稳车基础安全系统技术交底.docx
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稳车基础安全系统技术交底
安全技术交底书
单位工程名称
石拉乌素矿井主井井筒工程
施工单位
河南煤建集团
分部分项工程名称
凿井绞车工程
交底日期
2012年10月8日
安全技术交底内容：
一、工程概况
拉乌素矿主井井筒设计净Φ9.4m，总深度为749.632m，采用全深冻结法施工，冻结深度为760m，采用双层钢筋砼井壁支护。
与主井井筒相关硐室工程有箕斗装载硐室.主井井筒与仓顶硐室通道连接处.主井井底清理撒煤硐室及主井尾绳更换硐室等工程。
目前大临工程需要安装凿井绞车15台，分别为JZ-25/1300型绞车4台，JZ-16/800型绞车8台，2JZ-16/800型绞车2台，JZA-5/1000型绞车1台。
稳车布置为东西方向，主要布置在主井与主提升绞车与副提升绞车之间。
具体分划为东稳车群.西稳车群。
稳车群基础采取整体浇注的方式为一次浇筑成型，不预留螺栓孔，混凝土强度选择为C25，成型后再在上面进行二次打孔，安装稳车地脚螺栓.找正后进行二次灌浆。
二、技术参数
东稳车基础长18.71m，宽12.5m。
西边线距井筒中心28.414m，北边线距井筒中心6.48m，南边线距井筒中心5.38m。
西稳车基础长23.57m，宽12.06m。
东边线距井筒中心30.414米，北边线距井筒中心6.483m，南边线距井筒中心5.583m。
基础深度：
1.5米
稳车群基础标高：
0.000m（+1338.3m）
稳车群基础连成整体，分为东稳车群基础.西稳车基础两大块。
混凝土强度为：
C25。
稳车尺寸重量如下：
序号
名称
规格型号
单位
数量
尺寸
重量
备注
1
凿井稳车
JZ-25/1300
台
4
长3827mm×宽3623mm
16400kg
2
凿井稳车
JZ-16/800
台
8
长3360mm×宽3050mm
12500kg
3
凿井稳车
2JZ-16/800
台
2
长5480mm×宽3450mm
21500kg
4
凿井稳车
JZA-5/1000
台
1
长2674mm×宽2255mm
4500kg
保存期
受控号：
文件编号：
石拉乌素煤矿主井稳车基础专项技术措施
编制人：
任付兴
审核人：
韩新志
日期：
2012年10月6日
河南煤炭建设集团有限责任公司矿建第十一项目部
一、概况：
石拉乌素井田位于内蒙古自治区东胜煤田纳林才登普查区，地处鄂尔多斯市境内，行政区划属鄂尔多斯市伊金霍洛旗管辖。
石拉乌素井田极值地理坐标为：
东经109°35′00″～109°41′45″，北纬38°59′00″～39°03′00″。
探矿权井田范围基本上为一梯形，南北宽7.35km，东西长平均约9.40km，面积约69.11km2。
矿井建设规模为1000万吨/年。
采用竖井开拓，主井、副井和风井井筒位于同一工业广场内。
井田北部约10km有省道313（乌审旗—府谷）通过，沿省道313向东8km处有国道210、包茂高速南北向通过，经国道210向南可到达陕西省榆林市，向北可到达鄂尔多斯市东胜区。
井田距离包头-西安铁路西线25km，省道313北1km处有在建的新嘎铁路通过。
石拉乌素矿主井井筒设计净Φ9.4m，总深度为749.632m，采用全深冻结法施工，冻结深度为760m，采用双层钢筋砼井壁支护。
与主井井筒相关硐室工程有箕斗装载硐室、主井井筒与仓顶硐室通道连接处、主井井底清理撒煤硐室及主井尾绳更换硐室等工程
目前大临工程需要安装凿井绞车15台，分别为JZ-25/1300型绞车4台，JZ-16/800型绞车8台，2JZ-16/800型绞车2台，JZA-5/1000型绞车1台。
稳车布置为东西方向，主要布置在主井与主提升绞车与副提升绞车之间。
具体分划为东稳车群、西稳车群。
稳车群基础采取整体浇注的方式为一次浇筑成型，不预留螺栓孔，混凝土强度选择为C25，成型后再在上面进行二次打孔，安装稳车地脚螺栓、找正后进行二次灌浆。
二、技术参数
东稳车基础长18.71m，宽12.5m。
西边线距井筒中心28.414m，北边线距井筒中心6.48m，南边线距井筒中心5.38m。
西稳车基础长23.57m，宽12.06m。
东边线距井筒中心30.414米，北边线距井筒中心6.483m，南边线距井筒中心5.583m。
基础深度：
1.5米
稳车群基础标高：
0.000m（+1338.3m）
稳车群基础连成整体，分为东稳车群基础、西稳车基础两大块。
混凝土强度为：
C25。
稳车尺寸重量如下：
序号
名称
规格型号
单位
数量
尺寸
重量
备注
1
凿井稳车
JZ-25/1300
台
4
长3827mm×宽3623mm
16400kg
2
凿井稳车
JZ-16/800
台
8
长3360mm×宽3050mm
12500kg
3
凿井稳车
2JZ-16/800
台
2
长5480mm×宽3450mm
21500kg
4
凿井稳车
JZA-5/1000
台
1
长2674mm×宽2255mm
4500kg
三、施工准备：
1、材料及主要器具：
C25混凝土，铁锨20把，全站仪一台、振动棒电机2台。
2、C25商品混凝土
3、建筑用钢模板、木模板、钢管
四、施工顺序：
测量放线——土方工程——放基础十字线——安装模板——浇筑——养护。
五、施工工艺
1、测量定位
根据设计院提供的主井井筒中心线控制点及稳绞平面布置图等，在井筒中心位置架设全站仪，根据稳车基础与井架中心的位置关系，确定出稳车基础位置及范围。
根据井架标高确定出稳车基础标高，并打好木桩，做好水平标记。
2、土方工程
土方开挖前，将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完毕。
挖掘机根据测量放线进行挖掘。
在挖掘机无法作业的部位和修整边坡坡度、清理槽底等，配备人工进行修整、找平。
除保证回填所需土方外，其余沙土全部运走。
根据目前施工场地，挖掘深度不大，挖掘土方远离基础坑1m位置，如需要在基础坑旁堆放，确保高度不超过1.5m。
雨天开挖基础坑时，应注意坡边稳定，必要时可以适当放缓边坡坡度。
3、放十字线基础
在井筒中心位置架设全站仪，根据稳绞布置图，测量出南北稳车群基础十字线，并做好水平标记。
4、安装模板
根据稳车基础十字线及水平标记，安装稳绞布置图中，稳车群位置及尺寸，进行模板安装。
模板安装时，应用垂球校正垂直度。
利用尺子、全站仪等工具校正稳车群基础位置、尺寸。
在模板内层用墨斗弹上水平线。
由于东稳车群水平较低，稳车基础可能在地面以上，故模板需要仔细加固。
加固方式采用建筑用钢管固定。
每隔2m垂直埋设一根钢管，埋深1m，水平安装2层钢管进行固定。
利用钢管及钢管扣组成钢管架，并埋设地下1m，以保证基础不上浮、跑偏。
5、浇筑
稳车基础采用C25商品砼材料浇筑，利用商品砼运输车下料，人工采用电动振捣器振捣。
浇筑混凝土时，混凝土的下料口距离所浇筑的混凝土的表面高度不得超过2m，如自由倾落超过2m时，应采用串桶或溜槽。
混凝土的浇筑应分层连续进行，一般分层厚度为振捣器作用部分长度的1.25倍，最大厚度不超过50cm。
用插入式振捣器应快插慢拔，插点应均匀排列，逐点移动，顺序进行，不得遗漏，做到振捣密实。
移动间距不大于振捣棒作用半径的1.5倍。
振捣上一层时，应插入下层5cm，以消除两层间的接缝。
平板振捣器的移动间距，应能保证振捣器的平板覆盖已振捣的边缘。
混凝土不能连续进行浇筑时，如果超过2h以上，应按设计要求和施工规范的规定留置施工缝。
浇筑混凝土时，应经常注意观察模板、支架有无走动情况，当发现有变形或位移时，应立即停止浇筑，并及时修整和加固模板，完全处理好后，再继续浇筑混凝土。
混凝土振捣密实后，表面应用木杠刮平，木抹子搓平。
6、养护
基础浇筑完毕后7天内，每天洒水养护三次；
混凝土浇筑搓平后，表面覆盖一层塑料膜或编织袋，保持水分，防止温度应力引起的裂纹。
7、二次打孔
基础凝固后，利用风压带动QJZ-100B型潜孔钻机进行钻孔。
钻孔时需要重新在基础上面按照稳绞布置图及稳车基础图进行放线、标记，打孔时严格按照标记打孔。
六、技术要求
混凝土设备基础允许偏差
项次
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
坐标位移（纵横轴线）
±20
用经纬仪或拉线尺量检查
2
水平面标高
+0-20
用水准仪或拉线尺量检查
平面外形尺寸（大小）
±20
尺量检查
3
上平面凹凸外形尺寸（平整度）
+0-20
尺量检查
七、质量保证
（1）保证项目
1、认真落实技术措施，仔细审核。
2、主动接受监理单位、矿方的监督。
3、认真落实安全质量工作，排查隐患。
4、执行事故追查责任制。
（2）基本项目
混凝土应振捣密实。
蜂窝面积一处不大于400cm2，，累计不大于800cm2，无孔洞。
无缝隙无夹渣层。
基础表面有坡度时，坡度应正确，无倒坡现象。
允许偏差项目见上表。
八、注意事项
1、混凝土不密实：
由于下料过厚，振捣不实或漏振、模板根部砂浆涌出等原因，造成蜂窝、麻面或孔洞；拆模过早，混凝土浆粘在模板上，也会造成麻面。
2、混凝土表面不平、标高不准、尺寸增大：
由于水平标志线或小木橛不准，操作时未认真找平，混凝土多铺过厚、少铺过薄等原因造成。
3、缝隙夹渣：
施工缝处混凝土结合不好有杂物，主要是未认真清理施工缝所致。
4、不规则裂缝：
基础过大，内部由于水化热产生温度应力，上下层混凝土结合不好，养护不够，或过早拆模等原因造成。
5、侧面模板应在混凝土强度能保证其棱角不因拆模，而受损坏时，方可拆模。
九、安全技术措施
1.施工人员必须服从统一管理
2.施工人员必须佩戴安全帽，手套。
3.施工人员必须衣衫整齐，衣衫不整齐不得进入施工现场。
4.施工现场工器具.材料要管理有序，上班使用有序，下班清理干净。
5.由于施工现场有多家单位同时施工，与其他单位要协调好关系。
6.商品砼运输车溜灰槽下严禁站人；下料时，现场应有专人指挥下料，以控制下料速度及下料量。
7.下料前，应安排专人检查模板加固是否牢固，确保连续浇筑稳车基础时不出问题。
8.浇筑时，应安排专人观察基础是否发生位移.上浮等现象。
如发生问题及时停止浇筑进行处理。
9.砼振捣工作应设专人负责，以保证稳车基础的浇筑质量。
10.夜间施工时，应合理安排施工顺序，要配备足够的照明，防止防止碰撞各种管线.模板.预埋件及现场设施等。
11.基础坑周围用彩旗拉线围起，防止无关人员误入造成事故。
12.临时用电设专职电工负责。
13.用电需要安装漏电保护断路器。
14.不准带电作业。
15.停送电联系，非专职电工不得送电。
16.各类配电箱.开关箱外观应完整.牢固.防雨.防尘，箱内无杂物。
停止使用的配电箱应切断电源。
17.所接电缆需要地埋时，需要在上面安插警示牌。
18.临时电源需要打接地保护，低压电力设备的接地阻值不应超过4Ω。
19.停工或下班时要切断电源。
20.遇有人身触电危险的情况下，立即切断电源后报于值班人员及时处理。
21.设备安装前详细清点设备及配件，检查设备及配件状况。
22.准备起重工器具，起重工器具使用前要详细检查，并要安装负责人在场验收。
23.指挥人员不得违章指挥，施工人员不得违章作业，施工人员有权拒绝违章指挥。
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