塔吊安全施工方案样板 2.docx

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塔吊安全施工方案样板2

金宁广场工程

塔

吊

专

项

施

工

方

案

编制人：

____________

审核人：

____________

批准人：

____________

安全会审：

____________

歌山建设集团有限公司

二OO九年十月

一、工程概况

二、塔吊定位及基础顶面施工

三、场地及机械设备准备

四、安装及拆除顺序

五、安装方法及调试标准、注意事项

六、塔吊技术性能及维护保养

七、塔吊拆除

八、安全注意事项

九、塔吊的操作使用及“十个不准吊”原则

十、塔吊的沉降、垂直度测定及偏差校正

十一、塔吊验收标准

十二、塔吊的基础做法及埋深

十三、塔吊基础计算书

一、工程概况

南京六合金宁广场北区工程，由南京太湖世家房地产有限公司投资建设，由华厦监理工程有限公司管理，由歌山建筑集团有限公司承建。

位于六合区长江路和龙津路交汇处西南侧。

工程建筑面积96000m2。

其中地下二层为人防和汽车库建筑面积17600平方米。

设计使用年限为50年，安全等级二级，抗震设防七度，抗震等级三级。

二、塔吊定位及基础顶面施工

1、根据现场实际情况，为有效利用机械使用效率，安装一台QTZ5010型塔式起重机及一台QTZ63型塔吊，经计算，能满足施工要求。

2、塔吊基础顶面要求用水泥砂浆抹平，用水准仪校水平，倾斜度和平整度误差不超过1/500。

3、机脚螺杆位置、尺寸位置应绝对正确，应特别注意做好复核工作，尺寸误差不超过±0.5mm。

螺纹部位顺抹上黄油，并用塑料纸裹严保护。

三、场地及机械设备准备

1、安装前，在塔基周围清理出场地，要求平整，无障碍物。

2、留出塔吊进出场地及吊车、汽车进出道路，路基须平整、压实。

3、塔吊安装范围内上空所有临时施工电线拆除或改道。

4、机械设备：

安装时采用的轮胎汽车吊，拆除时采用12T、8T汽车各一辆，5T加长汽车三辆。

四、安装及拆除顺序

1、塔吊必须由具专业资质的单位安装，持专业资质合格证人员操作。

2、安装顺序：

底架（用水准仪校平）→标准节（三节）→外套架→回转机构→驾驶室→塔顶→平衡臂）→平衡块（离塔顶根部最近的位置）→大臂（含拉杆等）→平衡块→调试→顶升（标准节二节）→斜撑→验收合格→使用。

3、拆卸顺序：

塔吊下降（降至初装高度）→平衡块（靠近塔顶根部一块，）→大臂→平衡块→平衡臂→塔顶→驾驶室→回转机构→套架及标准节→底架。

五、安装方法及调试标准、注意事项

1、安装要求：

基脚螺栓和塔身联接螺栓必须紧固，且垂直度控制在千分之一之内。

2、附着支撑：

采用厂家提供的常规附着架。

在主体结构施工浇捣附着支撑所在楼层的砼时应切实做好预留、预埋工作。

在主体施工期间，附着架拉接点位置如有阳台挑梁或其它不能起拉接作用的部位，拉接点位置应以竖向框架柱埋设铁作为附着架支撑点，具体的附着支撑间距最大不应大于10m。

3、安装步骤：

1）把底架吊装在砼基础上，用仪器校平底架，拧紧地脚螺栓；2）安装三节标准节，注意标准节上有踏步的一面要与建筑物墙面垂直；3）安装套架，套架上有油缸的一面对准塔身上有踏步的一面，并使套架上的爬爪搁在标准节最下面的一个踏步上；5）安装回转机构（含上下支座），并用销轴和高强度螺栓与套架和标准节联接固定；6）安装塔顶，注意前后方向；7）安装驾驶室；8）安装平衡臂，装好后，吊平衡块，放在靠近塔顶根部位置上；9）安装起重臂及起重臂拉杆；10）将所需平衡块全部安装上；11）穿绕起升钢丝绳，张紧变幅钢丝绳。

4、塔吊的顶升作业：

①.先将要加的几个标准节吊至塔身引入的方向依次排列好，然后将大臂旋转至引进横梁的正上方，打开回转制动开关，使回转处于制动状态。

②.调整好爬升架导轮与塔身之间的间隙，以3～5mm为宜，放松电缆的长度，使之略大于总的爬升高度，用吊钩吊起一个标准节，放到引进横梁的小车上，移动小车的位置（大约距大臂根部五米左右），使塔吊的上部重心落在顶升油缸上的铰点位置上，然后卸下支座与塔身连接的八颗高强度螺栓，并检查爬爪是否影响爬升。

③.将顶升横梁挂在塔身的踏步上，开动液压系统，活塞杆全部伸出后，稍缩活塞杆，使爬爪搁在塔身的踏步上，接着缩回全部活塞杆，重新使顶升横梁挂在塔身的上一级踏步上，再次伸出全部活塞杆，此时塔身上方刚好出现能装一节标准节的空间。

④.拉动引进滚论，把标准节引到塔身的正上方，对准标准节的螺栓联结孔，缩回活塞杆至上、下标准节接触时，用高强度螺栓把上下标准节联结起来，调整油缸的伸缩长度，用高强度螺栓将下支座与塔身联结起来。

⑤.以上为一次顶升加节过程，连续加节时，重复以上过程，在安装完两个标准节后，安装下部四根斜撑，并调整使之均匀受力，这样塔机才能吊重作业。

4、顶升加节过程中的注意事项：

1.自顶升横梁挂在塔身的踏步上到活塞杆全部伸出，套架上的爬爪搁在踏步上这段过程中，必须认真观察套架相对顶升横梁和塔身的运动情况，有异常情况立即停止顶升。

2.自准备加节，拆除下支座与塔身相连的高强度螺栓，至加节完毕，联结好下支座与塔身之间的高强螺栓，在这过程中严禁起重臂回转或作业。

3.连续加节，每加一个标准节后，用塔吊自身起吊下一个标准节之前，塔机下支座与塔身之间的高强螺栓应联结上，但可不拧紧。

④.所加标准节有踏步的一面必须对准。

⑤.塔机加节完毕，应使套架上所有导轮压紧塔身主弦杆外表面，并检查塔身标准节之间各接头的高强螺栓拧紧情况。

⑥.在进行顶升作业过程中，必须有专人指挥，专人照管电源，专人操作爬升机构，专人紧固螺栓。

非有关操作人员，不得登上爬升架的操作平台，更不得擅自启动泵阀开关和其它电气设备。

⑦.顶升作业须在白天进行，若遇特殊情况，需在夜间作业时，必须有充足的照明。

⑧.只许在顶部风速低于13米/秒时进行顶升作业，若在顶升过程中突然遇到风力加大，必须停止顶升作业，紧固各联接螺栓，使上下塔身联接成一体。

⑨.顶升前必须放松电缆，使电缆放松长度略大于总的爬升高度并做好电缆的固定工作。

⑩.在顶升过程中，应把回转机构紧紧刹住，严禁回转及其它作业。

若发现故障，必须立即停车检查，未查明原因，未将故障排除，不得进行爬升作业。

5、调试标准：

必须按塔吊性能表中的重量进行重量限位及力矩限位的调整。

根部最大起重量为3T（两绳），50米处起重量为。

各限位开关调好后，必须试吊三次，动作灵敏且每次必须合格。

6、塔吊必须连接对称两根地线，接地电阻≤4欧姆。

六、塔吊拆除

1、工地使用完毕后，确认不需用时，必须经项目经理、工程技术负责人及安全员的签字同意方准拆除。

2、塔吊的塔身下降作业

（1）调整好爬升架导轮与塔身之间的间隙，以3-5mm为宜，移动小车的位置（大约在大臂的二十五米左右），使塔吊的上部重心落在顶升油缸上的铰点位置上，然后除下支座与塔身连接的八个高强度螺栓，并检查爬爪是否影响塔吊的下降作业。

（2）开动液压系统，活塞杆全部伸出后，将顶升横梁挂在塔身的下一级踏步上，除下支座与塔身的连接螺栓，稍升活塞杆，使上下支座与塔身脱离，推出标准节至引进横梁顶端，接着缩回全部塞杆，使爬爪近搁在塔身的踏步上，再次伸出全部活塞杆，重新使顶升横梁挂在塔身在上一级踏步上，缩回全部活塞杆，使上下支座塔身连接，并插上高强度螺栓。

（3）以上为一次塔身下降过程，连续下降塔身时，重复以上过程。

（4）拆除时必须按照先降后拆附墙的原则进行拆除，设专人到场安全监护，严禁操作场内人流通行。

（5）拆至基本高度时，用汽车吊辅助拆除，必须按拆除顺序进行拆除。

（6）注意事项同顶升加节过程。

七、注意事项

1、上岗前必须对上岗人员进行安全教育，必须带好安全帽，系好安全带，严禁酒后操作，塔吊安装必须在施工前进行技术交底并作书面记录。

2、塔吊的安排工作严禁在台风来临或雨天进行。

3、严禁非专业人员上场操作，违者立即责令退出施工现场。

4、未经检验合格，塔吊司机不准上台操作，工地现场不得随意自升塔吊、拆除塔吊及其他附属设备。

5、严禁违章指挥，严禁超载和风力较大的情况下起吊，塔吊司机必须坚持十个不准吊。

6、夜间施工必须有足够的照明，如不能满足要求，司机有权停止操作。

7、塔吊应按规定避雷接地，确保避雷安全。

8、在塔吊顶、力臂端部采用挂红灯和红旗等警示信号以防碰撞。

9、塔吊基础四周做好排水沟，以防塔吊基础被雨水浸泡，造成承载力下降。

八、塔吊的操作使用及“十个不准吊”原则

1、塔机全部安装好后，经安装队进行全面检查和调试后，才可交以项目部使用（正式使用须经南京市安全站检测），且使用前应向操作人员进行安全和使用技术交底。

2、塔吊的操作人员必须经过训练，持证上岗，了解机械的构造和使用方法，必须熟知机械的保养和安全操作规程，非安装维护人员未经许可不得攀登塔机。

3、塔机的正常工作气温为-20℃-40℃，风速低于6级。

4、在夜间工作时，除塔机本身备有照明外，施工现场应有充足的照明设备。

5、在司机室内禁止存放润滑油、油棉纱及其他易燃易爆物品，冬季用电炉取暖时更要注意防火，原则上不许使用。

6、塔吊必须定机、定人，专人负责，非机组人员不进入司机室擅自进行操作。

在处理电气故障时，须有维修人员2人以上。

7、司机操作必须严格按“十个不准吊”原则执行。

（1）、指挥信号不明或乱指挥不准吊。

（2）、超负荷和斜拉不准吊。

（3）、散装物装得太满或捆扎不牢不准吊。

（4）、吊物上面有人不准吊。

（5）、棱角物件无防护措施不准吊。

（6）、六级以上强风不准吊。

（7）、埋在地下的被吊物件情况不明不准吊。

（8）、安全装置失灵不准吊。

（9）、光线阴暗或雾天看不清吊物不准吊。

（10）、距高压线过近或高压线下不准吊。

九、安全措施

1、进入作业现场必须带安全帽，高空作业时要系好安全带，穿防滑鞋。

2、遇有架空输电线路应注意保持安全距离。

3、顶部风速大于13m/秒时禁止作业。

4、套架、上下支座、前后臂等大件吊装作业前，技术负责人必须进行专项安全技术交底，每次吊离地面20㎝左右时必须停机，检查安全平稳性，确认安全可靠方能继续起吊。

5、对长、大物件吊挂点应准确，保证吊物平衡，起吊前应用稳固绳把两端拴牢，防止重物旋转、摆动和碰撞。

6、安装作业区（5-10）米范围应设安全警戒线，应由施工现场派专人把守，非作业人员不得进入警戒线。

十、塔吊的沉降、垂直度测定及偏差校正

1、塔吊基础沉降观测半月一次。

垂直度在塔吊自由高度时半月一次测定，当架设附墙后，每月一次（在安装附墙时必测）。

2、当塔机出现沉降，垂直度偏差超过规定范围时，须进行偏差校正在附墙未设之前，在最低节与塔吊基脚螺栓间加垫钢片校正，校正过程用高吨位千斤顶顶起塔身，顶塔身之前，塔身用大缆绳四面缆紧，在确保安全的前提下才能起顶塔身，当附墙安装后，则通过调节附墙杆长度，加设附墙的方法进行垂直度校正。

十一、塔吊验收标准

1、塔吊必须有限位和保险装置，并符合有关标准要求。

即超高限位、变幅限位、力矩限位、升降限位、吊钩保险、断绳限位、绳筒保险、手制制动保险。

2、塔吊司机和指挥人员必须经培训考试合格，领取操作证后，方能上岗操作。

十二、塔吊基础埋深及结构选型

本工程塔吊桩为4根?

900的搅拌桩，桩长为51m，配筋为：

主筋为6Φ16；螺旋箍筋为?

8@150;桩中心距为4m，承台砼为C35，基础尺寸为5m*6m*，配筋双层双向Φ16@150。

十三、基础桩基承载力及承台计算（均选用QTZ63型塔吊计算）

根据塔吊生产厂家提供数据，塔吊基础所受的最不利荷载组合出现在自由安装高度（40m）非工作状态下：

垂直荷载：

N=340KN

倾覆力矩：

M=1200KN·m

水平力为：

H=87KN

考虑风荷载：

（取风载荷风压力系数为Pw=1000Pa）

风荷载对塔吊基础产生的水平力及附加弯矩分别为：

H=1000××40=66KN

M=66×20=1200KN·m

因此，考虑风荷载影响，塔吊基础所受的最不利荷载组合为：

垂直荷载：

N=340KN

倾覆力矩：

M=2400KN·m

水平力为：

H=153KN

（一）、桩基承载力及抗倾覆等计算

1、桩基荷载计算：

根据塔吊说明书：

上部塔身作用在基础上的竖向压力：

F=340KN

基础重力：

承台自重：

G=25*5*6*=975KN

上部塔身作用在基础上的弯矩：

M=2400KN*M

上部塔身作用在基础上的水平荷载：

V=153KN

则基础所受轴向压力：

T=F+G

基础所受最大弯矩：

Mmax=M+VH=2599KN*M

离裙桩截面形心最远处的桩所受荷载

Qmax（min）=T/n±Mmax*dmax/∑di2

其中H塔吊基础高（m）

n裙桩数（n=4）

d各桩与弯矩平面的最小距离（m）

dmax=（桩中心距*√2）/2

Qmin=1315KN-2599*2*1414/4*8=1085KN>0

经计算，符合要求。

Qmax=1544KN

单桩竖向极限承载力标准值计算公式：

根据本工程的地质资料：

本工程桩以5-3层为桩端持力层，仅考虑桩与土层的摩阻力计算，取a=0，各土层的厚度及桩侧极限阻力标准值如下：

2-3土层,厚度L1=0.2m,Qs1k=24Kpa

3-1土层,厚度L2=7m,Qs2k=80Kpa

3-2土层,厚度L2=5m,Qs2k=50Kpa

3-3土层,厚度L2=5m,Qs2k=42Kpa

3-4土层,厚度L2=6m,Qs2k=82Kpa

3-5土层,厚度L2=7m,Qs2k=56Kpa

3-6土层,厚度L2=6.5m,Qs2k=32Kpa

5-1土层,厚度L2=1m,Qs2k=90Kpa

单桩竖向极限承载力标准值计算公式：

Quk=Qsk+Qpk=U∑Ψsiqsikli+ΨpqpkAP

式中Qsk——单桩总极限侧阻力标准值

Qpk——单桩总极限端阻力标准值

U——桩身周长

qsik----桩侧第i层土的极限侧阻力标准值，可根据地质报告提供的取值，对于扩底变截面以下不计侧阻力。

qpk----桩端极限端阻力标准值，可根据地质报告提供的取值,取0计算。

li——桩穿越第i层土的厚度

AP——桩端面积

Ψsi、Ψp---桩侧、端阻尺寸效应系数，根据下表取值

灌注桩侧阻力及端阻力尺寸效应系数Ψsi、Ψp

土类别

粘性土、粉土

砂石、碎石土

Ψsi

1

（D）1/3

Ψp

（D）1/4

（D）1/3

D为桩端直径

Quk=Qsk+Qpk=uΣqsikLi+apskAp

=**（24*+80*7+50*5+42*5+82*6+56*7+32*+90*1）=6236KN

根据建筑地基基础设计规范，单桩轴向承载力标准值Quk可按下式计算确定：

R=Quk=6860KN

Qmax=1544KN≤

Quk=6236≥Qmax/②

经计算，②即满足要求。

2、桩身计算：

桩身混凝土强度计算如下式：

fcAp+fyAs=ηQuk

式中：

fc——混凝土的轴心抗压设计强度

Ap——桩身横截面面积，Ap=πD2

fy——纵向钢筋抗压设计强度

As——纵向钢筋的截面面积

η——安全系数，取η=

fcAp=35*1000****=15578>2*6236KN

由于fcAp＞ηQuk，取桩身最小配筋率（%～%，小桩径取高值，大桩径取低值）即满足要求。

经计算，桩主筋采用6Φ16，符合最小配筋率。

3、抗倾覆验算：

单桩抗拔力（取R+G桩与Nu中的较小值）：

F=Nu=310**6*8*8=374KN

在独立式非工作状态下对抗倾覆最不利，故取

N=340KN，M=，（最不利荷载组合）

以桩顶作为平衡点：

得

N*2+2*F*4+G*2=340*2+2*374*4+975*2

=》2400

桩满足抗倾覆要求。

（二）、承台配筋及抗倾覆等计算

1．抗倾覆验算

由力矩平衡知：

塔吊基础自重：

G=25×5×6×=975KN

N×+G×

=340×+975×

=3287KN*m>2599KN*m

满足要求。

承台顶的水平推力H可与土体对承台的侧向推力及基底摩阻力相平衡。

2、塔吊基础承台验算

（一）抗弯承载力计算

根据生产厂家提供数据，当安装高度为40米时，其最不利荷载组合为：

垂直荷载340KN，倾覆力矩为。

由力矩平衡，

R’B*4=2400

得：

R’B=600KN

由塔吊垂直荷载所产生的每2根桩的支座反力的合力为：

R’’B=340/2=170KN

塔吊基础截面弯距：

MI-I=（R’B+R’’B）*/2=（600+170）*=905

截面配筋：

查资料知：

a1=fc=mm2fy=310N/mm2

as=M/a1*fc*b*h02=905*106/**5000*13002=

rs=（1+√1-2as）/2=

AS=MI-I/fy*h0*rs=905*106/310*1300*=2256mm2

选配：

φ16@150，AS=6698mm2

承台配筋符合要求

（二）受冲切承载力计算：

Fl=psA=125×+×2

=548KN

0.7ftumh0=××（1661*2+1650+5800）×1175

=11517KN

Fl≤0.7ftumh0

满足抗冲切要求。

十四、人员配备及职责

塔吊司机配备4名，指挥2名，确保施工现场24小时机械随时使用。

附图：

1、塔吊平面布置图（周边环境条件介绍）

2、厂家提供的基础承台平面、剖面图（尺寸、配筋、标高）及安装和使用要求。