分部开工报告.docx
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分部开工报告
路基土石方施工方案
第一章工程概况
第一节工程简介
一、路线走向
省道202线泾川至渗水坡段公路路基工程JS2合同段，起点位于黑河北岸，桩号K12+000,沿途经过黑河、北沟村、八条山林场、郭家老庄村、胜利村、水晶村、什字镇、饮马咀村，终点位于花子沟，桩号K41+000,路线总体走向由西北至东南，全长29.041Km。
另有什字镇连接线，起点位于主线K32+010.155，全长970.011m。
二、自然地理特征
本项目地处六盘山东麓，泾河、汭河、黑河、达溪河中下游，属陇东黄土丘陵沟壑区。
地势大致自西向东倾斜，海拔高度一般为1100~1700m。
由于泾河、汭河、黑河、达溪河及其支流的切割，沟壑纵横交错。
按地貌形态特征及其构造成因，本项目地形大致可分为三种类型：
破碎塬区、丘陵沟壑区、河谷川区。
三、沿线筑路材料、水、电等情况
本项目采用平凉十里铺碎石厂生产的优质碎石，水洗砂从平凉泾河砂厂采购，水泥从平凉海螺水泥有限公司和冀东海德堡（扶风）水泥有限公司购进，片石从崆峒区上杨乡石料厂采购，钢材待业主监督招标后，从确定的钢材厂采购，原则上采用新疆八一钢厂生产的质量钢材。
施工用水取自黑河、达溪河、涧河等河流，水质优良，矿化度低；生活用水采用当地自来水。
沿线有输电线路，工程用电可联系当地电力供应部门，局部用电可考虑自行发电。
第二节主要技术经济指标
省道202线泾川至渗水坡段公路路基工程JS2合同段全线采用二级公路技术标准改建，设计车速为60Km/h。
路基宽度10（12）米，行车道宽度7.0（7.5）米，硬路肩宽度为0.75（1.5）m，土路肩宽度为0.75m。
第三节主要工程数量
本标段的主要工程内容包括：
挖土方3831436.0m3，挖石方203613.0m3,利用土方1477525.0m3,湿陷性处理538571.0m2,种草510441.9m2,植被护坡86839.0m2，拱形骨架护坡36054.0m3，M7.5浆砌片石16937.9m3，排水工程
38947.0m，大桥126.50m/1座，涵洞1059.30m/43道。
第二章临时工程
第一节临时工程规划原则
1.1充分利用有限的施工场地，本着满足需求、降低噪音，减少污染，美化环境、不妨碍交通的原则布置施工现场。
1.2临时工程建设尽量利用已有设施，按照节约资金，节约用地，因地制宜，就地取材，便利施工的原则进行。
1.3对既有建筑、管线等采取必要措施予以保护。
1.4临时工程设施主要有施工便道，供电线路，电源，通讯联络，施工用水，污水处理场，生活生产垃圾站，生产，生活用房，料库等。
第二节水电供应
一、临时供水
本标段沿线水量可满足工程使用需求，采用河水作为工程用水。
采用10T水罐蓄水，作为生活用水。
二、临时用电
在本标段按照邻近工点集中供电的原则进行T接，低压网的供电半径不大于600m，共需设变压器1处，总容量为300kVA。
采用如下供电方案：
1、桥涵施工队驻地处设200kVA变压器一座，用于黑河大桥及集中拌和站、预制厂施工及生活用电。
2、桥涵施工队自备30KW的柴油发电机一台，作为备用电源。
三、临时工程施工标准
（一）施工便道
根据现场调查，从现有乡村道路可直接修筑便道到桥涵、路基的施工场地，具体便道设计及修筑计划如下：
1、便道设计标准
施工便道设计时先进行现场踏勘选线，而后进行室内设计和方案比选，以使便道方案合理经济。
便道路基宽度4.5米，路面宽度3.5米，每隔400～500米设会车道一处。
便道跨越沟溪设便桥和涵管并在挖方侧设排水沟，以保证排水畅通。
便道路面采用泥结碎石路面，其路面纵坡、平曲线等按不低于三级道路标准设计。
其技术标准详见下表。
临时便道技术标准
项目
技术标准
计算行车速度
30Km/h
路基宽度
4.5米
路面宽度
3.5米
错车道
间距
200～300米
路面宽
≥5.5米
长度
≥10米
最小曲线半径
30米
路面结构
泥结石
最大纵坡
12%
2、便道修筑
便道施工采用人工和机械填筑，路堤填筑控制填土密实度和边坡坡度，以确保路堤稳定。
3、便道布置计划
1、从旧省道202线黑河桥北岸向西沿农路引至新建黑河大桥施工现场并搭设便桥至K14+000～K17+000路基施工段，该处便道主要为拓宽和铺筑砂砾补强。
便道总长约5500m。
2、从K22+000处沿通往八条山林场的旧路修筑便道至K17+000处，该处便道主要为拓宽和铺筑砂砾补强，以便满足施工机械通行，便道长度为5500m。
3、从什字镇连接线终点进入，沿农路引便道至K41+000处，该处便道主要为拓宽和铺筑砂砾补强，便道约长10500m。
（二）施工营地
根据本工程施工现场条件结合施工任务划分，计划布置施工营地2处，具体规划如下：
1、施工营地
项目经理部设置于原中永小学旧址，施工一分部布置于黑河大桥处。
施工二分部设置于项目部。
2、生活场地
项目经理部为便于靠前指挥，协调处理整个标段施工生产，设于什字镇，项目经理部根据《S202线泾川至渗水坡（甘陕界）段公路工程标准化工地建设实施办法》布置，充分利用原有二层楼建筑设施，合理布设活动板房，按照业主要求分别布设了会议室、工地试验室、各部室办公室等办公房屋,并对院子进行硬化处理。
并接通光纤宽带，便于现代化办公。
3、生产场地
生产场地按照便于管理、集中就近、一次规划、分步实施的原则布设，共需修建材料库、发电机房、钢筋加工棚等。
4、试验室
工地试验室采用活动板房建设，建筑面积80m2，设立工地试验室，力学试验室，试验办公室，标养室与生产办公房屋合并设置。
5、拌合站
桥梁设置搅拌站一座，配备强制式500L混凝土搅拌机1台，用于黑河大桥及预制场施工。
（三）环境保护及污水处理设施
1、施工废水处理设施
施工废水主要有泥污水和少量油污水，泥污水采用沉淀的办法进行处理，油污水采用过滤的办法进行处理，处理后的水可以循环使用或排放。
2、生活垃圾处理设施
生活垃圾用汽车拉运至指定地点深埋。
四、主要临时工程数量汇总如下
顺序
工程名称
单位
数量
备注
1
新建便道
km
21.5
2
临时房屋
m2
300
项目部
2.1
生活房屋
m2
900
劳务队
2.2
生产房屋
m2
1500
施工现场
3
变压器
台
1
总容量300kVA
4
临时供水水池
m3/座
150/25
第三章各种资源计划安排
为保质按期完成工程任务，将人员、材料、设备及资金作如下组织与安排：
一、人员计划安排
根据总体进度计划，合理配置人力资源。
经理部管理层和作业层人员主要从我单位已完工的项目和单位劳务市场抽调。
按照工程进度安排，施工人员分批通过汽车进入施工现场，并根据变化随时加以调整。
第一批施工人员，在2011年2月10日前进驻现场。
进场后主要工作包括：
详细了解、调查施工现场，办理交接桩手续及进行复测，编制实施性施工组织设计、质量计划；清理场地，修建临时房屋、工地试验室，选择合格的材料供应商，办理有关证件手续，以保证尽早开工。
第二批施工人员，在2011年3月1日前进驻现场。
尽早形成规模施工的能力。
主要工作有备足配件，进行机械设备测试，设立各种施工作业标志，为主体工程开工做好准备。
第三批施工人员，通过乘坐汽车，在2011年3月20日工程全面展开之前进入施工现场，初步安排的人员进场计划和派驻本工程的主要施工人员如下表，人力资源总体投入情况如下图。
人员进场计划表
进场
时间
管理
人员
技术
人员
测量工
试验工
路基
技工
隧道
技工
桥梁
技工
普工
进场
方式
2011.2.10前
3
3
4
2
30
汽车
2011.3.1前
15
12
8
6
14
0
6
100
汽车
2011.3.20前
0
8
130
汽车
合计（人）
18
15
12
8
14
0
14
260
派驻本工程的主要施工人员一览表
姓名
职务
职称
进场时间安排
备注
贾志强
副处长、项目经理
工程师
已进场
刘元宏
项目总工程师
副高级工程师
已进场
张亚军
项目副总工程师
工程师
已进场
王景峰
项目副经理、安全负责人
工程师
已进场
潘世文
质检负责人
工程师
已进场
宋继峰
办公室主任
政工师
已进场
崔晓霞
试验室主任
副高级工程师
已进场
和龙
二分部经理
工程师
已进场
徐克伟
技术员
助理工程师
已进场
杨慧娟
技术员
助理工程师
已进场
杜尕伟
技术员
助理工程师
已进场
李伟
试验员
助理工程师
已进场
李红娟
试验员
助理工程师
已进场
王宁涛
技术员
助理工程师
已进场
田建刚
施工员
中级工
已进场
潘伟
安全员
高级工
已进场
二、材料计划安排
钢材招标采购；水泥从海螺水泥有限公司和翼东海德堡（扶风）水泥有限公司购买；木材可在平凉市本地采购，钢筋、型钢、木材等产品招标后，在生产厂家直接定货，水泥由厂家组织运送至现场，外购材料的运输以汽车运输为主。
碎石、块片石等在十里铺和上杨乡石料场购进；中（粗）砂取自泾河砂厂；地方材料在料场购买后直接运至工地，所有材料都要根据工程进度需要采购，并每批进行严格检验，在监理工程师批准后方可进场，不合格材料一律不得进入施工现场，进场材料要分类分批整齐堆放，妥善保管。
三、机械设备计划安排
根据施工进度，将合理组织一批性能优良、生产效率高的土方施工设备、桥涵施工设备、混凝土施工设备和测试仪器进场，充分满足工程任务的需要，确保施工工期。
按照工程进度安排，设备分期、分批通过汽车进入施工现场，并根据变化随时加以调整。
所有台座式机械采用汽车运输，行走机械直接开至现场。
主要施工设备如下表。
用于本工程的主要施工机械设备及测量、试验设备一览表
设备名称
型号、产地
功率、吨位、容积
单位
承诺数量
推土机
TY220山东
161kw
台
4
推土机
TY130B山东
96kw
台
4
装载机
ZL-50厦门
2.7m3
台
14
挖掘机
CAT320美国卡特
1.2m3
台
8
钢轮振动压路机
3Y18/21徐州
74Kw、18～21t
台
6
平地机
PY180天津
132KW
台
2
洒水车
EQ6100东风
99KW、6000L
辆
6
自卸汽车
EQ144
8-10t
辆
35
自卸汽车
斯太尔1491济南
19.6t
辆
20
打夯机
HCD70湖北
2.2KW
台
5
砼搅拌运输车
SGW5260GJB韶关
6m3、210KW
辆
2
汽车吊
QY16徐州
16t
台
3
液压挖掘机
CAT320美国
1.2m3
台
4
装载机
ZL50厦门
154kw
台
2
GPS
台
1
全站仪
拓普康GTS-602AF
台
2
水准仪
DS-03
台
3
砼钻孔取芯设备
STH-2000
台
2
四、资金计划安排
资金计划按照进度计划安排，以保证不影响工程进展为原则。
同时，必须证资金的合理使用，开源节流，勤俭节约，全力保障工程施工。
第四章施工组织设计
第一节总体施工方案
一、施工组织
（一）组织机构设置
为顺利完成本工程任务，本着“精干、高效、快速、有序”的原则组建“平凉市天翔路桥工程处S202线泾川至渗水坡段公路路基工程JS2合同段项目经理部”，执行项目办下达的项目管理办法，落实项目经理负责制，由项目经理全权负责全面履行合同。
组织机构图见下页。
（二）职能划分
项目经理：
按照合同条款，负责制定项目管理目标和创优规划，搞好项目机构的设置、人员选调及职责分工，全面组织工程项目的施工，保证项目目标的实现，满足业主的合同要求。
项目副经理：
配合项目经理具体组织工程项目的施工，负责施工方案、进度计划、重大技术措施、资源调配方案等的实施，对项目经理负责。
项目总工程师：
主持编制实施性施工组织设计（含质量计划），组织制定质量保证措施，定期组织工程质量检查和质量评定，掌握质量现状，搞好现场质量控制。
质检负责人：
负责合同管理、工程计量、工程结算等工作，定期组织工程质量检查和监督工作，掌握质量现状，搞好现场质量控制。
工程技术部：
负责工程项目施工过程控制，制定施工技术管理办法，编制实施性施工组织设计及技术交底、进行过程监控，解决施工技术难题；负责编制竣工资料和进行技术总结，组织实施竣工工程后期服务。
合同结算部：
负责对项目承包合同的管理，旬、月、季进度报表的编制和报送，按照业主及监理工程师要求上报工程计量文件，按照项目管理办法负责工程结算工作。
组织机构图
说明：
1.实行项目经理负责制，由项目经理负责整个工程实施过程中的全面管理工作。
2.项目总工程师主管项目实施过程中的全面技术工作及对外的技术联络工作。
3.由安全质量部和工地试验室严格控制工程质量，为更进一步保障每一道工序的施工，在每个施工班组设专职质量监督员，用以监控施工质量。
中心试验室：
在总工程师的领导下全面负责本合同段工程的试验及检测工作。
根据本合同工程的具体特点制定试验检测计划，并在施工中进行执行情况检查，确保在本合同工程的施工中，试验及检测工作的有效运行。
计划财务部：
负责财务管理及成本核算工作，组织工程项目验工计价、统计报表的编制，按时向业主及有关部门报送各种报表。
物资设备部：
负责物资采购和物资管理及施工设备管理工作，制定施工机械、设备管理制度。
安全质量部：
依据本公司质量方针和目标，制定质量管理工作规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。
综合办公室：
负责本项目的对外信息交流和宣传报道工作，以及项目工程施工中的对外关系协调、人事劳资、总务后勤和治安保卫等工作。
（三）人员组成
拟参加本标段施工的主要管理人员详见下表。
拟投入本标段工程的主要人员表
人员类别
人数
职称
说明
高工
工程师
管理人员
9
9
项目经理
1
1
项目副经理
1
1
项目总工程师
1
1
质检负责人
1
1
综合办公室主任
1
1
物资材料部部长
1
1
计划财务部部长
1
1
施工分部经理
2
2
技术人员
10
10
路基工程师
3
3
桥梁工程师
1
1
试验室主任
1
1
试验工程师
2
2
人员类别
人数
职称
说明
高工
工程师
测量工程师
3
3
安检人员
2
2
其他人员
3
3
计划计量工程师
1
1
会计师
1
1
工程队长
2
2
（四）项目管理
1、项目管理目标
（1）工程质量
1）工程验收合格率100%，优良率95%以上。
2）满足全线创优规划要求。
3）杜绝质量事故。
4）工程一次成优。
（2）工期
按照业主要求的工期完成本项目工程。
（3）安全生产
实现“五无、一消灭”“五无”,无重大伤亡事故，无重大行车和特大交通事故，无锅炉、压力容器爆炸事故，无重大火灾事故。
消灭恶性事故。
（4）文明施工
创文明施工样板工地。
（5）环境保护
一级环保标准。
2、项目管理措施
根据本工程的特点及管理跨度，我单位在业主及监理的统一要求下，对本工程实行项目法管理。
技术管理：
工程开工前，在总工程师的直接领导下，技术管理人员认真进行施工组织文件的编制，确定先进合理、经济可行的施工方法和技术措施，对图纸进行认真审核，作好复测与测量工作，为全面按期开工作好一切必要的施工技术准备工作。
施工过程中，严格执行技术交底制度、测量双检制及各施工工序的三检制，做好试验检测、工程监控和测量放线等工作，确保各施工环节工序质量处于受控状态。
进度计划管理：
以总网络进度计划为依据，编制月、旬施工进度计划，并根据实施过程中的实际进展情况及时对原计划进行修正与调整，实行动态管理，对实施中出现的滞后工期的工序，提出补救措施，确保“关键工期”和总工期的实现。
每旬定期举行计划协调会，分析上旬计划落实情况，下达下旬的施工任务，切实保证计划实施的严肃性。
合同管理：
合同是业主同施工单位双方经济法律关系的约束和相互合作的纽带，它规范着双方的责权和关系。
我处作为实施合同的一方，将充分重视合同的管理工作，响应业主要求，严格执行合同的条款，以项目经理为主的合同管理人员，具体处理各种与合同有关的事宜，以保证合同的顺利履行。
成本管理：
加强机械、物资管理，严把采购、运输、发放等各个环节，降低消耗，杜绝浪费，降低成本。
按网络计划精心组织施工，搞好劳动力调配，科学安排施工程序，避免停、窝工现象，做好机具设备的维修和保养，努力提高施工机械的利用率，机具设备设专人负责保管，采取有效措施节约原料消耗。
资料管理：
对图纸、文件、技术交底、会议记要、监理指示、试验资料、检查证、评定表等各项资料设专人分类整理，妥善保存，以保证竣工资料及时完整移交。
二、施工安排
1、总工期安排
开工日期为2011年1月1日，竣工日期为2011年12月31日，总工期12个月，按业主要求完工。
2、施工任务安排
根据本标段工程特点及工程分布情况，共划分为两个施工分部，从起点K12+000到K28+000为第一施工分部；从K28+000到终点K41+000为第二施工分部。
一、二施工分部由项目部统一协调管理。
第一施工分部：
安排第一、二、三、四路基施工队，第一桥涵施工队，第一、二、三、四防护施工队承担本分段内涵洞、防护工程施工，安排施工人员360人左右。
各分项工程的工期安排表
施工项目
最早施工时间
最迟结束时间
作业天数
工作内容
总合同工期
2011.1.1
2011.12.31
365
施工准备
2011.1.1
2011.3.10
69
完成驻地建设、临时设施建设、清理场地、
符合图纸、复线材料试验及配合比设计等。
路基土石方工程
2011.3.10
2011.11.01
236
完成路基土方开挖及填方施工和路基整修
等工程
桥梁工程
2011.3.10
2011.11.30
265
完成桥梁工程的施工
涵洞工程
2011.3.20
2010.10.31
225
完成涵洞工程的施工
防护及排水工程
2011.5.1
2011.11.30
214
完成防护及排水工程的施工
交工验收
2011.12.1
2011.12.31
31
完成本工程的交工验收
第二施工分部：
安排第五、六、七、八路基施工队，负责路基施工；安排第二、三、四、五桥涵施工队，负责本分段内涵洞工程施工。
第五、六、七、八防护队负责本分段内防护工程施工。
安排施工人员360人左右。
第二节具体施工方案
针对本项目的工程特点、工期要求、安全质量目标及我单位的实际情况，我单位安排具有丰富的路基、桥梁施工经验的专业化队伍组织施工，以确保各分项工程优质高效的完成。
第三节施工方案、方法、技术措施
一、施工前准备
1、复测
（1）施工前将施工中所有的标桩包括导线点、水准点、中桩、桥涵结构物的起讫点以及监理工程师认为对放样和检验有用的标桩等，进行加固保护，并对导线点、水准点进行明显标识。
对永久性测量标志进行保护，直至工程竣工验收后。
（2）对业主、监理工程师及投标人参加的现场交桩保存交桩记录，组织测量人员进行平、纵面控制点的复测工作，以及路线平、纵、横面的复测和工程量的核算工作。
2、开工报告
开工前在合同规定的时间内向监理工程师提交开工报告。
二、路基土石方工程
本标段全长29.041Km。
什字镇连接线全长970.011m。
主要土石方工程有：
路基挖方3831436.0m3；挖石方203613.0m3；利用土方1477525.0m3；利用石方26653.0m3；湿陷性处理538571.0m2。
路基土石方工程计划于2011年3月10日开工，2011年11月30日前完工。
由于该标段路基挖方量大，工期紧，我单位综合考虑各方面因素后拟安排两个路基施工队承担施工任务。
（一）施工准备
1、在路基土石方施工前，按当地政府有关环保要求作好施工沿线便道、便桥的修筑，在不破坏植被的前提下为工程施工及公路交通运输创造条件。
2、按施工规范及图纸要求清理路基用地范围内的树木、灌木丛、草皮及地表有机质土，拆除原构造物，并将拆除的建筑垃圾堆弃于业主指定或同意的地点，尽量不破坏当地自然环境。
3、场地清理整平后，将全面进行填前碾压，使其压实度达到设计要求，做好施工及测量记录。
（二）施工方案
路基土石方开工之前，将先征得当地有关部门的同意，在保证不破坏自然环境及保证原有道路通车顺畅的前提下，修建必要的便道，为路基正常施工提供条件。
路基土石方工程施工任务，待图纸审核、技术交底、工程量复核完毕后，确定其具体位置，将各施工段的施工进度计划上报监理部经审批通过后，在尽可能不破坏自然环境前提下按照原计划进行修筑便道，现场整理、清除草皮、软土路基处理。
各项工程经现场监理工程师检查验收合格后进行下道工序，直至路基工程完工验收，原地貌恢复结束。
（三）施工方法
路基施工前，首先利用人工配合机械，将施工范围内的树木、灌木丛、垃圾、有机物残渣及原地表以下10-30cm以内草皮、植物根系和表土清除分类堆放在弃土场内。
草皮将挖成规则形状集中进行养护，以备后用。
施工完毕后进行路基边坡整修，修筑路基防护及排水设施。
1.路堑挖方
（1）一般要求
①开挖的适用于种植草皮和其他用途的表土，应存贮于指定地点。
②挖出的适用材料用于路基填筑，各类材料不得混杂。
③路堑开挖时，按照自上而下的原则进行，保证边坡稳定。
挖方路基施工时严格控制标高，不能将路基的施工标高与设计标高混同，造成超挖或少挖。
④为防止开挖限界以外的生态环境（地表植被等）遭到破坏，本标段准确放样后采用人工配合机械开挖。
⑤在山坡上侧的弃土堆应连续而不中断，并在弃土前设置截水沟，山坡下侧的弃土堆应每隔50-100m设不小于lm的缺口排水，弃土堆应进行防护加固。
⑥开挖至零填、路堑路床部分后，尽快进行路床施工；如不及时进行路床施工，宜在设计路床顶标高以上预留至少300mm厚的保护层。
（2）质量检验
开挖尺寸要满足设计要求，边坡要达到设计坡度，无超挖或欠挖现象，
2.路基填筑
（1）路基填筑
路基填筑采用水平分层填筑法施工。
施工前根据规范要求进行填方材料的取样试验，以取得填料的压实度等试验结果，积极与有关科研单位联系及早进行季节性冻土路基研究实验，提出经济合理，切实可行的措施彻底解决路基翻浆等病害。
路基施工的工序依次分为：
清理平整场地→试验段的铺筑→填筑路基→整修边坡。
1填筑工艺
路基填筑前先对路基范围内的灌木丛，有机物残渣及原地表以下10-30cm内
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