使用

相同要求：

现行路考和电子路考都需在上车开门前，先左右观察，然后再开车门；将车门打开10厘米左右后，再次左右观察，观察完后再将车门完全打开，打开后再次左右观察，观察确认安全后才可以上车；上车后先调整座位和后视镜、系安全带、检查仪表，然后才能请求开始路考。

差别：

在“请启动发动机”的语音提示后，开始进行模拟夜间行驶场景灯光使用考试。

这是对比以往的人工监考“电子仪”监考科目三最大的一点变化。

每位考生首先必须进行该项考试，再进入实际道路考试环节。

开始路考后，若发动机未启动，车载语音提示“请启动发动机”。

发动机启动后，车载语音提示：

“下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作”。

考生应按语音指令及时打开对应的灯光（远光灯、近光灯、示宽灯、警示灯、雾灯）。

语音提示关闭所有灯光，结束模拟灯光测试。

变更车道开启左转向灯

要停顿3秒钟

相同要求：

现行路考和电子路考对起步的要求是一样的。

要求先做好起步前准备，如应在通过观察后视镜后，再开启左转向灯，等待3秒后起步，迅速踩下离合器，挂入1挡；再将离合器抬到半联动，待车头稍稍抬起时，左脚离合停顿，右脚轻踩油门，1挡行驶50米以内要换入2挡。

差别：

第一，由于电子路考有车载电脑，当学员在行驶途中听到语音提示“请变更车道”后，应开启左转向灯，通过内外后视镜观察后方道路交通情况，并停顿3秒后，才能转向进入快车道（双向道）或行车道（三车道），不能连续变更两条车道。

第二，学员在行驶过程中，当听到车载语音提示“请保持直线行驶”后，不得转动方向盘，应双手轻握方向盘保持方向不变，直到听到下一个语音提示为止；如中途遇到障碍时，停车都可以，就是不能转动方向。

（如方向盘转动要扣分，扣分理由：

行驶时方向控制不稳。

）