专业方向实习工作记录本.docx
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专业方向实习工作记录本
专业方向实习
（岗位模拟与作业）
记录本
学生江河
学号1222765
指导教师诚
学院机电学院
专业汽车服务工程
班级2班
教务处制
专业方向实习（岗位模拟与作业）守则
专业方向实习是理论联系实际，使学生获得专业知识和管理知识，巩固所学理论知识，培养独立工作能力，增强团队意识和劳动观念的重要的实践性教学环节。
为使实习工作顺利进行，学生必须遵循如下规定:
1.专业方向实习是整个教学计划中的重要环节，学生应思想上重视、认真对待，积极主动联系和落实实习单位。
2.在实习期间，要特别注意安全，学生应严格遵守安全操作规程，注意爱护保养机器设备，未经许可不得擅自操作机器设备。
在实习期间，学生因违反实习纪律和安全规则造成自身伤害由学生本人负责，造成他人伤害或国家的经济损失，由学生本人及家长承担经济和法律责任。
3.遵守实习单位的规章制度，严守实习单位的，严格执行实习单位的上下班制度和考勤制度。
4.学生因病或有重要事情必须事先向实习单位办理请假手续。
请假2天以需经指导教师批准，请假3天及3天以上者须经学生所在学院/系领导批准。
旷工累计达5天或请假累计时间超过实习时间三分之一以上者，实习成绩将为不及格。
5.学生应听从实习单位的安排，坚守自己工作岗位，认真完成所担负的工作任务。
虚心听从实习单位指导教师的指导。
按照实习计划的要求全面完成学习任务。
6.在实习中遇到问题可向校或实习单位的指导教师反映，请求指导。
7.学生应在实习单位认真实践，努力学习，并将每天实习观察的结果收集整理，认真记入实习日记。
对实习中涉及到的容，应遵守制度，严守，防止泄漏。
在实习结束后，必须提交书面的实习小结，并由实习单位进行实习鉴定。
缺少实习日记、实习鉴定或容伪造、弄虚作假者，实习成绩为不及格。
8.学生在实习期间若需变更实习单位，需向辅导员、指导教师汇报，获得批准，并妥善处理好与原实习单位的关系后，才能离开实习单位。
9.学生在实习过程中，要虚心向实习单位职工学习。
热爱劳动，爱护公物。
在完成实习任务情况下，可主动协助实习单位做一些力所能及的公益劳动，注意搞好与实习单位和住宿单位及兄弟院校师生的关系。
学生实习联系证明单
单位：
兹有我校学院/系专业级学生赴贵单位联系实习工作，请予接洽为盼。
建桥学院学院/系
年月日
实习单位登记反馈表
建桥学院：
兹同意你院学院/系专业年级学生来我单位部门参加实习。
此致
敬礼
单位（签章）：
年月日
联系信息：
单位名称：
单位地址：
单位联系人及联系：
专业方向实习工作计划
专业方向实习的目的与意义
企业现场实践实习是理论与实践相结合的重要方式，是提高学生政治思想水平、业务素质和动手能力的重要环节，对培养坚持四项基本原则，有理想、有道德、有文化、有纪律的德才兼备的技能型、应用型人才有着十分重要的意义。
学生通过实习走向社会，接触实务，了解国情、民情，增进群众观念、劳动观念和参与经济建设的自觉性、事业心、责任感。
企业现场实践实习是我们汽车电子技术与检测诊断方向毕业生走向社会之前，以巩固、深化、扩大补充所学理论和专业知识、培养独立调研、综合分析和解决实际问题能力、提高专业技能为目的的现场工程师综合基本训练的一个重要环节。
我们将自己在学校所学的理论知识、专业技能应用到生产实践中，在实习岗位上努力提高自己的实际动手能力，加深在实践中应用的理论水平，尽量缩小与专业技术人员在技能上的差距。
通过企业现场实践实习，可以让我们了解和掌握在实际工作岗位上所需要的技能，提高就业的竞争能力，为今后就业融入社会打下坚实的基础。
切实做好我们毕业前的择业准备，结合学生就业方向的意愿来选择实习单位，通过在实践岗位上的适应性锻炼，从而提高毕业生的就业签约率和成功择业机会。
专业方向实习的任务与容。
专业方向实习进程安排
进入公司首先进行公司企业文化了解阶段，并进行安全教育的培训,讲解安全问题的重要性和在实习中所要遇到的种种危险和潜在的危险等等。
首先学习接待顾客的流程和检车服务规，以及检测不恰当行为的花费及处罚方法其次如何判定待见车辆的基本信息及年款车型配置的判断,然后是对车辆的外饰、饰、结构及机电的历史权限和现有权限的判断标准和方法。
实习单位情况
单位名称
麦拉汽车服务
单位地址
市徐汇区吴中路108号
单位指导教师
詹维刚
单位地址
市徐汇区吴中路108号
单位联系
0215179
实习单位简介
又一车二手车交易平台（麦拉汽车服务）是美车堂集团旗下专注于二手车交易服务的专业连锁机构。
公司总部设立于，将于美车堂覆盖全国25个主要城市的260余家门店开展包括售前咨询、车辆检测、价格评估、线上拍卖、代办过户等涵盖二手车交易全链条的交易服务业务。
又一车专注于中高档二手车的交易服务，致力为客户提供最优质的二手车交易体验。
立足于自身强大的线下网点资源与领先的汽车服务技术，融合前沿的线上竞拍理念，又一车所打造的专业高效O2O二手车交易平台将缩短二手车交易环节，真正实现便捷、公正、透明的二手车交易，为买卖双方创造价值。
又一车倡导创新与务实相结合的企业文化，以切实有效的方式为传统的二手车行业带来新思维和高效率。
专业方向实习工作记录
第一周
实习容：
第一周进入公司，先到人事部报道，人事部先对我们实习生进行公司介绍，包括公司性质、规模、福利和实习补贴，熟悉公司的管理层机子及面试的汽车检测师的工作流程和工作要求
然后则是带我们去领自己的工作服装并分配我到检测部门办公室，由我的指导老师詹维刚对实习生进行安全教育，主要学习的柔有安全教育的目的，事故的发生及其预防，（人为因素，不安全行为物的因素，管理因素）以及最关键的入职主要安全注意事项和劳保用品的使用。
最后则是指导老师带我参观自己的办公区域，员工休息场所以及休息午餐时间，再就是对检测师工作流程的介绍。
1、学习并执行公司车辆检测技术标准，保质保量完成车辆检测任务
2、解答客户有关检测问题，达到检车师服务标准
3、接受检测师培训计划，不断提升专业技术
4、及时将检测后的车辆信息上传至公司平台
5、提出各项检测流程的改进建议，对检测过程中的业务争议，及时上报
任职资格
通过这些使我了解到自己的工作是多么的重要对公司来说，各种福利对于我这个还没拜出校门的学生来说是相当的诱人。
但是好的收入必须会有辛苦的工作来争取，因此未来会有很大挑战在等着我，我不能心存懈怠要努力在实践中补充自己的不足。
机遇与挑战共存。
努力！
专业方向实习工作记录
第二周
实习容：
实习的第二周主要是对各种风险车辆的分类，包括事故车、水泡车、拼装车、火烧车和拼装车。
其中对事故车和水泡车做了详细的介绍。
事故车：
经过严重撞击即使维修过但仍存在安全隐患的车辆的总称。
判定标准：
伤至前、后纵梁10cm以上；伤至前、后避震座；伤至防火墙；伤至A柱；伤至行箱地板20cm以上；伤至后窗台；伤至后翼子板且有切割焊接修补痕迹；伤至C/D柱且有切割焊补痕迹；伤至立柱焊点；车顶切割焊补痕迹。
“水泡车”是指由于暴雨的原因，部分停在地下车库及低洼地的车辆未能及时被车主转移走，而被积水长时间浸泡的汽车。
鉴定标准
1、车的淤泥痕迹。
如果在车四门以及座椅、尾箱等地方有淤泥痕迹，发动机舱有比较多的泥泞积存需格外注意。
2、车饰是否有改动。
车泡过水后，一些车主可能对车装饰，例如座椅套，甚至座椅更换了全新设备。
还有地毯、门板等装有动工痕迹的也需要格外留神。
3、车价是否过低。
由于进水后，原车主都会急于求售，顾售价也会被拉低，出现一些车价大大低于市场价时要格外谨慎。
4、车是否有异味。
用手摸摸座垫，看有没有发胀，有没有水迹，有没有水腥味；发动机打火的时候，看线路有没有臭味，如果没有进过水的话，时间再长也不会发臭。
在这里提醒广大市民：
水浸车存在不少安全隐患，例如经常短路，制动系统差，甚至在天热的时候还会自燃，因此消费者购二手车时要多加个心眼，并保留好相关单据凭证，假如日后发现买到水浸车而商家却没明示时，可凭证据索赔。
通过这周的培训，我学习到了各种车辆的判定方法。
同时了解自己所从事的工作说面临的严峻挑战即车商和黄牛，他们从事二手车交易，对各种车辆的修复相当的细致。
这些修复过的车辆对于我们这些刚步入这项行业的实习生来说是很大挑战。
未来我要学习的东西还有很多，未来的路还很艰辛。
专业方向实习工作记录
第三周
实习容：
学习二手车静态检测基本流程包括以下几方面：
1、外观上先仔细察看车漆是否有色差，有无刮痕；注意油漆面和翼子板、车门下边缘、轮罩等区域的锈蚀情况；橡胶密封件边缘处的油漆是否有残渣；检查前盖、车门及周围框的间隙是否均匀，试试车门开启是否灵活。
关门是否能一步到位，好的车门在关门时听到“嘭”的声音较沉闷。
2、饰座椅表面应清洁、完好，无破损、划伤；有必要除去座椅套看一下原始的椅垫。
试试离合器踏板如何；油门踏板不应有犯卡、沉重、不回位的现象，腿、脚放在油门踏板上时，掀开地板垫，仔细检查车室及行箱是否被淋湿。
各密封件是否完好，并注意车灯是否有水雾。
3、发动机罩与翼子板、挡风玻璃的密合度或发动机留有的缝隙是否一致，是否留有原车的胶漆；打开发动机罩看侧是否有烤过漆的痕迹。
然后可从发动机前档（即水箱上方工字梁）及发动机本体下方的两条纵梁或俗称“归”的两侧副梁等处查看这些地方是应留有圆形点焊的痕迹；防水胶条是否平顺；检查水箱，冷车状态，是否有锈蚀的粉屑、不明的油污等，还应看看机舱的走线是否整齐。
在电瓶上应该只有两条总线走出。
一般来讲，声音清脆而且节奏感强的就是好机器。
这周是对外饰、饰和发动机的检测。
外饰和饰相对于我们来说相对于发动机是相对简单的。
外饰：
划痕、凹陷、擦伤、锈蚀、破裂缺件、曾做漆和曾修复。
饰：
物资、磨损、破裂、缺件、烫伤/烟洞。
这些我们通过自己的仔细观察很容易发现，而发动机的需要我们有一定的工作经验，对于现在的我来说还有点困难。
专业方向实习工作记录
第四周
实习容：
这走是对汽车结构件和底盘的学习
结构件包括；前后横梁、前后纵梁、水箱框架、前后减震器座、前后翼子板外板、防火墙、ABC柱、上下边梁、后围板、备胎框、后窗台和行箱地板。
缺陷：
锈蚀、损伤、修复、曾更换。
底盘稳定的车，行驶中不会有抖动、摆震；制动时不会跑偏；转向平顺无异响；悬挂系统无异响无渗漏；不会有机油、冷却液、变速器油、减振器油、水等的渗漏。
排放系统应紧固，检查消声器和三元催化器的接缝处，这些地方有出现泄露的可能；检查排气管吊架和支座是否有损坏；检查燃油系统和油路；看是否有漏油痕迹，但行车气流抽吸使泄露不明显；检查冷却液是否泄露，如果暖风器芯或软管泄露，在车辆底部可以发现，应该可以在离合器壳及发动机舱周围找到冷却液污迹。
冷却液是绿色的，如果在试车时开空调了，那么会有水滴，驻车后会继续滴落，不要混淆；检查制动泄露情况。
看前后制动器是否有制动油液痕迹，从汽车的前部到后部，循着制动钢管寻找管路中是否有凹陷或渗漏痕迹；检查车架是否碰伤或焊接、修理的痕迹。
通过四周的理论培训，初步掌握了对车辆鉴定流程和方法，期间培训老师也带我们对几辆车进行了以下检测，表现不是很理想。
这周进行理论考核刚过考核标准。
下周开始跟师傅进行实际检测培训，既期待又充满忐忑。
专业方向实习工作记录
第五周
实习容：
第五周开始跟师傅进行实际操作的学习了，上了五天的班总共跟着师傅检测了15辆车。
每天的工作量都不相同，因此一有空就和师傅聊天，从他那里了解跟多的知识。
同时也自己总结冰洁网上查到的资料对饰和外饰做了如下总结：
1.首先要查看手续手续看看大票、购置税、年检、保险、登记证（很有可能你这是辆三四手的车）过过几次户，都要看清。
违章啥的现在很方便的上网就能查到。
让原车主把违章罚款都交齐了。
2.外观很多人都很注重外观。
其实外观是二手车中最容易骗人的。
现在的翻新以及漆面修补技术来说，肉眼真的看不太出来漆面的修补程度。
正常来说5万元以上的车出场漆面厚度在120微米以上，喷一层漆300微米以上，钣过金500微米以上。
没有专业的工具。
肉眼真的识别不出来。
所以呢，先不要那么注意外观。
但是从几个小细节，我们能够初步的认识到我们要买的这辆二手车。
先绕车一周。
一辆车有前挡风玻璃，后挡风玻璃，车门四个玻璃。
所有的玻璃上面都有生产日期的。
比如说“....3”数字3代表03年生产的玻璃。
五个黑点代表月份。
黑点在数字前代表上半年生产。
用7-5=2.说明这是二月份生产的玻璃。
如果是“2..”。
说明这块玻璃是12年或者02年生产的。
黑点在数字后面说明玻璃是下半年生产的。
用13-2=11说明这块玻璃是11月生产的。
黑点在前用7去减，在后用13去减。
这六块玻璃正常来说应该是一同的生产日期。
如果换过。
也不代表什么。
但是如果没换过。
起码说明这都是原厂的。
车主很爱惜。
而且也没出过太大的事故。
2.饰看下饰磨损情况，驾驶员位置的座椅、方向盘、档把，一般来说，十万公里以上，这些东西才会有明显的磨损。
2、3万的车（奥拓夏利等等）另算。
他们质量真的不行。
以及各项功能能否正常使用。
另外30万以上的车就好说了。
去4S店检测，查找维修保养记录。
是否有换件。
等等。
买30万以上的二手车直接去4S店鉴定。
最简单，最简洁。
这是我的回答，哪里不够详细还可以帮我补充我。
我觉得我在这方面还是有很大的不足的，还需要努力的学习和进步。
专业方向实习工作记录
第六周
实习容:
转眼已经第六周了。
前一周对外饰和饰做了下根据自己的看法做了下总结，因此这周我把重点放在了发动机、后备箱、车门上了。
这些地方是我们最容易忽略的也是做不容易检测的，并且也是车商重点关注和黄牛在对事故车进行修复的时候最下功夫的地方，稍有疏忽就会对自己造成不表要的麻烦和损失。
1.发动机舱打开发动机盖子。
不着急打着火。
先静态的观察。
注意两侧翼子板上的螺丝，有没有更换过，是不是一个颜色。
要知道，螺丝拧上去，是用工具的。
拧过的螺丝是有痕迹的，很多汽车都会预留很多螺丝的位置。
如果是空的不要紧，只要两侧对称就好。
还有标记点，出厂的时候，两侧悬挂顶部，应该是有油漆标记点的。
一部分在零件上，一部分在螺丝上。
如果标记点都没动过，说明车况非常好。
然后重中之重看梁头。
大家都知道越是好车，发动机舱布置的越是规整，基本看不到什么，只能看到一个发动机上面盖着塑料壳。
不过一般三十万以下的车，打开发动机盖子看梁头还是看得到的。
如果车子追过别人，比较严重的话，梁头肯定要变形的，再怎么敲打，不也不会变成原厂的那么光滑平顺。
如果手能够到用手抚摸一下感觉，如果很平顺，说明没有很严重的追尾。
2.后备箱打开后备箱翻到备胎那里。
然后仔细看车尾位置。
有没有一层密封胶。
一般来说。
密封胶都是手工刷的。
比较粗糙。
大部分密封胶都是粉色，肉色，银灰色。
你看密封胶像是拿刷子刷的。
这就对了，虽然它很粗糙，但是这是原厂的东西。
这个环节。
如果不知道原厂胶啥样子，可以去新车4s店看一下。
小异。
而被人追过尾，修补过的后备箱，里面的胶会像蜂巢一样密密麻麻的胶。
很不规整。
3.车门车门来说。
先试试关门的声音。
四个门子对比一下。
有的车门轻微的剐蹭，钣金，都是没啥关系的。
如果有大的事故。
门子也很有可能直接全换。
不会太影响使用。
但是，我们要做的事情是打开驾驶室的门子，注意一下B柱上的胶条。
询问车主能否打开胶条。
打开胶条，如果是原厂的，你会发现没什么不同。
正常的焊点，用手摸一摸，会很平顺。
如果被撞到了B柱，修补过。
那么这个位置会很粗糙，车厂的焊接技术远比外面的焊接技术要强，外面修理厂再怎么焊，怎么修补。
也不会跟原厂一样平整，顺滑。
专业方向实习工作记录
第七周
实习容：
这是我在这里实习的第七周了，和同事们也都非常的熟悉了，平时空闲时间总在一起聊聊天，讨论讨论问题。
有困难了也可以互相帮助，这让我明白了团队的重要性。
一个人想要完成一件事终究是比不上一个团队的齐心协力。
这周的工作量有点大，检测的车辆有很多机械上的缺陷，包括发动机的主要缺陷有：
启动困难，怠速不稳，怠速抖动，转速表上下游走，发动机渗油甚至漏油，发动机的异响，看缸体是否曾经拆卸，发动机是否更换，还有故障灯是否亮起。
这些现象随时可能出现在我们检测的任何一辆车上，所以我们一定要牢牢记住。
除了这些缺陷，老师给我们讲解了一下车身的骨架组成。
包括前后横梁，前后纵梁，减震器座，翼子板板等等。
这些骨架如果损伤了，有可能当时撞击已经比较严重了，甚至可能已经是事故车了，所以骨架上的问题是很重要的。
这周对我来是黑色的，机械上的缺陷对于我这个刚迈入这个行的菜鸟来说无疑是相当大的难题，被师傅各种吵。
虽然有了前几周的学习经验，但是对于那些高明的修复手段，我认识一筹莫展，毫无头绪。
专业方向实习工作记录
第八周
实习容：
时间如白驹过隙一般，转眼已是第八周了。
专业方向实习入尾声了，这周也是决定我是去是留的重要一周。
这一周我们进行了检测流程实际操作的考核，经过我将近两个月的努力的努力，有惊无险的一次通过了。
周五上午进行了考核，检测的车辆是2007款的福特福克斯。
对于这个车型我的了解有限。
经过自己的努力，最终还是确定了它的年款车型和配置。
然后对它进行拍照，分别对外饰、饰、结构及机电的历史缺陷和现有缺陷以照片和文字描述的形式表现出来，最后进行归纳总结。
对于我写的检测报告，我明显底气不足。
等师傅复检之后，对我说仍需要努力。
我知道他对我手下留情了，但我的心里人有点担心和一丝的窃喜。
通过了考核我领到自己的工作服、检测工具和工作牌，成了又一车的正式员工。
但是这并不意味着学习的终结，为了能在今后能更好的生活工作，学习是必然的选择，不论将来工作还会有何变动，学习都会是自己变得更加有资本，而这学习已经不在是学校，老师系统性的灌输了，而是工作生活中，方方面面的积累，和自己主动地积极汲取。
总的来说这次实习，自己最大的收获便是自己更加成熟了。
学生获得指导教师指导记录汇总
次数
指导时间
指导形式（面谈或其他方式）
指导具体容
1
2
3
4
5
6
7
8
专业方向实习总结报告
专业汽服专业班级12江河学号1222765
实习单位麦拉汽车服务指导教师诚
实习总结:
在实习的这段时间里，我学习了不少有用的汽车专业知识，我不仅更进一步的学习并掌握了汽车发动机、底盘的构造和功用，而且还学会了许多是否经过维修处理的鉴定方法。
几个月来的实习，使得自己对汽车这行业具有了本质的认识，已经能熟练地汽车事故鉴定，对汽车的维修过程也有一定的认识，至少开阔了视野。
我们在任何时候，都应该持一颗平常心去对待，在遇到质量问题是应当据理力争，不能畏难而退，因此一个负责任的态度在心底诞生，不论学习、生活、还是工作，一颗负责任的心伴随着自己，使得许许多多的问题迎刃而解，责任心往往是某些工作的动力支柱。
细节决定成败，作为一个操作新手，短时间顶岗需要极细心，避免出现重大事故，而细心在于对细节的关注，在面对大问题时，要冷静处理，将事件影响降到最低。
在工作负责的同时，应当提高工作效率，合理的安排加工工序，规避因时间而造成的质量问题，所以，一个良好的工作学习的态度，又使得自己做事效率得到了提升，一个良好的生活态度是一笔很贵重的财富，办事的能力源于点点滴滴的积累。
实习期很快就会过去了，我也要正是的走上了岗位，走上了社会，但是这并不意味着学习的终结，为了能在今后能更好的生活工作，学习是必然的选择，不论将来工作还会有何变动，学习都会是自己变得更加有资本，而这学习已经不在是学校，老师系统性的灌输了，而是工作生活中，方方面面的积累，和自己主动地积极汲取。
总的来说这次实习，自己最大的收获便是自己更加成熟了。
总之，对每项工作都要把它看成是公司对自己的一次考核，做到每一件事的过程中遇到困难，一定要争取不抛弃，不放弃，坚持“战斗”，只要希望还在，胜利一定属于我们。
实习期间，虽然很辛苦，但是，在这艰苦的工作中，我却学到了不少东西，也受到了很大的启发。
我明白，今后的工作还会遇到许多新的东西，这些东西会给我带来新的体验和新的体会。
因此，我坚信：
只要我用心去发掘，勇敢地去尝试，一定会能更大的收获和启发的。
在学校里学到的知识都是最基本的知识，不管现实情况怎样变化，抓住了最基本的就可以以不变应万变。
如今有不少同学实习时都觉得课堂上学的知识用不上，出现挫折感，经过这次实践，虽然时间很短。
可我学到的却是我在学校难以了解的。
就说如何与同事们相处，相信人际关系是现今不少大学生刚踏出社会遇到的一大难题，于是在实习时我便有意观察前辈们是如何和同事以及上级相处的，而自己也虚心求教，使得这期间的实习更加有意义。
回顾过去的点点滴滴，实习的过程即难忘又充实。
经过几个月的实习，在实习中取得了一些成绩，也得到了许多宝贵的经验，但我深知千万不能满足现状，这才是万里长征迈出的第一步，我还要不断的努力，勇于拼搏，争取更大的进步!
专业方向实习单位评语
单位指导教师签名
年月日
学校指导教师评语
指导教师
年月日
学生专业方向实习成绩：
升级会员 