液压站说明书概要.docx
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液压站说明书概要
LY32234推动篦式冷却机
（液压站）
使用说明书
LYBLJ2500-YSM
审核
龚汉保
校对
王桂林
编制
冯涛
南京羚羊水泥工程技术有限公司
二00六年十一月
1概述及用途
2500t/d篦冷机液压系统是专门配套用于2500t/d篦冷机（二段篦床）的传动，通过液压缸带动活动篦床往复运动而使篦床上的熟料输送。
液压系统流量的调节使液压缸获得不同的推动频率，从而使篦床上的物料得到不同的料厚和停留时间。
从而保证整条生产线的顺利运行。
2技术参数
2.1技术参数
型号
公称流量
L/min
公称压力
MPa
油箱容积
m3
过滤精度
mm
风冷却器排量
cm3/u
NBU55
140X2
17
2.5
0.01/0.005
100
循环流量
L/min
循环压力
MPa
工作温度
℃
加热器功率
Kw
160
0.8
15～60
2X3
3、设备组成及工作原理
3.1设备组成
该液压站由油箱、三台恒压变量泵装置（两用一备）、一台螺杆泵装置、过滤器、油/风冷却器、功能性阀门（插装式单向阀、插装式溢流阀、板式单向阀、板式溢流阀、梭阀、节流阀、比例换向阀、安全阀、开关阀门等）及管道、油缸、控制元件（液位控制器、压差控制器、压力变送器）、显示仪表（压力表、液位液温计）及电控柜等组成。
3.2工作原理
篦冷机液压站总体分为两个系统，即主工作系统和自循环过滤冷却系统。
主工作系统共三条回路，两条为工作回路连接相对应的执行油缸；另一条为备用回路。
主工作回路工作时：
油泵从油箱中吸油，经过插装单向阀、比例换向阀连接到油缸，通过比例换向阀的换向来改变油路的方向，从而通过执行油缸带动篦床的前进后退。
在泵出口设有插装式溢流阀作为泵的安全阀。
在连接执行油缸的有杆腔和无杆腔分别设有板式溢流阀和板式单向阀，用来作为过载保护。
若突然停电，比例换向阀处于中位，篦床在惯性作用下带动液压缸继续运动，而使液压缸至比例换向阀管道之间的油液压力急剧升高，这时板式溢流阀打开使油液排回油箱，液压缸的另一腔通过板式单向阀补油。
在泵的出口、连接油缸的有杆腔和无杆腔的回路中、负载传感回路中都设有压力表显示压力。
备用回路工作时：
当工作系统的泵应故障需要检修时，则需要将需检修的工作回路对应连接备用回路的高压球阀打开，同时将负载传感回路的三通阀门转换至与备用回路相通。
确认以上步骤完成后，备用泵方可投入使用。
自循环过滤冷却系统工作时：
螺杆泵从油箱中吸取油液经单向阀、油/风冷却器冷却、过滤器过滤后回到油箱。
泵的出口装有安全阀，用来保证系统安全工作。
回路中装有压力表用来显示压力。
自循环回路主要是用来冷却和过滤油液，使油箱中的油液清洁，保证主工作系统正常工作。
3.3元件功能
3.3.1油箱（2500L）
油箱主要功能是蓄油，还兼作散热和沉淀油液中的杂质。
3.3.2排污阀（Q11F-16DN40）
该阀是油箱放油阀，在正常情况下，该阀关闭，以防油箱油液外泄，只有在需要排掉油箱内的油液时才打开该阀。
3.3.3空气滤清器（QUQ3）
空气滤清器安装在油箱的盖板上，是油箱的呼吸口也是加油口。
3.3.4磁性浮子液位计（UHZ-511-Z-20/10/G-Ⅱ-1.0-800-856-A-J/3）
磁性浮子液位计是利用其内部的磁性浮子随着液位变化产生的磁位移，使得液位视窗内的红白磁翻柱作相应的推转180度来指示液位的高度。
该液位计同时带有变送器，用来控制油箱的液位。
当液位低于液位下限时发出报警信号，此时应向油箱补充油液；当低于液位下极限时则停主机；当高于最高液位发出报警信号，此时应停止加油。
3.3.5数显温控仪（XMT）
数显温控仪是通过铂热电阻检测油箱内油液的温度，在现场显示。
并且控制电加热器的启停。
3.3.6电加热器（SRY6-6-220/2）
电加热器的功能是对油箱中的油液进行加热，当油箱中油液的温度低于下限设定值时，电加热器自动进行加热，当油箱中油液的温度达到正常设定值时，电加热器自动停止。
3.3.7高压泵装置（PVH98QICRM1S10C25V31，Y2-225S-4/37Kw）
篦冷机液压站共有三台高压油泵装置，两台工作、一台备用，当一台泵因故障需要检修时，可启动备用泵，以保证系统正常运行。
3.3.8单向阀（TJ016-0/0020插件TG016-D1盖板、RVP16）
单向阀的作用是使油液只能向一个方向流动，反向截止。
前者为插装式单向阀，由插件和盖板组成，主要是防止油泵停止时油液倒流。
后者为板式单向阀，用于过载保护中单向从油箱中补油，反向截止。
3.3.9溢流阀（TJ016-0/0R115插件TG016-Y1C盖板、DBDS10P10/25）
溢流阀用来控制进口压力。
前者为插装式溢流阀，作为泵的安全阀。
后者为板式溢流阀，作为油缸有杆腔和无杆腔压力的安全阀。
3.3.10比例换向阀（D41FHE01C1NE00）
比例换向阀能按输入电信号的正负及幅值大小，同时实现流动方向的控制及流量的比例控制。
3.3.11过滤器（RFA-630X5F-C，SRFA-800X10F-C）
过滤器安装在油箱的盖板上，用于除去系统中件磨损产生的金属颗粒以及其它污染物，使油箱中的油液保持清洁，以利于系统中油液循环使用。
当过滤器的滤芯堵塞致使进出口压差为0.35MPa时，发讯器发讯，此时应更换滤芯。
在因故不能及时更换使压差上升到0.4MPa时，旁通阀自动打开，从而保证系统正常工作，但必须尽快更换滤芯。
前者为单筒，需停机才能更换滤芯；后者为双筒，可以通过手动切换使备用过滤器工作，再更换滤芯。
3.3.12节流阀（DV81-10/2）
节流阀是用于调节流量控制阀。
该阀为管式阀，安装在负载传感回路中，用于调节负载反馈信号。
3.3.13压力表（YN-100-Ⅳ-25）
压力表安装在仪表盘上，用于测量测压接头处的压力。
3.3.14测压接头（PPT-3）
安装在阀块上，用于连接测压软管接头测量压力。
3.3.15测压软管（HFP2-H2-3-P-2000）
测压软管用于连接测压接头和压力表。
3.3.16三通球阀（BK3-G1/4-1123-L）
三通球阀用于连接负载至泵负载传感接口的管路中，能实现共用接口与另外两个接口中的任一接口相通。
在启动备用回路时应切换至相应位置。
3.3.17螺杆泵装置（SNH120-49，Y2-132-4/5.5KW）
螺杆泵具有良好的自吸能力、振动小、噪声低、效率高、寿命长等特点。
在油站中主要用于自循环系统，使油箱中的油液冷却过滤，以便达到理想的工作油液。
3.3.18安全阀（AQF-E40）
安全阀安装在自循环系统的管路上，用于设定系统溢流压力，从而保证系统安全运行。
3.3.19压力表（YN-100（0~1.6MPa））压力表开关（KF-L8/20E）
压力表用于显示自循环系统的压力，压力表开关用于连接压力表，安装在管路上。
3.3.20梭阀（SSRB080E06）
梭阀能将系统中的两个油路交替地直接引到同一公共油路上，压力高的一路优先接入。
具有尺寸小、安装方便、切换动作迅速等优点。
3.3.21油缸（Φ125/Φ70-140）
油缸即系统的执行元件，连接在篦床上，带动篦床前进或后退。
3.3.22接近开关（Ni10-Q25-AP6X，Bi15U-Q20-AP6X2）
接近开关用于当设定的位置接近时发出信号。
前者用于泵吸口阀门上，保证阀门处于打开位置。
后者用于执行油缸，控制油缸的前后两个位置。
3.3.23控制元件和电控柜
控制元件的作用是检测系统中的温度、压力、压差等参数，当达到设定值时，向电控柜发出信号，由电控柜控制系统某主元件工作或发出声光报警信号；电控柜的功能是对系统用电元件的操作及同主机电控系统的通讯。
4、系统原理图和外形图
4.1系统原理图
4.2液压站外形图
5、系统控制功能
5.1操作方式分为“机旁—单机—中控”三种方式。
5.1.1机旁：
即机旁自动状态，主要为液压系统各子系统联合调试试设置，可以精调相关控制元件的设定值，用以检查各子系统的联锁关系。
5.1.2单机：
即机旁单机状态，主要为液压系统各子系统检修和单机调试设置，可以实现各用电元件的启停，也可以粗调相关控制元件的设定值，用以检查各用电元件的平衡性、灵敏度和子系统内部的联锁关系。
5.1.3中控：
由中控室来启动、停止液压系统。
主要为液压系统同主机联合调试和中控操作液压系统设置，可以精调相关控制元件的设定值用以检查中控同液压系统间的联锁关系，在中控状态下，如果液压系统已启动，则现场控制柜一切操作无效。
5.2联锁控制：
主机篦冷机接受开机信号后，油箱内铂热电阻测得的油温进入计算机。
若油温低于0℃时，启动电加热器；当油温加热至0℃，再启动螺杆泵装置；当油温加热至20℃时，关闭电加热器，螺杆泵装置继续运行。
若开始油温低于15℃但大于0℃时，直接启动螺杆泵装置和电加热器；当油温加热至20℃时，关闭电加热器，螺杆泵装置继续运行。
只有在油温被加热至20℃，高压泵装置才能起动，篦冷机篦床运行。
若一开始油温就大于15℃，高压泵装置和螺杆泵装置就能直接起动，篦冷机篦床运行。
若油温低于15℃，高压泵装置始终不能起动。
5.3篦床风压自动控制：
由篦冷机I床第一风室前风机实测篦床平均风压通过计算机与一设定的风压值（料厚为600mm时的风压）比较来控制第一段篦床对应比例换向阀放大器的输入电压（±10V）绝对值的大小，该输入电压绝对值的大小决定篦床推动频率的大小。
具体是若风压实测值比设定值大，则加快推动频率；若风压实测值比设定值小，则减慢推动频率；直到风压实测值与设定值相符为止。
比例换向阀放大器正负输入电压的绝对值之比n=（n=V+/V-=0.686~0.913）决定了篦床后退与前行的速度之比（1～1.33）。
篦床风压高，比例换向阀放大器输入电压大，比例换向阀开口大，进入液压缸流量大，篦床速度快；反之亦然。
5.4压力控制：
压力控制通过压力变送器来控制两个点，当压力高于上设定值时自动加快篦床的推动频率；当压力达到下设定值时系统恢复到篦床风压自动控制。
（具体设定值现场设定）
5.5温度控制：
温度控制下极限（15℃）时启动电加热器，加热至下限（20℃）时停电加热器；系统温度达到55℃时启动油/风冷却器，温度降低至50℃时停油/风冷却器；温度控制达上限（65℃）时发出报警信号，此时应检查现场情况，及时查找原因并解决。
温度超过上极限（70℃）时，则需停机检查原因。
5.6压差控制：
过滤器压差控制，当过滤器压差达到0.35MPa时，发讯器发讯并报警。
此时应更换过滤器滤芯。
单筒过滤器需要停自循环过滤冷却系统来更换滤芯；双筒过滤器需要手动切换至备用过滤器来更换滤芯。
5.7液位控制：
液位控制通过磁性浮子液位计上的变送器来控制三个点，当液位低于液位下限时发出报警信号，此时应向油箱补充油液；当低于液位下极限时则切断所有液压泵电机电源；当高于最高液位发出报警信号，此时应停止加油。
5.8比例换向阀比例控制：
比例换向阀放大器配套斜坡电路板，它是用来控制液压缸换向后起动增速和换向前制动减速加速度（也叫斜坡）的。
一个周期有四个斜坡，故斜坡电路板上有四个旋钮分别控制四个斜坡。
斜城坡高速在机旁控制柜，其目是液压缸换向平缓无冲击.
需达到两个要求：
在最大推动频率下，系统的突压力变化降至最小限度；
在最大推动频率下，液压缸无何机械碰撞.
（1/min）
增速制动
（mm）
制动增速
Lg
Ls
Lmax
Lmax—液压缸的最大行程140mm，
Ls—实际工作时液压缸的行程120mm，
Lg—两感应接近开关之间的距离，
制动斜坡和推动频率的调整可能会导致液压缸的机械碰撞。
频率频率增加推动频率
增大制动斜坡
行程行程
结论：
最终的行程及调整，应在最大推动频率和篦床有额定负载的情况下进行。
5.9．篦床停止运行满30秒（如篦床卡住、感应接近开关失灵等），液压系统就停机。
5.10．停机重新启动，篦床始终保持前行状态且加速斜坡有效。
6、设备安装
6.1安装执行标准
YBJ207-85《液压、气动、润滑系统施工及验收规范》中相关条款和图纸技术要求及说明书内容。
5.2整体式液压设备安装
整体式液压设备所有元件构成一个刚性体，安装在紧靠主机旁的单独房间里，液压设备内部安放完毕后，方可进行现场管道的安装，至同一篦床左右两台液压的管路应尽可能对称，以保证其压力损失基本相等。
液压站的电控箱放在油站附近，由用户自定方位。
6设备的调试（参见系统原理图）
6.1调试的一般规定
6.1.1调试应在循环冲洗合格后进行，并且系统阀门的开关状态应符合原理图的规定。
6.1.2出厂调试用介质为N46抗磨液压油，安装后调试介质应为规定的工作介质。
6.1.3调试用油液必须用过滤精度≤20μm的过滤机过滤加油，油箱液位应在最高液位与最低液位之间。
6.1.4耐压试验和循环冲洗时，管道上的压力变送器、比例换向阀不宜参与。
6.1.5压力逐级升高规定：
每级2～3MPa，保压1～3分钟后方可再次升高。
6.1.6各类控制元件的调整方法参见其说明书。
6.2液压设备安装后的调试
6.2.1液压站安装完毕后，确认放油阀关闭后，用过滤精度≤20μm的过滤机过滤加油，油位至油箱盖板面200mm。
油从空气滤清器口加入。
6.2.2起泵：
先点动一次看泵转向是否正确，再连续点动三次，排除泵中空气，使泵中充满油液后启动油泵。
6.2.3泵试运转：
调节溢流阀阀口调至最大，相应的阀门按原理图开闭，起动泵装置，使其在无负荷条件下运转10分钟，应无异常噪声，否则应停泵检查。
6.2.4循环冲洗：
在油箱中加入冲洗液（液压系统准备使用的工作介质或与它相容的低粘度工作介质），关闭进入油缸有杆腔和无杆腔的阀门，打开连接两者的阀门，用DN10的电磁换向阀或手动换向阀代替比例换向阀。
启动泵装置进行循环冲洗，冲洗压力一般设定5MPa，循环冲洗应连续进行，冲洗时间一般在72h以上。
冲洗过程宜采用改变方向或对焊接处的管子反复敲打、振动等方法加强冲洗效果。
冲洗至连续过滤1h在过滤器上无肉眼可见的固体污染物时为冲洗合格。
冲洗完毕后应放掉冲洗液，加入工作介质，更换过滤器滤芯，将相关阀门恢复。
6.2.5保压试验：
溢流阀阀口调至最大；电磁换向阀（手动换向阀）在中位。
调松泵上压力补偿器后启动油泵，逐渐关闭溢流阀开口度，直至关死。
再调节泵压力补偿调节螺钉使压力升高。
压力试验应逐步升高，每升高一级稳压1—3分钟，达到试验压力至22.5MPa后持压10分钟然后降至工作压力15MPa进行全面检查，以系统所有焊缝和连接处无漏油为合格。
电磁换向阀（手动换向阀）换至左位、右位分别在试验压力下保压10分钟。
保压实验完成后换上比例换向阀和压力变送器。
6.2.6动作试验：
调节泵压力补偿调节螺钉使压力降至10MPa，分别调节溢流阀阀开口度看是否卸荷；调节比例换向阀看是否换向，油杆是否动作；改变比例换向阀的阀开口度，看油缸速度是否改变。
6.2.7自循环过滤冷却回路调试：
松开安全阀的调节装置，启动螺杆泵装置，再调节安全阀使系统压力为0.8MPa，运行正常后停止。
6.2.8工作回路调试：
将溢流阀的调节螺钉松至最大，启动1#泵（2#、3#泵停），逐渐关闭溢流阀开口度，直至关死。
调节泵压力补偿调节螺钉使压力升高至18MPa，压力试验应逐步升高。
比例换向阀换至左位调节相对应进入油缸的溢流阀使压力降至17.5MP后锁好；比例换向阀再换至右位，同样调节对应溢流阀使压力降至17.5MPa后锁好.比例换向阀换至中位，调节系统溢流阀使压力降至16.5MPa后锁好。
此时松开泵压力补偿调节螺钉，使系统压力降至15MPa后锁好。
比例换向阀换向使油缸往复运动15分钟后停泵，打开连接油缸有杆腔和无杆腔的高压球阀，比例换向阀通电使系统所有压力降为零。
2#泵（1#、3#泵停）调试同上。
6.2.9备用回路调试：
打开连接1#（或2#）泵与3#备用泵的高压球阀，同时将相应负载传感回路的三通阀门打开至3#备用泵，将3#阀块上的溢流阀开口调至最大，松开泵压力补偿调节螺钉后启泵，逐渐关闭溢流阀开口度，直至关死。
调节泵压力补偿调节螺钉使压力升高至18MPa后，逐渐松开溢流阀的调节手柄使压力降至16.5MPa后锁好，此时松开泵压力补偿调节螺钉使压力降至15MPa后锁好。
比例换向阀换向使油缸往复运动15分钟后停泵，打开连接油缸有杆腔和无杆腔的高压球阀，比例换向阀通电使系统所有压力降为零。
备用回路调试完毕后将相关阀门恢复至原位，使3#备用泵处于备用状态。
6.2.10系统调试完毕停泵后，打开连接油缸有杆腔和无杆腔的高压球阀，比例换向阀通电使系统所有压力降为零。
所有压力降为零后将阀门恢复原位。
6.2.11调试完毕。
7、操作规范
7.1.液压站工作中如因液位、压差不正常时，则有相应的信号灯亮，同时有报警笛报警。
先按报警笛解除报警，再按信号灯显示采取措施。
7.2.压力试验时如有故障需要处理必须先卸压，如有焊缝要重焊，必须将该管卸下并在除净油液后方可焊接。
7.3.压力试验期间不得锤击管道，并在试验区域5m范围内不得同时进行明火作业及重噪声作业。
7.4.正常工作时，连接备用回路的高压球阀处于关闭状态，只有在1#（或2#）泵需要检修时才打开，具体操作见备用回路调试。
7.5.系统正常运行时严禁关闭进入油缸有杆腔和无杆腔的阀门，否则会因篦床只有一个液压缸工作而引起篦床弯扭而损坏。
7.6.系统停止运行时，停泵后打开连接油缸有杆腔和无杆腔的高压球阀，通过比例换向阀换向使系统所有压力降为零。
所有压力降为零后将阀门恢复原位。
8、维护与保养
8.1.任何时候向系统加油，都应当采用过滤精度不大于20μm的滤油机加油.
8.2.每半年至一年化验一次油质。
8.3.每班次巡检时，应检查温度、压力、压差等参数并作好记录
8.4．查看油量：
据油箱液位计检查油箱中的油量，如发现油液低于液位计1/2处时，应及时补充油液。
8.5．检查滤油器：
检查滤油器，以控制油液污染，滤芯连续使用超过三个月均需清洗一次或更换。
空气滤清器需经常清洁。
8.6系统中的联接螺栓要定期检查，以免松动出现泄漏后损坏主机，影响生产
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