喷油器的检查清洗与更换.docx

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喷油器的检查清洗与更换

喷油器的检查、冲洗与改换

喷油器常有故

一个电磁阀，ECU经过控制其电磁阀线圈

障有喷油器粘滞、

的电流通断（接地线的通断）来控制喷

喷油器拥塞。

假如燃油中杂质含量较高，

油器的工作。

当有电流经过时，喷油器

或许喷油器喷嘴被长久形成的胶质物堵

柱塞被吸引，针阀上涨，即实现燃油喷

塞，就会影响喷油器的正常工作，以致

射。

为了保证喷油的精准度，喷油器的

发动机怠速不稳、启动困难、动力不足

球阀或针阀与阀座都要求有很高的加工

甚至熄火等多种故障。

为保证发动机正

精度，并且阀体的升程细小，只有0.1mm

常工作，应实时对喷油器进行保护。

左右。

A项目要求

二、喷油器的种类

【知识目标】

1、按构造分类

1、熟知喷油器的作用、分类、工作

喷油器可分为轴针式、球阀式和片阀式

原理；

三种。

2、掌握喷油器拆装步骤；

2、按电阻值分类

3、掌握喷油器冲洗的方法及注意事

（1）高阻值喷油器。

电磁线圈电阻

项。

值为13-17Ω。

4、认识喷油器常有故障。

（2）低阻值喷油器。

电磁线圈电阻

【能力目标】

值为2-3Ω。

1、能够拆装喷油器；

3、按电磁线圈的驱动方式分类

2、能冲洗喷油器；

（1）电压驱动式

B有关知识

电压驱动式是指

ECU利用恒定的脉冲电

一、喷油器的作用

压驱动喷油器喷油

。

喷油器往常安装在进气歧管或汽缸

（2）电流驱动式

盖上。

其作用是依据发动机

ECU计算出

喷油器驱动脉冲信号开始时是用一

的发射正时和脉宽（喷油量）

，向进气歧

个较大的电流，使电磁线圈产生较大的

管或气缸内发射燃油，喷油器其实是吸力，以快速翻开喷口。

随后用较小电

流保持喷口的开启状态，进而防备电磁

线圈过热，所以其驱动成效较好。

电流驱动式只合用于低阻值的喷油

器，因其对ECU设计要求高，故采纳较

少。

三、轴针式喷油器构造与工作原理

轴针式喷油器主要由喷油器外壳、

滤网、插座、电磁线圈、衔铁、阀针、轴

针、上下密封圈构成。

当喷油器的电磁线

圈没有电流经过时，针阀在弹簧的作用下

将喷油器的阀口封闭，喷油器不喷油。

当

电磁线圈通电时，线圈产生磁场，电磁吸

力将衔铁吸起上移，与衔铁一体的阀针同

时上移，喷油器的阀口被翻开，燃油从精

密的环形喷口以雾状喷出。

喷油器用特意

的O形密封圈安装，该密封圈为橡胶成型件，拥有隔热作用能防备喷油器中的燃油产生气泡，有助于提升发动机的高温起动性能。

喷油器经燃油管，或使用带保险夹头的联接插座与燃油分派管连结。

轴针式喷油器

C知识拓展

电控燃油发射系统喷油器常有故障：

电控燃油发射系统喷油器故障可分为机

械故障和电路故障两种。

一、机械故障

机械故障表现为喷油器因为粘滞、堵

塞、泄露而惹起机械动作无效，造成发动

机的运行出现破坏性工况，严重影响汽车

的正常使用。

1、喷油器粘滞

该故障是在发动机ECU发出喷油信

号，喷油器的电磁线圈通电后产生磁吸

力，因为针阀与阀座的空隙被残余的粘胶

物堵塞，以致吸动柱塞升起的动作发涩，

达不到规定的针阀开启速度，影响正常的

喷油量。

喷油器发生粘滞故障后，发动机

出现怠速不稳、启动困难、加快性能变差

等症状。

产生喷油器粘滞的主要原由是使

用了低质汽油而惹起的。

低质汽油中的石

腊和胶质，将会短期内惹起喷油器粘滞，

造成发动机初期故障发生。

2、喷油器拥塞

该故障可分为内部拥塞和外面拥塞

两种状况。

内部拥塞原由是汽油中混入杂

质和污物拥塞喷油器内部的运动空隙，使

喷油器机械动作无效。

外面拥塞原由是喷

油器外面的发射口被积碳和污物拥塞，造

成喷油器发射工作无效。

喷油器发生拥塞

故障后，发动机启动困难、运行不稳、怠

速熄火、加快性能变差，甚至造成发动机

喘抖，以致机件异样磨损状况恶化。

因为

喷油器拥塞的程度不一样，拥塞的状况不

同，发动机出现初期故障的症状也不一样。

3、喷油器泄露

该故障可分为内部泄露和外面泄露

两种状况。

内部泄露的原由是喷油器在使

用中初期磨损，造成喷油器在压力油的施

压状态下，不停向进气歧管内泄露汽油。

外面泄露的泄露部位在喷油器和压力油

管连结处，汽油泄露在进气歧管外面，油

滴在气缸体上，遇热后在发动机罩内蒸

发，一旦出现电路漏电火花，随时都会引

起火灾。

当喷油器发生内部泄露后，发动

机耗油量显然增添，并且发动灵活力性变

差，排气HC值增高。

此外，因为喷油器

内部泄露造成发射雾化不好，惹起发动机

运行不安稳，混淆气焚烧不完整，排气冒

黑烟。

喷油器外面泄露后，发动机启动困

难、怠速熄火、动力性降落、耗油量猛增、

运行喘抖和加快困难。

二、电路故障

喷油器自己的电路故障主要表现

在电磁线圈上，能够概括为线圈断路、线

圈短路和线圈老化。

1、电磁线圈断路

电磁线圈烧断的喷油器，燃油发射工

况中止，造成发动机没法运行。

造成线圈

烧断的原由，主假如维修中盲目变动线

路，造成接线错误，而将线圈绝缘层烧坏。

此外，在冲洗喷油器的保护中，因为操作

者不熟习电磁线圈电阻值的知识，错误地

将低阻值喷油器直接接到蓄电池电源上，

以致线圈载流量超出限度，发热烧蚀线圈

漆包线的绝缘层，严重的甚至烧断线圈的

导线。

2、电磁线圈短路

电磁线圈短路是指喷油器电磁线圈

正常出现的脉冲控制电流，未经规定线路

流动，而经过一条短捷的线路流动。

喷油

器电磁线圈的连结方式是由一个双位导

线连结器连结线圈首尾两头。

导线连结器

送出的两根引线，一根接轿车蓄电池电源

正极，另一根经过汽车的发动机ECU后，

接入控制喷油器电磁线圈的搭铁回路。

喷

油器电磁线圈发生短路故障，即未经发动

机ECU而直接搭铁。

短路故障发生后，只需接通点火开关，喷油器就向来喷油。

在启动发动机时，因为油量过多，造成火花

塞被淹而没法启动。

就是发动机牵强能起

签、塑料袋、喷油器冲洗机、护垫、方向

动，发动机运行工况也异样恶化，燃油消

盘套、脚垫、变速器操控杆套

耗量过高，混淆气过浓，产生爆燃而惹起

发动机喘抖，造成机械磨损加剧。

此外过

量的汽油还会在排气中焚烧，废气排放超

标，严重冒黑烟，HC值极高，甚至破坏三

元催化变换器。

产生喷油器电磁线圈短路

的主要原由是维修中接线错误，

导线连结

器四周过脏，电磁线圈老化。

3、线圈老化

二、喷油器拆卸

喷油器电磁线圈老化是指线圈阻抗

1、事先准备

值增添，造成脉冲控制电流在老化的线圈

2、燃油系统卸压（见前方）

上受阻，以致线圈产生的电磁吸力不足，

3、从蓄电池负极端断开电缆。

影响喷油的发射成效。

当线圈老化出现

后，发动机启动困难、怠速不稳、加快性

能变差，往常老化属于自然规律，电磁线

圈也这样，可是短期内电磁线圈发生老化

大多都是由异样原由造成的故障。

产生线

圈老化的异样原由是发射系统中的脉冲

4、拆气缸盖罩。

电流控制值偏高，电流过大而惹起发热，

以致线圈过早出现老化，其故障本源是发

动机微机控制系统工作状态失态。

D实训操作

一、实训工具、仪器

梅花起、平口起、10、12套筒、鲤鱼钳、

5、拆卸发动机线束。

棘轮扳手、扭力扳手、接杆、抹布、刷子、

（1）拆2根搭铁线。

汽油、小油盆、冲洗液、O型密封圈、标

（2）断开4个喷油器总成连结器

6、拆燃油管总成

（1）拆燃油管卡夹、旋下燃油管接头

（3）拆线束支架

（2）拆燃油管2根固定螺栓

（2）在喷油器上贴上标签

（3）取下螺栓和燃油管总成

（3）用塑料袋将喷油器包起来，以防

异物进入

（4）拆下4个喷油器隔振垫

7、拆卸喷油器总成

（1）从燃油管总成中拉出4个喷油

器总成

二、喷油器的冲洗与测试

1、超声波冲洗

（1）将喷油器放入汽油或冲洗油中，

认真消除外面油污后用软布擦抹洁净。

检

查喷油嘴上的橡胶圈能否破坏，若有损

坏，应实时改换。

（2）在超声波冲洗槽倒入专用喷油器测试剂两瓶，约1850ml。

（3）在超声波冲洗槽内放入冲洗支架，在机架上放好喷油器，冲洗剂要浸过支架表面。

（4）翻开设施电源开关。

（5）按下超声波键

（6）设置冲洗时间（设施默认10分

钟）

调整时间为600

秒超声槽内无冲洗剂

时禁止翻开超声系统免得造成设施破坏。

2、喷油器测试

（1）装上喷油器

（2）将驱动线插头挨次插入喷油器插孔中，

调整转速为850r/min

（5）调整喷油脉宽

调整喷油脉宽为

驱动线插头挨次插入喷油器插孔中

（3）调整油压（6）按选择键至全开发射测试

按选择键挨次选择怠速测试、中速测

试、高速测试，压力仍保持在~。

当液

面达到量筒的2/3时按下停止键或暂停

键，观察在不一样工况下各喷油器的流量均

衡性。

一辆汽车上的全部喷油器的喷油量

偏差不该超出2％。

丰田卡罗拉喷油量

调整油压为~

15s（2次或3次）60~73cm3各喷油间的

（4）调整转速

差异13cm3或更少。

（3）安装4个喷油器总成向左和向右

转动喷油器总成（转动安稳），以将其安

装到输油管总成上

察看喷油器喷入的油量

（7）喷油器安装地点不动，按选择键选择检漏测试项，按下工作键，同时将

压力调至，观察各喷油器密封性。

每分钟滴漏不超出两滴视为合格。

丰田卡罗拉每12分钟1滴或更少。

2、安装燃油管隔垫

三、安装喷油器

1、安装喷油器总成

（1）将新喷油器隔振垫安装到喷油器

总成

（2）在喷油器总成O形圈接触面上涂

抹一薄层汽油或锭子油

3、安装燃油管总成

（1）安装燃油管总成

不要歪曲O形圈，安装喷油器后，检查确

认它们能够安稳转动，假如不可以安稳转

动，换上新的O形圈

（2）安装燃油管接头并装上卡夹（4）固定发动机线束支架

4、连结发动机线束

（1）连结4个喷油器总成连结器

（3）装上燃油管固定螺栓，螺栓紧固

至规定扭矩

螺栓拧紧力矩为

（2）连结搭铁线

5、连结曲轴箱通风软管

6、将电缆连结到蓄电池负极端子

（见

启动发动机，检查燃油能否泄露

前方）

8、安装气缸盖罩（见前方）

7、检查燃油能否泄露（见前方）

9、整理工位

作业表单

1、实习报告（学生填写）

班级姓名学号日期

项目九冲洗喷油器

一、基础知识

1、喷油器按构造可分为、、。

喷油器按电阻值可分为和。

喷油器按电磁线圈的驱动方式可分为和。

2、喷油器常有机械故障有、、等。

喷油器常有电气故障有、、等。

3、高阻值喷油器电阻值为Ω，高阻值喷油器电阻值为Ω。

4、喷油器的作用是什么

5、简述轴针式喷油器构造与工作原理。

二、操作内容

1、请依据你所检查的

实质状况填写以下内容：

（1）冲洗喷油器倒入的冲洗剂约为

（2）冲洗喷油器设定的时间为

min

。

（3）冲洗喷油器设定的怠速转速为

（4）冲洗喷油器调整油压为

（5）丰田卡罗拉各缸喷油器喷油量（在

r/min

Mpa。

15s内）为

。

每个喷油器喷油

量之间的偏差不大于或

。

2、简述喷油器拆卸的操作步骤：

3、简述喷油器冲洗的操作步骤：

4、简述喷油器安装的操作步骤：

二、成绩评定

（教师填写）

一、实习报告

总分：

分

得分

二、实训操作

总分：

分

得分

考

核序号

查核项目

分值

评分标准

得分

时间

着装规范

穿着工作服和劳保用品

分

工具准备到位、场所清

作业前整理工位、盘点工具

钟

洁

燃油系统卸压

检查项目

1分/项

从蓄电池负极端断开电缆

不规范操作

1分/次

拆下发动机塑料护罩组件

不规范操作

1分/次

拆卸发动机线束

不规范操作

1分/次

拆燃油管总成

不规范操作

1分/次

拆卸喷油器总成

不规范操作

1分/次

对喷油器进行喷油测试和滴油

不规范操作

1分/次

测试

超声波冲洗

不规范操作

1分/次

安装喷油器总成

不规范操作

1分/次

安装燃油管隔垫

不规范操作

1分/次

安装燃油管总成

不规范操作

1分/次

连结发动机线束

不规范操作

1分/次

连结曲轴箱通风软管

不规范操作

1分/次

将电缆连结到蓄电池负极端子

不规范操作

1分/次

检查燃油能否泄露

不规范操作

1分/次

工位整理

工具、设施、场所整理

有不安全操作的

2分/

安全操作

次

操作时间

超时1分/分钟

三、成绩评定教师

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