铁路道口工岗位考核评价题库.docx

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铁路道口工岗位考核评价题库

铁路道口工岗位考核评价题库

Z1：

铁路道口设备.道口线路设备的安装要求，KH：

T1+T2[T1X]道口指铁路上铺面宽度在（）米及以上直接与道路贯通的开放的平面交叉路口。

（A）2（B）

2.3（C）

2.5（D）3[T1X/][D]C[D/][T1P]铁路道口的道路中心线与铁路中心线的交叉角应不小于30o。

（）[T1P/][D]×，铁路道口的道路中心线与铁路中心线的交叉角应不小于60o。

[D/][T1J]道口轮缘槽铺设有何规定？

[T1J/][D]护轨轮缘槽的宽度，直线上应为70-100毫米，曲线内股应为90-100毫米（0.6）；轮缘槽的深度应为45-60毫米（0.4）。

[D/]Z2：

栏木机的安装要求，KH：

T1+T2[T1X]栏木机中心距栏杆顶端至少（）米。

（A）8（B）10（C）12（D）16[T1X/][D]B[D/][T1P]一般铁路道口的栏木以对道路开放为定位，如果还有特殊情况需要对道路关闭为定位时，应由铁路局规定。

（）[T1P/][D]√[D/][T1J]道口栏木应符合哪些安全要求？

[T1J/][D]

（1）栏木距最外股钢轨，非电气化区段应不少于3米，电气化区段应不少于4米并带有标志（灯光或圆牌）（0.25）。

（2）任何材质的栏木都应是顺直的，并涂有黑白相间的线段（一般长度为250毫米）根部应有称重箱或其他称重装置（0.25）。

（3）栏木以对道路开放为定位，特殊情况下需要以对道路关闭为定位时，须经铁路局批准。

间断看守的道口，必须在道口的公路右侧设置看守间断时间牌（0.25）。

（4）栏木定位时的抬起高度应符合公路限界，反位时栏木处于水平状态，并应高于路面1-

1.2米（0.25）。

[D/]Z3：

信号机的安装要求，KH：

T1+T2[T1X]信号机应设在列车运行的（）。

上方（B）下方（C）左侧（D）右侧[T1X/][D]C[D/][T1P]在有调车作业的固定线上，为满足调车作业的需要，应装设调车色灯信号机。

（）[T1P/][D]×，在有调车作业的咽喉道岔区上，为满足调车作业的需要，应装设调车色灯信号机。

[D/][T1J]信号机安装有何规定？

[T1J/][D]信号设备的金属外缘与接触网带电部分的距离不得小2m（0.4），与回流线距离应大于1000mm（0.3），当距离不足1000mm时，应加绝缘防护，但最低不得小于700mm（0.3）。

[D/]Z4：

报警器相关设备安装要求，KH：

T1+T2[T1X]道口故障防护规定应以（）的原则，最后再进行故障处理。

（A）预防为主（B）处理为辅（C）先处理后防护（D）先防护后处理[T1X/][D]D[D/][T1P]红灯和白灯同时熄灭时，表示停电或设备发生故障，道口信号有效。

（）[T1P/][D]×，灯和白灯同时熄灭时，表示停电或设备发生故障，道口信号无效。

[D/][T1J]道口装有自动报警.短路刀闸（或短路导线）.遮断信号.道口故障报警器，发生故障时怎样处理？

[T1J/][D]

（1）紧急情况：

先推遮断信号按钮，其次按故障报警按钮，再推短路刀闸（或连接短路导线）后防护（0.5）。

（2）一般情况：

先按故障报警按钮，其次推短路刀闸（或连接短路导线）再推遮断信号按钮，后防护。

故障排除后，再撤除防护信号（0.5）。

[D/]Z5：

钢轨.轨枕及联结零件安装要求，KH：

T1+T2[T1X]铁路标准轨距是（）mm。

（A）1435（B）1524（C）1067（D）1420[T1X/][D]A[D/][T1P]道口护轮轨的终端距钢轨工作边的距离应不小于150mm。

[T1P/][D]√[D/][T1J]简述轨道组成部分。

[T1J/][D]轨道由道床（0.2）.轨枕（0.2）.钢轨（0.2）.联结零件（0.2）.防爬设备（0.1）及道岔（0.1）等组成。

[D/]Z6：

道岔.岔枕及联结零件安装要求，KH：

T1+T2[T1X]铁路轨道的连接和交叉是通过（）联结实现的。

[T1X/]（A）道口（B）轨道（C）尖轨（D）道岔[D]D[D/][T1P]道岔是引导机车车辆由一条线转往另一条线路的过渡设备。

[T1P/][D]√[D/][T1J]简述道岔组成部分。

[T1J/][D]道岔由转辙器（0.25）.连接部分（0.25）.辙叉（0.25）及护轨（0.25）三个单元组成。

[D/]Z7：

道口标志.铺面及护桩要求，KH：

T1+T2[T1X]当道口信号机的（）灯同时熄灭时，表示停电或设备发生故障，道口信号无效。

（A）红蓝（B）黄蓝（C）红白（D）红黄[D]C[D/][T1P]当道口信号机的两个黄灯交替闪烁或稳定发光时，表示火车接近道口，应禁止车辆.行人通过。

[T1P/][D]×，当道口信号机的两个红灯交替闪烁或稳定发光时，表示火车接近道口，应禁止车辆.行人通过。

[D/][T1J]道口信号机几种表示方式意义。

[T1J/][D]车通过无异状时，昼间高举拢起的黄色信号旗（夜间为白色灯光），向调车长显示安全信号（0.25）。

当发现走行及连接部分不良时，昼间用拢起的黄色信号旗（夜间为白色灯光）在下部左右摇动（0.25）；装载及车门不良时，昼间用拢起的黄色信号旗（夜间为白色灯光）在上部左右摇动（0.25）；危及行车安全时，昼间高举展开的黄色信号旗（夜间为红色灯光）左右摇动或立即报告调度员（0.25）。

[D/]Z8：

侵入限界，跑道.胀轨处理，KH：

T1+T2[T1X]线路两旁堆放货物距钢轨头部外侧不足（）m，不准进行调车作业。

（A）2（B）

1.5（C）1（D）

2.5[T1X/][D]B[D/][T1P]线路两旁堆放货物距钢轨头部外侧不得少于

1.5m。

[T1P/][D]√[D/][T1J]道口工接班人员接班前应检查哪几项工作。

[T1J/][D]接班人员提前l0分钟到道口，检查铺面.轮缘槽.栏杆.护桩.标志.防护设备及道口两端各50m线路.限界.外观等（0.7）；②如发现影响行车安全问题应及时整修（0.3）。

[D/]Z9：

铁路基础知识，KH：

T1+T2[T1X]钢轨的标准长度为12.5m和（）m。

（A）15（B）20（C）25（D）30[T1X/][D]C[D/][T1P]铁路线路分为正线.站线.段管线.岔线及特别用途线。

[T1P/][D]√[D/][T1J]钢轨端面形式由哪几部分组成？

[T1J/][D]答案：

由轨头（0.4）轨腹（0.3）轨底（0.3）。

[D/]Z10：

铁路道口基础知识，KH：

T1+T2[T1X]铁路道口停车（止步）让行标设置在无人看守道口道路的右侧，距道口最外股钢轨的距离应不少于（）。

（A）5m（B）4m（C）3m（D）2m[T1X/][D]A[D/][T1P]一般铁路道口的栏木以对道路开放为定位，如果还有特殊情况需要对道路关闭为定位时，应由铁路局规定。

[T1P/][D]√[D/][T1J]什么叫道口的“三标一桩”？

[T1J/][D]道口标志（0.25）.停车（止步）标志（0.25），司机鸣笛标志（0.25），道口的护桩（0.25）合称为“三标一桩”。

[D/]Z11：

铁路轨道.道岔基础知识，KH：

T1+T2[T1X]普通单开道岔的转辙部分不包括（）。

（A）辙叉部分（B）两基本轨（C）两根尖轨（D）各种连接零件[T1X/][D]A[D/][T1P]规定道岔应经常保持向某一线路开通的位置，这个位置称为定位。

向另一线路开通的位置，称为反位（）。

[T1P/][D]√[D/][T1J]列车到达前，道口工应检查哪些设备?

[T1J/][D]①检查道口铺面.（0.25）②轮缘槽是否完好；（0.25）③线路有无影响行车安全的障碍。

（0.5）。

[D/]Z12：

铁路道口设备养护维修知识，KH：

T1+T2[T1X]根据《铁路线路维修规则》的规定，道口轮缘槽的深度为（）。

（A）70～100mm（B）45～60mm（C）10～20mm（D）50～100mm[T1X/][D]B[D/][T1P]道口监护人员应经过培训并取得监护证书后才可上岗。

（）

[T1P/][D]√[D/][T1J]道口工小补修作业范围及内容是什么？

[T1J/][D]道口房内外环境卫生；道口铺面.轮缘槽及两侧10米平台范围内经常清扫无杂物（0.5）；道口两侧线路50米范围内的道床整理.路基整平.浮起道钉.扣件及防爬设备的修理等（0.5）。

[D/]Z13：

铁路道口设备故障处理知识，KH：

T1+T2[T1X]24.当道口信号机的（）灯亮时，表示道口开通，准许车辆.行人通过。

（A）红色（B）蓝色（C）白色（D）黄色[T1X/][D]C[D/][T1P]铁路道口普示标用以提醒通过道口的车辆和行人：

注意火车，防止冲撞。

（）

[T1P/][D]√[D/][T1J]道口无先进的防护设施，发生故障时怎样处理？

[T1J/][D]道口发生故障，必须先设防护，后排除故障（0.2）。

（1）紧急情况：

关闭栏木，手持停车信号快速奔向来车方向拦停列车（0.3）；

（2）一般情况：

关闭栏木，在道口设置停车信号（夜间或恶劣天气点燃火炬）（0.3）；确认一端先来车时，先向该端设置响墩，再到另一端设置响墩，然后返回故障道口监视；若不知那端先来车时，单人看守，道口工在道口上注意倾听和了望，发现列车开来，手持停车信号快速奔向来车方向拦停列车（0.2）。

[D/]Z14：

铁路工务安全及巡护知识，KH：

T1+T2[T1X]危险道口宜传牌设置在通向道口道路的右侧，距道口最外股钢轨的距离应不少于（）。

（A）5m（B）lm（C）15m（D）10m[T1X/][D]C[D/][T1P]车辆行人通过道口时，应“一看.二站.三通过”。

（）[T1P/][D]×，车辆行人通过道口时，应“一停.二看.三通过”。

[D/][T1J]道口工交接班时应做到哪“六交清”？

[T1J/][D]利用列车间隔时间进行交接班。

交班人要交清安全情况（0.15），交清信号备品（0.15），交清工具材料（0.15），交清设备状况（0.15），交清注意事项（0.15），交清上级指示和通报（0.15）。

接班人确认无误后在交接薄上签字（0.1）。

[D/]Z15：

道口设备的维护保养，KH：

T1+T2[T1X]道口两端（）米内要设置栅栏。

（A）20（B）10（C）50（D）30[T1X/][D]A[D/][T1P]一般铁路道口的栏木以对道路开放为定位，如果还有特殊情况需要对道路关闭为定位时，应由铁路局规定。

（）[T1P/][D]√[D/][T1J]交接班时应共同检查哪“七项设备”？

[T1J/][D]应共同检查道口铺面（0.2），轮缘槽（0.1）.栏木（0.1）.护桩（0.1）.标志（0.1）.防护设备（0.2）及道口两端50米范围内线路状态（0.2），发现影响行车安全问题及时整修。

[D/]Z16：

道口施工防护作业，KH：

T1+T2[T1X]道口护轮轨的终端距钢轨工作边的距离应不小于（）。

（A）10mm（B）150mm（C）50mm（D）100mm[T1X/][D]B[D/][T1P]道口靠近线路的地方可以设置红黄绿色彩旗.标语或灯光。

（）

[T1P/][D]×，道口靠近线路的地方不能设I红黄绿色彩旗.标语或灯光。

[D/][T1J]道口安全防护设备发生故障时怎么办？

[T1J/][D]道口工发现自动通知和信号.电话失灵.自动栏木.遮断信号机及其它电器防护设备发生故障应在《道口信号故障检修记录薄》上进行登记（0.5），及时报告工长，由工长签字后，通知有关单位整修，检修人员排除故障后应记录检修内容和修复日期，并签字，道口工确认故障排除后应签字核销（0.5）。

[D/]Z17：

线路施工防护作业，KH：

T1+T2[T1X]列车及机车车辆必须停留在（）的内方。

（A）警冲标（B）使用（C）清扫检查（D）钢轨[T1X/][D]A[D/][T1P]辙叉心理论上尖端至心轨宽50mm处轮缘槽标准宽度为46mm。

（）[T1P/][D]√[D/][T1J]在线路上发现设备伤损时应执行哪些规定？

[T1J/][D]应及时处理（0.3）降低线路允许速度（0.3）不能保证行车安全时应封锁线路（0.4）。

[D/]Z18：

栏木机故障的防护和处理，KH：

T1+T2[T1X]道口故障防护规定应以（）的原则，最后再进行故障处理。

（A）预防为主（B）处理为辅（C）先处理后防护（D）先防护后处理[T1X/][D]D[D/][T1P]道口栏杆应该以关闭时为定位。

（）[T1P/][D]×，道口栏杆应该以开放时为定位。

[D/][T1J]看守道口发生停电时应怎样处理？

[T1J/][D]看守道口发生停电，造成道口电动设备停用时，道口工要坚持立岗了望，掌握列车通过时间，适时用栏木（防护绳）关闭道口（0.5）。

如有计划停电时，看守单位应提前预告，在交通繁忙及了望条件不良的道口，看守单位应临时增派看守人员（0.5）。

[D/]Z19：

信号机故障的防护和处理，KH：

T1+T2[T1X]当前方信号机显示（）时，机车司机应立即将机车停在该信号机前，并不得越过该信号机。

（A）红色（B）黄色（C）绿色（D）蓝色[T1X/][D]A[D/][T1P]信号旗是根据形状.位置和颜色的不同来表示信号的意义，所以是昼夜信号。

（）[T1P/][D]√[D/][T1J]对有人看守道口的信号设备.料具,繁忙道口及响墩设置都有哪些要求?

[T1J/][D]①信号设备要齐全完好,放于干燥易取之处。

（0.25）②要具有应急的料具和除冰雪等工具。

（0.25）③繁忙道口要配有扩音器（0.25）。

④如道口发生故障,对设置响墩的地点要心中有数。

（0.25）[D/]Z20：

报警器相关设备故障的防护和处理，KH：

T1+T2[T1X]安装道口报警器的道口，所属车间应与所辖区段的电力工区或者车间签订（）协议。

（A）设备技术（B）生产技术（C）安全技术（D）电力技术[T1X/][D]C[D/][T1P]当道口停电导致道口报警器不能正常使用时，道口工要立即报告当班调度或者车间主任通知有关单位进行维修。

（）[T1P/][D]√[D/][T1J]在道口处所一旦发生危及行车安全的故障时,看守员应怎样处理？

[T1J/][D]①道口看守员应保持头脑清醒,遇事不能慌乱。

（0.2）②首先根据侵人限界情况,准确判断影响范围,如有些情况虽然在栏木之内,但不侵人限界时,可显示信号减速或照常放行列车。

（0.3）③当影响一线时,也不能将二线都封闭。

总之要尽量缩小影响范围。

（0.2）④如不能立即判断时,也不能盲目放行列车,以免扩大事故。

因此道口看守员要根据故障影响范围和设备情况,立即设好防护,然后再处理,决不能只顾处理不设防护。

（0.3）[D/]Z21：

侵入限界，跑道.胀轨等线路故障的防护及处理，KH：

T1+T2[T1X]靠近道口线路停放的车辆.机具和材料，距线路中心水平距离在1725～1875mm以内时，距轨顶面相应高度≤（）时，才算未侵入限界。

（A）1100mm（B）350mm（C）550mm（D）450mm[T1X/][D]B[D/][T1P]钢轨顶面擦伤的重伤标准：

容许速度大于120km／h的线路深度超过lmm，其它线路超过2mm。

[T1P/][D]√[D/][T1J]轨伤损及时修理和更换的标准是什么？

[T1J/][D]曲股基本轨的弯折点或弯折尺寸不符合要求，造成轨距不合规定。

（0.4）基本轨垂直磨耗：

50kg/m及以下钢轨，超过10mm（0.3）；其他伤损达到钢轨轻伤标准时（0.3）。

[D/]Z22：

路基沉陷.塌方落石.水害.雪害.冻害防护及处理，KH：

T1+T2[T1X]清扫尖轨与基本轨间积雪时,应按（）方向清扫。

（A）由内到外（B）由外向内（C）由尖端向轨根部（D）由轨根部向尖端[T1X/][D]D[D/][T1P]防止飞沙或风雪掩埋线路可采用各种栅栏，但不可以采取防护林带的方法。

（）[T1P/][D]×，防止飞沙或风雪掩埋线路可采用各种栅栏或采取防护林带的方法。

[D/][T1J]巡道工整治路基病害的项目有哪些？

[T1J/][D]填路基裂缝.填平积水坑凹.稳定边坡（0.4）。

清理排水设备.铲除道床及路肩杂草.铲平路肩凸出部分（0.3），保持路基干燥.稳固（0.3）。

[D/]Z23：

道口操作指南.巡回检查管理规定，KH：

T1[T1X]铁路道口警示标设置在通向道口道路的右侧，距道口最外股钢轨的距离应不少于（）。

（A）

5m（B）

10m（C）

15m（D）

20m[T1X/][D]D[D/][T1X]铁路道口停车（止步）让行标设置在无人看守道口道路的右侧，距道口最外股钢轨的距离应不少于（）。

（A）5m（B）4m（C）3m（D）2m[T1X/][D]A[D/][T1X]当道口信号机的（）灯亮时，表示道口开通，准许车辆.行人通过。

（A）红色（B）蓝色（C）白色（D）黄色[T1X/][D]C[D/]Z24：

道口工操作指南.道口工巡检内容，KH：

T1[T1X]有人看守道口一般均为（）不间断看守制。

（A）4h（B）8h（C）24h（D）12h[T1X/][D]C[D/][T1X]有人看守道口使用的信号旗有（）两种颜色，在昼间使用。

（A）红.白（B）黄.白（C）红.黄（D）红.蓝[T1X/][D]A[D/][T1X]机动车通过道口的时速不准超过（），并不得在道口超车或停留。

（A）30km/h（B）20km/h（C）15km/h（D）25km/h[T1X/][D]B[D/]