建造工艺.docx

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建造工艺

建造工艺

1.钢质船舶焊接船体的常规建造工艺程序包括哪些内容？

船体放样和样板制作　　钢材预处理和号料　　　船舶构件加工　　船体的装配　　

船舶焊接　　　　　　　船舶舾装与涂装　　　　船舶下水　　　　船舶试验

交船与验收

2.按照现代造船工艺学的特点，船舶建造分为哪几种类型作业？

包含哪些内容？

船体、舾装、涂装　　　

船体：

零件加工、部件装配、分段装配、分段组合、船台合拢

舾装：

单元、模块、管件等制作，托盘集配，分段舾装，总段舾装，船内舾装

涂装：

原材料处理、分段涂装、船台涂装、码头涂装

3.什么是成组技术原理？

成组技术是研究事物间的相似性，并将其合理应用的一种技术，它是促使现代造船模式形成的主要技术基础之一，运用中间产品导向型的作业分解原理和相似性原理。

4.什么是中间产品？

什么是中间产品导向型任务分解？

所谓中间产品是指生产的作业单元，是对最终产品进行作业任务分解的一个组成部分，也是逐级形成最终产品的组成部分。

中间产品导向型任务分解是把最终产品按其形成的制造级，以中间产品的形成对其进行作业任务的分解和组合。

5.造船生产准备主要包括哪些内容？

设计准备有哪几项分别解决什么问题？

包括设计准备、工艺和计划准备。

初步设计、详细设计解决造什么船

生产设计解决怎样造船

6.船体放样的方法？

包括哪几项内容？

方法：

手工放样、数学放样。

其中手工放样包括１：

１比例绘图的实尺放样和按１：

１０或１：

５０比例绘图的比例放样。

内容：

船体理论型线放样、肋骨型线放样、船体结构线放样、船体构件展开、为后续工序提供资料

7.船体型线放样应满足哪三方面要求？

尾轴出口处的船体外板曲面有什么要求？

满足：

光顺性、协调性、投影一致性

既要纵向光顺，也要横向光顺

8.首柱放样的主要任务有哪些？

完成首圆弧绘制需要做哪些线？

任务：

绘制艏圆弧（作艏圆弧折角线、绘制艏圆弧半径曲线、绘制艏圆弧、绘制艏圆弧切线）、绘制艏柱板与外板的接缝线、绘制与艏柱板相交的肋骨根部型线

9.外板接缝布置有什么要求？

板缝线排列时注意哪几点？

（１）板缝线的排列应能充分利用原材料（２）板缝线的排列应使外板便于加工（３）对接缝与对接缝之间的平行距离不小于１００mm，对接缝与角接缝之间的距离不小于５０mm。

（４）纵缝线的排列应便于装配和焊接。

（５）排列满载水线以上的纵接缝时，应该在保证强度和施工工艺性的前提下，使这些纵接缝线与甲板边线近似平行。

１０.外板展开的三要素？

外板展开图上的肋骨弯度朝向什么方向？

准线法（测地线法、十字线法）展开外板的方法？

三要素：

求投影线实长、肋骨弯度和作准线。

方向：

与肋骨型线图上对应肋骨的弯曲方向一致。

准线法（测地线法、十字线法）展开外板的方法详见Ｐ３５及Ｐ３８

１１.样板有哪些各类（按用途分）？

加工样板常用的有哪几种？

样箱用途？

答：

（1）样板分类：

号料样板，加工样板，装配样板，胎板样板，检验样板。

（2）加工样板常用的种类：

三角样板，活络三角样板，样箱

（3）样箱的用途：

用于纵横向曲度严重，复杂而又不易近似展开的外板的展开，号料，加工，检验。

１２.活络三角样板用途、材料、调节范围、调节幅度？

二翼扇形梳状式样板主要构件组成？

（1）活络三角样板用途：

主要用于滚压成形加工外板以及水火弯曲板材构件。

（2）材料:

铝。

调节范围：

正弯曲，反弯曲，S形双向弯曲。

幅度：

正弯曲最大300mm，反弯曲最大300mm，S形双向弯曲最大150mm

（3）二翼扇形梳状式样板组成：

横杆，立杆，伸缩杆，扇形连接杆，吊紧螺丝，弹簧钢带。

１３.胎架基准面切取方式有哪几种？

常用哪些？

分别用于什么分段、总段？

（1）正切基准面：

多用于船中底部分段，甲板分段，平行中体的舷侧，，舯部总段

（2）正斜切：

多用于纵向线型变化较大的船体首尾侧及底部分段

（3）斜切：

适用于船体横向肋骨型线弯势变化较大，而纵向型线弯势变化不大的舷侧分段

（4）斜斜切:

适用于船体肋骨型线在横向比较倾斜，而纵向型线弯势变化又较大的首尾舷侧分段。

１４.草图有哪些种类？

装配草图有哪几种？

（1）草图的种类：

号料草图，加工草图，装配草图，胎架草图

（2）装配草图种类；装配拼版草图，装配画线草图

１５.什么是逆直线原理？

以什么为基准量取数值画准线？

逆直线法用于冷加工还是热加工？

（1）逆直线原理：

如果在弯曲的型钢上作一根或几根直线，将这根型钢矫直时，这些直线就成为了曲线了。

反之，如果在未弯曲加工的直型钢上作弯曲的准线，经加工后，这些弯曲的准线分别成为直线，同样可以据此获得准确的弯曲形状。

（2）中和轴距离边线的尺寸

（3）冷加工

１６.号料常用符号：

轧开尺、轧拢尺、轧圆形、板材轧曲、对合线？

书P53

１７.船厂常用矫平机有多少轴？

主要用于矫平厚板还是薄板？

各种矫平机分别矫平哪种厚度板？

（1）一般有5~11个，主要用于矫平厚板。

（2）厚度3mm以上的，5~7

厚度3mm以下的，9~11

１８.什么是钢材预处理？

钢材表面清理方式有哪些？

钢材预处理：

在号料前，先对钢材进行矫正和除锈，并涂上防锈涂料

钢材表面清理方式：

抛丸除锈法、化学除锈法、分段喷丸除锈法、带锈底漆法

１９.原材料除锈方式有哪些？

什么是钢材表面防护？

原材料除锈方式：

抛丸除锈法、化学除锈法、分段喷丸除锈法

钢材表面防护：

是指将钢材表面的氧化皮和锈斑清除干净，然后在除锈的钢材表面涂刷防锈底漆的工艺过程。

２０.什么是钢材预处理流水线，主要工艺过程？

钢材预处理流水线：

是指钢材输送、矫正、除锈、喷涂底漆、烘干等工序形成的自动作业流水线。

（１）用电磁吊或自动装卸运输车将钢材吊放到输送辊道上。

（２）辊道以３~４m/min的速度将钢材卷入多辊矫股平机，对钢板进行矫平处理

（３）矫平后的钢板由输送辊送入加热炉除去钢板表面的水分，并使氧化皮、锈斑疏松，便于除去，同时增加漆膜的附着性，且快干。

（４）钢板进入抛丸除锈机，抛丸装置自动向钢板两面抛射丸粒，并用热风除去钢板表面的灰尘。

（５）进入半封闭式喷涂室涂保养底漆。

（６）钢板离开喷涂室后，进入干燥室进行烘干。

（７）钢板烘干后从干燥室出来，进入高速辊道，以２０~３０m/min的速度送出预处理流水线。

经质量检验合格后送入加工车间进行号料、加工

21.直边构件的机械加工机床有哪些？

有什么特点？

船体加工车间里剪切直线边缘构件的加工机床主要有：

斜刃龙门剪床、压力剪切机（或联合剪冲机）。

特点：

斜刃龙门剪床是用来剪切长直边构件的专用设备，其最大优点是精度高、速度快。

压力剪切机主要用来剪切短直线，有时也用来剪切较长的直线或缓曲线，但其速度慢、操作复杂而且质量差。

22.直边构件火焰切割设备有那些？

进行直线边缘气割时，常用手工气割炬、半自动气割机、和门式自动气割机。

23.对构件边缘焊接坡口冷加工用什么设备？

还有什么方法进行坡口加工？

焊接坡口的冷加工常用刨边机和铣边机

火焰切割法

24.化学切割和物理切割方式分别是什么？

化学切割法主要采用的是氧炔气割，所采用的燃气主要是乙炔。

物理切割主要采用的是等离子切割、激光切割和水射流切割等方法。

25.满足什么条件金属才能进行气割?

1．被切割金属的燃点应低于其熔点，否则金属尚未达到燃点就已经开始熔化，就不能切割了；

2.氧化物的熔点应低于金属熔点，并且有良好的流动性，否则，氧化物不能以液态从切割处排除，易产生黏渣等现象；

3.金属在氧气中燃烧时应能放出较多的热量，气割过程中上层金属燃烧放热对下层金属的补充预热作用什么重要；

4.金属的导热率不应过高，否则预热焰热量和被割金属燃烧所产生的热量将从割缝处迅速散失，使温度很快低于燃点，导致切割过程不能开始或切割中断级割缝过大；

5.金属中不应含有使气割过程恶化的杂质。

26.等离子切割除了切割船用钢材外，还可用来切割什么材料？

有色金属一类，具体的XX

27.型材成行加工主要设备?

三支点肋骨冷弯机、纯弯曲原理肋骨冷弯机、型材矫直机、三轮滚弯机、多模头一次成形数控肋骨拉弯机。

28.船体肋骨（型材）构件成行加工方法有那些？

肋骨热弯成行加工方法有哪些？

型材构件的冷弯成形和型材构件的热弯加工。

型材构件的冷弯成形的方法有三支点肋骨冷弯机冷弯、纯弯曲原理肋骨冷弯机冷弯、型材矫直机冷弯、三轮滚弯机冷弯、多模头一次成形数控肋骨拉弯机冷弯。

肋骨热弯成形加工方法：

大火热弯法、中频感应加热弯曲肋骨工艺。

29.板材成型加工方法主要有哪几种？

答：

机械冷弯法（辊弯、压弯、折弯、数控弯板法），水火弯板法。

30.辊弯、压弯、折弯成型的主要设备？

答：

辊弯主要设备：

三辊弯板机、四辊弯板机。

压弯主要设备：

液压机、万能弯板机、数控弯板机。

折弯主要设备：

折边机。

31.什么是水火弯板？

那些因素对成型效果有影响？

水火弯板在船体加工中有什么用途？

冷却方式有哪些？

答：

1）水火弯板是热弯的加工工艺，沿预热定的加热线用氧-乙炔烘炬对板材进行局部线状加热，并用水跟踪冷却，使板产生局部塑性变形，从而达到所要求的形状，又称线状加热法。

2）影响因素：

加热线、冷却方式、各种加热参数。

3）用途：

弯曲成型加工、焊接变形矫正。

4）冷却方式：

自然冷却、正面跟踪水冷却、背面跟踪水冷却。

32.平台种类（固定平台及传送带式平台）及用途？

答：

平台种类：

固定平台（钢板平台、型钢平台、水泥平台、钢板蜂窝平台）用于娤焊船体部件、组件、平面分段和带有平面的立体分段，也可作设置胎架的基础。

传送带式平台（链式传送带式平台、辊柱式传送带平台、台车式平台、圆盘式传动带是平台）用于部件、组件和平面分段的装焊，用送工件。

33.胎架种类？

专用胎架和通用胎架分别有那些种？

答：

种类：

结构形式分类（固定胎架、活动胎架）

使用范围分类（专用胎架，通用胎架）

按工作面分类（内胎架、外胎架）

按用途分类（底部胎架、舷侧胎架、甲板胎架、艏艉柱胎架、舵胎架，导流管胎架等）

按基准面分类（正切胎架、正斜切胎架、斜斜切胎架）

专用胎架：

单板式胎架、桁架式胎架、框架式胎架支点角钢式胎架

通用胎架：

框架式活络胎板胎架、套管支柱式胎架。

34.船体装配时用的马板主要有哪几种？

答：

V形马、L形马、门形马、弓形马、梳状马。

35.船体板列拼接主要工艺过程？

答：

（答案在108-109页）钢板除锈（确保焊接质量）、钢板拼接（先焊端缝，后焊边缝）钢板的拼接（埋弧自动焊：

双面焊---翻身，单面焊---紫铜衬垫、焊剂衬垫，并用马板固定）

36.流线形舵叶怎样进行卧式装焊？

答：

1）水平隔板和垂直隔板装焊

2）在胎架上拼版装下侧舵叶板

3）安装舵叶内部构架

4）内部结构的装焊

5）上侧舵叶的安装

6）翻身、封底焊、清理及检验

37怎么样进行T型材的装焊？

T型梁自动装焊机由哪些部分组成？

答：

（1）将面板和腹板在平台上整齐铺开，并按图纸要求检查其规格尺寸是否相符

（2）确定面板与腹板的相对位置，并在面板上画出腹板的安装位置线

（3）采用倒装法装配直T型梁

（4）焊接腹板与面板额角焊缝

由装配焊接翻落三部分组成

38主机基座在什么上进行装配？

装焊主要工艺过程？

答：

胎架上或平刨光的铸铁平台上进行

（1）小部件装焊

（2）纵向桁材的画线和加强肘板的安装

（3）主机基座的装配

（4）主机基座的焊接

39船体装配分那几个阶段？

什么是船体结构预装焊？

（1）部件装配，分段装配，分段组合，船台合拢

（2）部件装焊，分段装焊，总段装焊

40分段建造方法有哪几种？

分别用于什么部位的分段？

正造法：

单底分段机舱分段及批量生产

反造法：

双层底分段以甲板为基面的分段及单船生产

侧造法：

舷侧分段舱壁分段

41分段骨架装配方法有哪几种？

散装法：

分离装配法

放射装配法

插入装配法

框架法

42底部，舷侧，甲板分段装焊主要工艺过程？

1）底部：

（1）胎架制造

（2）底板装焊（3）在底板上画纵横构架线

（4）纵横构件的安装（5）内地纵骨的装焊（6）焊接

（7）分段舾装（8）内底板装焊（9）分段完工画线

（10）分段翻身及进行封底焊（11）检查并涂装

2）舷侧：

（1）胎架制造

（2）安装外板（3）画纵横构架线（4）纵横构件的安装

（5）构架焊接（6）分段舾装

（7）分段画线，加强及吊环安装，翻身及封底焊，变形矫正（8）完工检查并涂装

3）甲板：

（1）胎架制造

（2）铺甲板板（3）画纵横构架线（4）纵横构架装焊

（5）完工画线（6）分段舾装（7）分段完工检验及涂装

43分段装配时胎架用什么固定

答：

马板

44底部分段划线方法有哪几种？

答：

（1）拉线架吊线锤法

（2）基准线对线法

（3）接线交面法

（4）激光经纬仪法

45.分段焊接变形的预防措施？

答：

（1）结构设计上的措施

（2）焊接工艺的措施（3）装配工艺的措施（4）分段的合理加强与运输，搁置。

46.什么是反变形？

为什么在分段装配时要留反变形？

答：

反变形：

在胎架制造过程中，事先根据分段变形的相反方向，将摸板放出一定的反变形值，用以抵消分段焊接后的变形。

原因：

用以抵消分段焊接后的变形。

47.双层底分段变形矫正方法？

答：

（1）分段压载重物矫正变形

（2）无论单底或双层底分段，如果分段宽度缩小太多而影响船台对接时，可对其邻近分段大接头处的肋板，内底板和外板的接缝切开部分焊缝，使船体外板对接处线型光顺。

（3）分段纵向收缩除考虑建造工艺时适当扩大肋距，以抵消纵向收缩量外，一般不作预处理

48.平面分段机械化生产线有哪两部分组成？

答：

由机械化拼焊板列和机械化装焊交叉骨架组成。

49.尾托底小分段的预制装配顺序？

满档板的安装方式？

答：

（1）艉段：

在胎架上艉柱定位和安装K行板——安装侧外板——焊接——画构架线——吊装构架———焊接——装另一侧外板——侧外板——焊接——测量，画线装焊吊环——分段吊离胎架，翻身，外板接缝焊接

（2）艉段：

安装甲板板——焊接——画构架线——安装靠艏端横舱壁——安装竖肋骨框架——吊装其余构架——焊接——安装舷顶板——焊接

安装方式：

工艺板（满档板）吊上艏部立体分段前，可在工艺板相邻的外板上画出50-100mm的基准线。

将工艺板吊上分段，根据其基准线画出工艺板的余量线进行切割，安装，定位，焊接。

50.分段装配时分段端部构件与板焊接留多长不焊？

分段大接头处边缘多宽不涂装？

答：

需要留300—500mm的长度不焊。

大接头处需留50~100mm宽的区域暂不涂装。

51.什么情况下采用总段装配？

中部总段的装焊过程？

答：

在为了减少船台工作量，缩短船台周期，有便于预舾装新工艺的推广或者在中小型船舶中，在工厂设备，起重能力等条件许可之下，一般采用总段装配。

其装焊过程

（1）底部分段定位

（2）吊装横舱壁分段（3）安装舷侧分段（4）安装甲板分段。

52.分段吊运翻身方式？

吊环形式有哪几种？

怎样确定吊环数量和布置位置？

答：

（1）吊运翻身的方式有空中翻身和落地翻身。

（2）吊环的形式一般为有时板式和无时板式。

（3）①吊环的数量需根据分段的形状及吊运翻身的方式而定。

②吊环应通常布置在分段的骨架交叉处。

53．纵向倾斜船台上工艺装备有哪些？

最常用哪些？

（P188）

答:

船台中心线槽钢、高度标杆、船台拉桩、脚手架（或作业台）、墩木

54．船体总装方式（单船生产、批量建造）有哪几种形式？

常见的有哪些？

单船建造

总段建造法、塔式建造法、岛式建造法、水平建造法、两段建造法

批量船建造

串联建造法、三阶段建造法

常见塔式、岛式建造

55．什么情况下采用塔式建造法？

什么情况下采用总段建造法？

答：

中小型船舶用于总段建造法大中型船舶用塔式建造

56．船台上的准备工作有哪些？

各种分段上船台合拢前应画哪些定位线？

（P194）

画船台中心线、画船台半宽线、画船台肋骨检验线、画高度标杆上的高度线

各分段的定位线如下：

船底分段：

分段中心线、分段基准肋骨线、分段水平检验线、内底板上舱壁位置线；

舷侧分段：

水线1~2根（高的舷侧分段上下边各画一根）、甲板边线、分段基准肋骨线（与船底同号）、舱壁位置线；

甲板分段：

分段中心线、分段基准肋骨线（与舷侧同号）、舱壁位置线；

舱壁分段：

分段中心线、水线1~2根；

上层建筑分段：

分段中心线、定位肋骨线、与水线相平行的直线。

57．基准分段在船台上如何定位？

分段左右水平用什么测量？

（P198）

答：

1）确定分段长度方向上的位置。

2）确定分段宽度方向上的位置。

3）测量分段两端距基线的高度及左右水平。

用：

水平软管、激光经纬仪

58．船体总装时，什么情况下设置假舱壁？

答：

端部没有横舱壁或离得很远

59．船舶在船台上建造时，变形有哪些特点？

船台装配时怎么留反变形？

（P208）

特点：

通常龙骨线向下弯曲，首尾端向上翘曲；由于艏艉上翘及大接缝处的横向收缩，使船舶总长

缩短；分段大接缝发生凹凸变形，此外还有船体中纵剖面的左右变形。

留反变形：

P209

60．密性试验方法主要有哪些？

分段密性试验用什么方法？

（P220）

方法：

水压试验、冲水试验、气压试验、冲气试验、煤油试验、冲油（油雾）试验

分段密性试验：

冲水试验气压试验

61.塔式建造法船体总装有哪些过程？

答：

P191

62．舾装作业如何分工？

舾装工艺阶段划分那几个阶段？

托盘管理包括哪些？

分工：

船装，机装和电装三大类

工艺阶段划分：

舾装件采办；单元组装；分段舾装；船上舾装；动车和试验

托盘管理包括：

托盘划分，托盘集配，托盘发送

63．船舶涂装有哪几个工艺阶段？

船舶涂装方法有哪几种？

涂装设施？

涂装工艺阶段：

钢材预处理和车间底漆涂装；分段涂装；船上涂装；完工涂装；舾装件涂装。

涂装方法：

刷涂，辊涂，压缩空气喷涂，高压无气喷涂

涂装设施：

a涂装用具及设备：

手工涂刷工具，喷涂工具，及涂装辅助工具

b涂装用脚手架和涂装作业车。

（船务电动脚手架）

c涂装厂房及设备。

（厂房：

打砂间和涂装间）

64．船舶下水方法有哪几种?

纵向涂油滑道下水和纵向钢珠下水分别有哪几种下水设施？

下水方法：

a、重力式下水b、漂浮式下水c、机械化下水

纵向涂油道下水设施：

1下水墩木2滑道3滑板4下水油脂5下水支架6止滑器7制动装置

纵向钢珠下水设施：

1钢珠2保距器3轨板4钢架网袋

65．纵向涂油滑道下水阶段会产生什么问题？

第一阶段，船舶能否滑动

第二阶段，船舶仰倾

第三阶段，艏跌落

第四阶段，搁浅或撞伤

66．为什么会产生首端压力？

怎样防止船体和船台损坏？

原因：

在船舶开始艉浮的瞬间集中载荷。

预防措施：

加强船体结构；分散力；支架加强。

67．如何采取措施防止仰倾和首跌落？

仰倾措施：

增加滑道下水部分的长度；在船首部分压载重力；增加滑道坡度；等待潮水更高试下水，即增加滑道下水部分的长度。

首跌落措施：

增加滑道如入水部分的长度；等待潮水更高试下水；船台末端下水部分做出中心凹槽。

68．造船方案包括哪些内容？

影响船台建造方案主要因素？

方案：

船舶建造阶段的具体划分，分（总）段的制造方法，部件和组合件的制作方式，船舶在船台上的建造方法和船舶舾装的阶段和内容的划分，以及应采取的各项技术组织措施。

因素：

1、船舶产品特点的影响。

2、船厂条件的影响。

69、船舶特点对船体建造方案选择有什么影响？

船厂哪些条件对建造方案选择有较大影响？

答：

（1）A分段制造方面的影响

a）平行中体长-平面分段为主

b）平行中体短-曲面分段、立体分段为主

B总装方面

a）小型船总段建造法

b）大中型船塔式建造法

c）大型船岛式建造法、塔式建造法

（2）A．船台起重能力

B．船体装焊车间起重能力和船台起重能力之比

C．船台的类型

70、船体分段的划分原则有哪些？

答：

1.分段重力和尺寸的确定要考虑船厂起重运输能力和分段结构的刚性。

2.保证生产负荷的均衡性。

3.船体结构强度的合理性。

4.施工工艺的合理性

71、要保证分段大接缝的合理，如何布置其位置？

答：

1）利用底部结构与舷侧结构，横舱壁隔开的两个舱室的结构等天然的分段大接缝

2）分段划分时，对横骨架式结构尽量做横向划分，对纵骨架式结构尽量做纵向划分。

3）分段横向大接缝尽量布置在同一横剖面内

4）为了控制分段大接头处的型线

72、壳舾涂一体化的核心是什么？

答：

核心是：

如何使壳、舾、涂三种不同类型的作业，保证做到空间分道、时间有序、互不干扰、相辅相成。

73、系泊试验项目主要有哪些？

航行试验项目主要有哪些？

答：

系泊试验：

主机码头试车、发电机组的试验、舵机的检查与试验、起锚设备试验、锅炉点火、倾斜试验

航行试验：

主机航行试验、测速试验、操舵试验、抛锚试验回转试验及惯性试验、几种常用导航设备的试验、声光信号设备试验。

74、倾斜试验的目的是什么？

采用什么方法？

倾角测量方法？

答：

目的：

确定船舶重力和重心的正确位置

试验方法：

移动重物或移动压载水

倾角测量方法：

悬锤测量法和U形管法

75、船舶损坏的类型有哪些？

答：

渗漏、凹陷、骨架弯曲、裂缝、腐蚀剥落、破洞与折断

76、船舶修理的形式？

主要工作？

答：

形式：

（1）计划养护修理。

（2）事故修理（3）基本恢复修理

主要工作：

准备工作；基本工作；辅助工作

77．船体修理中常见的施工工艺有那些？

用什么符号表示？

换新割除不用拆装校正现场校查割换线覆板

补焊以查过（图见上课讲的）

78.船舶勘验形式？

船体测算，勘验，与检验的方法？

测厚方法有那些？

（1）随船勘验和码头

（2）纵向--------船底望光

变形------直尺或样板

锈蚀深度----------超声波测厚仪

（3）超声波测厚仪并用标准厚度样块校正钻孔测厚校对

79.焊缝渗漏修理方法有那些？

换新板的工艺过程？

刨除重焊补板或换新

工艺过程见P287

80.船体凹陷修理工艺和方法？

就地消除凹陷方法？

（1）就地消除凹陷工艺：

加热吊平，加热千斤顶矫平，加热锤击矫平

利用门型马板打入铁锲来压下凸起钢板的矫平

（2）在车间内矫正凹陷工艺：

补板换新板

81.船体骨架弯曲修理工艺和方法?

船体裂缝采取什么措施止裂?

（1就地和车间矫正

（2）裂缝两端钻直径5~8MM的圆孔。

深度与裂缝一致

82、船体除锈方法？

船体腐蚀采用哪些方法修理？

（1）高压水清洗除锈；抛丸除锈；电动除锈。

（2）满足强度要求仅除锈油漆；减薄超极限换新板或加纵骨及补贴以至报废。

83.船体破洞修理有哪两种？

单件散装修理

分段预制修理

84.船体在修理中有哪些变形？

中拱变形；中垂变形；扭转变形；横向变形。

85.批量生产的纵骨架式平直内底板双层底分段指出分段采用建造方式？

构建装配采用方法？

说明分段装焊工艺过程？

建造方法：

串联建造方法。

装配方法：

放射装配法。

工艺过程：

（1）胎架制造

（2）底板装焊（3）在底板上画线（4）纵横构件的安装（5）内底纵骨安装

（6）焊接（7）分段舾装（8）内底板装焊（9）分段完工画线（10）分段翻身及进行底焊（11）检验并涂装

45.分段焊接变形的预防措施？

答：

（1）结构设计上的措施

（2）焊接工艺的措施（3）装配工艺的措施（4）分段的合理加强与运输，搁置。

46.什么是反变形？

为什么在分段装配时要留反变形？

答：

反变形：

在胎架制造过程中，事先根据分段变形的相反方向，将摸板放出一定的反变形值，用以抵消分段焊接