公路检验工程师桥梁隧道工程章节试题桥梁技术状况评定含答案.docx

公路检验工程师桥梁隧道工程章节试题桥梁技术状况评定含答案.docx

《公路检验工程师桥梁隧道工程章节试题桥梁技术状况评定含答案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《公路检验工程师桥梁隧道工程章节试题桥梁技术状况评定含答案.docx（27页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

公路检验工程师桥梁隧道工程章节试题桥梁技术状况评定含答案

2019公路检验工程师桥梁隧道工程章节试题：

桥梁技术状况评定含答案

　　（―）单项选择题

　　1.《公路桥涵养护规范》（JTGHI1—2004）推荐的桥梁技术状况评定方法是（）。

　　A分层综合评定方法

　　A.按技术状况标准的描述凭经验判断的评定方法

　　B.考虑各部件权重的综合评定法

　　C.按重要部件最差的缺损状况评定方法

　　2.某桥下部结构无调治构造物（权重〇.02）,则桥墩的权重应由原来的0•30调整为（）

　　A.0.300B.0.302

　　C.0.306D.0.320

　　3.某桥上部结构技术状况评分为®分，下部结构评分为65分，桥面系评分43分,则桥梁总体技术状况等级为（）。

　　A.2类B.3类

　　C.4类D.5类

　　4.某构件的最高标度为4,当其评定标度为3类时，应扣分（）。

　　A.40B.35

　　C.30D.25

　　5.某桥梁设计荷载等级偏低，管理部门希望通过加固手段提高其承载能力,应委托相关单位进行（）。

　　A.常规定期检查

　　B.结构定期检查

　　C.应急检查

　　D.专门检查

　　6.某承重构件设计采用C40混凝土，经检测，该构件的混凝土强度推定值为36MPa,测区强度平均值为39MPa,试确定该构件混凝土强度的标度为（），混凝土强度评定标准见下表。

　　混凝土强度评定标准

　　A.1B.2

　　C.3D.4

　　7.当桥梁的主要构件有大的缺损，严重影响桥梁使用功能;或影响承载能力，不能保证正常使用，则桥梁总体技术状况等级为（.）。

　　A.2类

　　B.3类

　　C.4类

　　D5类

　　8.当桥梁总体技术状況为2类时,应采取的养护措施为（）。

　　A•正常保养B.•小修

　　C.中修D,大修

　　9.当桥梁的主要部件材料有中等缺损;或出现轻度功能性病害，但发展缓慢，尚能维持正常使用功能，则该部件技术状况评定标度为（）。

　　A.2类B.3类

　　C.4类D.5类

　　10.桥梁次要部件的技术状况评定标度最高类别为（）。

　　A.2类B.3类

　　C.4类D.5类

　　11.桥梁组成部分的最小单元是（）。

　　A.构件B•部件

　　C.结构D.材料

　　12.混凝土表面局部缺浆、粗糖，或有大量小凹坑的现象称为（）。

　　A•蜂窝.B•麻面

　　.C•剥落D.磨损

　　13•某桥上部结构技术状况评分为62,下部结构评分为43，桥面系评分65，则桥梁总体技术状况等级为（）。

　　A.2类B.3类

　　C.4类D.5类

　　14.按照评定标准，板式橡胶支座的剪切变形不应超过（）。

　　A.剪切角的正切不大于0.45

　　B.剪切角不大于30°

　　C.剪切角不大于45°

　　D.剪切角不大于60°

　　15.按照评定标准，当某部件的最低构件得分以及构件平均得分不变的条件下，该部件的技术状况评分值与构件的数量存在的关系为（）。

　　A.无关

　　C.数量越多得分越高

　　B.数量越多得分越低

　　D.不确定

　　16.（）不属于斜拉桥拉索的评定指标。

　　A.护套裂缝

　　B.滑移变位

　　D.拉索线形异常

　　C.护套内的材料老化变质

　　17.（）不属于沥青混凝土桥面铺装的评定指标。

　　A.变形

　　B破损

　　C.裂缝

　　D.坑洞

　　18_某桥梁设计时未考虑设置桥梁标志，管理部门运营期间也未设置标志，进行技术状况评定时，标志脱落、缺失评定指标的标度应为（）。

　　A.不计，权重分配给其他结构

　　B.1

　　C.2

　　D.3

（二）判断题

　　1.新建桥梁交付使用后,最长不得超过三年进行第一次定期检查。

（）

　　2•桥梁评定分为一般评定和适应性评定，桥梁技术状况评定属一般评定。

（.）

　　3.按照《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21—2011），当一个构件存在多种缺损扣分时，应按扣分多少由大到小排序后计算构件的技术状况评分。

（）

　　4.桥梁构件各评定指标的分级采用评定标度描述，标度越高，说明技术状况越好。

（）

　　5•桥梁各部件的技术状况均采用1~5级标度描述其技术状况的优劣。

（）

　　6.根据《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21—2011），当桥梁没有某部件时，该部件的技术状况按标度1取值。

（）

　　7•专门检查和应急检查都属于特殊检查。

（）

　　8•桥梁技术状况评定属于桥梁一般评定。

（）

　　9.当主要部件评分达到4类或5类且影响桥梁安全时，可按桥梁主要部件最差的缺损状况进行评定。

（）

　　10•评定标准推荐采用按照重要部件最差的缺损状况进行评定。

（）

　　11.当桥梁不同构件评定标度相同时，则它们的扣分值DP#是一样的。

（）

　　12.若构件的检测指标属于最差状态，则应评定为5类。

（）

　　13.桥梁技术状况评定时，对于基础部分，应对基础及河底铺砲的缺损情况进行详细检查，水下部分必须采用潜水的方式检查，做到不留死角。

（）

　　14.构件在车辆、水流等外界作用下出现的集料和砂浆的表面磨耗脱损现象称为磨损。

（）

　　15.当上部结构和桥面系技术状况等级为3类，下部结构技术状况等级为4类，且桥梁总体技术状况评分为40专R　　16•某桥采用重力式U形桥台，只有侧墙，故应将下部结构翼墙、耳墙的权值0.02分配给其他部件。

（）

　　17.如果悬索桥主缆或多根吊索出现严重锈蚀、断丝，则应直接判定该桥为5类桥。

（）

　　18.若拱桥的系杆或吊杆出现严重锈蚀或断裂现象，则应直接判定该桥为5类桥。

　　（三）多项选择题

　　1.《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21—2011）推荐的桥梁技术状况评定方法包括（）。

　　A.分层综合评定方法

　　B.按技术状况标准的描述凭经验判断的评定方法

　　C.考虑各部件权重的综合评定法

　　D.单项指标控制评定方法

　　2.当桥梁出现（）情况时，应进行特殊检查。

　　A.桥梁技术状况为4类

　　B.超重车辆通过

　　C.拟通过加固提高桥梁的荷载等级

　　D.拟按周期进行荷载试验的重要桥梁

　　3.当桥梁出现（）情况之一时,应评定该桥为5类桥。

　　A.圬工拱桥拱圈大范围砌体断裂,脱落现象严重

　　B.悬索桥主缆或多根吊索出现严重锈蚀、断丝

　　C.桥梁总体技术状况评分久低于50分

　　D.桥梁扩大基础冲刷深度大于设计值，冲空面积达10%以上

　　4.当桥梁出现下列情况之一时，应评定该桥为5类桥（）。

　　A.关键部位混凝土出现压碎或杆件失稳倾向;或桥面板出现严重塌陷

　　B.结构出现明显的永久变形，变形大于规范值

　　C.桥梁总体技术状况评分久值为36分

　　D.桥墩（桥台或基础）不稳定，出现严重滑动、下沉、位移、倾斜等现象

　　5.当桥梁总体技术状况为3类时，应采取的养护措施为（）。

　　A.必要时限速

　　B•中修

　　C.严重时关闭交通

　　D.酌情限载

　　6.钢结构表面涂层缺陷包括（）。

　　A.厚度偏厚

　　B.起皮

　　C.白化D.气泡

　　E.流痕

　　7.按照评定标准，构件上下底面裂缝根据性状不同分为（）。

　　A•网状裂缝B.横向裂缝

　　C.竖向裂缝D.纵向裂缝

　　E.斜向裂缝

　　8.悬索桥下列评定指标中，最高评定标度为4的指标是（）。

　　A.主缆防护损坏

　　B.主缆线形

　　D.主缆腐蚀或索股损坏

　　C.主缆扶手绳及栏杆绳损坏

　　E.吊索锈蚀

　　9.评定标准将桥梁上部结构分为（）。

　　A.拱式桥

　　C.悬索桥

　　B.梁式桥

　　D.钢一混凝土组合桥

　　E•斜拉桥

　　10.斜拉桥下列部件中属于主要部件的是（）。

　　A.斜拉索B.桥面铺装

　　C.主塔D.支座

　　A.栏杆、护栏

　　11.在评定标准中，钢筋混凝土箱板拱桥主拱圈的评定指标包括（

　　A.蜂窝、麻面

　　B.主拱圈变形

　　C.侧墙变形、位移

　　D.拱脚位移

　　E.钢筋镑蚀

　　12.在评定标准中，斜拉桥索塔的评定指标包括（）。

　　A.蜂窝、麻面

　　B.锚固区渗水

　　C.基础冲刷

　　D.锚具

　　E.裂缝

　　（四）综合题

　　1.某4跨简支梁桥，每跨上部结构由4片预应力T梁组成，请根据《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21—2011）计算该桥的技术状况评分。

经对结构构件检查，发现其中12片梁出现少量纵向裂缝，裂缝宽度未超限值，评定标度为2（最高标度为5）;—处横隔板（全桥共20道横隔板）局部存在网状裂缝，评定标度为2（最高标度为5）;有5个橡胶支座局部脱空，评定标度2（最高标度5），并有老化变形、开裂，评定标度3（最高标度5）。

f值见下表。

　　t值

（1）支座最低的构件得分值为（）。

　　A.41.39B.45.15

　　C.45.28D.51.31

（2）上部承重构件得分平均值为（）

　　A.65.00B.73.75。

　　C.75.00D.81.25

　　（3）上部一般构件的部件得分值为（）〇

　　A.65.00B.75.00

　　C.92.95D.94.96

（2）上部结构技术状况评分为（）。

梁式桥上部承重构件权值为0.70,上部一般构件权值为〇.18，支座权值为0.12。

　　A.68.86_B.70.48

　　C.74.47D.76.73

　　（3）若该桥下部结构、桥面系的技术状况评分分别为96.65、79.68,则该桥的总体技术状况评分为（）。

　　A.85.3B.84.4

　　C.82.8D.82.1

　　2.某梁式车行桥，无人行道。

请根据《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21—2011）对该桥技术状况进行评定。

（1）经检查桥面系，发现两侧护栏都有局部受到车辆撞损的情况，损坏长度10%,　　A.53.79B.49.39

　　C.45.28D.41.39

（2）护栏的部件评分值为（）。

　　A.39.81B.49.17

　　C.35.53D.44.33

　　（3）若桥面系其余各部件技术状况评分为:

桥面铺装（原权重〇•40）32.22,伸缩缝（原权重0.25）62.19，排水系统（原权重0•10）36.16,照明及标志（原权重0•05）37.63,则桥面系技术状况评分值为（）。

护栏原权重为〇_1〇。

　　A.42.63B.42.13

　　C.43.17D.41.65

　　（4）若该桥上部结构、下部结构的技术状况评分分别为61.5961,则该桥的总体技术状况评分为（）。

　　A.58.1B.58.3

　　C.58.2D.58.0

　　（5）该桥的总体技术状况分类为（）

　　A.2类B.3类

　　C.4类

　　D.5类

　　3.请根据《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21—2011）对某单跨箱板拱桥的技术状况进行评定。

（1）经检查两岸桥台0=10）,发现其中一个桥台存在台帽裂缝，评定标度2（最高标度4）;台身裂缝，评定标度2（最高标度5）;台身剥落，评定标度2（最髙标度4）;另一个桥台存在台帽裂缝，评定标度2。

则桥台的最低构件得分值为（）。

　　A.48.29B.41.85

　　C.49.27D.45.79

（2）桥台得分平均值为（）。

　　A.60.39B.61.65

　　C.62.13D.58.43

　　（3）桥台的部件评分值为（）。

　　A.57.06B.56.48

　　C.54.97D.52.61

　　（4）若下部结构其余各部件技术状况评分为:

侧墙（原权重0.02）72.50,锥坡（原权重0•01）57.92，基础（原权重0.28）55.00，河床（原权重0.07）100.00，调治构造物（原权重0.02）100.00,则下部结构的技术状况评分值为（）。

桥台原权重为0.30。

　　A.60.31B.61.32

　　C.61.97D.62.22

　　（5）该桥拱上建筑为7跨简支T梁，采用钢支座,由于车辆超载导致其中一片T梁支座处混凝土被压碎，桥面明显塌陷。

经检查评定,该桥上部结构、桥面系的技术状况评分分别为61.59、5〇.37,则该桥的总体技术状况分类为（）。

.

　　A.2类B.3类

　　C.4类D.5类

　　（―）单项选择题

　　1•【答案】C

　　【解析】桥梁总体技术状况等级评定宜采用考虑桥梁各部件权重的综合评走法，这是桥梁养护规范推荐的方法。

　　2•【答案】C

　　3•【答案】B

　　【解析】评定标准专门指出：

当上部结构和下部结构技术状况等级为3类、桥面系技术状况等级为4类,且桥梁总体技术状况评分为40专仏

　　4•【答案】A

　　【解析】构件检测指标扣分按下表取值。

　　5•【答案】D

　　【解析】当出现.以下四种情况时应作专门检查:

①定期检查中难以判明桥梁的损坏原因及程度;②桥梁技术状况为4类或5类;③拟通过加固手段提高桥梁的荷载等级;④条件许可时，特殊重要的桥梁在正常使用期间可周期性进行荷载试验。

　　6.【答案】B

　　7•【答案】C

　　8.【答案】B

　　【解析】《公路桥涵养护规范》（JTGH11—2004）规定，对于不同技术状况的桥梁分别采取不同的养护措施:

1类桥梁进行正常养护;2类桥梁需进行小修;3类桥梁需进行中修，酌情进行交通管制;4类桥梁需进行大修或改造，及时进行交通管制，如限载、限速通过，当缺损严重时关闭交通;5类桥梁需要进行改建或重建，及时关闭交通。

　　9•【答案】B

　　10•【答案】c

　　11•【答案】A

　　【解析】组成桥梁结构的最小单元是构件。

相关具体规定可见评定标准术语解释。

　　12•【答案】B

　　【解析】混凝土局部缺浆、粗糙，或有大量小凹坑的现象称为麻面。

　　13•【答案】C

　　【解析】《公路桥梁技术状况评定标准》（JTGH21—2011）第4.1.7条规定，当上部结构和下部结构技术状况等级为3类、桥面系技术状况等级为4类,且桥梁总体技术状况评分为40专仏

　　14•【答案】C

　　【解析】参见《公路桥梁技术状况评定标准》（JTGH21—2011）第5.3.1条。

评定标准没有明确剪切角的允许值，但将剪切角达到45°定为3级标度，并解释为剪切角偏大,可以理解为45°是剪切角的最大允许值。

不同规范对剪切角允许值的规定也不尽相同，重庆市地方标准《城市桥梁养护技术规程》（CB50/231—2006）把剪切角的正切不大于0.45（即24.23。

）定为其允许值，笔者认为这个规定较为合理，当剪切角小于该值时应认为支座工作正常。

　　15•【答案】B

　　【解析】构件数量越多，《值越小，由部件得分公式PCCI;=PMCI-（100-PMCIJA可知，当^I、PMCImi„都不变时,构件数量越多，部件得分就越低。

　　16•【答案】A

　　【解析】在评定标准中，将斜拉索与斜拉索护套分为两个不同的评定指标，护套裂缝是斜拉索护套的评定指标,但护套内的材料老化变质是斜拉索的评定指标。

　　17•【答案】D

　　【解析】坑洞是水泥混凝土桥面铺装的评定指标。

　　18•【答案】D

　　【解析】桥梁标志应视为应有设施，故按最高标度3评定。

（二）判断题

　　1•【答案】x

　　【解析】新建桥梁交付使用一年后进行第一次全面检查。

　　2•【答案】V

　　【解析】一般评定是依据桥梁定期检查资料,通过对桥梁各部件技术状况的综合评定，确定桥梁的技术状况等级，提出各类桥梁的养护措施。

　　3•【答案】V

　　【解析】按照《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21—2011），构件的技术状况评分采用逐项扣分的方法计算，各项缺损的扣分值与其排序有关，应按照缺损扣分值的多少由大到小排序后，再按公式（4.1.1）计算评分值。

　　4•【答案】x

　　【解析】评定标度越高,表示技术状况越差。

　　5.【答案】x

　　【解析】桥梁主要部件的最高评定标度为5,次要部件的最高评定标度为4。

　　6•【答案】x

　　【解析】当桥梁结构没有某部件时，应将该部件的权值按各部件的权值重新分配给该结构的其他部件，未设部件不纳入评定。

　　7•【答案】V

　　【解析】特殊检查分为专门检查和应急检查。

当出现以下四种情况时应作专门检查：

①定期检查中难以判明桥梁的损坏原因及程度;②桥梁技术状况为4类或5类;③拟通过加固手段提高桥梁的荷载等级;④条件许可时，特殊重要的桥梁在正常使用期间可周期性进行荷载试验（荷载试验属于专门检查）。

当桥梁遭受洪水、流冰、滑坡、地震、风灾、漂流物或船舶撞击，因超重车辆通过或其他异常情况影响造成损害时，应进行应急检查。

　　8.【答案】V

　　【解析】桥梁评定分为一般评定和适应性评定，一般评定时依据桥梁定期检查资料，通过对桥梁各部件技术状况的综合评定，确定桥梁的技术状况等级,提出各类桥梁的养护措施;桥梁适应性评定包括以下内容:

依据桥梁定期及特殊检查资料，结合试验与结构受力分析，评定桥梁的实际承载能力、通行能力、抗洪能力，提出桥梁养护、改造方案。

　　9.【答案】V

　　【解析】《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21—2011）第4.1.8规定，当主要部件的评分为4类、5类，且影响到桥梁安全时，可按照桥梁主要部件最差的缺损状况评定。

这是因为各主要部件在桥梁安全使用中的作用作为“串联”分析，荷载作用由桥面依次传递到上部结构、墩台、基础、地基,某一个环节出现严重缺损都可能影响到桥梁的安全使用。

主要部件不仅对安全使用至关重要，而且维修工作量大、难度也较大，这种评定方法突出了安全因素的影响。

.

　　10【答案】X

　　【解析】评定标准推荐采用分层综合评定与5类桥梁单项控制指标相结合的评定方法。

　　11•【答案】x

　　【解析】构件检测指标的扣分值不仅与其评定标度有关，还与该指标的最高标度有关。

　　12•【答案】x

　　【解析】由于发生在不同构件的各种病害对桥梁影响程度不同，每种病害的最严重等级也不同，即最高评定标度分为3、4、5三种。

　　13•【答案】x

　　【解析】基础的水下部分可通过相关辅助手段（水下摄像机、水下腐蚀电位测量仪等）进行检查。

　　14•【答案】V

　　15.【答案】x

　　【解析】《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21—2011）第4.1.7条规定，当上部结构和下部结构技术状况等级为3类、桥面系技术状况等级为4类，且桥梁总体技术状况评分为40矣

　　16.【答案】x

　　【解析】侧墙属于翼墙的一种。

　　17•【答案】V

　　【解析】实践证明，桥梁某些关键部位出现严重病睾就足以危及桥梁安全，即使其他部位状况再好，也不能改善其总体安全状态。

主要部件和其他部件的关键病害对桥梁的安全使用至关重要，为突出安全因素的影响，《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21—2011）第4.3.1制定了各类桥梁直接判定为5类技术状况的单项控制指标，通过桥梁的关键病害确定桥梁的技术状况等级，以引起管理者的重视，及时、认真地进行养护维修，确保桥梁安全。

直接判定为5类技术状况的单项控制指标为：

①上部结构有落梁;或有梁、板断裂现象。

②梁式桥上部承重构件控制截面出现全截面开裂;或组合结构上部承重构件结合面开裂贯通，造成截面组合作用严重降低。

③梁式桥上部承重构件有严重的异常位移，存在失稳现象。

④结构出现明显的永久变形，变形大于规范值。

⑤关键部位混凝土出现压碎或杆件失稳倾向;⑥拱式桥拱脚严重错台、位移，造成拱顶挠度大于限值;或拱圈严重变形。

⑦圬工拱桥拱圈大范围砌体断裂，脱落现象严重。

⑧腹拱、侧墙、立墙或立柱产生破坏造成桥面板严重塌陷。

⑨系杆或吊杆出现严重锈蚀或断裂现象。

⑩悬索桥主缆或多根吊索出现严重锈蚀、断丝。

⑪斜拉桥拉索钢丝出现严重锈蚀、断丝，主梁出现严重变形。

⑫扩大基础冲刷深度大于设计值，冲空面积达20%以上。

⑬桥墩（桥台或基础）不稳定，出现严重滑动、下沉、位移、倾斜等现象。

⑭悬索桥、斜拉桥索塔基础出现严重沉降或位移;或悬索桥锚碇有水平位移或沉降。

　　18【答案】V【解析】见上题。

　　（三）多项选择题

　　1.【答案】ACD

　　【解析】《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21—2011）对公路桥梁按照桥型进.行分类评定，规定了各部件的权重，提出了更为具体的量化评价指标，统一病害判定尺度，采用分层综合评定与单项指标控制相结合的方法对桥梁技术状况进行评定。

该方法一方面对结构的各组成部分分层、加权计算技术状况评分，根据计算得到的R分值确定桥梁的技术状况等级，另一方面，如果桥梁出现任意一条符合5类桥梁单项控制指标所描述的情形，则直接将桥梁的技术状况定为5类。

由此看来，该方法包括：

分层综合评定方法、考虑各部件权重的综合评定法、单项指标控制评定方法。

按技术状况标准的描述凭经验判断的评定方法是《公路桥涵养护规范》（JTG/THI1—2004）提到的一种方法，在评定标准里面没有推荐。

　　2•【答案】ACD

　　【解析】根据《公路桥涵养护规范》（JTG/TH11—2004）,在以下情况下应做专门检