关于厂区环境染源情况的调研报告.docx

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关于厂区环境染源情况的调研报告

关于厂区环境污染源情况的调研报告

各位领导：

自9月12日领导安排我兼管环境保护和安全保卫两项工作以来，从环保工作方面，环境保护历来在洗煤厂都是一个老大难；以前没有直接管理过环境保护工作。

接受领导安排后，我在零基础上结合工厂实际，先后起草了《厂区道路扬尘环境整改作业方案》和《洗煤厂环境保护工作常态化管理实施细则》，同时根据环保工作要求，展开了编制了《环境保护管理制度》和《突发环境事件应急预案》工作，目前初稿已形成。

洗煤厂环保最重要的工作除建章建制标准化管理外，就是废水排放和厂区环境污染两项污染源的管控工作。

尤其是污染源的管控，虽然已制定了《方案》和《细则》，但是收效甚微；要想把这项管控工作落到实处，就必须深入实际调查研究，从污染源的源头入手整治，彻底从源头上消除污染源。

最近几天我深入现场进行环境污染源情况实地调研，现将调研情况汇报如下：

一、对生产废水向路面排放形成环境污染源的调研

1、原煤201皮带机尾污染源及整治建议

1.1污染源产生的原因

主要是地下水位较高在地面-1.5米左右，而201机尾在地面-6米左右且地下设施防水层做的不好，产生渗水情况。

这样久而久之蓄积了大量的地下水，没有安装正式的清扫泵进行专门清理积水；只是采用潜污泵临时向外排放废水。

如图

1.2整治建议：

1.2.1制作一个喷淋头，安装在潜污泵的水带接扣上，将排出的废水喷洒在原煤堆上用于生产还有利于环保降尘。

1.2.2制作一个洒水小车，直接利用废水喷洒路面用于防止道路扬尘；一举两得。

2、筛分车间的污染源及整治建议

2.1污染源产生的原因

主要是这批原煤湿度和粘度较大，导致原煤分级筛下料系统堵塞问题。

在采用大量的水冲下料系统时，造成水淹筛分车间204手选皮带层和底层蓄积大量水分别在手选杂物排出间和一层多出向外排放废水。

另外，有时候201皮带也采用过冲水方式防止下料系统堵塞情况，本次调研现场没有发现使用冲水。

如图

筛分车间排出的废水

手选层杂物排除间排出的废水

原煤分级筛楼层的冲洗水管常流水，而且水管还多处漏水

201机头使用冲洗水在筛分车间外墙流水的痕迹

2.2整治建议

以前生产澳大利亚和加拿大原煤时也出现过堵塞下料系统的情况，没有在筛分车间用过这么大量的水冲下料系统；更没有废水外排的情况。

2.2.1从工艺技术上改造下料系统达到不堵塞。

如：

不使用冲水的情况下，可否减少缓冲板或改变缓冲板的角度等方法，来解决下料系统堵塞问题。

2.2.2确实没有改善堵塞的情况下，采用人工控制下料系统的冲水量达到不堵塞；以实现废水不外排。

3、介子库附近污染源及整治建议

3.1污染源产生的原因

经调研，是301皮带下料系统堵塞使用水冲方式，造成大量废水流淌到介子库内再流出室外所致污染源。

如图

3.2整治建议

301下料系统，以前生产澳大利亚和加拿大原煤时用过水冲办法；但是没有废水外排的情况发生。

整治建议方法与2.2整治建议的方法相同。

301皮带机机头间地面积水

介质库内向流出的废水

4、矸石场地污染源及整治建议

4.1污染源产生的原因

这个污染源产生的原因比较简单，就是矸石皮带机在排矸石的时候所带出来的废水。

如图所示：

因手机拍照其皮带机下料口排出来的水滴效果不是很明显

以上就是矸石场地废水排放情况

4.2整治建议

4.2.1从工艺技术角度控制矸石向外排矸石中的带水量，以杜绝或减少外排废水。

4.2.2操控人员经常观察控制矸石皮带机的带水量。

2、对产品场地扬尘、撒落物形成环境污染源的调研

重点：

原煤、中煤和精煤场地的扬尘污染；煤泥、矸石的撒落的固废物污染；主厂房与浓缩池之间场地储存的煤和筛分车间东面场地储存的煤，如何苫盖保护环境的措施等。

1、原煤场地的污染源及整治建议

1.1原煤场地产生污染源的原因

主要就是运送原煤的自卸车在原煤场地开辟的道路的入口，经反复车辆碾压所产生的粉尘；道路的出口，由于经常铺垫湿煤，道路没有扬尘情况。

如图

1.2整治建议

1.2.1给现场作业的铲车司机增加一条要求：

负责运输车辆入口这段路产生煤尘的维护及清理工作。

1.2.2现场工作人员经常督促铲车司机清理这条道路，将粉尘及时清理干净防止扬尘。

1.2.3有洒水车时在路上经常喷洒一些水，待这条路被运输车辆压实后就会减少产生扬尘的，也可以减轻铲车清理路面的负担。

1.2.4铲车在装车时高出车厢部分煤，要用铲斗压实，以减少洒落在路面上。

2、中煤场地的污染源及整治建议

2.1中煤场地产生污染源的原因

主要原因就是：

现场作业后不清理场地所导致撒落的煤，几经车辆碾压形成的煤尘飞扬。

2.2整治建议

2.2.1现场负责人要监管场地的整洁，督促铲车司机将撒落的煤及时清理干净；作业后清理场地。

2.2.2给负责装车的铲车司机规定，要求每次作业空闲时间要清理撒落的煤，作业后要清理场地；不达标者给予相应的处罚。

2.2.3现场当天撒落的煤清理可以归到大堆；如图示经车辆碾压后的粉尘不能归到大堆。

2.2.4铲车在装车时高出车厢部分煤，要用铲斗压实，以减少洒落在路面上。

3、精煤场地的污染源及整治建议

精煤场地不但是产生扬尘的严重重灾区，而且还是产品质量堪忧的重灾区；应引起各级领导的高度重视。

精煤是洗煤厂的主要产品，其质量要求非常高；正常生产情况下，场地是不准产生大量粉尘的；而且还要定期清扫场地，尽量减少粉尘的产生。

9月20日下午，对精煤场地进行了现场调研。

从调研来看差距非常大，场地上车辆碾压后的粉尘很多，小堆精煤随处可见；虽然铲车对场地进行了清理，但是效果并不理想；更有甚者将清理的粉尘归置到大煤堆上，直接影响精煤的质量。

运输车辆任意出入精煤场，现怀疑将3#磅房南侧一处地下消防管线压坏漏水。

如图

精煤现场粉尘一角

清理后的粉尘归置到煤堆上

清理后场地上的粉尘

小堆煤的情况

铲车刮到一起的粉尘

消防管线漏水部位

3.1精煤场地产生污染源的原因

主要是没有加强精煤场地的规范化管理，导致产生严重的扬尘环境。

3.2整治建议

3.2.1现场管理人员加强对现场的管理，实行常态化、规范化管理；降低扬尘，提高产品质量。

3.2.2要求铲车司机随时清理作业范围内撒落的煤和做好作业后的清理场地工作。

3.2.3定期组织人力清扫场地，保持地面清洁无扬尘。

3.2.4铲车在装车时高出车厢部分煤，要用铲斗压实，以减少洒落在路面上。

3.2.5现场主管人员根据工作实际制定出切实可行的管理办法。

4、煤泥、矸石运输中产生的固体废物污染源及整治建议

4.1煤泥、矸石运输中产生的固体废物污染源的原因

主要是在装运过程中，出现的撒落固体废物；造成行驶路面上撒落的废物。

包括：

煤泥场地装车洒落下来的煤泥等。

4.2整治建议

4.2.1现生产煤泥水分较大，生产单位要在工艺技术上公关克难，减少煤泥水分。

4.2.2装车时尽量能够保持不外撒，车厢封闭要严密不漏。

5、厂区内的两个储煤场的环境污染及整治建议

这两个储煤场存放的是待处理煤，如果短时间内处理的话就可以不考虑环境污染的事。

5.1产生污染源的原因

现在煤堆经风吹雨淋现已形成较坚实的一层硬壳，虽然一般风力不会造成飞扬；但是大风天气还是会有环境污染的。

5.2整治建议

5.2.1根据环保部门要求，应苫上一层防尘网，以防大风天气造成扬尘。

3、对厂区道路产生扬尘环境污染源的调研

厂区道路扬尘环境污染源，是洗煤厂环境保护管理工作的重中之重和最棘手的问题；多年以来没有形成一个有效的常态化管控机制；厂区道路扬尘状况堪忧。

如图

4#磅房前道路粉尘情况

在水泥路面上还有一层比较坚硬的固体附着物

用铁锹铲去一层后方能露出原混凝土路面

洒落路面的煤泥

喷洒水后的路面状况

铲车清理后的路面状况

产品出厂大门门前的粉尘与港道路的鲜明对比

厂区道路运输车辆行驶中的烟尘情况

厂区道路运输车辆行驶中的烟尘情况

厂区内扬尘向厂外区域扩散

原煤区域道路粉尘情况

磅房、弯道附近粉尘较为严重

1、厂区道路产生扬尘环境污染源的原因

主要是只重视生产而忽略了环保工作的重要性，致使道路积尘、积水和撒落物较多；造成运输车辆行驶中扬尘污染环境极为严重，对厂区外的环境也造成了一定的污染。

2、整治建议

2.1建立健全环境保护相关规章制度和管理机制，为开展环保常态化管理奠定基础。

2.2开展一次道路和场地扬尘、道路废水产生的环境污染源整治活动，从源头上消除污染源。

2.3污染源消除后，集中开展路面清理活动，要铲除路面上的附着物路面见本色；从而使道路达到环保要求。

2.4设立专职道路清洁工，负责道路日常清洁（包括路面喷洒水）和维护及管理工作。

并履行环保监督员职责，保持路面清洁，对运输车辆、生产废水外排等环保情况进行监督。

以上就是这几天对公司主要环境污染源实地调研情况及整治建议的汇报。

因本人能力有限在汇报中可能会有不适之处和不当之处，敬请谅解。

调研汇报人：

伦凤鸣

2018年9月21日星期五16时30分