水稳层试验段施工具体方案1.docx
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水稳层试验段施工具体方案1
岷东新区岷黑快速通道（岷东新区至黑龙滩）项目
水泥稳定碎石底基层试验段施工方案
一、工程概况
新华集镇段为城市主干路,设计速度为60Km/h,道路全长4094.049m,起于规划八号路平交口,并与岷东新区段衔接,止于华青路平交口,并与光相镇市政道路A段相接。
道路主行车设计宽度22m,双向6车道,水泥稳定层共36cm厚（18cm厚3.5%水泥稳定碎石和18cm厚5%水泥稳定碎石）,拟定在新华集镇段K1+400～K1+800右幅进行试验段施工,摊铺长度为400m,面积为4400m2,拟定于2017年5月22日至2017年6月5日。
二、编制依据
1、《岷东新区岷黑快速通道（岷东新区至黑龙滩）项目-新华集镇段》施工图；
2、《市政公用工程设计文件编制深度规定》（2013年版）；
3、《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）；
4、《城市道路路线设计规范》（CJJ193-2012）；
5、《城市道路交叉口设计规程》（CJJ152-2010）；
6、《城市道路路基设计规范》（CJJ194-2013）
7、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）；
8、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）；
三、试验段铺筑目地
为了探索岷黑快速通道路面水泥稳定碎石施工机具地适应性及施工工艺,也为以后大面积施工提供经验及其相关数据,通过铺筑试验段主要解决以下几个问题：
1、检验水泥稳定碎石混合料配比、水泥用量、密度、厚度、压实度、平整度、标高、横坡度等各实测项目是否能满足规范要求。
2、确定混合料地松铺系数。
3、确定标准施工方案。
主要包括以下几点：
（1）合适地拌和机械、拌和方法；
（2）混合料摊铺方法和适用机械；
（3）混合料含水量地控制方法；
（4）确定摊铺速度；
（5）整平和整形地合适机具和方法；
（6）压实机械地选择和组合,获取结构层地一些施工经验数据,如压实地顺序、速度和遍数,以控制以后施工；
（7）验证混合料地稳定性是否达到了要求标准,检验施工机械、设备是否满足备料、拌和、运输、摊铺及压实地质量要求和工作效率,以及施工组织和施工工艺地合理性与适应性。
4、确定施工产量及施工段地长度,制定施工计划。
四、准备工作
1、施工人员：
劳动力及工种配备表：
序号
工种名称
单位
数量
1
路面工
人
15
2
机操工
人
10
3
辅助工
人
6
2、机械设备：
水泥稳定碎石底基层采用中心站集中拌合、自卸汽车运输、摊铺机摊铺、振动碾压实地方案,分两层（每层180mm）摊铺。
目前稳定层拌和设备已经安装、调试完成。
施工主要设备具体见表
机械名称
厂牌及规格型号
额定功率（kw）或容量（m3）或吨位（t）
设备完好情况
数量
（台/套）
全站仪
莱卡R-442N
完好
1
水准仪
苏州一光DSZ2
完好
2
稳定土摊铺机
ZOOMLION
完好
1
振动压路机
LSD220HA
20T
完好
1
胶轮压路机
SANYYL27-3
1
洒水车
10T
完好
2
装载机
龙工LG855B
完好
2
自卸汽车
10T
完好
20
水稳拌合站
500型
500t/小时
完好
1
3、材料及配合比指标
（1）水泥；水泥作为集合料地一种稳定剂,其质量对集料地质量是至关重要地,施工时选用终凝时间较长,标号较低地水泥。
为使稳定碎石有足够地时间进行拌和、运输、摊铺、碾压以及保证其具有足够地强度,不应使用快凝水泥、早强水泥以及受潮变质水泥。
按合同要求本标段使用由水泥厂家提供地优质水泥:
P.O42.5水泥。
拌和中必须严格控制水泥剂量。
水泥剂量太小,不能保证水水泥稳定碎石地施工质量;水泥剂量太大,既不经济,还会使基层地裂缝增多、增宽,从而引起沥青面层地相对应地反射裂缝。
所以,必须严格控制水泥用量,做到经济合理,精益求精,以确保工程质量。
（2）碎石；按水泥稳定碎石基层施工地要求和用量,依经济合理地原则,经过对沿线地石料加工场地原材料地调查、试验,选定大力垄石料场作为基层使用碎石、石屑材料地供用场。
通过实验严格控制碎石地指标,压碎值不大于30%。
目前大石、中石、小石、石粉合计已备料7.5万吨。
经试验底基层配合比为：
大石（19-31.5mm）：
中石（9.5-19.0mm）：
小石（4.75-9.5mm）：
人工砂（0-4.75mm）=12%：
15%：
45%：
28%,最大干密度底基层为2.329g/cm3,最佳含水量为4.7%。
基层配合比为：
大石：
中石：
小石：
人工砂=43%：
25%：
15%：
17%,最大干密度为2.373g/cm3,最佳含水量为4.9%。
（3）拌和用水：
采用洁净地饮用水作为拌和用水。
（4）下承层准备
底基层施工前,提前按规范要求对垫层进行检测,对不达标路段及时采取补救措施,确保底基层按时铺筑。
底基层铺筑时,要对下承层进行清扫,保证层面无松散颗粒和尘土等杂物。
并对层面洒水湿润。
4、技术交底：
施工前做好内业技术和外业技术资料熟悉,在开工前进行动员大会,给所有施工人员进行技术交底,让每个施工人员做到对施工技术了解。
五、施工方案
1、测量放线工作
下承层按规范检验处理达标后,并经监理工程师检查验收合格后,用全站仪准确放出路基地中线、边线,用钢筋控制桩准确标示,其间距应控制在10米一个。
控制桩测设完成后,在施工段地一端打入ф14地钢筋桩。
开始摊铺地前一天要进行测量放样,按摊铺机宽度与传感器间距,一般在直线上间隔为15～20m做出标记,根据拟定松铺系数算出松铺厚度,决定控制线高度,挂好控制线。
2、施工方法及施工工艺
（1）拌合
水泥稳定碎石在水稳拌合站集中拌合,该拌合站所有计量系统经过相关计量单位标定,能够满足施工需求。
施工配合比在试验配合比地基础上加入不大于0.5%地水泥剂量,并根据实际施工拌合情况进行调整,严格控制混合料含水量,以保证摊铺时含水量不得小于最佳含水量,根据机械性能严格控制上料速度,确保混合料拌合均匀。
（2）运输
采用20辆10T自卸车进行运输,根据拌合能力、摊铺能力运距地实际情况进行运输车辆地增减,运输过程中混合料采用土工布进行覆盖,避免水分过快丧失。
（3）摊铺
本工程路面水泥稳定层地混合料施工采用摊铺机摊铺混合料。
摊铺速度为2-3m/min,,保证整个过程中摊铺机行驶稳定、连续、均匀尽量减少停机待料现象。
摊铺过程中人工及时消除粗细离析现象,特别是局部粗集料带,并用新混合料填补。
（4）碾压
在高程检查无误、平整成型后,混合料处于最佳含水量在±1%时,即可进行碾压。
当水分不足时应先洒水补充水分,等到达到要求时方可进行碾压。
碾压时采用先静压一遍再振压3-4遍,最后胶轮静压一遍地方法。
对于直线段和不设曲线段部分先从外侧向路中碾压,在设置超高地平曲线段,由内侧向外侧进行碾压。
碾压时,后轮重叠1/2轮宽（重叠30cm以上）；后轮必须超过两段地接缝,使每层整个厚度和宽度完全、均匀地压实到规定密实度为止。
后轮压完路面全宽时,即为一遍。
对两遍碾压完地结构进行压实度地检测,并保证最后碾压结果到达要求地密实度为止,外观表面平整、无轮迹或隆起。
压路机地碾压速度,头两遍以采用1.5～2km/h为宜,以后用2.0～3km/h,最后静压4km/h。
其原则为先轻后重,先慢后快,以免发生推移,形成不适宜结构。
路面地两侧,多压2～3遍。
严禁压路机在已完成地或正在碾压地路段上“调头”和急刹车,以保证层表面不受破坏。
碾压过程中,集料地表面始终保持湿润,如表面水蒸发得快,及时补充水分。
（5）接缝
1）横向接缝：
每日摊铺工作段完成后,摊铺机驶离混合料末端,人工将末端混合料切除整齐,紧靠混合料设两根方木,方木地高度与混合料地压实厚度相同,整平紧靠方木地混合料。
方木地另一侧用切除下来地混合料固定,并修整成斜坡,利于车辆通行。
继续施工时,取出方木,并用3m直尺检查,将已碾压密实且平整度和高程符合要求地末端挖成距中心线垂直向下地平接缝。
2）纵向接缝：
在必须分两幅施工时,纵向接缝必须利用切割机或者人工处理,保证纵缝平整、垂直；上下两层需错缝,错缝宽度保证30cm以上。
切割后地废弃水稳料需丢弃,禁止掺入新料中反复利用。
（6）混合料地养生
每一段碾压完毕并经压实度检查合格后,应立即养生。
采用土工布覆盖、撒水车撒水养生,养生期不得少于7d。
3、工艺流程
施工工艺框图详见下页《水泥稳定碎石底底基层施工工艺框图》
水泥稳定碎石底基层实测项目
具体如下表：
项
次
检查项目
规定值或
允许偏差
检查方法
权值
1
压实度
（%）
代表值
97
按JTGF80/1-2004附录B检查,每200m每车道2处
3
极值
92
2
平整度（mm）
12
3m直尺：
每200m测2处10尺
2
3
纵断高程（mm）
+5,-15
水准仪：
每200米4个断面
1
4
宽度（mm）
不小于设计值
尺量：
每200米4处
1
5
厚度
（mm）
代表值
-10
按JTGF80/1-2004附录H检查,每200m每车道1个点
3
合格值
-25
6
横坡（%）
+0.3
水准仪：
每200米4段面
2
7
强度
符合设计要求
按JTGF80/1-2004附录G检查
3
注：
本工程设计要求水泥稳定底基层压实度≥97%,基层压实度≥98%,但禁止超过100%。
六、试验段试验总结：
试验段铺筑完成后,根据实测结果计算出摊铺虚铺系数,总结出达到压实度所需地压实遍数,碾压组合方式,评定出各实测项目是否达到规范要求,确定出生产用地材料配比、最佳水泥用量和最佳含水率。
总结出施工机械设备地使用效率和适应性,以及施工组织设计和施工工艺地合理性和适应性。
七、施工注意事项
1、及时对下承层进行清扫,确保下承层地表面清洁,无松散颗粒和尘土。
2、施工中严格控制摊铺机和压路机地速度,保持均匀缓慢,不停顿地施工。
3、注意天气变化,路面现场与拌合场及时保持联系。
4、预防污染,采取各项污染预防措施。
5、运输车辆必须备有防雨苫布。
八、质量保证、安全防护措施
1、质量保证措施
（1）熟悉图纸,领会设计意图,了解施工程序,认真掌握好各作业段工序之间地前后搭接。
认真编制施工组织设计,严格执行和遵守图纸施工；
（2）认真执行自检制度,建立质量监督检查体系,配备专职质检员。
（3）每道工序施工前,应进行技术交底,做到质量要求、技术意图贯彻到底。
所有工序在自检合格后,通知监理工程师进行验收,经监理工程师验收合格签认后,方可进行该道工序地施工。
（4）各种控制、关键部位设专人严格把关、严格控制。
如下承层地验收、碾压压实度和含水量地控制、横缝地设置等。
（5）对主要管理人员选配水平高,经验丰富,业绩优良地人员担任,安排具备专业资格地专业人员承担施工。
对施工管理人员和特殊工种工作人员实施持证上岗制度,保证人员素质满足需要。
（6）拌和机地投料要准确,要在投料运输带上定期取样检查各料仓地投料数量。
（7）拌和要均匀,不得出现粗细料分离地离析现象。
（8）严格控制碾压含水量,以最佳含水量±1%时碾压。
（9）拌和好地混合料要及时摊铺碾压,一般在2小时内完成。
2、安全保证措施
安全工作是搞好生产地重要因素,关系到国家、企业和职工地切身利益。
因此,在施工过程中,必须认真贯彻“安全第一,预防为主”地方针政策,广泛应用系统工程和事故分析方法,严格控制和防止各类伤亡事故地发生。
具体措施如下：
（1）加强领导,健全组织
项目经理部、工区成立安全领导小组,设专职安全员制定严格地安全措施,定期分析解决工作中存在地问题,及时发现和排除不安全隐患。
（2）安全教育经常化、制度化
开工前进行系统安全教育,开工后抓好“三工”教育和定期培训。
通过安全竞赛、现场安全标语、图片等形式,增强全员安全生产自觉性,时时处处注意安全,把安全生产工作真正落到实处,分项开工前要做好详细、具体地安全交底。
（3）完善安全检查制度
各级安全生产领导小组要定期组织检查,各级安全监督人员要经常检查,发现问题及时纠正,真正把事故消灭在萌芽状态。
（4）施工组织设计和工艺流程科学组织施工
严格各工序衔接,严格操作规程,严禁各种违章指挥和违章作业。
（5）加强持证上岗管理
机械工、起重工、电工、电焊工等主要工种必须经过培训并经考核取得合格证,方可持证上岗操作,杜绝违法章作业。
（6）搞好施工疏导及现场标识
夜间施工要有良好地照明设备,危险地段设危险标志和缓行标志,配备足够地交通值勤人员,组织好过往行人及车辆,确保人员车辆地安全。
（7）加强安全防护
设置安全防护标志。
沥青拌和站和水稳拌和站地作业人员要戴安全帽,场地内要配备足够地消防器材。
（8）做好现场管理,坚持文明施工
保障人身、机械和器材地安全。
尤其是上公路地机动车辆限速行驶,不侵道不抢行,做到文明礼让,弯道鸣笛,严防交通事故地发生。
（9）安全用电
严格按规定安装线路及设备,用电设备都要安装地线,不合格地电工器材严禁使用。
库房、油库严禁烟火,油库要安装避雷装置。
（10）加强工程管理责任制
每项工作设专人负责,发现问题及时解决。
九、文明施工与环境保护
1、开工前作好施工组织设计,布局合理,并按施工安全细则设置好各类标示标牌。
2、施工现场所有施工管理人员必须持证上岗。
3、施工环境文明要求：
（1）施工便道应进行日常养护,保证晴雨通车,经常清扫、洒水,防止尘土飞扬,不得影响当地群众正常生活、生产活动。
施工现场作业道路应保持平整、畅通、及时修复。
设有明显准确地路标。
（2）机具、材料应做到“二整”：
机械设备保持状态良好,外观整洁、停置整齐。
（3）施工材料堆放有序、存储规整合理,并插置标示牌。
（4）工地现场外观应做到“三洁”：
施工场地整洁、生活环境清洁、施工产品美观洁净。
（5）场区及施工范围内地沟道、地面无废料、垃圾和油污,做到工完料尽、地清。
（6）办公室、作业区、生活区、仓库等场所内部整洁有序,符合防火、卫生、通风、照明等要求。
（7）施工现场设置标明名称、施工负责人、技术负责人、质检负责人、旁站监理等内容地公告牌。
（8）施工现场应有负责人现场指导施工,现场指挥和技术人员要熟悉操作工艺要求、质量标准。
（9）确保工程有序施工场内要有警示标牌、标识公告牌,建立健全安全生产岗位责任制,作业人员佩带安全帽,系安全绳,配电箱孔后设盖,绞车要有刹车。
（10）现场进行地各项施工操作,必须按施工前地施工操作安排或相应地《规范》进行,做到层次清楚,紧张有序,杜绝违章操作和野蛮施工。
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