版国家一级建造师《港口与航道工程管理与实务》模拟试题A卷 含答案.docx

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版国家一级建造师《港口与航道工程管理与实务》模拟试题A卷含答案

2019版国家一级建造师《港口与航道工程管理与实务》

模拟试题A卷含答案

考试须知：

1.考试时间：

180分钟，满分为160分。

2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。

3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。

4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。

姓名:

_________

考号:

_________

一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）

1、出现（）的情况时，延期申请不能成立。

A.由于分包人的失职造成的工期延长

B.设计变更或工程量增加造成工期延误

C.不可抗力或地质条件变化造成工程延误

D.建设单位原因造成工程延误

2、承包人应按合同的约定向监理人提交工程开工报审表，下列属于开工报审表应说明内容的是（）。

A．安全专项施工方案

B．相关行政审批文件

C．安全应急预案

D．工程进度安排

3、港口与航道工程安全生产要求中，现场用电操作人员，上岗前必须进行专业培训和安全教育，考试合格并持有有关部门核发的（）后方可上岗。

A.有效作业证书

B.特殊工种作业证书

C.作业证书

D.有效的特殊工种操作证书

4、《沿海港口水工建筑工程定额》是沿海港口建设工程编制（）的主要依据。

A、生产经营计划

B、年度计划目标值

C、概算、预算目标值

D、工程结算款值

5、有抗冻要求的港口与航道工程C40级以上混凝土粗骨料中总含泥量的限制值为粗骨料质量的（）。

A、≤0.5%

B、≤0.7%

C、≤1.0%

D、≤2.0%

6、港口水域是指港界范围内所包含水域的面积。

下列水域中，属于港内水域的是（）。

A.避风锚地

B.船舶的制动水域

C.船舶抵港后等待海关签证的水域

D.到港船舶等待码头泊位的水域

7、下列试验方法中不属于原位试验的是（）。

A．十字板剪切试验

B．静力触探试验

C．荷载试验

D．土工钻孔取样

8、工程勘察报告《勘察点平面位置图》以（）为底图，标有各类勘察点、剖面线的位置和序号，勘探点坐标、高程数据表。

A.地形图

B.基线图

C.水深图

D.地貌图

9、港口与航道工程中，电化学的阴极防护方法对（）的钢结构防护无效。

A.浪溅区

B.水位变动区

C.水下区

D.泥下区

10、先张法结构中钢绞线断裂或滑脱的数量严禁超过结构同一截面钢材总根数的（），且严禁相邻两根预应力筋断裂或滑脱。

A.3%

B.5%

C.4%

D.6%

11、预应力混凝土中钢筋的张拉，应控制在其（）范围之内。

A.塑性变形

B.弹性变形

C.屈服点左右

D.极限拉伸变形

12、港口与航道工程现场文明施工的基本要求中，施工现场必须设置明显的标牌，标明工程项目名称、建设单位、设计单位、施工单位、项目经理和施工现场总代表人的姓名，开、竣工日期，（）等。

A.施工许可证批准文号

B.合同号

C.卫生许可证文号

D.施工进度表

13、斜坡堤堤心石水上抛填块石，应根据水深、水流和波浪等自然条件对块石产生的（）的影响，确定抛石船的驻位。

A.漂流

B.位移

C.变位

D.移位

14、业主投保“建筑工程一切险”后，工程建设中的（）。

A.一切风险转移给保险公司

B.全部风险仍由业主承担

C.部分风险转移给保险公司

D.全部风险转移给承包人

15、工程勘察报告中《综合工程地质图》以（）为底图，根据地貌、构造、地层时代、岩土性质、不良地质现象等所做的综合工程地质分区列有综合柱状图。

A、地形图

B、海图

C、航道图

D、地貌图

16、港口与航道工程挡墙实体混凝土强度验证性检测的抽查数量按（）确定。

A．1%~2%且不少于3件

B．1%~2%且不少于5件

C．5%~10%且不少于3件

D．5%~10%且不少于5件

17、当耙吸挖泥船的舱容设有几档舱容或舱容可连续调节时应根据（）选择合理的舱容。

A.水深

B.土质

C.水流

D.风浪

18、高桩码头施工中，在斜坡上沉桩时，为保证沉桩桩位符合设计规定和防止岸坡滑动，应采取（）的方法。

A.严格按设计桩位下桩，并削坡和顺序沉桩

B.严格按设计桩位下桩，并削坡和分区跳打沉桩

C.恰当偏离桩位下桩，并削坡和顺序沉桩

D.恰当偏离桩位下桩，并削坡和分区跳打沉桩

19、单位工程完工后应由（）组织进行质量检验。

A.监理单位

B.建设单位

C.施工单位

D.质量监督部门

20、我国各港口海域计算水深的起算面（）。

A、是相同的

B、是不相同的

C、涨潮时高于平均海平面

D、落潮时高于平均海平面

二、多选题（共10题，每题2分。

选项中，至少2个符合题意）

1、工程量清单计价文件包括（）。

A.一般工程清单计价费用表

B.特殊工程清单计价费用表

C.工程量清单工程总价表

D.综合单价分析表

E.甲方指定工程清单单价表

2、陆上水泥搅拌桩钻孔取样的数量为（）。

A.桩总数的1‰

B.桩总数的2‰

C.桩总数的3‰

D.取芯桩数不少于2根

E.取芯桩数不少于3根

3、海岸带泥沙运动的一般规律是（）。

A.砂质海岸的泥沙运移形态有推移和悬移两种

B.淤泥质海岸的泥沙运移形态以悬移为主

C.淤泥质海岸对较细颗粒的海岸底部可能有浮泥运动，对较粗颗粒的海岸底部有推移质运动

D.淤泥质海岸对较细颗粒的海岸底部可能有推移质运动，对较粗颗粒海岸底部有浮泥运动

E.海岸带泥沙运动方式可分为与海岸线垂直的横向运动和与海岸线平行的纵向运动

4、高桩码头工程施工组织设计编制中，“沉桩施工方案”包括障碍物的探摸清除，（），编制运桩图和落驳图，桩船（桩架）、桩垫木和替打的选用，锚缆和地笼的布设，桩的运输和堆放，斜坡上沉桩技术措施及岸坡稳定，桩的高应变和低应变动测。

A.确定梁板安装顺序

B.锤的选用

C.确定制桩顺序

D.确定沉桩顺序

E.确定测量顺序

5、疏浚工程土方计量应包括（）。

A.设计断面工程量

B.实测超深工程量

C.实测超宽工程量

D.施工期回淤量

E.水流冲刷流失量

6、下列施工工序中，属于斜坡堤施工的工序有（）。

A.护底施工

B.垫层块石施工

C.护滩施工

D.护面块体安装

E.块石棱体施工

7、高桩码头桩沉完以后，应保证满足设计承载力的要求。

一般是采用双控，即：

（）（最后一阵平均每击下沉量）。

A.桩尖标高

B.桩入土深度

C.打桩最后贯入度

D.贯入度的变化

E.桩下沉标高情况

8、对于高大混凝土构件，为防止混凝土松顶，浇筑至顶部时，宜采用（），如有泌水现象，应予排除。

A.二次振捣

B.二次抹面

C.重复振捣

D.喷洒缓凝剂

E.分层减水

9、影响港内水域面积的大小及布置形式的因素包括（）。

A.港口规模

B.港口建筑物的结构形式

C.港口掩护条件

D.港口的陆域条件

E.港口的水质

10、港口与航道工程安全生产要求中，起重作业要求（）必须持有关部门核发的有效特种作业证书，做到持证上岗。

A.警戒人员

B.服务人员

C.构件运输辅助人员

D.起重操作人员

E.起重作业指挥人员

三、案列分析题（共5题，每题24分）

1、某有掩护港池内的顺岸重力式方块码头需沿前沿线接长250m，拟新接长码头的后方为已填筑的陆域场地，纵深大于200m，已建码头基槽长260m，以及原码头衔接处平面见图1-1，图1-2，某施工单位承揽了该工程挖泥施工，根据土质和船机调遣情况，采用1组6m?

锚缆定位抓斗挖泥船组进行本基槽挖泥施工，施工中将基槽自原有码头一侧起分一、二作业段，每段长130m。

挖泥过程中有“双控”要求，挖泥定位采用导标，泥土外抛，自检采用水砣测深。

图1-3是技术交底文件中所附的挖泥船组在第二阶段作业中开挖基槽的示意图。

图1-1基槽断面示意图

图1-2基槽平面示意图

问题

1．写出图1-3各编号的设备或者设施的名称。

2．画出抓斗挖泥船施工工艺流程图。

3．基槽挖泥“双控”要求是什么？

如何进行“双控”？

2、潮汐河口疏浚工程，落潮流强于涨潮流，采用耙吸式挖泥船（舱容10000m3）进行航道疏浚工程施工。

在航道中间有1.2km浅段，标高-7.8m至-9.0m，其余标高在-10m以下（高程全部以理论深度基准面起算），平均高潮位为2.8m，平均低潮位1.0m，平均潮位1.9m，河床顶标高-9.0m，疏浚至-20.0m，土质分别为2、3、8、9级土，满载吃水为8.9m。

在施工过程中，因操作人员的原因，发生了触礁事故，船长160m，宽68m，吃水8.9m，事故中无人员伤亡、重伤，造成直接经济损失340万元。

问题：

1.在平均潮位及以上时，能否全线施工?

为了确保全潮全线施工，首选疏浚哪里?

计算说明理由。

2.2、3、8、9级土分别是什么土质?

采用什么耙头?

哪几类土需要加高压冲水?

3.从河流上游往下游施工有利，还是从下游往上游施工有利?

为什么?

4.疏浚工程设计图纸比例1:

10000，是否妥当?

5.施工中发生触礁事故，属于什么事故等级?

为什么?

3、南方某港地处潮汐河口的淤泥质地区，拟在已建码头的侧面扩建三个5万吨级的集装箱泊位，码头为重力式圆筒结构，港区道路及堆场建在吹填砂上。

经设计方案比选，对道路及堆场区域的软基采取打排水板真空预压法进行处理。

经过招投标，A施工单位承担了港区500万m3的吹填及10万m2的道路及堆场的施工任务。

道路及堆场的典型设计断面如下图所示。

问题

1.列出真空预压法加固软土地基的工艺流程。

2.在对某真空预压的分区巡视检查中，发现该分区的真空度为50kPa，对此，施工单位应该怎样处理?

按程序应该办理哪些手续?

3.若A施工单位为港口与航道工程施工总承包二级资质企业，能否承担该项目?

说明理由。

4.该道路及堆场工程中应用了何种土工合成材料?

其相应的功能是什么?

5.计算面层混凝土的施工配制强度（σ=3.5MPa），并解释计算公式中各项参数的含义。

4、某港区集装箱道路堆场工程，包括堆场工程、道路工程、供电照明通信管道工程和给排水工程，其中堆场工程包括重箱堆场某港区集装箱道路堆场工程，包括堆场工程、道路工程、供电照明通信管道工程和给排水工程，其中堆场工程包括重箱堆场1个、空箱堆场1个和冷藏箱堆场1个，道路堆场总面积75万m2。

道路和空箱堆场均为采用抗折强度5.0MPa的砼面层，重箱堆场、冷藏箱堆场的箱条基基础、轮胎吊跑道基础采用C30钢筋砼，其他面层采用抗折强度4.5MPa的砼面层。

混凝土由现场搅拌站统一供料。

道路堆场地基由吹填砂和抛石组成，地基处理分别采用强夯、振冲等加固方法加固。

设计要求地基加固整平后的承载力为150kPa以上，振冲加固区标准贯入击数N≥15击。

【问题】

1.本工程应划分为几个单位工程，请分别写出。

2.简述港口工程标准贯入试验成果的作用。

3.写出标准贯入试验击数N值的含义。

4.混凝土的施工可操作性包括哪些性能?

5.计算箱条基基础混凝土施工配制强度。

（σ=4.5MPa）

5、某施工单位接受业主邀请，参加3个2.5万t级泊位海港高桩码头的投标，为此该施工单位组织人员进行标书的编写和投标工作。

（1）投标文件主要内容有哪些?

（2）投标文件送达后，如发现投标文件中部分内容需补充如何办理?

（3）为了防止成为废标，投标时应注意什么问题?

试题答案

一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）

1、A

2、D

3、D

4、【答案】C

5、【答案】A

6、B

7、D

8、【答案】A

9、A

10、B

11、【答案】B

12、A

13、A

14、C

15、【答案】A

16、D

17、B

18、D

19、【答案】C

20、【答案】B

二、多选题（共10题，每题2分。

选项中，至少2个符合题意）

1、A,C,D

2、【答案】B,E

3、【答案】A,B,C,E

4、【答案】B,D

5、A、D

6、【答案】A,B,D,E

7、【答案】A,C

8、【答案】A,B,E

9、A,C,D

10、D,E

三、案列分析题（共5题，每题24分）

1、1．①②中心导标（由于两个导标距离近，推测两个都是中心导标。

结合背景，不排除分段标的可能）；③右艏边锚（地锚）；④左艉边锚（地锚）；⑤抓斗挖泥船；⑥泥驳；⑦左艏边锚；⑧右艉边锚

2:

如下图

3．基槽挖泥“双控”要求是标高与土质；挖至设计标高时，要核对土质。

对有标高和土质"双控"要求的基槽，如土质与设计要求不符，应继续下挖，直至相应土层出现为止。

2、1.在平均潮位及以上时，能全线施工。

理由如下：

航道浅段最浅标高为-7.8m，平均潮位时最浅标高处水深为：

7.8+1.9=9.7m;挖泥船满载吃水条件下需要的水深为：

8.9+0.5=9.4m;

由于9.7m>9.4m，在平均潮位及以上时，能全线施工。

首先选挖浅段，才能确保全潮全线施工。

理由如下：

平均低潮位时最浅标高处水深为：

7.8+1.0=8.8m;

由于8.8m<9.4m，平均低潮位时无法施工，则首先选挖浅段，才能确保全潮全线施工。

2.2级土为淤泥土类，3级土为软黏性土，8级土为松散砂土，9级土为中密砂土。

耙吸挖泥船把头应根据疏浚土类及其密实度选择。

挖掘松散砂土选用“冲刷型”耙头，挖掘中等密实砂选用“冲刷型”耙头加高压冲水，挖掘淤泥土类、软黏土选用“挖掘型”耙头。

3.从河流上游往下游施工有利。

原因为：

在落潮流占优势的潮汐河口和感潮河段也可利用落潮流的作用由里向外开挖，利用水流的作用冲刷挖泥扰动的泥沙，增加疏竣的效果。

4.不妥当。

航道施工测量的测图比例尺为：

1:

200~1:

2000。

有合同按照合同中选用的比例尺重新测图。

5.属于大事故。

10000m3耙吸式挖泥船在3000总t以上，且事故中无人员伤亡、重伤，造成直接经济损失340万元，在300~500万元之间，属于大事故。

3、1.

2.该分区的真空度只有50kPa，立即进行以下检查：

（1）密封膜是否有破裂，发现破裂立即进行修补;

（2）密封沟埋膜是否有局部漏气处，发现后用黏土修补压实密封;

（3）是否有个别真空泵失效后管路连接不实、断开等，发现后检修或替换。

对上述现象和检查及处理措施应及时报知监理，并与监理一同在现场检查和处理，直至恢复正常。

3.A施工单位可承担该项目施工。

二级施工总承包单位可承担相应的工程规模是：

600万m2以下的吹填工程和16万m2以下的港区堆场工程。

本项目的吹填量和堆场工程量均在可承担的范围内。

4.应用了土工格栅，其功能是：

（1）用于路基补强，使粒状填料与网格互相锁合在一起，增大摩阻力，防止填料下陷，限制土体的侧向位移，形成稳定的地面;

（2）起到加筋作用，增加土的模量，传递应力，可将垂直载荷分散。

5.混凝土的施工配制强度=设计要求的混凝土立方体抗压强度标准值+1.645×工地施工实际统计的混凝土立方体抗压强度标准差;

混凝土的施工配制强度=30+1.645×3.5=35.8取36MPa。

4、1.应划分为4个单位工程。

其中，堆场工程包括重箱堆场、空箱堆场和冷藏箱堆场3个单位工程;道路工程单独划分为1个单位工程。

2.港口工程标准贯入试验成果的作用为：

可根据标准贯入试验击数，结合当地经验确定砂土的密实度、砂土的内摩擦角和一般黏性土的无侧限抗压强度，评价地基强度、土层液化可能性、单桩极限承载力、沉桩可能性和地基加固效果等。

3.标准贯入试验击数N值系指质量为63.5kg的锤，从76cm的高度自由落下，将标准贯入器击人土中30cm时的锤击数。

4.混凝土的施工可操作性包括：

混凝土的流动性、可塑性、稳定性和易于密实的性能。

5.箱条基基础混凝土施工配制强度为：

fcu,o=fcu,k+1.645б=30+1.645×4.5≈37.4MPa。

5、

（1）:

投标文件应按照招标文件规定的内容和要求编写。

一般应包括：

1）综合说明书；2）对招标文件实质性要求和条件的响应；3）工程总报价及分部分项报价，主要材料数量；4）施工工期；5）施工方案：

施工进度安排，施工平面布置，主要工程的施工方法，使用的主要船机设备，技术组织措施，安全、质量保证措施，项目负责人的基本情况；6）质量等级。

（2）:

投标文件送达后，在投标文件截止时间前，投标人可以补充、修改或者撤回已提交的文件，并书面通知招标人。

补充、修改的文件应使用与投标文件相同的签署和密封方式送达，补充、修改的内容为投标文件的组成部分。

（3）:

投标人为防止投标书成为废标，应避免发生以下情况：

1）投标人的法定代表人（或其授权的代理人）未参加开标会；2）投标文件未按要求密封；3）投标文件未盖本单位公章；4）投标文件无法定代表人（或其授权的代理人）签字（或印鉴）；5）投标文件不符合招标文件实质性要求；6）投标人未按要求提交投标保函（或投标保证金）；7）投标人递交两份或多份内容不同的投标文件，又未书面声明哪一份有效；8）投标人在一份投标文件中，对同一个施工项目有两个或多个报价；9）投标人以不正当手段从事投标活动。