齐鲁模块运输方案吊装.docx
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齐鲁模块运输方案吊装
§1、编制说明：
§1.1、本方案涉及的设备吊装参数依据运输方案提供的数据。
§1.2、吊装平面按照《预制现场平面布置图》进行布置。
§1.3、方案中对设备参数的要求以及吊车的额定负荷作以下约定：
方案中所列的所有吊车的额定负荷均包括吊车吊钩和吊车跑绳重量G1、平衡梁G2以及吊装模块用的绳索重量G3，所以允许吊装设备的重量应该为吊车的额定负荷减去G1、G2、G3三者后剩下的部分。
§1.5、本方案按
类方案进行编制，应按
类方案进行技术管理。
§2、工程概况和特点：
齐鲁石化72万吨/年乙烯技术改造的2台10万吨/年乙烯裂解炉对流段模块预制集中，吊装场地比较狭小加上模块重量大，最重达72.01吨，吊装难度大。
为保证模块运输有计划、有步骤、安全、顺利，保质保量地进行，结合本公司具体情况，特编制本方案。
§3、编制依据和执行规范：
§3.1、《起重工操作规程》SYB4112-80
§3.2、《石油化工工程起重施工规范》SH/T3536-2002
§3.3、《大型设备吊装工程施工工艺标准》SHJ515-90
§3.4、乙烯裂解炉对流段模块的资料
§3.5、中国石化第三建设公司吊装机索具装备条件及人员技术状况
§3.6、有关吊车及运输车辆的性能资料
§4、总体吊装施工方案：
编制设备吊装方案的基本原则或思路：
安全可靠、稳妥可行、经济合理。
为合理的吊装模块和尽量利用现有的吊车，采用一台160吨吊车，160吨吊车和120吨吊车抬吊或一台300吨吊车将模块吊上运输车辆。
合理的安排吊装顺序，尽量缩短吊车的使用时间。
§5、具体吊装实施措施和要求：
§5.1、模块参数
序号
名称
模块外形尺寸
重量
1
模块1
19900×2552×2069mm
60.19吨
2
模块2
19900（12820）×2552×1520mm
15.02吨
3
模块3
12820×2552×2660mm
50.97吨
4
模块4
12820×2552×3100mm
72.01吨
5
模块5
12820×2552×1420mm
37.63吨
6
模块6
12820×2552×1980mm
49.36吨
§5.2、吊车吊装工艺参数
Ø模块1-1区。
模块1用160吨吊车和120吨吊车抬吊，吊车在平衡梁上吊点设置见图二。
吊装重量：
模块重量：
60.19t
平衡梁重量：
6.9t
模块底拍重量：
3t
钢丝绳重量：
3t
吊装总重量：
73.09t
由于吊点对称设置，160吨吊车和120吨吊车的负载均为36.55吨。
●160吨吊车
臂长：
22m
配重：
45t
支腿跨距：
8.2m×8.575m
工作半径：
7.5m
额定负荷：
61.5t
160吨级吊钩重：
2.5t
61.5-2.5=59t>36.55t
满足安全吊装要求
●120吨吊车
臂长：
23.4m
支腿跨距：
9m×5.83m
工作半径：
8m
额定负荷：
40t
120吨级吊钩重：
2.3t
40-2.3=37.7t>36.55t
满足安全吊装要求。
Ø模块4-5-6-3区：
✧模块4装车
模块4用160吨吊车和120吨吊车抬吊。
吊点设置见图一。
吊装重量：
模块重量：
72.01t
平衡梁重量：
6.9t
模块底拍重量：
3t
钢丝绳重量：
3t
吊装总重量：
84.91t
160吨吊车和120吨吊车负荷计算：
160吨吊车负荷为：
5513*84.91/（3935+5513）=49.55t
120吨吊车负荷为：
84.91-49.55=35.36t
●160吨吊车
臂长：
22m
配重：
45t
支腿跨距：
8.2m×8.575m
工作半径：
8m
额定负荷：
61.5t
160吨级吊钩重：
2.5t
61.5-2.5=59t>49.55t
满足安全吊装要求
●120吨吊车
臂长：
23.4m
支腿跨距：
9m×5.83m
工作半径：
7.5m
额定负荷：
40t
120吨级吊钩重：
2.3t
40-2.3=37.7t>35.36t
满足安全吊装要求
✧模块5，模块6，模块3装车
以模块3为例
吊装重量：
模块重量：
50.97t
平衡梁重量：
6.9t
模块底拍重量：
3t
钢丝绳重量：
3t
吊装总重量：
63.87t
●160吨吊车
臂长：
22m
支腿跨距：
8.2m×8.575m
工作半径：
7m
额定负荷：
68.5t
160吨级吊钩重：
2.5t
68.5-2.5=66t>63.87t
满足安全吊装要求
Ø模块5-4-3-6区
✧装车前准备
由于作业半径过远，300吨吊车吊装能力不够，需将模4和模3移到预制平台边缘。
移位用300吨吊车和160吨吊车抬吊。
☐模4移位抬吊
吊装重量：
模块重量：
72.01t
平衡梁重量：
6.9t
模块底拍重量：
3t
钢丝绳重量：
3t
吊装总重量：
84.91t
300吨吊车和160吨吊车负荷计算：
300吨吊车负荷为：
5513*84.91/（4703+5513）=45.82t
160吨吊车负荷为：
84.91-45.82=39.09t
●160吨吊车
臂长：
22m
配重：
45t
支腿跨距：
8.2m×8.575m
工作半径：
12m
额定负荷：
44.5t
160吨级吊钩重：
2.5t
44.5-2.5=39.09t>35.36t
满足安全吊装要求
●300吨吊车
臂长：
31.5m
支腿跨距：
9.6m×9.99m
工作半径：
20m
额定负荷：
48t
103吨级吊钩重：
1.95t
48-1.95=46.05t>45.82t
满足安全吊装要求
☐模3抬吊移位
吊装重量：
模块重量：
50.97t
平衡梁重量：
6.9t
模块底拍重量：
3t
钢丝绳重量：
3t
吊装总重量：
63.87t
300吨吊车和160吨吊车负荷计算：
300吨吊车负荷为：
5513*63.87/（3935+5513）=37.27t
160吨吊车负荷为：
63.87-37.27=26.6t
●160吨吊车
臂长：
26.5m
配重：
45t
支腿跨距：
8.2m×8.575m
工作半径：
14.5m
额定负荷：
32t
160吨级吊钩重：
2.5t
32-2.5=29.5t>26.6t
满足安全吊装要求
●300吨吊车
臂长：
31.5m
支腿跨距：
9.6m×9.99m
工作半径：
20m
额定负荷：
48t
103吨级吊钩重：
1.95t
48-1.95=46.05t>37.27t
满足安全吊装要求
✧模4装车
300吨吊车：
臂长：
26m
支腿跨距：
9.6m×9.99m
工作半径：
12.3m
额定负荷：
87t
103吨级吊钩重：
1.95t
87-1.95=85.5t>84.91t
满足安全吊装要求
✧模3装车
300吨吊车：
臂长：
26m
支腿跨距：
9.6m×9.99m
工作半径：
13.5m
额定负荷：
78t
103吨级吊钩重：
1.95t
78-1.95=76.05t>63.87t
满足安全吊装要求
✧模5装车
吊装重量：
模块重量：
37.63t
平衡梁重量：
6.9t
模块底拍重量：
3t
钢丝绳重量：
3t
吊装总重量：
50.53t
300吨吊车：
臂长：
26m
支腿跨距：
9.6m×9.99m
工作半径：
16m
额定负荷：
66t
103吨级吊钩重：
1.95t
66-1.95=64.05t>50.53t
满足安全吊装要求
✧模6装车
吊装重量：
模块重量：
49.36t
平衡梁重量：
6.9t
模块底拍重量：
3t
钢丝绳重量：
3t
吊装总重量：
62.26t
300吨吊车：
臂长：
26m
支腿跨距：
9.6m×9.99m
工作半径：
16m
额定负荷：
66t
103吨级吊钩重：
1.95t
66-1.95=64.05t>62.26t
满足安全吊装要求
Ø索具选择：
a．平衡梁上部钢丝绳
（1）单吊车吊装时
钢丝绳规格为：
φ60.5-6×37+1；数量：
2根；长：
每根14米，钢丝绳两端用卸扣与平衡梁相连，中间挂吊钩。
板式吊耳上的卸扣用四只30吨级卸扣。
钢丝绳计算：
47.56*2=95.12t>84.91/SIN67。
=92.24t，满足要求。
（2）双吊车抬吊吊装时
钢丝绳规格为：
φ60.5-6×37+1；数量：
2根；长：
6米，钢丝绳两端用卸扣与平衡梁相连，中间挂吊钩。
板式吊耳上的卸扣用四只30吨级卸扣。
b．平衡梁下部钢丝绳
钢丝绳规格为：
φ39-6×37+1；数量：
5根；长：
每根1米，双股使用。
板式吊耳上的卸扣用五只30吨级卸扣。
钢丝绳计算：
19.67*5=98.35t>84.91/SIN67。
=92.24t，满足要求。
§5.3、相关要求
Ø吊装次序
先吊装模块1-1区，然后模4-5-6-3区（模4模5模6模3），最后模5-4-3-6区（模5模4模3模6）。
Ø模3，模4移位要求，吊装过程控制和钢丝绳的要求。
移位时，应160吨吊车和300吨吊车吊装能力与实际载荷很接近，模块稍离钢平台即可，不必抬得过高。
300吨吊车装车的模块，在稍提起模块后，立即增大仰角，减少作业半径，提高装车过程的安全性。
由于吊点较多，容易产生手力不均衡，导致一处破坏后，其它几处连续破坏，钢丝绳的长度要求一致，卸扣型号一致。
由于平衡梁的规格与吊耳位置有一定的偏差，模块可能受一定的压（拉伸）力，要作好免除模块的变形的预防措施。
两台吊车台吊时，两台吊车的吊钩系统不同，提升快慢会不一致，吊车指挥人员要协调好两台吊车，尽量使它们动作一致。
§6、安全技术要求：
§6.1、施工前进行详尽的技术交底，力求使车组人员、施工人员，特别是司机、班组长、伙长及指挥者对方案思路、意图、实施要求有清晰的了解，并把各项工作落实到人，专门向吊车司机明确交代指挥信号。
§6.2、吊车支腿得支垫需用专门得路基板。
§6.3、禁止任何非指挥人员参与指挥，参加作业的人员必须具有相应的上岗证。
§6.4、所有相关人员必须到施工现场，吊装过程中遇到预料外情况时，应慎重研究对策，任何情况均应禁止盲动。
§6.5、在施工过程中，凡参加登高作业的人员均应佩带劳动部门认可的安全带，并系在安全可靠的地方。
§6.6、施工中所用的机索具应按本方案、《起重工操作规程》、《实用起重吊装手册》及《炼油、化工安全规定》的有关要求执行。
§6.7、采用吊车吊装设备，吊车应严格按要求站位。
§6.8、吊装过程中，应有统一的指挥信号，参加施工的全体人员必须熟悉此信号，以便各操作协调动作。
§6.9、吊车及运输车辆进出场地要求垫实，必要时用钢板或路基板进行局部铺垫。
§6.10、在作业时应设立警界，关键位置设专人看守，非工作人员严禁进入吊装区域。
§6.11、吊装前应组织各专业人员进行联合细致检查，及时发现和消除安全隐患。
§6.12、在方案实施过程中，安全部门要严格把关，加强安全监督管理，明确各自职责，责任到人。
§6.11、当阵风风速大于10.8m/s（六级）或光线不明或操作人员无法辨认指挥信号时禁止吊装作业。
§6.12、被吊物件严禁从人员头顶上方吊装经过。
§6.13、未尽事宜，应遵守《起重工操作规程》和《石油化工安全技术规程》中的有关规定执行。
§7、HSE危害分析以及安全对策表
序
号
隐患或风险
可
能
性
L
严重性
S
风险性
R
对危害的控制方法
备注
一．吊车存在缺陷
1
性能达不到要求
2
3
6
1.按吊装方案要求选择吊车
2.吊车按期参加年间且合格
3.吊车有安全作业许可证
4.定期对吊车进行保养
5.定期进行载荷试验并做好记录
6.禁止超负荷运行作业
7.吊车司机每日班前进行自检、自查
8.按吊车操作规程进行作业
9.大件设备吊装前，对吊车进行检查
2
传动系统运转不正常
2
3
6
1.吊车定期检查，发现隐患及时消除
2.在形成检查时应及时修复与调整还原
3.加强日常保养，保持车况良好
4.严禁吊车带病作业
5.严禁吊车超负荷作业
3
控制系统失灵、失效
2
3
6
1.定期检查吊车安全防护装置
2.保持吊车电路电控开关完好
3.保持吊车液、汽动系统完好
4.吊车制动轮表面无明显凹缘
5.制动瓦（带）无开裂现象、制动瓦和制动轮接触面大于50%
4
滑轮与卷筒的绳槽表面磨损
2
3
6
1.滑轮表面无裂纹
2.卷筒表面无裂纹
5
限位开关失效
2
3
6
1.选择的开关与限位装置、力矩限制器等应符合设计要求
二.技术管理、吊车操作和起重作业人员
1
司机无证操作
2
3
6
1.按要求参加培训，取证，按期复审，持证上岗
2.定期参加业务技能培训，提高业务水平
2
起重作业人员无证操作
2
3
6
1.按要求参加培训，取证，按期复审，持证上岗
2.定期参加业务技能培训，提高业务水平
3
方案不符合要求
1
3
3
1.吊装方案需由有资格人员编制
2.吊装方案必须按规定审批
3.作业前组织有关部门进行联合检查确认，办理作业票，签发起吊令
三.吊具、索具存在缺陷
1
索具断裂
2
3
6
1.按吊装方案要求选用吊装索具
2.钢丝绳在使用前应由专人负责检查
3.吊运散件及超长工件时要将工件捆绑牢固，
4.吊运工件时必须选择正确的吊点
5.吊装工件带有尖（棱）角时要加垫保护措施
6.设备上的管轴式吊耳上应涂抹黄油
7.索具与电焊把线应采取有效隔离
8.使用的钢丝绳应有合格证明书
2
吊钩折断
2
3
6
1.作业前对吊钩进行检查，出现下列情况之一时，严禁使用：
a、吊钩表面有裂纹
b、吊钩工作部位磨损断面达原尺寸的1/10
c、开口度比原尺寸大15%
d、吊钩出现扭转变形
e、危险断面或吊钩颈部产生塑性变形
f、补焊过的吊钩
2.吊钩上的防脱钩装置必须齐全有效
3
平衡梁折断
2
3
6
1.按吊装方案要求制作平衡梁
2.平衡梁吊耳设置符合强度要求
3.绳扣和平衡梁受力角度应符合要求
4.平衡梁设计要进行计算
4
卡扣断裂、脱落
2
3
6
1.选用的卡扣满足受力强度要求
2.禁止使用铸造或焊接（补焊）的卡扣
3.卡扣表面不能有裂纹
4.卡扣严禁横向受力
5.钢丝绳的受力方向必须与销轴垂直
5
吊耳撕裂
2
3
6
1.按照吊装方案要求设置吊耳
2.使用前对吊耳焊缝进行检查
3.吊耳严禁超负荷使用。
四.地基存在的缺陷
1
吊车地基破坏
2
3
6
1.按照吊装方案平面布置要求对吊装场地进行处理
2.吊车支腿地基要坚实、牢靠必要时根据实际载荷及地质情况由设计部门进行设计
2
吊车倾覆
2
3
6
1.按照吊装方案平面布置要求对吊装场地进行处理
2.吊车站位的地面应平整，坚实，否则应进行处理
3.吊车支腿处地基处理符合要求，承载力满足吊装方案载荷要求
4.吊车支腿使用随车配备的路基板
五
指挥人员和司机配合失误
2
3
6
1.信号指挥和司驾人员必须持证上岗
2.操作时旗哨齐全、指令要清晰准确
3.信号指挥和司驾人员在作业前进行信号交流
4.远距离信号传递配置步话机，必要时设中间信号传递
5.作业前要了解作业现场环境
6.司机在信号不清时不能盲目操作
六
作业时造成人身设备事故
2
3
6
1.严格遵守“十不吊”规定
2.设备吊装时设置明显的警戒区域
3.进行大型设备吊装前应进行清场，无关人员不得进警戒区域内
4.在进行吊装作业时，吊臂旋转范围内，吊物下方严禁有施工人员作业或行人通过
5.吊物上下严禁站人
6.吊装时按要求在吊物上设置溜绳，防止吊物晃动
7.正式吊装前进行试吊，进行检查，确认无误后继续吊装
8.操作人员不得随吊物上下
9.吊装到位后，待工件放置稳定找正，地脚螺栓紧固后，方可拆卸吊装索具。
小件及散件放到指定位置，按标准摆放
10.在高压线下进行吊装作业，必须保持规定的安全距离
11.夜间进行吊装作业必须保证充足的照明，（大型设备吊装禁止夜间作业）
12.风力大于六级及恶劣天气禁止进行吊装作业
七
挤伤、撞伤及人员摔落
3
3
9
1.动臂式吊车行驶时吊钩用绳扣和车体连接固定，防止在行驶中吊钩摆动，晃动幅度过大伤人
2.吊车行驶时车上严禁违规载人、站人
3.吊车上的油污要及时清除，防止作业时滑倒
4.倒车时要有专人指挥监护
八
触电事故
2
3
6
1.在高压线下进行吊装作业，必须保持规定的安全距离
2.配电箱内漏电开关必须贴对应用电设备标签
3.电线接头防水措施必须有效
4.电线过路要有保护措施，防止辗压
5.用电设备规范接地
6.大型吊车雷雨季节要做好防雷接地措施
7.接地电阻符合要求并定期组织进行检查
§8、吊装、运输用主要施工机索具及手段用料一览表：
序号
名称
规格
数量
单位
备注
1
吊车
300t汽车吊
1
台
160t履带吊
1
台
120t汽车吊
1
台
50t汽车吊
2
台
2
汽车
20t拖车
2
台
3
道木
2500×225×150mm
50
根
吊车支腿、支垫设备用
4
钢丝绳扣
φ60-6×37+1mm
14/2
6/2
m/根
钢丝绳公称抗拉强度σ=1770MPa
φ39-6×37+1mm
1/5
m/根
5
钢板
δ≥20mm
150
平方m
铺垫地面
6
卡扣
30t
10
只
5t/3t/2t
2/2/2
只
7
倒链
5t/3t/2t
2/2/2
只
8
信号旗
红绿配套
3
副
吊装指挥用
9
口哨
10
只
吊装指挥用
10
警戒绳
200
m
吊装保护用
11
石灰
5
公斤
现场放线用
12
黄油
5
公斤
保护吊装钢丝绳
§9、附图
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